ENDURO-FAT 2015 italiano

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1 light-weight racing parts since 1990 made in Italy ENDURO-FAT 2015 italiano

2 FRM icone I telai E-Thru portano mozzi posteriori da 12x142mm. Spesso i telai E-Thru vengono forniti con asse passante Shimano SM-AX75, sostituibile con l FRM Task E-Thru per un risparmio di peso di 47gr. Telai tipo E-Thru e X12 Syntace non hanno assi compatibili. I mozzi sono comunque di tipo 12 x 142mm N-C Power Le corone Non-Circolari riprendono esattamente la geometria delle originali Osymetric di cui è scaduto il brevetto. Offrono pertanto lo stesso livello di miglioramento della efficienza delle originali che su strada hanno spopolato in tutte le competizioni di più alto livello. Nella MTB la percentuale di miglioramento è ancora superiore. Le abbiamo prodotte con denti a spessore differenziato, con interfaccia Sram XX1. I mozzi X-12 sono compatibili sia con telai di tipo X-12 che E-Thru. Battuta mozzo da 142mm con foro 12mm. La rigidità del sistema telaio ruota è assai migliore di quello creato da rapidi tradizionali. I mozzi posteriori FRM si modificano da rapido passante 10mm a X-12 sostituendo solo i tappi esterni Tutti i cerchi FRM EVO sono a profilo asimmetrico. Questa asimmetria comporta che la differenza di tensione tra raggi destri e sinistri si riduca del 20/30%. In tal modo le ruote sono più stabili e meno soggette a svergolature per la rottura di un raggio Le forcelle di tipo QR15 sono una alternativa valida alle forcelle tradizionali con forcellini asolati, per migliorare la rigidità torsionale, rendendo più precisa e sicura la guida. L assale QR15, di diametro 15mm viene fornito con la forcella. Gli assali QR15 sono sia di tipo a sgancio rapido che a bullone con sede a brugola. L assale delle forcelle FRM è del tipo a brugola per ridurre il peso a limite minimo possibile I cerchi da tubolare incollato non sono così comuni nell uso MTB generalistico in quanto presentano problemi in caso di foratura. Hanno invece una vasta applicazione nel X-Country in circuito per la presenza di zone assistenza per la sostituzione delle ruote. Le ruote Tubular FRM sono tra le più leggere disponibili sia con cerchi di carbonio che di alluminio La testa delle forcelle FRM viene realizzata per lo standard 1,5 Taper. La base del tubo di sterzo ha un diametro di 40mm, che si raccorda ad un diametro superiore di 28,6mm nella parte superiore. Il tubo è ricavato per tornitura da barra di lega in alluminio 7075 (Ergal) I raggi ruota Sapim sono a doppio spessore per una riduzione di peso, pur non compromettendo la loro resistenza alla trazione o alla fatica in quanto la forgiatura a freddo aumenta l elasticità del raggio a spessore costante La nuova e modificata ruota libera FRM Urano ruota su due cuscinetti di cui uno a doppio giro di sfere. Il trascinamento avviene per mezzo di quattro cricchetti in acciaio comandati da molle separate. La ghiera dentata su cui ingaggiano i tre cricchetti viene ricavata da un anello di Titanio Lo standard di montaggio Post-Mount ha oramai sostituito da diversi anni il vecchio International Standard nelle forcelle, mentre per i telai il trapasso sta avvenendo ora. I telai FRM Anakin, Galaxy e Be Active Carbon utilizzano lo standard Post-Mount per disco da 160mm. La pinza freno viene quindi fissata al telaio senza la interposizione di un adattatore XD XX1 Lo standard Sram XD identifica il giro bulloni della guarnitura XX1, ovvero 76mm con 4 fori non simmetricamente separati a 90. Le guarniture/corone XX1 sono compatibili solo tra di loro. La FRM produce spider guarnitura e corone non-circolari o circolari compatibili con lo standard XD, per cui le nostre corone sono montabili su guarniture originali Sram XX1, così come corone originali Sram XX1 sono montabili su guarniture FRM con spider XD Ti. 6Al-4V Questo simbolo indica tutti i prodotti FRM dove è presente qualche componente fabbricato in Titanio: viteria, aste di sganci rapidi, ghiere dentate ruota libera etc. Il titanio utilizzato è sempre e comunque il grado 9 con sigla 6AL-4V 2 catalogo

3 BICI E TELAIO FAT

4 8HP FAT bike 26 XD XX1 Le specifiche bici possono variare senza preavviso FUN 3 kg 11, SIZE P1 P2 A B C D E F a b SMALL/MEDIUM ,5 LARGE/X-LARGE ,5 Altezza ciclista da 165 a 179cm da 180 a 189cm 4 catalogo

5 FUN 3 kg 11,7 26 8HP FAT frame kit FRM 8HP FAT. Taglie S/M - L/XL 2. FRM Chunky 135. Battuta 135mm 3. FRM Titan FAT 85. Battuta 135/170mm 4. DT Swiss Revolution 5. FRM CU3-WT100 Single - Syncro-Ring 30d. 6. Sram X9 trigger e cambio 7. Sram PG 1070+pignone FRM LG v 8. Sram PC v 9. Answer Protaper Expert 720+ Foam Grips 10. FRM HS-M15 ( mm) 11. FRM D-Set 44 1,5 Taper 12. Sram DB5. Rotori mm 13. FRM ST-M11 31,6 x 370mm 14. FRM SC Fizik Thar 16. Vee Rubber Mision 26 x 4,0 (larga 102mm) Peso limite del ciclista: 100kg 100% Made in Italy Tubazioni in alluminio Easton / Dedacciai appositamente conformate per gomme Fat Il Frame Kit include le seguenti parti FRM: sterzo D-Set 1,5 44 Taper +reggisella ST-M11+ collarino r. SC35 +attacco manubrio HS-G50 (50mm) +manubrio Answer Protaper Expert 720mm Finitura: verniciato rosso Taglie: Small/Medium e Large/ XLarge (pagina 4) Forcellini sostituibili tipo sgancio rapido tradizionale Movimento c.: BSA 100mm Passaggio guaine esterno per guaine continue Supporto freno Post-Mount interno al carro post. Tubo sterzo: 1,5-1 1/8 Integrato Diametro reggisella: 31,6mm Battuta forcellini: 170mm Passaggio gomma: 125mm Peso limite del ciclista: 100kg Peso: 1.800gr (Medium) 125mm catalogo

6 CHUNKY 135 FAT fork 26 Made in Italy Disegnata per adattarsi alla maggior parte dei telai FAT attualmente esistenti Testa e forcellini ricavati in CNC da lega in alluminio Ergal (7075) Tubo sterzo in alluminio per telai 1,5 conici Foderi tubolari in carbonio. Diametro 38,6mm Dimensioni: altezza: 475mm da sopra testa a asse mozzo battuta mozzo: 135mm rake: 40mm passaggio gomma: 126mm Post-Mount per rotori da 160mm Forcellini QR15 con passante a vite thru-axle incluso peso limite ciclista: 100kg Peso: 750gr 475mm 126mm 135mm 6 catalogo

7 RUOTE-MOZZI-CERCHI Alex Lupato Italian Champion Enduro FRM Factory Racing Team

8 TITAN ENDURO CARBON Tubeless Ready Cerchi e mozzi fatti in Italia Specificatamente progettate per l Enduro Racing Tubeless Ready per gomme standard con sigillante Cerchi: robustissimi FRM EVO Enduro Carbon per copertoncino Profilo asimmetrico per migliore distribuzione dei carichi tra raggi destri e sinistri La differenza di tensione tra raggi destri e sinistri è inferiore al 10% per una ruota molto più stabile Raggi: Sapim Race 2,0-1,8-2,0mm. Una sola lunghezza: 282mm 29 e 264mm 650b Un raggio rosso identifica facilmente la posizione della valvola aria Mozzi: FRM Titan Carbon Enduro.(pagina 11) Fori: Fornite di White Tape, valvole aria Spark e tappi QR15 / X-12 Crash Replacement Programme: sostituzione cerchio non in garanzia al 50% del listino Peso massimo del ciclista: 95kg Peso: gr coppia 650b 1.670gr coppia OPTION: Assali passanti a vite Thru-Axles (pagina 14) Ruota libera 11v (XD) o 10v Sigillante 500 o 1.000cc Bearing Tool Kit (kit manutenzione mozzi) Borsone portaruote doppio b OPTIONS Bolt Thru-Axle Bearing Tool Kit borsone 8 catalogo

9 TITAN ENDURO Tubeless Ready Mozzi fatti in Italia Tubeless Ready per gomme standard con sigillante Cerchi: Nuovo FRM EVO Enduro asimmetrici Profilo asimmetrico per migliore distribuzione dei carichi tra raggi destri e sinistri La differenza di tensione tra raggi destri e sinistri è inferiore al 10% per una ruota molto più stabile Raggi: Sapim Race 2,0-1,8-2,0mm. Una sola lunghezza: 280mm 29 e 262mm 650b Larghezza: 29mm. Peso: gr 650b 455gr Raggi: Sapim Race 2,0-1,8-2,0mm Mozzi: FRM Titan Carbon Enduro. (pagina 11) Fori: 32 / 32 Fornite di White Tape, valvole aria Spark e tappi QR15 / X12 Crash Replacement Programme: sostituzione cerchio non in garanzia al 50% del listino Peso limite del ciclista: 110kg Peso: gr 650b 1740gr coppia OPTION: Assali passanti Thru-Axles (pagina 14) Ruota libera 11v (XD) o 10v Sigillante 500 o 1.000cc Bearing Tool Kit (kit manutenzione mozzi) Borsone portaruote doppio b OPTIONS Bolt Thru-Axle Bearing Tool Kit borsone catalogo

10 TITAN FAT Made in Italy Mozzi: FRM Titan Carbon FAT. (vedi pagina seguente) Cerchi: Answer Mulefoot 26. Larghezza 80mm Raggi: Sapim Race 2,0-1,8-2,0mm. Una sola lunghezza: 257mm La tensione tra raggi destri e sinistri è uguale per una ruota estremamente stabile Fori: 32 / 32 Battute mozzi: ant. 135mm. Post. 170mm Sganci rapidi Pro Fat inclusi Peso limite del ciclista: 100kg Peso: 2.330gr OPTION: Tappi per passanti QR15 e X-12 Ruota libera 11v (XD) o 10v Titan Bearing Tool Kit (kit manutenzione mozzi) 10 catalogo

11 TITAN CARBON ENDURO Made in Italy Disegnati per l impiego gravoso dell Enduro, sono dotati di flange di grande diametro (68mm) ed assali oversize per grande rigidità torsionale Le flange sono realizzate in lega di alluminio incollate a tubi centrali in carbonio La spaziatura tra le flange è stata studiata per ottenere la minima differenza di tensione tra raggi destri e sinistri I quattro cricchetti Big Pawls distribuiscono la coppia di torsione su una ampia superfice di appoggio Tre tenute a labbro su ruota libera e cuscinetti esterni per la massima impermeabilità Anello dentato della ruota libera in acciaio L assale posteriore in alluminio Scandium da 15mm è anodizzato duro per una durata illimitata nel tempo Fori: Forniti con tappi esterni QR15 e X12 Finitura: flange rosse con centro in carbonio Peso coppia: 440gr ( ) OPTION: passanti a vite Thru-Axle (pagina 14) Ruota libera 11v (XD) o 10v Titan Bearing Tool Kit (kit manutenzione mozzi) TITAN CARBON FAT Made in Italy Disegnati per i due standard delle bici FAT, sono dotati di flange di grande diametro (68mm) ed assali oversize per grande rigidità torsionale Le flange sono realizzate in lega di alluminio incollate a tubi centrali in carbonio La spaziatura tra le flange è stata studiata per nessuna differenza di tensione tra raggi destri e sinistri I quattro cricchetti Big Pawls distribuiscono la coppia di torsione su una ampia superfice di appoggio Tre tenute a labbro su ruota libera e cuscinetti esterni per la massima impermeabilità Anello dentato della ruota libera in acciaio L assale posteriore in alluminio Scandium da 15mm è anodizzato duro per una durata illimitata nel tempo Fori: Sganci rapidi Pro Fat inclusi (pagina 14) Finitura: flange rosse con centro in carbonio Peso: Ant. 135mm 176gr. Ant. 150mm 190gr. Post. 170mm 290gr. Post. 190mm 305gr. OPTION: Ant. 135mm - Ant 150mm - Post. 170mm - Post 190mm Tappi per passanti QR15 e X-12 Ruota libera 11v (XD) o 10v Titan Bearing Tool Kit (kit manutenzione mozzi) catalogo

12 EVO ENDURO CARBON Tubeless Ready 29 Made in Italy Prodotto sotto licenza FRM. Disegno e stampo di proprietà della FRM Leggerissimo, eppure torsionalmente molto rigido Fibra in carbonio alto modulo con fibre unidirezionali ottimizzate per ottenere assorbimento verticale e resistenza alla torsione Profilo asimmetrico per una più uniforme distribuzione dei carichi tra raggi destri e sinistri Quando abbinati ai mozzi FRM, la differenza di tensione tra i raggi destri e sinistri è inferiore al 10% Fori: 32 Dimensioni: Larghezza 26,5mm. Altezza 29mm. Canale 19mm ERD mm 650b 544mm Tensione raggi suggerita: 130kg Crash Replacement Programme: sostituzione cerchio non in garanzia al 50% del listino Peso limite del ciclista: 95kg Peso: gr 650b 415gr OPTION: 29 o 650b Kit Tubeless Ready composto da White tape e valvole aria Spark 650b Avvertenze Qualità Prodotto Piccole imperfezioni superficiali avvalorano in maniera inconfondibile un processo di lavorazione artigianale made in Italy Logo FRM in rilievo sul carbonio EVO ENDURO Tubeless Ready Made in Italy Anodizzato e laserato Bussole: singole in acciaio inox Profilo asimmetrico per una più uniforme distribuzione dei carichi tra raggi destri e sinistri Quando abbinati ai mozzi FRM, la differenza di tensione tra i raggi destri e sinistri è inferiore al 10% Fori: 32 Dimensioni: Larghezza 29mm. Altezza 17,7mm. Canale 24,5mm. ERD mm 650B 548mm Tensione raggi suggerita: 130kg Crash Replacement Programme: sostituzione cerchio non in garanzia al 50% del listino Peso limite del ciclista: 95kg Peso: gg 650b 455gr b OPTION: 29 o 650b Kit Tubeless Ready composto da White tape e valvole aria Spark 12 catalogo

13 ACCESSORI RUOTE Denny Lupato FRM Factory Racing Team

14 THRU-AXLES Made in Italy Assali passanti anteriori QR15 compatibili con forcelle Rock Shox, Fox o Marzocchi Assale posteriore tipo E-Thru 12x142mm (standard Shimano M12x1,5mm) Fornito di dado scanalato Assale posteriore tipo Sram Maxle 12x142mm (M12x1,75mm) Lunghezza 172mm Assale posteriore tipo Sram Maxle 12x142mm (M12x1,75mm) Lunghezza 192mm per Trek full Realizzati in CNC da Ergal Anodizzazione dura Testa a brugola per ridurre il peso dello sgancio ed aumentare la velocità di cambio ruota: garantito!! Gli assali anteriori sono dotati di un sistema di ritenzione per alloggiare la chiave a brugola per averla sempre disponibile senza doverla cercare in un borsellino o in tasca Peso: anteriore QR15 36gr (Risparmio di peso rispetto ai passanti Rock Shox o Fox: 37g) posteriore E-Thru 38gr (risparmio di peso rispetto al passante Shimano SM-AX75: 52gr) posteriore Maxle 38gr (risparmio di peso rispetto al passante Sram Maxle: 35gr) OPTION: Anteriore QR15 compatibile Marzocchi Anteriore QR15 compatibile Rock Shox Anteriore QR15 compatibile Fox Posteriore compatibile Shimano E-Thru 12x142mm (M12x1,5mm) Lungo 171mm Posteriore compatibile Rock Shox Maxle 12x142mm (M12x1,75mm) Lungo 172mm Posteriore compatibile Rock Shox Maxle 12x142mm (M12x1,75mm) Lungo 192mm per Trek Full Enduro Ti. 6Al-4V Una chiave a brugola può essere tenuta in posizione nel foro dell asse PRO FAT QUICK RELEASES Made in Italy Levetta in alluminio anodizzata nera e laserata Asta in acciaio inox da 4,5mm Peso coppia 88gr OPTION: Per larghezza mozzi anteriori 135mm o 150mm Per larghezza mozzi posteriori 170mm o 190mm 14 catalogo

15 PROGRAMMA TUBELESS SIGILLANTE Prodotto in Germania Trasforma gomme normali in Tubeless con flap RRS o White Tape Sigilla anche gomme UST Se opportunamente usato sigilla fori fino a 6mm Sono necessari da 50 a 80cc a seconda delle dimensioni della gomma Disponibile in confezioni da 500 o 1000cc WHITE TAPE Per trasformare ruote normali in Tubeless con valvola aria Spark Rotolo da 5mt per due ruote da 26, 650b o 29 Compatibile con cerchi denominati Tubeless Ready Kit White Tape include un rotolo di nastro White Tape, due valvole aria Spark e 500cc di sigillante Peso per ruote 29 : 9gr Peso per ruote 26 : 7gr SPARK AIR VALVE Con il nastro adesivo White Tape si trasformano cerchi tradizionali in UST Utilizzabile anche su cerchi DT, Mavic UST, Bontrager UST, Shimano UST Tipo Presta con valvola smontabile Peso: 7,5gr AIR VALVE CORE Spillo rimovibile per valvole Spark A volte è necessaria la sua sostituzione nel caso in cui il sigillante lo blocchi catalogo

16 GUARNITURE - GUIDACATENA - CONVERSIONI Componenti FRM usati dal Campione Italiano Enduro Alex Lupato Ruote Titano Enduro Carbon Guarnitura CU3-WT Syncro-Ring 172,5mm Attacco manubrio HS-G50 Enduro Manubrio Web-Bar Enduro Carbon LP Guidacatena KCU Pignone LG42T Assale passante post. Thru-Axle Sterzo D-Set

17 CU3-WT XD Single N-C Power Ring Enduro XD XX1 N-C Power Prodotte in Italia Il massimo della performance per agonisti che vogliano usare trasmissioni 1x10 o 1x11 e le corone non-circolari più performanti attualmente esistenti, conformi al brevetto Osymetric (vedi sotto) Forma della leva adatta al passaggio di gomme di grande diametro Leve fresate in CNC da lega di alluminio Scandium Leve con anodizzazione dura, nera. La superfice non si scalfisce o scolora nel tempo Assale da 25mm, realizzato in CNC da lega di alluminio Scandium. Anodizzato duro Cuscinetto a doppio labbro, più parapolvere sulle calotte Spider XD ricavato in CNC per giro bulloni Sram XX1 (76mm) Corona singola non-rotonda N-C Power a denti largo-stretto Bussole corone in alluminio M8,4 x 0,75mm compatibili Sram XX1. Anodizzate e laserate Fattore-Q: 163mm Linea catena: 50,5mm Peso senza movimento centrale (172,5mm): 585gr Peso movimento centrale: BSA: 87gr Press-Fit: 65gr BB30 / Press-Fit30: 70gr Spider XD compatibile corone XX1 Corone Non-Circolari N-C Power con denti a spessore differenziato Forma della leva adatta al passaggio di gomme di grande diametro OPTION: lunghezza leve: 172,5mm corone N-C Power: 30d - 34d movimento centrale: BSA 68 o 73mm BB30 73 o 84,5mm Press-Fit 89,5 o 92mm Press-Fit 30 73mm 2 3 N-C POWER RING XX T Prodotte in Italia Le corone N-C Power sono state disegnate per trasmettere la maggior quantità di energia dalle gambe ai pedali Disegno non-circolare conforme al brevetto della Osymetric La N-C Power non-circolare da 34d equivale ad un variatore in continuo da 30d pel punto di massimo sforzo ad un 38d nel punto morto inferiore dove la velocità di rotazione è maggiore che con corone rotonde Superare le salite impossibili, produrre maggiori accelerazioni e più alte velocità di punta è possibile! Profilo a denti larghi e stretti per evitare la caduta della catena conforme al brevetto scaduto US 4,174,642 Compatibili guarniture Sram XX1 o altre compatibili guarniture, con trasmissioni a 10 o 11 pignoni Il guidacatena non è necessario Dimensioni esterne: 30d 115x141mm 34d 158x129mm Peso: 34d 59gr Disegnate da ing. Emanuele Bazzecchi Test sul campo: Potenza Aerobica +10% Soglia Aerobica +12% Acido Lattico - 10% XD XX1 N-C Power Profilo Denti Largo-Stretto OPTION: 30d - 34d catalogo

18 CU3-WT XD Single Syncro-Ring Enduro FAT XD XX1 Prodotte in Italia Compatibile con trasmissione 1x10 o 1x11 (XX1 - X01 - X1) Forma della leva adatta al passaggio di gomme di grande diametro Leve fresate in CNC da lega di alluminio Scandium Leve con anodizzazione dura, nera. La superfice non si scalfisce o scolora nel tempo Assale da 25mm, realizzato in CNC da lega di alluminio Scandium. Anodizzato duro Cuscinetto a doppio labbro, più parapolvere sulle calotte Spider XD ricavato in CNC per giro bulloni Sram XX1 Corone FRM Syncro-Ring XX1, con profilo a denti larghi e stretti Non è necessario alcun guidacatena Bussole corone in alluminio M8,4 x 0,75mm compatibili Sram XX1. Anodizzate e laserate Fattore-Q Enduro: 163mm Linea catena: 50,5mm Fattore Q FAT 100: 180,5mm Linea catena: 68mm Lunghezza leva: 172,5mm L assale del modello per FAT è disegnato per scatole mov. BSA lunghe 100mm Peso Enduro senza movimento centrale (32d): 575gr Peso FAT 100 senza movimento centrale (32): 620gr Peso dei movimenti centrali: BSA: 87gr Press-Fit: 65gr BB30 / Press-Fit30: 70gr 2 1 OPTION: per Enduro o per Fat (scatola mov. 100mm) corone Syncro-Ring d movimento centrale: BSA 68 or 73mm BB30 73 or 84,5mm Press-Fit 89,5 or 92mm Press-Fit 30 73mm Spider sotituibile compatibile XX1 Corone Syncro-Ring con denti a spessore differenziato Forma della leva adatta al passaggio di gomme di grande diametro 3 SYNCRO-RINGS XX1 Prodotte in Italia Profilo a denti larghi e stretti per evitare la caduta della catena, conforme al brevetto scaduto US 4,174,642 Realizzate CNC da lega di alluminio 7075 (Ergal) Lucidate, anodizzate nere e laserate Compatibili con guarniture Sram XX1 o FRM CU3-M11 Single con pignoni a 10 o 11 velocità Il guidacatena non è necessario Peso: 30d 39gr 32d 43gr 34d 50gr (8/10gr più leggere delle Sram XX1) OPTION: 30d - 32d - 34d XD XX1 Profilo denti Syncro-Ring 18 catalogo

19 BSA 68-73mm Due calotte portacuscinetto filettate, in alluminio (sinistra e destra) Due cuscinetti a doppio labbro 37 x 25 x 7mm Due protezioni cuscinetto Due distanziali da 2,5mm (per scatole da 68mm) Peso: 87gr FAT PRESS-FIT 89,5-92mm Due calotte portacuscinetto (dia. 41mm Spalla 2mm) Due cuscinetti a doppio labbro 37 x 25 x 7mm Due distanziali da 1,25mm (scatole da 89,5mm) Due protezioni cuscinetto Tampone pressacalotte Peso: 65gr BB30 73mm - 84,5mm Due calotte portacuscinetto in plastica (dia. 42mm Spalla 6mm) Due cuscinetti a doppio labbro 37 x 25 x 7mm Due distanziali per l uso con scatola da 73mm Due protezioni cuscinetto Tampone pressacalotte Peso: 70gr PRESS-FIT30 73mm Due calotte portacuscinetto in plastica (dia. 46mm) Due cuscinetti a doppio labbro 37 x 25 x 7mm Distanziali plastica Due protezioni cuscinetto Tampone pressacalotte Peso: 70gr NS TOOL 25 Utensile per smontare le corone NS o la stella portacorone BUSSOLE CORONE - Standard Prodotte in Italia Realizzate in CNC da lega di alluminio Compatibili con chiave Torx 30 Set di maschio e femmina Dimensioni: M8 x 0,75mm Lunghezza filetto: 7,8mm Laserate FRM OPTION: anodizzate Rosse, Titan, Blu, Arancio, Nere, Argento Colori disponibili BUSSOLE CORONE - XX1 Compatibili Prodotte in Italia Specifiche per corone Sram XX1 e FRM Syncro-Ring XX1 Realizzate in CNC da lega di alluminio Compatibili con chiave Torx 30 Dimensioni: M8,4 x 0,75mm Lunghezza filetto: 5,8mm Anodizzate nere e laserate FRM Set di 4 pezzi maschio catalogo

20 SPIDER SINGLE 104 Compatibile con corone singole giro bulloni 104mm Tutte le guarniture FRM CU3 e CU2 possono essere convertite a singole per corone rotonde o ovali con giro bulloni 104mm Bussole fissaggio specifiche incluse Conversion 1x SPIDER SINGLE XD Compatibile con corone singole Sram XX1 Tutte le guarniture FRM CU3, possono essere convertite a singole per corone originali XX1 o FRM N-C Power / Syncro-Ring Bussole fissaggio specifiche per corone originali XX1 incluse Conversion 1x XD XX1 SYNCRO-RING 104 SINGLE Prodotte in Italia Convertono guarniture triple o doppie con giro bulloni 104mm in singole con pignoni a 10 o 11v. Profilo a denti larghi e stretti per offrire un aggancio catena più sicuro ed eliminare la caduta catena Realizzate CNC da lega di alluminio 7075 (Ergal) Lucidate, anodizzate nere e laserate Le corone 32 e 34d sono fornite di 4 adattatori per conversione di triple Le corone 30d sono fornite del Kit Assemblaccio (12 adattatori e 12 viti per conversioni doppie o triple) Conformi al brevetto US 4,174,642 Nov Peso: 30d 40gr 32d 39gr 34d 46gr OPTION: 30d per guarniture doppie o triple, giro bulloni 104mm 32d per guarniture doppie o triple, giro bulloni 104mm 34d per guarniture doppie o triple, giro bulloni 104mm Conversion 1x 20 catalogo

21 SPIDER SINGLE X0 GXP Conversion 1x10 Prodotto in Italia Converte guarniture Sram X0 GXP da doppia a singola per corone giro bulloni 104mm o 76mm XD XX1 Con guarniture X0 BB30 la linea catena potrebbe non essere corretta Si sotituisce allo spider originale Sram con le sue stesse viti di fissaggio Quattro bussole fissaggio specifiche incluse Anodizzato rosso e laserato OPTION: Compatibile con corone singole giro bulloni 104mm. Suggerite le FRM Syncro-Ring 104 Single. Compatibile con corone Sram XX1. Suggerite le FRM N-C Power o Syncro-Ring XX1 XD XX1 PIGNONE LG42T conversione a Prodotto in Italia Converte cassette 10v Sram o Shimano in 10v Ricavato in CNC da lastra di ergal 7075 Dal pacco pignoni originale va eliminato il pignone singolo da 17d Anodizzate nere, rosse, oro e laserate Compatibilità cassette: Sram X5 (PG1030), X7 (PG1050), X9 (PG1070) Shimano XT (CS-M771), XTR (CS980) Compatibilità cambi: cambi Sram o Shimano a gabbia lunga o media Compatibilità catene-comandi: catena o comando cambio MTB a 10v Peso: 80gr Conversion 1x10 OPTION: colore nero, rosso o oro La FRM non si assume la responsabilità di montaggi nei quali venga eliminato dalla cassetta originale il pignone da 11d catalogo

22 KCU Carbon Guidacatena Prodotto in Italia Per bici da X-Country o da Enduro con corone singole Piastre interna ed esterna in Carbonio stampato con logo FRM in rilievo Collarino (34,9mm) e supporti Direct-Mount in Ergal Viti in Titanio (8 pezzi) Disegnato per compatibilità anche con corone ovali stile Osymetyric Peso: Collarino alto 35gr Collarino basso: 33gr Direct-Mount S3 30gr Ti. 6Al-4V OPTION: Collarino alto (diam. piantone 34,9mm) Collarino basso (diam. piantone 34,9mm) Direct-Mount S3 (Comaptibilità corone da 26 a 38d) High Direct-Mount (Compatibilità corone da 26 a 38d) Collarino Basso Collarino Alto Piastre in Carbonio 1 2 Viti in Titanio 2 2 High Direct Mount 1 Direct Mount S3 22 catalogo

23 COMPONENTI Componenti FRM usati da Denny Lupato Ruote Titano Enduro Carbon Guarnitura CU3-WT Syncro-Ring 172,5mm Attacco manubrio HS-G50 Enduro Manubrio Web-Bar Enduro Carbon LP Guidacatena KCU Pignone LG42T Assale passante post. Thru-Axle Sterzo D-Set Denny Lupato FRM Factory Racing Team

24 HS-G50 ENDURO Ti. Enduro FAT Ti. 6Al-4V Made in Italy Ricavato in CNC Disegtnato per l uso gravity, in particolare per la disciplina dell Enduro Lunghezza 50mm Altezza braccialetto sterzo: 30mm Viti in Titanio (6pz) Anodizzato nero e laserato Peso massimo del ciclista: 90kg Peso: 130gr 1 1 Bulloneria in Titanio placcata oro (6pz) WEB-BAR ENDURO CARBON Low Profile Prodotto in Italia sotto licenza FRM 100% in carbonio Spread Tow (monodirezionale intrecciato) con rinforzi ad alto modulo T800 Piatto, con lunghezza ed angoli adatti alle bici da Enduro da 29 o 27,5 Fuori-Centro: la altezza del manubrio può essere variata di 10mm girando il manubrio di 180 Non per DH Larghezza: 760mm Diametro 31,8 / 22,2mm Angolo: 9 indietro Peso limite del ciclista: 110kg Peso: 170gr Enduro FAT Avvertenze Qualità Prodotto Piccole imperfezioni superficiali avvalorano in maniera inconfondibile un processo di lavorazione artigianale made in Italy PIATTO, ASIMMETRICO (Reversibile). LARGO 760mm 24 catalogo

25 SILICONE GRIPS Off-Centre Prodotte con silicone a memoria di forma Peso e diametro di presa ridotti per mezzo del disegno fuori-centro Fortissima presa anche quando bagnate, riducono l affaticamento delle mani Non induriscono con il tempo Non richiedono colla o tappi con vite. Lavabili Lunghezza 120mm. Tagliarle a 90mm con comandi Sram a rotore. Rispamio di 30gr rispetto alle originali Diametro: 33mm Confezionate in borraccia FRM Peso: 72gr paio (54gr se taglaita a 90mm per rotori Sram) 1 1 Profilo fuori-centro. Ruotare la manopola con la parte più spessa verso il palmo della mano FOAM GRIPS 130 Manopole in morbida e soffice spugna disegnate da ciclisti professionisti per ottenere il meglio Logo FRM impresso Uno dei modi più economici per ridurre il peso della bici e migliorare il comfort Lunghezza 130mm. Tagliarle a 90mm con comandi Sram a rotore. Rispamio di 65gr rispetto alle originali Confezionate in borraccia FRM Peso: 28gr paio (20gr se tagliata a 90mm per rotori Sram) catalogo

26 STERZI CARATTERISTICHE COMUNI A TUTTI - Prodotto in Italia - L Expander-Plug Team garantisce una facile - 100% in lega di alluminio registrazione del gioco dei cuscinetti - Cuscinetti a Contatto Angolare ACB - Vite registrazione in Titanio (oro) Torx 25 - Cuscinetti sigillati e tenute a labbro per anni OPTION: Rosso, Arancio, Blu, Titan, Nero di uso senza manutenzione Colori disponibili D-SET 1,5 Taper ZS ZS44/28,6 I ZS56/40 Sopra e sotto Zero Stack. Per forcelle 1,5 taper. Telai E2 con foro sup 44mm e inf. 56mm Cuscinetti a Contatto Angolare ACB: Sup. 41 x 30,15 x 6,5mm. 36 x45 Inf. 52 x 40 x 6,5mm. 36 x45 Altezza: 9mm Vedi caratteristiche comuni nella pagina precedente Peso: 91+17gr (Expander-Plug Team) = 108gr D-SET 1,5 Taper 44 ZS44/28,6 I EC44/40 Sup. Zero Stack. Inf. esterno. Per forcelle 1,5 taper e telai Road o MTB con fori sup. e inf. da 44mm Cuscinetti a Contatto Angolare ACB: Sup. 41 x 30,15 x 6,5mm. 36 x45 Inf. 52 x 40 x 6,5mm. 36 x45 Altezza: 21mm Vedi sopra per altre caratteristiche comuni Peso: 94+17gr (Expander-Plug) = 111gr Ti. 6Al-4V Ti. 6Al-4V D-SET 1,5 Taper ZS/IS ZS44/28,6 I IS52/40 Sup. Zero Stack. Inf. Integrato. Per forcelle 1,5 taper e telai con fori sup. 44mm e inf. 52mm Cuscinetti a Contatto Angolare ACB: Sup. 41 x 30,15 x 6,5mm. 36 x45 Inf. 52 x 40 x 6,5mm. 36 x45 Altezza: 7mm Vedi caratteristiche comuni nella pagina precedente Peso: 71+17gr (Expander-Plug Team) = 88gr D-SET 1,5 Taper 49 ZS44/28,6 I EC49/40 Sup Zero Stack. Inf. esterno. Per forcelle 1,5 taper e telai con fori sup. 44mm e inf. 49,6mm Cuscinetti a Contatto Angolare ACB: Sup. 41 x 30,15 x 6,5mm. 36 x45 Inf. 52 x 40 x 6,5mm. 36 x45 Altezza: 21mm Vedi caratteristiche comuni nella pagina precedente Peso: gr (Expander-Plug Team) = 117gr Ti. 6Al-4V Ti. 6Al-4V 26 catalogo

27 ACCESSORI PULEGGE SYNCRO-PULLEY Coppia pulegge compatibili con cambi posteriori Sram XX1 e X01 Dodici denti a spessore alternativamente grosso e sottile Ricavate in CNC da lega di alluminio Anodizzate dure per una maggiore durata rispetto alle originali in plastica Cuscinetto Enduro ad alta scorrevolezza Si sostituiscono facilmente alle originali usando perni e protezioni cuscinetti originali Peso: 29gr coppia DISTANZIALI STERZO/ATTACCO M. Distanziali sterzo in plastica Delrin Più leggeri ed economici dei distanziali in Carbonio Peso: 1-2g. OPTION: altezza 5 o 10mm PORTARUOTE b PORTABICI THRU-AXLE Ricavato in CNC la lega di alluminio Per caricare sui tradizionali portabici da tetto con sganci da 9mm di diametro, bici con forcelle QR15 o QR20 a) Avvitare i tappi corrispondenti al tipo di forcella b) Togliere la ruota ant., infilare l asse passante attraverso il Thru- Axle Rack e stringere c) Mettere la bici sul portabici da tetto infilando il Thru-Axle Rack nello sgancio originale del portabici. Stringere il rapido Per due ruote da strada o MTB 26 / 650b / 29 Imbottiture esterne ed interna Tasca interna per sganci rapidi Targhetta portanome Logo FRM BORRACCIA H2O H2O 500cc Imboccatura larga Trasparente APRIBOTTIGLIA H2O BOTTLE Alluminio Permette di riutilizzare i tappi corona Logo FRM catalogo

28 FRM Bike Technology, Via Mattei 18a, Riolo Terme (RA) Italy Ph Fax pubblic: info@frmbike.biz ordini ordini@frmbike.biz A parole tutti i prodotti sembrano ottimi, ma in realtà occorre testarli. Alla FRM ci impegnamo a farlo. Il sigillo FRM Approved garantisce la qualità di un prodotto testato direttamente da FRM Bike Technology I prodotti FRM sono garantiti contro difetti di materiale e costruzione per un periodo di 2 anni dalla data di acquisto del primo utilizzatore, certificata dallo scontrino fiscale del negozio. La garanzia decade nel caso in cui la manutenzione ordinaria o straordinaria consigliata nell apposito manuale non sia stata eseguita. Per informazioni complete sulla garanzia visitate il nostro sito web all indirizzo