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1 1 di 13 19/10/ Le rubriche di Yachts.it - Leggi e normative per la nautica Home info su yachts.it Ricerche charter per area per porto per periodo individuali operatori skipper-armatori last-minute promozioni Offerte usato le barche gli operatori le promozioni Multiproprieta operatori Scuole ed altro crociere a tema operatori notiziari tecnica Area equipaggi gente di mare offerte di lavoro formazione Rubriche leggi e normative professione burocrazia tecnica frangiflutti scrivi a Yachts.it Cerca su Yachts.it Il Codice della Navigazione versione vigente fino al 15 Settembre2005. (per gentile concessione del Collegio Capitani di Lungo Corso e di Macchina del Compartimento di Napoli) Codice della Navigazione pagina 1/28 L'elenco degli articoli successivi è a fondo pagina Disposizioni Preliminari dall'art. 1 all'art. 14 Articolo Articolo 2 Fonti del diritto della navigazione In materia di navigazione, marittima, interna ed aerea, si applicano il presente codice, le leggi, i regolamenti, le norme corporative e gli usi ad essa relativi. Ove manchino disposizioni del diritto della navigazione e non ve ne siano di applicabili per analogia, si applica il diritto civile. Mare territoriale 1. Sono soggetti alla sovranità dello Stato i golfi, i seni e le baie, Indice

2 2 di 13 19/10/ Le Rotte Meteo Racconti Registrazione Login utenti le cui coste fanno parte del territorio della Repubblica, quando la distanza fra i punti estremi dell'apertura del golfo, del seno o della baia non supera le ventiquattro miglia marine. Se tale distanza è superiore a ventiquattro miglia marine, è soggetta alla sovranità dello Stato la porzione del golfo, del seno o della baia compresa entro la linea retta tirata tra i due punti più foranei distanti tra loro ventiquattro miglia marine. E' soggetta altresì alla sovranità dello Stato la zona di mare dell'estensione di dodici miglia marine lungo le coste continentali ed insulari della Repubblica e lungo le linee rette congiungenti i punti estremi indicati nel comma precedente. Tale estensione su misura dalla linea costiera segnata dalla bassa marea. Sono salve le diverse disposizioni che siano stabilite per determinati effetti da leggi o regolamenti ovvero da convenzioni internazionali. Articolo 3 Spazio aereo soggetto alla sovranità dello Stato E' soggetto alla sovranità dello Stato lo spazio aereo che sovrasta il territorio della Repubblica ed il relativo mare territoriale. Articolo 4 Navi e aereomobili italiani in località non soggette alla sovranità di alcuno Stato Le navi italiane in alto mare e gli aeromobili italiani in luogo o spazio non soggetto alla sovranità di alcuno Stato sono considerati come territorio italiano. Articolo 5 Legge regolatrice degli atti compiuti a bordo di navi e di aeromobili in navigazione 1. Gli atti ed i fatti compiuti a bordo di una nave o di un aeromobile nel corso della navigazione in luogo o spazio soggetto alla sovranità di uno Stato estero sono regolati dalla legge nazionale della nave o dell'aeromobile in tutti i casi nei quali, secondo le disposizioni sull'applicazione delle leggi in generale, dovrebbe applicarsi la legge del luogo dove l'atto è compiuto o il fatto è avvenuto.

3 3 di 13 19/10/ La disposizione del comma precedente si applica agli atti ed ai fatti compiuti a bordo di una nave o di un aeromobile di nazionalità estera nel corso della navigazione in luogo o spazio soggetto alla sovranità dello Stato italiano, sotto condizione di reciprocità da parte dello Stato al quale la nave o l'aeromobile appartiene. Articolo 6 Legge regolatrice dei diritti reali e di garanzia su navi ed aeromobili La proprietà, gli altri diritti reali e i diritti di garanzia sulle navi e sugli aeromobili, nonché le forme di pubblicità degli atti di costituzione, trasmissione ed estinzione di tali diritti, sono regolati dalla legge nazionale della nave o dell'aeromobile Articolo 7 Legge regolatrice della responsabilità dell'armatore e dell'esercente 1. La responsabilità dell'armatore della nave e dell'esercente dell'aeromobile per atti o fatti dell'equipaggio è regolata dalla legge nazionale della nave o dell'aeromobile. La stessa legge regola i limiti legali del debito complessivo o della responsabilità dell'armatore o dell'esercente anche per le obbligazioni da loro personalmente assunte. Articolo 8 Legge regolatrice dei poteri e dei doveri del comandante I poteri, i doveri e le attribuzioni del comandante della nave o dell'aeromobile sono regolati dalla legge nazionale della nave o dell'aeromobile. Articolo 9 Legge regolatrice del contratto di lavoro

4 4 di 13 19/10/ I contratti di lavoro della gente del mare, del personale navigante della navigazione interna e del personale di volo sono regolati dalla legge nazionale della nave o dell'aeromobile, salva, se la nave o l'aeromobile è di nazionalità straniera, la diversa volontà delle parti. Articolo 10 Legge regolatrice dei contratti di utilizzazione di navi e aeromobili I contratti di locazione, di noleggio, di trasporto sono regolati dalla legge nazionale della nave o dell'aeromobile, salva la diversa volontà delle parti. Articolo 11 Legge regolatrice della contribuzione alle avarie comuni La contribuzione alle avarie comuni è regolata dalla legge nazionale della nave dell'aeromobile. Articolo 12 Legge regolatrice delle obbligazioni derivanti da urto di navi o di aeromobili Le obbligazioni derivanti da urto di navi o di aeromobili in alto mare o in altro luogo o spazio non soggetto alla sovranità di alcuno Stato sono regolate dalla legge nazionale delle navi o degli aeromobili, se è comune; altrimenti dalla legge italiana. Articolo 13 Legge regolatrice delle obbligazioni derivanti da assistenza, salvataggio e ricupero 1. Le obbligazioni derivanti da assistenza, salvataggio e ricupero compiuti in alto mare sono regolate dalla legge nazionale della nave o dell'aeromobile che ha prestato il soccorso o compiuto il ricupero.

5 5 di 13 19/10/ La stessa legge regola la ripartizione del compenso per assistenza, salvataggio e ricupero fra l'armatore o l'esercente e l'equipaggio. Articolo 14 Competenza giurisdizionale Oltre che nei casi previsti dall'articolo 4 del codice di procedura civile, le domande riguardanti urto di navi o di aeromobili ovvero assistenza, salvataggio o ricupero in alto mare o in altro luogo o spazio non soggetto alla sovranità di alcuno Stato possono proporsi avanti i giudici della Repubblica, se la nave o l'aeromobile che ha cagionato l'urto o che è stato assistito o salvato, ovvero le persone salvate o le cose salvate o ricuperate si trovano nella Repubblica. pagina 1/28 leggi gli articoli successivi vai all'elenco degli articoli Rubriche - indice dei contributi Leggi e Normative Il nuovo Codice della Nautica da Diporto Decreto Legislativo 18 luglio 2005, n.171 Commenti ai contenuti ed alle novità a cura di C-Marina Magazine Il vecchio Codice della Navigazione Ora sostituito dal Decreto Legislativo 171/2005 Disciplina della locazione e noleggio di unità da diporto Legge 23 dicembre 1996, n La Direttiva 94/25/CE per le unità da diporto Natanti: noleggio e locazione, legge n. 553 D.L Locazione con Skipper di unità da diporto il quadro normativo del settore Imbarco su unità battenti bandiera estera Domande Furti subiti in marina Ritrovamento in mare di relitti

6 6 di 13 19/10/ Corsi patenti nautiche Corsi d'altura, vacanze in barca Charter, imbarchi singoli Orologi di qualità Tudor Orologi di Lusso Tudor per lei e per lui. Configura il tuo modello! Normativa sulle house-boats Manleva per attività sportive legate al diporto Nave iscritta a noleggio: dimostrare esenzione IVA Requisiti conduzione a noleggio entro 6 miglia Riscatto navigazione su navi estere Attività di noleggio in Grecia: adempimenti Assicurazione motori ausiliari dei natanti MAMS, Radar e periodo di navigazione Agevolazioni gasolio: adempimenti Agevolazioni IVA e gasolio per attività di diving Durata e rinnovo di concessione posto barca Gasolio agevolato in locazione tra armatore e società di charter Cessata locazione a fini commerciali di imbarcazione Limite di 12 passeggeri per unità a noleggio Locazione di imbarcazione a società di charter Permesso di navigazione in Croazia Ormeggi di transito: normativa "Navi minori uso in conto proprio" oltre 12 miglia Hellenic Class Certification e marchio CE Requisiti comandante imbarcazione 50 passeggeri Affitto posto barca ed esenzione IVA Patente Nautica Veloce Corso Vela-Motore a Firenze in 2 gg Corsi On-Line. Assistenza all'esame Professione Lo sviluppo professionale degli skipper della locazione Formazione: i corsi, le scuole, gli esami e gli aggiornamenti per chi lavora in mare Corsi di vela Prova con noi la splendida ed emozionante avventura della vela 1. Linee guida per i marittimi del Diporto Vademecum e consigli per i nuovi titoli a cura del Comandante Martucci (aprile 2006) 2. Titolo di Conduttore: valido all'estero Circolare del Ministero, 4 aprile Un primo risultato per i marittimi ammissione con riserva all'esame UD per chi non ha i corsi in regola 4. Istanza AMADI e Yachts.it sulla Circolare Per non vanificare il lavoro di migliaia di marittimi I Commenti dei marittimi all'istanza 5. Nuova circolare sui titoli professionali Nella nuova circolare ritornerebbe l'obbligo di avere almeno 9 mesi a libretto per poter superare il corso MAMS! Speriamo non sia vero. 6. Circolare applicativa per i nuovi titoli Applicazione del DM 10 maggio 2005 n. 121 Libretto Allievi Ufficiali di Navigazione del diporto

7 7 di 13 19/10/ Libretto Allievi Ufficiali di Macchina del diporto Norme di compilazione certificati di abilitazione I nuovi titoli per la Nautica da Diporto Decreto Legislativo 10 maggio 2005, n.121 Sondaggio AMADI-Yachts.it sui nuovi titoli I risultati del sondaggio I nuovi titoli: aggiornamenti Tenente di Vascello?... per fare charter non basta! Un titolo della Marina, miglia navigate e 2 lauree non bastano per far carriera nel charter italiano! Requisiti per GMDSS: AMADI chiede chiarezza Il Codice non prevede il titolo di Conduttore? alla GdM di Savona non risulterebbe! Titoli e Diploma di scuola secondaria di 2 grado richiesta ufficiale di chiarimenti controversie sul diploma di maturità estratto da Circolare Applicativa Nuovi titoli e mesi di imbarco a cura del Com.te Martucci I nuovi titoli: interventi, commenti, pareri Commenti del Senatore Cutrufo al DM 121 Intervento di Mario Cudia Via crucis degli Skipper italiani Consigli per non perdere un'occasione Lettera al ministro Tremonti Caro Armatore... mi assento un paio di mesi... Lavorare in nero: uno scambio di idee Come riscattare i mesi di navigazione: consigli Con i nuovi titoli più professionalità per i Marittimi Intervento di Francesco Campi - Skipper Intervento di Marco Scala - "La Via del Mare" Intervento del Com.te Paolo Colombo, Viareggiofucina Intervento del Com.te Patrizio Caringi Appello del Com.te Pietro Martucci I nuovi titoli: domande Aspirante CLC Riconoscimento navigazione su Yacht inglese uso privato ACLC e Ufficiale di Navigazione: può imbarcare come Comandante? Allievo Ufficiale di coperta 12 mesi su navi mercantili: quale qualifica nel diporto? Allievo Uff. Coperta può condurre unità da diporto? GMDSS: le domande dei lettori

8 8 di 13 19/10/ Obbligatori i corsi ma non le apparecchiature a bordo Corsi GMDSS interrotti causa normativa? Corsi GMDSS e diploma di scuola secondaria Imbarcare a libretto contributi e procedure amministrative Il titolo di Comandante del Diporto titolo IMO Comandante 3000/5000 tons diventa Comandante del Diporto? Il titolo di Ufficiale del Diporto Imbarcarsi come Mozzo Sollecito per mancato rilascio del titolo UD Mesi a libretto e ammissione ai corsi professionali Cerco imbarco a libretto... anche gratis! Corsi IMO, mesi imbarco, MAMS... e il tempo passa Diplomato nautico: sconto sui mesi di navigazione? Riconoscimento mams e radar Esami: stesso programma di Aspirante CLC? Patente da almeno tre anni? Il titolo di Conduttore: domande e risposte Allievo di Coperta e Conduttore, cosa può fare? Titolo negato per burocrazia Da Diplomato Aspirante CLC a Conduttore Validità del titolo: l'ultima parola? Da Conduttore a Capitano del Diporto Titolo di Conduttore e corsi STCW Corso Radar e mesi di navigazione Da Conduttore ad Ufficiale del Diporto Come riscattare gli anni di navigazione? Il titolo di Conduttore rimane invariato? Il titolo di Conduttore viene ancora rilasciato? GdM, 1 cat.: fuori chi ha più di 25 anni? Il titolo di Padrone Marittimo Comandare un caicco da charter a 20 anni? Padrone al traffico e pesca: può avere la patente ND? Dalla Marina Militare al Diporto Padrone Marittimo di 2a cl. imbarcato da 5 anni GDM, 3 categoria: imbarcare nel diporto Marinaio addetto al traffico può condurre a noleggio? Il titolo di Ocean Yachtmaster Da Meccanico Navale a Capitano di Macchina Regolarizzare la posizione di Skipper Skipper-Armatore: quali titoli per esercitare? Skipper in Croazia per agenzie di charter Patente Vela Motore S/L da tanti anni Validità di titoli inglesi in Italia Comandante ND: 36 mesi di imbarco? Riscatto di navigazione all'estero Vale solo navigazione su noleggio o locazione? Un anno su nave da Diporto Patente S/L: come lavorare nel diporto? Comando imbarcazioni adibite a locazione: titoli

9 9 di 13 19/10/ Chi tutela per i Marittimi del diporto? Riconoscimento di STCW Thailandese in Italia Ho un Libretto marittimo panamense... Titoli e Associazioni senza scopo di lucro Titoli professionali e Scuole di Vela Domande Allievo Ufficiale del diporto retribuzione e orari di lavoro Come si diventa Commissario di Bordo? Professione Skipper: come iniziare? Avviare un'attività di locazione imbarcazioni. Quale retribuzione per Marinaio alla prima esperienza? Quale retribuzione per Hostess? Corsi IMO-STCW e regate d'altura Problemi di vista: come lavorare legalmente? Requisti minimi di vista: un retaggio del passato Uniti per l'abrogazione delle restrizioni? Deficit oculari: esistono normative specifiche? Meno di 7/10: impossibile l'iscrizione alla GDM Avvicinarsi al mondo della nautica da diporto La patente Navi e il Comando di unità da Noleggio domande e risposte a cura del Comandante Nicotra il dibattito prosegue Interventi e osservazioni dei Comandanti Burocrazia Ticket per ormeggiare in Sardegna! Pagamenti tra i e i euro a barca per la stagione Come pagare la Tassa C'è modo e modo! Un commento Maggio 2006: esecutiva la legge. 4. Febbraio 2006: l'intervento del presidente AINUD Barabino. 5. Febbraio 2006: alcune considerazioni. 6. Febbraio 2006: la Regione Sardegna ha in progetto una tassa di approdo annuale per le imbarcazioni non immatricolate nell'isola. Nasce EBYCA European Board of Yacht Charter Associations Un marchio di Qualità per il Charter Nautico grazie ad AINUD, Yachts.it, ISNART

10 10 di 13 19/10/ Interventi Il Salone di Düsseldorf 2006: commenti Marzia Nostini - vicepresidente AINUD Patrice Buechi - operatore charter Seconda giornata nazionale del Charter 2006 interventi e commenti Verso un charter nautico europeo adeguare gli impianti alle norme di sicurezza UE Domande Tassa di stazionamento in Francia imbarcazione battente bandiera francese Acquistare una barca in Spagna quali pratiche per Società di charter? Società di Charter e posizione INPS dubbi e quesiti Come si inizia una attività di noleggio? le domande dei lettori Cosa si intende per "charter nautico"? E' legale imporre un equipaggio? immatricolazione di imbarcazione a noleggio Associazione fa scuola di vela, quali obblighi? Pontone elettrico di 10,5mt: va immatricolato? Assicurarsi in qualità di Skipper un'assicurazione che dovrebbe esistere e non c'è... Croazia: il nuovo Codice di Navigazione restrizioni per la navigazione in Croazia Croazia 2005, torna il sereno... Le altre rubriche Codice della Navigazione (R.D. 30 marzo 1942 n. 327, vigente fino al 15 Settembre 2005) Stanco di leggere? Scarica l'intero documento: Codice_Navigazione.pdf Disposizioni Preliminari dall'art. 1 all'art. 14 Parte Prima Della navigazione Marittima ed Interna

11 11 di 13 19/10/ Libro Primo Dell'ordinamento amministrativo della navigazione Titolo I - Degli organi amministrativi della navigazione dall'art.15 all'art. 27 Titolo II - Dei beni pubblici destinati alla navigazione dall'art. 28 all'art. 61 Titolo III - Dell'attività amministrativa, della polizia e dei servizi nei porti dall'art. 62 all'art. 112 Titolo IV - Del personale della navigazione dall'art. 113 all'art. 135 Titolo V - Del regime amministrativo delle navi dall'art. 136 all'art. 178 Titolo VI - Della polizia della navigazione dall'art. 179 all'art. 202 Titolo VII - Degli atti di stato civile in corso di navigazione marittima dall'art. 203 all'art. 212 Titolo VIII - Disposizioni speciali dall'art. 213 all'art. 231 Libro Secondo Della proprietà e dell'armamento della nave Titolo I - Della costruzione della nave dall'art. 232 all'art. 244 Titolo II - Della proprietà della nave dall'art. 245 all'art. 264 Titolo III - Dell'impresa di navigazione dall'art. 265 all'art. 322 Titolo IV - Del contratto di arruolamento dall'art. 323 all'art. 375 Libro Terzo Delle obbligazioni relative all'esercizio della navigazione Titolo I - Dei contratti di utilizzazione della nave dall'art. 376 all'art. 468 Titolo II - Delle contribuzioni alle avarie comuni dall'art. 469 all'art. 481 Titolo III - Della responsabilità di urto di navi dall'art. 482 all'art. 488 Titolo IV - Dell'assistenza e salvataggio, del recupero e del ritrovamento dei relitti dall'art. 489 all'art. 513 Titolo V - Delle assicurazioni dall'art. 514 all'art. 547 Titolo VI - Dei privilegi e dell'ipoteca dall'art. 548 all'art. 577

12 12 di 13 19/10/ Libro Quarto Disposizioni processuali Titolo I - Dell'istruzione preventiva dall'art. 578 all'art. 584 Titolo II - Delle cause marittime dall'art. 585 all'art. 609 Titolo III - Della liquidazione delle avarie comuni dall'art. 610 all'art. 619 Titolo IV - Dell'attuazione della limitazione del debito debito di armatore dall'art. 620 all'art. 642 Titolo V - Dell'esecuzione forzata e delle misure misure cautelari dall'art. 643 all'art. 686 Parte Seconda Della navigazione Marittima ed Interna (OMISSIS) Parte Terza Disposizioni Penali e Disciplinari Libro Primo Disposizioni penali Titolo I - Disposizioni generali dall'art all'art Titolo II - Dei delitti in particolare dall'art all'art Titolo III - Delle contravvenzioni in particolare dall'art all'art Titolo IV - Disposizioni processuali dall'art all'art.1248 Libro Secondo Disposizioni disciplinari (OMISSIS) Nota: A decorrere dal 1 gennaio 2002 ogni sanzione penale o amministrativa espressa in Lire è tradotta in Euro secondo il tasso di conversione fissato dal Trattato CE. (art. 51, d.lg. 24 giugno 1998, n. 213). le statistiche di Yachts.it

13 13 di 13 19/10/ Yachts.it Michele Costabile Editore Le barche il mare i charter le crociere e i Marinai in Italia. Portale dedicato alla nautica italiana. Offerte di charter nautico, noleggio e locazione imbarcazioni, Acquisto e vendita imbarcazioni usate. Normative e legislazione nautica. Marittimi ed equipaggi da regata: lavoro, imbarchi, curriculum, crew finder. Diretto da Michele Costabile