Mobilità aziendale: bilancio e prossimi passi

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1 Mobilità aziendale: bilancio e prossimi passi Dipartimento del territorio Bellinzona, 18 aprile 2011

2 I progetti di mobilità aziendale Il progetto a livello cantonale Coordinatore di progetto (Tiresia) Consulenti aziendali secondo lista Dipartimento territorio Partenariato con AITI e Camera di commercio Collaborazione con RSI Il progetto a livello nazionale Sostenuto dall Ufficio federale dell Energia SvizzeraEnergia per le aziende SvizzeraEnergia per l amministrazione comunale 2

3 Organizzazione di progetto in Ticino Coordinatore di progetto DT /SM SvizzeraEnergia Coordinatore per il Ticino Consulente Comune Consulente Comune Consulente Azienda Azienda Azienda Azienda Amm. comunale Piano di mobilità aziendale Piano di mobilità aziendale Piano di mobilità aziendale 3

4 4 L iter procedurale Coordinatore cantonale Azienda/ Comune Consulente Mobilità aziendale/ Risorse interne all azienda Coordinatore cantonale Coordinatore Cantonale/ SM Coordinatore CHEnergia Coordinatore cantonale CHI Monitoraggio Attuazione Piano/ Adozione misure Definizione misure Sondaggio/ Rapporto d analisi Incontro/ Serata informativa Primo contatto/ Invio documentazione COSA FASE

5 Le risorse a disposizione del progetto A livello cantonale: informazioni (guida per la mobilità aziendale) e consulenza di base formazione dei consulenti sondaggio tra i dipendenti e rapporto d analisi contributo di CHF per ogni Piano di mobilità aziendale con almeno due misure A livello nazionale: contributo di CHF per ogni Comune che coordina un progetto contributo di CHF per ogni azienda che partecipa al progetto per le aziende contributo di CHF per ogni Comune che partecipa al progetto per i Comuni 5

6 Le misure per allestire un piano di mobilità aziendale Misure interne (navetta aziendale, gestione dei parcheggi, messa a disposizione di biciclette, ). Misure messe a disposizione dell ente pubblico abbonamento Arcobaleno aziendale aree riservate per le aziende sulla piattaforma per il car pooling 6

7 Il numero di aziende coinvolte a fine 2010 Fase 0 Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4 Fase 5 Totale Regione Tre Valli Regione Bellinzonese Regione Locarnese e Valli Regione Luganese Regione Mendrisiotto Totale Totale Nei Comuni con progetto di SvizzeraEnergia: pool di aziende per soluzioni interaziendali. 7

8 120 Evoluzione numero di aziende coinvolte nel progetto Attuazione del Piano (fasi 2-5) Fasi iniziali del progetto (fasi 0-1)

9 Le misure adottate Misure inserite nei Piani di mobilità aziendale Azienda 9 Arcobaleno aziendale Car pooling/liberalauto Gestione dei parcheggi Bike sharing Navetta aziendale Mobility (car sharing) Video conferenza Informazione mezzi pubblici Azienda 1 X X Azienda 2 X X Azienda 3 X X X X Azienda 4 X X X X X X Azienda 5 X X Azienda 6 X X Azienda 7 X X X Azienda 8 X X Azienda 9 X X X Azienda 10 X X Azienda 11 X X Azienda 12 X X X Totale

10 Arcobaleno aziendale Numero di aziende

11 Liberalauto Messaggi pubblicati in tutte le aree del sito fino a fine 2010: circa; media di accessi al mese; tasso di risposta sugli annunci attivi: 27%; 12 aziende dei vari settori economici hanno un area riservata per i propri dipendenti. 11

12 Alcuni dati che emergono dai sondaggi: mezzo di trasporto principale per trasporti pendolari Mezzo principale % Mobilità lenta 11.2% Piedi 7.8% Bicicletta 3.3% Trasporto pubblico 9.2% Bus 4.1% Treno 5.1% TIM (Trasporto individuale motorizzato) 75.9% Auto come guidatore 70.8% Moto/Scooter/Motorino 5.1% Auto come passeggero (car pooling) 3.8% Totale 100.0% 12

13 Mezzo di trasporto principale per trasporti pendolari Suddivisione secondo luogo di origine Luogo origine Luogo origine = Luogo origine = Luogo origine = Mezzo principale = tutti Canton Ticino Provincia Como Provincia Varese Mobilità lenta 11.2% 17.3% 0.1% 0.1% Piedi 7.8% 12.1% 0.1% 0.0% Bicicletta 3.3% 5.2% 0.1% 0.1% Trasporto pubblico 9.2% 12.8% 1.6% 2.4% Bus 4.1% 6.1% 0.4% 0.1% Treno 5.1% 6.7% 1.2% 2.3% TIM (Trasporto individuale motorizzato) 75.9% 67.6% 93.3% 89.2% Auto come guidatore 70.8% 60.7% 91.8% 87.1% Moto/Scooter/Motorino 5.1% 6.9% 1.5% 2.0% Auto come passeggero (car pooling) 3.8% 2.3% 4.9% 8.3% Totale 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 13

14 Frequenza degli spostamenti professionali e mezzo utilizzato Frequenza % Mezzo utilizzato per gli spostamenti professionali % Mai 52.3% Piedi 7.7% Di rado 26.7% Bicicletta 1.3% da 1 a 3 volte settimana 12.0% Bus 2.0% da 4 a 6 volte settimana 9.0% Treno 6.5% Totale 100.0% Moto/Motorino/Scooter 2.6% Auto privata 49.2% Auto azienda 30.6% Aereo 0.1% Totale 100.0% 14

15 Disponibilità all utilizzo di un mezzo di trasporto diverso rispetto al TIM Utilizzo di un mezzo alternativo di trasporto rispetto al TIM No, abito troppo lontano Sì, a determinate condizioni No Sì Totale Mezzi pubblici 42.5% 0.0% 6.5% 51.0% 100.0% Car pooling 39.3% 0.0% 34.0% 26.7% 100.0% Bicicletta 40.2% 43.0% 5.9% 10.9% 100.0% Navetta aziendale 39.5% 0.0% 24.6% 35.9% 100.0% Totale 40.4% 11.5% 17.3% 30.8% 100.0% 15

16 Prossimi passi e obiettivi futuri Promozione ulteriore del progetto presso le altre aziende con 50 addetti; coinvolgimento di ulteriori aree ad alta densità di posti di lavoro; organizzazione di workshop per aziende per scambio di best practices; studio di una strategia per le PMI; monitoraggio dei progetti attuati. 16

17 Conclusioni Successo del progetto: ottimo riscontro da parte delle aziende (105) e dei lavoratori; strategia di collaborazione con SvizzeraEnergia molto positiva: con 15 Comuni e 83 aziende miglior il Ticino è il miglior Cantone a livello nazionale dove complessivamente vi sono stati 44 Comuni con 235 aziende; possibilità di raccogliere e pareri presso le aziende; necessità di soluzioni per i frontalieri. 17