Storia della Peugeot 201 del 1931 Coach Découvrable Darl mat Carrozzeria Pourtout Chassis

Transcript

1 Storia della Peugeot 201 del 1931 Coach Découvrable Darl mat Carrozzeria Pourtout Chassis Fabrizio Taiana Milano

2 L officina di Darl mat nel 1930 ( Revue: L Automobiliste) Dettagli che caratterizzano le produzioni 4 Darl mat sulle 201 en Moulure laterale in alluminio tipica di Pourtout 2 Parafanghi sportivi senza marciapiedi 3 Fari anteriori da 32 cm, più grandi e cromati 4 Paraurti doppia lama realizzati da Margib

3 Déettagli dello stile delle vetture commissionate da Darl mat al carrozziere Pourtout en 1930 La vettura n 1 è una Panhard carrozzata da Pourtout per Emile Darl mat. Lo stile è coach découvrable (coupé apribile), senza marciapiedi con parabrezza di piccole dimensioni, struttura fissa per i vetri laterali e decorazione con banda in alluminio. 1 2 La vettura n 2 è la Peugeot 201 con lo stesso stile ma con parabrezza più inclinato e feritoie sottoporta. La vettura n 3 è una Bugatti 49 prealizzata da Pourtout con lo stesso impianto stilistico. 3

4 Stand Darl mat Salone di Parigi 1931 Storia Al Salone di Parigi del 1931 lo stand Darl mat presenta alcuni esemplari di Peugeot 201 carrozzate da Pourtout. La seconda vettura che si intravede evidenzia: parafanghi della stessa forma senza marciapiedi e le feritoie sui brancardi sottoporta. All epoca le vetture presentate sullo stand appena vendute venivano sostituite con altre, la foto è del giorno di apertura quindi la potrebbe essere stata esposta lo stesso anno. Testimonianza (L Automobiliste juin 1968).. è circa a partire dl che Emile Darl mat offre ai suoi clienti vetture fuoriserie. Comincia con delle 172 berlina poi acquista telai nudi direttamente dalla casa per farli carrozzare da carrozzieri di alto livello come Pourtout. Darl mat propone anhce carrozzerie speciali su telai 177M, 14 CV senza valvole. Nel 1929 presenta una berlina semi-weyman, nel 1930 una serie di cabriolet 4 posti, una scelta audace per l epoca. La base erano le Peugeot 190S, CV e 12 six. Questi esemplari presentano fari più grandi, parafanghi senza marciapiede, parabrezza inclinati e carozzerie a due toni che conferiscono alla vettura una certa allure..

5 Peugeot 201 Coch Découvrable Darl Mat par Pourtout, chassis Storia dell esemplare La numero è stata consegnata da Peugeot come chassis da carrozzare a parigi il 22 giugno 1931 (acquistata probabilmente da Darl mat che all epoca era concessionario a Parigi e che realizzava fuoriserie con il carrozziere Pourtout.) Testimonianaza (l Enthusiate, octobre 1978) Pourtout era in relazione con Darl mat fin dal Emile Darl mat ebbe per primo l idea, seguita da altri garages parigini negli Anni 30, di offrire ai suoi clienti vetture fuoriserie. Acquistava chassis nudi e li faceva carrozzare a richiesta da carrozzerie esterne. All epoca lo stilista collegato a Pourtout era Georges Paulin, un dentista che nel 1933 brevettò il sistema Eclipse del tetto che rientrava nel baule.

6 Situazione nel 2004 dopo 73 annid i vita. 1- Baule Coquille da fissare 2- Indicatori di direzione postici 3 Paraspruzzi in plastica 4 Route anteriori di diametro più piccolo delle posteriori 5 Fari di serie 6 Specchio esterno Un disegno sofisticato: 1- Linea della capote con lunotto in vetro e rivestimento interno in tessuto 2- Banda decorativa fusa in alluminio tutta intorno alla carrozzeria 3 Feritoie alla base sottoporta inclinate indietro 4 Parafanghi senza marciapiedi 5 Cofano più lungo fino alla base parabrezza e feritoie inclinate 6 Finizione di fornte al radiatore on feritoie orrizzontali sportive 7 Paraurti doppia lama Margib

7 L interno prima del restauro: tessuto beige con sedili anteriori regolabili in lunghezza e schienale reclinabile. Cielo in tessuto e plafoniera in cristallo sopra il lunotto. Svuotatasche nei braccioli laterali posteriori. Cruscotto e porte in noce con bindello in tiglio chiaro.

8 Esterno prima del restauro: (paraurti smontati, baule da fissare, copiruota di scorta cromato, fari di serie (Ducellier comati da 32cm reperiti) Colore originale: Nero e rosso scuro con decorazione in alluminio lucidato.

9 Restauro al settembre 2009: - Vettura smontata - Meccanica: Telaio, motore, cambio, ponte, sospensioni, sterzo restaurato e in fase di rimontaggio - Carrozzeria: In rifacimento legni strutturali - Parti mancanti: Finitura paraurti posteriore sinistro - Parti nuove-revisionate: 2 radiatore, 6 cerchi, 5 pneumatici nuovi PER INFO FABRIZIO TAIANA

10 ALCUNE IMMAGINI DELLA VETTURA

11

12