Prefettura di Bari. Area Protezione Civile, Difesa Civile e Soccorso Pubblico

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1 Prefettura di Bari Area Protezione Civile, Difesa Civile e Soccorso Pubblico PIANO OPERATIVO PER LA GESTIONE COORDINATA DELLE EMERGENZE DETERMINATE DA PRECIPITAZIONI NEVOSE CHE INTERESSANO LA RETE STRADALE AUTOSTRADALE E FERROVIARIA EDIZIONE 2013/2014 1

2 INDICE INTEGRAZIONI E AGGIORNAMENTI pag PREMESSA pag SCHEMA ATTIVAZIONI ENTI/AMM.NI pag. 7 AUTOSTRADA pag. 8 POLIZIA STRADALE pag. 9 PREFETTURA pag. 9 ANAS pag. 10 PROVINCIA (VIABILITA ) pag. 10 COMUNI, POLIZIA MUNICIPALE pag. 11 COMUNE DI BARI pag. 11 REGIONE E PROVINCIA pag. 12 VIGILI DEL FUOCO pag PROCEDURE OPERATIVE pag. 13 CODICI ALLERTA/INTERVENTO VIABILITA ITALIA pag. 15 LIVELLO DI PREALLERTA CODICE BIANCO/ZERO pag. 16 LIVELLO DI ALLERTA CODICE VERDE pag. 18 LIVELLO D INTERVENTO 1 CODICE GIALLO pag. 20 LIVELLO D INTERVENTO 2 CODICE ROSSO pag. 22 FILTRAGGIO DINAMICO AUTOSTRADA pag. 24 LIVELLO D INTERVENTO 3 CODICE NERO pag VIABILITA pag. 27 MAPPE STRADALI PROVINCIA BARI (TAVV. 1-9) pag. 28 ELENCO STRADE A MAGGIOR RISCHIO NEVE pag. 37 MAPPE STRADE DA MONITORARE pag ENTI GESTORI STRADE pag. 44 SOCIETA AUTOSTRADE pag. 45 PRESIDI FORZE DI POLIZIA CASELLI AUTOSTRALI pag. 51 MODULO COMUNICAZIONE STATO CRITICITA pag. 53 ANAS pag. 54 PROVINCIA pag AREE DI ACCUMULO E PERCORSI ALTERNATIVI pag SERVIZIO EMERGENZA DISGELO pag CORPO FORESTALE STATO pag COMUNI/CENSIMENTO MEZZI DITTE PRIVATE/VOLONTARI pag FERROVIE pag. 71 FERROVIE DELLO STATO ITALIANE pag. 72 FERROVIE SUDEST pag. 73 FERROTRAMVIARIA pag. 73 FERROVIE APPULO-LUCANE pag. 73 2

3 11 SALA OPERATIVA PREFETTURA pag. 74 ATTIVAZIONE pag. 74 MODELLO CONVOCAZIONE CENTRO COORD. SOCC. pag. 75 SCHEDA REGISTR. INTERVENTI SALA OPER. PREF. pag RUBRICA TELEFONICA pag. 77 3

4 INTEGRAZIONI E AGGIORNAMENTI DATA ENTE OGGETTO NOTE 4

5 1 - PREMESSA Il presente documento, elaborato sulla base dei risultati di specifici incontri organizzati con i diversi Enti coinvolti, si pone come obiettivo quello di definire, pianificare, rendere omogenee e coordinate tutte le iniziative da adottare nel caso in cui le tratte autostradali e quelle di viabilità ordinaria correlate, ricadenti in questa provincia, siano interessate da eventi nevosi di intensità tale da mettere in crisi la fluidità e la sicurezza della circolazione autostradale, con conseguenze anche sulla circolazione stradale circostante, rendendo necessari interventi a soccorso dell utenza. L elaborato trae spunto dal piano d intervento per la razionalizzazione delle misure di gestione della viabilità di interesse nazionale e per l assistenza agli utenti in difficoltà in presenza di intense nevicate in autostrada, predisposto nella riunione del 7 novembre 2006 del Centro di coordinamento nazionale in materia di viabilità e scaturito dalla necessità di dare organica attuazione al Protocollo Operativo, siglato, con la partecipazione anche delle Associazioni degli autotrasportatori il 14 dicembre 2005 presso l allora Ministero delle Infrastrutture e Trasporti, avente l obiettivo di regolamentare la circolazione dei veicoli pesanti in Autostrada in presenza di neve. Esso, inoltre, costituisce per la provincia di Bari pianificazione di raccordo al Piano Operativo per la gestione di interventi in Autostrada A14 e A16 in caso di emergenza neve, edizione 2006, condiviso tra il Compartimento Polizia Stradale Puglia e Autostrade per l Italia Direzione 8 Tronco, operante nelle tratte autostradali ricadenti nell ambito della regione Puglia (confermato anche negli anni successivi e attualmente in vigore). Ulteriori elementi d informazione è possibile acquisire, inoltre, consultando la sezione del sito del Ministero dell Interno dedicata alla sicurezza stradale, nella quale sono stati pubblicati da Viabilità Italia documenti inerenti le misure da adottare in caso di abbondanti nevicate (linee guida, protocolli operativi, cartografie, ecc.), il cui indirizzo è: Il presente piano viene inoltre partecipato a tutte le istituzioni locali a livello provinciale, aventi competenza in materia di pianificazione e gestione delle emergenze (Organi di polizia stradale, Regione, Provincia, Comuni attraversati dall autostrada, Anas, Vigili del Fuoco, 118, ecc.), per le conseguenti intese e raccordi, atteso che rilevanti precipitazioni nevose potrebbero produrre situazioni emergenziali tali da richiedere il coinvolgimento coordinato di più Enti e Amministrazioni per il loro superamento. Un punto fondamentale riveste, nel presente piano di intervento, lo scambio delle informazioni tra i diversi Enti secondo un codice colore che indichi con esattezza lo stato o livello di criticità della circolazione e che possa essere riconosciuto ed utilizzato da tutti i destinatari. In quest ottica, è stata confermata la classificazione delle soglie relative all emergenza neve, come anche richiamata nel citato Protocollo Operativo 14 dicembre 2005, valida su tutto il territorio nazionale, nella quale viene indicato, per ciascun colore, il graduale peggioramento delle condizioni meteorologiche e l attività già posta in essere dalla Società Autostrade e dalla Polizia Stradale. Un secondo punto è costituito dall aver individuato per la Società Autostrade e per la Polizia Stradale, un unica fonte deputata alla divulgazione delle notizie: Direzione 8 Tronco Centro Operativo Autostradale, considerato che ad essi fanno capo le notizie reali sulle condizioni della circolazione e del traffico ed il coordinamento delle attività poste in essere. 5

6 Peraltro, tenuto conto che nei nostri territori non è ancora operativo il Centro Funzionale Regionale (sarà attivato, sia pure parzialmente, il 1 dicembre 2013) per previsioni meteorologiche più dettagliate e che le informazioni meteorologiche per specifici tratti autostradali, che pervengono ai gestori autostradali attraverso il proprio personale, le tecnologie a disposizione e la Polizia Stradale, potrebbero tornare utili sia per il trattamento della viabilità esterna in quella stessa zona (strade statali, provinciali e comunali circostanti che, si presume, saranno pure interessate dal fenomeno previsto o in atto), sia per l approntamento tempestivo di interventi di protezione civile, si è ritenuto opportuno prevedere nel presente piano, per la nostra provincia, che le segnalazioni relative al raggiungimento di ciascuna soglia di allerta siano diffuse direttamente dal COA-8 Tronco Autostrade, oltre che alla Prefettura, anche ai Vigili del Fuoco, 118, ANAS, nonché a Regione, Provincia, Comune di Bari e agli altri Comuni nei cui territori ricade il tratto autostradale interessato dall evento. Questo scambio di notizie, proveniente da diversi organismi già in azione sul territorio, permetterà poi alla Prefettura - UTG, cui spetta il coordinamento delle forze statali impegnate nell emergenza, di valutare e concordare con le altre Forze di Polizia e gli altri Enti interessati, ulteriori modalità di intervento tra tutti i soggetti coinvolti in base alle emergenze effettive ed attuali presenti sul territorio. Per quanto riguarda specificamente l Autostrada, v è anche da evidenziare che le procedure definite a livello nazionale e regionale perseguono, comunque, l obiettivo di consentire, ove possibile e sempre in condizioni di sicurezza, il proseguimento della circolazione di tutti i veicoli, ricorrendo a blocchi o deviazioni di mezzi pesanti solo eccezionalmente. In particolare, sono state individuate le aree/nodi più esposte a criticità della circolazione stradale derivanti da eventi nevosi, lungo le quali si è previsto di attuare, nell ambito della gestione dell emergenza neve (codici giallo e rosso), un divieto di transito temporaneo per i mezzi pesanti. A tali aree/nodi corrispondono poi in termini di rete autostradale specifiche tratte, denominate di filtraggio dinamico o anche aree di accumulo, che verrebbero appunto utilizzate per accumulare temporaneamente i mezzi pesanti non fatti transitare nelle aree critiche. In questa provincia le aree di accumulo e di blocco sono quelle individuate nei due schemi grafici da pag. 56, così delineati sulla base dei dati storici disponibili relativi alle precipitazioni nevose e che quindi costituiscono una indicativa base di riferimento per l attuazione del filtraggio dinamico, evidenziandosi tuttavia che, data la complessità e variabilità del fenomeno, tali schemi debbono essere comunque rapportati alle reali esigenze che si vengono a creare e potranno in seguito, sulla base delle ulteriori esperienze maturate, essere modificati e/o integrati. V è, infine, da aggiungere che, nell ambito sempre della gestione dell emergenza neve in autostrada, il sistema costituito dalle tratte di filtraggio dinamico dei mezzi pesanti, qualora si rilevasse insufficiente e si giungesse al codice nero, potrà essere integrato dal sistema di aree di stoccaggio che in questa provincia riguarderà necessariamente un area esterna all autostrada, non essendovi aree di stoccaggio interne e che è stata individuata, già dal 2004, nell area circostante lo stadio S. Nicola di Bari. Inoltre, d intesa con l Autorità Portuale, è stata individuata anche l ansa di Marisabella come area di stallo per i mezzi pesanti in arrivo dal porto, al fine di evitare ulteriori intralci alla circolazione autostradale e non aggravare eventuali criticità in atto. 6

7 2. SCHEMA ATTIVAZIONI ENTI/AMMINISTRAZIONI COMPETENTI 7

8 AUTOSTRADA Provvede a interventi per rimozione blocchi circolazione Attiva mezzi sgombraneve e spargisale e mezzi di soccorso meccanico Comunica con enti proprietari strade limitrofe ed alternative per: -transitabilità su dette strade -provvedimenti di deviazione del traffico Aggiorna informazione all utenza con indicazione itinerari alternativi 8

9 POLIZIA STRADALE Regola traffico: -entrata e uscita Autostrada -percorsi alternativi -area di stallo Scorta automezzi per defllusso verso area di stallo PREFETTURA INFORMA ATTIVA - Comitato Operativo Viabilità - Sala Operativa Protezione Civile - Dip. Prot. Civ. - Min. Interno - Centro Coordinamento Nazionale Viabilità Italia - Regione Puglia Sett. Prot. Civ. 9

10 ANAS Segnala a COA e Prefettura stato percorribilità proprie strade ed eventuali criticità Provvede a salatura e sgombero proprie arterie Mantiene contatti con Autostrada Polstrada e Prefettura PROVINCIA (VIABILITA ) Segnala a COA e Prefettura stato percorribilità proprie strade e accesso da Autostrada a parcheggio Stadio S. Nicola evidenziando eventuali criticità Provvede a salatura e sgombero proprie arterie STADIO S. NICOLA Mantiene contatti con Autostrada Polstrada e Prefettura 10

11 COMUNI, POLIZIA MUNICIPALE Verificano situazione proprie strade provvedendo a salatura e spazzamento neve Verificano situazione propri territori, mantenendo contatti con associazioni di volontariato per eventuale distribuzione generi di conforto ad utenti in difficoltà COMUNE DI BARI Attiva proprie risorse per assicurare assistenza in loco Predispone area di stallo parcheggio stadio S. Nicola Provvede a salatura e spazzamento neve Mantiene contatti con CRI e altre forze del volontariato Mantiene contatti con Prefettura per il supporto delle forze statali 11

12 REGIONE e PROVINCIA Mantengono contatti con i Comuni per predisposizione interventi aggiuntivi, anche tramite Associazioni di Volontariato per integrare forze disponibili in loco con uomini e mezzi eventualmente ancora necessari (principio di sussidiarietà) VIGILI DEL FUOCO Allertano proprie strutture anche per eventuali interventi sull autostrada 12

13 3 - PROCEDURE OPERATIVE 13

14 Il piano di gestione delle emergenze è articolato su cinque livelli, allo scopo di poter fronteggiare, quindi, anche eventi nevosi particolarmente intensi, tali cioè da produrre situazioni di criticità che impongano il coinvolgimento coordinato di più Enti e/o Amministrazioni, non gestibili unicamente da Polizia Stradale e Società Autostrade. Per ogni livello sono state previste la descrizione della situazione e l indicazione delle attività già poste in essere che verranno comunicate da parte del COA-Autostrade 8 Tronco verso gli uffici dotati di competenze specifiche nella gestione delle emergenze (Servizio Polizia Stradale, Prefettura ANAS, ed agli altri Enti di Protezione Civile Locale). livello di preallerta : codice bianco/zero livello di allerta : codice verde livello di intervento 1 : codice giallo livello di intervento 2 : codice rosso livello di intervento 3 : codice nero N.B.: E evidente che le procedure di seguito descritte riguardano essenzialmente eventi previsti o in atto sull autostrada, su cui, peraltro, è esclusiva la competenza della Polizia Stradale e sono propri dell ente gestore dell autostrada gli interventi di manutenzione viaria e di prima assistenza agli automobilisti, in base alle proprie possibilità. Occorrerà quindi adattare tali procedure operative alla particolarità dei casi per gli eventi nevosi che si estendano sulle altre arterie, tenendo anche conto delle specifiche procedure di intervento individuate dall ANAS per la rete viaria statale e dalla Provincia di Bari per quella provinciale, nonché quelle individuate dai singoli Comuni per la rete stradale locale. Resta, altresì, inteso che i Comuni attraversati dall autostrada, di volta in volta pure destinatari dei codici di allerta neve diramati dal COA-Autostrade, oltre alla gestione della viabilità locale e all assistenza degli automobilisti sulle proprie arterie, potranno, in qualità di Autorità locali di protezione civile, essere chiamati ad intervenire, direttamente o tramite associazioni di volontariato con essi convenzionate, per assistenza anche sulle strade statali e provinciali, nonché sull autostrada, allorché la società autostradale rappresenti di non riuscire a far fronte con le proprie risorse al ristoro e alla assistenza degli automobilisti bloccati. L accesso all autostrada dovrà, comunque, avvenire raccordandosi con la Direzione 8 tronco (tel. 080/ / ) o la Polizia Stradale (080/ / COA 080/ ). In proposito si segnala che i Comuni di Bisceglie, Giovinazzo, Modugno, Bitritto e Sannicandro potranno accedere ai tratti autostradali ricadenti nei propri territori attraverso, rispettivamente, le stazioni di entrata di Trani, Bitonto, Bari Nord, Bari Sud e Acquaviva. 14

15 CODICI ALLERTA/INTERVENTO 15

16 Livello di preallerta : codice bianco/zero E appena stato emesso un bollettino o un allerta meteo di contenuto tale da rendere necessario un piano di comunicazione preventiva. Viene ritenuto allerta di riferimento quello emesso dal Dipartimento della Protezione Civile, salvo previsione peggiore emessa da altro autorevole ente nazionale o locale Situazione : la soglia di preallerta si considera raggiunta a ricezione di bollettino o allerta meteo del Dipartimento di Protezione Civile, salvo previsione peggiore emessa da altro autorevole ente nazionale o locale. Tale livello deve essere annullato se il successivo bollettino non preveda più precipitazioni nevose sotto la quota dei 300 metri, oppure deve essere modificato nel caso di inizio dell evento nevoso. Azioni : Si escludono a questo livello interventi in autostrada 16

17 ALLARME AUTOSTRADA C.O.A. Codice Bianco/ zero - Scambio informazioni meteo - Preparazione informazione all utenza - Verifica disponibilità risorse -Preparazione trattamento preventivo sede stradale - Scambio informazioni meteo - Intensificazione pattugliamento COMPARTIM. POLSTRADA PUGLIA - Scambio informazioni meteo - Intensificaz. pattugliamento PREFETTURA (in tale fase non sono previste specifiche azioni di raccordo) ENTI PROPRIETARI STRADE - Preparazione informazione all utenza - Verifica disponibilità risorse -Preparazione trattamento preventivo sede stradale PROT. CIV. ENTI LOCALI, VV.F., 118. (in tale fase non sono previste specifiche azioni di raccordo) 17

18 Livello di allerta : codice verde L organizzazione del concessionario è pronta ad operare con fondo stradale regolarmente trattato; la precipitazione nevosa non è ancora iniziata Situazione: la soglia di allerta si considera raggiunta quando i valori atmosferici sono tali da richiedere interventi preventivi di salatura del piano viabile (T 5 in diminuzione ed U.R. 80% in aumento) ancor prima che inizi l evento nevoso. Azioni : la Direzione del 8 Tronco di Bari-Centro Radio Informativo, procede con l inizio delle operazioni di salatura del piano viabile, ed attiva le procedure aziendali interne e l informativa all utenza sui portali a messaggio variabile (PMV, Isoradio) Predispone opportuna segnaletica nei punti individuati per le eventuali deviazioni dei veicoli. Si procede ad una verifica dello stato di viabilità sulle tratte autostradali limitrofe e sulla viabilità alternativa. 18

19 ALLARME AUTOSTRADA C.O.A. Codice verde - scambio informazioni - salatura strada - informazioni all utenza - attivazione mezzi sgombraneve e dislocazione mezzi di soccorso meccanico -verifica stato viabilità su tratte limitrofe ed alternative - predisposizione mezzi e segnaletica per operazioni controllo traffico - predisposizione generi di conforto nei punti di concentramento - scambio informazi oni C.O.A. limitrofi - pattuglie pronte a segnalare l evento neve ed a intervenir e sulle prime turbative alla circolazio ne COMPARTIM. POLSTRADA PUGLIA - scambio informazioni meteo - pattuglie pronte a segnalare l evento neve ed a intervenire sulle prime turbative alla circolazione PREFETTURA (in tale fase non sono previste specifiche azioni di raccordo) ENTI PROPRIETARI STRADE - salatura strade - informazioni all utenza - attivazione mezzi sgombraneve e dislocazione mezzi di soccorso meccanico -verifica stato viabilità su tratte limitrofe ed alternative - predisposizione mezzi e segnaletica per operazioni controllo traffico PROT. CIV. ENTI LOCALI, VV.F., predisposizione generi di conforto nei punti di concentramento - attivazione contatti con associazioni di volontariato 19

20 Livello di intervento 1 : codice giallo La precipitazione nevosa è iniziata. L intensità non è critica ed è contrastata agevolmente dall azione dei mezzi operativi; il traffico defluisce senza difficoltà. Sui tratti più impegnativi per tracciato e/o mix di traffico (elevata componente merci) i possibili rallentamenti non sono dovuti alle condizioni del fondo stradale. Situazione: Inizio della precipitazione nevosa. L intensità non è critica ed è contrastata agevolmente dall azione dei mezzi operativi disponibili; la viabilità risulta regolare ed i mezzi spazzaneve (lame) sono pronti ad intervenire. Azioni : la Direzione del C.O.A., previe intese con la Direzione del 8 Tronco di Bari- Centro Radio Informativo, informa la Prefettura e gli altri Enti interessati (Regioni, Province, Comuni, Vigili del Fuoco, Enti proprietari strade interessati percorsi alternativi, ecc.) dell evento in corso. Inoltre, la Direzione del 8 Tronco di Bari-Centro Radio Informativo attiva le procedure aziendali interne e l informativa all utente sui portali a messaggio variabile (PMV). N.B.: nei casi in cui vi siano segnali chiari di tendenza in aumento della precipitazione, con probabile passaggio alla soglia superiore di codice rosso, dovrà provvedersi alla riduzione del flusso dei veicoli sul tratto interessato dalla neve, per garantire la piena e regolare operatività dei mezzi antineve alle normali velocità di lavoro, nonchè avviare il filtraggio dinamico, meglio descritto al successivo punto, nelle aree a monte e a valle dell evento nevoso, dando le conseguenti comunicazioni, mediante idonei cartelli nei punti di accesso all infrastruttura, del fermo obbligatorio dei mezzi pesanti e dell obbligo di utilizzo di idonei mezzi antisdrucciolevoli. 20

21 ALLARME AUTOSTRADA C.O.A. Codice giallo - scambio informazioni situazione - informazione all utenza soprattutto per mezzo PMV - piena operatività mezzi sgombraneve e spargisale - attivazione enti proprietari strade limitrofe ed alternative per garantire transitabilità su dette strade - predisposizio ne mezzi e segnaletica per operazioni controllo traffico - eventuale avvio filtraggio dinamico pattuglie segnalano la transita bilità sul tronco per eventuale avvio filtraggio dinamico e passaggio a codice rosso COMPARTIM POLSTRADA PUGLIA pattuglie segnalano la transitabilità sulla viabilità di competenza per eventuale passaggio a codice rosso PREFETTURA -Segue la situazione mantenendo, a mezzo del funzionario di turno e del dirigente dell area Protezione Civile, contatti con COA, Sala Operativa Polizia Stradale, ANAS e altre strutture interessate - in caso di avvio delle operazioni di filtraggio dinamico, valuta con la Polastrada l eventualità della convocazione del C.O.V. ENTI PROPRIETARI STRADE ANAS: - verifica situazione strade competenza, con particolare riguardo a maggiori arterie e a strade coinvolte da percorsi alternativi, provvedendo a salatura e spazzamento; - mantiene contatti con Autostrada, Polizia Stradale e Prefettura PROVINCIA: - verifica situazione strade competenza, specie maggiori arterie e strade collegamento tra Autostrada e parcheggio Stadio S. Nicola, provvedendo a salatura e, in caso di nevicata, a spazzamento; - mantiene contatti con Autostrada, Polizia Stradale e Prefettura. COMUNI Verificano situazione strade propria competenza provvedendo a salatura e spazzamento PROT. CIV. ENTI LOCALI, VV.F., 118. COMUNE DI BARI: - verifica la situazione dell area parcheggio S. Nicola, provvedendo, ove del caso, a salatura dell area e, in presenza di neve, a spazzamento; - preallerta proprie associazioni di volontariato COMUNI preallertano proprie associazioni di volontariato per eventuale distribuzione generi di conforto ad utenti in difficoltà PROVINCIA E REGIONE: -Seguono la situazione mantenendo contatti con Comuni e Prefettura - preallertano Associazioni di volontariato per eventuali azioni di supporto ai Comuni 118 e VV.F: preallertano proprie strutture, anche per gli interventi che potrebbero comunque rendersi necessari sull autostrada. 21

22 Livello di intervento 2 : codice rosso La precipitazione nevosa è intensa e rende necessario, anche sui tratti limitati, l intervento di tutti i mezzi e le strutture disponibili; il traffico defluisce in modo rallentato sui tratti più impegnativi. In tale situazione è possibile registrare blocchi, anche momentanei, del traffico per cause non direttamente connesse alla nevicata in corso. Situazione: La precipitazione nevosa è intensa e tutti i mezzi e le attrezzature disponibili sono impegnati nelle operazioni di sgombero. Il traffico procede a velocità ridotta dietro le macchine operatrici. In tale situazione è possibile registrare blocchi, anche momentanei, del traffico per cause direttamente o non direttamente connesse alla nevicata in corso. Azioni : la Direzione del C.O.A., previo intese con la Direzione del 8 Tronco di Bari- Centro Radio Informativo, informa l Ufficio Territoriale del Governo e gli altri Enti interessati sulla condizione meteorologica sopra definita. La Direzione del 8 Tronco di Bari - Centro Radio Informativo - attiva le procedure aziendali interne e l informativa all utente sui portali a messaggio variabile (PMV) del divieto di sorpasso con l obbligo all incolonnamento. Tale informativa sarà riversata anche sui canali radio e televisivi al fine di sensibilizzare l utente. La predetta Direzione 8 Tronco, qualora constati che, lungo una o più porzioni dei propri tratti autostradali, a causa della intensità della neve, nonostante l impiego di tutti i mezzi disponibili, si determini l imbiancatura di una o più corsie di transito, tra un passaggio del treno lame e il successivo, adotterà, d intesa con la Polizia Stradale, provvedimenti di filtraggio dinamico dei veicoli con massa a pieno carico superiori a 7,5 t., sui tratti autostradali riportati alle pagine 35-36, dando le conseguenti comunicazioni, mediante idonei cartelli nei punti di accesso all infrastruttura, del fermo obbligatorio dei mezzi pesanti e dell obbligo di utilizzo di idonei mezzi antisdrucciolevoli (v. Filtraggio dinamico autostrada da pag. 27). 22

23 ALLARME AUTOSTRADA C.O.A. Codice rosso - Piena operativi tà mezzi sgombraneve e spargi sale - Attuazione informazione all utenza, soprattutto a mezzo PMV, con contestuale indicazione itine rari alternativi effettivamente percorribili -Attivazione enti proprietari strade limitrofe ed alternative per garantire transitabilità su dette strade ed eventuale coinvolgimento degli stessi nei provvedimenti di deviazione del traffico - Contingenta mento del traffico nei punti filtro attivati - Scambio informazioni situazione - Gestione punti critici - Selezione veicoli con catene a bordo - Divieto di sorpasso e ob bligo di incolonnam ento - Gestione punti critici filtro - Pronti al blocco COMPAR. POLSTR. PUGLIA - Scambio informazioni situazione -Gestione punti critici -Gestione traffico viabilità ordinaria PREFETTURA - Avvia contatti con proprietari strade per verificare percorribilità - Avvia contatti con Comune Bari per preparazione eventuale utilizzo area parcheggio stadio S. Nicola e per assistenza automobilisti. -Mantiene contatti con forze statali per loro impiego di supporto. -Mantiene contatti con Reg. e Prov. - Convoca il COV, ove già non fatto, segnalando situazione al Centro Naz. Viabilità -Informa Min. Interno e, d intesa con Regione, il Dip. Prot. Civ., anche al fine attivazione associazioni volontariato ENTI PROPRIETARI STRADE ANAS: - verifica percorribilità strade competenza continuando nella salatura e sgombero; - mantiene contatti con Autostrada, Polstrada e Prefettura. PROVINCIA: - verifica in particolare situazione stra de di collegamento dall Autostrada al parcheggio Stadio S. Nicola,continuan do nella salatura e sgombero - mantiene contatti con Autostrada, Polizia Stradale e Prefettura. - COMUNI Verificano situazione strade di competenza provvedendo a salatura e spazzamento PROT. CIV. ENTI LOCALI, VV.F., 118. COMUNE DI BARI: - preallerta le risorse comunali organizzate per fronteggiare l eventuale stallo di mezzi presso il parcheggio dello stadio S. Nicola; - contatta CRI e altre forze del volontariato; - verifica la situazione dell area stadio S. Nicola, continuando nella salatura e spazzamento; - mantiene contatti con la Prefettura per l eventuale supporto delle forze statali. COMUNI Intervengono presso caselli di Entrata e collaborano attuazione provvedimenti sul traffico. Verificano situazione propri territori, mantenendo contatti con associazioni di volontariato per eventuale distribuzione generi di conforto ad utenti in difficoltà PROVINCIA E REGIONE: - Mantengono contatti con il Comune di Bari, al fine di poter tempestivamente predisporre interventi aggiuntivi, secondo il principio di sussidiarietà, per integrare le forze disponibili in loco con gli uomini e i mezzi eventualmente ancora necessari. 118 e VV.F: preallertano proprie strutture, anche per gli interventi che potrebbero comunque rendersi necessari sull autostrada. 23

24 Filtraggio dinamico autostrada Il filtro si attua: tramite l installazione di una segnaletica di riduzione di carreggiata, consentendo il transito sulla sola corsia di sorpasso; attivando il divieto di entrata in autostrada dai caselli interni al tratto critico sul quale si è attuato il provvedimento di divieto ai mezzi superiori a 7,5 tonnellate in coincidenza dei punti di inizio divieto di circolazione mezzi pesanti o inizio tratti di accumulo, utilizzando i dispositivi segnaletici già installati per tali finalità. Le predette situazioni possono in alcuni casi coesistere ma non coincidere (es. ulteriore filtro attivato in tratto successivo al blocco pesanti). La presenza della Polizia Stradale è richiesta, oltre che per i controlli sulle dotazioni, nei casi in cui si renda necessario limitare ulteriormente la portata del restringimento ( apri/chiudi ) In tale circostanza, la Direzione del C.O.A e della Società Autostrade prenderanno contatti con l Ufficio Territoriale di Governo e gli Enti proprietari delle strade (ANAS e Provincia), anche per verificare la percorribilità di itinerari alternativi e di quelli concordati fino ai punti di stallo per i mezzi pesanti, indicati nel successivo codice nero. Nel caso in cui la viabilità esterna risulti a sua volta impercorribile o venga innalzato il livello di criticità, per il tramite della Prefettura Ufficio Territoriale del Governo, con l intento di continuare a garantire la mobilità almeno sulle tratte autostradali, le Forze dell Ordine interverranno, come da schema seguente, presso i Caselli Autostradali (Gioia del C., Acquaviva, Bari Sud e Nord, Bitonto, Molfetta) con proprie pattuglie coadiuvate, all occorrenza, dalla Polizia Locale per collaborare, previa attivazione, per il tramite dell esattore in servizio, di contatto telefonico col C.O.A. e/o la Direzione Autostradale, all attuazione dei provvedimenti indispensabili per l operatività dei mezzi neve (divieto in E veicoli > 7,5 ton., filtro dinamico mezzi leggeri necessario per sgranare il traffico e rendere fruibile ai treni lame la piattaforma stradale non più di 300 transiti/ora.. Casello Molfetta Bitonto Bari Nord Bari Sud Acquaviva Gioia del C. Forza di Polizia CC Pol. Prov PS GdF CFS GdF (v. mappe pagg ) 24

25 Livello di intervento 3 : codice nero Si è appena verificato un blocco di traffico in una delle carreggiate per intraversamento di uno o più veicoli a causa del fondo stradale parzialmente/totalmente innevato. Il blocco può anche essere avvenuto per cause non direttamente correlabili alla precipitazione in atto (es. sbandamento per eccesso di velocità; avaria con fermo del mezzo in carreggiata; ), che tuttavia continua ad essere molto intensa. In tale situazione i forti rallentamenti o il fermo comunque imposto alla circolazione e, pertanto, anche ai mezzi e alle attrezzature antineve, può determinare rapidamente la perdita del controllo della situazione e l insorgere di un vero e proprio stato di crisi. Situazione: La precipitazione nevosa è particolarmente intensa e prolungata, tale da aver determinato il blocco totale del traffico in una delle carreggiate, rendendo insufficiente il filtraggio dinamico dei mezzi pesanti. Il blocco può anche essere avvenuto per cause non direttamente correlabili alla precipitazione in atto ma è tale da generare forte disagi a tutti i veicoli, costretti ad una sosta forzata. Azioni: la Direzione del C.O.A., previo intese con la Direzione del 8 Tronco di Bari- Centro Radio Informativo attiva il piano di emergenza e informa la Prefettura e gli altri Enti interessati affinché siano diramate le necessarie informazioni su eventuali percorsi alternativi. In questa fase sarà fatta una precisa e attenta valutazione da parte dei responsabili di Autostrade e della Polstrada sull evento in corso e sulla prevedibile evoluzione dello stesso, in funzione anche dei volumi di traffico. Qualora si convenga la necessità di procedere allo stoccaggio dei mezzi pesanti (pag. 37) non essendovi in questa provincia aree interne all autostrada su cui poter effettuare tale stoccaggio, si procederà a dirottare i mezzi pesanti verso il parcheggio circostante allo Stadio S. Nicola, a tal fine individuato già negli anni passati, stante anche la sua vicinanza all autostrada. L allontanamento momentaneo dei veicoli dalla sede viabile consentirà ai mezzi spazzaneve, spargisale e quelli di soccorso meccanico di poter intervenire con la massima libertà di movimento per rendere percorribile la carreggiata ed in condizioni di sicurezza evitando così la presenza simultanea di mezzi da cantiere, soccorritori o utenti in difficoltà. L area di stallo fuori dell autostrada permetterà di concentrare gli eventuali interventi di soccorso all utenza in un unica zona, senza alcuna necessità di frammentazione dei mezzi e del personale per la distribuzione dei generi di conforto. A tal fine, il Comune di Bari, in qualità di Autorità Locale di protezione civile, cui spettano i primi interventi di soccorso, dovrà garantire la presenza di servizi igienici del tipo chimico per il soddisfacimento dei bisogni fisiologici e un assistenza adeguata, direttamente o tramite associazioni di volontariato con esso convenzionate. La Direzione di Tronco della Società Autostrade si impegnerà, dal canto suo, a fornire generi di conforto nelle quantità disponibili (quali bevande già calde, acqua minerale) già approntati in depositi individuati presso la stazione autostradale di Bari Sud, che saranno distribuiti agli utenti a mezzo del personale della Protezione Civile, unitamente al personale della stessa Società Autostrade. 25

26 ALLARME AUTOSTRADA C.O.A. Codice nero - Rimozione dei blocchi alla circolazione - Piena operativi tà mezzi sgombraneve e spargi sale - Piena operatività mezzi soc- corso meccanic - Continuo aggiornamento dell informazione all utenza con contestuale indi cazione itinerari alternativi - Attivazione enti proprietari strade limitrofe ed alternative per garantire transitabilità su dette strade e coinvolgimento degli stessi nei provvedimenti di deviazione del traffico - Blocco circolazione autostrad ale -Scorta agli automezzi per il defllusso verso Area di stallo COMPAR. POLSTR. PUGLIA Regolazion e del traffico in entrata e in uscita dall Autostr ada, sui percorsi alternativi e verso l area di stallo PREFETTURA ENTI PROPRIETARI STRADE PROT. CIV. ENTI LOCALI, VV.F., Attiva, ove già non fatto, il COV e, d intesa con Regione e Provincia, la Sala Operativa,per una gestione coordinata dei soccorsi, convocando, in particolare, rappresentanti nel CCS dei VV.F., Forze di Polizia, 118, CRI, Comune di Bari, Provincia, Regione, Autostrade, ANAS, volontariato - segue l andamento di tutte le operazioni,garantendo il supporto delle forze statali Informa il CNV, il Min. Interno e il Dip. Prot. Civ., anche sul coinvolgimento operativo associazioni volontariato ANAS: - segnala al COA e alla Prefettura la certa percor ribilità delle proprie strade, evidenziando eventuali impedimenti o problematiche; - continua nella salatura e sgombero proprie arterie; - mantiene contatti con Autostrada, Polstrada e Prefettura. PROVINCIA: - segnala al COA e alla Prefettura la certa percorribilità delle strade collegamento dall Autostrada al parcheggio Stadio S. Nicola, evidenziando e- ventuali impedimenti o problematiche esistenti; - continua nella salatura e sgombero; - mantiene contatti con Autostrada, Polstrada e Prefettura. - COMUNI Verificano situazione proprie strade, provvedendo a salatura e spazzamento COMUNE DI BARI: - ove sussista necessità utilizzo area di stallo parcheggio stadio S. Nicola, verificatane la idoneità, attiva proprie risorse per assicura- re assistenza in loco; - continua nella salatura e spazz. - mantiene contatti con CRI e altre forze del volontariato; - mantiene contatti con la Prefettura per il supporto delle forze statali. COMUNI Verificano situazione propri territori, mantenendo contatti con associazioni di volontariato per eventuale distribuzione generi di conforto ad utenti in difficoltà PROVINCIA E REGIONE: - Mantengono contatti con il Comune, al fine di poter tempestivamente predisporre interventi aggiuntivi, secondo il principio di sussidiarietà, per integrare le forze disponibili in loco con gli uomini e i mezzi eventualmente ancora necessari. 118 e VV.F: allertano le proprie strutture, anche per eventuali interventi sull autostrada. 26

27 4 VIABILITA 27

28 MAPPE STRADALI PROVINCIA BARI E ZONA LIMITROFA BAT TAV. 1 ANDRIA-BARLETTA-TRANI-BISCEGLIE-MOLFETTA-GIOVINAZZO 28

29 TAV. 2 CORATO-RUVO-BITONTO 29

30 TAV. 3 BARI-MODUGNO-PALO-BINETTO-BITETTO-VALENZANO-CAPURSO-TRIGGIANO-NOICATTARO 30

31 TAV. 4 MOLA-POLIGNANO-MONOPOLI-CONVERSANO-TURI-CASAMASSIMA-RUTIGLIANO-NOICATTARO 31

32 TAV. 5 CASTELLANA-PUTIGNANO-NOCI 32

33 TAV. 6 ALBEROBELLO-LOCOROTONDO 33

34 TAV. 7 TORITTO-GRUMO-SANNICANDRO-ADELFIA-CASAMASSIMA-ACQUAVIVA-SAMMICHELE-CASSANO 34

35 TAV. 8 GRAVINA ALTAMURA SANTERAMO POGGIORSINI TAV. 9 35

36 SANTERAMO-GIOIA-NOCI 36

37 ELENCO STRADE A MAGGIOR RISCHIO NEVE (Dati Emergenza neve febbraio 2012) Si riporta di seguito, a titolo indicativo, l elenco delle strade statali e provinciali maggiormente interessate dall emergenza neve, verificatasi nel mese di febbraio 2012, fatto salvo il rischio di criticità per tutta la rete stradale, anche a quote basse, come avvenuto, in particolare, nel mese di dicembre 2007: SP 2 SOVERETO CORATO SP 18 ALTAMURA FORESTA MERCADANTE SP 19 CORATO SAN MAGNO-POGGIORSINI SP 32 CASTELLANA TURI SP 35 RUVO-ALTAMURA CORATO-GRAVINA SP 39 STAZ. POGGIORSINI FORESTA MERCADANTE SP 48 ACQUAVIVA CASSANO SP 75 ACQUAVIVA CASAMASSIMA SP 79 ALTAMURA CASSANO SP 82 ACQUAVIVA GIOIA SP 89 BITONTO MELLITTO SP 106 GIOIA PUTIGNANO SP 107 GIOVINAZZO TERLIZZI SP 112 MOLFETTA TERLIZZI SP 127 ACQUAVIVA SANTERAMO SP 137 GRAVINA BIVIO PARISI SP 151 RUVO ALTAMURA SP 157 ALTAMURA QUASANO SP 159 GRAVINA INNESTO SS 96 SP 229 CIRCONVALLAZIONE SANTERAMO SP 230 STR. PROV. DELLE MURGE SP 231 ANDRIESE CORATINA SP 235 STR. PROV. DI SANTERAMO SP 236 STR. PROV. DI CASSANO SP 237 STR. PROV. DELLE GROTTE SP 238 STR. PROV. DI ALTAMURA SP 239 STR. PROV. DI ALBEROBELLO SS 96 GRAVINA BARI SS 100 BARI GIOIA SS 16 MOLFETTA FASANO 37

38 MAPPE STRADE DA ATTENZIONARE (da parte dei rispettivi Enti gestori) SS 100 (Tratto Gioia del C.-Corte dei Sannaci) 38

39 SS 96 (Palo-Toritto-Altamura) 39

40 SP 231 (Bari-Ruvo-Corato) SP 127 (zona Ospedale Miulli) 40

41 SP 145 (zona Ospedale Maugeri/Foresta Mercadante) SP 230 (ex SS 97 - Poggiorsini-Gravina) 41

42 SP 235 (ex SS Altamura-Gioia) SP 236 (ex SS Bari-Santeramo) 42

43 SP 238 (ex SS Corato-Altamura) 43

44 5 - ENTI GESTORI STRADE È importante procedere tempestivamente, come già avvenuto negli scorsi anni, da parte degli enti gestori, alla salatura delle strade e delle rampe, in particolar modo in prossimità degli Ospedali, verificando che le operazioni di salatura vengano svolte adeguatamente e che siano disponibili le scorte di sale. Sarebbe, inoltre, necessario far scortare i mezzi delle ditte preposte alla manutenzione delle arterie stradali da pattuglie delle Forze dell Ordine e/o degli stessi Enti gestori delle strade, al fine di ottimizzare gli interventi, come già proposto negli anni passati. 44

45 SOCIETA AUTOSTRADE CODICI/ATTIVAZIONI SOCIETA AUTOSTRADE Legenda: DT = Direzione di Tronco CDT = Coordinamento Direzione di Tronco PMV = Pannelli a Messaggio Variabile 45

46 Dettaglio codici/attivazioni 46

47 47

48 48

49 49

50 50

51 MAPPA PRESIDI CASELLI AUTOSTRADALI MOLFETTA, BITONTO, BARI NORD, BARI SUD (v. descrizione filtraggio dinamico a pag. 24) CARABINIERI POLIZIA PROVINCIALE POLIZIA DI STATO G. DI FINANZA 51

52 MAPPA PRESIDI CASELLI AUTOSTRADALI ACQUAVIVA DELLE F., GIOIA DEL C. CORPO FORESTALE STATO GUARDIA DI FINANZA 52

53 MODULO COMUNICAZIONE STATO CRITICITA IN CASO DI NEVE TELEFAX n del DA: DIREZIONE 8 TRONCO (BARI) CENTRO OPERATIVO AUTOSTRADALE A : - PREFETTURA DI - REGIONE PUGLIA - Servizio Protezione Civile - PROVINCIA - Viabilità - Protezione Civile e Polizia Provinciale BARI BARI BARI - SINDACI COMUNI DI(*) (tramite rispettivi Comandi Polizia Municipale) - COMUNE DI BISCEGLIE MOLFETTA GIOVINAZZO BITONTO MODUGNO BARI BITRITTO SANNICANDRO ACQUAVIVA GIOIA DEL COLLE BARI - ANAS COMPARTIMENTO VIABILITÀ BARI - COMANDO PROV.LE VV.F BARI - CENTRALE OPERATIVA 118 BARI - CROCE ROSSA ITALIANA BARI e, per conoscenza A : QUESTURA DI COMANDO PROV. CC DI COMANDO PROV G.d.F. DI BARI BARI BARI (*) RIPORTARE, DI VOLTA IN VOLTA, I COMUNI NEI CUI TERRITORI RICADONO I TRATTI AUTOSTRADALI INTERESSATI. 53

54 ANAS E stata emanata ordinanza nel mese di ottobre c.a., con cui si obbligano i conducenti di tutti i veicoli a motore, esclusi i ciclomotori a due ruote e i motocicli, che transitano nelle strade ad alto e medio rischio (v. tabelle seguenti) nel periodo dal 15 novembre 2013 al 15 aprile 2014, a montare sui propri mezzi pneumatici invernali, ovvero a disporre di mezzi antisdrucciolevoli idonei alla marcia su neve e ghiaccio. PUNTI CRITICI Rischio ALTO Strada Statale Progressiva Località Comune Provincia 96 Barese Dal km al Pescariello Altamura-Bitritto Bari km di Matera Dal km al km Matera Altamura-Matera Bari-Matera Rischio MEDIO Strada Statale Progressiva Località Comune Provincia 100 di Gioia del C. Dal km al Diverse Sammichele-Gioia- Bari-Taranto km Mottola 172 dei trulli Dal km al Diverse Fasano-Locorotondo Bari km dei trulli Dal km al km Diverse Casamassima- Putignano-Martina Bari-Taranto Rischio BASSO Strada Statale Progressiva Località Comune Provincia 16 Adriatica Dal km al km Diverse Diversi Foggia-Bari- Brindisi-Lecce 100 di Gioia del C. Dal km al km Bari- Bari-Triggiano Bari Triggiano 93 Appulo-lucana Intero tratto Diverse Diversi Bari 54

55 PERCORSI ALTERNATIVI TRATTE Strada Statale Progressiva 96 Barese Dal km al km di Matera Dal km al km dei trulli Dal km al km di Gioia del Dal km al C. km dei trulli Dal km al km Percorsi alternativi Autostrada A14 Gioia del Colle- Santeramo- Altamura-Matera Autostrada A14 Gioia del Colle- Santeramo- Altamura-Matera Ex SS 581 Massafra SS 7 Taranto Autostrada A14 SS 100 Autostrada A14 Aree di servizio o di parcheggio Stazione Agip km Stazione Agip km Aree per stazionamento Mezzi Pesanti SS 16 Tang. Bari- Stadio SS 16 Tang. Bari- Stadio SS 16 Tang. Bari- Stadio 55

56 DISLOCAZIONE MEZZI ANAS E RELATIVA TIPOLOGIA 56

57 DISLOCAZIONE DEPOSITI ANAS PER STOCCAGGIO SALE (PREVISTO ANCHE IL POSIZIONAMENTO DI SACCHETTI DI SALE IN PROSSIMITA DEI PRINCIPALI CAVALCAVIA LUNGO LE DIRETTRICI MAGGIORMENTE INTERESSATE DAL SERVIZIO NEVE) 57

58 PROVINCIA 58

59 DEPOSITI PROVINCIA PER STOCCAGGIO SALE/POSTAZIONI TECNICHE 1) MONOPOLI 2) PUTIGNANO 3) SP 236 KM (CASSANO M.) 4) TURI 5) ACQUAVIVA (OSP. MIULLI) 59

60 6 - AREE DI ACCUMULO E PERCORSI ALTERNATIVI 60

61 61

62 62

63 PERCORSI ALTERNATIVI E AREE DI STALLO Tratto: Bari Sud - Taranto. Tratto alternativo (direzione SUD) dalla stazione di Bari Sud a Taranto: Uscire dall autostrada alla stazione di Bari Sud e girare a destra seguendo le indicazioni Stadio, Tangenziale, SS 16 ; Innesto sulla SS 16 (tangenziale di Bari) e seguire le indicazioni per Brindisi ; Dopo 5 km, seguire le indicazioni per SS100 e Taranto; Seguire per Gioia del Colle, Mottola, Massafra, Taranto. OPPURE Area di stallo: piazzale parcheggio nei pressi dello Stadio S.Nicola Tratto alternativo (Direzione NORD) dalla stazione di Taranto verso Bari - Canosa: Non entrare in A14, presegnalando la chiusura del tratto sui PMV in ingresso; Seguire sulla SS 100 le indicazioni per Mottola, Gioia del Colle, Casamassima, Bari ; Dopo 65 km, alle porte di Bari, prendere la tangenziale di Bari in direzione di Foggia; Seguire per 5km, poi seguire le indicazione per Autostrade A14 ed A16 Riprendere l autostrada alla stazione di Bari Sud. Area di stallo: individuata dal km al km , in doppia fila sulla corsia di emergenza (larga 6,00 m) per uno stallo complessivo di circa 500 autocarri. 63

64 AREA DI STALLO STADIO SAN NICOLA 64

65 STADIO SAN NICOLA 65

66 AREA DI STALLO ANSA DI MARISABELLA L ansa di Marisabella sarà utilizzata, previa intesa con l Autorità Portuale, per la sosta dei mezzi pesanti provenienti dal porto di Bari, per evitare ulteriori intralci alla circolazione autostradale e non aggravare eventuali criticità in atto. ANSA DI MARISABELLA 66

67 7 SERVIZIO EMERGENZA DISGELO 67

68 8 CORPO FORESTALE DELLO STATO SERVIZIO NEVEMONT Monitoraggio delle precipitazioni atmosferiche sulla rete viaria Il Corpo Forestale dello Stato ha avviato un servizio, denominato NEVEMONT, che consente il monitoraggio delle precipitazioni (soprattutto nevose, ma anche piovose) sul territorio, con trasmissione dei dati in tempo reale al Dipartimento della Protezione Civile Nazionale, attraverso un software implementato su apparati palmari. Il software consente di inviare anche dati relativi alla situazione della viabilità, ivi comprese segnalazioni di criticità in atto e/o potenziali. In riferimento alla provincia di Bari, è stato abilitato al servizio il Comando Stazione Corpo Forestale dello Stato di Altamura. In seguito saranno attivati tutti gli altri Comandi. 68

69 9 ATTIVAZIONI DEI COMUNI/CENSIMENTO DITTE PRIVATE La Prefettura ha invitato i Sindaci, sin dal mese di ottobre u.s., a predisporre concrete e idonee misure per prevenire eventuali disagi alla popolazione: - effettuare la ricognizione delle masserie rurali isolate o situate in zone collinari, al fine di individuare le situazioni di maggiore esposizione al rischio in questione e poter intervenire prontamente per assicurare l incolumità della popolazione e la sopravvivenza dei capi di bestiame; - procedere all individuazione dei soggetti dializzati, concordando con i familiari luoghi e modalità di possibili interventi o trasporto presso presidi sanitari attrezzati; - verificare quantità ed efficienza di catene antineve, specie per i mezzi di soccorso sanitario, i mezzi di servizio delle Amministrazioni pubbliche ed i mezzi di trasporto pubblico; - accertare la disponibilità di mezzi meccanici da poter, all occorrenza, utilizzare per lo sgombero delle strade; - verificare la disponibilità di scorte di sale; - individuare strutture di ricovero temporaneo (es. sottopassaggi pedonali, capannoni, ecc.) per persone senza fissa dimora; - assicurarsi che le comunità di ricovero di anziani, minori, portatori di handicap, abbiano disposto quanto necessario per garantire continuità di rifornimento di energia elettrica e riscaldamento; - verificare che le scorte di combustibile siano sempre pronte per l alimentazione di emergenza di impianti di riscaldamento di edifici pubblici, con particolare riguardo a scuole ed ospedali. Inoltre, è stato chiesto di aggiornare il censimento delle ditte private in possesso di mezzi utili a fronteggiare l emergenza, la cui tipologia e stata indicata dal compartimento Anas: - AUTOCARRI PER IL TRASPORTO DEL SALE - AUTOCARRI O MACCHINE OPERATRICI ATTREZZATE CON LAMA O VOMERO SGOMBRANEVE - AUTOCARRI O MACCHINE OPERATRICI CORREDATE DI SPARGISALE TRAINATO O PORTATO - MACCHINE OPERATRICI LIVELLATRICI (GRADER) - PALE MECCANICHE - TERNE GOMMATE 69

70 VOLONTARI LA CROCE ROSSA ITALIANA E L ASSOCIAZIONE RANGERS SEZIONE DI BARI HANNO ASSICURATO LA PROPRIA DISPONIBILITA A COOPERARE CON LE ISTITUZIONI PREPOSTE. I RANGERS GARANTISCONO L UTILIZZO DI UN VEICOLO 4X4 CON RELATIVO PERSONALE VOLONTARIO SIA NEL TERRITORIO DI CORATO E COMUNI LIMITROFI CHE NELLA ZONA DI BARI E COMUNI LIMITROFI 70

71 10 - FERROVIE 71

72 RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO ITALIANE Per quanto attiene l attivazione dell emergenza, l unico referente attivo h24 è la Sala Operativa di Bari di RFI S.p.A. COER/DCCM i cui recapiti sono i seguenti: Tel. 080/ Cell. 313/ Fax 080/ I recapiti telefonici del personale reperibile h24 (al fine di agevolare i flussi di comunicazione tra le parti interessate all emergenza) sono i seguenti: Cell. 313/ / / / E in fase di aggiornamento il piano neve interno, che si prevede debba essere più dettagliato rispetto alle edizioni precedenti. Sono state stipulate convenzioni con le Regioni per l'assistenza ai viaggiatori ed, inoltre, si sta valutando la possibilità di istituire una rete di supporto, al fine di razionalizzare l'utilizzo dei depositi di coperte e kit di ristoro. Rete Ferroviaria Italiana ha stipulato convenzioni con esercizi commerciali (bar, ecc.). nei pressi delle principali stazioni (es. Molfetta e Trani). Da quest'anno sarà rivolta un'attenzione maggiore alle previsioni meteo, al fine di poter adottare con maggiore tempestività le misure preventive descritte nel piano neve, in cui è prevista la graduale chiusura delle linee (traffico merci, regionale, ecc.). 72

73 FERROVIE DEL SUD- EST Si confermano, in linea di massima, le procedure operative degli anni passati. Il territorio a maggior rischio di precipitazioni nevose, percorso dai mezzi della Società, è rappresentato dalla Valle d'itria. La Società gestisce anche un servizio automobilistico, in grado di supportare, all'occorrenza, quello ferroviario. In alcune stazioni vi è la presenza di locomotori con i rostri e sarebbe utile l'intervento della Polizia Municipale che garantisca la viabilità a ridosso della stazione. In caso di nevicate tutte le stazioni sono presenziate. TEL. UFF. 080/ FAX 080/ FERROTRAMVIARIA La zona più critica della linea è il tratto Terlizzi-Ruvo, sul quale si può intervenire con un sistema di disnevamento; il personale è reperibile. La Società gestisce anche un servizio di autobus attrezzato con gomme antineve in grado di intervenire in caso di emergenza. La sala operativa è attiva ed è previsto un sistema di viabilità alternativa per raggiungere i treni. TEL. UFF FAX FERROVIE APPULO-LUCANE L organizzazione è analoga a quella delle Ferrovie del Sud Est. La circolazione ferroviaria è sospesa durante le ore notturne. Il personale in servizio riesce a fronteggiare le situazioni di emergenza. Nella stazione ferroviaria di Gravina di Puglia vi è sempre un mezzo pronto ad intervenire per pulire la sede ferroviaria. Il punto più critico ricade nella zona di Toritto. TEL. UFF FAX

74 11 - SALA OPERATIVA PREFETTURA ATTIVAZIONE Nel caso in cui, a causa delle abbondanti nevicate, si verifichino blocchi della circolazione che interessano più arterie stradali, il Prefetto dispone l attivazione della Sala Operativa di Protezione Civile, convocando con urgenza il Comitato Operativo Viabilità integrato dal Centro Coordinamento Soccorsi e dai referenti degli Enti eventualmente interessati all emergenza, così composto: ANAS PROVINCIA-SERV. TERRITORIO/VIABILITA FERROVIE STATO DIPARTIMENTO PREVENZIONE ASL AUTOSTRADE REGIONE PREFETTURA COMITATO OPERATIVO VIABILITA CENTRO COORDINAMENTO SOCCORSI CENTRALE OPERATIVA 118 QUESTURA VIGILI DEL FUOCO POLIZIA STRADALE POLIZIA FERROVIARIA POLIZIA MUNICIPALE BARI CARABINIERI GUARDIA DI FINANZA CORPO FORESTALE STATO POLIZIA PROVINCIALE ALTRI ENTI/AMM.NI EVENTUALMENTE INTERESSATI ALL EMERGENZA (CROCE ROSSA, GESTORI SERV. ESSENZIALI, VOLONTARIATO, ECC.) 74