Comune di Pergine Valsugana. Piano urbano della mobilità (PUM)
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1 Comune di Pergine Valsugana Piano urbano della mobilità (PUM) Documento Intermedio BOZZA AllegatoD - Indagine Origine/Destinazione
2 2/14 Comune di Pergine Valsugana Piano Urbano della Mobilità 212. Indagine Origine / Destinazione. Indice 1 Interviste Risultati indagine Sintesi dei risultati Modalità di lettura degli elaborati Elaborati TPS Transport Planning Service srl Perugia Bologna info@tpsitalia.it
3 3/14 Comune di Pergine Valsugana Piano Urbano della Mobilità 212. Indagine Origine / Destinazione. 1 Interviste Sono state condotte interviste su strada volte a indagare gli spostamenti Origine/Destinazione dell utenza. Le interviste su strada sono state effettuate su 5 sezioni monodirezionali (in ingresso alla città) la cui localizzazione è mostrata nella Figura 1 alla pagina seguente. L elenco delle sezioni e le informazioni di dettaglio (Sezione, Strada, Date rilievo) sono indicate nella Tabella 1 di seguito riportata. Tabella 1: Sezioni di intervista su strada Sezione Strada Da A Data rilievo OD1 Via Antonio Rosmini Via Maoro Eduino Via Vigolana 18/1/212 OD2 Viale Dante Alighieri Via Roda Dos Viale Industria 19/1/212 OD3 Via Regensburger Via Villa Viale dell'industria 22/1/212 OD4 Via Lagorai Canezza Pergine Valsugana 23/1/212 OD5 Via al Lago Via Paludi Viale Venezia 24/1/212 TPS Transport Planning Service srl Perugia Bologna info@tpsitalia.it
4 4/14 Comune di Pergine Valsugana Piano Urbano della Mobilità 212. Indagine Origine / Destinazione. Figura 1: Localizzazione delle sezioni di intervista L'indagine è stata eseguita mediante intervistatori supportati dagli agenti della Polizia Municipale con il preciso compito di intimare l'alt ai veicoli. L'intervallo temporale di esecuzione delle indagini è stato dalle ore 7:15 alle ore 11: al fine di rilevare gli spostamenti intorno dell'ora di punta mattutina. Per la individuazione delle aree dove prevedere la fermata dei veicoli, ai cui conducenti rivolgere le domande previste dal questionario sono stati adottati i seguenti criteri: - localizzazione per quanto possibile esterna alla sede stradale e quindi senza interferenza sulla carreggiata; - dimensione commisurata al numero di veicoli che si prevede dover fermare contemporaneamente. Finalità principale di tali interviste è stata l acquisizione di informazioni di carattere generale ed informazioni specifiche. Le informazioni acquisite sono state: - Origine dello spostamento in corso: Comune, Località, Ora di partenza; - Destinazione dello spostamento in corso: Comune, Località, Ora di partenza; - Direzionalità dello spostamento (di rientro al domicilio, intermedio, ecc..); - Frequenza dello spostamento; - Quante volte al giorno; - Motivo dello spostamento; TPS Transport Planning Service srl Perugia Bologna info@tpsitalia.it
5 5/14 Comune di Pergine Valsugana Piano Urbano della Mobilità 212. Indagine Origine / Destinazione. - Tipo di sosta; - Utilizzo ipotetico di un mezzo pubblico, se Si perché non l ha fatto; - Numero di occupanti (compreso il conducente); - Tipo di veicolo. Il tutto allo scopo di eseguire valutazioni ed estrapolare risultati relativi non solo alle singole informazioni acquisite ma anche alle varie combinazioni, soprattutto in relazione alle coppie Origine/Destinazione. I risultati acquisiti su carta hanno subito poi i seguenti trattamenti: - digitalizzazione delle informazioni; - controllo di congruenza e validazione; - georeferenziazione delle Origini e delle Destinazioni, a partire dalle informazioni relativi al Comune di Origine e Destinazione, per mezzo del software di map-routing Map&Guide; - restituzione tabulare e grafica del database e dei risultati delle elaborazioni. Di seguito si riporta una copia della scheda del questionario utilizzato per l esecuzione dell intervista. TPS Transport Planning Service srl Perugia Bologna info@tpsitalia.it
6 6/14 Comune di Pergine Valsugana Piano Urbano della Mobilità 212. Indagine Origine / Destinazione. Figura 2: Scheda di intervista TPS Transport Planning Service srl Perugia Bologna info@tpsitalia.it
7 7/14 Comune di Pergine Valsugana Piano Urbano della Mobilità 212. Indagine Origine / Destinazione. 2 Risultati indagine Si riportano di seguito i risultati delle interviste su strada, inoltre per ogni sezione monodirezionale di rilievo sono stati prodotti singoli elaborati nel paragrafo Sintesi dei risultati Per valutare il tasso di campionamento specifico per ogni sezione è stato riportato nella tabella sottostante il valore dei flussi veicolari e il numero delle interviste effettuate distintamente per le 5 sezioni di rilievo. Sezione Intervallo temporale effettivo di rilievo Intervallo temporale di rilievo automatico Veicoli rilevati Interviste valide Tasso di campionamento OD1 7:19 11:1 7:15 11: % OD2 7:15 11:1 7:15 11: % OD3 7:29 1:58 7:3 11: % OD4 7:14 11: 7:15 11: % OD5 7:3 11:1 7:3 11: % Per l indagine in oggetto sono state effettuate 836 interviste con un tasso di campionamento medio pari al 8,42%. Di seguito si riportano tabelle e grafici relativi a tutte le informazioni raccolte. La tabella sottostante riporta gli spostamenti rilevati che hanno come destinazione Pergine Valsugana, gli spostamenti diretti nel Comune sono l 8% degli spostamenti rilevati. Rispetto ai 671 spostamenti rilevati in direzione Pergine, lo spostamento rilevato con maggior frequenza è quello intra-comunale Pergine Pergine (43,6%), seguito da Trento Pergine (12,6%) e Baselga di Pinè Pergine 7%. TPS Transport Planning Service srl Perugia Bologna info@tpsitalia.it
8 8/14 Comune di Pergine Valsugana Piano Urbano della Mobilità 212. Indagine Origine / Destinazione. Tabella 2: Matrice origine/destinazione, spostamenti diretti a Pergine Valsugana Comune Origine Pergine Valsugana Affi 1 Ala 1 Alano Di Piave 1 Albiano 2 Aldeno 1 Avio 1 Baselga di Pinè 47 Bassano del Grappa 1 Bedollo 6 Bolzano - Bozen 1 Borgo Valsugana 1 Bosentino 2 Bussolengo 1 Calceranica al Lago 12 Caldonazzo 17 Cavalese 1 Cembra 1 Centa San Nicolò 2 Civezzano 36 Cles 1 Coredo 1 Fiera di Primiero 1 Fierozzo 7 Folgaria 1 Fornace 7 Frassilongo 11 Garniga Terme 1 Grigno 2 Grumes 1 Lasino 1 Lavarone 1 Lavis 3 Levico Terme 15 Lombardia 2 Lona-Lases 6 Luserna 2 Marostica 1 Merano - Meran 1 Mezzolombardo 2 Nomi 1 Novaledo 1 Ora - Auer 1 Palù del Fersina 3 Pergine Valsugana 293 Roncegno 2 Roverè della Luna 1 Rovereto 4 Rumo 1 TPS Transport Planning Service srl Perugia Bologna info@tpsitalia.it
9 9/14 Comune di Pergine Valsugana Piano Urbano della Mobilità 212. Indagine Origine / Destinazione. Comune Origine Pergine Valsugana San Michele all'adige 1 Sant'Orsola Terme 24 Scurelle 1 Segonzano 4 Taibon Agordino 1 Tenna 9 Tenno 7 Terlago 1 Torcegno 2 Trento 85 Tuenno 1 Venezia 1 Vigolo Vattaro 16 In particolare si può notare che nella maggior parte dei casi nel veicolo era presente il solo conducente 79,1% dei casi. Il numero medio di occupanti è risultato pari a 1,24. Numero di occupanti % % % 4 5.6% Maggiore di 4 1.1% % 153; 18% 16; 2% 5; 1% 1; % 661; 79% Maggiore di 4 Il 94,6% degli intervistati si sposta con l automobile. 45; 5% Tipo Veicolo Automobile % Furgone/Pulmino % % 791; 95% Automobile Furgone/Pulmino TPS Transport Planning Service srl Perugia Bologna info@tpsitalia.it
10 1/14 Comune di Pergine Valsugana Piano Urbano della Mobilità 212. Indagine Origine / Destinazione. Lo spostamento è nel 72,6% dei casi di partenza dal proprio domicilio. Direzionalità dello spostamento Partenza dal proprio domicilio % 99; 12% 129; 15% 1; % Di rientro al domicilio % 67; 73% Intermedio % 1.1% % Partenza dal proprio domicilio Intermedio Di rientro al domicilio Il 79,8% dei conducenti afferma che effettuerà lo stesso viaggio una sola volta al giorno. Frequenza giornaliera 1 volta al giorno % 2 volte al giorno % 3 o più volte al giorno % 6.7% % 135; 16% 28; 3% 6; 1% 667; 8% 1 volta al giorno 2 volte al giorno 3 o più volte al giorno Il 34,9% degli intervistati ha dichiarato di effettuare lo spostamento almeno 5-6 volte a settimana. Frequenza dello spostamento Tutti i giorni % 5-6 volte a settimana % 3-4 volte a settimana 1-2 volte a settimana % % 1-3 volte al mese % 12; 1% 1; % 124; 15% 91; 11% 85; 1% 143; 17% 88; 11% 292; 35% Occasionalmente % E' la prima volta % 1.1% % Tutti i giorni 5-6 volte a settimana 3-4 volte a settimana 1-2 volte a settimana 1-3 volte al mese Occasionalmente E' la prima volta TPS Transport Planning Service srl Perugia Bologna info@tpsitalia.it
11 11/14 Comune di Pergine Valsugana Piano Urbano della Mobilità 212. Indagine Origine / Destinazione. Il 37,3% effettua lo spostamento per lavoro, il 3,6% per acquisti/servizi, mentre per il 13,5% per affari professionali. Motivo dello spostamento Lavoro % Affari professionali % Acquisti/Servizi % Scuola, Università, Formazione Turismo, svago, sport 7.8% % Accompagnamento % 7; 1% 93; 11% 256; 31% 52; 6% 3; % 113; 14% 312; 37% Cambio mezzo 3.4%.% % Lavoro Acquisti/Servizi Turismo, svago, sport Cambio mezzo Affari professionali Scuola, Università, Formazione Accompagnamento Il 45,3% degli intervistati dichiara di parcheggiare in parcheggi di sosta riservata, il 19,7% in sosta libera, mentre il 15,4 % a pagamento. Tipologia di sosta A pagamento % Libera % Riservata % Park scambiatore 2.2% % % 2; % 161; 19% 379; 45% 129; 16% 165; 2% A pagamento Libera Riservata Park scambiatore Alla domanda In alternativa, avrebbe teoricamente potuto scegliere il mezzo pubblico?, il 69,1% degli intervistati risponde No. 258; 31% Avrebbe potuto scegliere il mezzo pubblico? si % no % % 578; 69% si no TPS Transport Planning Service srl Perugia Bologna info@tpsitalia.it
12 12/14 Comune di Pergine Valsugana Piano Urbano della Mobilità 212. Indagine Origine / Destinazione. Tra quelli che hanno risposto Si al precedente quesito, il 76,6% evidenzia una incompatibilità di orario con il servizio pubblico. 16; 6% 3; 1% Se "Si" perché non lo ha fatto? Orari Incompatibili % Lentezza % Scarso Comfort % Lontano dal Domicilio Lontano dalla destinazione Tariffe troppo elevate 2 7.8% % 3 1.2% % 11; 4% 2; 8% 11; 5% 194; 76% Orari Incompatibili Lentezza Scarso Comfort Lontano dal Domicilio Lontano dalla destinazione Tariffe troppo elevate TPS Transport Planning Service srl Perugia Bologna info@tpsitalia.it
13 13/14 Comune di Pergine Valsugana Piano Urbano della Mobilità 212. Indagine Origine / Destinazione. 2.2 Modalità di lettura degli elaborati Per ogni sezione di rilievo è stata predisposta uno specifico report di sintesi, composto da: Informazioni di carattere generale: - Localizzazione: strada, da, a, chilometrica, localizzazione; - Planimetria della sezione indagata; - Foto del luogo in cui sono state effettuate le indagini; - Intervallo di indagine: date di rilievo e relativo intervallo orario; - Tasso di campionamento: numero di interviste, flussi veicolari, e tasso di campionamento; Dati relativi alle indagini: - Numero di occupanti; - Tipo di veicolo; - Direzionalità dello spostamento; - Frequenza giornaliera; - Frequenza dello spostamento; - Motivo dello spostamento; - Tipologia di sosta; - Quesito: Avrebbe potuto scegliere il mezzo pubblico?; - Quesito: Se "Si" perché non lo ha fatto? TPS Transport Planning Service srl Perugia Bologna info@tpsitalia.it
14 2.3 Elaborati Vengono di seguito riportati gli elaborati descritti al paragrafo 2.2.
15 Scheda di sintesi sezione: OD1 Localizzazione Strada Via Antonio Rosmini Km Da Via Maoro Eduino A Via Vigolana Presso Planimetria Foto Intervallo di indagine Data rilievo: giovedì 18 ottobre 212 Dalle 7:19 Alle 11:1 Tasso di campionamento Numero interviste: Veicoli leggeri rilevati dalle 7:15 alle 11: : Campionamento 115 : % Rilievi Origine/Destinazione OD1-1/2 TPS - Transposrt Planning Service
16 Risultati indagini 3; 3% 1; 1% Numero di occupanti Maggiore di % 19.1% 2.6%.9%.% 1.% 22; 19% 89; 77% Maggiore di 4 7; 6% Tipo Veicolo Automobile Furgone/Pulmino % 6.1% 1.% 18; 94% Automobile Furgone/Pulmino Direzionalità dello spostamento Partenza dal proprio % domicilio Di rientro al domicilio 7 6.1% 7; 6% 13; 11% Intermedio %.% % 95; 83% Partenza dal proprio domicilio Intermedio Di rientro al domicilio Rilievi Origine/Destinazione OD1-2/2 TPS - Transposrt Planning Service
17 3; 3% 4; 3% Frequenza giornaliera 1 volta al giorno 2 volte al giorno 3 o più volte al % 15.7% 2.6% 18; 16% 4 3.5% % 9; 78% 1 volta al giorno 2 volte al giorno 3 o più volte al giorno Frequenza dello spostamento Tutti i giorni 5-6 volte a 3-4 volte a settimana 1-2 volte a settimana % 41.7% 9.6% 1.4% 1; 9% 12; 1% 17; 15% 4; 3% 13; 11% 48; 42% 1-3 volte al mese Occasionalmente E' la prima volta % 14.8% 3.5%.% 1.% 11; 1% Tutti i giorni 5 6 volte a settimana 3 4 volte a settimana 1 2 volte a settimana 1 3 volte al mese Occasionalmente E' la prima volta Motivo dello spostamento Lavoro Affari professionali Acquisti/Servizi Scuola, Università, Formazione % 13.% 26.1% 1.7% 2; 2% 9; 8% 3; 26% 9; 8% 5; 43% Turismo, svago, sport 9 7.8% 15; 13% Accompagnamento 9 7.8% Cambio mezzo.%.% % Lavoro Acquisti/Servizi Turismo, svago, sport Cambio mezzo Affari professionali Scuola, Università, Formazione Accompagnamento Rilievi Origine/Destinazione OD1-3/2 TPS - Transposrt Planning Service
18 15; 13% Tipologia di sosta A pagamento Libera Riservata Park scambiatore % 13.9% 21.7%.9% 5.4% 1.% 58; 5% 16; 14% 25; 22% 1; 1% A pagamento Libera Riservata Park scambiatore Avrebbe potuto scegliere il mezzo pubblico? si no % 62.6% 1.% 72; 63% 43; 37% si no Se "Si" perché non lo ha fatto? Orari Incompatibili Lentezza Scarso Comfort Lontano dal Domicilio Lontano dalla destinazione Tariffe troppo elevate %.%.% 4.8% 7.1%.% 1.% 2; 5% 3; 7% 37; 88% Orari Incompatibili Lentezza Scarso Comfort Lontano dal Domicilio Lontano dalla destinazione Tariffe troppo elevate Rilievi Origine/Destinazione OD1-4/2 TPS - Transposrt Planning Service
19 Scheda di sintesi sezione: OD2 Localizzazione Strada Viale Dante Alighieri Km Da Via Roda Dos A Viale Industria Presso Planimetria Foto Intervallo di indagine Data rilievo: venerdì 19 ottobre 212 Dalle 7:15 Alle 11:1 Tasso di campionamento Numero interviste: Veicoli leggeri rilevati dalle 7:15 alle 11: : Campionamento 19 : % Rilievi Origine/Destinazione OD2-5/2 TPS - Transposrt Planning Service
20 Risultati indagini 2; 1% 2; 1% Numero di occupanti Maggiore di % 16.8% 1.1% 1.1%.% 1.% 32; 17% 154; 81% Maggiore di 4 8; 4% Tipo Veicolo Automobile Furgone/Pulmino % 4.2% 1.% 182; 96% Automobile Furgone/Pulmino Direzionalità dello spostamento Partenza dal proprio % domicilio Di rientro al domicilio % 23; 12% 25; 13% Intermedio %.% 19 1.% 142; 75% Partenza dal proprio domicilio Intermedio Di rientro al domicilio Rilievi Origine/Destinazione OD2-6/2 TPS - Transposrt Planning Service
21 5; 3% Frequenza giornaliera 1 volta al giorno 2 volte al giorno 3 o più volte al % 11.6% 2.6% 22; 11%.% 19 1.% 163; 86% 1 volta al giorno 2 volte al giorno 3 o più volte al giorno Frequenza dello spostamento Tutti i giorni 5-6 volte a 3-4 volte a settimana 1-2 volte a settimana % 26.3% 1.5% 18.4% 1-3 volte al mese % Occasionalmente E' la prima volta % 1.1%.% 1.% 25; 13% 35; 19% 27; 14% 2; 1% 2; 11% 31; 16% 5; 26% Tutti i giorni 5 6 volte a settimana 3 4 volte a settimana 1 2 volte a settimana 1 3 volte al mese Occasionalmente E' la prima volta 1; 5% 1; 1% Motivo dello spostamento Lavoro Affari professionali Acquisti/Servizi Scuola, Università, Formazione Turismo, svago, sport % 14.2% 28.4%.5% 15.8% 1; 1% 3; 16% 54; 28% 27; 14% 67; 35% Accompagnamento 1 5.3% Cambio mezzo 1.5%.% 19 1.% Lavoro Acquisti/Servizi Turismo, svago, sport Cambio mezzo Affari professionali Scuola, Università, Formazione Accompagnamento Rilievi Origine/Destinazione OD2-7/2 TPS - Transposrt Planning Service
22 1; % 36; 19% 17; 9% 24; 13% Tipologia di sosta A pagamento Libera Riservata Park scambiatore % 12.6% 58.9%.5% 18.9% 1.% 112; 59% A pagamento Libera Riservata Park scambiatore Avrebbe potuto scegliere il mezzo pubblico? si no % 73.2% 1.% 51; 27% 139; 73% si no Se "Si" perché non lo ha fatto? Orari Incompatibili Lentezza Scarso Comfort Lontano dal Domicilio % 5.9% 9.8% 2.% 3; 6% 1; 2% 5; 1% 3; 6% Lontano dalla destinazione 3 5.9% 39; 76% Tariffe troppo elevate.% 51 1.% Orari Incompatibili Lentezza Scarso Comfort Lontano dal Domicilio Lontano dalla destinazione Tariffe troppo elevate Rilievi Origine/Destinazione OD2-8/2 TPS - Transposrt Planning Service
23 Scheda di sintesi sezione: OD3 Localizzazione Strada Via Regensburger Km Da Via Villa A Viale dell'industria Presso Planimetria Foto Intervallo di indagine Data rilievo: lunedì 22 ottobre 212 Dalle 7:29 Alle 1:58 Tasso di campionamento Numero interviste: Veicoli leggeri rilevati dalle 7:3 alle 11: : Campionamento 123 : % Rilievi Origine/Destinazione OD3-9/2 TPS - Transposrt Planning Service
24 Risultati indagini 2; 1% 2; 2% Numero di occupanti Maggiore di % 17.9% 1.6% 1.6%.% 1.% 22; 18% 97; 79% Maggiore di 4 13; 11% Tipo Veicolo Automobile Furgone/Pulmino % 1.6% 1.% 11; 89% Automobile Furgone/Pulmino Direzionalità dello spostamento Partenza dal proprio % domicilio 31; 25% Di rientro al domicilio Intermedio % 25.2%.% 1.% 1; 8% 82; 67% Partenza dal proprio domicilio Intermedio Di rientro al domicilio Rilievi Origine/Destinazione OD3-1/2 TPS - Transposrt Planning Service
25 Frequenza giornaliera 1 volta al giorno 2 volte al giorno 3 o più volte al % 21.1% 5.7% 26; 21% 7; 6%.% % 9; 73% 1 volta al giorno 2 volte al giorno 3 o più volte al giorno Frequenza dello spostamento Tutti i giorni 5-6 volte a 3-4 volte a settimana 1-2 volte a settimana % 43.1% 6.5% 13.8% 1-3 volte al mese 9 7.3% Occasionalmente E' la prima volta % 1.6%.% 1.% 9; 7% 17; 14% 24; 2% 8; 6% 2; 2% 1; 8% 53; 43% Tutti i giorni 5 6 volte a settimana 3 4 volte a settimana 1 2 volte a settimana 1 3 volte al mese Occasionalmente E' la prima volta Motivo dello spostamento Lavoro Affari professionali Acquisti/Servizi Scuola, Università, Formazione % 16.3% 27.6%.% 34; 28% 1; 8% 11; 9% 48; 39% Turismo, svago, sport 1 8.1% 2; 16% Accompagnamento % Cambio mezzo.%.% % Lavoro Acquisti/Servizi Turismo, svago, sport Cambio mezzo Affari professionali Scuola, Università, Formazione Accompagnamento Rilievi Origine/Destinazione OD3-11/2 TPS - Transposrt Planning Service
26 15; 12% 32; 26% Tipologia di sosta A pagamento Libera Riservata Park scambiatore % 22.8% 39.%.% 12.2% 1.% 48; 39% 28; 23% A pagamento Libera Riservata Park scambiatore Avrebbe potuto scegliere il mezzo pubblico? si no % 7.7% 1.% 87; 71% 36; 29% si no Se "Si" perché non lo ha fatto? Orari Incompatibili Lentezza Scarso Comfort Lontano dal Domicilio Lontano dalla destinazione %.% 8.8% 17.6% 5.9% 3; 9% 6; 17% 2; 6% 1; 3% 22; 65% Tariffe troppo elevate 1 2.9% 34 1.% Orari Incompatibili Lentezza Scarso Comfort Lontano dal Domicilio Lontano dalla destinazione Tariffe troppo elevate Rilievi Origine/Destinazione OD3-12/2 TPS - Transposrt Planning Service
27 Scheda di sintesi sezione: OD4 Localizzazione Strada Via Lagorai Km Da Canezza A Pergine Valsugana Presso Planimetria Foto Intervallo di indagine Data rilievo: martedì 23 ottobre 212 Dalle 7:14 Alle 11: Tasso di campionamento Numero interviste: Veicoli leggeri rilevati dalle 7:15 alle 11: : Campionamento 197 : % Rilievi Origine/Destinazione OD4-13/2 TPS - Transposrt Planning Service
28 Risultati indagini 3; 2% 1; % Numero di occupanti Maggiore di % 19.8% 1.5%.%.5% 1.% 39; 2% 154; 78% Maggiore di 4 9; 5% Tipo Veicolo Automobile Furgone/Pulmino % 4.6% 1.% 188; 95% Automobile Furgone/Pulmino Direzionalità dello spostamento 1; 1% Partenza dal proprio domicilio % 28; 14% Di rientro al domicilio % 26; 13% Intermedio % 1.5% % 142; 72% Partenza dal proprio domicilio Intermedio Di rientro al domicilio Rilievi Origine/Destinazione OD4-14/2 TPS - Transposrt Planning Service
29 9; 4% Frequenza giornaliera 1 volta al giorno 2 volte al giorno 3 o più volte al % 18.8% 4.6% 37; 19%.% % 151; 77% 1 volta al giorno 2 volte al giorno 3 o più volte al giorno Frequenza dello spostamento Tutti i giorni 5-6 volte a 3-4 volte a settimana % 38.6% 13.7% 15; 8% 27; 14% 2; 1% 2; 1% 1-2 volte a settimana % 3; 15% 76; 38% 1-3 volte al mese Occasionalmente E' la prima volta % 13.7% 1.%.% 1.% 27; 14% Tutti i giorni 5 6 volte a settimana 3 4 volte a settimana 1 2 volte a settimana 1 3 volte al mese Occasionalmente E' la prima volta 9; 5% 2; 1% Motivo dello spostamento Lavoro Affari professionali Acquisti/Servizi Scuola, Università, Formazione Turismo, svago, sport % 14.7% 21.3%.5% 11.7% Accompagnamento 9 4.6% Cambio mezzo 2 1.%.% % 1; % 23; 12% 42; 21% 29; 15% Lavoro Acquisti/Servizi Turismo, svago, sport Cambio mezzo 91; 46% Affari professionali Scuola, Università, Formazione Accompagnamento Rilievi Origine/Destinazione OD4-15/2 TPS - Transposrt Planning Service
30 24; 12% 32; 16% Tipologia di sosta A pagamento Libera Riservata Park scambiatore % 25.4% 46.2%.% 12.2% 1.% 91; 46% 5; 26% A pagamento Libera Riservata Park scambiatore Avrebbe potuto scegliere il mezzo pubblico? si no % 65.5% 1.% 129; 65% 68; 35% si no Se "Si" perché non lo ha fatto? 3; 4% 1; 2% Orari Incompatibili Lentezza Scarso Comfort Lontano dal Domicilio Lontano dalla destinazione Tariffe troppo elevate % 4.4% 2.9% 8.8% 4.4% 1.5% 1.% 3; 4% 2; 3% 6; 9% 53; 78% Orari Incompatibili Lentezza Scarso Comfort Lontano dal Domicilio Lontano dalla destinazione Tariffe troppo elevate Rilievi Origine/Destinazione OD4-16/2 TPS - Transposrt Planning Service
31 Scheda di sintesi sezione: OD5 Localizzazione Strada Via al Lago Km Da Via Paludi A Viale Venezia Presso Planimetria Foto Intervallo di indagine Data rilievo: mercoledì 24 ottobre 212 Dalle 7:3 Alle 11:1 Tasso di campionamento Numero interviste: Veicoli leggeri rilevati dalle 7:3 alle 11: : Campionamento 211 : % Rilievi Origine/Destinazione OD5-17/2 TPS - Transposrt Planning Service
32 Risultati indagini 6; 3% Numero di occupanti Maggiore di % 18.% 2.8%.%.% 1.% 38; 18% 167; 79% Maggiore di 4 8; 4% Tipo Veicolo Automobile Furgone/Pulmino % 3.8% 1.% 23; 96% Automobile Furgone/Pulmino Direzionalità dello spostamento Partenza dal proprio % domicilio 32; 15% Di rientro al domicilio % 33; 16% Intermedio %.% % 146; 69% Partenza dal proprio domicilio Intermedio Di rientro al domicilio Rilievi Origine/Destinazione OD5-18/2 TPS - Transposrt Planning Service
33 4; 2% 2; 1% Frequenza giornaliera 1 volta al giorno 2 volte al giorno 3 o più volte al % 15.2% 1.9% 32; 15% 2.9% % 173; 82% 1 volta al giorno 2 volte al giorno 3 o più volte al giorno Frequenza dello spostamento Tutti i giorni 5-6 volte a 3-4 volte a settimana 1-2 volte a settimana % 3.8% 1.4% 23.2% 26; 12% 2; 1% 1; 1% 29; 14% 17; 8% 65; 31% 1-3 volte al mese Occasionalmente E' la prima volta % 13.7%.9%.5% 1.% 49; 23% 22; 1% Tutti i giorni 5 6 volte a settimana 3 4 volte a settimana 1 2 volte a settimana 1 3 volte al mese Occasionalmente E' la prima volta Motivo dello spostamento Lavoro Affari professionali Acquisti/Servizi Scuola, Università, Formazione Turismo, svago, sport % 1.4% 45.5% 1.4% 1.% 3; 1% 21; 1% 96; 46% 13; 6% 56; 27% 22; 1% Accompagnamento % Cambio mezzo.%.% % Lavoro Acquisti/Servizi Turismo, svago, sport Cambio mezzo Affari professionali Scuola, Università, Formazione Accompagnamento Rilievi Origine/Destinazione OD5-19/2 TPS - Transposrt Planning Service
34 28; 13% 33; 16% Tipologia di sosta A pagamento Libera Riservata Park scambiatore % 22.3% 48.8%.% 13.3% 1.% 13; 49% 47; 22% A pagamento Libera Riservata Park scambiatore Avrebbe potuto scegliere il mezzo pubblico? si no % 71.6% 1.% 151; 72% 6; 28% si no Se "Si" perché non lo ha fatto? Orari Incompatibili Lentezza Scarso Comfort Lontano dal Domicilio % 8.3% 1.7% 8.3% 1; 2% 5; 8% 5; 8% 5; 8% 1; 2% Lontano dalla destinazione 5 8.3% 43; 72% Tariffe troppo elevate 1 1.7% 6 1.% Orari Incompatibili Lentezza Scarso Comfort Lontano dal Domicilio Lontano dalla destinazione Tariffe troppo elevate Rilievi Origine/Destinazione OD5-2/2 TPS - Transposrt Planning Service
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