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1 La filosofia Honda Honda è da molti anni all avanguardia della coscienza ambientale, assumendo con serietà le proprie responsabilità in quanto costruttore di veicoli a livello globale e impegnandosi a fondo per minimizzare l impatto dei suoi prodotti. A questo scopo, Honda promuove attività per migliorare la riciclabilità delle automobili per ottenere un più efficace uso e riciclaggio delle risorse. Progettare per Riciclare Abbiamo sviluppato tecnologie per: 1. Facilitare lo smontaggio e il riassemblaggio. 2. Facilitare l identificazione dei materiali. 3. Facilitare il riutilizzo. 4. Facilitare il riciclaggio. Implementando queste tecnologie Honda ha ottenuto i seguenti miglioramenti: L utilizzo di piombo è ridotto ad un terzo in confronto ai livelli del 1996, grazie alla: eliminazione di piombo dal serbatoio carburante, per il quale è normalmente utilizzato come sigillante. Italy - Italian.doc 1/7 22/01/2007

2 adozione di radiatori in alluminio, connettori dei cavi batteria in lega di rame e nuclei dei riscaldatori in rame. adozione di cablaggi rivestiti in PVC privi di piombo. La plancia è costruita in un unico materiale, per facilitare il riciclaggio della plastica. Il PVC è stato gradualmente eliminato da svariati componenti (per esempio i pannelli porta, le finitura interne, etc.). La quantità di componenti è stata ridotta al fine di incrementare la facilità di smontaggio. Tutte le parti in plastica di peso superiore ai 5 grammi sono etichettate per facilitarne il riconoscimento. Materiali plastici riciclati sono utilizzati in luogo di materiali vergini al fine di salvaguardare le risorse naturali. L adozione di queste migliorie varia da modello a modello, ma Honda accetta la sfida di incrementare costantemente i suoi sforzi. Trattamento per la salvaguardia ambientale Il quadro attuale inerente lo smontaggio ed il recupero degli autoveicoli non è omogeneo in tutta Europa: questo si riflette in differenti e specifiche misure adottate da Honda. Significa che stiamo lottando per ottenere soluzioni economicamente fattibili senza compromettere gli obiettivi di riciclaggio e recupero. In Italia si sta realizzando una rete di Centri di Raccolta e Trattamento veicoli autorizzati. Non appena la rete sarà completata Honda fornirà informazioni più dettagliate su come il trattamento dei veicoli a fine vita viene realizzato ai fini della salvaguardia ambientale. Italy - Italian.doc 2/7 22/01/2007

3 Un valido strumento per lo smontaggio Al fine di rispondere alla esigenza di fornire informazioni per lo smontaggio per ogni singola versione di un nuovo veicolo entro sei mesi dal suo lancio commerciale, Honda si è associata ad un consorzio di più di 20 costruttori, che organizza le informazioni per lo smontaggio in formato elettronico, l International Dismantling Information System (IDIS). Queste informazioni sono regolarmente aggiornate e distribuite ai Centri di raccolta e trattamento veicoli in tutta Europa. Maggiori informazioni su sistema IDIS possono essere reperite sul sito Italy - Italian.doc 3/7 22/01/2007

4 La Rete di Centri di Raccolta e Trattamento veicoli In Italia si sta realizzando una rete di Centri di Raccolta e Trattamento veicoli autorizzati. Non appena la rete sarà completata, gli indirizzi dei Centri Autorizzati saranno pubblicati su questa pagina. Ottimizzazione del riciclaggio Raccogliere e ri-usare componenti Honda è coinvolta nell economia della ri-fabbricazione che comporta la raccolta di componenti ancora utilizzabili, la loro rigenerazione e la vendita come parti garantite, rigenerate. In Europa, Honda ha dato inizio al programma di rigenerazione dei componenti con due sistemi elettrici, il motorino d avviamento e l alternatore ma si impegna ad incrementare gradualmente la varietà delle componenti (ad esempio semiassi, radiatori, scatole sterzo ecc.) per raggiungere il livello di Giappone e Stati Uniti nei prossimi anni. Italy - Italian.doc 4/7 22/01/2007

5 Riciclaggio dei componenti Honda ha realizzato una catena di raccolta e trattamento per i paraurti in Germania e nel Regno Unito. I paraurti vengono frantumati, lavati e ridotti in granuli. I granuli possono essere utilizzati per produrre nuovi componenti di un veicolo come, ad esempio, le carenature del fondo scocca nei nuovi modelli Civic e CR-V. Per poter disporre di un quantitativo di granuli sufficiente per poter produrre tutti le carenature per entrambi i modelli prodotti a Swindon, in Inghilterra, vengono raccolte annualmente 60 tonnellate di materiale, pari a vecchi paraurti. Questo programma europeo verrà esteso ad altri componenti (ad esempio i paraspruzzi, le coperture vano ruota, le scatole porta batteria, ecc.). Dal momento che Honda produce automobili a livello globale, programme similari verranno implementati anche per gli stabilimenti presenti in Giappone e negli Stati Uniti. Ad esempio in Giappone è partito il programma Da paraurto a paraurto, dove i granuli riciclati sono utilizzati come materiale principale per nuovi paraurti, attraverso la nota tecnologia a sandwich. Oltre ai programmi per il riciclaggio della plastica, Honda ha organizzato un programma per il miglioramento del riciclaggio dell alluminio, grazie al quale i motori in alluminio sono riciclati come parti per il telaio. Recupero dei materiali Al fine di promuovere il recupero, Honda ha ridotto il contenuto di PVC per ridurre la possibilità di generare diossina con l incenerimento dei rifiuti del trattamento di frantumazione. Italy - Italian.doc 5/7 22/01/2007

6 Risultati raggiunti I risultati non sono ancora disponibili in Italia. Informazioni e statistiche saranno pubblicate su questa pagina non appena disponibili. In questo modo sarà possibile apprezzare il miglioramento dei risultati raggiunti. Lo scopo dell incremento dei tassi di riciclaggio e recupero è di ridurre la quantità di rifiuti conferiti in discarica: a tal proposito, Honda ha implementato uno specifico programma di riduzione. Italy - Italian.doc 6/7 22/01/2007

7 Progetti futuri Il seguente diagramma chiarisce quali siano gli sforzi da parte di Honda per raggiungere l obiettivo finale: ZERO MATERIALE DESTINATO ALLA DISCARICA!!! Italy - Italian.doc 7/7 22/01/2007

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