EVENTO DI CANOE DA MARE 5^ MARATONA DELL ADRIATICO IN CANOA KAYAK. Manifestazione valida per il trofeo F.I.C.K./Sottocosta di Ocean Racing 2010

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1 CUPRAMARITTIMA ISTRUZIONI DI REGATA. ASSOCIAZIONE SOTTOCOSTA GRUPPO DILETTANTISTICO CANOA KAYAK LEGA NAVALE ITALIANA SEZIONE SAN BENEDETTO DEL TRONTO EVENTO DI CANOE DA MARE 5^ MARATONA DELL ADRIATICO IN CANOA KAYAK Manifestazione valida per il trofeo F.I.C.K./Sottocosta di Ocean Racing ^ tappa: Numana Porto Sant Elpidio: 16 luglio ^ tappa: Porto Sant Elpidio Cupramarittima: 17 luglio ^ tappa: Cupramarittima San Benedetto del Tronto: 17 luglio ^ tappa: San Benedetto del Tronto Martinsicuro e ritorno: 18 luglio PRINCIPI 1.1 La prova si svolgerà a norma degli atti che disciplinano questa manifestazione, ovvero del Regolamento per le manifestazioni di Ocean Racing, dei Documenti di Regata (Bando, Istruzioni ed eventuali Avvisi) e dei Complementi richiamati dalle Istruzioni di Regata. 1.2 Il criterio di penalizzazione adottato è un sistema di addebitamento di punti, descritto nel Complemento S allegato alle presenti Istruzioni di Regata con la lettera B, nei limiti in cui esso trova applicazione. 2 COMUNICATI PER I PARTECIPANTI I comunicati per i partecipanti saranno esposti nell albo ufficiale per i comunicati, posizionato di volta in volta nelle località di partenza e arrivo delle regate, comunicato a tutti i partecipanti.. 3 MODIFICHE ALLE ISTRUZIONI DI REGATA 3.1 Ogni modifica alle Istruzioni di Regata sarà affissa sull albo ufficiale sotto forma di Avvisi ai Partecipanti Allegati alle Istruzioni di Regata non oltre un ora prima della partenza prevista.

2 Un eventuale modifica sopravvenuta oltre tale termine sarà notificata oralmente al Briefing (momento delle istruzioni) e confermata con un Avviso affisso almeno 30 minuti prima della partenza. 3.2 Ulteriori possibili modifiche alle istruzioni di regata possono essere fatte solamente in acqua e devono essere comunicate ad ogni barca, con istruzioni orali, entro il segnale di avvertimento di 3 minuti alla partenza. 4 CLASSIFICAZIONE DELLE CANOE DA MARE Sarà applicato il sistema di suddivisione dei partecipanti delle diverse Classi di Canoe da Mare sulla base di categorie, come ai Principi R14 ed R15 del Regolamento di Ocean Racing e saranno premiati i primi 3 arrivati di ogni categoria creata. 5 ELEGGIBILITA, ISCRIZIONI E TASSE Gli articoli 2 e 4 del Bando di Regata specificano nel dettaglio quali sono i requisiti e le procedure per l iscrizione e la registrazione alla regata; in questa testo vengono richiamati gli argomenti con i relativi riferimenti. Classi di Canoe da Mare ammesse (2.1). Altri tipi di canoe, ammessi in via sperimentale (2.2). Requisiti dei partecipanti per l iscrizione: amministrativi, di salute, tecnici (2.3). Ora, giorno e luogo di iscrizione e relativa modulistica (2.4). Numero di identificazione dell imbarcazione (2.5). Iscrizioni in ritardo (2.6). Limitazioni al numero delle barche (2.7). Esclusione di barche o partecipanti (2.8) Quota d iscrizione (4.1). 6 PRINCIPI DI SALVAGUARDIA In queste Istruzioni di Regata vengono richiamati ed applicati i principi del Regolamento per le Manifestazioni di Ocean Racing volti alla tutela dei partecipanti, particolarmente: Principio R9 (Numerazione delle Imbarcazioni) Principio R11 (Norme per la Tutela Sanitaria) Principio R12 (Livelli di Pratica) Il Comitato di Regata condurrà la prova secondo quanto prescritto dai Principi. 7 STAZZATURA I controlli di stazza saranno effettuati il 16/07/2010 dalle ore 9 alle ore sulla spiaggi di Numana davanti al tavolo di Sottocosta e nella mezz ora precedente la partenza nelle altre tappe. Le imbarcazioni delle classi ammesse dovranno essere corrispondenti a quanto riportato al Principio R10 del Regolamento di Ocean Racing e dovranno essere conformi alla regolamentazione marittima in vigore. Le barche e gli equipaggiamenti saranno obbligatoriamente controllati prima della partenza, e potranno essere controllati in ogni momento ed all arrivo, come al Principio R8. 8 EQUIPAGGIAMENTO E RIMESSAGGIO I controlli di equipaggiamento saranno effettuati il 16/07/2010 dalle ore 9 alle ore 10,30 sulla spiaggia a Numana davanti al tavolo di Sottocosta e nella mezz ora precedente la partenza nelle altre tappe.. L equipaggiamento dei concorrenti dovrà corrispondere a quanto riportato dai Principi R10 ed R17 del Regolamento di Ocean Racing.

3 Dopo i controlli di stazza e di equipaggiamento sia lo stato dell imbarcazione che l attrezzatura non potranno essere modificati senza l autorizzazione del Comitato di Regata; barche ed attrezzatura dovranno rimanere nel posto assegnato nell area di rimessaggio. 9 SEGNALI SULLA BARCA COMITATO 9.1 Le segnalazioni verranno effettuate dal Comitato di Regata esponendo le bandiere (alte cm 40 e larghe cm 60) dei Segnali Singoli e degli altri Segnali di Regata con il significato e le modalità descritte nel Regolamento per le Manifestazioni di Ocean Racing 2010 (Capitolo 6: I Segnali) ed illustrate nel Complemento T Codice dei Segnali, allegato alle presenti Istruzioni di Regata con la lettera A. 9.2 Le segnalazioni fatte sulla Barca Comitato verranno esposte ad iniziare dalle ore 10,45 ed un quarto d ora precedente la partenza nelle altre tappe. 9.3 La barca comitato effettuerà la segnalazione di inizio comunicazione (pennello intelligenza) di fronte al tavolo di Sottocosta per poi dirigersi verso l area di partenza (vedere il punto 13.1), prima dell avvio della procedura di partenza. 9.4 Pennello Intelligenza Il pennello Intelligenza esposto con un segnale acustico lungo significa: Prepararsi per mettersi a disposizione del giudice arbitro; la procedura di partenza inizierà entro 10 minuti. Il pennello Intelligenza sarà ammainato all inizio della procedura di partenza, contemporaneamente all ascesa della bandiera di classe ed insieme ad 1 segnale sonoro, con il significato di avvertimento (mancano 3 minuti alla partenza). 9.5 Procedura di Partenza La segnalazione della procedura di partenza seguita corrisponde a quella descritta ai Principi R37 ed R39 del Regolamento di Ocean Racing. 9.6 Bandiere di Classe La bandiera delle classi di Kayak da Mare Touring (KM_T) ed Alta Prestazione (KM_AP) sarà la lettera K,ovvero una bandiera gialla e blu con divisione verticale mediana. La bandiera di classe per i Surfski (SKI) sarà la lettera G, ovvero una bandiera a righe verticali gialle e blu alternate. La bandiera di classe per le Outrigger Canoe (OC) sarà la lettera O, ovvero una bandiera gialla e rossa con divisione mediana lungo la diagonale. 10 REGATE La manifestazione consisterà in quattro regate in tre giorni arbitrate della lunghezza complessiva di circa 90 Km. 11 PERCORSI 11.1 Le quattro tappe si sviluppano secondo i seguenti percorsi di gara: 1^ regata del 16/07/2010: Partenza ore dalla spiaggia posta a sud del molo sud del porto di Numana e dopo aver percorso circa Km 40 si arriva nelle acque antistanti la sede della Sezione della Lega Navale Italiana di Porto Sant Elpidio; 2^ regata del 17/07/2010: Partenza ore dalle acque antistanti la sede della Sezione della Lega Navale Italiana di Porto Sant Elpidio e dopo aver percorso circa Km 30 si arriva nelle acque antistanti la sede della Sezione della Lega Navale Italiana di Cupramarittima; 3^ regata del 17/07/2010: Partenza ore dalle acque antistanti la sede della Sezione della Lega Navale Italiana di Cupramarittima e dopo aver percorso circa Km 10 si arriva a San

4 Benedetto del Tronto nelle acque antistanti il Centro Sportivo della Sezione della Lega Navale Italiana di San Benedetto del Tronto; 4^ regata del 18/07/2010: Partenza ore dalle acque antistanti il Centro Sportivo della Sezione della Lega Navale Italiana di San Benedetto del Tronto, passaggio con sbarco obbligatorio a terra presso il Circolo Amici da Mare di Martinsicuro, ripresa della navigazione per fare rientro a San Benedetto del Tronto dove l arrivo viene evidenziato sul bagnasciuga passando sotto un nastro bianco rosso sospeso in aria che evidenzia la fine della manifestazione dopo aver percorso circa Km COMPIMENTO DEL PERCORSO: Una canoa deve partire, e seguendo il tratto costiero, navigando dentro o fuori le scogliere almeno a mt. 50 delle punte estremi dei porti (porto approdo di Porto Potenza Picena, Civitanova Marche, Porto san Giorgio, San Benedetto del Tronto ed il porto approdo di Martinsicuro) si deve arrivare al punto di conclusione delle tappe. 12 POSIZIONE DI PARTENZA 12.1 Area di Partenza. Le partenze delle tappe sono localizzate: - Per la 1^ tappa a sud del molo sud del porto di Numana in una linea immaginaria in acqua tra una boa ed un gommone di assistenza; - Per la 2^ tappa posta nelle acque antistanti la Sezione della Lega Navale Italiana di Porto Sant Elpidio in una linea immaginaria tra una boa ed uno scoglio; - Per la 3^ tappa posta nelle acque antistanti la Sezione della Lega Navale Italiana di Cupramarittima, la linea immaginaria tra una boa ed il gommone di assistenza o un uomo dell organizzazione munito di bandiera arancione; - Per la 4^ tappa posta nelle acque antistanti il Centro Sportivo della Sezione della Lega Navale Italiana di San Benedetto del Tronto la linea immaginaria tra una boa ed il gommone di assistenza o un uomo dell organizzazione munito di bandiera arancione; 12.2 POSIZIONAMENTO DELLE BARCHE IN ACQUA L allineamento di tutte le canoe deve essere ad una distanza l una dall altra non inferiore a 1,5 metri ALLINEAMENTO DEI CONCORRENTI ALLA LINEA DI PARTENZA I partecipanti dovranno rimanere affiancati sulla linea di partenza, senza superarla durante l ultimo minuto MEZZI DI GALLEGGIAMENTO INDIVIDUALI Al segnale: T 3, Avvertimento (rif. Pr. R39), quando mancano 3 minuti alla partenza, i partecipanti dovranno già aver indossato il giubbotto salvagente oppure altri adeguati mezzi di galleggiamento personale; le mute da sommozzatore o le mute stagne non sono considerate adeguati mezzi di galleggiamento personale. Il gonnellino paraspruzzi dovrà essere agganciato al pozzetto. 13 LA PARTENZA La regata sarà fatta partire come segue: 13.1 Programma della Regata Tutte le Classi di Canoe da Mare partiranno contemporaneamente; le bandiere delle diverse classi saranno innalzate insieme Ultimo minuto prima della partenza

5 Al segnale: T 1, Ultimo minuto prima della partenza (rif. Pr. R39), i partecipanti non dovranno più oltrepassare la linea di partenza per non causare una falsa partenza Partenza della Regata Al segnale: T = 0, PARTENZA DELLA REGATA (rif. Pr. R39), i partecipanti dovranno iniziare a pagaiare senza ostacolarsi reciprocamente e rimanendo discosti l uno dall altro Falsa partenza In caso di falsa partenza, la bandiera Richiamo Generale (rif. Pr. R39) sarà issata sulla barca comitato con 2 segnali acustici e dovrà essere ripetuta la procedura di partenza (dal segnale di avvertimento T 3 ). Un partecipante che provocherà per due volte una falsa partenza sarà penalizzato in base ai Principi del Complemento S (Allegato B ) Rinvio della Partenza Prima del segnale di partenza il comitato di regata può, per qualsiasi ragione, differire la regata (rif. Pr. R39) esponendo il pennello intelligenza con due segnali sonori (uno all ammainata). 14 L ARRIVO 14.1 L arrivo è considerato valido al momento in cui la linea d arrivo è tagliata dalla prua dell imbarcazione Una barca non è obbligata ad attraversare completamente la linea d arrivo. 15 TEMPO LIMITE Sono stabiliti i seguenti tempi (con possibili modifiche a cura del comitato organizzativo) che determinano il fuori tempo massimo, equivalente ad una squalifica (attribuzione di un punteggio di zero), per ogni tappa: 1ª tappa: scatta la squalifica per chi non riesce ad arrivare al traguardo di Porto S. Elpidio entro le ore 18,30; 2ª tappa: scatta la squalifica per chi non riesce ad arrivare al traguardo di Cupra Marittima entro le ore 15,00; 3ª tappa: scatta la squalifica per chi non riesce ad arrivare al traguardo di S. Benedetto del Tr. entro le ore 19,00; 4ª tappa: scatta la squalifica per chi non riesce ad arrivare al traguardo di S. Benedetto del Tr. entro le ore 14,15. Tutti coloro che si ritirano e non raggiungono l arrivo della tappa nel tempo massimo previsto hanno l obbligo di comunicare la loro posizione telefonando al numero CRONOMETRAGGIO L ordine di arrivo viene dato con le posizioni raggiunte dai pagaia tori. Ad ogni buon conto è previsto il rilevamento cronometrico di tutti i concorrenti a cura dell associazione Cronometristi Piceni. 17 CAMBIAMENTO E RIDUZIONE DI PERCORSO 17.1 Il Cambiamento di percorso dopo la partenza sarà segnalato come previsto dal Regolamento di Ocean Racing, al Principio R La Riduzione del percorso sarà effettuata con la procedura descritta nel regolamento di Ocean Racing, al Principio R CRITERI DI SICUREZZA Per queste Istruzioni di Regata vengono richiamate ed applicate le misure di sicurezza riportate dai Principi del Regolamento per le Manifestazioni di Ocean Racing, in particolare al Capitolo 4: Principio R18 (Diritto di rotta) Principio R19 (Regole di precedenza) Principio R20 (Ribaltamento)

6 Principio R21 (Assistenza reciproca) Principio R23 (Rispetto delle decisioni in materia di sicurezza). Il Comitato di Regata condurrà la prova secondo quanto prescritto dai Principi. 19 COMPORTAMENTO CORRETTO I principi relativi alla sportività ed al corretto navigare richiamati dal Regolamento di Ocean Racing ed evidenziati dalle presenti Istruzioni di Regata sono: Principio R11 (Partecipazione) Principio R22 (Comportamento corretto) Principio R26 (Aiuto esterno) I praticanti dello sport della canoa sono soggetti ai principi fondamentali del comportamento sportivo e del rispetto dell ambiente, che il Comitato di regata ha il dovere di far rispettare. 20 ARBITRAGGIO E PENALITÀ Il Giudice Arbitrio ha il dovere di far rispettare il Regolamento ed i documenti di regata (rif. Pr. R51). Il comitato di regata ha la responsabilità di esaminare e decidere tutte le proteste, le richieste di riparazione e le altre questioni relative al Regolamento FICK per le Manifestazioni di Ocean Racing (rif. Pr. R53). Ogni infrazione ai Principi comporterà una penalità sulla classifica dei trasgressori (rif. Pr. R54). Ogni pagaiatore potrà presentare reclamo (rif. Pr. R55). Non potranno comunque essere riaperte, con richiesta di riparazione, le proteste già decise e segnalate dal Comitato di Regata in precedenza. 21 SISTEMA DI PENALIZZAZIONE 21.1 Sarà in vigore il Sistema Proporzionale di Penalizzazione sui punteggi Criterio di penalità sui punti Per le Proteste, le Richieste di Riparazione ed altri Reclami verrà applicato un sistema proporzionale di penalizzazione sui punti con l imposizione di Penalità di 1 posizione o di 2 posizioni in classifica fino alla Squalifica, a giudizio del Comitato di Regata, in base alla gravità delle infrazioni commesse ed alle loro conseguenze sulla prova Sarà adottato il sistema di segnalazione arbitrale con bandiere, come al Principio S3.1 del complemento S. 22 PROTESTE, RICHIESTE DI RIPARAZIONE O DI RIAPERTURA DELL UDIENZA 22.1 I moduli di protesta sono disponibili al tavolo di regata. Le proteste o le richieste di riparazione o di riapertura dell udienza devono essere ivi presentate entro il tempo limite per le proteste, come ai principi R55 del Regolamento per le Manifestazioni di Ocean Racing Comunicati riguardanti proteste del Comitato di Regata (nei confronti di barche) non decise e segnalate in precedenza, saranno affissi prima del tempo limite per le proteste Una lista delle barche che, a norma del Principio S2.5(c) sono state squalificate dal Comitato di Regata sarà affisso prima del tempo limite per le proteste. 23 PUNTEGGIO Dall anno 2010 è stata attivata la graduatoria nazionale del Trofeo FICK/Sottocosta di Ocean Racing, come ai Principi R4/7, R14/16, R47/50 del Regolamento per le Manifestazioni di Ocean Racing. 24 NORME DI SICUREZZA 24.1 I controlli per la barche all uscita ed al rientro (a campione od a richiesta del comitato di regata) sono quelli previsti dai principi R8 ed R33 del Regolamento di Ocean Racing.

7 24.2 Una barca che si ritira dalla regata deve darne comunicazione al Comitato di Regata al più presto possibile (rif. Pr. R22) telefonando al nr Prima di prendere il mare tutti i partecipanti iscritti alla prova dovranno confermare all ufficio di regata la propria partenza nonché il successivo rientro a terra (rif. Pr. R24). 25 SOSTITUZIONE DELL EQUIPAGGIO O DELLE ATTREZZATURE 25.1 Non e consentita la sostituzione dei membri dell equipaggio senza la preventiva approvazione del comitato di regata (rif. Pr. R13). Una canoa da 2 posti non può partire se i componenti dell equipaggio non corrispondono ai posti dell imbarcazione (rif. Pr. R13) Dopo i controlli di stazza e di equipaggiamento sia lo stato dell imbarcazione che l attrezzatura non potranno essere modificati senza l autorizzazione del Comitato di Regata (rif. Pr. R10) Cambio di pagaia Quando si cambia una pagaia, quella rimpiazzata deve essere tenuta a bordo; è possibile portare una sola pagaia di riserva alla volta (rif. Pr. R10). 26 ATTREZZATURE E CONTROLLI DI STAZZA Una barca o la sua attrezzatura potranno essere controllate in qualsiasi momento per accertarne la rispondenza alle regole di classe ed alle istruzioni di regata. Appena arrivata una barca può ricevere dallo stazzatore del comitato di regata la disposizione di recarsi immediatamente alla zona destinata alle verifiche. 27 BARCHE UFFICIALI Le barche dell organizzazione porteranno il seguente contrassegno: bandiera triangolare (fiamma) di colore giallo (con impresso in bianco il logo di Sottocosta) alta cm 40 e larga cm 60 o la bandiera arancione. 28 RADIOCOMUNICAZIONI Una barca non dovrà fare in regata trasmissioni radio e non dovrà ricevere comunicazioni non accessibili a tutte le altre barche. Questa disposizione vale anche per l uso di telefoni cellulari. 29 PREMI Saranno assegnati i seguenti premi: - Ai primi tre classificati di ogni tappa, per ogni categoria; - Ai primi tre classificati della classifica finale, per ogni categoria; - Oggetti ricordo a tutti i partecipanti. - Medaglie F.I.C.K. per i primi tre classificati delle categorie create per ogni Classe di Canoe da Mare per ogni tappa. 30 RINUNCIA A RESPONSABILITA I partecipanti prendono parte alla regata a proprio rischio e pericolo. Il Comitato Organizzatore non assume alcuna responsabilità per danni alle cose o agli animali, per infortuni alle persone od in caso di morte in conseguenza della prova o per fatti avvenuti prima, durante o dopo la regata.

8 31 ASSICURAZIONI I partecipanti possono essere coperti dalle assicurazioni delle proprie organizzazioni nazionali, nei limiti contrattuali delle polizze che si consiglia di visionare, quando l evento è inserito nei rispettivi calendari di attività. 32 RIEPILOGO DEL PROGRAMMA: 32.1 Iscrizione e Registrazione alla Regata alla 1^ tappa del 16 luglio 2010: dalle ore 9 alle ore 10,30 al tavolo di Sottocosta presso la spiaggia di Numana (AN) Stazzatura e controlli: Dalle 9 Alle 10,30 sulla spiaggia di Numana (AN) Briefing (Momento delle Istruzioni) di Regata: Alle ore 10,30 al tavolo di Sottocosta Segnale di Preparazione (rif. Pr. R37) = massimo 10 minuti alla procedura di partenza: Dalle ore 10,45 dalla barca comitato, di fronte al tavolo di Sottocosta Segnale di inizio Procedura di Partenza (rif. Pr. R39) = 3 minuti alla partenza: Alle ore 10,57 dalla barca comitato, nell area di partenza Segnale di Partenza della Regata: Alle ore 11,00 dalla barca comitato Tempo limite di conclusione della Regata: Alle ore 18, Affissione dei Risultati della Regata: Entro le ore 19, Cerimonia di premiazione: tra le ore e le ore Iscrizione e Registrazione alla Regata della 2^ tappa del 17 luglio 2010: dalle ore alle ore al tavolo di Sottocosta presso la spiaggia sede della Lega Navale Italiana di Porto Sant Elpidio; Stazzatura e controlli: Dalle ore alle ore sulla spiaggia di Porto Sant Elpidio; Briefing della 2^ tappa: Alle ore Partenza della 2^ tappa: Alle ore Tempo limite di conclusione della Regata: Alle ore 15, Affissione dei Risultati della Regata: Entro le ore 15, Cerimonia di premiazione: Alle ore

9 32.17 Iscrizione e Registrazione alla Regata della 3^ tappa del 17 luglio 2010: dalle ore alle ore al tavolo di Sottocosta presso la spiaggia sede della Lega Navale Italiana di Cupramarittima; Stazzatura e controlli: Dalle ore alle ore sulla spiaggia di Cupramarittima; Briefing della 3^ tappa: Alle ore Partenza della 3^ tappa: Alle ore Tempo limite di conclusione della Regata: Alle ore 19, Affissione dei Risultati della Regata: Alle ore 19, Cena offerta dalla Lega Navale Italiana Sezione di San Benedetto del Tronto: Alle ore Cerimonia di premiazione della 3^ tappa: Alle ore Iscrizione e Registrazione alla Regata della 4^ tappa del 18 luglio 2010: dalle ore alle ore 10.00; Stazzatura e controlli: dalle ore alle ore 10.00; Briefing della 4^ tappa: Alle ore Partenza della 4^ tappa: Alle ore Tempo limite di conclusione della Regata: Alle ore 14, Affissione dei Risultati della Regata: Alle ore 14, Pranzo offerto dalla Lega Navale Italiana Sezione di San Benedetto del Tronto: Alle ore Cerimonia di premiazione finale: Alle ore LOGISTICA 33.1 Si consiglia per il pernottamento fare riferimento alle sedi di Porto Sant Elpidio per due notti (giovedì/venerdì e venerdì/sabato) e San Benedetto del Tronto una notte (sabato/domenica) in quanto gli atleti possono essere accompagnati con appositi pulmini messi a disposizione dall organizzazione per raggiungere le varie località di partenza. Per la 1^ tappa si consiglia di lasciare la canoa già la sera

10 di giovedì presso la sede di Numana che sarà raggiunta dagli atleti il giorno dopo con i pulmini di cui sopra Alberghi consigliati alla sede di Porto Sant Elpidio: Hotel Belvedere, Via Belvedere, 1 tel Hotel La Finestra sul Mare, Via Pecolla, 7/a tel Hotel Promenade (di fronte L.N.I. Porto Sant Elpidio) Lungomare Trieste 25/26 tel Alberghi consigliati alla sede di San Benedetto del Tronto: Affittacamere Seven Rooms, Via Legnago, 52 tel info@7rooms.it Hotel Fortuna, Via Virgilio, 3/5 tel info@fortunahotel.it