IL TRATTORE CHE STAVI ASPETTANDO. IL NUOVO AGROTRON TTV 410 / 420 / 430

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1 IL TRATTORE CHE STAVI ASPETTANDO. IL NUOVO AGROTRON TTV 410 / 420 / 430 EVOLVING AGRICULTURE.

2 I requisiti delle aziende che si occupano di allevamento di bovini da latte devono essere considerati tanto quanto quelli delle aziende che si dedicano alla coltivazione del terreno. 2

3 TRATTORI PER OGNI TIPO D IMPIEGO. Progettare un trattore adatto a ogni tipo di applicazione è un obiettivo ambizioso. Ma ancor più difficile è soddisfare le specifiche esigenze di ogni agricoltore. DEUTZ-FAHR costruisce trattori e mietitrebbie esattamente allineati a queste esigenze. Anche se l agricoltura diventa sempre più complessa e gli agricoltori devono essere sempre più preparati e attenti, ad accomunare allevatori, grandi aziende e contoterzisti è l amore per la terra unito ad una gestione sostenibile e razionale dell attività agricola. DA PIÙ DI 80 ANNI GLI AGRICOLTORI SI AFFIDANO ALL INNOVATIVA TECNOLOGIA DI DEUTZ-FAHR. è questa conoscenza, abbinata ad un ampia competenza che influisce sia sulle decisioni economiche che tecniche. DEUTZ-FAHR sa da più di 80 anni cosa vogliono gli agricoltori. Trattori economicamente convenienti, affidabili e soprattutto redditizi! Vogliono macchine da utilizzare in modo efficiente e produttivo. 3

4 STILE MODERNO, LINEE ACCATTIVANTI E UNA NUOVA EFFICIENZA OPERATIVA Il retro dell Agrotron 410 / 420 / 430 si contraddistingue per le ampie superfici vetrate, numerosi fari di lavoro e la telecamera per la retrovisione. 4

5 COSTI DI ESERCIZIO SEMPRE SOTTO CONTROLLO. Per gli allevatori, le grandi aziende e i contoterzisti di oggi conta ogni euro investito. I trattori moderni non devono soltanto essere economici ma devono garantire maggiori produttività. A fare la differenza è l idea di massima redditività globale. I trattori di potenze comprese fra 120 e 145 CV oggi costituiscono la spina dorsale dell agricoltura europea. Nonostante la tendenza verso trattori sempre più grandi, la loro percentuale di mercato negli ultimi anni è aumentata costantemente. Sono i trattori di questa categoria di potenza quelli a cui viene affidato ogni tipo di lavoro e che devono poter fare tutto. Ovvero essere potenti, economici, flessibili, efficienti ed affidabili. Trattori che dai contoterzisti e dalle grandi aziende vengono utilizzati al massimo della loro capacità operativa. Trattori che nell allevamento di bovini da latte devono saper sfruttare al meglio la diversità degli impieghi che caratterizzano queste aziende (dallo sfalcio alla preparazione della razione alimentare) operando per massimizzare il coefficiente di utilizzazione orario. Ma è con il caricatore frontale per la movimentazione dei prodotti, che questa serie si distingue per maneggevolezza e comfort. Il nuovo Agrotron TTV 410 / 420 / 430 è stato concepito per soddisfare le esigenze di ogni agricoltore. Equipaggiati con i più moderni motori DEUTZ a 4 cilindri, di un cambio a variazione continua estremamente efficiente e un potente impianto idraulico. Quattro velocità della presa di forza e una delle cabine più ampie e confortevoli completano l equipaggiamento di questo trattore moderno e versatile. Motori equilibrati con un elevato rendimento assicurano bassi consumi in ogni tipo d impiego. Grazie ai lunghi intervalli di manutenzione ed ai vantaggiosi prezzi dei ricambi originali, l Agrotron TTV 410 / 420 / 430 si afferma in ogni azienda per i bassi costi d esercizio. Ciò si ripercuote positivamente sui costi generali perché l obiettivo generale è quello di avere il massimo ritorno economico. 5

6 DEUTZ-FAHR Power Control (DPC) Potenza [kw] Curva con overpower DPC DPC Coppia [Nm] Potenza nominale Regime motore [giri/min] L innovativa tecnologia DPC gestisce in modo ottimale l erogazione di potenza in funzione dei carichi di lavoro. Coppia elevata, prontezza del motore e trattività sono garantite anche negli impieghi più gravosi. 6

7 MOTORI ALL AVANGUARDIA ED AFFIDABILI Grazie ai motori DEUTZ, il nuovo Agrotron TTV 410 / 420 / 430 è in grado di risparmiare carburante sin dalla prima ora d esercizio grazie al mantenimento di una coppia elevata in un ampio intervallo di giri e al regime economico del motore a 40 km/h (1400 giri/min). DEUTZ Common Rail (DCR), quattro valvole per cilindro, EGR (ricircolo dei gas di scarico esterno), turbocompressore con intercooler, sistema d iniezione elettronico ad alta pressione, radiatore del carburante. Questi sono solo alcuni dei dettagli dei motori turbodiesel a 4 cilindri dei nuovi Agrotron TTV 410 / 420 / 430. Grazie al nuovo sistema d iniezione con due pompe lubrificate dall olio motore e camere di combustione di nuova configurazione i motori della serie 2012 garantiscono elevate prestazioni costanti anche nei lavori di trazione più difficili. E il sistema d iniezione elettronica con pressioni d iniezione fino a bar assicura una risposta rapida ed elevati incrementi di coppia anche a bassi regimi. Con potenze di 114 CV / 84 kw (TTV 410), 124 CV / 91 kw (TTV 420) e 134 CV / 98,5 kw (TTV 430) i nuovi Agrotron TTV sono i trattori multiuso ideali per le aziende agricole e i contoterzisti. La distribuzione a 16 valvole I MOTORI DEUTZ SONO ECONOMICI E POTENTI. permette di avere un perfetto riempimento del cilindro ed una ottimizzazione della miscela aria-gasolio. Inoltre, il disegno della testata permette di posizionare centralmente e verti- calmente l iniettore con conseguente immissione del carburante nella zona centrale del pistone, dove normalmente avviene l accensione, a vantaggio di una maggiore potenza e minori consumi. Una peculiarità dei motori dei TTV è rappresentata dalla presenza della ventola viscostatica a controllo elettronico che lavora a velocità variabili a seconda delle temperature e dei carichi. La velocità di rotazione della ventola è regolata da un giunto d azionamento viscoso comandato da un sistema elettronico che garantisce tempi di reazione molto brevi e, quindi, una regolazione dei flussi d aria di raffreddamento in proporzione al fabbisogno. Il risultato è il mantenimento della temperatura d esercizio del liquido di raffreddamento in un campo di valori ottimale, una maggiore protezione del motore dal surriscaldamento, il giusto apporto d aria di raffreddamento a tutti i radiatori con un conseguente un minor assorbimento di potenza e, quindi, minori consumi di carburante. 7

8 Anche il sistema di raffreddamento rappresenta una soluzione tecnologicamente innovativa: la disposizione in serie dei cinque radiatori (liquido di raffreddamento, olio trasmissione, gasolio, intercooler e condensatore per l aria condizionata) consente, infatti, di avere un esposizione all aria della massima superficie, mantenendo il minimo ingombro. Inoltre, l esclusivo sistema di aperture a compasso permette di agevolare al massimo le operazioni di pulizia e manutenzione. Minore consumo di carburante + - Costi del carburante Riduzione del consumo di carburante del 15% Motore tradizionale Motore Deutz 39 % 44 % Grazie alla P.T.O. economica, l Agrotron TTV lavora in un range di giri ottimizzato dal punto di vista dei consumi. Efficienza totale - + 8

9 UN EQUILIBRATO CONCENTRATO DI POTENZA. Il sistema di ricircolo dei gas di scarico (AGRex) permette di ridurre pesantemente gli ossidi di Azoto (NOx) che rappresentano uno dei maggiori inquinanti derivanti dalla combustione. Attraverso una valvola regolata dalla centralina del motore, parte dei gas di scarico vengono reimmessi nel condotto di aspirazione e miscelati all aria in entrata nei cilindri; un particolare molto importante è rappresentato dal fatto che il sistema di ricircolo ha un proprio radiatore che raffredda i gas di scarico di ritorno nell aspirazione per non compromettere l efficienza della combustione e per non incrementare i consumi. Questo sistema permette, grazie al controllo elettronico di avere maggiori prestazioni soprattutto in accelerazione e ripresa. SENZA COMPROMESSI. Potenza [kw] Coppia [nm] Regime motore [giri/min] Coppia [nm] Consumo specifico [g/kwh] Regime motore [giri/min] Consumo (g/kwh) La coppia massima e il consumo minimo rientrano nel range di lavoro principale dell Agrotron TTV

10 In qualsiasi condizione è possibile regolare le prestazioni in funzione dei consumi o della massima potenza. Una postazione di lavoro che non potrebbe essere più funzionale: con la leva di comando PowerComV e l imonitor opzionale tutto è a portata di mano e sotto controllo. UN UTILIZZO DEL TRATTORE FACILE E INTUITIVO 10

11 COMFORT DI MARCIA SEMPRE ECCELLENTE. Grazie all elevata percentuale della componente meccanica, il cambio a variazione continua dell Agrotron TTV 410 / 420 / 430 permette di avere una scelta infinita di velocità e quindi la massima flessibilità nell adattare la velocità del motore alle diverse condizioni di carico, sempre in modo efficiente. Il gruppo meccanico-idrostatico è costituito da un riduttore epicicloidale e da un unità idrostatica, assemblati in una configurazione studiata nei minimi particolari. Quattro rotismi epicicloidali ognuno dei quali in grado di assicurare la continuità all interno della specifica gamma - compongono il riduttore epicicloidale. La pompa a portata variabile dell unità idrostatica, azionata direttamente dal motore, determina la velocità del motore idraulico e conseguentemente la velocità della trattrice in modo continuo. Il gioco combinato dei quattro rotismi consente invece di passare, attraverso frizioni a dischi in bagno d olio, da una gamma all altra senza soluzione di continuità, ottimizzando la produttività. In altre parole, da 0 a 40 km/h si marcia sempre fluidamente, con il rapporto ottimale innestato. La gestione elettronica della trasmissione TTV permette di avere una strategia di guida per ogni esigenza: Automatica Preferibile per varie tipologie di lavorazioni in campo (aratura o erpicatura,ad esempio) e per trasporti. Agendo sull acceleratore si arriva rapidamente alla velocità di avanzamento precedentemente impostata. A questo punto, il sistema elettronico mantiene costante la velocità di avanzamento, variando automaticamente il regime del motore in funzione del carico. PTO Azionando la PTO, si attiva in automatico la modalità in cui il regime PTO/motore è impostato con l acceleratore manuale. Indipendentemente dalla velocità di avanzamento (che può essere comunque variata utilizzando il pedale dell acceleratore), il regime della PTO rimane costante. Manuale In questa modalità il trattore viene azionato nel modo tradizionale. Il pedale dell acceleratore varia il regime del motore e il Power- ComV controlla la velocità di avanzamento. Tenendo premuto il joystick, la variazione di velocità è continua. Cruise In modalità Auto e PTO, è possibile memorizzare una velocità di crocera avanti e una indietro (con l imonitor diventano 2 avanti e 2 in retro). PowerZero A motore acceso e con modalità Automatica oppure PTO inserita, è attiva anche la funzione Power Zero (arresto attivo): senza tirare il freno a mano, con motore al minimo, indipendentemente dal grado di pendenza o dal carico, la trasmissione mantiene il trattore in posizione di arresto. 11

12 Già nel menu principale sono raggruppate tutte le funzioni più importanti del trattore. LA DOTAZIONE DI PRESE DI FORZA È ECCEZIONALE. La PTO Auto disattiva la presa di forza appena il sollevatore posteriore viene azionato. 12

13 LAVORARE CON LA MASSIMA EFFICIENZA. Il nuovo servofreno (sistema POWER BRAKE) permette all operatore di agire sul pedale del freno con il minimo sforzo ottenendo dall impianto frenante una risposta pronta, potente e ben modulata grazie alla costante pressione del circuito idraulico. Con un regime di giri / min, la presa di forza anteriore viene azionata direttamente dal motore e può essere attivata elettroidraulicamente premendo semplicemente un tasto. Funziona indipendentemente dalla presa di forza posteriore. Il sistema POWER BRAKE adotta anche un accumulatore ausiliario di emergenza in grado di garantire fino a 10 frenate in totale sicurezza anche a macchina spenta. Un altra peculiarità degli Agrotron TTV è la presa di forza posteriore a quattro velocità (540 / 540 E / / E). L innesto è elettroidraulico-proporzionale e pertanto viene garantito un avviamento dolce e modulato della presa di forza. Sono inoltre disponibili la PTO Auto (di serie) e la PTO Syncro (optional). Consumi g / kwh E Regime motore [giri/min] -18 % Grazie alla presa di forza economica, l Agrotron TTV lavora in una fascia di regimi ottimizzata dal punto di vista dei consumi. 13

14 Su richiesta sono disponibili gruppo sollevatore e PTO anteriore. Fino a 7 distributori idraulici per un totale di 10 vie posteriori, 2 vie anteriori, più controllo del sollevatore anteriore. 14

15 POTENZA PER OGNI TIPO D IMPIEGO. Per aumentare la produttività gli attrezzi di lavoro diventano sempre più complessi da comandare e richiedono un impianto idraulico all altezza della situazione. Tenendo conto di tutto questo, DEUTZ- FAHR ha previsto di serie l impianto LoadSensing. L Agrotron TTV 410/420/430 è dotato di un impianto idraulico con pompa a portata La precisione nel controllo del sollevatore è garantita da una centralina elettronica in grado di dosare la straordinaria forza dell impianto idraulico e controllare costantemente tutte le funzioni del sistema: sforzo, posizione, interramento rapido, mix, bloccaggio per il trasporto, limitazione dell altezza di sollevamento, regolazione della velocità di abbassamento, anti-dumping e slittamento. UN IMPIANTO IDRAULICO ADATTO AD OGNI TIPO DI IMPIEGO variabile (Load-Sensing) da 110 l /min. La configurazione prevede fino a 7 distributori ausiliari (5 posteriori + 2 anteriori), controllati dai pulsanti posti sul Power- ComV, dal Joystick sul bracciolo e dalle smart wheels sulla consolle laterale. Gli Agrotron TTV 410/420/430 sono dotati di un serbatoio dell olio idraulico separato della capacità di 50 litri. La quantità prelevabile è di 36 litri. Il serbatoio dell olio, completamente indipendente dalla trasmissione, fornisce l olio al sollevatore e ai distributori ausiliari ed è dotato di un proprio sistema di filtraggio. Gli Agrotron TTV sono equipaggiati con un sollevatore elettronico dotato di controllo dello slittamento mediante radar, in grado di gestire in tutta sicurezza ogni tipo di attrezzatura. Funzioni e sensori sono costantemente monitorati da un collaudato sistema integrato di diagnosi. Le regolazioni del sollevatore vengono effettuate tramite un apposita consolle laterale che, tramite un display digitale sul cruscotto, permette di visualizzare i relativi parametri di lavoro. La regolazione dello slittamento, in particolare, è una funzione gestibile direttamente dall operatore, tramite un apposito potenziometro. La capacità massima di sollevamento è di 6200 kg. 15

16 Il nuovo terminale imonitor offre oltre all eccezionale facilità d uso e all ottima disposizione di tutti i comandi anche una telecamera per la retromarcia, un impianto vivavoce e un attacco per lettore mp3. La moderna cabina offre una straordinaria visibilità, un accesso comodo e comfort insuperabile. 16

17 LA PRODUTTIVITÀ E L EFFICIENZA CHE STAVATE ASPETTANDO. La gestione di una trattrice non è sempre Tutti i comandi, raggruppati con una logica di colore che li contraddistingue per facile. Da sempre DEUTZ-FAHR sviluppa i suoi prodotti ponendo l operatore al centro del progetto sia in termini di comfort tore in modo funzionale ed ergonomico, funzione, sono collocati attorno all opera- che di facilità d uso. secondo la frequenza di maggiore utilizzo. Il comfort di un trattore moderno è la Il bracciolo multifunzione con Joystick integrato esalta ancora di più il concetto somma di una serie di fattori che rendono piacevole e gratificante l ambiente di del tutto a portata di mano, rendendo il lavoro quotidiano. controllo della maggior parte delle funzioni degli Agrotron TTV un gioco da Semplicità delle funzioni di guida, visibilità ragazzi. SUBITO OPERATIVI SUL CAMPO dalità di utilizzo di diversi dispositivi quali sollevatore, PTO, distributori, motore e trasmissione. Utilizzare un Agrotron TTV 410/420/430 risulta quindi facile e intuitivo fin dai primi passi. Per lavorare con un TTV al massimo della sua produttività bastano pochi, semplici gesti. I vantaggi sono evidenti: risparmio di tempo, maggiore sicurezza operativa, maggiore facilità nell istruire più operatori all uso della trattrice. totale, rumori e vibrazioni sotto controllo e comodità da berlina di lusso: queste sono le caratteristiche che DEUTZ-FAHR, per tradizione, garantisce su tutti i suoi trattori e che negli Agrotron TTV trovano la loro massima espressione. Per il massimo controllo e la personalizzazione di diverse funzioni è possibile equipaggiare i TTV con l imonitor: l interfaccia multimediale (ISO bus compatibile) che gestisce le principali funzioni del trattore e permette di ampliare le mo- 17

18 18

19 LE PRESTAZIONI E L EFFICIENZA CHE TUTTI VORREBBERO. POWER EFFICIENCY 19

20 POWE EFFICI 40 km/h a regime super-economico motore Olio della trasmissione subito in temperatura d esercizio Ventola evisco Motori Deutz DCR La velocità massima può essere programmata e viene raggiunta con un basso regime del motore. Ciò consente di risparmiare carburante. Il circuito di raffreddamento dell olio del cambio è dotato di una valvola termostatica che garantisce un rapido raggiungimento della temperatura d esercizio, anche a basse temperature. La ventola viscostatica a controllo elettronico regola il flusso d aria di raffreddamento in funzione del fabbisogno. In questo modo si risparmia carburante in qualsiasi situazione d impiego. I motori Deutz a 16 valvole, Common Rail si distinguono per affidabilità, durata, potenza e bassi consumi di carburante. 20

21 R L EFFICIENZA INTEGRATA DI TUTTI I SISTEMI. ENCY In Modalità ECO / Power qualsiasi condizione è possibile regolare le prestazioni in funzione dei consumi o della massima potenza. Serbatoio dell olio idraulico separato Il serbatoio dell olio idraulico, completamente indipendente dalla trasmissione, permette di mantenere più pulito l olio nel cambio, aumentandone gli intervalli di sostituzione. Prese di forza economiche Con quattro velocità delle prese di forza, fra cui due economiche (540 E / 100 E), l Agrotron TTV 410 / 420 / 430 risparmia fino al 18% di carburante nei lavori alla PTO. Impianto idraulico Load-Sensing Potenza idraulica solo quando serve, fino a 110 litri/min. PowerBrake L aumento della distanza tra freni e dischi (compensata dal servofreno) comporta un minor assorbimento di potenza, minor usura delle parti e minor riscaldamento dell olio. 21

22 DATI TECNICI. MOTORE Descrizione TTV 410 TTV 420 TTV 430 Motore diesel DEUTZ raffreddato a liquido Tipo TCD 2012 L4 4V DCR Cilindri / Cilindrata N. / cm 3 4 / Alesaggio/Corsa mm 101 / 126 Sistema di iniezione DCR (DEUTZ Common-Rail) con pressione di bar e iniettori a 6 fori Potenza nominale (2000/ 25 EC) kw / CV 84 / / ,5 / 134 Potenza massima con DPC kw / CV 89 / / / 142 Regime di giri nominale giri/min Coppia max. Nm Intervallo di potenza costante giri/min Aspirazione dell'aria sottocofano Capacità serbatoio l 220 Intervalli per cambio olio ogni 500 h o una volta l'anno TRASMISSIONE TTV A VARIAZIONE CONTINUA Descrizione TTV 410 TTV 420 TTV 430 Tipo trasmissione Inversore Radiatore olio Velocità massima Velocità presa di forza trasmissione TTV a variazione continua idraulico, con frizioni in bagno d'olio di serie 40 km/h a regime super-economico motore (1400 giri/min) 540 / 540 E / 1000 / 1000 E IMPIANTO IDRAULICO Descrizione TTV 410 TTV 420 TTV 430 Sistema Load sensing Circuito dell'olio l Sistema idraulico a centro chiuso (gestione separata dell'olio) Quantità d'olio prelevabile l 36 Portata pompa l / min (bar) Load Sensing 110 (200) Distributori ausiliari fino a 7 distributori a comando elettrico Forza di sollevamento posteriore kg

23 AGROTRON TTV 410/420/430: L IDEA DI MASSIMA REDDITIVITÀ GLOBALE CHE PREMIA. 40 a regime economico motore In esclusiva da DEUTZ-FAHR: 24 mesi di garanzia su tutta la gamma Agrotron M, TTV L e X. Risparmio di carburante anche a 40 km / h grazie al regime economico del motore. Un cambio, due velocità finali a scelta: 40 o 50 km/h. AGRex DEUTZ Common Rail. La tecnologia esclusiva per i minimi consumi di carburante e tempi di risposta rapidissimi. Sistema di ricircolo dei gas di scarico con radiatore esterno. Motore compatibile con Biodiesel fino al 100% (Biodiesel rispondente alle specifiche EN 14214:2003). SAVE DIESEL PTO DRIVE DEUTZ POWER EFFICIENCY P.T.O. a quattro velocità, di serie: 540/540E/1000/1000E. I trattori DEUTZ-FAHR offrono sempre la massima redditività globale: economici, potenti e con costi d esercizio ridotti al minimo. Grazie all efficienza integrata di tutti i sistemi, i trattori DEUTZ-FAHR risparmiano fino al 15% di carburante Diesel rispetto alla concorrenza. 23

24 Dati tecnici e immagini sono indicativi. La DEUTZ-FAHR, nel suo sforzo di dare un prodotto sempre più aderente alle Vostre esigenze, si riserva di apportare aggiornamenti in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso. Codice: /11 - CFV SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH Deutz-Fahr-Straße 1 _ D Lauingen _ Germany _ SAME DEUTZ-FAHR ITALIA S.p.A. Viale Cassani, 15 _ _ Treviglio (BG) _ Italy _ Ph: EVOLVING AGRICULTURE.

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