Italian style Italian steel

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1 Italian style Italian steel

2 Il Gruppo ILVA Il Gruppo ILVA costituisce la principale realtà siderurgica italiana. Attivo nella produzione e trasformazione dell acciaio, è composto da un insieme di società operative in Italia e all estero, strutturalmente collegate e funzionali al processo produttivo della Capogruppo. Costituita nel 1905 a Genova, la società prende il nome dalla denominazione latina dell isola d Elba, da cui proveniva il minerale di ferro utilizzato nel primo stabilimento di Bagnoli (Napoli). Storicamente ILVA comprendeva tutti i principali siti siderurgici italiani, poi passati sotto il controllo dell Istituto per la Ricostruzione Industriale (IRI) e successivamente privatizzati, assumendo varie denominazioni sociali. Nel 1988 il principale attore della siderurgia italiana riassume l antica e storica denominazione di ILVA. Zincato Freddo Decapato Lamiere Tubi Tubiforma Altri Coils Quarto produttore europeo e leader nel mercato nazionale, ILVA può attualmente contare su un portafoglio clienti ampio e differenziato. La vendita dei prodotti, pur concentrata sul territorio italiano, interessa i principali mercati europei, dalla Germania alla Francia alla Spagna. Germania Italia Il principale sito produttivo del Gruppo è quello di Taranto, denominato a ciclo integrale perché la filiera produttiva ha inizio dal carbon fossile e dal minerale di ferro per giungere ai prodotti finiti che variano dal coil nero a quello laminato a freddo, dallo zincato alle lamiere ed alle varie tipologie di tubi (ERW, SAW e profilati cavi). Spagna Francia Turchia Tutte le principali attività industriali di verticalizzazione dei prodotti sono realizzate presso gli stabilimenti italiani del Gruppo. I centri di servizio del Gruppo, situati in Italia a Paderno Dugnano e Legnaro e all estero (SLD e Tillet in Francia) completano l offerta di soluzioni siderurgiche personalizzate, costruite secondo le esigenze della Clientela. Altri

3 Taranto Gli stabilimenti Taranto Inaugurato nel 1965, lo stabilimento siderurgico di Taranto, il più grande in Europa e tra i più grandi nel mondo, si colloca in una posizione di assoluta centralità nel sistema di produzione ILVA poiché, oltre ai prodotti finiti destinati al mercato nazionale ed estero, alimenta, tramite gli stabilimenti di Genova e Novi Ligure, ampi settori dell intera industria nazionale, quali auto, elettrodomestici, energia, costruzioni, cantieristica, confezionamento ed imballaggio. Lo Stabilimento di Taranto rappresenta non solo una risorsa strategica, ma anche un importante realtà per l economia regionale e nazionale. ILVA gestisce autonomamente 3 stazioni portuali a Genova Cornigliano, Taranto e Marghera attraverso la propria controllata Ilva Servizi Marittimi. La flotta del Gruppo è composta dalle seguenti navi: 1 nave con una capacità di circa t per il trasporto delle materie prime 2 spintori con una capacità di circa t per il trasporto di prodotti finiti e semilavorati 2 spintori con una capacità di circa t per il trasporto di prodotti finiti e semilavorati Profilo Generale Superficie m 2 Produzione a Ciclo Integrale Capacità produttiva nominale: circa 10 milioni di tonnellate annue di acciaio liquido Produzioni principali Coke Agglomerato Ghisa Acciaio Solido Coils laminati a caldo Coils laminati a freddo Coils zincati a caldo Lamiere laminate a caldo Tubi saldati grezzi o rivestiti Certificazioni Qualità: UNI EN ISO 9001:2008 Ambiente: UNI EN ISO 14001:2004 Sicurezza e Salute del Lavoro: BS OHSAS UNI/INAIL/ISPELS 2001 Infrastrutture Rete ferroviaria interna: 200 km Rete stradale interna: 50 km Nastri trasportatori: 190 Km Moli portuali: 6

4 Novi Ligure Genova Lo stabilimento ILVA di Genova è l unico in Italia in grado di produrre banda stagnata e banda cromata elettrolitica. Fu progettato alla fine del secondo conflitto mondiale - come secondo polo siderurgico nazionale dopo quello di Piombino - e avviato nel Dapprima a ciclo integrale, fu poi riconvertito a Polo del Freddo nel 2005, dopo la chiusura dell area a caldo. Lo stabilimento di Genova cura la verticalizzazione dei prodotti a caldo di Taranto e costituisce, data la posizione strategica, il naturale collegamento con lo Stabilimento di Novi Ligure e, in generale, con i mercati del Nord Italia e del Nord Europa. Profilo Generale Superficie m 2 Ciclo produttivo: laminazione a freddo e rivestimenti a caldo Capacità produttiva nominale: circa 1,5 milioni di tonnellate annue di prodotto finito Produzioni principali Coils e nastri a caldo decapati Coils e nastri a freddo Coils e nastri zincati a caldo Banda stagnata elettrolitica Banda cromata elettrolitica Certificazioni Qualità: UNI EN ISO 9001:2008 Sicurezza e Salute del Lavoro: BS OHSAS UNI/INAIL/ISPELS 2001 Sistema di gestione della Qualità: UE N. 333/2011 Novi Ligure Lo stabilimento di Novi Ligure, originariamente denominato Ferriere di Novi Ligure, iniziò a produrre nel 1962 e nel 1989 entrò a far parte del Gruppo ILVA. Produce materiali destinati a molteplici settori, dai fusti all elettrodomestico, dai tubi mobilio alle apparecchiature igienico-sanitarie smaltate per finire con lo storico settore dell auto. Nel 2010 è entrata in esercizio la nuova linea di Zincatura a caldo (ZIN4) progettata per la produzione di acciai ad alta qualità, in grado di soddisfare i requisiti sempre più stringenti del mercato dell auto. Profilo Generale Superficie m 2 Ciclo produttivo: laminazione a freddo e rivestimenti a caldo Capacità produttiva nominale: circa 2 milioni di tonnellate annue di prodotto finito Produzioni principali Coils e nastri a freddo Coils e nastri zincati a caldo Coils e nastri alluminiati a caldo Coils e nastri elettrozincati Certificazioni Qualità: UNI EN ISO 9001:2008 Sistema di Gestione per la Qualità UNI ISO/TS 16949:2009 ( destinati all industria Automobilistica) Sistema di Gestione Ambientale UNI EN ISO 14001:2004 Sistema di Gestione per la Sicurezza e la Salute del Lavoro BS OHSAS 18001:2007 Genova

5 Auto Il Gruppo ILVA è alla continua ricerca di soluzioni innovative per tutte le sfide che l industria automobilistica si trova ad affrontare, dalla riduzione dei pesi, dei consumi e delle emissioni, ai livelli di sicurezza sempre più elevati, alla lavorabilità della lamiera e, non da ultimo, alla riciclabilità a fine vita. Un settore con regolamentazioni e normative sempre più stringenti, con sfide future per ILVA collegate a due attività strategiche: Ricerca & Sviluppo Stretta partnership con Clienti e Fornitori, per sviluppare e affinare i prodotti che meglio rispondano alle esigenze di mercato. Un efficace e completo sistema di tracciabilità segue l acciaio lungo tutta la Supply Chain, dal ricevimento dell ordine alla consegna presso i magazzini periferici e poi verso gli stabilimenti dei Clienti. Costruzioni Il settore delle Costruzioni e delle Infrastrutture rappresenta una delle principali applicazioni dell acciaio. Il Gruppo ILVA produce un ampia gamma di prodotti, adatti alle richieste più sfidanti di architetti ed ingegneri che sono alla continua ricerca di soluzioni sempre più innovative e che rispondano ai più moderni criteri in termini di: energia, ambiente, sicurezza, durabilità, prestazioni. Gli acciai strutturali ed alto resistenziali di produzione ILVA vengono utilizzati nei diversi settori dell industria delle costruzioni (edilizia, carpenteria, impianti di condizionamento, profili, scaffalature). Alcuni progetti ILVA del settore: Ampliamento Canale di Panama Linea ferroviaria Trans Maghreb in Algeria Stadio nazionale di Varsavia Viadotto Lambro Ponte Izmit in Turchia Energia Il Gruppo ILVA fornisce il settore dell Energia con un ampia gamma di acciai ed è presente con successo nei progetti più importanti a livello mondiale. È impegnato nei vari settori della produzione e del trasporto dell energia, a partire dalle piattaforme offshore sino alle energie rinnovabili, dove le lamiere ILVA vengono utilizzate per la realizzazione di torri eoliche installate in tutta Europa. L elevato livello tecnologico degli impianti e il personale altamente qualificato permettono di rispettare i requisiti tecnici più restrittivi e le specifiche dei Clienti. Grazie alla fiducia acquisita sul mercato ed alla collaborazione con i principali Clienti, migliaia di chilometri di tubi ILVA sono oggi presenti in tutto il mondo, a partire dall Italia, attraverso l Europa, per arrivare fino agli Stati Uniti, l America Latina, l Africa, il Middle e Far East. I mercati di riferimento Coils e nastri a freddo Coils e nastri zincati a caldo Coils e nastri alluminiati a caldo Coils e nastri elettrozincati Coils e nastri a caldo neri Coils e nastri a caldo decapati Lamiere da treno quarto Coils e nastri zincati a caldo Tubi acciaio saldati medio e grande diametro Coils e nastri a caldo neri Lamiere da treno quarto Tubi acciaio saldati medio e grande diametro

6 Elettrodomestici Da sempre il mercato dell elettrodomestico è un mercato trainante per quanto riguarda la ricerca e lo sviluppo dei prodotti. Riduzioni di spessori, planarità, pulizia superficiale, attitudine alla smaltatura ed allo stampaggio sono da sempre temi importanti e attuali del settore. Il Gruppo ILVA ha sempre seguito con la massima attenzione lo sviluppo dei prodotti atti a soddisfare le esigenze di questo mercato, creando anche una apposita qualità interna, denominata ELDO, che garantisce un elevata pulizia superficiale, unitamente a caratteristiche di planarità performanti per l impiego specifico, grazie al processo di ricottura continua (CAPL). Eccellenti risultati si sono ottenuti anche con gli acciai per smaltatura, EK e ED, prodotti in ricottura statica ed Open coil. Packaging Il Gruppo ILVA è l unico produttore Italiano di acciaio per imballaggio metallico in banda stagnata e banda cromata elettrolitica, prodotti nello stabilimento di Genova. Questi materiali sono generalmente rivolti al mercato alimentare (industria conserviera) e a quello del tappo corona (acqua, bibite gassate); importanti partnership con i maggiori Clienti hanno permesso ad ILVA lo sviluppo di soluzioni Open Top altamente personalizzate. Come per l industria automobilistica, l acciaio si contrappone all utilizzo di altri prodotti (alluminio, plastica, vetro) rispetto ai quali presenta due vantaggi fondamentali: Elevata riciclabilità (dal 75% fino a oltre il 90% dell acciaio per imballaggio usato in Europa viene raccolto e riciclato, producendo così un alto grado di sostenibilità ambientale) Minor consumo energetico Trasporti Dalla cantieristica alle locomotive passando per gli autoveicoli, il Gruppo ILVA si rivolge ad un ampio spettro di industrie impegnate nel settore dei trasporti. Le lamiere vengono fornite secondo le normative più stringenti e possono essere dimensionate secondo le necessità della Clientela. Per il settore marittimo ILVA fornisce lamiere ai principali cantieri navali per la costruzione di tutte le varietà di navi. Molte delle navi varate da Fincantieri (Italia) e prodotte per le più importanti Società di Navigazione mondiali hanno lo scafo fabbricato con acciaio ILVA. Per il settore ferroviario il Gruppo ILVA produce acciai tecnicamente atti alla costruzione di vagoni e locomotive; la continua ricerca di nuove tipologie permette ai Clienti l utilizzo di acciai HSS in grado di garantire un notevole risparmio in termini di peso sul singolo vagone, e quindi un minore consumo di energia elettrica per la trazione. Coils e nastri a freddo Coils e nastri zincati a caldo Coils e nastri alluminiati a caldo Coils e nastri elettrozincati Banda stagnata elettrolitica Banda cromata elettrolitica Coils e nastri a caldo neri Coils e nastri a caldo decapati Lamiere da treno quarto

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