Programma di Bacino del TPL di Como, Lecco e Varese. ALLEGATO 2 Schede di intervento Provincia di Varese Rev. 3 del 23 ottobre 2018

Transcript

1 Programma di Bacino del TPL di Como, Lecco e Varese ALLEGATO 2 Provincia di Varese Rev. 3 del 23 ottobre 2018

2 L ipotesi progettuale prevede il solo mantenimento delle corse scolastiche tra l autostazione di Saronno e la stazione di Tradate (con l eliminazione della variante per Caronno Pertusella). VA-INT-001 Integrazione tra tra servizi Collegamento Tradate-Saronno (H204) Variazi one vett*k m H ,2 TOTALE -751,2 RICHIEDE

3 La linea C67 Saronno-Fenegrò-Lomazzo e la linea H203 Saronno-Turate presentano sovrapposizioni funzionali e geografiche nel tratto Turate-Saronno. L ipotesi progettuale prevede l integrazione tra i servizi, con la soppressione della linea H203 e il potenziamento della linea C67 (con mantenimento delle fermate intermedie tra Gerenzano e Saronno). Si ipotizza un numero di corse aggiuntive per la linea C67 pari a 4 coppie di corse con attestamento o partenza da Turate-Piazza Volta nella fasce orarie di punta. VA-INT-002 Integrazione tra tra servizi Collegamento Lomazzo-Saronno H203 C67-6, , ,2 TOTALE -94,6 NON RICHIEDE

4 L ipotesi progettuale è spiegata in dettaglio nell allegato 10 VA-INT-003 Integrazione dei servizi Arcisate-Stabio Variazion e Corse / Progetto +44,66 TOTALE MODIFICARE/ELIMINARE RICHIEDE

5 L ipotesi progettuale prevede la modifica del percorso della linea N24 Villadosia-Varese. Il percorso attuale è ridotto al solo servizio scolastico via Bodio Lomnago VA-INT-004 Modifica percorso N24 Variazio ne N24 ( Via Mornago) -44,9 TOTALE -44,9 NON RICHIEDE

6 La linea H601 effettua servizio tra i Comuni di Tradate, Busto Arsizio e Legnano. L ipotesi progettuale prevede la sostituzione della linea H601 con due differenti linee: Tradate-Busto Arsizio con passaggio per Solbiate Olona (via Patrioti, via De Gasperi) per riprendere il percorso ordinario in via Piave (km 23,1) Tradate-Legnano (km 20) Le varianti dai percorse principali vengono mantenute. VA-INT-005 Modifica servizi H601 H601 Dev. Castellanza -1, , TOTALE -49,3 NON RICHIEDE

7 L ipotesi progettuale prevede la riorganizzazione della linea H632 (Varese-Gallarate) come segue: la tratta Varese-Gallarate non verrà più effettuata e verrà sostituita dal servizio ferroviario (linea ferroviaria Gallarate-Varese). integrazione del servizio con la linea B50 In tale configurazione la linea H632 effettuerà servizio tra le località di Cairate e Gallarate. VA-INT-006 Modifica servizi H632 Vett*km / H632 (Varese- Gallarate) 21, ,5 TOTALE -319,5 RICHIEDE

8 L ipotesi progettuale prevede l istituzione di un servizio urbano all interno del Comune di Tradate da effettuarsi con cadenza semi-oraria nelle ore di morbida ( :00 e 14:30-19:00) per un totale di 15 corse/. La linea circolare ha la funzione di collegare la stazione ferroviaria, l ospedale, la Fondazione Maugeri e gli istituti scolastici di Piazza Gramsci e il Liceo M. Curie. VA-INT-007 Modifica Percorso Urbano di Tradate Urbano Tradate 15 Integrazione tra servizi RICHIEDE INTEGRAZIONE TARIFFARIA

9 L ipotesi progettuale prevede l istituzione di due linee sul percorso della ex linea N18: N18a: Laveno Mombello Stazione FNM- Ispra Centro Euratom con cadenzamento bi-orario (8 corse/) anche nei festivi N18b Monvalle Turro- Gavirate Distretto ( con transito a Bregano) (8 corse/) VA-INT-008 Modifica Percorso N18 Laveno Ispra-Gavirate Variazio ne N18 (completa a+b) 8+8 corse 283 TOTALE +283 Integrazione tra servizi NON RICHIEDE

10 L ipotesi progettuale prevede l allungamento di una corsa, proveniente da Monvalle, fino alla fermata di Varese Piazzale Kennedy e l istituzione di due corse scolastiche per Gavirate. VA-INT-009 N19 N19 3, ,2 TOTALE 29,2 Integrazione tra servizi NON RICHIEDE

11 L ipotesi progettuale prevede la modifica del percorso della linea N21 come mostrato in figura. In particolare si ha: tratto Varese Piazzale Kennedy-Gavirate Lido invariato anello in centro paese a Gavirate( Viale rimembranze, Via XXV Aprile, Stazione, Via IV novembre) Percorso fino a Cadrezzate dove con frequenza alternata si avrà una corsa per Ispra ed una per Osmate. La linea manterrà i percorsi scolastici come mostrato nella slide successiva VA-INT-010 Modifica Percorso N21 N ,5 TOTALE 277,5 Integrazione tra servizi NON RICHIEDE

12 Le corse scolastiche della linea N21 vengono mantenute. VA-INT-010-bis Modifica Percorso N21-Corse Scolastiche N21 -/ /- /- Integrazione tra servizi NON RICHIEDE

13 L ipotesi progettuale prevede il prolungamento delle corse fino alla stazione ferroviaria di Albizzate VA-INT-012 Integrazione dei Servizi N27 N ,14 TOTALE 4,14 Integrazione tra servizi NON RICHIEDE

14 L ipotesi progettuale prevede il prolungamento delle corse da Cislago Massina alla stazione di Mozzate, rendendo in tal modo la linea Saronno-Mozzate. Si ipotizza una frequenza oraria delle corse. VA-INT-013 Modifica Percorso S14-Prolungamento S TOTALEì +340 Integrazione tra servizi RICHIEDE INTEGRAZIONE TARIFFARIA

15 TABELLA RIASSUNTIVA km/anno Intervento Codice Intervento Vett*km/anno Collegamento Tradate-Saronno VA-INT Collegamento Lomazzo-Saronno VA-INT , Arcisate-Stabio VA-INT , Revisione del percorso della linea N24 VA-INT H601 VA-INT , Integrazione dei servizi tra le linee H632 e B50 VA-INT , Urbano di Tradate VA-INT N18a-b VA-INT N19 VA-INT L urbano di Castellanza (linea D), è parte integrante del progetto relativo a Busto Arsizio dettagliato nell allegato 5

16 TABELLA RIASSUNTIVA km/anno Intervento Codice Intervento Vett*km/anno N21 Varese-Ispra-Osmate VA-INT Modifica percorso linea N27 (prolungamento (Albizzate FS) Revisione del percorso della linea S14 VA-INT VA-INT TOTALE L urbano di Castellanza (linea D), è parte integrante del progetto relativo a Busto Arsizio dettagliato nell allegato 5