Dall eccitante trionfo di una vittoria di tappa al Tour

Transcript

1 Dall eccitante trionfo di una vittoria di tappa al Tour Fino dalle prime uscite senza allenatore, noi della Giant conosciamo la gioia di pedalare. Trasmettere a tutti questa gioia é la missione della Giant, una missione che si é trasferita nei prodotti delle pagine che seguono. Indice RoAd Formula Optimization 2 Geometria Compact 3 Tecnologie GIANT TCR ADVANCED 5 TCR COMPOSITE 8 Caratteristiche ALLIANCE 12 TCR ALLIANCE 13 TCR 14 OCR 15 TELAI 16 mountain Tecnologia Maestro 19 Caratteristiche maestro 20 ANTHEM 21 TRANCE 24 REING 28 GLORY 31 XTC COMPOSITE 33 XTC 37 TERRAGO 42 YUKON 45 RINCON 46 BOULDER 47 ROCK 48 TELAI MOUNTAIN 49 Women FIVE POINT 55 TCR 56 FCR 57 ANTHEM 58 XTC 59 YUKON 60 ROCK 61 CYPRESS 62 LEADER 63 MONO 64 ESCAPER 65 TRAFFIC 66 lifestyle X-SPORT 67 CYPRESS 69 REVIVE 70 TWIST 71 ESCAPER 72 TRAFFIC 73 KIdS MTX 75 ANIMATOR 76 LITTLE TRICYCLE 76 I ciclisti ritratti in questo catalogo sono professionisti esperti. Non cercate di imitare le acrobazie o le manovre rappresentate nel catalogo. La Giant raccomanda vivamente a tutti i ciclisti di indossare il caschetto e un equipaggiamento di sicurezza adeguato.

2 ForMula optimization CoMPosiTe TeChnoloGY il re dei CoMPosiTi In un mondo inondato da copie tutte eguali di biciclette in composito, il leggendario procedimento Formula Optimization della Giant è unico. Nato 17 anni fa, Formula Optimization ha continuato a migliorarsi tramite approfondite ricerche di materiali, sviluppo del processo di produzione allo stato dell arte. È un procedimento che Giant controlla dall inizio alla fine. Dal tempo infinito di prove sul campo alla meticolosa progettazione presso la base taiwanese C-Tech fino alla preparazione manuale dei telai in composito presso lo stabilimento, noi siamo orgogliosi di essere i primi nel settore e di poter affermare che il processo Giant FO è unico al mondo. Cos È ForMula optimization? FO è l esclusiva tecnologia Giant che si avvale di due elementi vitali: i materiali usati ed il processo che subiscono per diventare biciclette in composito Giant. È un procedimento accuratissimo che parte da nude fibre di carbonio e termina con un telaio in composito completamente fatto a mano. Più che materiali e tecnologia, è la promessa di qualità e prestazioni superiori che nessun altro marchio importante può offrire. ecco CoMe nasce un Telaio in CarBonio GianT

3 10 ANNI DI GEOMETRIA COMPATTA Cosa lo rende unico? I tecnici Giant, quando viene loro assegnato un nuovo progetto, hanno in mente tre esigenze vitali: rigidità, peso e qualità di guida. È davvero difficile creare armonia fra questi tre elementi. Se uno solo è sbagliato, la bicicletta sarà troppo flessibile, o troppo pesante o troppo rigida, particolari che gli utilizzatori attenti alle caratteristiche e al rendimento non sono pronti ad accettare. Se i tre elementi sono perfettamente equilibrati, il risultato sarà una bicicletta che accelera come un razzo, che trasferisce la preziosa potenza in modo efficace e che assorbe confortevolmente le vibrazioni che farebbero altrimenti calare il rendimento, neutralizzandole. Grazie alle caratteristiche di eccellente taratura delle qualità del Composito FO, le biciclette da corsa su strada e da mountain Giant offrono un perfetto equilibrio fra peso, rigidità e qualità di guida. Ecco perché affermiamo che le biciclette in composito Giant corrono meglio di qualsiasi altra sul mercato. CONFRONTO FRA UN TELAIO CON GEOMETRIA TRADIZIONALE E UNO A GEOMETRIA COMPATTA

4 A proposito di velocità: Sono oramai 10 anni che Giant, da pioniera, creò la leggendaria geometria Compact per le biciclette da corsa su strada. Abbassando effettivamente il tubo orizzontale verso il carro posteriore, i tecnici Giant sono stati capaci di ridurre la dimensione totale del triangolo principale e di quello posteriore, generando un look che distingue le Giant Compact dalle altre biciclette. Funzionalmente, la configurazione compatta riduce il peso e aumenta la rigidità laterale. Come conseguenza, il telaio offre una maggiore accelerazione grazie a una minore perdita di energia che si registra invece, a causa di flessioni, sui telai convenzionali. Rigidità significa maggiore efficacia, ma non sempre ciò offre una guida più confortevole. Per ovviarvi, i tecnici Giant sono stati capaci di rendere verticalmente più confortevole ogni telaio Compact, facilitando il massimo controllo del mezzo. Il meno vale di più. I vantaggi della geometria Giant Compact Road: 1. Peso ultraleggero: 950 grammi (modello FO Advanced Composite) 2. Ultra-reattivo: La geometria Compact Road consente una più diretta trasmissione di energia. Reagisce immediatamente. 3. Superiore manovrabilità: La rigidità laterale ed il comfort verticale apportano stabilità e piacere di guida, perché rigido va bene, ma senza esagerare. Tabella di comparazione telaio corsa convenzionale con telaio Compact Telaio convenzionale () Misura telaio Compact Road Lunghezza tubo sella/tubo orizz. () 45 3xS 39/ xS 41/ XS 42/ S 44/ M 50/ M/L 53.5/ L 55.5/ XL 58.5/61 Giant TechnologY 2007 META Composite TM Advanced Prezioso materiale in carbonio ad altissima densità, ricco di fibre e privo di bolle d aria. Materiale di base: T-800. META COMPOSITE TM Materiale in carbonio ad alta densità, alta presenza di fibre e privo di bolle d aria. Materiale di base: T-700. Alliance Composite Innovativo materiale ibrido composto da METAComposite e AluxX SL. Esalta le proprietà positive di entrambi i materiali. 3G JOINTLESS MAINFRAME Triangolo principale prodotto con la tecnologia del monoscocca, vale a dire formato da un solo pezzo senza congiunzioni. Contrariamente al procedimento di produzione tubo con tubo, questo del monoscocca offre maggiori riserve di sicurezza specialmente nei punti critici che sono i nodi. MAESTRO TM SUSPENSION Innovativo sistema di ammortizzazioni per mountain bikes, basato su un punto di rotazione virtuale. MAESTRO rimane neutrale durante la pedalata e garantisce la trazione migliore. FLUID FORM TM Con l ausilio di FluidForm (TM) si possono ottenere forme complesse per telai, partendo da un tubo privo di forme. Ciò ne aumenta la rigidità, minimizzando il peso e riducendo i casi di rotture. ALUXX 6000 SUPER LIGHT Preziosa lega di alluminio trattata a caldo. la forma a cono in più aree consente una notevole diminuzione di peso. ottimale per biciclette da performance e da agonismo. DIAMOND SHIELD Vernice esterna protettiva trasparente. Diamond Shield é due volte più resistente della vernice trasparente tradizionale. Minimizza le abrasioni ed esalta la brillantezza del colore di fondo. ALUXX 6000 SERIES Lega di alluminio trattata a caldo. Grandi proprietà di robustezza. Eccellente rapporto prezzo/prestazioni. Ottimale per biciclette ad intenso utilizzo. CURVED STAY Foderi posteriori arcuati verso l interno. Per aumentare il comfort verticale. Garantiscono un gradevole comfort sui lunghi tragitti. FO Processo, unico nel suo genere, in dieci fasi, per produrre uno dei migliori telai in carbonio del mondo. WING STAY Carro posteriore super-ovalizzato. Per offrire maggiore rigidità orizzontale. Consente una ottimale trasmissione della potenza specialmente in fase di partenza e quando si scatta. COMPACT Triangolo del telaio compatto, con peso ridotto, alta rigidità e agili proprietà di guida. INTERNAL CABLE ROUTING Cavi a passaggio interno. I cavi dei freni e del cambio sono posizionati all interno del telaio. Non necessitano di manutenzione, e l estetica del mezzo ne risulta più gradevole. Nessuna interferenza con le frenate.

5 TCR ADVANCED TEAM ISP 20v. 0 euro 5.699,00 Cod Misure: S-46.5, M-50, ML-53.5, L-55.5 Telaio: TCR Composite Advanced ISP - METAcomposite Advanced (1k-T800) Forcella: Completamente in METAcomposite Advanced Manubrio: Deda Elementi Newton Anatomic, Ø 31,8 Attacco manubrio: Deda Elementi Newton in alluminio, Ø 31,8 Reggisella: ISP (Integrato nel telaio) Sella: Selle Italia SLR Titanium Pedali: Non inclusi Freni: Shimano Dura Ace Comandi freni/ cambio: Shimano Dura Ace STI Deragliatore anteriore: Shimano Dura Ace, 2v Deragliatore posteriore: Shimano Dura Ace, 10v Guarnitura: Shimano Dura Ace - 53x39 Catena: Shimano Dura Ace Pacco pignoni: Shimano Dura Ace - 12x25 Ruote: Shimano Dura Ace Coperture: Continental Grand Prix x23 Peso: gr. (+/- 5% mis. media) Misura XS 43 S 46.5 M 50 ML 53.5 L 55.5 XL 58.5 A1 A2 A3 B BF C D1 D2 DH E F G H K FC RC WB SOH 500, , , ,5 74, ,2 575, ,1 721,5 26, , ,2 513,3 532,6 73, ,4 576, ,2 741,8 543, , ,6 535,6 554, , ,5 588, , , , ,2 552,3 570,5 72, ,6 594, ,6 781, , ,2 569,4 585,4 72, ,6 609, ,4 797, , ,4 605, ,7 624, ,51 824,2

6 TCR ADVANCED 0 20v. 06 euro 5.999,00 Cod Misure: S-46.5, M-50, ML-53.5, L-55.5 Telaio: TCR Composite Advanced - METAcomposite Advanced (1k-T800) Forcella: Completamente in METAcomposite Advanced Manubrio: Easton EC70 in composito, Ø 31,8 Attacco manubrio: Easton EC70 in composito, 6 - Ø 31,8 Reggisella: Easton EC70 in composito, Ø 27,2-350mm Sella: Fi zi: k Arione - slitta in titanio Pedali: Non inclusi Freni: Shimano Dura Ace Comandi freni/cambio: Shimano Dura Ace STI Deragliatore anteriore: Shimano Dura Ace, 2v Deragliatore posteriore: Shimano Dura Ace, 10v Guarnitura: Shimano Dura Ace - 53x39 Catena: Shimano Ultegra Pacco pignoni: Shimano Dura Ace - 12x25 Ruote: Mavic Ksyrium ES Coperture: Michelin Pro Race - 700x23 Peso: gr. (+/- 5% mis. media) Misura XS 43 S 46.5 M 50 ML 53.5 L 55.5 XL 58.5 A1 A2 A3 B BF C D1 D2 DH E F G H K FC RC WB SOH 500, , , ,5 74, ,2 575, ,1 721,5 526, , ,2 513,3 532,6 73, ,4 576, ,2 741,8 543, , ,6 535,6 554, , ,5 588, , , , ,2 552,3 570,5 72, ,6 594, ,6 781, , ,2 569,4 585,4 72, ,6 609, ,4 797, , ,4 605, ,7 624, ,51 824,2

7 TCR ADVANCED 1 20v. 0 euro 4.159,00 Cod Misure: S-46.5, M-50, ML-53.5, L-55.5 Telaio: TCR Composite Advanced - METAcomposite Advanced (1k-T800) Forcella: Completamente in METAcomposite Advanced Manubrio: Easton EA70 in alluminio, Ø 31,8 Attacco manubrio: Easton EC70 in composito, 6 - Ø 31,8 Reggisella: Giant in composito, Ø 27,2-350mm Sella: Fi zi:k Arione - slitta in manganese Pedali: Non inclusi Freni: Shimano Ultegra Comandi freni/ cambio: Shimano Ultegra STI Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra, 2v Deragliatore posteriore: Shimano Dura Ace, 10v Guarnitura: Shimano Ultegra - 52x39 Catena: Shimano Ultegra Pacco pignoni: Shimano Ultegra - 12x25 Ruote: Mavic Ksyrium SL Coperture: Michelin Pro Race - 700x23 Peso: gr. (+/- 5% mis. media) Misura XS 43 S 46.5 M 50 ML 53.5 L 55.5 XL 58.5 A1 A2 A3 B BF C D1 D2 DH E F G H K FC RC WB SOH 500, , , ,5 74, ,2 575, ,1 721,5 526, , ,2 513,3 532,6 73, ,4 576, ,2 741,8 543, , ,6 535,6 554, , ,5 588, , , , ,2 552,3 570,5 72, ,6 594, ,6 781, , ,2 569,4 585,4 72, ,6 609, ,4 797, , ,4 605, ,7 624, ,51 824,2

8 TCR COMPOSITE 1 20v. 0 euro 3.099,00 Cod Misure: S-46.5, M-50, ML-53.5, L-55.5 Telaio: TCR Composite - METAcomposite (3k-T700) Forcella: Completamente in METAcomposite Manubrio: Race Face Cadence Road in alluminio, Ø 31,8 Attacco manubrio: Race Face Cadence Road in alluminio, 3 - Ø 31,8 Reggisella: Giant in composito, Ø 27,2-350mm Sella: Fi zi:k Pave Sport - slitta in manganese Pedali: Non inclusi Freni: Shimano Ultegra Comandi freni/ cambio: Shimano Ultegra STI Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra, 2v Deragliatore posteriore: Shimano Dura Ace, 10v Guarnitura: Shimano Ultegra - 53x39 Catena: Shimano Ultegra Pacco pignoni: Shimano Ultegra - 12x25 Ruote: Mavic Ksyrium Elite Coperture: Michelin Pro Race - 700x23 Peso: gr. (+/- 5% mis. media) Misura XS 43 S 46.5 M 50 ML 53.5 L 55.5 XL 58.5 A1 A2 A3 B BF C D1 D2 DH E F G H K FC RC WB SOH 500, , , ,5 74, ,2 575, ,1 721,5 517, , ,8 531, , ,4 737,5 536, , ,4 73, ,7 589, ,2 759,3 556, , , ,6 599, ,3 782, , ,1 568,7 585, , ,7 610, ,90 798, , ,4 610, , ,7 635, ,90 824,2

9 TCR COMPOSITE 2 TEAM 20v. 0 euro 2.549,00 Cod Misure: S-46.5, M-50, ML-53.5, L-55.5, XL-58.5 Telaio: TCR Composite - METAcomposite (3k-T700) Forcella: Foderi in METAcomposite tubo sterzo alluminio Manubrio: Giant in alluminio, Ø 31,8 Attacco manubrio: Giant in alluminio, 6 - Ø 31,8 Reggisella: Giant in composito, Ø 27,2-350mm Sella: Fi zi:k Pave Sport - slitta in manganese Pedali: Non inclusi Freni: Shimano Ultegra Comandi freni/cambio: Shimano Ultegra STI Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra, 2v Deragliatore posteriore: Shimano Ultegra, 10v Guarnitura: Shimano Ultegra - 52x39 Catena: Shimano Ultegra Pacco pignoni: Shimano Ultegra - 12x25 Ruote: Mavic Aksium Coperture: Michelin Lithion - 700x23 Peso: gr. (+/- 5% mis. media) Misura XS 43 S 46.5 M 50 ML 53.5 L 55.5 XL 58.5 A1 A2 A3 B BF C D1 D2 DH E F G H K FC RC WB SOH 500, , , ,5 74, ,2 575, ,1 721,5 517, , ,8 531, , ,4 737,5 536, , ,4 73, ,7 589, ,2 759,3 556, , , ,6 599, ,3 782, , ,1 568,7 585, , ,7 610, ,90 798, , ,4 610, , ,7 635, ,90 824,2

10 TCR COMPOSITE 2 COMPACT 20v. 10 euro 2.599,00 Cod Misure: S-46.5, M-50, ML-53.5, L-55.5, XL-58.5 Telaio: TCR Composite - METAcomposite (3k-T700) Forcella: Foderi in METAcomposite tubo sterzo alluminio Manubrio: Giant in alluminio, Ø 31,8 Attacco manubrio: Giant in alluminio, 6 - Ø 31,8 Reggisella: Giant in composito, Ø 27,2-350mm Sella: Fi zi:k Pave Sport - slitta in manganese Pedali: Non inclusi Freni: Shimano Ultegra Comandi freni/cambio: Shimano Ultegra STI Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra, 2v Deragliatore posteriore: Shimano Ultegra, 10v Guarnitura: Shimano Compact - 50x34 Catena: Shimano Ultegra Pacco pignoni: Shimano Ultegra - 12x25 Ruote: Mavic Aksium Coperture: Michelin Lithion - 700x23 Peso: gr. (+/- 5% mis. media) Misura XS 43 S 46.5 M 50 ML 53.5 L 55.5 XL 58.5 A1 A2 A3 B BF C D1 D2 DH E F G H K FC RC WB SOH 500, , , ,5 74, ,2 575, ,1 721,5 517, , ,8 531, , ,4 737,5 536, , ,4 73, ,7 589, ,2 759,3 556, , , ,6 599, ,3 782, , ,1 568,7 585, , ,7 610, ,90 798, , ,4 610, , ,7 635, ,90 824,2

11 TCR COMPOSITE 3 COMPACT 20v. 11 euro 2.199,00 Cod Misure: S-46.5, M-50, ML-53.5, L-55.5, XL-58.5 Telaio: TCR Composite - METAcomposite (3k-T700) Forcella: Foderi in METAcomposite tubo sterzo alluminio Manubrio: Giant in alluminio, Ø 31,8 Attacco manubrio: Giant in alluminio, 6 - Ø 31,8 Reggisella: Giant in composito, Ø 27,2-350mm Sella: Fi zi:k Pave Sport - slitta in manganese Pedali: Non inclusi Freni: Shimano 105 Comandi freni/cambio: Shimano 105 STI Deragliatore anteriore: Shimano 105, 2v Deragliatore posteriore: Shimano 105, 10v Guarnitura: Shimano Compact - 50x34 Catena: Shimano 105 Pacco pignoni: Shimano x25 Ruote: Formula Xero XR400 Coperture: Michelin Lithion - 700x23 Peso: gr. (+/- 5% mis. media) Misura XS 43 S 46.5 M 50 ML 53.5 L 55.5 XL 58.5 A1 A2 A3 B BF C D1 D2 DH E F G H K FC RC WB SOH 500, , , ,5 74, ,2 575, ,1 721,5 517, , ,8 531, , ,4 737,5 536, , ,4 73, ,7 589, ,2 759,3 556, , , ,6 599, ,3 782, , ,1 568,7 585, , ,7 610, ,90 798, , ,4 610, , ,7 635, ,90 824,2

12 alliance - una perfetta armonizzazione Totalmente innovativa per il 2007, la tecnologia Alliance, è stata progettata per offrire notevole comfort e effi cacia rispetto ai soliti telai strada. Questo è stato possibile utilizzando due distinti e tradizionali materiali per telai: il composito e l alluminio. Unifi cando questi due materiali, i tecnici Giant sono stati in grado di creare una singola struttura che valorizza i vantaggi di rendimento di entrambi. Solo la decennale esperienza Giant ha reso possibile questa combinazione altamente tecnica. 12 il vantaggio dei Telai alliance Prendi il risparmio di peso e le caratteristiche del composito nell assorbire le vibrazioni, aggiungi la leggendaria rigidità dell alluminio, e ne ricaverai l Alliance. Ma Alliance va ben oltre; è da come sono combinati i due materiali che ne escono i reali vantaggi che percepirai solo provando il telaio. Ecco tre esempi: 1. Maggiore leggerezza del telaio: grazie alla massa ridotta del composito, i telai Alliance si distinguono per un minor peso rispetto a quelli tradizionali in alluminio. 2. Eccellente rigidità laterale: grazie alla assoluta rigidità dell alluminio, i modelli Alliance offrono la stessa mancanza di deformazione al movimento centrale come i tradizionali telai in alluminio, ma con peso inferiore. 3. Maggiore comfort: La leggendaria capacità del composito di assorbire vibrazioni ne fa la scelta perfetta. vantaggi: Peso ridotto e maggiore comfort per trascorrere più tempo in sella. visto più da vicino: Sono vantaggi derivanti dall utilizzo di una struttura in composito nella parte superiore. Le vibrazioni, che normalmente verrebbero trasmesse alle mani del corridore e alla parte posteriore del mezzo, vengono neutralizzate dalla struttura in composito. vantaggi: Congiunzioni virtualmente senza cordonature per aumentare la resistenza e per un estetica più curata. visto più da vicino: I punti di congiunzione sono avvolti da fi lamenti in composito. vantaggi: Eccellente assorbimento delle vibrazioni per un superiore comfort di guida. visto più da vicino: grazie ad uno speciale inserto in composito inglobato nella parte interna del tubo sella in alluminio, i telai Alliance sono in grado di neutralizzare le vibrazioni causate dal fondo stradale. Puoi dire addio a intorpidimenti a mani, avambracci e fondoschiena. vantaggi: Le sezioni in alluminio dell Alliance sono saldate per ottenere un peso più ridotto, la massima rigidità ed una eccellente resistenza. visto più da vicino: I tubi in alluminio saldati e idroformati Aluxx SL hanno consentito ai tecnici della Giant di collocare una precisa quantità di alluminio nelle aree criticamente sotto stress. vantaggi: Estrema rigidità laterale per poter trasferire più effi cacemente la potenza della pedalata. visto più da vicino: L eccellente capacità di trasferire potenza viene dal ridotto utilizzo nei telai Alliance di alluminio.

13 TCR ALLIANCE 0 COMPACT 20v. 13 euro 1.899,00 Cod Misure: S-46.5, M-50, ML-53.5, L-55.5 Telaio: Ibrido, parte superiore in METAcomposite (3k-T700), parte inferiore in AluxX SL - FluidForm Forcella: Foderi in METAcomposite tubo sterzo alluminio Manubrio: Giant in alluminio, Ø 31,8 Attacco manubrio: Giant in alluminio, 6 - Ø 31,8 Reggisella: Giant in composito, Ø 27,2-350mm Sella: Fi zi: k Pave Sport - slitta in manganese Pedali: Non inclusi Freni: Shimano Ultegra Comandi freni/cambio: Shimano Ultegra STI Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra, 2v Deragliatore posteriore: Shimano Ultegra, 10v Guarnitura: Shimano Compact - 50x34 Catena: Shimano 105 Pacco pignoni: Shimano x25 Ruote: Mavic Aksium Coperture: Michelin Lithion - 700x23 Peso: gr. (+/- 5% mis. media) Misura S 46.5 M 50 ML 53.5 L 55.5 A1 A2 A3 B BF C D1 D2 DH E F G H K FC RC WB SOH 518, , ,1 513,7 531, ,4 580, , , , ,7 535,9 554,4 73, ,6 589, ,2 759,3 552, , ,6 599, ,6 781,5 569, ,1 568,2 585, , ,7 610, ,10 797,9

14 TCR 1 COMPACT 20v. 14 euro 1.299,00 Cod Misure: XS-42, S-46.5, M-50, ML-53.5, L-55.5 Telaio: TCR AluxX SL - FluidForm Forcella: Foderi in METAcomposite tubo sterzo alluminio Manubrio: Giant in alluminio, Ø 31,8 Attacco manubrio: Giant in alluminio, 6 - Ø 31,8 Reggisella: Giant in composito, Ø 27,2-350mm Sella: VL slitta in CrMo Pedali: Non inclusi Freni: Shimano 105 Comandi freni/cambio: Shimano 105 STI Deragliatore anteriore: Shimano 105, 2v Deragliatore posteriore: Shimano 105, 10v Guarnitura: Shimano Compact - 50x34 Catena: Shimano 105 Pacco pignoni: Shimano x25 Ruote: Formula Xero XR400 Coperture: Michelin Dynamic - 700x23 Peso: gr. (+/- 5% mis. media) Misura XS 42 S 46.5 M 50 ML 53.5 L 55.5 A1 A2 A3 B BF C D1 D2 DH E F G H K FC RC WB SOH , ,2 571, ,2 709, , ,8 577, ,4 743, ,4 73, ,4 588, ,6 762, ,4 599, ,6 785, , , ,3 610, ,60 801,8

15 ocr v. 1 euro 399,00 Cod misure: S-51, M-54, L-57 Telaio: OCR AluxX SL Forcella: Aerodinamica in CrMo manubrio: Alluminio nero Attacco manubrio: Alluminio nero Reggisella: Alluminio nero, Ø 27,2-350mm Sella: Velo 1021 Pedali: Wellgo in resina Freni: Promax 520 Comandi freni/cambio: Shimano Sora deragliatore anteriore: Shimano FD-2200, 2v deragliatore posteriore: Shimano Sora 7v Guarnitura: Shimano FC-A050-52x39 Catena: KMC Z51 Pacco pignoni: Shimano HG-37 Ruote: GLM CR-29 Coperture: Kenda K32-700x32 Peso: gr. (+/- 5% mis. media) misura S 51 m 54 l 57 A1 A2 A3 b bf C d1 d2 dh e F G h K FC RC Wb Soh 521, , , , ,4 582, ,2 759,8 541, , ,8 554,7 73, ,6 589, ,5 780,7 569, , ,7 575, , ,7 600, ,9 806,4

16 TCR ADVANCED TEAM ISP 16 euro 2.799,00 Cod Misure: XS-43, S-46.5, M-50, ML-53.5, L-55.5, XL-58.5 Telaio: TCR Composite Advanced ISP - METAcomposite Advanced (1k-T800) Forcella: Completamente in METAcomposite Advanced Reggisella: ISP (Integrato nel telaio) Peso: gr. (+/- 5% mis. media) solo telaio senza forcella. Vedi geometrie a pag. 05 TCR ADVANCED ISP euro 2.799,00 Cod Misure: XS-43, S-46.5, M-50, ML-53.5, L-55.5, XL-58.5 Telaio: TCR Composite Advanced ISP - METAcomposite Advanced (1k-T800) Forcella: Completamente in METAcomposite Advanced Reggisella: ISP (Integrato nel telaio) Peso: gr. (+/- 5% mis. media) solo telaio senza forcella. Vedi geometrie a pag. 05

17 TCR ADVANCED TEAM 17 euro 2.699,00 Cod Misure: XS-43, S-46.5, M-50, ML-53.5, L-55.5, XL-58.5 Telaio: TCR Composite Advanced - METAcomposite Advanced (1k-T800) Forcella: Completamente in METAcomposite Advanced Peso: 980 gr. (+/- 5% mis. media) solo telaio senza forcella. Vedi geometrie a pag. 06 TCR ADVANCED euro 2.699,00 Cod Misure: XS-43, S-46.5, M-50, ML-53.5, L-55.5, XL-58.5 Telaio: TCR Composite Advanced - METAcomposite Advanced (1k-T800) Forcella: Completamente in METAcomposite Advanced Peso: 980 gr. (+/- 5% mis. media) solo telaio senza forcella. Vedi geometrie a pag. 06

18 TCR COMPOSITE 18 euro 1.999,00 Cod Misure: XS-43, S-46.5, M-50, ML-53.5, L-55.5, XL-58.5 Telaio: TCR Composite - METAcomposite (3k- T700) Forcella: Completamente in METAcomposite Peso: gr. (+/- 5% mis. media) solo telaio senza forcella. Vedi geometrie a pag. 08 TCR OMNIUM TRACK euro 999,00 Cod Misure: S-44, M-50, L-55.5 Telaio: TCR AluxX SL - FluidForm - Compact Forcella: Foderi in METAcomposite tubo sterzo alluminio Peso: gr. (+/- 5% mis. media) solo telaio senza forcella.

19 MOUNTAIN 1 B E C A U S E Y O U W A N T I T A L L armonia in MoviMenTo Non importa che tu sia uno snello corridore da cross-country, un robusto utente di freeride o un esperto discesista. C è sempre una Giant Maestro bi-ammortizzata adatta al tuo stile. E non importa cosa tu le chieda. La tecnologia Maestro continua a fi ssare i più alti standard nelle moderne bici bi-ammortizzate per appassionati e professionisti in tutto il mondo, grazie a tre elementi vitali: Pedalata indipendente: che tu dia degli strappi in salita o che tu stia scendendo per un sentiero, l ammortizzazione Maestro continua a lavorare indipendentemente dalla forza impressa alla catena. Attività di ammortizzazione completa: dalle vibrazioni ad alte frequenze delle piste fi no a compressioni dovute a pesanti impatti, l ammortizzazione Maestro è in grado di assorbire tutto lo spettro degli impatti col terreno. Indipendenza totale dalle frenate: che tu stia usando o no i freni, l ammortizzazione Maestro rimane completamente attiva. Questi tre vantaggi sono stati ottenuti posizionando in modo adeguato quattro fulcri principali che neutralizzano sia le forze della pedalata che quelle della frenata, consentendo tuttavia all ammortizzazione di rimanere totalmente attiva su tutti i tipi di terreno. È ciò che noi chiamiamo la sospensione armoniosa. Prova a guidare una Maestro sul tuo percorso preferito e sperimenterai tu stesso questa armonia. CoMe lavora Maestro utilizza quattro fulcri (in totale otto cuscinetti) posizionati strategicamente e due leveraggi per creare un fulcro fl ottante che migliora l effi cienza della pedalata, contrastando le forze che altrimenti creerebbero compressione all ammortizzazione (sobbalzi durante la pedalata). Contemporaneamente, l ammortizzazione Maestro reagisce perfi no durante robuste frenate evitando perdita di potere frenante o di trazione. Più è sensibile la sospensione, migliore è la trazione, mentre la potenza viene trasferita sul terreno con maggiore effi cacia. Maestro assicura una guida totalmente attiva senza sacrifi ci nel rendimento del mezzo. LAVORO LINEARE DI AMMORTIZZAZIONE 2 4 NESSUN CONTRACCOLPO SUL PEDALE NO PERDITA DI POTENZA MIGLIORE TRAZIONE NESSUN EFFETTO SULLA FRENATA