VALUTAZIONE DI IMPATTO AMBIENTALE

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1 COMUNE DI INTROD Oggetto VALUTAZIONE DI IMPATTO AMBIENTALE ai sensi degli artt. e seguenti della L.R. /0/009 n REALIZZAZIONE DI NUOVA CENTRALINA IDROELETTRICA IN LOC. PLANTEY DI INTROD - CENTRALE "RU DU PONTON" Committenti CONSORZIO M.F. RU DE PONTON LUBOZ BRUNO NAUDIN ORESTE Il progettista Ogg. tavola PARTICOLARI COSTRUTTIVI SEZIONI DI SCAVO Scala Rif. :0 pratica /0 0/0 GACHET ing. Paolo - LUCIANAZ geom. Aurelio - LUCIANAZ geom. Luca - Coll. CARERE geom. Gianluca Via Challand n AOSTA - P.Iva Tel/Fax 0 /9 - lucianaz.gachet@libero.it

2 SCAVO IN TRINCEA E RIPRISTINO PER POSA CONDOTTE PRESSO ZONE PRATIVE Nastro di avvertimento colore blu Terra sciolta di risulta vagliata Materiale di risulta Sistemazione a verde Tubazione adduzione - DN0 ghisa Tubazione di scarico - DN00 PVC Tubazione passacavo - DN HDPE

3 PRESSO STRADE COMUNALI Fresatura pavimentazione ( cm) Nastro di avvertimento di colore blu Binder ( cm) Strato di usura - Tappeto ( cm) Fondazione stradale- Inerte spaccato /0 Materiale di risulta Terra sciolta di risulta vagliata 9 Sede stradale esistente 0 Tubazione adduzione - DN0 ghisa Tubazione di scarico - DN00 PVC Tubazione passacavo - DN HDPE ) Gli scavi saranno eseguiti in modo da limitare i danni alla sede stradale ) La condotta sarà posata ad una profondità minima di,0 m di altezza dal piano viabile all'estradosso della stessa ) Lo scavo verrà riempito con materiale di risulta costipato sino a 0 cm dal piano viabile attuale ) La fondazione della pavimentazione stradale sarà ripristinata con la stesa di 0 cm di inerti spaccati /0 ) La pavimentazione interessata dagli scavi sarà prima fresata per cm di altezza ) La nuova pavimentazione sarà realizzata con la stesura di cm di binder e cm di tappeto

4 PRESSO STRADE REGIONALI Fresatura pavimentazione ( cm) Nastro di avvertimento di colore blu Binder ( cm) Strato di usura - Tappeto ( cm) Fondazione stradale- Inerte spaccato /0 Misto stabilizzato Terra sciolta di risulta vagliata 9 Sede stradale esistente 0 Tubazione adduzione - DN0 ghisa Tubazione di scarico - DN00 PVC Tubazione passacavo - DN HDPE ) Gli scavi saranno eseguiti in modo da limitare i danni alla sede stradale ) La condotta sarà posata ad una profondità minima di,0 m di altezza dal piano viabile all'estradosso della stessa ) Lo scavo verrà riempito con materiale di risulta costipato sino a 0 cm dal piano viabile attuale ) La fondazione della pavimentazione stradale sarà ripristinata con la stesa di 0 cm di inerti spaccati /0 ) La pavimentazione interessata dagli scavi sarà prima fresata per cm di altezza ) La nuova pavimentazione sarà realizzata con la stesura di cm di binder e cm di tappeto

5 PRESSO ZONE PRATIVE Nastro di avvertimento linea elettrica interrata Terra sciolta di risulta vagliata Materiale di risulta Tubazione adduzione in ghisa DN0 Sistemazione a verde

6 PRESSO STRADE COMUNALI Fresatura pavimentazione ( cm) Nastro di avvertimento linea elettrica interrata Binder ( cm) Strato di usura - Tappeto ( cm) Fondazione stradale- Inerte spaccato /0 Materiale di risulta Tubazione passacavo - DN0-0N 9 Terra sciolta di risulta vagliata 0 Sede stradale esistente ) Gli scavi saranno eseguiti in modo da limitare i danni alla sede stradale ) La condotta sarà posata ad una profondità minima di,00 m di altezza dal piano viabile all'estradosso della stessa ) Lo scavo verrà riempito con materiale di risulta costipato sino a 0 cm dal piano viabile attuale ) La fondazione della pavimentazione stradale sarà ripristinata con la stesa di 0 cm di inerti spaccati /0 ) La pavimentazione interessata dagli scavi sarà prima fresata per cm di altezza ) La nuova pavimentazione sarà realizzata con la stesura di cm di binder e cm di tappeto

7 PRESSO STRADE REGIONALI Fresatura pavimentazione ( cm) Nastro di avvertimento linea elettrica interrata Binder ( cm) Strato di usura - Tappeto ( cm) Fondazione stradale- Inerte spaccato /0 Misto stabilizzato Tubazione passacavo - DN0-0N 9 Terra sciolta di risulta vagliata 0 Sede stradale esistente ) Gli scavi saranno eseguiti in modo da limitare i danni alla sede stradale ) La condotta sarà posata ad una profondità minima di,00 m di altezza dal piano viabile all'estradosso della stessa ) Lo scavo verrà riempito con materiale di risulta costipato sino a 0 cm dal piano viabile attuale ) La fondazione della pavimentazione stradale sarà ripristinata con la stesa di 0 cm di inerti spaccati /0 ) La pavimentazione interessata dagli scavi sarà prima fresata per cm di altezza ) La nuova pavimentazione sarà realizzata con la stesura di cm di binder e cm di tappeto