l uscita dell acqua.(vedi foto 3) Con il tubo e le curve di costruisce una serpentina(vedi le prove in foto 4) che verrà saldata (foto 4)

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1 Esistono due tipi di scambiatori di calore nella galassia degli accessori per camper: uno riguarda il riscaldamento della cellula mediante radiatore e una ventola supplementari, per integrare durante il viaggio il riscaldamento del cruscotto,spesso insufficiente per la cellula. L altro (meno noto) riguarda il riscaldamento supplementare dell acqua sanitaria,sempre tramite l acqua del motore. Il vantaggio di questo accessorio,se costruito correttamente,è fondamentalmente quello di avere acqua calda per diverse ore anche dopo l arrivo a destinazione, senza dover accendere il boiler. Non elencherò i vantaggi,ma vi assicuro sono molti,per esempio d estate, l acqua rimane calda praticamente tutto il giorno!!!! (foto 1) (foto 2) Il funzionamento è molto semplice: all interno di un serbatoio d acqua,(che viene messo a monte della linea dell acqua calda) viene fatto passare mediante un tubo, il liquido del radiatore, che la scalda e un adeguata coibentazione provvede a mantenerla tale. Il mio camper ne era provvisto all origine,ma nonostante l interno fosse in acciaio inox, presentava microfessurazioni,che non era possibile riparare. Da ciò l idea di sostituirlo,ma in commercio non ne ho trovati,quindi ho deciso di farmelo costruire,ma ahimè un amico artigiano,mi ha chiesto la bellezza di 500/600 euro!!! Quello che serve veramente (mi sono detto) è un bravo saldatore!!! *Per cominciare serve un Tubo in acciaio inox di 2 mm di spessore,(vedi foto 1) di diametro consono alle vostre esigenze e capacità di stivaggio. Il più grosso che io ho trovato è di diametro 168 mm che ho fatto tagliare di lunghezza 750 mm. Per diametri più grossi bisogna trovare un artigiano che costruisce cisterne,ma il prezzo sale * Un pezzo di lamiera inox da cui ritagliare i coperchi (vedi foto 2)

2 * 4 tubi filettati diametro ½ pollice lunghi 100 mm foto 2 con i coperchi * 1,5 mt di tubo acciaio inox diametro ½ pollice * 4 curve 90 acciaio inox ½ pollice Due dei quattro tubi filettati vengono saldati alle estremità del serbatoio già forato, per l entrata e (foto 3) l uscita dell acqua.(vedi foto 3) Con il tubo e le curve di costruisce una serpentina(vedi le prove in foto 4) che verrà saldata (foto 4)

3 Agli altri due tubi filettati,infilata dall interno e poi saldata,(ovviamente da fuori). Di questa operazione non ho le foto,ma cercherò di spiegare il procedimento il meglio possibile: la serpentina va preparata fuori dal serbatoio,perché non la si può saldare all interno per motivi di spazio;dei 4 fori usate quelli centrali e infilateci i tubi con il filetto all interno,quindi saldateci le curve e il tubo tagliato a misura (tutto ciò per mantenere la misura e il passo dei fori). Quindi sfilate la serpentina e fatela mettere in pressione da vs idraulico,come se fosse un vaso d espansione,per controllare se le saldature tengono (circa7/8 atm) Dopodichè infilateli dall interno e saldateli. In pratica la serpentina va preparata esternamente con i tubi infilati nei fori per essere sicuri che L interasse dei tubi sia lo stesso di quello dei fori. Altrimenti prima fate la serpentina poi fate i fori. (foto 5) Compiuta questa operazione saldate i due coperchi e mettete in pressione il serbatoio, Vedi in foto 5 il serbatoio saldato.(foto 6) Vedi in foto 6 prova pressione su vecchio serbatoio. Per il rivestimento esterno ho usato un tubo in pvc di quelli per edilizia,su cui ho fatto i fori

4 Per il passaggio dei filetti e che ho tagliato per tutta la lunghezza con un seghetto alternativo, perché altrimenti non si riesce ad infilare. (foto 7) Dopo averlo coibentato l ho ricucito con un profilo di alluminio precedentemente forato per il Passaggio dei tubi. COIBENTAZIONE: Siccome il tutto è stato fatto prestando attenzione ai costi,io ho usato della lana di vetro che già Possedevo,altrimenti avrei adoperato della schiuma poliuretanica(la usano in edilizia)che Forse è più efficace,ma va applicata in più riprese perché poi all interno non si asciuga bene. I tappi di chiusura li ho fatti tagliando in due fette la parte più larga del tubo(quella da Inmaschiare per intenderci) e incollandoci due dischi di multistrati.(foto 7) Per la coibentazione dei due tappi ho usato sempre lana di vetro. Per fermare i tappi ho usato delle autofilettanti,che ho messo anche sul profilo di alluminio Che tiene il rivestimento in pvc. COLLEGAMENTO: L acqua entra dal tubo inferiore, attraverso una valvola di non ritorno,mi raccomando quest ultima deve essere tutta in ottone con all interno guarnizioni in gomma,perché la plastica Si può deformare e bloccare la valvola sia in entrata che in uscita. Consiglio di mettere una T con un rubinetto tra valvola e serbatoio in modo da poterlo svuotare Quando in inverno il camper è fermo. L acqua calda esce dal tubo superiore e si va ad allacciare davanti alla linea che proviene dal boiler Il liquido del radiatore entra nel secondo tubo partendo dal basso ed esce dal terzo,dove verrà

5 Messa una valvola di sfiato per l aria.vedi foto 6 del serbatoio vecchio con i raccordi attaccati (foto 6) Alla fine,prima di montare lo scambiatore sul camper,l ho verniciato di grigio zinco.

6 Costo totale 8 la valvola di non ritorno 8 circa il tubo in pvc 60 la saldatura? l acciaio procuratomi gratis da un amico che lavora in una azienda dove ogni Giorno producono km di tubi in acciaio inox,io ho ricambiato con un gratuito Lavoro di falegnameria..d altronde c è chi teorizza che la società perfetta si basa sul baratto no? P.s. Se qualcuno è interessato alla realizzazione del serbatoio, mi contatti pure senza problemi. Buon lavoro e buona strada a tutti! Sergio Ghidoni (ghido)