IT KEEPING YOU ON TRACK.

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1 IT 0-04 KEEPING YOU ON TRCK

2 I NOSTRI VLORI FFIDBILIT Di una catena König ti puoi fidare in ogni occasione, persino le più estreme. Se sei ogni giorno a contatto con la neve, puoi stare certo che una catena König ti porterà ovunque devi andare, per portare a termine il tuo lavoro. FUNZIONLIT Ogni catena König è pensata e realizzata con tutte le caratteristiche giuste per poter rispondere al meglio alle esigenze di chi deve lavorare e muoversi sulle strade innevate in modo sicuro ed efficace. 4 COMPETENZ König è da sempre leader nella produzione di catene da neve. Grazie al suo know-how, alla sua specializzazione e alla sua competenza è il partner ideale per muoversi in tutta sicurezza su neve e ghiaccio, sempre pronto a dare risposte innovative e concrete in termini di prodotto e di servizio. MDE IN ITLY CERTIFICZIONI ZIENDLI DI SISTEM 0

3 INDICE OFF ROD - VEICOLO COMMERCILE 4 UTOBUS 9 9 UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE GRICOLO 0 VEICOLI SPECILI 40 TBELLE PPLICTIVE 46 40

4 Catene da neve König Polar HD su asse anteriore e posteriore su Jeep Wrangler Unlimited Rubicon.

5 OFF ROD E VEICOLO COMMERCILE

6 POLR HD Versione rinforzata del modello Polar per gli impieghi più gravosi Disegno del battistrada a rombo singolo. L elevato numero di rombi offre un grip continuo. Battistrada rinforzato dal profilo a D, dotato di rinforzi sulle maglie orizzontali: offre doti di trazione eccellenti e un volume di utilizzo incrementale del 50%. Sistema di montaggio tradizionale con catena laterale interna, rende la catena affidabile anche nelle condizioni di utilizzo più estreme. Maglie da mm con rinforzi: rendono la catena efficace anche su pneumatici tassellati tipo mud-terrain ,75 4,50 6,0 7,5 7,40 7,45 7,60 9,40 7,50 8,90 9,70,0,0,50 Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. Omologazioni/Certificazioni/Conformità: Ö-Norm 57, Ö-Norm 59 e TÜV. Confezionata in sacco ( coppia). Tutti i modelli di catene König off-road sono indicate anche per un utilizzo su fango. 6

7 POLR Consigliata su veicoli fuoristrada e commerciali su neve, ghiaccio, fango e fondi impegnativi Disegno del battistrada a rombo singolo. L elevato numero di rombi offre un grip continuo. Battistrada dotato di rinforzi sulle maglie orizzontali, offre doti di trazione eccellenti e un volume di utilizzo incrementale del 50%. Sistema di montaggio tradizionale con catena laterale interna, rende la catena affidabile anche nelle condizioni di utilizzo più estreme. Da oggi con sistema di fissaggio a molla con gancio a S. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. Omologazioni/Certificazioni/Conformità: Ö-Norm 57, Ö-Norm 59 e TÜV. Confezionata in sacco ( coppia). POLR D Versione doppia per ruote gemellari Confezionata in sacco ( coppia) ,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 9,00 9,00 9,70 9,70 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,50 0,60,00,0, ,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 6,7 6,7 8,4 9,00 0,00 0,50 7,0 7 OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE

8 RLLYE Consigliata su veicoli fuoristrada e commerciali per impieghi standard Disegno del battistrada a rombo singolo. L elevato numero di rombi offre un grip continuo. Battistrada a maglia semplice, rende la catena più maneggevole. Sistema di montaggio tradizionale con catena laterale interna, rende la catena affidabile anche nelle condizioni di utilizzo più estreme ,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 7,0 7,7 7,50 8, 8,40 8,60 8,55 8,80 8,9 6,90 9,49 9,45 9,65 Da oggi con sistema di fissaggio a molla con gancio a S. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. Omologazioni/Certificazioni/Conformità: Ö-Norm 57, Ö-Norm 59 e TÜV. Confezionata in sacco ( coppia). 8

9 UTOBUS Catene da neve König Superbus sull asse posteriore su Mercedes Benz Citaro.

10 4 5 6 SUPERBUS La catena leggera e veloce da montare, confortevole nella guida Disegno del battistrada a rombo singolo. L elevato numero di rombi consente grip continuo su tutti i fondi. Battistrada a maglia semplice con profilo tondo, rende la catena leggera, maneggevole e confortevole durante la guida. Sistema a cavo interno flessibile, permette un montaggio veloce con una sola sosta. Catena in a garanzia delle migliori performance e durata. Sistema di serraggio doppio per un fitting perfetto. Catena laterale esterna fornita di una speciale molla di tensione in acciaio, mantiene la catena aderente al pneumatico ,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 8,40 9,00 0,00,60,90,45,00 5,80 5,90 0,00 5,40,40 9,0 Scivolo in plastica brevettato per consentire l inserimento nelle ruote gemellari. Battistrada cementato e zincato, realizzato in filo con sezione tonda da 6,00mm. Ganci a U specifici, permettono un passaggio facilitato tra le ruote gemellari. Catena tirasponde con terminale elastico, per tensionare la catena nella maniera più semplice. Omologazioni/Certificazioni/Conformità: Ö-Norm 59 e TÜV. Confezionata in borsa: coppia di catene, istruzioni di montaggio plastificate, scivolo in plastica, guanti lunghi in nylon, maglie di riparazione. 0

11 POLR PRO La catena per autobus che svolgono servizi prolungati in montagna 4 Disegno del battistrada a rombo singolo. Battistrada dotato di rinforzi sulle maglie orizzontali, offre doti di trazione eccellenti e un volume di utilizzo incrementale del 50%. Sistema di montaggio tradizionale con catena laterale interna. Catena realizzata in. Battistrada cementato e zincato, realizzato in filo con sezione a D da mm e mm e con sezione D-Plus da mm. Tensionamento tradizionale, tramite catena tirasponde e leva di tensione. Omologazioni/Certificazioni/ Conformità: Ö-Norm 59 e TÜV. Confezionata in sacco: dalla 60 alla 75 coppia di catene; dalla 90 alla 7 / coppia di catene ,80,40,70 4,00 8,80 5,90 4,80 4,00 4,70 45,80 46,0,00 4,0 44,0 RLLYE PRO La catena tradizionale per utilizzi medio-intensivi 4 Disegno del battistrada a rombo singolo. Battistrada a maglia semplice, rende la catena leggera e maneggevole. Sistema di montaggio tradizionale con catena laterale interna. Catena realizzata in. Battistrada cementato e zincato, realizzato in filo con sezione a D da mm e mm e con sezione D-Plus da mm. Tensionamento tradizionale, tramite catena tirasponde e leva di tensione. Omologazioni/Certificazioni/ Conformità: Ö-Norm 59 e TÜV. Confezionata in sacco: dalla 60 alla 75 coppia di catene; dalla 90 alla 7 / coppia di catene ,80 0,00 4,0 4,00 5,00 5,0 4,0 9,0 9,80 5,00 5,60 5,60 OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE

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13 UTOCRRO Catene da neve König Rallye Pro sulle ruote direzionali e König Polar Pro sugli assi posteriori su Iveco New Trakker.

14 4 5 6 T PRO La catena più veloce da montare Disegno del battistrada a rombo singolo. L elevato numero di rombi consente grip continuo su tutti i fondi. Battistrada a maglia semplice, rende la catena leggera e maneggevole. Sistema a cavo interno flessibile, permette un montaggio veloce con una sola sosta. Catena in a garanzia delle migliori performance e durata. Sistema di serraggio doppio per un fitting perfetto. Catena laterale esterna fornita di una speciale molla di tensione in acciaio, mantiene la catena aderente al pneumatico. Battistrada cementato e zincato, realizzato in filo con sezione a D da mm e mm e con sezione D-Plus da mm. Catena tirasponde con terminale elastico, per tensionare la catena nella maniera più semplice ,0 8,0 8,90 9,0 9,0,85,0,50,50,50,50 6,70 8,80,00 9,0 4,90 Omologazioni/Certificazioni/Conformità: Ö-Norm 59 e TÜV. Confezionata in borsa: coppia di catene, istruzioni di montaggio plastificate, guanti lunghi in nylon, maglie di riparazione. 4

15 POLR PRO La catena particolarmente consigliata per usi prolungati e gravosi 4 Disegno del battistrada a rombo singolo. L elevato numero di rombi consente grip continuo. Battistrada dotato di rinforzi sulle maglie orizzontali, offre doti di trazione eccellenti e un volume di utilizzo incrementale del 50%. Sistema di montaggio tradizionale con catena laterale interna, rende la catena affidabile anche nelle condizioni di utilizzo più estreme. Catena in a garanzia delle migliori performance e durata. Battistrada cementato e zincato, realizzato in filo con sezione a D da mm e mm e con sezione D-Plus da mm. Tensionamento tradizionale, tramite catena tirasponde e leva di tensione. Omologazioni/Certificazioni/Conformità: Ö-Norm 59 e TÜV. Confezionata in sacco: dalla 48 alla 77 coppia di catene per sacco; dalla 80 alla 940 / coppia di catene per sacco ,0,50,00 9,80 9,00 0,40 0,45,5,40,40,70 4,00,70 9,0 8,80 5,90 8,80 40,0 4,80 4,00 4,70 45,80 46,0,00 POLR PRO D 5 Versione per ruote gemellari. Confezionata in sacco (/ coppia) ,0 4,0 45,90 55,00 65,65 68, ,40 5,80 6,00 40,80 8,60 4,0 44,0 49,00 59,0 49,00 44,00 49,00 55,90 48,0 49,0 48,80 5,00 57,40 56,80 54,0 57,60 70,0 68,0 7,00 76,45 85,6 85,6 49,0 76,45 5 OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE

16 4 RLLYE PRO La catena maneggevole consigliata per impieghi medio-pesanti 4 Disegno del battistrada a rombo singolo. L elevato numero di rombi consente grip continuo su tutti i fondi. Battistrada a maglia semplice, rende la catena leggera e maneggevole. Sistema di montaggio tradizionale con catena laterale interna, rende la catena affidabile anche nelle condizioni di utilizzo più estreme. Catena in a garanzia delle migliori performance e durata. Battistrada cementato e zincato, realizzato in filo con sezione a D da mm e mm e con sezione D-Plus da mm. Tensionamento tradizionale, tramite catena tirasponde e leva di tensione. Omologazioni/Certificazioni/Conformità: Ö-Norm 59 e TÜV. Confezionata in sacco: dalla 60 alla 75 coppia di catene per sacco; dalla 80 alla 90 / coppia di catene per sacco ,85 8,0 9,80 0,00,40 4,0 4,00,60 4,0 5,00 5,0 4,0 9,0 9,80 5,00 4,60 5,60 5,60 50,40 König è fornitore ufficiale di 6

17 JUMBO PRO Catena sviluppata per pneumatici supersingle 4 Disegno del battistrada a rombo asimmetrico. Battistrada a maglia semplice cementato e zincato, realizzato in filo con sezione D-Plus da mm. Tensionamento tradizionale, tramite catena tirasponde e leva di tensione. Catena in a garanzia delle migliori performance e durata. Omologazioni/Certificazioni/Conformità: Ö-Norm 59 e TÜV. Confezionata in sacco (/ coppia) ,60 6,80 9,00 40,0 7 OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE

18 TM-7 La catena per utilizzi standard su autocarri medio pesanti ,4 8,8 8,9 9,40,00, 0, Disegno del battistrada a rombo singolo. Battistrada a maglia semplice, cementato e zincato, realizzato in filo con sezione D-Plus da mm. Tensionamento tradizionale, tramite catena tirasponde e leva di tensione. La catena entry-level per il trasporto pesante. Dotata di anelli tirasponde e catenino con molla terminale. Omologazioni/Certificazioni/Conformità: Ö-Norm 59 e TÜV. Confezionata in sacco (/ coppia). UNITOUR La catena a scala nella sua forma più classica Disegno del battistrada a traversini orizzontali, rende la catena leggera e maneggevole. Battistrada a maglia semplice, cementato e zincato, realizzato in filo con sezione D da mm e mm e con sezione D-Plus da mm. Tensionamento tradizionale, tramite catena tirasponde e leva di tensione. Confezionata in sacco ( coppia) ,60,70 4,90 5,85 7,40 4,0 4,65 6,60 6,90 8,0 6,0 6,80 8

19 CINGOLI X-PRESS PLUS Rif. Filo mm Peso Kg B C,50,0,0 Cingoli maneggevoli, facili da montare e che non rovinano i cerchi in lega Speciale disegno del battistrada con anelli saldati, garantisce una maggiore copertura del pneumatico ed una migliore distribuzione delle forze. Battistrada a maglia semplice, cementato e zincato con sezione D da mm e con sezione D-Plus da mm. Sistema di serraggio a cricchetto, facilita le operazioni di montaggio e smontaggio rendendole più veloci ed intuitive. Collegamento tra battistrada e cricchetto ottenuto con una maglia rapida, consente la sostituzione dei singoli componenti. Confezionati in sacco: cingoli, guanti con manichetta, maglie di riparazione. maggior tutela della vostra sicurezza König suggerisce l utilizzo di 6 cingoli per ruota, ove possibile. CINGOLI I classici dispositivi di emergenza per autocarro Rif. Filo mm N traversini B C D E Battistrada a scala con traversini, cementato e zincato. Battistrada a maglia semplice cementato e zincato, realizzato in filo con sezione D da mm e mm e con sezione D-Plus da mm. Sistema di serraggio al cerchio classico con gancio filettato e bullone. Confezionati in sacco: 6 cingoli, guanti con manichetta, maglie di riparazione. maggior tutela della vostra sicurezza König suggerisce l utilizzo di 6 cingoli per ruota, ove possibile. 9 OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE

20 INFORMZIONI TECNICHE UTOCRRO

21 TBELL DI CONFRONTO CTENE PER UTOCRRO Nome T PRO POLR PRO RLLYE PRO TM-7 UNITOUR Cavo interno flessibile Copertura battistrada K-Premium Steel Sezione filo D-Plus Battistrada romboidale Rinforzi rompighiaccio Disponibile per ruote gemelle Omologazioni UE Definizione la più comoda e veloce la più performante la più leggera e affidabile la più conveniente per utilizzi leggeri NORMTIVE EUROPEE PER L CIRCOLZIONE DI UTOBUS E UTOCRRI Le Normative Europee che regolano la circolazione e l utilizzo delle catene da neve per autocarri e autobus cambiano da paese a paese: obbligo di catene a bordo durante il periodo invernale e/o in caso di neve. nessun obbligo di catene a bordo. Note In ustria l obbligo di catene a bordo è in vigore: per i veicoli sotto le,5 t. dal - al 5-4, le catene devono rispondere alla normativa Ö-Norm 57 per i veicoli con peso superiore alle,5 t. dal 5- al 5-, le catene devono rispondere alla normativa Ö-Norm 59

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23 SPLNEVE Catene da neve König Impact sull asse posteriore e catene da neve König DR sull asse anteriore su Kramer 480 con fresa Zaugg.

24 4 5 6 SUPER IMPCT La catena da neve più efficace e di maggiore durata per servizi invernali estremi e cantieri innevati Esclusivo disegno a rete del battistrada, avvolge completamente il pneumatico e garantisce le migliori prestazioni nelle condizioni d'utilizzo più estreme. Battistrada dotato di maglie di rinforzo e barrette saldate anti-usura, applicate sia sui rinforzi che sulle maglie verticali, assicurano il massimo grip e un volume d'utilizzo incrementale del 00%. Dispositivo di chiusura centrale con triplo gancio, con sistema anti-ritorno e barrette saldate, rende la catena affidabile in qualsiasi condizione d'utilizzo e previene l usura del gancio anche negli utilizzi più intensivi. Battistrada realizzato in a garanzia della migliore performance e durata. Catena laterale interna dotata di due grilli che permettono la regolazione della dimensione della catena e il fittaggio su pneumatici con profili e livelli di usura diversi. Tensionamento tramite catena tirasponde e specifica leva di tensione heavy duty, in grado di tensionare efficacemente anche le catene più pesanti. Profilo delle maglie a D, offre eccellenti doti di trazione ed una scorrevolezza ottimale delle maglie. Collegamento tra battistrada e catena laterale tramite anelli saldati per la massima affidabilità in tutte le condizioni d'utilizzo. Battistrada realizzato con maglie con profilo a D da mm, mm e mm. Catena interamente cementata e zincata ed utilizzabile su entrambi i lati per una maggiore durata (vedi pag. 9). Confezionata in cassa o sacco (/ coppia) * 4* 4* 44 46* 40* * * 44 * In cassa. 05,00 94,70 94,60 86, ,00 00,0 95,40 6,00,00 7,00 4 4,00 6,00,0 44,00 40,00 46,00 4,00,00,00 0,00 55,90 66,80 6,00 6,00 06,00 0,00,00 5,00 6, ,00

25 Catene da neve König Super Impact sull asse posteriore e König Impact sull asse anteriore su Kramer 880. OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE

26 4 5 6 IMPCT PLUS La catena a triplo rombo consigliata per servizi invernali estremi Disegno del battistrada a triplo rombo, avvolge i pneumatici con sezione allargata e garantisce un grip ottimale e una stabilità perfetta. Battistrada dotato di maglie di rinforzo e barrette saldate anti-usura, applicate sia sui rinforzi che sulle maglie verticali, assicurano il massimo grip e un volume d'utilizzo incrementale del 00% , ,00 7, ,00 06,00 0 Dispositivo di chiusura centrale con doppio gancio, con sistema anti-ritorno, rende la catena affidabile in qualsiasi condizione d'utilizzo. 4 Battistrada realizzato in migliore performance e durata. a garanzia della 5 Catena laterale interna dotata di due grilli, permettono la regolazione della dimensione della catena e il fittaggio su pneumatici con profili e livelli di usura diversi. 6 La catena a triplo rombo, rispetto a quella a doppio rombo, offre una copertura del pneumatico superiore, grazie al 0% di catena in più sul battistrada. Profilo delle maglie a D, offre eccellenti doti di trazione ed una scorrevolezza ottimale delle maglie. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. Collegamento tra battistrada e catena laterale tramite anelli saldati per la massima affidabilità in tutte le condizioni d'utilizzo. Battistrada realizzato con maglie con profilo a D da mm. Catena interamente cementata e zincata ed utilizzabile su entrambi i lati per una maggiore durata (vedi pag. 9). Confezionata in cassa (/ coppia). 6

27 IMPCT La catena a doppio rombo consigliata per servizi invernali estremi 4 5 Disegno del battistrada a doppio rombo, garantisce ottime doti di trazione su veicoli autocarri e macchine movimento terra durante i servizi di sgombero neve. Battistrada dotato di maglie di rinforzo e barrette saldate anti-usura, applicate sia sui rinforzi che sulle maglie verticali. Dispositivo di chiusura centrale con gancio singolo con sistema anti-ritorno. Battistrada realizzato in. Catena laterale interna dotata di due grilli di regolazione. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. Collegamento tra battistrada e catena laterale tramite anelli saldati. Battistrada realizzato con maglie con profilo a D da mm, mm e mm. Catena interamente cementata e zincata ed utilizzabile su entrambi i lati per una maggiore durata (vedi pag. 9). Omologazioni/Certificazioni/Conformità: Ö-Norm 59 e TÜV. Confezionata in cassa o sacco (/ coppia) * * * 4 5 6,00 66,00 8,00 67, ,00 60,00 64,00 80,00 58,90 56,00 66,00 80,00 66,00 7,00 04,00 8, ,00 05, ,00 76,0 74,00 44,00,00 4,00 87, * 60* * 840* 850* 860* 869* 870* 875* 878* 880* 885* 886* 887* 900* * 960* 970* * In cassa. 76,00 04,00 66,00 7,00 7,00 76,00 04,00 96,00 74,40 0,80 5,00 54,00 76,00 7,0 76,60 94,00 94,60 96,00 66,00 80,00 8,00 8,40 84,0 6,00 9,90 4,00 6,00 64,00 7 OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE

28 4 5 6 DRS La catena a triplo rombo ideale per servizi invernali standard Disegno del battistrada a triplo rombo, avvolge i pneumatici con sezione allargata e garantisce un grip ottimale e una stabilità perfetta. Battistrada dotato di maglie di rinforzo sulle maglie orizzontali, offrono doti di trazione eccellenti e un volume d utilizzo incrementale del 50%. Dispositivo di chiusura centrale con doppio gancio, con sistema anti-ritorno, rende la catena affidabile in qualsiasi condizione d'utilizzo. Battistrada realizzato in a garanzia della migliore performance e durata. Catena laterale interna dotata di due grilli, permettono la regolazione della dimensione della catena e il fittaggio su pneumatici con profili e livelli di usura diversi. La catena a triplo rombo, rispetto a quella a doppio rombo, offre una copertura del pneumatico superiore, grazie al 0% di catena in più sul battistrada ,00,00,00,00 4,00 5,00,00 7,00 84,00,00 4,00 6,00 60,00 4,00 56,00 6,00 90,00 0,00 0,00 Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. Collegamento tra battistrada e catena laterale tramite anelli saldati per la massima affidabilità in tutte le condizioni d'utilizzo. Battistrada realizzato con maglie con profilo tondo da mm e,00mm. Catena interamente cementata e zincata ed utilizzabile su entrambi i lati per una maggiore durata. Confezionata in cassa (/ coppia). 8

29 DR La catena a doppio rombo ideale per servizi invernali standard 4 5 Disegno del battistrada a doppio rombo, garantisce ottime doti di trazione su veicoli autocarri e macchine movimento terra durante i servizi di sgombero neve. Battistrada dotato di maglie di rinforzo rompighiaccio trasversali. Dispositivo di chiusura centrale con gancio singolo con sistema anti-ritorno. Battistrada realizzato in. Catena laterale interna dotata di due grilli di regolazione. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. Collegamento tra battistrada e catena laterale tramite anelli saldati. Battistrada realizzato con maglie con profilo a D da mm, mm e mm, e con profilo tondo da mm. Catena interamente cementata e zincata ed utilizzabile su entrambi i lati per una maggiore durata. Omologazioni/Certificazioni/Conformità: Ö-Norm 59 e TÜV. Confezionata in cassa o sacco (/ coppia) ,00 6,00 9,00 40,00 4,00 4,00 4,00 44,80 46,00 45,00 44,00 44, ,50 60,00 64,00 64,00 56,00 5 6, ,00 64,00 6,00 70,00 99,00 75,00 8,00 8, , ,0 8, * * * 580* * 840* 850* 860* 869* 870* 875* 878* 880* 885* 886* 887* 900* * 960* 970* 975* * In cassa. 84,00 70,00 70,00 9,00 0,00 8,00 70,00 66,00 70,00 6 7,00 96,00 89,00 70,00 6,00 49,00 7,00 70,00 7,00 89,60 89,00 88,80 6,00 74,00 76, ,70 0,00 09,0 09,40 0,0,00 55,0 5 OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE

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31 TRTTORE GRICOLO Catene da neve König DRS sull asse posteriore e anteriore su Lamborghini 5 con lama e spargisale ngeloni.

32 4 5 6 IMPCT PLUS La catena a triplo rombo consigliata per servizi invernali estremi Disegno del battistrada a triplo rombo, avvolge i pneumatici con sezione allargata e garantisce un grip ottimale e una stabilità perfetta. Battistrada dotato di maglie di rinforzo e barrette saldate anti-usura, applicate sia sui rinforzi che sulle maglie verticali, assicurano il massimo grip e un volume d'utilizzo incrementale del 00% , ,00 7, ,00 06,00 0 Dispositivo di chiusura centrale con doppio gancio, con sistema anti-ritorno, rende la catena affidabile in qualsiasi condizione d'utilizzo. 4 Battistrada realizzato in migliore performance e durata. a garanzia della 5 Catena laterale interna dotata di due grilli, permettono la regolazione della dimensione della catena e il fittaggio su pneumatici con profili e livelli di usura diversi. 6 La catena a triplo rombo, rispetto a quella a doppio rombo, offre una copertura del pneumatico superiore, grazie al 0% di catena in più sul battistrada. Profilo delle maglie a D, offre eccellenti doti di trazione ed una scorrevolezza ottimale delle maglie. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. Collegamento tra battistrada e catena laterale tramite anelli saldati per la massima affidabilità in tutte le condizioni d'utilizzo. Battistrada realizzato con maglie con profilo a D da mm. Catena interamente cementata e zincata ed utilizzabile su entrambi i lati per una maggiore durata (vedi pag. 9). Confezionata in cassa (/ coppia).

33 IMPCT La catena a doppio rombo consigliata per servizi invernali estremi 4 5 Disegno del battistrada a doppio rombo, garantisce ottime doti di trazione su trattori agricoli durante i servizi di sgombero neve. Battistrada dotato di maglie di rinforzo e barrette saldate anti-usura, applicate sia sui rinforzi che sulle maglie verticali. Dispositivo di chiusura centrale con gancio singolo con sistema anti-ritorno. Battistrada realizzato in. Catena laterale interna dotata di due grilli di regolazione. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. Collegamento tra battistrada e catena laterale tramite anelli saldati. Battistrada realizzato con maglie con profilo a D da mm, mm e mm. Catena interamente cementata e zincata ed utilizzabile su entrambi i lati per una maggiore durata (vedi pag. 9). Omologazioni/Certificazioni/Conformità: Ö-Norm 59 e TÜV. Confezionata in cassa o sacco (/ coppia) * * * 4 5 6,00 66,00 8,00 67, ,00 60,00 64,00 80,00 58,90 56,00 66,00 80,00 66,00 7,00 04,00 8, ,00 05, ,00 76,0 74,00 44,00,00 4,00 87, * 60* * 840* 850* 860* 869* 870* 875* 878* 880* 885* 886* 887* 900* * 960* 970* * In cassa. 76,00 04,00 66,00 7,00 7,00 76,00 04,00 96,00 74,40 0,80 5,00 54,00 76,00 7,0 76,60 94,00 94,60 96,00 66,00 80,00 8,00 8,40 84,0 6,00 9,90 4,00 6,00 64,00 OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE

34 4 5 6 DRS La catena a triplo rombo ideale per servizi invernali standard Disegno del battistrada a triplo rombo, avvolge i pneumatici con sezione allargata e garantisce un grip ottimale e una stabilità perfetta. Battistrada dotato di maglie di rinforzo sulle maglie orizzontali, offrono doti di trazione eccellenti e un volume d utilizzo incrementale del 50%. Dispositivo di chiusura centrale con doppio gancio, con sistema anti-ritorno, rende la catena affidabile in qualsiasi condizione d'utilizzo. Battistrada realizzato in a garanzia della migliore performance e durata. Catena laterale interna dotata di due grilli, permettono la regolazione della dimensione della catena e il fittaggio su pneumatici con profili e livelli di usura diversi. La catena a triplo rombo, rispetto a quella a doppio rombo, offre una copertura del pneumatico superiore, grazie al 0% di catena in più sul battistrada ,00,00,00,00 4,00 5,00,00 7,00 84,00,00 4,00 6,00 60,00 4,00 56,00 6,00 90,00 0,00 0,00 Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. Collegamento tra battistrada e catena laterale tramite anelli saldati per la massima affidabilità in tutte le condizioni d'utilizzo. Battistrada realizzato con maglie con profilo tondo da mm e,00mm. Catena interamente cementata e zincata ed utilizzabile su entrambi i lati per una maggiore durata. Confezionata in cassa (/ coppia). 4

35 DR La catena a doppio rombo ideale per servizi invernali standard 4 5 Disegno del battistrada a doppio rombo, garantisce ottime doti di trazione su trattori agricoli durante i servizi di sgombero neve. Battistrada dotato di maglie di rinforzo rompighiaccio trasversali. Dispositivo di chiusura centrale con gancio singolo con sistema anti-ritorno. Battistrada realizzato in. Catena laterale interna dotata di due grilli di regolazione. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. Collegamento tra battistrada e catena laterale tramite anelli saldati. Battistrada realizzato con maglie con profilo a D da mm, mm e mm, e con profilo tondo da mm. Catena interamente cementata e zincata ed utilizzabile su entrambi i lati per una maggiore durata. Omologazioni/Certificazioni/Conformità: Ö-Norm 59 e TÜV. Confezionata in cassa o sacco (/ coppia) ,00 6,00 9,00 40,00 4,00 4,00 4,00 44,80 46,00 45,00 44,00 44, ,50 60,00 64,00 64,00 56,00 5 6, ,00 64,00 6,00 70,00 99,00 75,00 8,00 8, , ,0 8, * * * 580* * 840* 850* 860* 869* 870* 875* 878* 880* 885* 886* 887* 900* * 960* 970* 975* * In cassa. 84,00 70,00 70,00 9,00 0,00 8,00 70,00 66,00 70,00 6 7,00 96,00 89,00 70,00 6,00 49,00 7,00 70,00 7,00 89,60 89,00 88,80 6,00 74,00 76, ,70 0,00 09,0 09,40 0,0,00 55,0 5 OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE

36 4 5 SUPERTRCTOR La catena più maneggevole per impieghi agricoli standard 4 5 Disegno del battistrada a doppio rombo alleggerito, garantisce buone doti di trazione. Battistrada a maglia semplice con profilo a D da mm, mm e mm, e con profilo tondo da,00mm. Dispositivo di chiusura centrale con gancio singolo, con sistema anti-ritorno, rende la catena affidabile in qualsiasi condizione d'utilizzo. Battistrada realizzato in a garanzia della migliore performance e durata. Catena laterale interna dotata di due grilli, permettono la regolazione della dimensione della catena e il fittaggio su pneumatici con profili e livelli di usura diversi. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. Collegamento tra battistrada e catena laterale tramite anelli saldati. Catena interamente cementata e zincata ed utilizzabile su entrambi i lati per una maggiore durata. Omologazioni/Certificazioni/Conformità: Ö-Norm 59 e TÜV. Confezionata in cassa o sacco (/ coppia) * 65* 67* 68* ,00,00,00,00 48,80 50,00 5,00 5,50 5,00 59,0 5,00 5,00 7,60 64,00 65,00 6,00 80,00 40,00 56,80 06,0 5,00 6,00 54,70 54, ,00 74,00 7, ,40 79,00 8, * 986* 987* 988* 990* 99* 995* * In cassa.,00,00,00,00,00,00,00 89,00 4,00 8 4,00 94,00 4,00 0,00 0,0 6,00 8 9,00 9,00 96,00 0,00 0,70 4,00 45,00 60,00 68,60 6,00 85,00 0,00 6,00 4, ,00 6

37 GROTRCTOR La catena basic per utilizzi agricoli leggeri 4 Disegno del battistrada a scala con anelli saldati e rinforzi sui traversini orizzontali. Battistrada dotato di rinforzi sulle maglie orizzontali. Tensionamento tradizionale con anelli, catena tirasponde e leva di tensione. Catena laterale interna dotata di due grilli, permettono la regolazione della dimensione della catena e il fittaggio su pneumatici con profili e livelli di usura diversi. Maglie con profilo a D da mm, mm e mm. Catena interamente cementata e zincata ed utilizzabile su entrambi i lati per una maggiore durata. Confezionata in sacco (/ coppia) ,00 40,00 44,00 46,00 4,00 4 5,40 5,0 5,50 5,00 90,60 80,00,00 54,0 55,0 54,40 56,00 80,00 74,00 76,80 56, ,00 8,00 89,00 8 9, ,00 8 0,00 89,70 0,00 90,00,50 0,00,00 0,80 0,90 0,0 4,00 0,60 06,0 44,00 00,00 08,70 6,00 46,00 59,40 59,90 4,00 60,00 6,00 69,80 4,00 60,00 7 OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE

38 INFORMZIONI TECNICHE SPLNEVE E TRTTORE

39 TBELL DI CONFRONTO CTENE PER SPLNEVE E TRTTORE Nome SUPER IMPCT IMPCT PLUS IMPCT DRS DR SUPERTRCTOR GROTRCTOR Copertura battistrada K-Premium Steel Rinforzi rompighiaccio Barrette saldate Ganci centrali con barrette saldate anti-usura Profilo maglia D Filo mm Profilo maglia O Filo mm 0-0 UTILIZZO DELL CTEN SU ENTRMBI I LTI Tutte le catene König sono reversibili e possono essere utilizzate su entrambi i lati per garantire una maggiore durata. Catene senza barrette saldate anti-usura Quando la maglia della catena raggiunge un livello di usura pari al 40% dello spessore della maglia, è consigliato rivoltare la catena ed utilizzarla sull altro lato, per garantire un usura uniforme. Catene con barrette saldate anti-usura Barretta saldata Maglia catena Quando le barrette di rinforzo presentano un usura di circa il 50% si consiglia di cambiare il lato di utilizzo della catena. Se la catena era montata sul lato destro del veicolo, montarla ora sul lato sinistro. Questa operazione permette di consumare le barrette in modo uniforme. Solo quando le barrette di rinforzo sono completamente consumate (se non lo sono completamente, raccomandiamo di smerigliarle) e le maglie sono usurate per più del 40% è possibile rivoltare la catena. nche il secondo lato della catena può essere utilizzato fino ad un massimo del 40% di usura della maglia stessa. 9

40 VEICOLI SPECILI MULETTO - GRDEN - QUD - TV Catene da neve König Super Polar.

41 SUPER POLR Particolarmente consigliata per utilizzi mediopesanti su carrelli elevatori e piccoli trattori RLLYE Q La catena consigliata su TV, UTV e side-by-side 4 4 Disegno del battistrada a doppio rombo asimmetrico, garantisce un eccellente copertura del pneumatico, necessaria su pneumatici speciali, vedi super-elastic. Battistrada dotato di rinforzi sulle maglie orizzontali. Sistema di montaggio tradizionale con dispositivo di chiusura centrale con gancio singolo. Catena realizzata in. Battistrada realizzato in acciaio speciale legato con sezione a D da 5,00mm, mm e mm. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. Confezionata in sacco ( coppia). Disegno del battistrada a rombo singolo ed elevato numero di rombi offrono un grip continuo. Battistrada a maglia semplice, rende la catena più maneggevole. Sistema di montaggio tradizionale con catena laterale interna, rende la catena affidabile in qualunque condizione di utilizzo. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. Confezionata in sacco ( coppia) ,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 7,4 8,47 8,50 8,6,0 8,75 0,6,4,50,5,50 8,50,9,89,57,5,5,60,80 4,08,8 4,50 4,70 4,5 6,5,0 7,50 40,00 4,90 4,95 5, 5,75 6,5 6, 6,5 6,55 6,6 6,70,88,95,80 4,55 4,90 4,40 4,50 4 OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE

42 RLLYE Ideale per impieghi medio-leggeri su veicoli garden e frese manuali Disegno del battistrada a rombo singolo. Battistrada a maglia semplice, rende la catena più maneggevole. Sistema di montaggio tradizionale con catena laterale interna, rende la catena affidabile in qualunque condizione di utilizzo. Battistrada realizzato in acciaio speciale legato con sezione a D da,55mm e 4,5mm. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. Confezionata in sacco ( coppia) ,55,55,55,55,55,55,55,55,55,55,55,55 4,5,55,55,55,55 4,5,55,55,55,55,55,0,00,00,90,4,6,85,,4,8,67,69 6,48,6,06,60,00 6,5,74,64,98,84,86 UNITOUR La catena entry level per veicoli garden e frese manuali Battistrada con disegno a scala, rende la catena più leggera. Battistrada a maglia semplice, rende la catena più maneggevole. Sistema di montaggio tradizionale con catena laterale interna, rende la catena affidabile in qualunque condizione di utilizzo. Battistrada realizzato in acciaio speciale legato con sezione a D da,55mm e 4,5mm ,55,55,55,55,55,55,55,55,55,55,55,55,55,55,55,55 4,5,6,68,7,49,6,55,64,06,9,80,97,0,5,50,7,4 4,84 Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. Confezionata in sacco ( coppia). 4

43 INFORMZIONI TECNICHE RELTIVE TUTTE LE CTENE OMOLOGZIONI/CERTIFICZIONI/CONFORMIT Le catene König sono omologate in linea con le normative italiane ed europee. GRNZI Tutte le catene König sono garantite 5 anni. CONFEZIONMENTO E CORREDO Tutte le catene per off road e autocarro sono confezionate in sacco. Il corredo delle catene per off road e autocarro comprende guanti resistenti con manichetta, maglie di riparazione, istruzioni di montaggio. Le catene per spalaneve e trattore sono confezionate in sacco o cassa. Le casse di legno sono inforcabili per una facile movimentazione nei magazzini. Il corredo per spalaneve e trattore comprende istruzioni di montaggio plastificate, guanti resistenti con manichetta, apposito spezzone di catena per agevolare il montaggio e maglie di riparazione. CRTTERISTICHE TECNICHE cciaio speciale legato di ultima generazione, utilizzato nelle applicazioni più esigenti a garanzia della migliore resistenza e durata. Peso Kg Il peso indicato in tutte le tabelle è da intendersi come peso lordo per coppia approssimato. D-Plus La sezione D-Plus da mm indica un maggior volume incrementale della maglia del 0%. Questo consente un aumento della resistenza a trazione. 4

44 LETTUR MRCTUR PNEUMTICO Le catene König sono adatte ad essere utilizzate su pneumatici conformi alle disposizioni ETRTO, montati sugli appositi cerchi e alle pressioni di gonfiaggio consigliate dal costruttore. ttenzione: alcuni pneumatici ricostruiti o rigenerati possono avere dimensioni effettive differenti rispetto agli pneumatici di prima vita. Su pneumatici per applicazioni speciali è importante considerare tutti i dati riportati nella marcatura presente sulla spalla del pneumatico, per poter scegliere la catena corretta. PR XXXXXXXX XXX XXXX XX XXX XXXXX XXXX XXXXX XXX XXXXX XXXX XXXXXXX XXXXXXXX XXX XXXX XX XXX XXXXX XXXX XXXXX XXX XXX - GRIP XXXXXXXXXXXXX XXX XXXX XX NYLON E Marca pneumatico. PLY RTING Capacità di carico. Modello pneumatico/ battistrada 4. Codice TR (per veicoli movimento terra) 5. Dimensione pneumatico REGOLZIONE SETTGGIO Le catene König devono sempre essere montate, tensionate e regolate correttamente, per garantire performance, affidabilità e notevole durata. I componenti che permettono il settaggio corretto della catena sono: Grillo montato sulla catena laterale interna, permette la regolazione della lunghezza della stessa e la disposizione corretta della catena sul battistrada. Leva di tensione è utilizzata per la chiusura della catena sul lato esterno. ttraverso questa leva è possibile regolare il livello di tensione della catena sul pneumatico. gendo su grillo e leva di tensione le catene ad uso professionale non devono essere tensionate eccessivamente, poichè potrebbero essere sottoposte a condizioni particolari che: diminuirebbero l efficacia in termini di grip; danneggerebbero la superficie del pneumatico; esporrebbero le catene a rischi di usura irregolare e di successiva rottura. Pertanto è importante che la catena, una volta montata e tensionata definitivamente, rimanga morbida sul pneumatico. Il massimo delle performance possono essere ottenute con una catena che tende a cadere sul terreno anticipando il movimento della ruota. Condizioni + Tensionamento - tipo di servizio innevamento pendenze velocità di lavoro trasferimento medio - basso non significative media sgombero neve elevato accentuate bassa REGOLZIONE DEL PSSRUOT E importante verificare che, una volta montata e tensionata, la catena non vada ad interferire con le componenti del veicolo. E possibile che su alcuni veicoli, si debba regolare il settaggio dei parafanghi/paraspruzzi per permettere il passaggio della catena senza interferenze potenzialmente dannose. 44

45 RIPRZIONE DELL CTEN Per garantire l affidabilità della catena, è bene controllarla prima di rimuoverla dal pneumatico. Nel caso in cui vengano riscontrate delle componenti che necessitano di essere riparate, è possibile effettuare la riparazione con la catena montata. ll interno della confezione potrete trovare alcuni di questi ricambi che vi permetteranno di avere una catena sempre in ottime condizioni. Su catene dotate di barrette anti-usura, è altamente sconsigliato riportare materiale saldato sulle barrette usurate. Maglia di riparazione Falsa maglia Morsetto (per filo >= 7mm) (per filo < 7mm) (per filo >= 8mm) Spina elastica da chiudere con l aiuto del martello. Maglia aperta da chiudere una volta posizionata. Si applica serrando il gruppo dado + bullone. Operazioni di questo tipo, così come qualsiasi tipo di operazione non contemplata all interno delle istruzioni, espongono il prodotto al decadimento della garanzia. MNUTENZIONE DELL CTEN Ci sono una serie di accorgimenti che permettono di mantenere le catene König in perfetto stato, allungando notevolmente la loro durata. Lavare le catene con un getto d acqua quando sono ancora montate sul pneumatico e, una volta smontate, sciacquarle attentamente con acqua calda per rimuovere sale e residui che possono causare corrosione. Controllare la catena ogni volta prima di smontarla: questa operazione permette di individuare eventuali rotture e/o anomalie, e di ripararle con la catena montata sul pneumatico. Modulo richiesta misura catena fuori catalogo Inviare il modulo via fax: 0/ o info@konig.it Cliente: Dimensione pneumatico (riportare eventuale doppia marcatura): Indirizzo: Telefono: Marca pneumatico: Referente regionale: Modello pneumatico: Tipologia di veicolo: utocarro Tipologia di impiego: Trasferimento B D Trattore agricolo Sgombero neve E Veicolo garden Carrello elevatore utocarro: Movimento terra (pala gommata/terna gommata) Estivo Invernale C Ricostruito B Veicolo (marca e modello): Movimento terra: =... mm Profilo normale (L) Profilo da roccia (L5) B =... mm C =... mm D =... mm E =... mm 45

46 Tabelle applicative TTENZIONE: per agevolare la lettura le stesse misure di pneumatico sono riportate nella pagina di sinistra e di destra.. Cerca la misura di pneumatico nella prima colonna della pagina di sinistra o nella prima colonna della pagina di destra. Le misure sono ordinate per grandezza crescente di cerchio. OFF ROD UTOBUS UTOBUS / UTOCRRO UTOCRRO MISUR PNEUMTICO x / /.50- Snow Pro x x Carlisle x trac x x x x x x 6-6 x x x x x 7-8 x 7- Superelastic 8 x x x x x 7-0 x x x 0- x.00- x 9- x Trak / POLR HD POLR RLLYE SUPERBUS POLR PRO RLLYE PRO T PRO POLR PRO D JUMBO TM-7 UNITOUR CINGOLI X-PRESS PLUS CINGOLI 46

47 MISUR PNEUMTICO x / /.50- Snow Pro x x Carlisle x trac x x x x x x 6-6 x x x x x 7-8 x 7- Superelastic 8 x x x x x 7-0 x x x 0- x.00- x 9- x Trak / Individua nell intestazione di tabella la categoria corretta del tuo veicolo: Off road, utobus... SPLNEVE SUPER IMPCT IMPCT PLUS SPLNEVE / TRTTORE IMPCT DRS DR. ll interno delle colonne di destra di ogni pagina, puoi trovare la misura catena corrispondente alla misura del tuo pneumatico e puoi scegliere tra i modelli disponibili la catena più adatta alle tue necessità. TRTTORE SUPERTRCTOR GROTRCTOR SUPER POLR VEICOLI SPECILI RLLYE Q RLLYE UNITOUR OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE

48 OFF ROD UTOBUS UTOBUS / UTOCRRO UTOCRRO MISUR PNEUMTICO 50/75-80/70- x 8-0 x 0-0 x.00- x 0- x / Superelastic Trak Mitas Trak Trak 0 x x x 7- x x 8- x 0- x - x.00- x x 9-4 x x.00-5 x 0-5 x - 5 x - 0.5/8.0-00/90-0/75-95/55-00/50- x 9-4 x Trak Superelastic /80-0.0/80-.0/65-50/75- x x 0- x 0- Superelastic x x x.00-4 x.00-5 x x x - 5 x.50-6 x 8-6 x 9-6 x POLR HD 05 POLR 05 RLLYE SUPERBUS POLR PRO 58 RLLYE PRO T PRO POLR PRO D JUMBO TM-7 UNITOUR CINGOLI X-PRESS PLUS CINGOLI 48

49 MISUR PNEUMTICO 50/75-80/70- x 8-0 x 0-0 x.00- x 0- x / Superelastic Trak Mitas Trak Trak 0 x x x 7- x x 8- x 0- x - x.00- x x 9-4 x x.00-5 x 0-5 x - 5 x - 0.5/8.0-00/90-0/75-95/55-00/50- x 9-4 x Trak Superelastic /80-0.0/80-.0/65-50/75- x x 0- x 0- Superelastic x x x.00-4 x.00-5 x x x - 5 x.50-6 x 8-6 x 9-6 x SPLNEVE SUPER IMPCT IMPCT PLUS SPLNEVE / TRTTORE IMPCT DRS DR 58 5 TRTTORE SUPERTRCTOR GROTRCTOR SUPER POLR VEICOLI SPECILI RLLYE Q RLLYE UNITOUR OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE

50 OFF ROD UTOBUS UTOBUS / UTOCRRO UTOCRRO MISUR PNEUMTICO 6 x.00-7 x 0-8 x 0-0/ x x x 8-6 x 0-6 x - 6 x - 75/80-85/80-95/80-05/80-5/80-85/75-95/75-05/75-5/75-95/70-05/ Continental IC - Superelastic Solideal Superelastic Superelastic /80-85/80-95/80-5/80-95/75-05/75-5/75-5/75-5/75-55/75-65/75-95/70-05/70-5/70-5/70-5/70-50/70-55/70-65/70-5/70-05/65-5/65-55/60-7 x x POLR HD POLR RLLYE SUPERBUS POLR PRO RLLYE PRO T PRO POLR PRO D JUMBO TM-7 UNITOUR CINGOLI X-PRESS PLUS CINGOLI 50

51 MISUR PNEUMTICO 6 x.00-7 x 0-8 x 0-0/ x x x 8-6 x 0-6 x - 6 x - 75/80-85/80-95/80-05/80-5/80-85/75-95/75-05/75-5/75-95/70-05/ Continental IC - Superelastic Solideal Superelastic Superelastic /80-85/80-95/80-5/80-95/75-05/75-5/75-5/75-5/75-55/75-65/75-95/70-05/70-5/70-5/70-5/70-50/70-55/70-65/70-5/70-05/65-5/65-55/60-7 x x SPLNEVE SUPER IMPCT IMPCT PLUS SPLNEVE / TRTTORE IMPCT DRS DR 5 TRTTORE SUPERTRCTOR GROTRCTOR SUPER POLR VEICOLI SPECILI RLLYE Q RLLYE UNITOUR 5 OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE

52 OFF ROD UTOBUS UTOBUS / UTOCRRO UTOCRRO MISUR PNEUMTICO 8 x 9-9 x.00-9 x.50-9 x.50-0 x x x.50- x.50- x x.50- x.50- x x.50-6 x /75-.5/80- /80-80/60-400/ /75-55/00-5/85-5/85-55/85-75/80-95/80-05/80-5/80-5/80-50/80-50/80- Nokian TRI- 75/75-85/75-95/75-05/75-5/75-5/75-45/75-65/75-85/75-95/75-00/70-5/70-5/70-5/70-40/70-45/70-55/70-60/70-65/70-75/ POLR HD POLR RLLYE SUPERBUS POLR PRO RLLYE PRO T PRO POLR PRO D JUMBO TM UNITOUR CINGOLI X-PRESS PLUS CINGOLI E E E E D D D E E E E E E E E E 5

53 MISUR PNEUMTICO 8 x 9-9 x.00-9 x.50-9 x.50-0 x x x.50- x.50- x x.50- x.50- x x.50-6 x /75-.5/80- /80-80/60-400/ /75-55/00-5/85-5/85-55/85-75/80-95/80-05/80-5/80-5/80-50/80-50/80- Nokian TRI- 75/75-85/75-95/75-05/75-5/75-5/75-45/75-65/75-85/75-95/75-00/70-5/70-5/70-5/70-40/70-45/70-55/70-60/70-65/70-75/ SPLNEVE SUPER IMPCT IMPCT PLUS SPLNEVE / TRTTORE IMPCT DRS DR SUPERTRCTOR 60 TRTTORE GROTRCTOR 6 SUPER POLR 4 VEICOLI SPECILI RLLYE Q RLLYE UNITOUR 5 OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE

54 MISUR PNEUMTICO OFF ROD UTOCRRO UTOBUS POLR PRO POLR RLLYE SUPERBUS POLR HD JUMBO T PRO POLR PRO D RLLYE PRO UNITOUR CINGOLI X-PRESS PLUS CINGOLI C C E D D D D D D D D D D 6 6, /70-95/65-05/65-5/65-5/65-5/65-55/65-0/65-5/60-5/60- Bridgestone Duravis 5/60-5/60-5 x x.50-5 x x.50-7 x.50-45/75-5/70-45/70-65/70-85/70-5/70-5/65-5/65-45/65-55/65-65/65-75/65-5/60-5/60-5/60-55/60-75/60-5/55-5/55-55/55-75/55-45/55-450/55-5.0/55-500/ /75-5/75-5/75-5/75-45/75-45/70-65/70-05/65-400/ TM-7 UTOBUS / UTOCRRO 54

55 MISUR PNEUMTICO 80/ /65-05/65-5/65-5/65-5/65-55/65-0/65-5/60-5/60- Bridgestone Duravis 5/60-5/60-5 x x.50-5 x x.50-7 x.50-45/75-5/70-45/70-65/70-85/70-5/70-5/65-5/65-45/65-55/65-65/65-75/65-5/60-5/60-5/60-55/60-75/60-5/55-5/55-55/55-75/55-45/55-450/55-5.0/55-500/ /75-5/75-5/75-5/75-45/75-45/70-65/70-05/65-400/ SPLNEVE SUPER IMPCT IMPCT PLUS SPLNEVE / TRTTORE IMPCT DRS DR TRTTORE SUPERTRCTOR GROTRCTOR SUPER POLR VEICOLI SPECILI RLLYE Q RLLYE UNITOUR 55 OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE

56 MISUR PNEUMTICO OFF ROD UTOCRRO UTOBUS POLR PRO POLR RLLYE SUPERBUS POLR HD TM-7 T PRO POLR PRO D RLLYE PRO UNITOUR CINGOLI X-PRESS PLUS CINGOLI C C C C C C B E D D C C C C C C B /80-.5/80-.0/75-.0/65-5.5/55-50/80-75/80-0/80-5/80-40/80-80/70-65/70-405/70-5/65-5/65-75/65-85/65- /65-0/65-40/65-5/60-5/60-45/60-55/60-65/60-75/60-5/55-5/55-5/55-55/55-85/55-85/55-5/50-45/50-85/50- /50-45/45-55/45-.0/.5- x /55-55/55-65/55-55/50-65/50-45/45-75/45-85/45-5/ /70-65/70-75/70-85/70-05/70-445/65-85/55- JUMBO UTOBUS / UTOCRRO 56

57 /80-.5/80-.0/75-.0/65-5.5/55-50/80-75/80-0/80-5/80-40/80-80/70-65/70-405/70-5/65-5/65-75/65-85/65- /65-0/65-40/65-5/60-5/60-45/60-55/60-65/60-75/60-5/55-5/55-5/55-55/55-85/55-85/55-5/50-45/50-85/50- /50-45/45-55/45-.0/.5- x /55-55/55-65/55-55/50-65/50-45/45-75/45-85/45-5/ /70-65/70-75/70-85/70-05/70-445/65-85/55- MISUR PNEUMTICO SPLNEVE SUPER IMPCT IMPCT PLUS SPLNEVE / TRTTORE IMPCT DRS DR SUPERTRCTOR TRTTORE GROTRCTOR SUPER POLR VEICOLI SPECILI RLLYE Q RLLYE UNITOUR 57 OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE

58 MISUR PNEUMTICO OFF ROD UTOCRRO UTOBUS POLR PRO POLR RLLYE SUPERBUS POLR HD TM-7 T PRO POLR PRO D RLLYE PRO UNITOUR CINGOLI X-PRESS PLUS CINGOLI C C B C D C C B C /55-45/50-445/ /70-7.5/70-6.5/75-5/90-80/85-0/85-65/85-95/85- /80-.5/80- /80-4/ /80-5.5/80-60/80-75/80-5/80-40/80-65/80-40/75-75/75-45/75-60/70-80/70- /70-0/70-60/70-75/70-80/70-400/70-405/70-455/70-75/65-40/65-40/65-440/65-475/65-75/60-5/55-55/50-65/50-75/45-500/45-55/40- JUMBO 9 UTOBUS / UTOCRRO 58

59 MISUR PNEUMTICO SPLNEVE / TRTTORE VEICOLI SPECILI DRS SUPER IMPCT IMPCT PLUS IMPCT SUPER POLR SUPERTRCTOR GROTRCTOR DR RLLYE UNITOUR RLLYE Q /55-45/50-445/ /70-7.5/70-6.5/75-5/90-80/85-0/85-65/85-95/85- /80-.5/80- /80-4/ /80-5.5/80-60/80-75/80-5/80-40/80-65/80-40/75-75/75-45/75-60/70-80/70- /70-0/70-60/70-75/70-80/70-400/70-405/70-455/70-75/65-40/65-40/65-440/65-475/65-75/60-5/55-55/50-65/50-75/45-500/45-55/40- SPLNEVE TRTTORE OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE 59

60 OFF ROD UTOBUS UTOBUS / UTOCRRO UTOCRRO MISUR PNEUMTICO 75/ x x x x 65-95/ Michelin XDY - - Michelin XZY - Michelin XDE Michelin XF /80- /75- /70-75/80-95/80-95/80- Bridgestone M79 95/80- Michelin XDN Grip 5/80-5/80- Michelin XDN Grip 5/75-5/70-55/70-75/70-95/70-05/70-5/70-5/70- Bridgestone M79 5/70- Michelin XDN Grip 85/65-45/65-445/65-85/60-95/60-05/60-5/60-500/60-560/60-85/55-400/55-600/55-55/50-600/50-455/45-495/45-550/ /80-4 POLR HD POLR RLLYE SUPERBUS POLR PRO RLLYE PRO T PRO POLR PRO D JUMBO 5 TM UNITOUR CINGOLI X-PRESS PLUS C C B C B B B B B CINGOLI C C B C B B B B B 60

61 MISUR PNEUMTICO 75/ x x x x 65-95/ Michelin XDY - - Michelin XZY - Michelin XDE Michelin XF /80- /75- /70-75/80-95/80-95/80- Bridgestone M79 95/80- Michelin XDN Grip 5/80-5/80- Michelin XDN Grip 5/75-5/70-55/70-75/70-95/70-05/70-5/70-5/70- Bridgestone M79 5/70- Michelin XDN Grip 85/65-45/65-445/65-85/60-95/60-05/60-5/60-500/60-560/60-85/55-400/55-600/55-55/50-600/50-455/45-495/45-550/ /80-4 SPLNEVE SUPER IMPCT IMPCT PLUS 585 SPLNEVE / TRTTORE IMPCT DRS 585 DR SUPERTRCTOR TRTTORE GROTRCTOR SUPER POLR VEICOLI SPECILI RLLYE Q RLLYE UNITOUR 6 OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE

62 OFF ROD UTOBUS UTOBUS / UTOCRRO UTOCRRO MISUR PNEUMTICO Nokian Tractor Industrial 6.5/85-4/80-5.5/80-7.0/80-6/70-85/95-80/85-0/85-0/85- Conti C85 40/85-80/85-40/85- /80- Nokian TRI- 40/80-60/80-400/80-440/80-440/80- Nokian TRI- 40/75- /70-0/70-60/70-80/70-400/70-405/70-40/70-440/70-445/70-455/70-460/70-480/70-500/70-40/65-440/65-480/65-480/65- Continental Contract C65 540/65-60/ / / L L-L 6.5- L4-L5 85/95-445/95-445/80-55/80-550/65-650/ POLR HD POLR RLLYE SUPERBUS POLR PRO RLLYE PRO 0 T PRO 0 POLR PRO D 0 JUMBO TM-7 0 UNITOUR 0 CINGOLI X-PRESS PLUS CINGOLI 6

63 MISUR PNEUMTICO Nokian Tractor Industrial 6.5/85-4/80-5.5/80-7.0/80-6/70-85/95-80/85-0/85-0/85- Conti C85 40/85-80/85-40/85- /80- Nokian TRI- 40/80-60/80-400/80-440/80-440/80- Nokian TRI- 40/75- /70-0/70-60/70-80/70-400/70-405/70-40/70-440/70-445/70-455/70-460/70-480/70-500/70-40/65-440/65-480/65-480/65- Continental Contract C65 540/65-60/ /75-5/ L L-L 6.5- L4-L5 85/95-445/95-445/80-55/80-550/65-650/ SPLNEVE SUPER IMPCT IMPCT PLUS SPLNEVE / TRTTORE IMPCT DRS DR SUPERTRCTOR TRTTORE GROTRCTOR SUPER POLR VEICOLI SPECILI RLLYE Q RLLYE UNITOUR 6 OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE

64 OFF ROD UTOBUS UTOBUS / UTOCRRO UTOCRRO MISUR PNEUMTICO /80-60/75-480/70-540/65-400/60-500/60-600/55-70/50-70/ /85-0/85-40/85-80/85-40/85-400/80- Nokian TRI- 440/80-0/70-60/70-80/70-80/70- Kleber Fitker 40/70-480/70-600/70-440/65-480/65-540/65-500/65-600/65-480/60-50/60-600/ Nokian TRI- 80/85-40/85-460/85-440/80-480/80- Nokian TRI- 60/75-40/70-480/70-600/70-50/70-540/70- Nokian Forest King T 540/65-600/60-70/60-600/ /65-650/ /85-460/ POLR HD POLR RLLYE SUPERBUS POLR PRO RLLYE PRO T PRO POLR PRO D JUMBO TM-7 UNITOUR CINGOLI X-PRESS PLUS CINGOLI 64

65 MISUR PNEUMTICO SPLNEVE / TRTTORE VEICOLI SPECILI DRS SUPER IMPCT IMPCT PLUS IMPCT SUPER POLR SUPERTRCTOR GROTRCTOR DR RLLYE UNITOUR RLLYE Q /80-60/75-480/70-540/65-400/60-500/60-600/55-70/50-70/ /85-0/85-40/85-80/85-40/85-400/80- Nokian TRI- 440/80-0/70-60/70-80/70-80/70- Kleber Fitker 40/70-480/70-600/70-440/65-480/65-540/65-500/65-600/65-480/60-50/60-600/ Nokian TRI- 80/85-40/85-460/85-440/80-480/80- Nokian TRI- 60/75-40/70-480/70-600/70-50/70-540/70- Nokian Forest King T 540/65-600/60-70/60-600/ /65-650/ /85-460/85- SPLNEVE TRTTORE OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE 65

66 OFF ROD UTOBUS UTOBUS / UTOCRRO UTOCRRO MISUR PNEUMTICO 440/80-50/75-480/70-50/70-600/70-540/65-600/ /85-460/85-50/85-650/85-480/80- Nokian TRI- 540/80-650/75-480/70-50/70-580/70-70/70-800/70-540/65-600/65-650/65-600/60-650/60-900/60-70/ /85-580/70-60/70-70/70-70/75-650/ POLR HD POLR RLLYE SUPERBUS POLR PRO RLLYE PRO T PRO POLR PRO D JUMBO TM-7 UNITOUR CINGOLI X-PRESS PLUS CINGOLI

67 MISUR PNEUMTICO 440/80-50/75-480/70-50/70-600/70-540/65-600/ /85-460/85-50/85-650/85-480/80- Nokian TRI- 540/80-650/75-480/70-50/70-580/70-70/70-800/70-540/65-600/65-650/65-600/60-650/60-900/60-70/ /85-580/70-60/70-70/70-70/75-650/ SPLNEVE SUPER IMPCT 440 IMPCT PLUS SPLNEVE / TRTTORE IMPCT DRS DR SUPERTRCTOR TRTTORE GROTRCTOR SUPER POLR VEICOLI SPECILI König ringrazia IVECO, SME DEUTZ-FHR GROUP, Kramer llrad, per aver gentilmente fornito i veicoli fotografati in questo catalogo e ringrazia ngeloni S.r.l. e ZUGG G EGGIWIL per le attrezzature montate e fotografate sui veicoli. RLLYE Q RLLYE UNITOUR OFF ROD UTOBUS UTOCRRO SPLNEVE TRTTORE VEICOLI SPECILI TBELLE

68 Thule S.p.. - Viale Lombardia, Molteno (Lecco) - Italy Tel: Fax: info@konig.it 09055/