Comune di SERMONETA Provincia di Latina

Transcript

1 Comune di SERMONETA Provincia di Latina pag. 1 PROGETTO ESECUTIVO RELAZIONE TECNICA e ILLUSTRATIVA OGGETTO: Opere di completamento della strada comunale denominata "Via Rosario Livatino" in Località Pontenuovo. COMMITTENTE: Comune di Sermoneta Sermoneta, 27/04/2017 IL TECNICO Arch. Renato ALLEGRI PriMus by Guido Cianciulli - copyright ACCA software S.p.A.

2 RELAZIONE ILLUSTRATIVA 1) GENERALITA La presente relazione generale relativa a Opere di completamento della strada comunale denominata Via Rosario Livatino in località Pontenuovo è redatta in conformità al Codice dei contratti pubblici relativi a lavori, servizi e forniture. La progettazione, giunta allo stadio esecutivo, è naturale conseguenza del progetto preliminare redatto dall Ente Comunale ed approvato con Delibera di Giunta Municipale n. 95 del e sulla base del quale sono stati definiti i criteri per la progettazione dell infrastruttura in oggetto. - Fattibilità ambientale Il tipo di opere da realizzare, non prevedendo l apertura di nuovi tratti, riguardano un intervento di completamento su strada esistente senza apportare modifiche sostanziali. Non sono presenti elementi di rilievo né sotto il profilo della fattibilità urbanistica, né dal punto di vista ambientale. - Fattibilità urbanistica Dal punto di vista urbanistico la strada ricade all interno del Piano di Lottizzazione Convenzionata Comprensorio Pontenuovo-Carrara Stalcio B approvato definitivamente con delibera di Consiglio Comunale del 18/06/1996 n. 34. Essa costituisce la viabilità prevista dal Piano di Lottizzazione medesimo. - Fattibilità tecnica a) Sismologia dell area. Con delibera della Giunta Regionale del Lazio del 22 magio 2009, in attuazione della O.P.C.M. n del 28/04/2006, Sermoneta veniva classificata in relazione alle nuove Norme Tecniche per le Costruzioni di cui al D.M. Infrastrutture e Trasporti del 14 gennaio 2008, zona sismica di categoria 3 sottozona sismica 3A. Ai sensi della vigente normativa, pertanto l area presenta una bassa intensità sismica e le opere in progetto non richiedono l adozione di prescrizioni tecniche al riguardo. b) Idoneità geologica, geotecnica e idrologica. L area di intervento presenta una morfologia con piano costante e minimo dislivello. L assenza di cambi di pendio ed acclività fa escludere la possibilità di dissesti, né in loco sono state rilevate instabilità di carattere idrogeologico. c) Idoneità idrogeologica, P.A.I. L area come individuata all interno delle tavole de Piano Stralcio di Assetto Idrogeologico approvato con D.C. Regionale n. 17/2012, non presenta nessuna prescrizione sia per pericolo di frana che di inondazione. Essa costituisce la viabilità prevista dal Piano di Lottizzazione medesimo.

3 - Disponibilità dell area (Comune di Sermoneta) L area interessata dall intervento risulta di proprietà del Comune di Sermoneta ed è identificata in Catasto Terreni al Foglio: 23 Particella Intestata al Comune di Sermoneta. 2) Stato attuale della strada Allo stato attuale la strada di lottizzazione risulta dotata delle reti infrastrutturali necessarie alle residenze ivi insediate (acquedotto, fognatura, raccolta acque meteoriche, predisposizione pubblica illuminazione, rete gas, rete telefonica, rete elettrica), è stata realizzata la massicciata e la fondazione stradale e sono stati in parte realizzati i marciapiedi previsti.

4 3) Descrizione dell intervento L intervento che si propone nel presente progetto riguarda, quindi, il completamento della sede stradale che si realizzerà, sostanzialmente, mediante la effettuazione delle seguenti lavorazioni: 1) Livellamento del piano viabile (strada mq. 1464,00, piazzola mq. 382,80) che attualmente è costituito da materiale arido costipato, sarà necessario riportare alle quote di progetto il piano stradale (asportazione di circa 10 cm di massicciata) al fine di permettere la successiva realizzazione della pavimentazione; 2) Realizzazione della pavimentazione del piano stradale (strada mq. 1464,00, piazzola mq. 382,80) mediante un primo strato di base (binder) di cm 4,00 di spessore, un secondo strato di collegamento di cm 4,00 di spessore ed uno strato finale di usura di spessore cm 3,00; 3) Completamento delle parti di marciapiedi non ancora concluse (m. 181,80 x m. 1,50) mediante la posa in opera dei cigli di delimitazione in travertino, cm 20 X 25,di cigli in cls cm 12x25), della fondazione in materiale arido, la successiva realizzazione di una soletta in calcestruzzo (sp. = cm 10) armato con rete elettrosaldata 20 X 20 diam. 6. 4) Relazione sul censimento e la risoluzione delle interferenze Linee TELECOM ENEL: non sono presenti pali che possono interferire con le lavorazioni previste, tutte le linee risultano interrate. I pozzetti fognari e acque meteoriche presenti nella carreggiata stradale saranno portati a quota strada finita. 5) Relazioni Specialistiche - Smaltimento acque meteoriche. Per quanto riguarda lo smaltimento delle acque meteoriche è preliminarmente necessario osservare che attualmente sono presenti nella carreggiata stradale pozzetti di raccolta. Solo nella piazzola terminale non sono presenti tali pozzetti, si provvederà in merito mediante la

5 realizzazione di una leggera pendenza del manto stradale verso i pozzetti esistenti, considerato che sono a breve distanza. - Sicurezza e gestione dell opera. Le zone di intervento dovranno essere delimitate e recintate per quanto possibile. Il materiale da impiegare e quello rimosso sarà depositato in modo da non intralciare la circolazione, oppure trasportato a discarica di materiali inerti regolarmente autorizzata. I lavori saranno segnalati dai cartelli, gli scavi delimitati da ringhiera e nastro segnaletico. - Cronoprogramma dei lavori Per l esecuzione dei lavori è prevista una durata di 75 (settantacinque) giorni naturali e consecutivi. - Redazione del Piano di Sicurezza E prevista la redazione del Piano per la Sicurezza e Coordinamento (PSC) da parte del tecnico incaricato, inoltre sarà necessario predisporre prima dell inizio dei lavori il Piano Operativo di Sicurezza (POS) da redigersi a cura dell impresa appaltatrice. - Gestione, manutenzione e collaudo La manutenzione delle opere sarà eseguita con fondi comunali. Il collaudo delle opere di progetto sarà eseguito dal Progettista e Direttore dei Lavori, Il Tecnico Arch. Renato ALLEGRI