Col caricatore frontale serve precisione e reattività. Voglio poter contare su un trattore sicuro. VIRTUS J

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1 Col caricatore frontale serve precisione e reattività. Voglio poter contare su un trattore sicuro. VIRTUS J

2 VIRTUS J 2

3 SAME virtus J Versatilità, affidabilità, sicurezza, in tutta semplicità. I SAME Virtus J sono trattori versatili dall ottimo rapporto qualità/prezzo, ideali per essere utilizzati in applicazioni con caricatore frontale, lavori aziendali e preparazione del terreno, con la garanzia di poter contare su un motore dalla generosa coppia e dai ridotti consumi. Il tutto con il nuovo stile delle macchine della tigre a quattro occhi. Una nuova gamma di trattori di media potenza. I Virtus J sono disponibili nelle versioni LS ( ) e GS ( ), con assale anteriore 4RM (tutti i modelli) e 2RM (LS e GS ) ideali per lavori di fienagione e di semina. Trattori sempre a fianco delle aziende agricole, dei contoterzisti e degli allevatori con un'elevata attenzione all affidabilità e alla sicurezza di guida e dotati di caratteristiche che consentono di risparmiare tempo e denaro e minimizzare quindi i costi totali d esercizio. I Virtus J portano nelle aziende agricole di oggi il giusto compromesso tra sistemi elettronici e meccanici alla portata di tutti. 3

4 VIRTUS J prestazioni ElEVATE, STAbIlI E costanti, InSIEME AllA MASSIMA SEMplIcITà d USo. Tutti i modelli Virtus J sono equipaggiati con motore Deutz a 4 cilindri Common Rail a controllo elettronico, potente ed elastico, in grado di erogare il 95% della potenza massima già a giri/min. Grazie al sistema d iniezione ad alta pressione Common-Rail il motore raggiunge prestazioni molto elevate e costanti anche negli impieghi più duri. Eccellente anche il rendimento, che grazie a una ventola viscostatica (opzionale), consente ai Virtus J di lavorare alle temperature ottimali in qualsiasi situazione meteorologica, variando il numero dei giri della ventola in funzione delle necessità. Anche il pacco radiatori sottocofano è in grado di smaltire il calore e disperderlo efficacemente mantenendo una temperatura ottimale del motore e migliorando le prestazioni complessive del trattore. 4

5 VIRTUS J coppia potenza giri/min. potenza coppia REgolAzIonE ElETTRonIcA Il controllo e la produttività del motore dei SAME Virtus J sono sempre ottimali, grazie al moderno sistema di regolazione elettronica, che garantisce una risposta veloce e una migliore affidabilità del regime della PTO. Il sistema, attraverso appositi sensori, mantiene costantemente monitorati tutti i parametri di funzionamento del motore, ottimizzandoli attraverso la regolazione dell iniezione. Oltre a dosare in modo ottimale il combustibile, la regolazione elettronica del motore assicura prestazioni stabili e costanti con una reazione rapida, diretta e precisa alle diverse condizioni di marcia e di carico. Tutto questo con la massima semplicità d uso: la leva dell acceleratore a mano e i pulsanti di memorizzazione permettono di impostare, memorizzare e richiamare in ogni istante il regime di motore più adatto per la lavorazione in corso. Il risultato è subito apprezzabile e l operatore può utilizzare il trattore facilmente e nella massima libertà, dedicandosi con più attenzione alle manovre. 5

6 VIRTUS J lavora per TE E RISpETTA Il TUo Mondo. Il sistema di ricircolo dei gas esterno (EGR), raffreddato a liquido, abbinato al catalizzatore DOC, riduce i livelli di particolato e NOx per avere le carte in regola anche dal punto di vista delle emissioni. Voglio un motore capace di ridurre le emissioni. Ma anche i costi. 6

7 EgR External Gas Recirculation Il sistema di ricircolo esterno dei gas di scarico, raffreddato a liquido, permette di ridurre drasticamente gli ossidi di Azoto (NOx) che rappresentano uno dei maggiori inquinanti derivanti dalla combustione. Attraverso una valvola a farfalla regolata dalla centralina del motore parte dei gas di scarico vengono re immessi nel condotto di aspirazione e miscelati all aria in entrata nel cilindro. Questo sistema permette, grazie al controllo elettronico, di avere maggiori prestazioni soprattutto in accelerazione e ripresa. doc Diesel Oxidation Catalyst Il catalizzatore di ossidazione (DOC) è studiato appositamente per ridurre gli alti livelli di particolato, senza compromettere efficienza e consumi. I gas di scarico dopo essere stati trattati dal sistema EGR attraversano il catalizzatore di ossidazione che provoca una riduzione del monossido di carbonio e degli idrocarburi. Garantendo così il rispetto dei livelli di emissioni previsti dalla normativa attualmente in vigore. 7

8 VIRTUS J Un versatile compagno per il tuo lavoro. Nella tradizione SAME, i Virtus J offrono ampia libertà di scelta nella configurazione delle caratteristiche del trattore per una combinazione ottimale con le diverse attrezzature e in funzione della dimensione del lavoro da svolgere. Virtus J offre la possibilità di configurare la trattrice con differenti trasmissioni: un cambio meccanico 10AV+10RM e l efficiente cambio Hi-Lo 20AV+20RM con inversore meccanico sotto il volante per la versione LS. Per tutte le tipologie di cambio sono disponibili Mini e Super riduttore che permettono di raddoppiare il numero di velocità in entrambi i sensi di direzione. Il controllo della velocità, fino a un massimo di 40 o 40 km/h ECO (a regime economico del motore), consente di lavorare sempre con il giusto rapporto in relazione alle diverse attività: di minima lavorazione, semina su sodo, fienagione e movimentazione di materiali. Tutte le trasmissioni sono disponibili anche con super-riduttore per operare con attrezzi che richiedono velocità minime inferiori a 1 km/h. 8

9 Versione GS Ideale per contoterzisti e allevatori Il cambio 20AV+20RM Hi-Lo è presente anche nella versione GS in alternativa all evoluto cambio a tre stadi in powershift 30AV+30RM, entrambe con inversore idraulico Sense Clutch. La leva dell inversore, posta sotto il volante è ergonomica e di facile utilizzo, è dotata di posizione di neutro e di sistema di consenso, a garanzia di una totale sicurezza operativa. Per il massimo comfort, il cambio delle marce può essere effettuato in modo comodo e modulato premendo il pulsante Comfort Clutch posto sulla leva del cambio. Sulla leva dell inversore idraulico è stato inoltre integrato un modulatore di reattività con cui l operatore è in grado di selezionare e ottenere una risposta dell inversore più o meno pronta. Grazie alla funzione Stop&Go è possibile gestire il movimento del trattore agendo esclusivamente sui freni senza intervenire sul pedale della frizione. Una soluzione molto utile nelle operazioni con pala caricatrice, nella fase di aggancio delle attrezzature o nelle partenze in salita. Velocità di avanzamento in km/h * * Velocità ridotta elettronicamente a 40km/h, a seconda delle norme nazionali 9

10 VIRTUS J Docile, affidabile e dalla risposta pronta. I Virtus J sono equipaggiati con una presa di forza posteriore a 4 velocità ( ECO e ECO), dotata di frizione a dischi multipli in bagno d olio a comando elettroidraulico modulato. Queste caratteristiche rendono i Virtus J adatti a lavorare con ogni tipologia di attrezzatura, nel massimo rendimento e con ridotti consumi di carburante. La frizione multidisco, infatti, è dimensionata per assorbire i picchi di carico delle attrezzature più gravose, mentre la modulazione dell innesto garantisce la massima affidabilità anche con attrezzi a elevata richiesta di coppia. La modalità ECO, grazie ai ridotti regimi del motore, abbassa i consumi di gasolio e la rumorosità, mentre, operando a regimi motore intermedi, è in grado di erogare la potenza con livelli di rendimento e coppia molto alti. La PTO può essere azionata sia dal posto guida che da un interruttore posto sui parafanghi posteriori. Inoltre, grazie alla funzione PTO Auto, è possibile programmare l arresto e la riattivazione della PTO in funzione della posizione del sollevatore posteriore. La trazione anteriore robusta è innestata con comodi comandi elettroidraulici, nei modelli 4RM fornisce un notevole angolo di sterzata di 55 4RM e 65 2RM con elevata luce libera da terra. La guida idrostatica, con circuito idraulico specifico, è dotata di una pompa da 40 l/min e di 2 potenti martinetti a doppio effetto che garantiscono una sterzata dolce. La trazione anteriore a innesto elettroidraulico a pulsante e i differenziali con valore di bloccaggio del 100% garantiscono la massima aderenza in condizioni difficili. 10

11 IDEALE PER semplificare le manovre SAME Virtus J è dotato anche dell innovativo sistema di sterzo SDD (Steering Double Displacement) che offre un miglior comfort di guida e che aiuta il conducente nelle manovre più impegnative. Tramite un pulsante si dimezzano i giri volante per compiere la sterzata massima rendendo più agevoli alcune operazioni ripetitive come la svolta a fine campo o le manovre con caricatore frontale. 11

12 VIRTUS J Tutta la potenza idraulica che serve alle tue attrezzature La superiorità per fare tutto quello che volete è originata da un impianto idraulico con pompa da 55 l/min. (standard) in grado di erogare l olio istante per istante assicurando la necessaria potenza idraulica per le attrezzature più esigenti. IDEALE PER l utilizzo più efficiente delle attrezzature L innovativo sistema 60 ECO a doppia pompa con portata di 60 l/min a soli giri/min. Questo impianto idraulico garantisce prestazioni elevate e un impiego razionale ed efficiente di tutte le attrezzature ad azionamento idraulico, anche quelle che richiedono un elevato utilizzo d olio. I trattori Virtus J offrono una generosa selezione di distributori idraulici 4-6 vie posteriori o 8 vie posteriori con 2 vie a comando elettroproporzionale. L impianto garantisce una minor dissipazione di calore, a tutto vantaggio dell efficienza generale della trasmissione e quindi a un minor assorbimento di potenza. 12

13 Precisione assoluta senza sforzo. Le attrezzature applicate al sollevatore elettronico posteriore sono costantemente regolate in modo preciso, automaticamente, dall analisi dei dati forniti da una serie di sensori. Inoltre il sollevatore elettronico posteriore è capace di sollevare da kg a kg secondo i modelli. L impostazione base della regolazione del sollevatore elettronico è eseguita con facilità grazie a un unità di comando che controlla la regolazione dello sforzo di trazione e della posizione, la regolazione mista, l interramento rapido, la funzione flottante, la regolazione dello slittamento, lo smorzamento delle oscillazioni, il blocco di trasporto, la limitazione dell altezza di alzata dell attrezzo, la regolazione della velocità di abbassamento. Il pulsante basculante per il controllo proporzionale di sollevamento e abbassamento degli stegoli agevola l aggancio delle attrezzature. Tale comando è duplicato anche sui parafanghi posteriori tramite due pulsanti. 13

14 VIRTUS J La tua sicurezza sempre al primo posto. In ogni condizione operativa, il Virtus J è una sicurezza per l agricoltore. L efficacia della frenata è, infatti, garantita dal sistema di frenatura integrale idrostatica con freni indipendenti a dischi in bagno d olio sulle quattro ruote. Anche la versione 2RM presenta dei freni anteriori. Una valvola separate brake permette di ripartire la frenata tra anteriore e posteriore. Versione GS Park brake Massima efficienza senza perdite di tempo: il freno di stazionamento Park Brake blocca i Virtus J in piena sicurezza anche su terreni in pendenza. 14

15 piacevole ambiente di lavoro. Cabina La cabina è studiata per affrontare lunghe giornate di attività e rendere piacevole l ambiente di lavoro quotidiano. Grazie alla postazione di guida ergonomica e il tetto ad alta visibilità, i Virtus J sono macchine di classe superiore in fatto di comfort. Tutti i comandi sono raggruppati per funzione e colore e posti attorno all operatore secondo la frequenza di utilizzo. Il display del cruscotto fornisce le informazioni necessarie per il controllo della funzionalità e della produttività del trattore; muovendosi con lo stesso angolo del piantone di sterzo consente di mantenere sempre un ottimale visibilità e sicurezza di guida. La cabina dei Virtus J è il luogo dove passare il tempo migliore, infatti, Il gruppo climatizzatore è nuovo e di tipo automobilistico con dimensioni contenute e prestazioni elevate. Il radiatore dell aria condizionata è raggruppato nel pacco radiante nel sotto-cofano, mentre il condensatore è posizionato nella parte posteriore del tetto. La distribuzione dell aria all interno della cabina è assicurata da 8 bocchette di ventilazione orientabili e 2 defrost. 15

16 VIRTUS J Il bello della semplicità in ogni dettaglio. La manutenzione è semplificata al massimo, grazie al cofano monolitico incernierato posteriormente, che consente l accesso ai radiatori e alle varie parti del trattore. La facilità di accesso agli elementi principali della manutenzione ordinaria, consente di svolgere gli interventi senza difficoltà e in minor tempo, senza l utilizzo di utensili. Una soluzione che permette di accedere immediatamente e senza difficoltà al motore per eseguire un rapido rabbocco del liquido di raffreddamento, per sostituire o pulire il filtro aria motore e i radiatori. Tutti i punti di manutenzione del motore sono sul lato destro e in posizione facilmente accessibile; il filtro olio motore e il controllo del livello olio motore può essere eseguito senza alzare il cofano. Lunghi intervalli di manutenzione, consentono di ridurre i costi dei lubrificanti, dei filtri e dei pezzi di ricambio: sostituzione olio motore, eseguita ogni 500 ore di esercizio; regolazione delle valvole, ogni ore. La facile manutenzione, dell impianto di raffreddamento, è garantita dall apertura di tutti i radiatori. Il cambio del filtro aria motore, è comodo e immediato. Il controllo e il rabbocco dell olio motore, è effettuato in modo rapido e semplice. 16

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18 VIRTUS J VIRTUS J 90 J 100 J 110 J 120 J MOTORE Emissioni Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Costruttore Deutz TCD Deutz TCD Deutz TCD Deutz TCD 3.6 L L L L04 Cilindri/Cilindrata/Valvole n /cm³/n 4/3620/2 4/3620/2 4/3620/2 4/3620/2 Common Rail bar Turbo intercooler Potenza massima (ECE R rpm kw/cv 65.5/ /99 81/110 87/118 Potenza a regime nominale (ECE R rpm kw/cv 62.5/ /95 77/105 83/113 Coppia rpm Nm Incremento di coppia % Regolazione motore elettronica Ventola viscostatica Sistema di trattamento emissioni gas di scarico DOC / exegr DOC / exegr DOC / exegr DOC / exegr Capacità serbatoio gasolio litri INVERSORE Inversore Meccanico (LS) - Inversore Idraulico Sottocarico (GS) - ComfortClutch (GS) - SenseClutch (GS) - Sistema Stop&Go (GS) - CAMBIO MECCANICO Numero Velocità n Numero Velocità con Super e Mini-riduttore n CAMBIO MECCANICO CON HI-LO Numero Velocità n Numero Velocità con Super e Mini-riduttore n Numero Marce Powershift n Overspeed (40 km/h Eco) CAMBIO POWERSHIFT Numero Velocità n Numero Velocità con Super e Mini-riduttore n Numero Marce Powershift n Overspeed (40 km/h Eco) - PTO POSTERIORE Frizione a dischi multipli in bagno d olio Comando elettro-idraulico PTO 540/540ECO PTO 540/540ECO/1000/1000ECO PTO Sincronizzata PTO AUTO Comando su parafango STD OPT * Le specifiche sopra riportate si riferiscono alla dotazione più completa disponibile. Per quanto riguarda allestimenti e dotazioni, far riferimento al listino prezzi in vigore, richiedendo informazioni al concessionario della Vs. zona. 18

19 VIRTUS J 90 J 100 J 110 J 120 J PTO ANTERIORE PTO 1000 PONTE ANTERIORE E POSTERIORE Innesto DT a comando elettroidraulico Blocco differenziali a comando elettroidraulico Angolo / raggio di sterzata 4RM (LS/GS) gradi / FRENI Frenatura integrale sulle 4 ruote Frenatura a dischi in bagno d olio Freno di stazionamento meccanico Freno di stazionamento idraulico (ParkBrake) (GS) - Valvola frenatura idraulica rimorchio Valvola frenatura pneumatica rimorchio STERZO Guida idrostatica con pompa indipendente Portata pompa di sterzo l/min Sistema SDD (GS) - SOLLEVATORE Sollevatore posteriore elettronico Capacità sollevamento posteriore (standard) kg Capacità sollevamento posteriore (optional) kg Comandi su parafango Sollevatore anteriore Capacità sollevamento anteriore kg IMPIANTO IDRAULICO Portata pompa (standard) l/min Portata pompa (optional) l/min 60 ECO 60 ECO 60 ECO 60 ECO Impianto idraulico a centro aperto Distributori idraulici ausiliari posteriori n vie 4 / 6 / 8 4 / 6 / 8 4 / 6 / 8 6 / 8 CABINA Aria condizionata Tetto alta visibilità Sedile conducente sospensione meccanica Sedile conducente sospensione pneumatica Sedile passeggero imbottito Predisposizione radio con altoparlanti DIMENSIONI E PESI Pneumatici posteriori di riferimento 420/85 R34 480/70 R34 480/70 R34 480/70 R34 Passo (4RM/2RM) mm 2370 / / / 2330 Lunghezza max. con stegoli mm Altezza max. alla cabina mm Larghezza min./ max. mm 2063 / / / / 2609 Carreggiata anteriore min./ max. mm 1626 / / / / 2128 Carreggiata posteriore min./ max. mm 1600 / / / / 2106 Peso con cabina kg Carico massimo ammissibile (LS/GS) kg /

20 Dati tecnici ed immagini sono indicative. SAME DEUTZ-FAHR, nel suo sforzo di offrire prodotti sempre più aderenti alle vostre esigenze, si riserva di apportare aggiornamenti in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso. A cura del servizio marketing - Cod I.P. ci prendiamo cura del tuo mondo, come faresti tu. Usando i lubrificanti originali sono certo di scegliere il meglio per il mio trattore. Il mio lavoro necessita un trattore sempre efficiente. Sdf lubricants per il tuo trattore scegli lubrificanti e refrigeranti di qualità superiore. concessionario di zona Same è un marchio di same-tractors.com