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1 Caratteristiche tecniche Le caratteristiche tecniche si basano sulle informazioni di prodotto più recenti disponibili al momento della pubblicazione. Tutte le dimensioni sono espresse in millimetri con peso in ordine di marcia e pneumatici di serie, se non diversamente indicato. Nota: le informazioni fornite di seguito sono corrette all'atto della pubblicazione, ma possono subire modifiche senza preavviso. INFORMAZIONI GENERALI Carrozzeria Stabilimento di produzione SUV (Sport Utility Vehicle) Impianto SATA, Melfi, Italia CARROZZERIA E TELAIO Disposizione Motore anteriore trasversale, 4x2 e 4x4 Uniframein acciaio MOTORE: TURBO MULTIAIR2 DA 1,4 LITRI CON STOP&START Tipo e descrizione Longitude Limited (4x2) A quattro cilindri in linea, con raffreddamento a liquido, turbocompresso Cilindrata 1368 cm 3 Alesaggio e corsa Sistema valvole Iniezione Rapporto di compressione Potenza (SAE netta) Coppia (SAE netta) Regime massimo Capacità olio Capacità liquido di raffreddamento Controlli delle emissioni Traino Normativa UE sulle emissioni Stabilimento di assemblaggio del motore 72,0 x 84,0 mm 16 valvole, trasmissione a cinghia, MultiAir2, 1ACT, bilancieri a rulli con punterie idrauliche Sequenziale, multiport, elettronica, returnless Blocco di ghisa con testate e fondo in lega di alluminio 9,8:1 140 CV a giri/min 230 Nm a giri/min giri/min (limitato elettronicamente) 3,8 litri con filtro secco 5,2 litri Due catalizzatori a tre vie, sensori ossigeno riscaldato e caratteristiche interne del motore kg Euro 6 Termoli, Italia MOTORE: MULTIJET II TURBODIESEL DA 1,6 LITRI CON STOP&START Tipo e descrizione Longitude Limited (4x2) Quattro cilindri in linea, 16 valvole, MultiJet Common- Rail Cilindrata cm 3

2 Alesaggio e corsa Sistema valvole Iniezione Rapporto di compressione Potenza (SAE netta - stimata) Coppia (SAE netta - stimata) Regime massimo Capacità olio Capacità liquido di raffreddamento Controlli delle emissioni Traino Normativa UE sulle emissioni Stabilimento di assemblaggio del motore 79,5 x 80,5 2ACT, quattro valvole per cilindro Sistema Common- Rail, bar Blocco in ghisa; testa cilindri in alluminio 16.5:1 120 CV a giri/min 320 Nm a giri/min giri/min 5,2 litri 6,1 litri Filtro antiparticolato (DPF) di tipo "close- coupled", sistema EGR a bassa pressione raffreddato kg Euro 5+ Pratola Serra, Italia MOTORE: MULTIJET II TURBODIESEL DA 2,0 LITRI CON STOP&START Tipo e descrizione Cilindrata Alesaggio e corsa Sistema valvole Iniezione Rapporto di compressione Potenza (SAE netta - stimata) Coppia (SAE netta - stimata) Regime massimo Capacità olio Capacità liquido di raffreddamento Controlli delle emissioni Traino Normativa UE sulle emissioni Stabilimento di assemblaggio del motore Longitude, Limited e Trailhawk (4x4) Quattro cilindri in linea, 16 valvole, MultiJet II Common- Rail cc 83 x 90,4 2ACT, quattro valvole per cilindro Sistema Common- Rail, bar Blocco in ghisa, testa cilindri in alluminio 16.5:1 140 CV a giri/min 170 CV a giri/min (Trailhawk) 350 Nm a giri/min giri/min 5,2 litri 6,5 litri Filtro antiparticolato (DPF) di tipo "close- coupled", sistema EGR a bassa pressione raffreddato kg Euro 6 Pratola Serra, Italia

3 CAMBIO AUTOMATICO A NOVE RAPPORTI 948TE Descrizione Differenziale di rapporto Motore MultiJet II da 2,0 litri con Stop&Start (4x4) Treno ingranaggi epicicloidali, disposizione trasversale 9.79 Rapporti di trasmissione 1ª ª ª ª ª ª ª ª ª 0.48 Retromarcia Rapporti al ponte x4 con motore da 2,0 litri 4,334 CAMBIO MANUALE A SEI RAPPORTI C635 Descrizione Motore Turbo MultiAir2 da 1,4 litri (4x2) Motore MultiJet II da 1,6 litri con Stop&Start (4x2) Motore MultiJet II da 2,0 litri con Stop&Start (4x4) 1ª, 2ª, 3ªmarcia: triplo cono 4ª: doppio cono Rapporti di trasmissione 1ª ª ª ª ª ª Retromarcia Rapporto finale di trasmissione Rapporto superiore complessivo SISTEMI 4X4: JEEP ACTIVE DRIVE, JEEP ACTIVE DRIVE LOW

4 Tipo Modalità operative Tipo di differenziale centrale Risposta in base alle condizioni del terreno Rapporto riduzione Jeep Active Drive è optional su tutti i modelli Jeep Active Drive Low è di serie su Trailhawk e a richiesta su Limited Modalità 4x2 (disinserimento completo) con inserimento automatico del 4x4 Modalità 4x4 permanente con attivazione della frizione su richiesta Auto 4x2/4x4, Neutral (folle) Nessuno Straordinaria messa a punto su tutti i tipi di terreno 20:1 SOSPENSIONI Anteriori Posteriori Montanti MacPherson con molle elicoidali, traversa anteriore piatta in acciaio, bracci di comando inferiori biguscio in acciaio altoresistenziale per modelli 4x4 e bracci di comando inferiori monoguscio in acciaio altoresistenziale per modelli 4x2, barra stabilizzatrice Montanti MacPherson, collegamenti in acciaio altoresistenziale, culla posteriore isolata in acciaio per modelli 4x4 e non isolata per modelli 4x2, molle elicoidali, barra stabilizzatrice STERZO Tipo Rapporto generale Diametro di sterzata (tra marciapiedi) Giri volante (da fine corsa a fine corsa) Elettrico a pignone e cremagliera 15:7 11,07 m per modelli 4x2 e 4x4 10,76 m (Trailhawk 4x4 a marce ridotte) 2,68 (modelli 4x2 e 4x4) 2,76 (Trailhawk 4x4 a marce ridotte) FRENI Anteriori Dimensioni e tipo Rotore ventilato da 305 x 28 mm con pinza a pistoncino singolo flottante da 60 mm Rotore ventilato da 281 x 26 mm con pinza a pistoncino singolo flottante da 57 mm (1,4 litri 140 CV) Superficie frenante (per pinza) 895,3 cm², 1 x ,6 cm², 1 x 57 (1,4 litri 140 CV) Posteriori Dimensioni e tipo Superficie frenante (per pinza) Tipo servosterzo Rotore a disco pieno da 278 x 12 mm con pinza a pistoncino singolo flottante da 38 m 656,4 cm², 1 x mm a depressione

5 ABS (Anti- lock Brake System) ESC (Electronic Stability Control) Tipo di freno di stazionamento Standard Standard Motore elettrico su pinza DIMENSIONI E CAPACITÀ(mm) Passo Carreggiata anteriore Carreggiata posteriore Lunghezza complessiva Larghezza complessiva Altezza complessiva Altezze da terra Angolo di attacco (con spoiler) (gradi) Angolo di superamento dossi (gradi) Angolo di uscita (gradi) Aero Cd Capacità del serbatoio 2,570 1,541 1,541 4,236 1, (4x2)/1.697 (4x4 TRAILHAWK) 175 per modelli 4x2 198 per modelli 4x4 210 per Trailhawk 4x4 a marce ridotte 17,9 per modelli 4x2 21,0 per modelli 4x4 30 per Trailhawk 4x4 a marce ridotte 21,2 per modelli 4x2 23,5 per modelli 4x4 24,0 per Trailhawk 4x4 a marce ridotte 29,7 per modelli 4x2 32,1 per modelli 4x4 34 per Trailhawk 4x4 a marce ridotte 0,34 per modelli 4x2 0,36 per modelli 4x4 0,37 per Trailhawk 4x4 48 litri SPAZI INTERNI Posti (anteriori/posteriori) 2/3 Fila anteriore Spazio per la testa senza tetto apribile Spazio per la testa con tetto apribile Spazio per le gambe Spazio per le spalle Spazio per il bacino 1,045 1,009 1,046 1,419 1,348

6 Seconda fila Altezza per la testa Spazio per le gambe Spazio per le spalle Spazio per il bacino 1, ,400 1,319 Volume di carico SAE Sedili posteriori in posizione verticale (litri) Sedili posteriori abbattuti (litri) 351 l l PRESTAZIONI E.TORQ da 1,6 litri MultiAir2 Turbo (MTX 6) 4x2 da 1,4 litri MultiAir2 Turbo (DDCT) 4x2 da 1,4 litri MultiAir2 Turbo (ATX 9) 4x4 da 1,4 litri Acc km/h 11, V- max (km/h) Consumi (l/100 km, normative UE) Ciclo urbano Ciclo extra- urbano Ciclo combinato Ciclo combinato emissioni CO 2 (g/km) Classe di emissioni Euro 6 Euro 6 Euro 6 Euro 6 PRESTAZIONI MultiJet Diesel 4x2 da 1,6 litri MultiJet Diesel (MTX6) 4x4 140 CV da 2,0 litri MultiJet Diesel 4x4 a marce ridotte (ATX 9) CV da 2,0 litri Acc km/h (140 CV)/8,9 (170 CV) V- max (km/h) (140 CV)/196(170 CV) Consumi (l/100 km, normative UE) Ciclo urbano 5,5 6,0 6.7/6.9 Ciclo extra- urbano 4,0 4,6 5.1/5.1

7 Ciclo combinato 5.6 5,1 5.7/5.8 Ciclo combinato emissioni CO 2 (g/km) /155 Classe di emissioni Euro 5+ Euro 6 Euro 6

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