FIAT PANDA E' UNA MACCHINA PER L'UOMO FATTA DA UOMINI APPASSIONATI DI FORME E FUNZIONI, UTENTI SENSIBILI E ILLUMINATI,

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1 PANDA DESIGN STORY

2 FIAT PANDA E' UNA MACCHINA PER L'UOMO FATTA DA UOMINI APPASSIONATI DI FORME E FUNZIONI, UTENTI SENSIBILI E ILLUMINATI, DESIDEROSI DI LASCIARE IL LORO SEGNO SVILUPPANDO SOLUZIONI E REALIZZANDO IDEE INNOVATIVE. SONO FIGLI DELLA CREATIVITA' ITALIANA, PERSONE FUORI DAGLI SCHEMI PERCHE' PENSANO CHE GLI SCHEMI VADANO REINVENTATI OGNI VOLTA PER CREARE VALORE. RICERCATORI DELLA FUNZIONE NELLA FORMA, DELL'EMOZIONE NEL CONTENUTO. SEGUGI DELLE ESIGENZE DEI CLIENTI, PIONIERI DI SOLUZIONI NON SCONTATE. PER PANDA, 'LA SCATOLA MAGICA' HANNO PENSATO, DISCUSSO E CREATO 'FUORI DALLA SCATOLA' PER RIEMPIRLA DI UMANE INTUIZIONI, PER ASSECONDARE LE UMANE IMPERFEZIONI, PER ELIMINARE LO SCARTO TRA UOMO E MACCHINA, TRA ESIGENZA ED USO, ELIMINANDO L'IMBARAZZO DI PENSARE AL COME FARE. ELEMENTARIZZANDO L'AZIONE, SEMPLIFICANDO L'ESECUZIONE, FACILITANDO L'USO. SE E' VERO CHE NELL'ELEMENTARE C'E' DEL GENIO, PANDA E' GENIALE PER LA SUA SEMPLICITA'. SIMPLY MORE.

3 LE REGOLE DELLO SQUIRCLE LO SQUIRCLE E L EVOLUZIONE DEL QUADRATO. ESSO UNISCE L EFFICIENZA DI QUESTO ALLA GRADEVOLEZZA DEL CERCHIO. QUESTA UNIONE GLI CONFERISCE INOLTRE ROBUSTEZZA E MORBIDEZZA, RENDENDOLO LA FORMA IDEALE PER OFFRIRE PROTEZIONE, SIA A CIO CHE CONTIENE SIA A CIO CHE GLI STA INTORNO. LA SUA REGOLARITA GLI DONA UNA GRANDE MANEGGEVOLEZZA E FLESSIBILITA. E PER FINIRE, E UNA FORMA SIMPATICA, GIOCOSA, DIVERTENTE.

4 1 EVOLUZIONE

5 EVOLUZIONE ATTRAVERSO FORME E VOLUMI, SENZA PERDERE L ESSENZA E L HERITAGE PANDA: VETRATURA A NASTRO, GRAFICHE SENZA SOLUZIONE DI CONTINUITA EVOLUZIONE DEL DISEGNO DEI PROIETTORI DA BIDIMENSIONALI A TRIDIMENSIONALI REINTERPRETAZIONE COMPLESSIVA DEL VOLUME VERSO UNA CONFORMAZIONE PIU ROBUSTA E ARROTONDATA.

6 IL NUOVO DISEGNO DELLA TERZA LUCE INCREMENTA LA VISIBILITA E NEL COMPLESSO, INSIEME AL FANALE, CONCORRE A MIGLIORARE L AERODINAMICA. I PROIETTORI DIVISI IN DUE ELEMENTI RIPRENDONO LA STESSA ORGANIZZAZIONE GIA PRESENTE SU FIAT 500, EVIDENZIANDO UN FORTE FAMILY-FEELING. IL NUOVO LINGUAGGIO DI DESIGN EVOLVE VERSO UN ESTREMIZZAZIONE DEL CONCETTO DI ROBUSTEZZA, VISIBILE IN MOLTI PARTICOLARI DI INTERNI ED ESTERNI, TRA CUI LE MANIGLIE APRI PORTA.

7 2 - PROTEZIONE

8 GLI INSERTI LATERALI E ANTERIORE / POSTERIORE FUNGONO DA FASCE PARACOLPI PER LA NORMALE SOPRAVVIVENZA NELLO STRETTO AMBIENTE URBANO, ED UNITAMENTE AI PASSARUOTA, SOTTOLINEANO UN DESIGN ROBUSTO NON SOLO DAL PUNTO DI VISTA FORMALE.

9 I GRUPPI OTTICI POSIZIONATI PIU IN ALTO MIGLIORANO L ILLUMINAZIONE E RIDUCONO LA POSSIBILITA DI DANNEGGIARE LA FANALERIA IN CASO DI PICCOLI URTI. LA POSIZIONE RIALZATA DEI FANALI CONSENTE VISIBILITA E SICUREZZA DURANTE LA MARCIA NOTTURNA.

10 L OBLO DELLA TERZA LUCE E POSIZIONATO IN MODO DA MASSIMIZZARE LA VISIBILITA IN UNA PARTE DELL ANGOLO DI VISUALE SOLITAMENTE MOLTO DIFFICILE DA CONTROLLARE. QUESTO DA UNA MAGGIORE SICUREZZA SIA A CHI STA FUORI DAL VEICOLO SIA A CHI STA ALL INTERNO.

11 IL SEDILE E STATO PENSATO PER AUMENTARE LA SENSAZIONE DI CONTENIMENTO GRAZIE ALLA PARTICOLARE CONFORMAZIONE DEI BORLOTTI SULLO SCHIENALE E SULLA SEDUTA. LE QUADROTTE ELETTROSALDATE SULLO SCHIENALE SVOLGONO L IMPORTANTE COMPITO DI GARANTIRE UN INTERCAPEDINE TRA LA SCHIENA DEL GUIDATORE/PASSEGGERO ED IL TESSUTO DI RIVESTIMENTO DEL SEDILE, MIGLIORANDO L AERAZIONE ED IL COMFORT.

12 3 PRESTAZIONE

13 LA VETRATURA LATERALE E STATA DISEGNATA PER MASSIMIZZARE ALCUNI ASPETTI PRESTAZIONALI: LA LINEA SUPERIORE DEI FINESTRINI MIGLIORA LA VISIBILITA VERSO L ESTERNO E L ACCESSIBILITA IN VETTURA (SIA ANTERIORMENTE CHE POSTERIORMENTE) LA LINEA DI CINTURA BASSA DA UNA SENSAZIONE DI MAGGIOR CONTROLLO DELL AMBIENTE CIRCOSTANTE, AUMENTANDO LA SENSAZIONE DI SICUREZZA ALLA GUIDA.

14 LA POSIZIONE DI GUIDA ALTA (PUNTO H), GIA CARATTERISTICA DELLA PANDA SECONDA GENERAZIONE, E RIMASTA INVARIATA. GRAZIE ALLA NUOVA STRUTTURA DEL SEDILE ANTERIORE, L ABITABILITA DEI POSTI POSTERIORI E STATA SENSIBILMENTE MIGLIORATA.

15 LA FASCIA COLORATA CHE INCORNICIA IL CAPIENTE VANO A GIORNO LATO PASSEGGERO OSPITA LE BOCCHETTE D ARIA CENTRALI E LATERALI OLTRE CHE I COMANDI DELLA CLIMATIZZAZIONE. ALL INTERNO DI ESSA, IL QUADRO STRUMENTO E LA RADIO FORMANO UN UNICO BLOCCO TECNOLOGICO.

16 LE FORME ARROTONDATE DELL ESTERNO UNISCONO CONTENUTI ESTETICI ED AERODINAMICI, CONSENTENDO DI ABBASSARE IL CX.

17 IL POSTO DI GUIDA E STUDIATO PER GARANTIRE IL MASSIMO COMFORT POSSIBILE. LA FORMA PERFETTAMENTE TONDA DELL ESTERNO DEL VOLANTE PERMETTE DI AZIONARLO COMODAMENTE MENTRE L INTERNO SQUADRATO GARANTISCE UNA MIGLIORE PRENSILITA E LA MASSIMA VISIBILITA DEL QUADRO STRUMENTI. IL CAMBIO E POSIZIONATO IN PLANCIA MOLTO VICINO AL VOLANTE: TUTTI I COMPONENTI SONO DISPOSTI IN MODO DA GARANTIRE UNA GUIDA CONFORTEVOLE E PRIVA DI DISTRAZIONI.

18 COME TUTTO L INTERNO. ANCHE IL PANNELLO E STATO DISEGNATO PENSANDO ALL IDEA DI LIBERARE LO SPAZIO. L ALTOPARLANTE NEL PANNELLO PORTA SI E ALZATO PER ALLARGARE LA TASCA E MIGLIORARE LA QUALITA DEL SUONO, ED IL RIVESTIMENTO DI TESSUTO E STATO ESTESO AL MASSIMO PER MIGLIORARE IL COMFORT.

19 LA PARTICOLARE FORMA DELLA LEVA FRENO A MANO DERIVA DALLA VOLONTA DI OTTIMIZZARE LO SPAZIO DEL MOBILETTO. IL SUO RIDOTTO INGOMBRO LONGITUDINALE HA PERMESSO DI SFRUTTARE MEGLIO LO SPAZIO DAVANTI E DIETRO LA LEVA, OLTRE A RENDERE FRUIBILE LO SPAZIO DIRETTAMENTE SOTTO DI ESSA. IL SUO DISEGNO INOLTRE SUGGERISCE CHIARAMENTE LO STATO AZIONATO / NON AZIONATO DEL FRENO DI STAZIONAMENTO.

20 4 FLESSIBILITA

21 IL GRANDE TASCONE PORTAOGGETTI, RETAGGIO DELLA PANDA DEL 1980, E STATO REINTERPRETATO COME SIMBOLO DI FLESSIBILITA NELL ESPERIENZA D USO DELLA PANDA MODERNA. DALLA VOLONTA DI MASSIMIZZARE LO SPAZIO UTILE NASCE LA NECESSITA DEL MINIMO INGOMBRO DELLE BOCCHETTE.

22 ALL INTERNO DEL BAGAGLIAIO E PRESENTE UN CARGO BOX, UTILE PER SEPARARE O NASCONDERE OGGETTI DI RIDOTTE DIMENSIONI, ASPORTABILE PER INCREMENTARE LA CAPIENZA DEL VANO BAGAGLIAIO ED IMPERMEABILE PER LA MASSIMA FLESSIBILTA D USO.

23 MASSIMA MODULARITA DELLO SPAZIO INTERNO DEL VEICOLO GRAZIE AD UN AMPIA GAMMA DI CONFIGURAZIONI: SEDILE PASSEGGERO A TAVOLINO PER MASSIMIZZARE LO SPAZIO DI CARICO E MIGLIORARE L ABITABILITA POSTERIORE.

24 VERSATILITA DELLA ZONA POSTERIORE DELL ABITACOLO GRAZIE A 3 CONFIGURAZIONI DEI SEDILI: PANCA UNICA; PANCA CON SCHIENALE SDOPPIATO 60/40; PANCA CON SCHIENALE SDOPPIATO 50/50 SCORREVOLE LONGITUDINALMENTE PER MIGLIORARE IL COMFORT OPPURE INGRANDIRE IL BAGAGLIAIO.

25 SOGLIA DI CARICO PIU BASSA E LARGHEZZA DEL PORTELLONE MAGGIORATA PER PORTARE DAVVERO QUELLO CHE TI PARE.

26 I VANI PORTAOGGETTI ALL INTERNO DELLA PANDA NON SONO SOLAMENTE NUMEROSI E CAPIENTI, MA SONO STATI STUDIATI E PROGETTATI INTORNO A CHI LA PANDA LA USA TUTTI I GIORNI E PER GLI OGGETTI DI USO QUOTIDIANO. SI POSSONO TROVARE QUINDI VANI A GIORNO DI FACILE ACCESSO PER L UTILIZZO FREQUENTE, E VANI CHIUSI E PIU NASCOSTI PER OGGETTI CHE NORMALMENTE RESTANO IN AUTO.

27 5 DIVERTIMENTO

28 LO SPAZIO INTERNO E STATO CONCEPITO COME UN UNICO SPAZIO ABITABILE PER AUMENTARE LA QUALITA DEL TEMPO A BORDO, ANCHE PER I PIU PICCOLI. LE FORME E I MATERIALI DI ELEMENTI QUALI LA CAPPELLIERA E L IMPERIALE UNISCONO IL LINGUAGGIO GRAFICO DELLO SQUIRCLE ALLA FUNZIONE DI RIGIDEZZA STRUTTURALE. L INTERFACCIA DELLA RADIO E COMPLETA ED INTUITIVA AL TEMPO STESSO: TUTTI I COMANDI ED I TASTI SONO RAGGRUPPATI IN DUE ISOLE PRIVILEGIANDO IL SUO UTILIZZO DA PARTE DEL CONDUCENTE.

29 COME 500, ANCHE PANDA SORRIDE, CONTAGIANDO CON LA SUA SIMPATIA E AL TEMPO STESSO INFONDE SICUREZZA E SENSO DI PROTEZIONE.

30 UN INSIEME DI PARTICOLARI PIU O MENO PICCOLI DA NOTARE: NESSUNO INUTILE, NESSUNO CASUALE, MA TUTTI INCREDIBILMENTE PANDA

FIAT PANDA E' UNA MACCHINA PER L'UOMO FATTA DA UOMINI APPASSIONATI DI FORME E FUNZIONI, UTENTI SENSIBILI E ILLUMINATI,

FIAT PANDA E' UNA MACCHINA PER L'UOMO FATTA DA UOMINI APPASSIONATI DI FORME E FUNZIONI, UTENTI SENSIBILI E ILLUMINATI, PANDA DESIGN STORY FIAT PANDA E' UNA MACCHINA PER L'UOMO FATTA DA UOMINI APPASSIONATI DI FORME E FUNZIONI, UTENTI SENSIBILI E ILLUMINATI, DESIDEROSI DI LASCIARE IL LORO SEGNO SVILUPPANDO SOLUZIONI E REALIZZANDO

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