REGOLAMENTO GENERALE SPORTIVO 2019

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1 REGOLAMENTO GENERALE SPORTIVO Istituzione. MLK Italia asd (a seguire MLK Italia) in regime di convenzione con ASI Associazioni Sportive e Sociali Italiane - EPS riconosciuto dal CONI -, promuove una serie di manifestazioni ed iniziative, a carattere agonistico, competitivo e non, per atleti possessori di veicoli a motore. Il presente Regolamento Generale è in vigore dal 1 Gennaio 2019 ed è completato dai Regolamenti Particolari e/o Tecnici di Specialità; è valido, e deve essere utilizzato come linea guida, per tutte le attività sportive a motore svolte sotto l'egida MLK Italia. 2-Manifestazioni. Il Trofeo Nazionale di specialità comprende diverse manifestazioni, nell arco dell anno solare, da disputarsi, generalmente, in unica giornata, salvo accordo ed approvazione di MLK Italia con l'organizzatore. 3-Scopo. Le gare svolte sotto l'egida di MLK Italia vogliono radunare appassionati del motociclismo, automobilismo, karting e degli sport motoristici in genere, per confrontarsi in competizioni ed attività ludiche, nella massima lealtà e trasparenza, con veicoli aventi prestazioni simili tra loro, a scopo amatoriale e dilettantistico, riducendo al minimo possibile i costi generali per i Piloti e gli Organizzatori. 4-Organizzatore. L organizzazione delle gare è affidata alle ASD Italiane, in regola con l affiliazione all' ASI, che ne facciano richiesta a MLK Italia nei tempi stabiliti per l accettazione e l inserimento a calendario. L Organizzatore deve: a. ottenere il permesso di organizzazione (nulla-osta) da MLK Italia attraverso il proprio Responsabile di Area (Nord, Centro e Sud) o Nazionale. b. predisporre il Programma di Gara (anche provvisorio)e darne diffusione almeno 15 giorni prima della gara; c. ottenere l Autorizzazione Comunale ove richiesta. d. avere o richiedere il Direttore di Gara abilitato da relativo tesserino ASI e. richiedere il supporto di un Commissario di Gara, per le verifiche sportive e tecniche, abilitato da relativo tesserino tecnico MLK Italia f. ottenere copertura assicurativa RC Gare Motoristiche. g. predisporre adeguato servizio sanitario (medico e ambulanza) h. predisporre adeguato servizio cronometraggio i. avere segnalatori in numero adeguato alla pista, muniti delle relative bandiere di segnalazione e polvere per assorbimento macchie d olio, debitamente istruiti alla mansione e tesserati ASI. l. Predisporre area adeguatamente protetta per il Direttore di Gara con tutte le bandiere, una lavagna per segnalazioni e contagiri. m. predisporre il Parco Chiuso n. disporre personale addetto ai cancelli e al Parco Chiuso o. predisporre servizio di segreteria e bacheca, dove all inizio della manifestazione devono essere esposte le documentazioni di cui ai precedenti punti a b c f p. predisporre la pista secondo il Regolamento Impianti (verifica omologazione) q. predisporre zona premiazione. 5-Comunicazioni. Tutte le notizie ufficiali riguardanti i Trofei MLK Italia sono disponibili al sito e sulla pagina facebook MLK Italia. 6-Svolgimento delle gare. Le gare, in genere, si disputano in unica giornata con prove di qualificazione e gare. In generale ciascuna gara è limitata ad una sola Classe; tuttavia, qualora non venga raggiunto il numero minimo dei piloti stabiliti dal Regolamento di Specialità, una Classe si potrà accorpare ad altra compatibile, con estrapolazione di classifiche separate. Rimane comunque a discrezione del Direttore di Gara stabilire gli accorpamenti. 7-Modalità di ammissione. Sono ammessi atleti di ogni nazionalità con Licenza Conduttore rilasciata da MLK Italia e A.s.d. affiliate ad ASI. Possono partecipare anche atleti "Wild Card" ovvero con tesseramento C1 e certificazione sportiva non agonistica. Tali Wild Card parteciperanno 1 di 6 - Regolamento MLK Italia - GENERALE Sportivo

2 alla classifica di giornata, ma non partecipano alla classifica finale di Trofeo. Le wild card vedranno "congelato" il punteggio della loro 1 a gara a cui partecipano; se procederanno al licenziamento, con certificazione agonistica, anche all'iscrizione della loro 2 a gara, vedranno recuperato tale punteggio, in caso contrario, se proseguiranno con la loro partecipazione come wild card, perdono il punteggio precedentemente congelato. Il Direttore di Gara ha facoltà di non accettare piloti che possano pregiudicare la sicurezza in pista. 8-Norma comportamentale. L Iscritto deve condividere principi di lealtà e rettitudine sociale e sportiva, attenersi alle disposizioni degli Organizzatori, con l obbligo di astenersi da ogni forma di illecito e da qualsivoglia indebita esternazione pubblica lesiva alla dignità e al decoro di MLK Italia, della Commissione Sportiva, degli Organizzatori e degli Impianti. Inoltre l Iscritto risponderà, con la Responsabilità Oggettiva, dei propri accompagnatori e per manomissioni ai veicoli. Chi non rispetta in ogni parte il presente Regolamento Generale e il Regolamento Particolare e/o Tecnico di Specialità incorrerà nelle sanzioni disciplinari previsti dagli organi MLK Italia e ASI 9-Reclami e ricorsi. Reclami per comportamento scorretto, e/o tecnici, nei confronti di piloti, e/o accompagnatori, devono essere presentati in Segreteria entro 15 minuti dal termine della prova, o gara, nella quale si sarebbe verificata la irregolarità o scorrettezza. La Direzione Gara è competente per verifiche, sanzioni e provvedimenti. Eventuale ricorso a provvedimento disciplinare deve essere pre-annunciato alla Segreteria di Gara, che provvederà a riportarlo sul Verbale di Gara. Tale reclamo deve essere trasmesso o consegnato al Commissario di Gara MLK Italia in busta chiusa entro 2 gg. (farà fede eventuale timbro postale).il reclamo sarà esaminato dal Responsabile di Area, che provvederà entro i 7 gg. successivi (14 gg. se necessaria relazione del Direttore di Gara) ad emettere sentenza di 1a istanza. Se il ricorrente non troverà soddisfazione potrà rivolgersi, entro i successivi 7 gg. alla Commissione Sportiva di MLK italia, la quale rilascerà sentenza di 2a ed ultima istanza. Per il Ricorso al Giudizio Sportivo di 1a e 2a istanza sono previste rispettivamente una tassa di 50,00 e 100,00 euro a titolo di rimborso spese. Al completamento dell'iter in MLK italia, il ricorrente potrà proporre ricorso agli organi nazionali di ASI, con le modalità, procedure, accettazione e costi previsti dall'ente stesso. Tutte le modalità dei reclami e ricorsi saranno disponibili presso la Segreteria di Gara. Le modalità e tempistiche devono essere assolutamente rispettati, pena il non accoglimento dei reclami/ricorsi. 10-Programma di Gara. La gara è retta dal Programma stilato dall Organizzatore. Il Programma definitivo viene stilato ed esposto a temine iscrizioni. La gara, che si disputa con ogni condizione atmosferica (salvo impraticabilità), inizia con le procedure di iscrizione e si conclude con le premiazioni. 11-Impianti e percorsi. Le gare si disputano su percorsi, provvisori o permanenti, omologati da un tecnico di MLK Italia. 12-Direttore di Gara (DdG). Responsabile della manifestazione, ha il compito di gestire le gare attivando la partenza e l arrivo, dispone gli allineamenti ed effettua le segnalazioni ai piloti a mezzo di apposite bandiere. Il DdG è competente per tutte le decisioni disciplinari e delibera in merito alla praticabilità della pista. La sua postazione sarà presso la zona del traguardo. Se impossibilitato al prosieguo delle sue mansioni, durante la manifestazione, il DdG potrà essere sostituito dal Commissario di Gara MLK Italia. 13-Commissario di Gara (CdG). Ha il compito di sovrintendere la gara per conto di MLK Italia, collaborando con il Direttore di Gara; può sostituire lo stesso se anch'esso abilitato con tesserino DdG ASI. 14-Segretario di Gara. Avrà cura di redigere tutta la documentazione riguardante la gara, raccogliere le iscrizioni ed eventuali reclami, verificare le licenze. 15-Cronometraggio. Il cronometraggio deve essere curato da personale specializzato. Se mancante, il Direttore di Gara predispone le qualifiche a mezzo di batterie, per il cui schieramento si procederà per sorteggio. 16-Servizio sanitario. Per tutta la durata della manifestazione dovrà essere presente almeno una ambulanza, attrezzata al primo soccorso, e un medico; la manifestazione deve essere sospesa in caso di mancanza dell'ambulanza. 2 di 6 - Regolamento MLK Italia - GENERALE Sportivo

3 17-Norma transitoria. MLK Italia si riserva di concedere deroghe al presente Regolamento Generale e ai Regolamenti Particolari di specialità, per comprovati e validi motivi, mettendoli per iscritto. Modifiche e/o chiarimenti ai regolamenti e calendari, a campionato iniziato, possono intervenire per comprovati validi motivi di forza maggiore; in tal caso MLK Italia avrà cura di informare gli atleti iscritti e pubblicarle sul sito Internet oltre che sulla pagina FB MLK Italia. Per quanto non espresso nel presente Regolamento Generale e nei Regolamenti Particolari e/o Tecnici di Specialità valgono le disposizioni generali del Regolamento Organico di MLK Italia. I regolamenti dei Trofei MLK Italia sono applicabili ad altre manifestazioni su tutto il territorio Italiano previa autorizzazione di MLK Italia. 18-Assegnazione Titoli. Il titolo di vincitore Nazionale MLK Italia si assegna all atleta che ottiene il punteggio totale più alto nella somma della gara/e organizzate a titolo di Finale (1a o più), distinte per Categoria. Se al termine del campionato due o più conduttori hanno lo stesso punteggio, si dichiara meglio classificato chi ha riportato il maggior numero di vittorie, poi si considerano i secondi posti, poi i terzi eccetera. Non si possono sommare punti ottenuti in classi diverse. 19-Assegnazione punti. Il punteggio adottato per le manifestazioni MLK Italia è il seguente: Posizione all arrivo Punti assegnati Nelle manifestazioni ove sono previste gara 1 e gara 2, in caso di pari punti, prevarrà la posizione di gara 2 per la classifica di giornata. 20-Qualifiche. Le qualifiche cronometrate si disputano in turni per ogni classe, a seconda di quanto disposto dai Regolamenti di Specialità. Per la posizione in griglia vale il miglior tempo assoluto ottenuto da ciascun pilota in qualifica. Nel caso una classe abbia un numero di iscritti superiori alla capienza della pista, si procederà a gara A e gara B effettuando le due griglie con l'ordine ottenuto dai tempi in prova. La classifica (e relativo punteggio) verrà stilata con la gara A e a seguire la gara B (il primo di gara B segue l'ultimo di gara A). 21-Procedura di partenza. Al segnale del Direttore di Gara si aprirà il cancello di ingresso, che resterà aperto per 1 minuto, e i piloti si porteranno celermente sulla propria posizione in griglia con il veicolo dietro l apposita marcatura di posizione; ultimata la predisposizione in griglia, il Direttore di Gara verifica la chiusura dei cancelli e impartirà le ultime indicazioni per la partenza. Eventuali ritardatari partiranno in coda al gruppo al via, dai box e non nel giro di ricognizione, seguendo le indicazioni del commissario al cancello. Al segnale di via libera si procede celermente con 1 giro (o più a discrezione del DdG) di riscaldamento e ricognizione per tornare in griglia, correttamente seduti sul mezzo e coi motori accesi, dove il Direttore di Gara darà il via. Il via viene dato con lo spegnimento della luce rossa del semaforo (da 2 a 5 secondi dopo l uscita della bandiera rossa dal tracciato) o con lo sventolio della bandiera Italiana (dall alto verso il basso e da effettuare in maniera molto rapida). Qualora un veicolo presenti avaria, lo stesso e il pilota dovranno allontanarsi dalla zona di partenza, senza ritardi alla partenza. 22-La corsa. Inizia con il segnale di via e termina con l esposizione della bandiera a scacchi. 23-Sospensioni/interruzioni. a. Qualifiche. In caso di sospensione delle qualifiche cronometrate per pioggia o altro, queste verranno riprese al più presto ripartendo dalla interruzione. Se viene interrotta una batteria di qualifica entro i primi 3 giri, la batteria va ripetuta partendo da capo; se la batteria si interrompe prima del compimento dell' 75% della durata prevista, si riprenderà quando possibile per terminarla, altrimenti viene considerata valida la classifica al giro precedente l interruzione. b. Gara. Se la gara si sospende entro il compimento del 20%, si riprenderà da capo (togliendo i giri compiuti), altrimenti si dovranno compiere i giri rimanenti con un nuovo schieramento in base alla classifica parziale; in questo caso la classifica viene stilata con la somma dei 2 ordini di arrivo 3 di 6 - Regolamento MLK Italia - GENERALE Sportivo

4 (giri e tempi). Se la corsa viene sospesa dopo aver percorso il 75% della durata prevista, la corsa si riterrà conclusa con la classifica stilata in base al giro precedente l interruzione. Se la corsa viene interrotta dopo il compimento del 35% dei giri e prima del 75% e, per forza maggiore non può essere ripresa, la gara si ritiene conclusa e verrà assegnato il punteggio dimezzato. Se la corsa viene interrotta prima del compimento del 35% dei giri, e per forza maggiore non può essere ripresa, la gara si ritiene rinviata o annullata. In caso che la sospensione della gara sia dovuta alla caduta di uno o più piloti entro il primo giro, si ripartirà togliendo un giro al totale. Se in tale sospensione della gara si rendesse necessario l'intervento Medico, la Direzione Gara si riserva di verificare se i piloti coinvolti possano aver commesso manovre pericolose e/o scorrette ed aventualmente applicare delle sanzioni. 24-Condotta di gara. Durante la competizione, i conduttori non devono compere manovre riprovevoli, sleali o pericolose. E vietato impennare, procedere a zig-zag e compiere brusche manovre. Per nessun motivo è consentito percorrere la pista, o parte di essa, in senso contrario. 25-Classificazione. Si considera classificato il pilota che transita sotto la bandiera a scacchi avendo compiuto almeno il 75% dei giri del vincitore. Il pilota in avaria, può prendere la bandiera a scacchi spingendo il veicolo, purché non pregiudichi la sicurezza in pista, ed entro il tempo di 1 minuto dopo l arrivo del primo in classifica. 26-Parco Chiuso. I piloti dovranno alla fine di ogni prova o gara, con la massima sollecitudine e senza interferenza alcuna, portare i veicoli al parco chiuso per le verifiche tecniche. Il rifiuto comporta la squalifica. Se richiesto dal pilota, la verifica tecnica può essere praticata a porte chiuse. I veicoli possono poi essere ritirati presentando la Licenza o il pass meccanico. 27-Verifiche tecniche e punzonature. Vedere i Regolamenti Particolari di Specialità. 28-Premi. I premi-gara sono di natura rappresentativa (coppe, medaglie, targhe ecc.) a discrezione dell Organizzatore; vengono premiati i primi 3 classificati di ogni classe. I vincitori del Campionato Italiano e/o Finale Nazionale MLK Italia verranno premiati a fine stagione dalla Commissione Sportiva di Settore MLK Italia. 29-Accompagnatori. I genitori e gli accompagnatori, durante lo svolgimento delle gare, devono tenere un comportamento corretto e non intervenire in pista per nessun motivo; nei casi di necessità sono presenti i Commissari di percorso, il Personale Sanitario e il Medico. 30-Sosta ai box. Il pilota che intende rientrare ai box deve segnalare la manovra a chi segue, alzando una mano ed evitare brusche manovre. 31-Zona box. Nella zona box, opportunamente segnalata, possono accedere solo gli addetti ai lavori e 1 accompagnatore per ogni pilota in pista, purché munito di pass e maggiorenne. 32-Pass meccanico. Per ottenere il pass, l accompagnatore dovrà presentarsi, in sede di Iscrizioni, con la tessera di tesserato ASI, di tipo B, C o C1. Il 1 pass è gratuito, una copia, in caso di smarrimento va richiesta al Commissario di Gara al costo di 10 euro. 33-Sanzioni. Le sanzioni devono essere scontate, ove non possibile nella stessa manifestazione, alla gara successiva a cui il pilota parteciperà; non è sufficiente versare la quota di iscrizione, ma il pilota dovrà partecipare ad almeno un turno nella giornata di gara (libere, crono o gara che sia). a.partenza anticipata o scomposta: da 2 a 20 secondi di penalità a seconda dell'entità dell'infrazione, a discrezione della Direzione gara. Si ha partenza anticipata quando il mezzo si muove prima del segnale di via, o viene posizionato più avanti nella posizione in griglia. b.taglio di percorso: per 1 taglio: durante le qualifiche, si annulla il miglior giro ottenuto; in gara, 1 giro di penalità. In caso di comportamento recidivo squalifica dalla gara. c.mancate verifiche al Parco Chiuso: squalifica dalla gara. L irregolarità recidiva comporta provvedimenti a cura degli organi preposti della CSS MLK Italia d.irregolarità tecnica: squalifica dalla gara. L irregolarità recidiva comporta provvedimenti a cura degli organi preposti della CSS MLK Italia. e.numero non conforme: esclusione dalla prova o gara f.peso pilota non conforme: squalifica dalla gara. L irregolarità recidiva comporta provvedimenti a cura degli organi preposti della CSS MLK Italia. 4 di 6 - Regolamento MLK Italia - GENERALE Sportivo

5 g.comportamento pericoloso: squalifica dalla gara. L irregolarità recidiva comporta provvedimenti a cura degli organi preposti della CSS MLK Italia. h.comportamento antisportivo: squalifica dalla gara. L irregolarità recidiva comporta provvedimenti a cura degli organi preposti della CSS MLK Italia. i.comportamento indecoroso: squalifica dalla gara. L irregolarità recidiva comporta provvedimenti a cura degli organi preposti della CSS MLK Italia. Il pilota iscritto risponde, con la responsabilità oggettiva, anche per i propri accompagnatori. l.invasione in pista dell accompagnatore: squalifica e provvedimento disciplinare del pilota (per responsabilità oggettiva). Per nessun motivo il meccanico che si trova nella zona box o altri accompagnatori possono invadere la pista. m.inversione del senso di marcia: squalifica e provvedimento disciplinare. n.perdita del silenziatore: penalità fino a 20 sul tempo totale di gara o.irregolarità della cilindrata : squalifica e provvedimento disciplinare. p.norma transitoria: per quanto non contemplato, sarà il Direttore di Gara, in accordo con il Commissario di Gara, ad emettere la sanzione. - Per quanto non espressamente riportato nel presente Regolamento Generale, fare riferimento ai regolamenti Particolari di Specialità - 5 di 6 - Regolamento MLK Italia - GENERALE Sportivo

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