È TEMPO PER AVERE DI PIÙ

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1 ESCAVATORI CINGOLATI SERIE D CX300D I CX350D I CX370D TIER 4 FINAL EU STAGE IV È TEMPO PER AVERE DI PIÙ

2 UNA LUNGA STORIA DI SUCCESSI NEL SETTORE EXPERTS FOR THE REAL WORLD SINCE Fondazione di CASE CASE realizza la pria acchina a vapore trasportabile: nascono le acchine per le costruzioni stradali La pria terna integrata di produzione industriale al ondo: una prerogativa CASE CASE inizia la produzione della pala copatta Suitoo diventa fornitore della CASE Corporation con la distribuzione di 2 escavatori di peso copreso tra 7 e 80 tonnellate Fira dell Alleanza Globale tra CASE Corporation e Suitoo CASE introduce il prio dei suoi escavatori CX, nuove acchine pensanti potenti, progettate per igliorare la produttività Il CX210B vince il Good Design Award, preio per il iglior design dell Accadeia del Design del Giappone Il CX210B riceve il 18esio Energy Conservation Award, preio per il rispario energetico in Giappone CASE diventa il prio produttore di acchine oviento terra che offrono riduzione catalitica selettiva e ricircolo dei gas di scarico coe soluzioni per soddisfare rigorosi standard per le eissioni CASE presenta gli Escavatori Cingolati Serie D con otore Tier 4 final / EU Stage IV.

3 ESCAVATORI CINGOLATI D-NA ROBUSTEZZA E CONTROLLABILITÀ ELEVATA AFFIDABILITÀ Design igliorato per prestazioni durevoli Il braccio e il bilanciere sono stati riprogettati in base agli ultii criteri di analisi delle sollecitazioni, in odo da ridurre i punti di sollecitazione antenendo l'ottiizzazione del peso per garantire un sollevaento eccellente. Nuove parti in ghisa altaente resistenti con flange unite da cerniera per ridurre le sollecitazioni e auentare la resistenza. Il sottocarro è stato riprogettato e riodellato per facilitare il processo di saldatura igliorando così l'affidabilità delle strutture fabbricate. Il design del telaio inferiore con un'unica inclinazione riduce i tepi necessari per la pulizia del sottocarro. Lo spessore delle piastre strutturali è stato auentato, specialente nelle aree in cui i coponenti necessitano di un alto livello di protezione. CASE CX SINONIMO DI ALTA QUALITÀ Progettazione accurata, seplice e resistente per una lunga durata Fedele alla reputazione invidiabile di CASE per affidabilità e durata, la serie D offre le soluzioni igliori per design e qualità costruttiva. Apia scelta di soluzioni per bilancieri, tra cui il bilanciere per carichi pesanti con piastra e barre di rinforzo sul lato inferiore. PRECISIONE E CONTROLLABILITÀ Massio controllo grazie al Sistea idraulico intelligente CASE Controllo preciso grazie al Sistea idraulico intelligente CASE (CIHS) che garantisce uno straordinario controllo della acchina, consentendo allo stesso tepo un rispario energetico senza eguali in tutte le fasi del ciclo operativo (scavo, sollevaento e rotazione del braccio, scarico). 3

4 SERIE D ESCAVATORI CINGOLATI VERSATILITÀ ELEVATA Le odalità di esercizio si adattano facilente ad ogni carico di lavoro I sistei di lavoro failiari offrono 3 odalità di potenza per soddisfare le diverse esigenze dei clienti. MODALITÀ A indicata per i lavori di livellaento, sollevaento e precisione. MODALITÀ H il iglior coproesso tra produttività e rispario di carburante. MODALITÀ SP velocità e potenza per le condizioni di lavoro più gravose che richiedono la assia produttività. Auto Power Boost funzione autoatica che perette di auentare autoaticaente la pressione idraulica in base alle esigenze operative. CICLI RAPIDI Ipianto idraulico ad alte prestazioni Le nuove pope a coando elettrico e una valvola di controllo principale più grande possono offrire tepi di ciclo più rapidi. Il fl usso dell'olio può essere regolato in base alle esigenze operative. La capacità di risposta della acchina al carico operativo viene oltiplicata, garantendo tepi di ciclo fi no al 12% più veloci rispetto alla generazione precedente. 4

5 PRODUTTIVITÀ È TEMPO DI PRESTAZIONI MIGLIORI EFFICIENZA SUPERIORE Grandi prestazioni a basso consuo di carburante La gestione energetica avanzata CASE offre opportunità concrete di rispario di carburante, eissioni ridotte e aiuta a prolungare la vita della acchina. Consiste in 5 funzioni di rispario energetico: Il controllo della coppia diinuisce i carichi della popa principale per evitare il calo dei giri al inuto del otore, con sensibilità igliorata per controllare/onitorare i carichi della popa principale. La riduzione dei consui nel oviento del braccio (BEC) auenta l'effi cienza del carburante durante le operazioni di abbassaento e rotazione del braccio, ad esepio per lo scarico del ateriale. Controllo allo scarico di rotazione (SWC) gestisce al eglio la portata idraulica all inizio dell operazione di rotazione. La regolazione della corsa della spola (SSC) esegue una regolazione autoatica della pressione durante le operazioni di scavo e livellaento. Funzioni Idle: L auto Idle riduce i giri otore dopo 5 secondi di inattività qualunque sia la posizione dell accelleratore, entre la funzione Idle Shutdown spegne il otore dopo un tepo predefi nito (odifi cabile). Entrabe le funzioni possono essere attivate/disattivate anualente. EMISSIONI CONTENUTE Motori CASE confori alla norativa UE Stage IV/Tier 4 Final Soluzione solo SCR e DOC esenti da anutenzione. Poiché all interno del sistea non riangono intrappolate particelle solide, non è necessario alcun fi ltro antiparticolato diesel (DPF) né la sua rigenerazione, per garantire tepi di funzionaento elevati e costi operativi ridotti. Elevata effi cienza del otore di ultia generazione, a controllo elettronico, ad alta pressione coon rail con ulti-iniezione che garantisce grandi prestazioni e bassi consui di carburante. CASE aggiunge inoltre un turbocopressore a geoetria variabile per auentare la velocità di risposta del otore. Il sistea vanta inoltre un utilizzo estreaente ridotto di AdBlue, solo 2,5% - 3% del consuo di carburante. Il serbatoio di AdBlue deve essere riepito solo ogni 10 rifornienti di carburante, così da evitare sprechi di tepo. 5

6 SERIE D ESCAVATORI CINGOLATI CABINA COMODA E SICURA Interni della cabina di ultia generazione Migliore struttura della cabina con apio spazio per le gabe dell operatore. Postazione di lavoro copletaente regolabile Nuovo sedile con schienale alto ergonoico con sospensione pneuatica per un cofort eccellente. Regolazione inclinazione del sedile e riscaldaento del sedile opzionale. Dotazioni eccellenti, coe il onitor LED a colori da 7 (178 ), Radio e Bluetooth, spazioso vano portaoggetti, presa aggiuntiva da 12 V, portablocco, porta cellulare, box terico freddo/caldo, scatola dei fusibili, bracciolo ergonoico con vano portaoggetti copleto. GUIDA FLUIDA AMBIENTE DI LAVORO SILENZIOSO Insonorizzazione cabina pressurizzata Il sistea di aortizzazione abbassa i livelli di ruorosità e delle vibrazioni per il assio cofort dell operatore. 6

7 IL COMFORT È LA REGOLA! SEDILE E CABINE DI PRIMA CLASSE

8 PIÙ PROFONDA E AMPIA VISIBILITÀ INTORNO ALLA MACCHINA SICUREZZA CABINA Cabina ROPS e protezione FOPS di livello II. Un abiente di lavoro sicuro per l operatore: La struttura rinforzata della cabina è confore ai requisiti ROPS e FOPS. La protezione standard sopra la cabina è certificata FOPS Livello 2. Apia offerta di griglie frontali. L allare di traslazione opzionale offre un ulteriore increento delle condizioni di sicurezza nell area di lavoro attorno alla acchina. GRANDE VISIBILITÀ Struttura della cabina pensata per la sicurezza Cabina progettata per creare un abiente di lavoro sensibilente sicuro: Apia superficie vetrata. Telecaera posteriore e laterale standard. Monitor LED unico da 7 (178 ) con vista continua della telecaera. Uso efficiente di spazio con otore, sistei di raffreddaento e di post-trattaento delle eissioni concepiti per ridurre gli ingobri e di conseguenza garantire un eccellente visibilità posteriore Pacchetto opzionale di illuinazione a LED che offre più profonda e apia visibilità intorno alla acchina. 8

9 SICUREZZA E MANUTENZIONE LAVORARE IN SICUREZZA IN QUALUNQUE CONDIZIONE ACCESSO FACILITATO Piattafore e corriano solidi e robusti Gradini larghi, robusti e confortevoli per l accesso alla torretta. Solido corriano per accesso alla torretta. Le piastre antiscivolo e il coperchio superiore del cofano sono supportati da due pistoni a gas e assicurati da due feri eccanici quando aperto. Un apia piattafora (fino a 60 c) sopra il vano otore per poter lavorare sulla scatola del otore in aniera sicura. MANUTENZIONE SEMPLICE E SICURA CASE accessibile da terra Tutti i filtri e i punti di riforniento sono facilente accessibili La frequenza di cabio dell olio otore è ridotta a 500 ore. I dispositivi di raffreddaento sono ontati affiancati in odo da facilitare le operazioni di pulizia e l efficienza. Una popa di alientazione con arresto autoatico riduce i tepi di fero per i rifornienti periodici. I rubinetti opzionali per la capionatura dell olio otore e idraulico facilitano il controllo da terra della qualità dei fluidi. Interruttore di spegniento della batteria in caso di anutenzione straordinaria. Tutti gli escavatori della serie D dispongono del sistea di boccole EMS che estende gli intervalli di ingrassaggio dei perni fino a 1000 ore. 9

10 LE PRINCIPALI RAGIONI PER SCEGLIERE LA SERIE D EFFICIENZA SUPERIORE - Sistea di rispario energetico per sfruttare tutte le opportunità di rispario di carburante: efficienza del carburante auentata dell 8% - Alti livelli di autonoia AdBlue con serbatoio AdBlue più grande e basso consuo di additivi PRECISIONE E CONTROLLABILITÀ Sistea idraulico intelligente CASE: sinonio di controllo regolare ed alte prestazioni. 10 ELEVATA AFFIDABILITÀ Maggiore affidabilità e durata grazie al nuovo design del bilanciere, del braccio e del sottocarro. CICLI RAPIDI - Nuove pope idrauliche controllate elettricaente - Nuovo e più grande distributore idraulico

11 GRANDE VISIBILITÀ - Apia vetrata - Telecaera posteriore e laterale - Apio onitor a LED - Pacchetto di illuinazione a LED opzionale GUIDA FLUIDA, AMBIENTE DI LAVORO SILENZIOSO - Cabina con sistea di aortizzazione - Vibrazioni e livello di ruorosità ridotti CABINA COMODA E SICURA - Extra spaziosa - Postazione di lavoro copletaente regolabile - Nuovo sedile con schienale alto VERSATILITÀ ELEVATA - 3 odalità di utilizzo disponibili per soddisfare le esigenze dei clienti (A, H, SP) - Auto Power boost auento autoatico della pressione idraulica EMISSIONI CONTENUTE - Confori alla norativa EU Stage IV/Tier4 - No DPF - SCR e DOC esenti da anutenzione SICUREZZA NELL OPERATIVITÀ E NELLA MANUTENZIONE - Cabina ROPS FOPS livello II - Corriano e protezioni di sicurezza sulla torretta - Sistea di allare di traslazione - Filtri e punti di riferiento raggruppati

12 TELEMATICA Ingegno scientifico Il sistea teleatico CASE SiteWatch utilizza un dispositivo di controllo ad alta tecnologia ontato su ciascuna acchina per raccogliere e confrontare i dati inviati dalla acchina e da satelliti GPS. I dati vengono quindi inviati via etere traite la rete di counicazione obile al portale web CASE SiteWatch. SiteWatch: a portata di ano tutti i vantaggi del controllo centralizzato del parco acchine Per isurare e ottiizzare l effettiva disponibilità delle proprie risorse Eliinare le unità fantasa : SiteWatch consente di individuare le unità di riserva o le unità sotto utilizzate in ciascun cantiere. Rende possibile riassegnare le unità in odo da ottiizzare l utilizzo della fl otta. La pianifi cazione della anutenzione risulta più seplice dato che si hanno sepre a disposizione le ore di lavoro effettive. I vantaggi di SiteWatch possono essere estesi anche al resto del parco acchine: SiteWatch può essere installato anche su acchine di altre arche. Abbattiento dei costi di esercizio coplessivi! Potendo confrontare il consuo di carburante dei diversi tipi di acchine si potrà scegliere la soluzione più conveniente. Rispario sui costi di trasporto pianifi cando e raggruppando gli interventi di anutenzione ordinaria. Tranquillità, tepi di operatività ottiizzati e riduzione dei costi per le riparazioni: con la anutenzione preventiva si può ad esepio sapere se il otore necessita di anutenzione ed evitare quindi che si anifestino guasti iprovvisi. È possibile confrontare il rendiento del capitale investito per le diverse risorse nei vari cantieri. È possibile prograare il sistea in odo da venire inforati se le acchine vengono utilizzate fuori dagli orari previsti, ad esepio durante i fi ne settiana o di notte. Integrare il pacchetto di anutenzione prograata in odo da trovarsi nel posto giusto al oento giusto. Maggiore sicurezza, prei assicurativi più bassi Tenere alla larga i alintenzionati: dissuaderli dal tentare furti delle acchine in quanto dotate di sistea di geolocalizzazione. Il sistea SiteWatch è nascosto in odo che i ladri non possano individuarlo in poco tepo. Con il sistea Geofence è possibile defi nire un recinto virtuale del parco acchine ed essere avvertiti via e-ail se una acchina esce da tale perietro.

13 STANDARD E OPZIONALE ALLESTIMENTO DI SERIE MOTORE Isuzu 6 cilindri turbo diesel Certifi cato ai sensi della norativa europea EU Stage IV/Tier4 Final Riduzione catalitica selettiva - SCR Catalizzatore di ossidazione diesel - DOC Ricircolo dei gas di scarico raffreddati CEGR Turbocopressore VGT Iniezione elettronica Sistea coon rail ad alta pressione Avvio in folle Riscaldaento autoatico otore, arresto di eergenza Iniezione candele EPF (Funzione di protezione del otore) Filtraggio carburante a due stadi Filtro dell'aria a due coponenti Filtro dell'aria in posizione reota Scarico Eco dell olio Intervallo di cabio olio otore 500 ore Sistea a 24 volt Interruttore spegniento batteria Modulo di raffreddaento alta teperatura abiente Carburante esterno e indicatori AdBlue Refrigeratore carburante Indicatore restrizione fi ltro carburante Valvola di chiusura carburante Avvio al inio Radiatore, refrigeratore olio, intercooler - schero protettivo Popa di riforniento SISTEMI DI RISPARMIO DI CARBURANTE Sistea del otore Idle/Fuel Econoy: Auto-idle One-touch idle Auto-idle shut-down Controllo della coppia BEC - Regolazione consui oviento braccio SWC - Controllo allo scarico di rotazione SSC - Regolazione della corsa della spola IMPIANTO IDRAULICO Controllo elettronico pope idrauliche Auto power boost Cabio di velocità di traslazione autoatico Modalità di lavoro selezionabili Segnalatore di sovraccarico Controlli standard ISO Ipostazioni popa ausiliaria registrate Controlli ausiliari coandati da selettore Valvola ausiliaria Indicatore intasaento fi ltro idraulico Radiatore dell'olio Intervallo di cabio olio otore ore Intervallo di sostituzione del fi ltro idraulico ore TORRETTA Specchietti ISO Corriano - accesso RH Guard rail ISO Isolaento cabina (fl uido e goa) Anello di sospensione per contrappeso Tappo serbatoio con serratura, porte di servizio e struenti Telecaera posteriore e laterale di sicurezza CABINA Protezione ROPS Protezione FOPS con livello OPG II Cabina pressurizzata Vetro di sicurezza teprato Finestrino anteriore con blocco "one-touch" Parasole e defl ettore pioggia AC/calore/sbrinaento/cliatizzazione autoatica Box terico freddo/caldo, portabicchieri e posacenere Luci soffi tto interne Sedile a schienale alto con sospensione pneuatica ricoperto in tessuto Sedile scorrevole - 90 Cintura di sicurezza Braccioli regolabili Console ribaltabili - 4 posizioni Controllo joystick a basso sforzo Sistea di selezione ausiliaria Porta Aux per dispositivi elettronici personali Monitor a colori LED ultifunzione (180 ) 26 lingue selezionabili per il onitor Sistea antifurto (sistea di codice di avvio) Tappetino in goa Presa elettrica da 12 volt Accendisigari da 24 volt Finestrino di destra onoblocco Fari di lavoro (braccio e torretta) Fari di lavoro sulla cabina Lavatergicristallo Parasole e fi nestra del tettuccio lipido (Lexan) Vano portaoggetti Sistea diagnostico di bordo per controllo della coppia ACCESSORI Braccio standard 6,15 (CX300D) Braccio standard 6,45 (CX350D) Braccio HD 6,45 (CX370D) Bilanciere 3,18 (CX300D) Bilanciere 3,25 (CX350D) Bilanciere HD 3,25 (CX370D) Faro di lavoro ontato sul braccio Lubrifi cante centralizzato Sorzatore della valvola SOTTOCARRO Pattini di ferro da 600, a triplice costola Sovrapposizione copleta parte inferiore del cuscinetto con il disco orizzontale rotante Catene a aglie saldate Punti di ancoraggio ATTREZZATURA OPZIONALE DISPOSITIVI IDRAULICI Ipianto rotazione (bassa portata) a controllo proporzionale Ipianto artello attivato da pedale Ipianto artello con controllo proporzionale Ipianto ultifunzione (artello/pinza) a controllo proporzionale ACCESSORI Bilanciere - 2,65/3,66 (CX300D) Bilanciere - 2,21/2,63/4,04 (CX350D) Bilanciere - 2,21/2,63 (CX370D) Predisposizione per attacco rapido idraulico Valvola di sicurezza e attacco della benna con gancio CABINA Protezione cabina anteriore - barre verticali (livello OPG 2) Protezione cabina anteriore - barre verticali (livello OPG 1) Griglia protezione vetro anteriore Allare di traslazione Radio con antenna AM/FM e lettore CD e due altoparlanti Fari di lavoro a LED Telecaera laterale con luci a LED (destra e sinistra) SOTTOCARRO Pattini di acciaio, a triplice costola 600, 700 (CX350D) 800 (CX300DLC, CX350D, CX370D) 900 (CX350DLC) Valvola di sicurezza e attacco della benna con gancio TELEMATICA Tre anni di abbonaento SiteWatch "Advanced" con onitoraggio reoto e una licenza d'uso 13

14 CX SERIE D CX300D MOTORE Modello ISUZU AR-4HK1X Tipo Raffreddato ad acqua, ciclo diesel a 4 tepi, 6 cilindri in linea, Sistea coon rail ad alta pressione (controllo elettrico), turbocopressore con intercooler raffreddato ad aria, sistea SCR. Nuero dei cilindri / Cilindrata 6 / 7,79 l Alesaggio e corsa 115 x 125 Potenza noinale cavalli del volano SAE J1349, ISO kw / 206,5 CV a 1800 in -1 ISO kw / 216 CV a 1800 in -1 Coppia assia SAE J 1349, ISO N a 1500 in -1 ISO N a 1500 in -1 IMPIANTO IDRAULICO Pope principali 2 pope a pistoni assiali a cilindrata variabile sistea di regolazione Max. fl usso dell'olio 2 x 243 l/in a 1800 in -1 Pressione nel circuito di lavoro Braccio/bilanciere/benna 34,3 MPa - 37,3 MPa con auto power boost Circuito di rotazione 30,4 MPa Circuito corsa 34,3 MPa Popa pilota 27 l/in Pressione di esercizio del circuito 3,9 MPa Cilindri del braccio Alesaggio 140 Corsa 1369 Cilindro del bilanciere Alesaggio 150 Corsa 1650 Cilindro della benna Alesaggio 135 Corsa 1078 ROTAZIONE Motore di rotazione Motore a pistoni assiali a cilindrata fi ssa Massia velocità di rotazione 10,5 in -1 Coppia di rotazione N DATI PRESTAZIONI CX300D Bilanciere 3,2 2,65 Bilanciere 3,7 Lunghezza braccio Raggio della benna Moviento articolazione benna A Portata assia a GRP B Portata assia C Profondità di scavo ax D Altezza di scavo ax E Altezza di scarico ax F Raggio di oscillazione inore FILTRI Filtro di aspirazione 105 μ Filtro di ritorno 6 μ Filtro di linea pilota 8 μ IMPIANTO ELETTRICO Tensione 24 V Alternatore 50 Ap Starter 24 V 5,0 kw Batteria 2X12V 128 Ah/5 HR SOTTOCARRO Motore di rotazione Motore a pistoni assiali a cilindrata fi ssa Elevata velocità di traslazione (spostaento velocità di traslazione autoatico) 5,4 k/h Velocità di traslazione bassa 3,2 k/h Forza di trazione 233 KN Nuero di rulli portanti (per lato) 2 Nuero di rulli (per lato) 9 Nuero di pattini (per ogni lato) 50 Tipo di pattini Pattino a triplice costola Grado abilità 70 % (35 ) RUMORE Esterno (EU Directive 2000/14/EC) LwA 102 db(a) Interno (ISO 6396) LpA 70 db(a) CAPACITÀ DEL CIRCUITO E COMPONENTI Serbatoio carburante 457 l Sistea idraulico 300 l Serbatoio idraulico 147 l Serbatoio Adblue 120 l D E B F 0 FORZA DELLO SCAVO (ISO 6015) Bilanciere 3,2 Bilanciere 2,65 Bilanciere 3,7 Forza di scavo del bilanciere kn 128,4 147,0 kn 114,3 kn con Auto power boost kn 139,6 kn 159,9 kn 124,3 kn Forza di scavo della benna kn 175,0 kn 175,0 kn 175,0 kn con Auto power boost kn 190,3 kn 190,3 kn 190,3 kn C A 14

15 SPECIFICHE DIMENSIONI GENERALI A F E B D C I L G M J K H LC/NLC Bilanciere 3,2 Bilanciere 2,65 Bilanciere 3,7 Lunghezza totale (senza accessori) A Lunghezza totale (con accessori) B Altezza totale (all'inizio del braccio) C Altezza cabina D Altezza totale (a inizio guardrail) E Larghezza coplessiva della struttura superiore F Rotazione (raggio posteriore) G Altezza libera sotto struttura superiore H Distanza inia dal suolo I Interasse (Distanza fra le ruote) L Lunghezza totale del cingolo M Altezza del binario del cingolo LC Bilanciere 3,2 Bilanciere 2,65 Bilanciere 3,7 J Carreggiata K Larghezza totale sottocarro (con pattini da 600 ) NLC Bilanciere 3,2 Bilanciere 2,65 Bilanciere 3,7 J Carreggiata K Larghezza totale sottocarro (con pattini da 600 ) E PRESSIONE AL SUOLO CX300D con bilanciere 3,18, benne 1,1 3, pattini con costola 600, operatore, lubrifi cante, liquido refrigerante, pieno di carburante e protezione superiore OPG livello 2. CX300D LC Peso Pressione al suolo ,057 MPa CX300D NLC Peso Pressione al suolo ,057 MPa Contrappeso

16 CAPACITÀ DI SOLLEVAMENTO CX300D Front. 2,0 4,0 6,0 8,0 Alla portata ax SOTTOCARRO LC - bilanciere standard 3,2, pattini 600. Portata assia 9,10 8,0 6080* 6080* 6,72 6,0 6310* * ,12 4, * 13320* 9620* * ,85 2, * * * , * ,89-2,0 9910* 9910* 18170* ,19-4, * 18660* 14910* * * ,85 SOTTOCARRO LC - bilanciere corto 2,65, pattini 600. Portata assia 8,65 8,0 8450* 8450* 7930* 7930* 6,1 6,0 8930* * ,61 4, * 14840* 10290* ,39 2, , * 11770* ,43-2, * 10260* 17430* ,69-4, * * * ,24 SOTTOCARRO LC - bilanciere lungo 3,7, pattini 600. Portata assia 9,58 8,0 4870* 4870* 7,37 6,0 6530* * 4560* 8,66 4,0 8970* * * ,35 2, * * * , * * ,39-2,0 8860* 8860* 18580* ,73-4, * 15850* 15920* * * ,49-6,0 8010* 8010* 4,86 SOTTOCARRO NLC - bilanciere standard 3,2, pattini 600. Portata assia 9,10 8,0 6080* 6080* 6,72 6,0 6310* * ,12 4, * 13320* 9620* * ,85 2, * * * , * ,89-2,0 9910* 9910* 18170* ,19-4, * 18660* 14910* * * ,85 SOTTOCARRO NLC - bilanciere corto 2,65, 600 shoes, ax reach 8,65 8,0 8450* * ,1 6,0 8930* * ,61 4, * * ,39 2, , * ,43-2, * 10260* 17430* ,69-4, * * * ,24 SOTTOCARRO NLC - bilanciere lungo 3,7, 600 shoes, ax reach 9,58 8,0 4870* 4870* 7,37 6,0 6530* * ,66 4,0 8970* * * ,35 2, * * * , * * ,39-2,0 8860* 8860* 18580* ,73-4, * 15850* 15920* * * ,49-6,0 8010* 8010* 4,86 16 * l carichi di cui sopra () sono confori alla norativa ISO e si riferiscono a escavatore senza benna. I carichi indicati non superano l 87% della capacità di sollevaento dell ipianto idraulico o il 75% del carico statico di ribaltaento. I valori contrassegnati da asterisco (*) sono liitati dalla capacità di sollevaento idraulico.

17 BENNE CX300D LC BENNA HEAVY DUTY (ATTACCO DIRETTO) 0, , , , , , ,2 2,65 3,7 BENNA HEAVY DUTY SCOOP (CON ATTACCO CASE MULTI-FIT S) 0, , , , , ,2 2,65 3,7 BENNA DA ROCCIA (ATTACCO DIRETTO) BENNA DA ROCCIA SCOOP (CON ATTACCO CASE MULTI-FIT S) 3,2 2,65 3,7 3,2 2,65 3,7 0, , , , , , , , , , CX300D NLC BENNA HEAVY DUTY (ATTACCO DIRETTO) BENNA HEAVY DUTY SCOOP (CON ATTACCO CASE MULTI-FIT S) 3,2 2,65 3,7 3,2 2,65 3,7 0, , , , , , , , , BENNA DA ROCCIA (ATTACCO DIRETTO) BENNA DA ROCCIA SCOOP (CON ATTACCO CASE MULTI-FIT S) 3,2 2,65 3,7 3,2 2,65 3,7 0, , , , , , , , , Densità ateriale noinale fi no a 2 ton/³ Densità ateriale noinale fi no a 1,6 ton/³ Densità ateriale noinale fi no a 1,2 ton/³ Non applicabile 17

18 CX SERIE D CX350D - CX370D 18 MOTORE Modello ISUZU AR-4HK1X Tipo Raffreddato ad acqua, ciclo diesel a 4 tepi, 6 cilindri in linea, Sistea coon rail ad alta pressione (controllo elettrico), turbocopressore con intercooler raffreddato ad aria, sistea SCR. Nuero dei cilindri / Cilindrata 6 / 7,79 l Alesaggio e corsa 115 x 125 Potenza noinale cavalli del volano SAE J1349, ISO / 268 CV a 1900 in -1 ISO kw / 281,6 CV a 1900 in -1 Coppia assia SAE J 1349, ISO N a 1500 in -1 ISO N a 1500 in -1 IMPIANTO IDRAULICO Pope principali 2 pope a pistoni assiali a cilindrata variabile sistea di regolazione Max. fl usso dell'olio 2 x 300 litro/in a 1900 in -1 Pressione nel circuito di lavoro Braccio/bilanciere/benna 34,3 MPa - 37,3 MPa con auto power boost Circuito di rotazione 30,4 MPa Circuito corsa 34,3 MPa Popa pilota 28,5 litro/in Pressione di esercizio del circuito 3,9 MPa Cilindri del braccio Alesaggio 145 Corsa 1495 Cilindro del bilanciere Alesaggio 170 Corsa 1748 Cilindro della benna Alesaggio 150 Corsa 1210 ROTAZIONE Motore di rotazione Motore a pistoni assiali a cilindrata fi ssa Massia velocità di rotazione 9,7 in -1 Coppia di rotazione N DATI PRESTAZIONI CX350D/CX370D Bilanciere 3,25 Bilanciere 2,20 Bilanciere 2,60 Bilanciere 4,05 * Lunghezza braccio Raggio della benna Moviento articolazione benna A Portata assia a GRP B Portata assia C Profondità di scavo ax D Altezza di scavo ax E Altezza di scarico ax F Raggio di oscillazione inore FORZA DELLO SCAVO (ISO 6015) Bilanciere 3,25 Bilanciere 2,20 Bilanciere 2,60 Bilanciere 4,05 * Forza di scavo del bilanciere kn 164,5 225,3 194,7 140,0 con Auto power boost kn 178,8 245,0 211,7 152,2 Forza di scavo della benna kn 229,7 229,7 229,7 229,7 con Auto power boost kn 249,8 249,8 249,8 249,8 * solo CX350D FILTRI Filtro di aspirazione 105 μ Filtro di ritorno 6 μ Filtro di linea pilota 8 μ IMPIANTO ELETTRICO Tensione 24 V Alternatore 50 Ap Starter 24 V 5,0 kw Batteria 2X12V 128 Ah/5 HR SOTTOCARRO Motore di rotazione Motore a pistoni assiali a cilindrata fi ssa Elevata velocità di traslazione (spostaento velocità di traslazione autoatico) 5,5 k/h Velocità di traslazione bassa 3,3 k/h Forza di trazione 273 KN Nuero di rulli portanti (per lato) 2 Nuero di rulli (per lato) 8 Nuero di pattini (per ogni lato) 48 Tipo di pattini Pattino a triplice costola Grado abilità 70 % (35 ) RUMORE Esterno (EU Directive 2000/14/EC) LwA 105 db(a) Interno (ISO 6396) LpA 71 db(a) CAPACITÀ DEL CIRCUITO E COMPONENTI Serbatoio carburante 580 l Sistea idraulico 350 l Serbatoio idraulico 175 l Serbatoio Adblue 152 l D C E B A F 0

19 SPECIFICHE DIMENSIONI GENERALI A F E B D C I L G M J K H LC/NLC Bilanciere 3,25 Bilanciere 2,20 Bilanciere 2,60 Bilanciere 4,05 * Lunghezza totale (senza accessori) A Lunghezza totale (con accessori) B Altezza totale (all'inizio del braccio) C Altezza cabina D Altezza totale (a inizio guardrail) E Larghezza coplessiva della struttura superiore F Rotazione (raggio posteriore) G Altezza libera sotto struttura superiore H Distanza inia dal suolo I Interasse (Distanza fra le ruote) L Lunghezza totale del cingolo M Altezza del binario del cingolo LC Bilanciere 3,25 Bilanciere 2,20 Bilanciere 2,60 Bilanciere 4,05 * J Carreggiata K Larghezza totale sottocarro (con pattini da 600 ) NLC Bilanciere 3,25 Bilanciere 2,20 Bilanciere 2,60 Bilanciere 4,05 * J Carreggiata K Larghezza totale sottocarro (con pattini da 600 ) * solo CX350D E PRESSIONE AL SUOLO CX350D con bilanciere 3,25, benne 1,4 3, pattini con costola 600, operatore, lubrifi cante, liquido refrigerante, pieno di carburante e protezione superiore OPG livello 2. CX350D LC Peso Pressione al suolo ,067 MPa CX350D NLC Peso Pressione al suolo ,067 MPa Contrappeso E PRESSIONE AL SUOLO CX370D con bilanciere 3,25, benne 1,4 3, pattini con costola 600, operatore, lubrifi cante, liquido refrigerante, pieno di carburante e protezione superiore OPG livello 2. CX370D LC Peso Pressione al suolo ,071 MPa CX370D NLC Peso Pressione al suolo ,071 MPa Contrappeso

20 CAPACITÀ DI SOLLEVAMENTO CX350D Front. 2,0 4,0 6,0 8,0 Alla portata ax SOTTOCARRO LC - bilanciere standard 3,25, pattini 600. Portata assia 9,49 8,0 6740* 6740* 7,37 6,0 8680* * ,62 4, * 16200* 11230* * * ,29 2, * 14670* 13260* * , * 15610* ,26-2, * 12600* 20870* ,56-4, * 23180* 17350* * * ,27 Front. 4,0 6,0 8,0 Alla portata ax Front. 4,0 6,0 8,0 Alla portata ax SOTTOCARRO LC Bilanciere corto 2,60, pattini 600. Portata assia 8,97 8,0 9730* ,68 6, * 10230* 9390* * ,05 4, * ,76 2, * , ,73-2, * ,98-4, * 15300* 10760* * ,57 SOTTOCARRO LC Bilanciere corto S 2,20, pattini 600. Portata assia 8,50 8, * 10480* 10650* ,04 6, * * ,52 4, * ,28 2, * , ,25-2, * * ,45-4, * 13880* 9700* ,91 Front. 2,0 4,0 6,0 8,0 10,0 Alla portata ax SOTTOCARRO LC - Bilanciere lungo 4,05, pattini 600. Portata assia 10,20 8,0 6160* 6160* 4960* 4960* 8,28 6,0 7660* * 4710* 9,42 4,0 9960* 9960* 8430* * * ,03 2, * * * , * * * , * 11300* 21500* * ,36-4, * 18830* 18900* * ,19-6, * 13350* 8660* 8660* 8150* 8150* 6,19 Front. 2,0 4,0 6,0 8,0 Alla portata ax SOTTOCARRO NLC - bilanciere standard 3,25, pattini 600. Portata assia 9,49 8,0 6740* 6740* 7,37 6,0 8680* * ,62 4, * 16200* 11230* * * ,29 2, * 14670* 13260* * , * ,26-2, * 12600* 20870* ,56-4, * 23180* 17350* * * ,27 20 * l carichi di cui sopra () sono confori alla norativa ISO e si riferiscono a escavatore senza benna. I carichi indicati non superano l 87% della capacità di sollevaento dell ipianto idraulico o il 75% del carico statico di ribaltaento. I valori contrassegnati da asterisco (*) sono liitati dalla capacità di sollevaento idraulico.

21 Front. 4,0 6,0 8,0 Alla portata ax NLC UNDERCARRIAGE Bilanciere corto 2,60, pattini 600. Portata assia 8,97 8,0 9730* ,68 6, * * * ,05 4, * ,76 2, * , ,73-2, * ,98-4, * * * ,57 Front. 4,0 6,0 8,0 Alla portata ax NLC UNDERCARRIAGE Bilanciere corto S 2,20, pattini 600. Portata assia 8,50 8, * * ,04 6, * * ,52 4, * ,28 2, * , ,25-2, * * ,45-4, * 13880* ,91 Front. 2,0 4,0 6,0 8,0 10,0 Alla portata ax NLC UNDERCARRIAGE - Bilanciere lungo 4,05, pattini 600. Portata assia 10,20 8,0 6160* 6160* 4960* 4960* 8,28 6,0 7660* * ,42 4,0 9960* * * * ,03 2, * * * , * * * , * 11300* 21500* * ,36-4, * 18830* 18990* * ,19-6, * 13350* 8660* * ,19 BENNA HEAVY DUTY (ATTACCO DIRETTO) 0, , , , , , , ,25 2,60 2,20 4,05 BENNA HEAVY DUTY SCOOP (CON ATTACCO CASE MULTI-FIT S) 0, , , , , , ,25 2,60 2,20 4,05 BENNA DA ROCCIA (ATTACCO DIRETTO) 0, , , , , , , ,25 2,60 2,20 4,05 BENNA DA ROCCIA SCOOP (CON ATTACCO CASE MULTI-FIT S) 0, , , , , , ,25 2,60 2,20 Densità ateriale noinale fi no a 2 ton/³ Densità ateriale noinale fi no a 1,6 ton/³ Densità ateriale noinale fi no a 1,2 ton/³ Non applicabile 4,05

22 CAPACITÀ DI SOLLEVAMENTO CX370D Front. 2,0 4,0 6,0 8,0 Alla portata ax SOTTOCARRO LC - bilanciere standard 3,25, pattini 600. Portata assia 9,49 8,0 6670* 6670* 7,37 6,0 8430* * ,62 4, * 15840* 10940* * * ,29 2, * 14610* 12890* * , * 15540* 14010* * ,26-2, * 12520* 20280* * ,56-4, * 23110* 16800* 16800* 11740* * ,27 Front. 4,0 6,0 8,0 Alla portata ax Front. 4,0 6,0 8,0 Alla portata ax SOTTOCARRO LC Bilanciere corto 2,60, pattini 600. Portata assia 8,97 8,0 9680* ,68 6, * 10130* 9270* * ,05 4, * * ,76 2, * , * ,73-2, * * * ,98-4, * 15060* 10570* * ,57 SOTTOCARRO LC Bilanciere corto S 2,20, pattini 600. Portata assia 8,50 8, * 10540* 10550* 10550* 6,04 6, * 10760* 9940* ,52 4, * * ,28 2, * , * ,25-2, * * * ,45-4, * 13630* 9520* 9520* 5,91 Front. 2,0 4,0 6,0 8,0 Alla portata ax SOTTOCARRO NLC - bilanciere standard 3,25, pattini 600. Portata assia 9,49 8,0 6670* 6670* 7,37 6,0 8430* * ,62 4, * 15840* 10940* * * ,29 2, * 14610* 12890* * , * * * ,26-2, * 12520* 20280* * ,56-4, * 23110* 16800* * * ,27 Front. 4,0 6,0 8,0 Alla portata ax Front. 4,0 6,0 8,0 Alla portata ax SOTTOCARRO NLC Bilanciere corto 2,60, pattini 600. Portata assia 8,97 8,0 9680* ,68 6, * 10130* 9270* * ,05 4, * * ,76 2, * , * ,73-2, * * * ,98-4, * 15060* 10570* * ,57 SOTTOCARRO NLC Bilanciere corto S 2,20, pattini 600. Portata assia 8,50 8, * * ,04 6, * * ,52 4, * * ,28 2, * , * ,25-2, * * * ,45-4, * 13630* 9520* ,91 22 * l carichi di cui sopra () sono confori alla norativa ISO e si riferiscono a escavatore senza benna. I carichi indicati non superano l 87% della capacità di sollevaento dell ipianto idraulico o il 75% del carico statico di ribaltaento. I valori contrassegnati da asterisco (*) sono liitati dalla capacità di sollevaento idraulico.

23 BENNE CX370D LC BENNA HEAVY DUTY (ATTACCO DIRETTO) BENNA DA ROCCIA (ATTACCO DIRETTO) 0, , , , , , , , , , , , , , ,25 3,25 2,60 2,60 2,20 2,20 BENNA HEAVY DUTY SCOOP (CON ATTACCO CASE MULTI-FIT S) 0, , , , , , , , , , , , , , ,25 BENNA DA ROCCIA SCOOP (CON ATTACCO CASE MULTI-FIT S) 3,25 2,60 2,60 2,20 2,20 CX370D NLC BENNA HEAVY DUTY (ATTACCO DIRETTO) BENNA DA ROCCIA (ATTACCO DIRETTO) 0, , , , , , , , , , , , , , ,25 3,25 2,60 2,60 2,20 2,20 BENNA HEAVY DUTY SCOOP (CON ATTACCO CASE MULTI-FIT S) 0, , , , , , , , , , , , , ,25 BENNA DA ROCCIA SCOOP (CON ATTACCO CASE MULTI-FIT S) 3,25 2,60 2,60 2,20 2,20 Densità ateriale noinale fi no a 2 ton/³ Densità ateriale noinale fi no a 1,6 ton/³ Densità ateriale noinale fi no a 1,2 ton/³ Non applicabile 23

24 For No IT - MediaCross Firenze - 02/17 First Floor, Barclay Court 2, Heavens Walk, Doncaster - DN4 5HZ UNITED KINGDOM Tel: Strada di Settio, San Mauro Torinese (TO) ITALIA Tel: Case Bauaschinen Benzstr D Heilbronn DEUTSCHLAND Tel: Avda. José Gárate, Coslada (Madrid) ESPAÑA Tel: Rue des Rochettes Morigny-Chapigny FRANCE Tel: NOTA: Le dotazioni di serie e opzionali possono cabiare in base alle richieste e alle leggi in vigore nei diversi paesi. Le foto possono ostrare dotazioni non di serie o non citate nel presente pieghevole - consultate il concessionario CASE. CNH Industrial si riserva il diritto di odificare senza preavviso le caratteristiche delle sue acchine, senza alcun obbligo dipendente da tali odifiche. Confore alla direttiva 2006/42/CE La chiaata è gratuita da telefono fisso. Per le chiaate da cellulare consultare le tariffe del proprio gestore telefonico.