TOP QUALITY CHAINS IT /03.11

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1 /03.11 IT 2011 Thule S.p.. - Viale Lombardia, Molteno (Lecco) - Italy Tel: Fax: mail: info@konig.it PRMIUM RN WITHIN TH THUL GROUP TOP QULITY HINS

2 INI OFF RO - VIOLO OMMRIL HVY UTY Pagina 4 UTOUS Pagina 6 UTORRO Pagina 8 SPLNV Pagina 18 TRTTOR GRIOLO Pagina 26 VIOLI SPILI (muletto - garden quad - TV) Pagina % Made in Italy

3 OFF RO - VIOLO OMMRIL HVY UTY atene da neve Polar H su asse anteriore e posteriore. POLR onsigliata su veicoli fuoristrada e commerciali su neve, ghiaccio e fondi impegnativi RLLY onsigliata su veicoli fuoristrada e commerciali per impieghi standard Maglie di rinforzo rompighiaccio isegno del battistrada a rombo singolo isegno del battistrada a rombo singolo. atena tirasponde e leva di tensione. atena tirasponde e leva di tensione Polar H: versione rinforzata con battistrada dal profilo a da mm. POLR POLR H atena atena attistrada dotato di rinforzi sulle maglie orizzontali: offre doti di trazione eccellenti e un volume di utilizzo incrementale del 50%. L elevato numero di rombi offre un grip continuo. Sistema di montaggio tradizionale con catena laterale interna: rende la catena affidabile anche nelle condizioni di utilizzo più estreme. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. Omologazioni/ertificazioni/onformità: Ö-Norm 5119 e TÜV. isponibile anche in versione doppia per ruote gemellari. onfezionata in sacco (1 coppia) attistrada a maglia semplice, rende la catena più maneggevole. L elevato numero di rombi offre un grip continuo. Sistema di montaggio tradizionale con catena laterale interna: rende la catena affidabile anche nelle condizioni di utilizzo più estreme. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. Omologazioni/ertificazioni/onformità: Ö-Norm 5119 e TÜV. onfezionata in sacco (1 coppia) OFF RO OFF RO 5

4 UTOUS La catena veloce da montare e confortevole nella guida US avo interno flessibile. Maglia semplice con profilo tondo. Speciale molla di tensione in acciaio. Scivolo in plastica incluso per consentire l inserimento nelle ruote gemellari. Sistema a cavo interno flessibile, permette un montaggio veloce con una sola sosta. attistrada cementato e zincato, realizzato in filo in acciaio speciale legato con sezione tonda da 6,00mm. L elevato numero di rombi consente grip continuo. attistrada a maglia semplice con profilo tondo, rende la catena leggera, maneggevole e confortevole durante la guida. atena laterale esterna verniciata fornita di una speciale molla di tensione in acciaio, mantiene la catena aderente al pneumatico. Ganci a U specifici, collegamento ideale tra battistrada e catena laterale. atena tirasponde con terminale elastico, per tensionare la catena nella maniera più semplice. Omologazioni/ertificazioni/onformità: Ö-Norm 5119 e TÜV. atena Peso Kg ,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 18,30 18,40 19,20 20,00 21,80 22,10 22,45 23,00 25,80 25,90 20,00 25, ,50 Pratica borsa in nylon con maniglie contenente: 1 coppia di catene istruzioni di montaggio plastificate scivolo in plastica guanti lunghi in nylon maglie di riparazione atene da neve Superbus sull asse posteriore. UTOUS 7

5 atene da neve Polar Pro sull asse posteriore. UTORRO

6 La catena più veloce da montare T2 La catena particolarmente consigliata per usi prolungati e gravosi POLR avo interno flessibile. attistrada a maglia semplice. Speciale molla di tensione in acciaio. Maglie di rinforzo rompighiaccio. isegno del battistrada a rombo singolo. atena tirasponde e leva di tensione. Sistema a cavo interno flessibile permette un montaggio veloce con una sola sosta. atena in garanzia delle migliori performance e durata. attistrada cementato e zincato, realizzato in filo con sezione a da mm e mm e con sezione -Plus da mm. L elevato numero di rombi consente grip continuo su tutti i fondi. attistrada a maglia semplice, rende la catena leggera e maneggevole. atena laterale esterna verniciata fornita di una speciale molla di tensione in acciaio mantiene la catena aderente al pneumatico. atena tirasponde con terminale elastico per tensionare la catena nella maniera più semplice. Omologazioni/ertificazioni/onformità: Ö-Norm 5119 e TÜV. atena in a garanzia delle migliori performance e durata. attistrada cementato e zincato, realizzato in filo con sezione a da mm e mm e con sezione -Plus da mm. L elevato numero di rombi consente grip continuo. attistrada dotato di rinforzi sulle maglie orizzontali, offre doti di trazione eccellenti e un volume di utilizzo incrementale del 50%. Sistema di montaggio tradizionale con catena laterale interna, rende la catena affidabile anche nelle condizioni di utilizzo più estreme. Tensionamento tradizionale, tramite catena tirasponde e leva di tensione. Omologazioni/ertificazioni/onformità: Ö-Norm 5119 e TÜV. onfezionata in sacco: dalla 248 alla coppia di catene per sacco; dalla alla 940 e Polar 1/2 coppia di catene per sacco. atena Peso Kg atena Peso Kg Pratica borsa in nylon con maniglie contenente: 1 coppia di catene istruzioni di montaggio plastificate guanti lunghi in nylon maglie di riparazione atena Peso Kg 17,30 18,20 18,95 19,20 19,20 23,85 24,10 33,00 33,30 34,00 39,00 36,70 40,30 38,70 23,20 38,20 42,90 POLR Versione per ruote gemellari atena Peso Kg 38,10 41,10 45, ,65 68,45 76,45 85,26 85,26 49,10 76, ,80 22,50 21,20 19,95 20,55 20,45 22,25 21,70 21,85 21,40 23,90 24,15 23,70 29,10 29,60 35,90 28,80 40,30 41,80 41,00 43,70 47,40 47,30 32, ,30 37,70 41,00 38,80 43,00 44,30 48,60 59,10 48,20 46,20 48,70 55,90 48,20 49,20 48,80 52,40 56,90 56,90 54,70 56,90 70,10 69,90 75,40 10 UTORRO UTORRO 11

7 La catena maneggevole consigliata per impieghi medio-pesanti RLLY La catena per utilizzi standard su autocarri medio pesanti TM-7 NW La catena a scala nella sua forma più classica attistrada a rombo singolo. atena tirasponde e leva di tensione. atena realizzata in garanzia delle migliori performance e durata. attistrada cementato e zincato, realizzato in filo con sezione a da mm e mm e con sezione -Plus da mm. L elevato numero di rombi consente grip continuo. attistrada a maglia semplice, rende la catena leggera e maneggevole. Sistema di montaggio tradizionale con catena laterale interna, rende la catena affidabile anche nelle condizioni di utilizzo più estreme. Tensionamento tradizionale, tramite catena tirasponde e leva di tensione. Omologazioni/ertificazioni/onformità: Ö-Norm 5119 e TÜV. onfezionata in sacco: dalla alla 1 coppia di catene per sacco; dalla alla 390 1/2 coppia di catene per sacco. La catena con il miglior rapporto qualità-prezzo per il trasporto pesante. attistrada cementato e zincato, realizzato in filo con sezione da mm, mm e mm. attistrada cementato e zincato, realizzato in filo con sezione -Plus da mm. isegno del battistrada a traversini orizzontali, rende la catena leggera e maneggevole. König è fornitore ufficiale di IVO Veicoli Militari atena Peso Kg 1 18,10 18,30 19,75 20,10 23,40 24,20 34,00 22,60 34, ,30 38,70 39,20 25,40 34,60 38,60 37,20 50,40 isegno del battistrada a rombo singolo. Tensionamento tradizionale, tramite catena tirasponde e leva di tensione. Omologazioni/ertificazioni/onformità: Ö-Norm 5119 e TÜV. onfezionata in sacco (1/2 coppia). atena 305 Peso Kg 28,41 28,81 28,93 30,13 32,87 33,11 30,32 Tensionamento tradizionale, tramite catena tirasponde e leva di tensione. onfezionata in sacco (1 coppia). atena Peso Kg 13,06 11,10 14,90 15,85 17,40 22,80 23,10 24,90 25,20 26,50 16,60 24,90 25,15 12 UTORRO UTORRO 13

8 11 INGOLI ingoli X-Press Plus sull asse posteriore. Le classiche catene di emergenza per autocarro INGOLI ingoli leggeri, facili da montare e non rovinano i cerchi in lega INGOLI X-PRSS Sistema di serraggio, vista interna. attistrada a scala. Sistema di serraggio, vista esterna. Maglia rapida di collegamento tra battistrada e cricchetto. isegno del battistrada con anelli. Sistema di serraggio a cricchetto. attistrada cementato e zincato a scala con 3 traversini. Sistema di serraggio al cerchio classico con gancio filettato e bullone. onfezionati in sacchi contenenti 6 pezzi. maggior tutela della vostra sicurezza König suggerisce l utilizzo di 6 cingoli per ruota, ove possibile. attistrada cementato e zincato con sezione da mm e mm. Speciale disegno del battistrada con anelli saldati, garantisce una maggiore copertura del pneumatico ed una migliore distribuzione delle forze. Sistema di serraggio a cricchetto, facilita le operazioni di montaggio e smontaggio rendendole più veloci ed intutive. ollegamento tra battistrada e cricchetto ottenuto con una maglia rapida, consente la sostituzione dei singoli componenti. onfezionati in sacchi contenenti 3 pezzi. maggior tutela della vostra sicurezza König suggerisce l utilizzo di 6 cingoli per ruota, ove possibile. Rif. N traversini Rif UTORRO UTORRO 15

9 Tabella di confronto sezione autocarro Normative uropee per la circolazione di autobus e autocarri Nome avo interno T2 POLR RLLY TM-7 Le Normative uropee che regolano la circolazione e l utilizzo delle catene da neve per autocarri e autobus cambiano da paese a paese: obbligo di catene a bordo durante il periodo invernale e/o in caso di neve. nessun obbligo di catene a bordo. opertura battistrada K Premium Steel Sezione filo -Plus Note In ustria l obbligo di catene a bordo è in vigore: per le auto dal 1-11 al 15-4 per i veicoli con peso superiore alle 3,5 t. dal al attistrada romboidale Rinforzi rompighiaccio isponibile per ruote gemelle Nuovo website Omologazioni U efinizione la più comoda e veloce la più performante la più leggera e affidabile la più conveniente per utilizzi leggeri Per avere qualunque tipo d informazione visita il nostro nuovo sito Scoprirai la gamma completa e, grazie alla Guida alla scelta, troverai facilmente la catena da neve giusta per le tue esigenze. -Plus Peso Kg onfezionamento cciaio speciale legato di ultima generazione, utilizzato nelle applicazioni più esigenti a garanzia della migliore resistenza e durata. Nuova sezione a da mm, con un maggior volume incrementale della maglia del 10%. Questo consente un aumento della resistenza a trazione. Il peso indicato in tutte le tabelle delle sezioni utobus e utocarro è da intendersi come peso lordo per coppia approssimato. Tutte le catene della sezione utocarro sono confezionate in sacco. Il corredo comprende guanti con manichetta, maglie di riparazione, istruzioni di montaggio. Omologazioni/ertificazioni/onformità Tutte le catene König sono omologate in linea con le normative italiane ed europee. 16 UTORRO

10 atene da neve Super Impact sull asse posteriore e catene da neve Impact sull asse anteriore. SPLNV

11 La catena da neve più efficace e di maggiore durata per servizi invernali estremi e cantieri innevati IMPT isegno del battistrada a rete. atena tirasponde e leva di tensione heavy-duty. ollegamento tra battistrada e catena laterale con anelli saldati. Maglie di rinforzo e barrette saldate antiusura. Gancio di chiusura con sistema anti-ritorno e barrette saldate. Grilli di regolazione. attistrada realizzato in performance e durata. a garanzia della migliore sclusivo disegno a rete del battistrada, avvolge completamente il pneumatico e garantisce le migliori prestazioni nelle condizioni d'utilizzo più estreme. attistrada dotato di maglie di rinforzo e barrette saldate anti-usura, applicate sia sui rinforzi che sulle maglie verticali, assicurano il massimo grip e un volume d'utilizzo incrementale del 100%. Profilo delle maglie a, offre eccellenti doti di trazione ed una scorrevolezza ottimale delle maglie. Tensionamento tramite catena tirasponde e specifica leva di tensione heavy duty, in grado di tensionare efficacemente anche le catene più pesanti. ispositivo di chiusura con triplo gancio, con sistema anti-ritorno e barrette saldate, rende la catena affidabile in qualsiasi condizione d'utilizzo e previene l usura del gancio anche negli utilizzi più intensivi. ollegamento tra battistrada e catena laterale tramite anelli saldati per la massima affidabilità in tutte le condizioni d'utilizzo. atena laterale interna dotata di due grilli, permettono la regolazione della dimensione della catena e il fittaggio su pneumatici con profili e livelli di usura diversi. attistrada realizzato con maglie con profilo a da 7.00mm, 8.00mm e 9.50mm. atena interamente cementata e zincata ed utilizzabile su entrambi i lati per una maggiore durata (vedi pag. 35). onfezionata in cassa (1/2 coppia). atena Peso Kg 10 94,70 94,60 86, ,10 95,40 63,00 113,00 72, ,10 126,20 131,30 144,00,00 146,00 160,00 123,00 251,00,90 266,80,90 385,60 121,00 144,00,00 253,00 163,00 4

12 Le catene consigliate per servizi invernali estremi IMPT IMPT aratteristiche comuni IMPT e IMPT attistrada realizzato in a garanzia della migliore performance e durata. attistrada dotato di maglie di rinforzo e barrette saldate anti-usura, applicate sia sui rinforzi che sulle maglie verticali, assicurano il massimo grip e un volume d'utilizzo incrementale del 100%. Profilo delle maglie a, offre eccellenti doti di trazione ed una scorrevolezza ottimale delle maglie. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. ollegamento tra battistrada e catena laterale tramite anelli saldati per la massima affidabilità in tutte le condizioni d'utilizzo. atena laterale interna dotata di due grilli, permettono la regolazione della dimensione della catena e il fittaggio su pneumatici con profili e livelli di usura diversi. atena interamente cementata e zincata ed utilizzabile su entrambi i lati per una maggiore durata (vedi pag. 35). Leva di tensione e grillo di regolazione nello saldato di collegamento e gancio di chiusura laterale. Maglie di rinforzo e barrette saldate antiusura. Gancio di chiusura centrale con sistema anti-ritorno. IMPT IMPT atena Peso Kg atena Peso Kg atena Peso Kg isegno del battistrada a triplo rombo. isegno del battistrada a triplo rombo, avvolge i pneumatici con sezione allargata e garantisce un grip ottimale e una stabilità perfetta. ispositivo di chiusura con doppio gancio, con sistema anti-ritorno, rende la catena affidabile in qualsiasi condizione d'utilizzo. attistrada realizzato con maglie con profilo a da mm. onfezionata in cassa (1/2 coppia). isegno del battistrada a doppio rombo. isegno del battistrada a doppio rombo, garantisce ottime doti di trazione su veicoli autocarri e macchine movimento terra durante i servizi di sgombero neve. ispositivo di chiusura con gancio singolo con sistema anti-ritorno. attistrada realizzato con maglie con profilo a da mm, mm e mm. Omologazioni/ertificazioni/ onformità: Ö-Norm onfezionata in cassa o sacco (1/2 coppia) , ,70,30 289,60 304, * 560* 575* 580* 57,20 61,40 66,20 67,40 89,00 60,30 61,00 64,50 80,20 58,90 57,20 65,60 81,70 66,20 72,10 102,30 81,70 88,40 91,00 96,50 104,90 87,50 90,60 174,20 144,20 212,00 143,40 187,70 173,40 603* 775 * * * 869* * 875* * * 885* 886* 887* * * * 970* * In cassa. 216,00 67,60 72,20 71,00 76,80 104,30 96,70 74,40 102,80 141,10 153,10 175,60 173,30 176,60 194,00 194,60 194, ,00 180,50 181,20 184, ,90 129,90 222,00,90,90 22 SPLNV SPLNV 23

13 Le catene ideali per servizi invernali standard RS R aratteristiche comuni RS e R attistrada realizzato in performance e durata. a garanzia della migliore attistrada dotato di maglie di rinforzo sulle maglie orizzontali, offrono doti di trazione eccellenti e un volume d utilizzo incrementale del 50%. Profilo delle maglie a, offre eccellenti doti di trazione ed una scorrevolezza ottimale delle maglie. Maglie di rinforzo rompighiaccio. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. ollegamento tra battistrada e catena laterale tramite anelli saldati per la massima affidabilità in tutte le condizioni d'utilizzo. atena laterale interna dotata di due grilli, permettono la regolazione della dimensione della catena e il fittaggio su pneumatici con profili e livelli di usura diversi. atena interamente cementata e zincata ed utilizzabile su entrambi i lati per una maggiore durata. Leva di tensione e grillo di regolazione RS R atena Peso Kg atena Peso Kg atena Peso Kg isegno del battistrada a triplo rombo. isegno del battistrada a triplo rombo, avvolge i pneumatici con sezione allargata e garantisce un grip ottimale e una stabilità perfetta. ispositivo di chiusura con doppio gancio, con sistema anti-ritorno, rende la catena affidabile in qualsiasi condizione d'utilizzo. attistrada realizzato con maglie con profilo tondo da mm e 11,00mm. onfezionata in cassa (1/2 coppia). isegno del battistrada a doppio rombo. isegno del battistrada a doppio rombo, garantisce ottime doti di trazione su veicoli autocarri e macchine movimento terra durante i servizi di sgombero neve. ispositivo di chiusura con gancio singolo con sistema anti-ritorno. attistrada realizzato con maglie con profilo a da mm, mm e mm, e con profilo tondo da mm. Omologazioni/ertificazioni/ onformità: Ö-Norm onfezionata in cassa o sacco (1/2 coppia) ,00 11,00 11,00 223,20 238,20 251,20 256,00 269, ,30 341,00,00,20 303, ,10 35,50 39,20 37,90 38,40 39,00 39,80 42,30 41,00 43,00 45,60 46,50 45,40 43,60 44,40 48,40 55,50 59,80 64,00 64,50 57,70 58,50 62,60 57, ,90 64,30 69,80 99,00 75,30 81, ,80 98,40 98,30 82, * 560* 575* 580* 775 * * * 869* * 875* * * 885* 886* 887* * * * 970* 975* * In cassa. 85,20 168,20 140,00 206,00 138,70 163,00 170,10 65,60 69,60 67,60 74,10 96,80 89,80 71,00 96,20 138,40 148,80 171,50 168,70 173,70 189,60 189,00 188,80 162,30 174,10 174, ,70 200,90 109,10 109,40 120,20 216,20 231,10,30,30 24 SPLNV SPLNV 25

14 atene da neve Impact Plus sull asse posteriore e catene da neve RS sull asse anteriore. TRTTOR GRIOLO

15 Le catene consigliate per servizi invernali estremi IMPT IMPT atena Peso Kg atena Peso Kg attistrada realizzato in a garanzia della migliore performance e durata. isegno del battistrada a triplo rombo, avvolge i pneumatici con sezione allargata e garantisce un grip ottimale e una stabilità perfetta. attistrada dotato di maglie di rinforzo e barrette saldate anti-usura, applicate sia sui rinforzi che sulle maglie verticali, assicurano il massimo grip e un volume d'utilizzo incrementale del 100%. Profilo delle maglie a, offre eccellenti doti di trazione ed una scorrevolezza ottimale delle maglie. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. ispositivo di chiusura con doppio gancio, con sistema anti-ritorno, rende la catena affidabile in qualsiasi condizione d'utilizzo. ollegamento tra battistrada e catena laterale tramite anelli saldati per la massima affidabilità in tutte le condizioni d'utilizzo. atena laterale interna dotata di due grilli, permettono la regolazione della dimensione della catena e il fittaggio su pneumatici con profili e livelli di usura diversi. attistrada realizzato con maglie con profilo a da mm. atena interamente cementata e zincata ed utilizzabile su entrambi i lati per una maggiore durata (vedi pag. 35). onfezionata in cassa (1/2 coppia) , ,70,30 289,60 304,90 30 attistrada realizzato in. isegno del battistrada a doppio rombo, garantisce ottime doti di trazione su trattori agricoli durante i servizi di sgombero neve. attistrada dotato di maglie di rinforzo e barrette saldate anti-usura, applicate sia sui rinforzi che sulle maglie verticali. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. ispositivo di chiusura con gancio singolo con sistema anti-ritorno. ollegamento tra battistrada e catena laterale tramite anelli saldati. atena laterale interna dotata di due grilli di regolazione. attistrada realizzato con maglie con profilo a da mm, mm e mm. atena interamente cementata e zincata ed utilizzabile su entrambi i lati per una maggiore durata (vedi pag. 35). Omologazioni/ertificazioni/onformità: Ö-Norm onfezionata in cassa o sacco (1/2 coppia) * 560* 575* 580* 603* 775 * * * 869* * 875* * * 885* 886* 887* * * * 970* * In cassa. 57,20 61,40 66,20 67,40 89,00 60,30 61,00 64,50 80,20 58,90 57,20 65,60 81,70 66,20 72,10 102,30 81,70 88,40 91,00 96,50 104,90 87,50 90,60 174,20 144,20 212,00 143,40 187,70 173,40 216,00 67,60 72,20 71,00 76,80 104,30 96,70 74,40 102,80 141,10 153,10 175,60 173,30 176,60 194,00 194,60 194, ,00 180,50 181,20 184, ,90 129,90 222,00,90,90 28 TRTTOR TRTTOR 29

16 Le catene ideali per servizi invernali standard RS R attistrada realizzato in a garanzia della migliore performance e durata. isegno del battistrada a triplo rombo, avvolge i pneumatici con sezione allargata e garantisce un grip ottimale e una stabilità perfetta. attistrada dotato di maglie di rinforzo sulle maglie orizzontali, offrono doti di trazione eccellenti e un volume d utilizzo incrementale del 50%. Profilo delle maglie a, offre eccellenti doti di trazione ed una scorrevolezza ottimale delle maglie. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. ispositivo di chiusura con doppio gancio, con sistema anti-ritorno, rende la catena affidabile in qualsiasi condizione d'utilizzo. ollegamento tra battistrada e catena laterale tramite anelli saldati per la massima affidabilità in tutte le condizioni d'utilizzo. atena laterale interna dotata di due grilli, permettono la regolazione della dimensione della catena e il fittaggio su pneumatici con profili e livelli di usura diversi. attistrada realizzato con maglie con profilo tondo da mm e 11,00mm. atena interamente cementata e zincata ed utilizzabile su entrambi i lati per una maggiore durata. onfezionata in cassa (1/2 coppia). atena Peso Kg ,00 11,00 11,00 223,20 238,20 251,20 256,00 269, ,30 341,00,00,20 303,50 atena Peso Kg 35,10 35,50 39,20 37,90 38,40 39,00 39,80 42,30 41,00 43,00 45,60 46,50 45,40 43,60 44,40 48,40 55,50 59,80 64,00 64,50 57,70 58,50 62,60 57, ,90 64,30 69,80 99,00 75,30 81, ,80 98,40 98,30 82,50 atena 522 * 560* 575* 580* 775 * * * 869* * 875* * * 885* 886* 887* * * * 970* 975* * In cassa. Peso Kg 85,20 168,20 140,00 206,00 138,70 163,00 170,10 65,60 69,60 67,60 74,10 96,80 89,80 71,00 96,20 138,40 148,80 171,50 168,70 173,70 189,60 189,00 188,80 162,30 174,10 174, ,70 200,90 109,10 109,40 120,20 216,20 231,10,30,30 attistrada realizzato in. isegno del battistrada a doppio rombo, garantisce ottime doti di trazione su trattori agricoli durante i servizi di sgombero neve. attistrada dotato di maglie di rinforzo rompighiaccio trasversali. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. ispositivo di chiusura con gancio singolo con sistema anti-ritorno. ollegamento tra battistrada e catena laterale tramite anelli saldati. atena laterale interna dotata di due grilli di regolazione. attistrada realizzato con maglie con profilo a da mm, mm e mm, e con profilo tondo da mm. atena interamente cementata e zincata ed utilizzabile su entrambi i lati per una maggiore durata. Omologazioni/ertificazioni/onformità: Ö-Norm onfezionata in cassa o sacco (1/2 coppia). 30 TRTTOR TRTTOR 31

17 La catena più maneggevole per impieghi agricoli standard TRTOR La catena basic per utilizzi agricoli leggeri GROTRTOR atena Peso Kg atena Peso Kg attistrada realizzato in a garanzia della migliore performance e durata. Maglie con profilo a da mm, mm e mm, e con profilo tondo da 11,00mm. isegno del battistrada a doppio rombo alleggerito, garantisce buone doti di trazione. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. ispositivo di chiusura con gancio singolo, con sistema anti-ritorno, rende la catena affidabile in qualsiasi condizione d'utilizzo. ollegamento tra battistrada e catena laterale tramite anelli saldati. atena laterale interna dotata di due grilli, permettono la regolazione della dimensione della catena e il fittaggio su pneumatici con profili e livelli di usura diversi. atena interamente cementata e zincata ed utilizzabile su entrambi i lati per una maggiore durata. Omologazioni/ertificazioni/onformità: Ö-Norm onfezionata in cassa o sacco (1/2 coppia). isegno del battistrada a doppio rombo alleggerito. Gancio di chiusura centrale con sistema anti-ritorno * 625* 627* 628* * 987* 988* 990* 992* * In cassa. 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 48,80 50,00 52,00 52,50 51,80 59,10 50,90 51,10 73,60 64, ,50 79,30 140,10 178,20 206,20 208,40,00,40 54,70 54,30 58,40 57,40 59,10 74,50 72,40 58,50 64,40 79,60 80,70 119,80 88,40 114, ,00 95,20 132,50 103,20 132,00 103,10 116,80 87,20 118,30 91,40 129,00 96,70 130,50 130,70 143,10 144,90 159,90 168,60 163,10 212,00,00 224,00 304,60 26 attistrada realizzato in acciaio speciale legato. Maglie con profilo a da mm, mm e mm. isegno del battistrada a scala con anelli saldati e rinforzi sui traversini orizzontali. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. atena laterale interna dotata di due grilli, permettono la regolazione della dimensione della catena e il fittaggio su pneumatici con profili e livelli di usura diversi. atena interamente cementata e zincata ed utilizzabile su entrambi i lati per una maggiore durata. onfezionata in sacco (1/2 coppia). isegno del battistrada a scala. Maglie di rinforzo rompighiaccio ,50 39,90 44,30 47,40 43,20 48,60 51,40 51,30 52,50 51,50 90,60 80, ,20 55,20 54,40 56,30 79,90 75,50 76,80 56, ,90 82,20 90, ,10 100,00 102,90 138,40 89, ,70 122,40 91,40 121,50 95,20 123,40 101,80 130,90 101,30 124,00 106,30 145,80 100,00 108,70 148,90 147,20 159,40 114,00 159,90 127,70 169,80 124,30 32 TRTTOR TRTTOR 33

18 Tabella di confronto sezioni spalaneve e trattore agricolo Nome opertura battistrada IMPT IMPT IMPT RS R TRTOR GRO TRTOR ccellenze in quota! on le catene da neve König sul tetto d uropa. K-Premium Steel Rinforzi rompighiaccio arrette saldate Ganci centrali Profilo maglia Profilo maglia O 3 con barrette saldate Un trattore Same equipaggiato con catene König il 23 luglio 2010 ha raggiunto il record europeo di altitudine sul ghiacciaio dell Ortles: metri, con una guida di tutto rispetto, il campione olimpico Giorgio i enta. L ambiziosa avventura ha visto come protagonisti tre trattori Same, che equipaggiati con catene da neve König, si sono spinti fino al punto più alto d uropa, raggiungibile con un mezzo motorizzato che si muove su ruote. Nel primo tratto i tre trattori si sono inerpicati attraverso una mulattiera, poi in un secondo momento si è staccato in solitaria il trattore guidato da i enta, che si è avventurato da solo sull insidioso ghiacciaio dello Stelvio. Le catene da neve Impact sono state un mezzo davvero irrinunciabile per affrontare la vetta e il percorso reso ancora più arduo dagli accumuli di neve fresca ancora presenti lungo la via. Le Impact hanno potuto dimostrare qualità impareggiabili in termini di performance, resistenza, trazione, affidabilità su tutti i tipi terreno e in condizioni veramente estreme, un vero e proprio traguardo raggiunto che sarà impossibile superare. Utilizzo della catena su entrambi i lati Tutte le catene König sono reversibili e possono essere utilizzate su entrambi i lati per garantire una maggiore durata. cciaio speciale legato di ultima generazione, utilizzato nelle applicazioni più esigenti a garanzia della migliore resistenza e durata. isegno battistrada Le catene a triplo rombo offrono l 80% in più di copertura del battistrada rispetto alle catene a rombo singolo. Offrono così una migliore distribuzione delle forze e garantiscono livelli di affidabilità e durata eccellenti. Peso Kg Il peso indicato in tutte le tabelle della sezioni Spalaneve e Trattore è da intendersi come peso lordo per coppia approssimato. atene senza barrette saldate anti-usura Quando la maglia della catena raggiunge un livello di usura pari al 40% dello spessore della maglia, è consigliato rivoltare la catena ed utilizzarla sull altro lato, per garantire un usura uniforme. atene con barrette saldate anti-usura arretta saldata onfezionamento Maglia catena Tutte le catene delle sezioni Spalaneve e Trattore sono confezionate in cassa o sacco. Le casse di legno sono inforcabili per una facile movimentazione nei magazzini. Il corredo in essi contenuti è costituito da istruzioni di montaggio plastificate, guanti lunghi in nylon, apposito spezzone di catena per agevolare il montaggio e maglie di riparazione. Quando le barrette di rinforzo presentano un usura di circa il 50% si consiglia di cambiare il lato di utilizzo della catena. Se la catena era montata sul lato destro del veicolo, montarla ora sul lato sinistro. Questa operazione permette di consumare le barrette in modo uniforme. Solo quando le barrette di rinforzo sono completamente consumate (se non lo sono completamente, raccomandiamo di smerigliarle) e le maglie sono usurate per più del 40% è possibile rivoltare la catena. nche il secondo lato della catena può essere utilizzato fino ad un massimo del 40% di usura della maglia stessa

19 Lettura marcatura pneumatico Riparazione della catena per spalaneve e trattore Le catene König sono adatte ad essere utilizzate su pneumatici conformi alle disposizioni TRTO, montati sugli appositi cerchi e alle pressioni di gonfiaggio consigliate dal costruttore. ttenzione: alcuni pneumatici ricostruiti o rigenerati possono avere dimensioni effettive differenti rispetto agli pneumatici di prima vita. Su pneumatici per applicazioni speciali è importante considerare tutti i dati riportati nella marcatura presente sulla spalla del pneumatico, per poter scegliere la catena corretta PR XXXXXXXX XXX XXXX XX XXX XXXXX XXXX XXXXX XXX XXXXX XXXX XXXXXXX XXXXXXXX XXX XXXX XX XXX XXXXX XXXX XXXXX XXX XXX - GRIP 1 XXXXXXXXXXXXX XXX XXXX XX 3 NYLON Marca pneumatico 2. PLY RTING apacità di carico 3. Modello pneumatico/ battistrada 4. odice TR (per veicoli movimento terra) 5. imensione pneumatico Per garantire l affidabilità della catena, è bene controllarla prima di rimuoverla dal pneumatico. Nel caso in cui vengano riscontrate delle componenti che necessitano di essere riparate, è possibile effettuare la riparazione con la catena montata. ll interno della confezione potrete trovare i seguenti ricambi che vi permetteranno di avere una catena sempre in ottime condizioni. Maglia di riparazione Falsa maglia Morsetto (per filo >= 7mm) (per filo < 7mm) (per filo >= 8mm) Spina elastica da chiudere con l aiuto del martello. Maglia aperta da chiudere una volta posizionata. Si applica serrando il gruppo dado + bullone. Su catene dotate di barrette anti-usura, è altamente sconsigliato riportare materiale saldato sulle barrette usurate. Operazioni di questo tipo, così come qualsiasi tipo di operazione non contemplata all interno delle istruzioni, espongono il prodotto al decadimento della garanzia. Regolazione settaggio Le catene König devono sempre essere montate, tensionate e regolate correttamente, per garantire performance, affidabilità e notevole durata. I componenti che permettono il settaggio corretto della catena sono: Grillo montato sulla catena laterale interna, permette la regolazione della lunghezza della stessa e la disposizione corretta della catena sul battistrada. Leva di tensione è utilizzata per la chiusura della catena sul lato esterno. ttraverso questa leva è possibile regolare il livello di tensione della catena sul pneumatico. Manutenzione della catena i sono una serie di accorgimenti che permettono di mantenere le catene König in perfetto stato, allungando notevolmente la loro durata. Lavare le catene con un getto d acqua quando sono ancora montate sul pneumatico e, una volta smontate, sciacquarle attentamente con acqua calda per rimuovere sale e residui che possono causare corrosione. ontrollare la catena ogni volta prima di smontarla: questa operazione permette di individuare eventuali rotture e/o anomalie, e di ripararle con la catena montata sul pneumatico. gendo su grillo e leva di tensione le catene ad uso professionale non devono essere tensionate eccessivamente, poichè potrebbero essere sottoposte a condizioni particolari che: diminuirebbero l efficacia in termini di grip; danneggerebbero la superficie del pneumatico; esporrebbero le catene a rischi di usura irregolare e di successiva rottura. Pertanto è importante che la catena, una volta montata e tensionata definitivamente, rimanga morbida sul pneumatico. Il massimo delle performance possono essere ottenute con una catena che tende a cadere sul terreno anticipando il movimento della ruota. ondizioni + Tensionamento - tipo di servizio innevamento pendenze velocità di lavoro trasferimento medio - basso non significative media sgombero neve elevato accentuate bassa Regolazione del passaruota importante verificare che, una volta montata e tensionata, la catena non vada ad interferire con le componenti del veicolo. possibile che su alcuni veicoli, si debba regolare il settaggio dei parafanghi/paraspruzzi per permettere il passaggio della catena senza interferenze potenzialmente dannose. 36

20 VIOLI SPILI muletto - garden quad - TV Tutti i modelli di catena di questa sezione sono disponibili solamente a richiesta. atene da neve Super Polar. atene da neve Rallye. atene da neve Rallye Q. Particolarmente consigliata per utilizzi mediopesanti su carrelli elevatori e piccoli trattori Ideale per impieghi medio-leggeri su veicoli garden e frese manuali La catena entry level per veicoli garden e frese manuali La catena consigliata su TV, UTV e side-by-side POLR RLLY RLLY Q atena atena atena atena atena interamente cementata e zincata. attistrada realizzato in acciaio speciale legato con sezione a da mm, mm e mm attistrada con disegno asimmetrico dotato di rinforzi rompighiaccio, garantisce un eccellente copertura del pneumatico, necessaria su pneumatici speciali, vedi super-elastic. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. onfezionata in sacco (1 coppia) attistrada realizzato in acciaio speciale legato con sezione a da mm e mm. attistrada romboidale. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. onfezionata in sacco (1 coppia) attistrada realizzato in acciaio speciale legato con sezione a da mm e mm. attistrada con disegno a scala, rende la catena più leggera. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. onfezionata in sacco (1 coppia) attistrada a maglia semplice, rende la catena più maneggevole. Il disegno del battistrada a rombo singolo e l elevato numero di rombi offrono un grip continuo. Sistema di montaggio tradizionale con catena laterale interna, rende la catena affidabile in qualunque condizione di utilizzo. Tensionamento tramite catena tirasponde e leva di tensione. onfezionata in sacco (1 coppia). 38 VIOLI SPILI VIOLI SPILI 39

21 Tabelle applicative 1. Individua nell intestazione della tabella la categoria corretta del tuo veicolo. 2. erca la misura del tuo pneumatico all interno della prima colonna (le misure sono ordinate per grandezza crescente di raggio). 3. ll interno delle colonne di destra puoi trovare la misura catena e puoi scegliere, tra i modelli disponibili, la catena più adatta alle tue necessità. OFF RO UTOUS UTORRO SPLNV TRTTOR GRIOLO VIOLI SPILI x / / x x x x x x 6-16 x x x x 7-18 x x x x x 7-20 x x x x Trak / /75-180/70-21 x 8-20 x x x /75- MISUR PNUMTIO POLR RLLY US T2 POLR POLR RLLY TM-7 INGOLI INGOLI IMPT IMPT RS R IMPT IMPT RS R GRO RLLY X-PRSS P IMPT TRTOR TRTOR POLR RLLY Q TLL PPLITIV TLL PPLITIV 41

22 OFF RO UTOUS UTORRO SPLNV TRTTOR GRIOLO VIOLI SPILI Trak Mitas Trak Trak 20 x x x 7-21 x x x x x x 9-25 x / /90- /75-200/50-22 x Trak / /80- /75-23 x x x x x x x x x 8-26 x x x 10- / x x x 8-26 x x x /80-185/80-195/80-205/80-215/80-175/75-185/75-195/75- MISUR PNUMTIO POLR RLLY US T2 POLR POLR RLLY TM-7 INGOLI INGOLI IMPT IMPT RS R IMPT IMPT RS R GRO RLLY X-PRSS P IMPT TRTOR TRTOR POLR RLLY Q TLL PPLITIV TLL PPLITIV 43

23 OFF RO UTOUS UTORRO SPLNV TRTTOR GRIOLO VIOLI SPILI MISUR PNUMTIO 205/75-215/75-195/70-305/ ontinental I12 - Superelastic Solideal /80-185/80-195/80-215/80-195/75-205/75-215/75- /75- /75- /75- /75-195/70-205/70-215/70- /70- /70- /70- /70- /70-315/70-205/65-215/65- /60-27 x x x 9-29 x x x x x x x x x x x / /80-400/ POLR RLLY US T2 POLR POLR RLLY TM-7 INGOLI INGOLI X-PRSS P IMPT IMPT IMPT RS R IMPT IMPT RS R TRTOR GRO TRTOR POLR RLLY RLLY Q TLL PPLITIV TLL PPLITIV 45

24 T2 POLR POLR UTORRO RLLY TM RLLY /75- / /85- /85- /85-175/80-195/80-205/80-215/80- /80- /80-175/75-185/75-195/75-205/75-215/75- /75- /75- /75-285/75- /75-215/70- /70- /70- /70- /70- /70- /70- /70- /70- /70-195/65-205/65-215/65- /65- /65- /65- /65-215/60-215/60- ridgestone uravis /60- / x x x /75- /70- /70- /70-315/70- /65- /65- /65- /65- /65- /65-215/ MISUR PNUMTIO POLR IMPT IMPT IMPT RS R SPLNV UTOUS TRTOR US RLLY Q VIOLI SPILI GRO TRTOR INGOLI INGOLI X-PRSS P OFF RO POLR RLLY TRTTOR GRIOLO IMPT IMPT RS R TLL PPLITIV TLL PPLITIV

25 T2 POLR POLR UTORRO RLLY TM RLLY MISUR PNUMTIO POLR IMPT IMPT IMPT RS R SPLNV UTOUS TRTOR US RLLY Q VIOLI SPILI GRO TRTOR INGOLI INGOLI X-PRSS P OFF RO POLR RLLY TRTTOR GRIOLO IMPT IMPT RS R /60- /60- /60- /60- /55- /55- /55- /55-425/55-450/ / /75-215/75- /75- /75- /70- /70-205/65-400/ / / / /55- /80- /80-335/80-340/80- /70-365/70-405/70- /65- /65- /65- /65- /60- /60- /60- /60- /60- /60-215/55- /55- /55- /55-285/55-385/55- /50- /50- Pirelli Sottozero Winter /50- ridgestone Turanza /50-285/50- /45- TLL PPLITIV TLL PPLITIV

26 T2 POLR POLR UTORRO RLLY TM RLLY / x x /55- /55- /55- /50- /50- /45- /45-285/45- / /70- /70- /70-285/70-305/70-445/65-425/ / / /75- /90- /85- /85-365/85-395/85-12/80-13/80-14/ / /80- /80- /80-335/80-365/80-340/75-375/75-425/75- / MISUR PNUMTIO POLR IMPT IMPT IMPT RS R SPLNV UTOUS TRTOR 390 US RLLY Q VIOLI SPILI GRO TRTOR INGOLI INGOLI X-PRSS P OFF RO POLR RLLY TRTTOR GRIOLO IMPT IMPT RS R TLL PPLITIV TLL PPLITIV

27 T2 POLR POLR UTORRO RLLY TM RLLY /70- /70- /70-375/70- /70-400/70-405/70-455/70- /65-420/65-440/65- /60- /55- /50- /50- /45- /45- /40- /40-38 x x 65- / Michelin XY Michelin XZY Michelin X Michelin XF /80-13/75-11/70- /80- /80- /80- ridgestone M729 /80- Michelin XN2 Grip 315/80-315/80- Michelin XN2 Grip 315/75- /70- /70- /70- /70-305/70-315/70-315/70- ridgestone M /70- Michelin XN2 Grip 385/65-425/65-445/65-285/60- /60-305/60-315/60- /60-385/55-400/55- / MISUR PNUMTIO POLR IMPT IMPT IMPT RS R SPLNV UTOUS TRTOR US RLLY Q VIOLI SPILI GRO TRTOR 373 INGOLI INGOLI X-PRSS P OFF RO POLR RLLY TRTTOR GRIOLO IMPT IMPT RS R TLL PPLITIV TLL PPLITIV

28 T2 POLR POLR UTORRO RLLY TM-7 RLLY MISUR PNUMTIO POLR IMPT IMPT IMPT RS R SPLNV UTOUS TRTOR 775 US RLLY Q VIOLI SPILI GRO TRTOR INGOLI INGOLI X-PRSS P OFF RO POLR RLLY TRTTOR GRIOLO IMPT IMPT RS R / / /85-14/ / /80-16/70-385/95- /85- /85- /85- onti /85- /85-420/85-340/80- /80-400/80-440/80-440/80- Nokian TRI-2 420/75- /70- /70- /70- /70-405/70-420/70-445/70-455/70-460/70-480/70-420/65-440/65-480/65-480/65- ontinental ontract 65 / /75-315/ T* 385/95-445/95-445/80-525/80- * eep Tread (pneumatico tassellato) TLL PPLITIV TLL PPLITIV

29 T2 POLR POLR UTORRO RLLY TM-7 RLLY / /75-480/70- /65-400/60- / /85- /85-340/85- /85-420/85-400/80- Nokian TRI-2 440/80- /70- /70- /70- /70- Kleber Fitker 420/70-480/70- /70-440/65-480/65- /65- /65- /65- / Nokian TRI-2 /85-420/85-460/85-440/80-480/80- Nokian TRI-2 420/70-480/70- /70- /70- /65- / /65-650/ /85-460/85-440/80- /75-480/70- /70- /70- / MISUR PNUMTIO POLR IMPT IMPT IMPT RS R SPLNV UTOUS TRTOR US RLLY Q VIOLI SPILI GRO TRTOR INGOLI INGOLI X-PRSS P OFF RO POLR RLLY TRTTOR GRIOLO IMPT IMPT RS R TLL PPLITIV TLL PPLITIV

30 OFF RO UTOUS UTORRO SPLNV TRTTOR GRIOLO VIOLI SPILI MISUR PNUMTIO / /85-460/85- /85-480/80- Nokian TRI-2 480/70- /70-580/70-710/70- /65- /65-650/65-650/60-710/ /70-620/70-710/70-710/75-650/ POLR RLLY US T2 POLR POLR RLLY TM-7 INGOLI INGOLI IMPT IMPT RS R IMPT IMPT RS R GRO RLLY X-PRSS P IMPT TRTOR TRTOR POLR RLLY Q Modulo richiesta misura catena fuori catalogo Inviare il modulo via fax: 031/ o info@konig.it liente: imensione pneumatico (riportare eventuale doppia marcatura): Indirizzo: Telefono: Marca pneumatico: Referente regionale: Modello pneumatico: Tipologia di veicolo: utocarro Tipologia di impiego: Trasferimento Trattore agricolo Sgombero neve Veicolo garden arrello elevatore utocarro: Movimento terra (pala gommata/terna gommata) stivo Invernale Ricostruito Veicolo (marca e modello): Movimento terra: =... mm Profilo normale (L3) Profilo da roccia (L5) =... mm =... mm =... mm =... mm 58 TLL PPLITIV