45 incontri con i nostri clienti per descrivere come cambia il calcestruzzo

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Giorgia Ruggiero
7 anni fa
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2 45 incontri con i nostri clienti per descrivere come cambia il calcestruzzo Abbiamo presentato, in tutta Italia, il Progetto H2NO, un insieme di iniziative sviluppate per garantire che il calcestruzzo sia consegnato in cantiere con la consistenza adatta al suo impiego, senza che si rendano necessarie dannose aggiunte d acqua che ne compromettono le caratteristiche. Il Progetto H2NO è: un nuovo modo di progettare e sviluppare i prodotti che associa ad ogni tipo di calcestruzzo, oltre ai consueti parametri contrattuali consistenza, resistenza, classe di esposizione e diametro massimo degli aggregati anche le caratteristiche aggiuntive che ne influenzano il comportamento, quali le modalità di getto, la destinazione d uso, il tipo di finitura superficiale, le condizioni atmosferiche e i tempi di trasporto. un sistema integrato di controllo della consistenza attivo dalla fase di carico delle materie prime in autobetoniera sino alla consegna in cantiere, installato negli impianti e sulle autobetoniere. Il sistema comprende specifici dispositivi tecnici, equipaggiamenti e strumentazioni, ed è completato da appropriati procedimenti e adeguati comportamenti atti a garantire costanti caratteristiche del prodotto. Tutto ciò garantito da un sigillo applicato sul rubinetto dell acqua di tutte le nostre autobetoniere. un servizio di assistenza tecnica in cantiere, svolto da personale qualificato, opportunamente formato per assistere il cliente nella scelta, nella posa in opera e nel controllo del calcestruzzo. Ogni Assistente Tecnico di Cantiere è dotato di attrezzatura tecnica specifica per eseguire le prove e i prelievi in cantiere. Siamo particolarmente orgogliosi di questo progetto che non ha precedenti nel settore e che testimonia l impegno di Unical a fornire un calcestruzzo che mantiene inalterate le classi di resistenza, esposizione e consistenza richieste. Tutto questo per evitare che pericolose aggiunte d acqua compromettano la resistenza del prodotto con effetti irreparabili sulla durabilità dell opera, e per assicurare che tutte le attività in relazione al calcestruzzo si svolgano nel rispetto delle normative vigenti.

3 La differenza c è e si vede! Un nuovo modo di progettare e sviluppare i prodotti Requisiti tecnici più severi e diversificati sono difficili da garantire in tutte le condizioni d impiego. Mentre la classe di resistenza meccanica e la consistenza iniziale sono ormai parametri ordinari, non è facile ottenere impasti adatti ad ogni tipo di getto o di finitura superficiale, così come non è semplice garantire il mantenimento della lavorabilità per tutto il tempo operativo necessario. Unical ha rivoluzionato i sistemi di definizione prestazionale dei calcestruzzi, garantendone la conformità in qualsiasi condizione d uso. Tutto questo attraverso la gestione di nuovi parametri interni di controllo: i tempi di mantenimento della lavorabilità, i metodi di ripristino controllato dello slump, le prestazioni reologiche adatte al tipo di finitura, le condizioni ambientali al momento del getto.

4 Il nuovo mix design Un innovativo sistema di progettazione delle ricette ci permette di garantire la prestazione richiesta nelle condizioni d uso più diverse. Un software dedicato consente di gestire migliaia di ricette per ciascun impianto, ottimizzando continuamente le formulazioni per garantire la costanza di prestazioni del prodotto. Questa nuova architettura di mix design introduce nuovi parametri che fino ad oggi erano trascurati. Tipi di finitura, tempi di trasporto, mantenimento e ripristino della lavorabilità, temperature ambientali vengono oggi gestiti in modo controllato e dinamico, aggiornando continuamente le ricette in base alle diverse situazioni ambientali e alle caratteristiche dei componenti.

5 La differenza c è e si vede! Il sistema integrato di controllo della consistenza Il carico in impianto Tutto inizia presso l impianto di produzione, nella fase di carico delle materie prime in autobetoniera. Nel processo di miscelazione la consistenza dell impasto (Slump) è messa in relazione con la pressione del circuito idraulico che fa ruotare il tamburo della autobetoniera: ad ogni valore di pressione corrisponde un valore di consistenza dell impasto. Il monitoraggio di questa correlazione, che dipende da molti fattori di impegnativo controllo, permette di regolare il dosaggio dei componenti fino al raggiungimento del valore di consistenza previsto.

6 Il consistometro Il consistometro installato su ogni autobetoniera è composto da un pressostato digitale per la rilevazione della pressione del circuito idraulico, da un misuratore di velocità di rotazione del tamburo e da un collegamento a raggi infrarossi per la trasmissione dei dati al sistema di automazione dell impianto. Quando l autobetoniera è sotto il punto di carico, il consistometro rileva la pressione del circuito idraulico e la velocità di rotazione del tamburo e, tramite il collegamento a raggi infrarossi, li trasmette al sistema di automazione. Il sistema rileva in continuo la consistenza dell impasto e autorizza l uscita dell autobetoniera solo quando i valori caratteristici del prodotto in consegna sono raggiunti e stabilizzati.

7 La differenza c è e si vede! Il sistema integrato di controllo della consistenza Il trasporto in autobetoniera Unical garantisce la consistenza al momento della consegna in cantiere, quindi non è sufficiente registrarla in impianto ma è importante controllarne le variazioni durante il trasporto e, se necessario, all arrivo in cantiere mettere in atto le opportune procedure di ripristino. Per verificare le variazioni durante il trasporto, tutte le autobetoniere sono dotate di display di controllo.

8 Il display di controllo Il display di controllo, montato su tutte le nostre autobetoniere, visualizza le informazioni necessarie al controllo della consistenza anche in fase di trasporto. Consente infatti di visualizzare la velocità di rotazione del tamburo e il valore di pressione del circuito idraulico che misurano la consistenza. Arrivato a destinazione il trasportatore confronta il valore di pressione indicato sul display con i valori di accettazione riportati sul documento di trasporto, quindi esegue le corrette procedure di omogeneizzazione prima dello scarico e compie le eventuali operazioni di correzione o ripristino previste dalle nostre procedure operative.

9 La differenza c è e si vede! Il sistema integrato di controllo della consistenza La consegna in cantiere Il calcestruzzo Unical è un prodotto industriale garantito e come tale, anche alla consegna, soddisfa tutte le prestazioni richieste e indicate nel documento di trasporto. Il trasportatore infatti consegna il calcestruzzo solo quando tutti i valori sono corrispondenti a quelli indicati sul documento di trasporto. Il sigillo è il simbolo di tale garanzia, apposto per tutelare il prodotto da possibili manomissioni durante il trasporto e le fasi di consegna.

10 Il sigillo Il sigillo, visibile sul lato posteriore sinistro dell autobetoniera, è una fascetta che viene apposta sulla leva di comando della tubazione di immissione dell acqua. Viene chiuso al termine delle operazioni di carico in impianto e serve appunto per sigillare la mandata dell acqua per impedirne l utilizzo improprio. Deve risultare integro in qualunque fase del trasporto e della consegna; tutto il nostro personale effettua regolari verifiche sia presso gli impianti che nei cantieri di consegna.

11 La differenza c è e si vede! Il servizio di assistenza tecnica Per estendere la garanzia di qualità del prodotto, Unical ha istituito una nuova figura professionale: l Assistente Tecnico di Cantiere - ATC. Sono più di 50 tecnici specializzati che operano su tutto il territorio nazionale nel rispetto delle Linee Guida e delle disposizioni di Legge.

12 L Assistente Tecnico di Cantiere Gli Assistenti Tecnici sono formati e qualificati per assistere il cliente nella scelta del calcestruzzo, durante la messa in opera e la successiva maturazione. Sono dotati di attrezzatura tecnica specifica idonea per effettuare le principali prove e i relativi prelievi in cantiere, per valutare e controllare la qualità del prodotto.

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