Automatica / Automatica (Automatica / Manuale) (Soffietto / Manuale) (Manuale / Manuale)

Transcript

1 IT ITA SELL TECH WORK CUST USER GMV ONLY 1 / ARTE ELETTRICA 60.1 MANOVRE 1 INFORMAZIONI RELIMINARI Un impianto può funzionare con le seguenti logiche o tipologie di manovra - A ULSANTI (UNIVERSALE) - COLLETTIVA DISCESA - COLLETTIVA SALITA E DISCESA - UOMO RESENTE Un impianto può essere dotato delle seguenti tipologie di porte ed aperture / chiusure: DENOMINAZIONE ORTE TIOLOGIA DI AERTURA E CHIUSURA DELLE ORTE IN CABINA AI IANI AUTOMATICHE automatica automatica AUTOMATIZZATE automatica manuale automatizzata SEMI-AUTOMATICHE automatica manuale SEMI-AUTOMATIZZATE manuale manuale automatizzata MANUALI manuale manuale SENZA ORTE porta non presente manuale AUTOMATIZZATE porta non presente manuale automatizzata Un impianto funzionante si può trovare in uno dei seguenti stati: - LIBERO: cabina ferma e porte di piano chiuse. - IN USO: cabina in movimento o porte di piano aperte. MANOVRE UTILIZZABILI A ulsanti (Universale), Collettiva discesa, Collettiva salita/discesa Uomo presente CARATTERISTICA ASCENSORI EN 81 IATTAFORME, HOME LIFT orte di cabina / iano Manovre Manovre ausiliarie Funzioni opzionali EN81-21 EN81-28 Automatica / Automatica (Automatica / Manuale) (Soffietto / Manuale) (Manuale / Manuale) A ulsanti (Universale, AB) Collettiva Discesa Collettiva Salita/Discesa Automatica / Automatica Automatica / Manuale Soffietto / Manuale (Manuale / Manuale) Nessuna / Manuale A ulsanti (Universale, AB) Uomo resente Riservata in cabina - Chiamata preferenziale al piano Chiamata preferenziale a tutti i piani (urgenza ospedaliera) In caso d incendio (EN 81-73) - Fuori servizio al piano Comando stazionamento cabina a porte aperte Chiave abilitazione pulsante di chiamata in cabina e/o ai piani Chiave abilitazione bottoniera di cabina Chiave abilitazione impianto, con testata e/o fossa ridotte (TR, FR, TFR) EN81-41 N/A EN81-70 EN81-73, programmabile per due piani di evacuazione Doc.: IT Manovre-IT-100.doc Rev.: (J2)

2 IT ITA / 8 2 MANOVRE RINCIALI 2.1 MANOVRA A ULSANTI (UNIVERSALE, AB) L utente può chiamare l impianto premendo il pulsante di chiamata al piano solo se l impianto è LIBERO. L impianto risponde alla prima chiamata effettuata, passa allo stato di impianto IN USO e non memorizza ulteriori chiamate ricevute. Quando l impianto arriva al piano, occorre aprire manualmente le porte o attendere che le porte automatiche o automatizzate si aprano automaticamente consentendo l'accesso in cabina. L impianto rimane a disposizione dei passeggeri per il periodo in cui è accesa la segnalazione di IN USO. Il passeggero, mentre l impianto è IN USO, deve premere il pulsante, posto sulla bottoniera di cabina, corrispondente al piano di destinazione desiderato. Le porte si chiudono e la cabina parte verso il piano richiesto. Quando la cabina arriva al piano richiesto, occorre aprire manualmente le porte o attendere che le porte automatiche o automatizzate si aprano automaticamente consentendo lo sbarco al piano. Successivamente, se nessun altro passeggero si trova in cabina e preme un pulsante di piano, le porte si chiudono e l impianto ritorna nello stato LIBERO. BOTTONIERE ER ORTE DI IANO AUTOMATICHE STD, EN 81-70, Legge 13 STD, EN 81-70, Legge 13 BOTTONIERE ER ORTE DI IANO MANUALI O AUTOMATIZZATE STD, EN 81-70, Legge 13 STD, EN 81-70, Legge 13* *Solo se porte manuali automatizzate

3 IT ITA / MANOVRA COLLETTIVA DISCESA L utente può chiamare l impianto premendo il pulsante di chiamata al piano sia che l impianto sia LIBERO o IN USO. Il quadro di manovra è predisposto per memorizzare e soddisfare le prenotazioni di chiamata dal piano mentre l impianto è in movimento verso il piano principale. L impianto esegue la chiamata effettuata e se l impianto è in movimento verso il piano principale.risponde alle eventuali chiamate inoltrate dai piani intermedi. Quando l impianto arriva ad un piano dal quale è stata effettuata una chiamata, se non è stato raggiunto il limite di carico, le porte si aprono automaticamente per permettere l'ingresso in cabina. L impianto rimane a disposizione dei passeggeri per permettere di premere il pulsante, posto sulla bottoniera di cabina, corrispondente al piano di destinazione desiderato. Le porte si chiudono e la cabina parte, mantenendo la direzione precedente, in direzione del piano di destinazione o di chiamata prenotato più vicino. Se il piano di destinazione desiderato si trova in direzione opposta a quella di marcia l impianto raggiungerà il piano principale o estremo e poi soddisferà la richiesta. Quando l impianto arriva al piano richiesto, le porte si aprono automaticamente per permettere lo sbarco dalla cabina BOTTONIERE ER ORTE DI IANO AUTOMATICHE STD, EN 81-70, Legge 13 STD, EN 81-70, Legge 13* STD, EN 81-70, Legge 13

4 IT ITA / MANOVRA COLLETTIVA SALITA E DISCESA L utente può chiamare l impianto premendo uno dei pulsanti di chiamata al piano sia che l impianto sia LIBERO o IN USO. Il quadro di manovra è predisposto per memorizzare e soddisfare le prenotazioni di chiamata dal piano mentre l impianto è in movimento. remendo il pulsante si effettua una prenotazione per recarsi ad un piano superiore. L impianto esegue la chiamata effettuata e se l impianto è in movimento verso il piano piu alto risponde alle eventuali chiamate inoltrate dai piani intermedi. remendo il pulsante si effettua una prenotazione per recarsi ad un piano inferiore. L impianto esegue la chiamata effettuata e se l impianto è in movimento verso il piano piu basso risponde alle eventuali chiamate inoltrate dai piani intermedi. Quando l impianto arriva ad un piano dal quale è stata effettuata una chiamata, se non è stato raggiunto il limite di carico, le porte si aprono automaticamente per permettere l'ingresso in cabina. L impianto rimane a disposizione dei passeggeri per permettere di premere il pulsante, posto sulla bottoniera di cabina, corrispondente al piano di destinazione desiderato. Le porte si chiudono e la cabina parte, mantenendo la direzione precedente, in direzione del piano di destinazione o di chiamata prenotato più vicino. Se il piano di destinazione desiderato si trova in direzione opposta a quella di marcia l impianto raggiungerà il piano di destinazione richiesto e poi soddisferà la richiesta. Quando l impianto arriva al piano richiesto, le porte si aprono automaticamente per permettere lo sbarco dalla cabina BOTTONIERE ER ORTE DI IANO AUTOMATICHE STD, EN 81-70, Legge 13 STD, EN 81-70, Legge 13

5 IT ITA / MANOVRA UOMO RESENTE STD, EN 81-70, Legge 13 L utente può chiamare l impianto premendo il pulsante di chiamata al piano solo se l impianto è LIBERO. L impianto risponde alla prima chiamata effettuata, passa allo stato di impianto IN USO e non memorizza ulteriori chiamate ricevute. Quando l impianto arriva al piano, occorre aprire manualmente le porte o attendere che le porte automatizzate si aprano automaticamente consentendo l'accesso in cabina. Il passeggero, entrato in cabina, deve chiudere manualmente le porte o attendere che le porte automatizzate si chiudano automaticamente L impianto rimane a disposizione dei passeggeri per il periodo in cui è accesa la segnalazione di IN USO. Il passeggero, mentre l impianto è IN USO, deve premere il pulsante, posto sulla bottoniera di cabina, corrispondente al piano di destinazione desiderato. Mantenendo il pulsante premuto la cabina parte verso il piano richiesto e raggiunta la destinazione si arresta. Quando la cabina arriva al piano richiesto, occorre aprire manualmente le porte o attendere che le porte automatiche o automatizzate si aprano automaticamente consentendo lo sbarco al piano. Successivamente, se nessun altro passeggero si trova in cabina e preme un pulsante di piano, le porte si chiudono e l impianto ritorna nello stato LIBERO. BOTTONIERE ER ORTE DI IANO MANUALI O AUTOMATIZZATE STD, EN 81-70, Legge 13 STD, EN 81-70, Legge 13* *Solo se porte manuali automatizzate

6 IT ITA / 8 3 MANOVRE AUSILIARIE 3.1 IN CABINA MANOVRA RISERVATA Utilizza in cabina un interruttore a chiave 1 Estrazione-2 osizioni. La manovra riservata si attiva inserendo e ruotando la chiave in posizione Tutte le chiamate registrate vengono cancellate e le bottoniere di piano vengono disattivate. La cabina staziona al piano a porte aperte, indipendentemente dalle impostazioni del sistema L impianto accetta ed esegue solo chiamate effettuate dalla bottoniera di cabina. Non è possibile estrarre la chiave quando la manovra riservata è attiva Al termine dell uso riservato per riattivare il funzionamento normale dell impianto portare l interruttore in posizione E. In posizione E è possibile estrarre la chiave. E 3.2 AI IANI REFERENZIALE AL IANO E Utilizza ad un piano un interruttore a chiave 1 osizione + Ritorno ed in cabina un interruttore a chiave 1 Estrazione-2 osizioni. La manovra preferenziale si attiva dal piano, inserendo e ruotando la chiave in posizione L interruttore di piano ritorna automaticamente in posizione E e la chiave deve essere estratta Tutte le chiamate registrate vengono cancellate e la cabina raggiunge il piano al quale è stato attivato l interruttore a chiave. Entrati in cabina, entro un limite di tempo, è possibile utilizzare l interruttore in cabina per attivare la Manovra Riservata come sopra descritta. L esecuzione standard prevede la stessa chiave al piano ed in cabina, è possibile a richiesta l uso di chiavi differenti. E REFERENZIALE A TUTTI I IANI - URGENZA OSEDALIERA E E Utilizza a tutti piani un interruttore a chiave 1 osizione + Ritorno ed in cabina un interruttore a chiave 1 Estrazione-2 osizioni. La manovra ospedaliera si attiva dal piano, inserendo e ruotando la chiave in posizione L interruttore di piano ritorna automaticamente in posizione E e la chiave deve essere estratta Tutte le chiamate registrate vengono cancellate e la cabina raggiunge il piano al quale è stato attivato l interruttore a chiave. Entrati in cabina, entro un limite di tempo, è possibile utilizzare l interruttore in cabina per attivare la Manovra Riservata come sopra descritta. L esecuzione standard prevede la stessa chiave ai piano ed in cabina, è sconsigliato l uso di chiavi differenti.

7 IT ITA / IN CASO DI ERICOLO MANOVRA IN CASO D INCENDIO EN AD ATTIVAZIONE MANUALE Utilizza un dispositivo manuale bi-stabile (non incluso nella fornitura standard), chiaramente segnalato per evitare qualsiasi errore sulla sua posizione ed sul suo scopo. Situato nel centro di gestione dell'edificio o al piano di evacuazione principale designato osto dietro un pannello di vetro o situato all'interno di una zona sicura per proteggerlo da abusi se accessibile a tutti. Ad esempio, il dispositivo manuale potrebbe essere un interruttore a chiave 2 Estrazioni-2 osizioni o un pulsante di allarme incendio E1 E 2 La manovra EN si attiva dal piano premendo il pulsante o utilizzando la chiave che deve essere inserita, ruotata in posizione E 2 e deve essere estratta per impedire il ritorno in funzione normale dell impianto. Attivato l allarme, tutte le chiamate registrate vengono cancellate La cabina raggiunge il piano di evacuazione designato, si aprono le porte e l impianto staziona FUORI SERVIZIO fino a quando non viene disattivato lo stato di allarme incendio e riattivato l impianto da parte di personale autorizzato. Durante lo stazionamento FUORI SERVIZIO un segnale luminoso di divieto di accesso posto nella bottoniera del piano di evacuazione designato, avvisa gli utenti che non è possibile accedere in cabina e che l impianto non è utilizzabile. Lo stazionamento al piano di evacuazione avviene di norma A ORTE AERTE ma, nel caso in cui le norme locali lo richiedano in modo obbligatorio, può essere impostato A ORTE CHIUSE er riattivare il funzionamento normale dell impianto occorre inserire, ruotare in posizione E1 ed estrarre la chiave. Spegnere e riaccendere l interruttore di forza motrice dell impianto AD ATTIVAZIONE AUTOMATICA ri-armare il pulsante o usando l apposita chiave o seguendo le istruzioni del dispositivo installato. Spegnere e riaccendere l interruttore di forza motrice dell impianto Viene attivata da un dispositivo automatico di rivelazione incendi. Attivato l allarme, la cabina raggiunge o il piano di evacuazione principale designato o, nel caso in cui l incendio interessi il piano principale, ad un piano di evacuazione secondario designato. Raggiunto il piano di evacuazione utilizzabile, si aprono le porte e l impianto staziona FUORI SERVIZIO fino a quando non viene disattivato lo stato di allarme incendio e resettato il dispositivo automatico di rivelazione incendi E possibile definire due piani di evacuazione, uno principale ed uno secondario. Durante lo stazionamento FUORI SERVIZIO un segnale luminoso di divieto di accesso posto nella bottoniera dei piani di evacuazione designati, avvisa gli utenti che non è possibile accedere in cabina e l impianto non è utilizzabile. Lo stazionamento al piano di evacuazione avviene di norma A ORTE AERTE ma, nel caso in cui le norme locali lo richiedano in modo obbligatorio, può essere impostato A ORTE CHIUSE BOTTONIERE AI IANI DI EVACUAZIONE DESIGNATI (ESEMI)

8 IT ITA / MANOVRA IN CASO D INCENDIO U36 FRANCE Viene attivata da un dispositivo automatico di rivelazione incendi. Attivato l allarme, l impianto continua a funzionare ma la cabina non riceve chiamate e non effettua fermate ai piani dove l allarme incendio è attivo Quando viene disattivato lo stato di allarme incendio e ripristinato il completo funzionamento del dispositivo automatico di rivelazione incendi l impianto riprende a funzionare in modo normale FUORI SERVIZIO AL IANO Viene attivata dal quadro di manovra quando si verifica un guasto che richiede l arresto dell impianto. Attivato l allarme, la cabina raggiunge il piano principale. Raggiunto il piano principale, si aprono le porte e l impianto staziona FUORI SERVIZIO fino a quando non viene disattivato lo stato di allarme e resettato l errore del quadro di manovra STAZIONAMENTO CABINA A ORTE AERTE Utilizza in cabina un interruttore a chiave 1 Estrazione-2 osizioni. La manovra si attiva inserendo e ruotando la chiave in posizione Tutte le chiamate registrate vengono cancellate e le bottoniere di piano vengono disattivate. La cabina staziona al piano a porte aperte, indipendentemente dalle impostazioni del sistema L impianto non accetta e non esegue chiamate. Non è possibile estrarre la chiave quando la manovra è attiva Al termine dell uso per riattivare il funzionamento normale dell impianto portare l interruttore in posizione E. In posizione E è possibile estrarre la chiave. 3.4 FUNZIONI OZIONALI CHIAVE DI ABILITAZIONE ULSANTE DI CHIAMATA Un interruttore a chiave 2 osizioni 2 Estrazioni in cabina e/o ai piani abilita un pulsante di chiamata a un piano specifico CHIAVE DI ABILITAZIONE BOTTONIERA DI CABINA Un interruttore a chiave 2 osizioni 2 Estrazioni in cabina abilita l intera bottoniera CHIAVE DI ABILITAZIONE IMIANTO Un interruttore a chiave 2 osizioni 2 Estrazioni al piano abilita il funzionamento dell impianto E E 1 E 1 E 1 E 2 E 2 E 2 Riproduzione vietata. Tutti i diritti sono riservati. Nessuna parte del presente documento può essere riprodotta o diffusa senza il consenso scritto di GMV Spa. GMV Spa, qualora intervengano migliorie tecniche, costruttive o di produzione, si riserva il diritto di modificare il prodotto e/o il presente documento, in parte o completamente, senza alcun preavviso. I disegni, le descrizioni e le caratteristiche indicate nel presente documento sono puramente indicativi. er tutti i dati non inclusi nel presente documento fare riferimento alla documentazione di ogni componente. Allo scopo di preservare la sicurezza del prodotto si consiglia di non utilizzare parti o pezzi di ricambio non originali o non approvati da GMV Spa GMV Spa declina ogni responsabilità in caso non venga osservato quanto indicato nel presente documento.