Navi in Bottiglia Parte 04 Andrea Moia

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1 Alberi e manovre L'ultima volta abbiamo visto come iniziare a costruire lo scafo. Oggi vediamo come rifinire quest'ultimo con sovrastrutture; proseguiremo anche con il discorso degli alberi e la costruzione delle griselle. Prima di tutto però, dobbiamo costruirci una semplice basetta di lavoro, dove fissare fermamente il nostro modello, per poterlo lavorare comodamente. Oltre che ad essere comoda per un utilizzo manuale, questa servirà anche a tenere fermi i vari fili che proverranno dal modello in modo da tenerli in tensione quando necessiterà, e quindi provare i movimenti delle manovre e degli alberi, perchè tutto funzioni alla parfezione. La basetta che mi sono costruito è molto semplice: due quadrati di legno un pochino pesanti, in modo che restino fermi, sormontati da una tavoletta, al centro della quale andremo ad applicare una vite che prenderà il modello per un paio di millimetri, in modo da renderla ben fissa sullo scaletto. Il piccolo scaletto auto-costruito N.B.: E' importante che il modello riesca ad essere ben fisso, in modo da poterlo maneggiare in tutte le sue parti anche quando i fili saranno in tensione. Pag. 1-8

2 Essendo questo un Modello Navale, paragonabile a tutti gli altri modelli che facciamo di solito, dobbiamo cercare di riprodurre il più possibile fedelmente il soggetto reale. Questo vale quindi anche per il ponte, e tutte le sue sovrastrutture (sempre nel limite del possibile... ed aggiungo anche in base alla propria manualità!) Per quanto riguarda il ponte (purtroppo non ho mie foto) io ho incollato tanti listelli molto stretti, di lunghezza uguale all'intero scafo, permettendogli di uscire dalle linee del modello. Ogni listello è stato passato con una matita ai bordi per simulare un poco l'usura e la calafatura del ponte. Una volta che la colla era ben asciutta, ho rifilato lungo le linee del modello i listelli che fuoriuscivano, ottenendo il risultato seguente: Esiste però anche un altro metodo per simulare un buon ponte: basta prendere un listello di pero, oppure un altra essenza di colore anche più scuro, dello spessore di 0,5 mm e segnare con una punta fine di acciaio, sopra di esso il tavolato: Pag. 2-8

3 in modo da ottenere il seguente risultato: Per quanto riguarda l'impavesata, di cui vi avevo anticipato qualche cosa il numero scorso, seguendo i consigli di Giovanni Cobai, ho utilizzato la carta fotografica. In realtà, leggendo su vari siti web, molti utilizzano listelli in legno dello spessore di 0,5/1 mm incollati ai fianchi in modo ca fuoriuscire dal ponte 1-2 mm (a secondo della grandezza del modello. In effetti uno dei problemi che danno questi listelli è la loro fragilità, ed a volte capita che tirando i file alla fine, qualche parte dell'impavesata possa rompersi e/o creparsi; vorrebbe dire rifare il modello... sperando che succeda quando è ancora fuori dalla bottiglia! :-) La carta fotografica invece è di un materiale molto resistente agli strappi, e si può forare molto semplicemente con uno spillo; quindi molto più duttile e pratico. Anche qui non ho mie foto passopasso ma per darvi un'idea di come viene preparata l'impavesata... Pag. 3-8

4 Dopo averla incollata e rifilata su entrambe i lati, con carta vetrata fine si inizia la levigatura verso lo scafo, in modo da eliminare l'eventuale parte in eccesso, per ottenere questo: Il rinforzo di tutto lo scafo io l'ho fatto utilizzanto una spece di stucco formato da semplice colla vinilica mischiata con segatura molto fine di legno. Viene creato un impasto che si attacca ovunque e che ha permesso di coprire egregiamente anche la carta fotografica che di sua natura è comunque lucida. Poi passando con carta vetrata molto fine il risultato è stato il seguente Pag. 4-8

5 Ma veniamo ora alle sartie e alle griselle. In corrispondenza all'altezza degli alberi, dove dovranno essere posizionate le sartie; si deve praticare un forellino diametro 0,3 mm dove verrà fatto passare un filo di colore nero che abbraccerà l'intero scafo. Il primo capo del filo verrà incollato sotto lo scafo incastrandolo tra i fili di ferro fuoriuscenti e piegati che sostengono l'albero; verrà fatto passare dal foro per andare a richiudersi sul lato opposto; passerà sotto e di nuovo entrerà nel foro: il tutto facendogli compiere 3 giri. Per fare in modo che il filo stia nella posizione corretta, praticare degli intagli lungo lo scafo con una limetta, dove posizionare poi il passaggio del filo. Il risultato, per darvi un'idea sarà il seguente: Pag. 5-8

6 Una volta fatte le sartie, utilizzando poi piccolissimi pezzi di filo più chiaro, imbevuti i acqua mischiata con colla vinilica, andremo a formare le griselle vere e proprie. Con molta pazienza ed una piccola pinzetta, questi fili si devono adagiare sulle sartie uno alla volta. Pag. 6-8

7 Personalmente, essendo tre le sartie, per far si che stessero ben attaccate, io i pezzettini di filo li ho fatti incrociare all'interno di queste, in modo che stessero molto più fermi. Una volta che la colla è asciugata bene, si passa a tagliare con un cutter ben affilato o un piccolo tronchese ogni singolo filo. Il risultato è il seguente: Pag. 7-8

8 Nella foto seguente si può vedere come risulta il modello abbassando gli alberi; le sartie rimangono ben ferme sullo scafo e gli alberi comunque si riescono a piegare fino sul ponte come se niente fosse. Nelle foto precedenti si possono notare anche l'aggiunta di alcune sovrastrutture di coperta: un tambuccio a propa, un boccaporto di carico stiva, un tambuccio appena rialzato a poppa, e di fronte ad esso andrà inserito anche un osteriggio per i locali equipaggio. Nella prossima puntata vedremo come montare il picco ed il boma. Alla prossima! Un Abbraccione a tutti Pag. 8-8