Seconda vittoria per Andrea Amici al Paul Ricard dopo aver controllato la rimonta dei rivali nel Lamborghini Blancpain Super Trofeo

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1 Seconda vittoria per Andrea Amici al Paul Ricard dopo aver controllato la rimonta dei rivali nel Lamborghini Blancpain Super Trofeo 01 luglio 2012, Paul Ricard. Il Lamborghini Blancpain Super Trofeo è al Paul Ricard questo fine settimana per il quinto e il sesto round della European Series Gara 2, Domenica 01 Luglio 2012 Dopo aver vinto ieri in condizioni di caldo torrido, Andrea Amici si è ripetuto vincendo la seconda gara del fine settimana del Paul Ricard sotto un cielo plumbeo. Adrian Zaugg ha invece dovuto rinunciare alla corsa di oggi a causa dei dolori al collo, conseguenza dell'incidente di ieri a seguito del quale il pilota sudafricano era stato trasportato al vicino ospedale per un controllo precauzionale. Il poleman Amici (n 54) si e' subito aggiudicato la leadership della gara al via guidando il gruppo nella prima curva, seguito da vicinissimo da Cedric Leimer (n 63). Le due vetture di testa sono rimaste vicine per tutta la prima parte della corsa, riuscendo però ad aprire un gap nei confronti della concorrenza. Dietro di loro Matteo Zucchi (n 22) e Leonardo Geraci (n 20) hanno animato la gara con un bel duello per il terzo posto. Questo si è interrotto solo per breve tempo quando Geraci è andato largo alla curva 2, ma solo un giro più tardi il pilota italiano era di nuovo attaccato agli scarichi di Zucchi, coi due che hanno continuato a battagliare fino al momento dei pit-stop. Leimer si è recato ai box non appena la finestra del pit-stop è stata dichiarata aperta, ma entrando in pit-lane il pilota svizzero ha attraversato la linea bianca, infrazione che gli è costata un drive-through. Al giro seguente si sono fermati per la propria sosta sia Amici che Geraci, permettendo così a Zucchi di prendere il comando davanti al cantante pop francese David Hallyday, al via sulla Vip Car n 1 di Automobili Lamborghini. Hallyday si è anche tolto la soddisfazione di guidare la gara alla tornata successiva, quando anche Zucchi si è fermato ai box. A sosta effettuata per tutti in testa c era di nuovo Amici, seguito da Leimer a 4"6. Bella la prova di Dimitri Enjalbert (n 69): rientrato in pista al quarto posto dopo il pit-stop, il pilota francese ha fatto subito registrare il giro più veloce della gara ed è passato al terzo posto quando Leimer ha scontato il drive-through comminatogli in precedenza. Quando mancavano 17 minuti alla fine ha poi passato Geraci, prendendosi la seconda posizione. A un quarto d ora dalla fine Amici era quindi al comando dopo aver percorso 15 giri, con 17 8 di vantaggio su Enjalbert il quale, però, continuava a far registrare parziali record. Passaggio dopo passaggio il pilota francese ha rapidamente ridotto il distacco che lo separava dal leader della gara, forte di un passo di quasi due secondi al giro più veloce del rivale: in una manciata di giri il vantaggio di Amici si è ridotto dai 20 iniziali a meno di 4 secondi quando le macchine sono entrate nell ultimo giro. Il pilota della Touring Auto 2000 S.R.L. ha dato il massimo ed è quasi riuscito a prendere la vettura della Autocarrozzeria Imperiale S.R.L. Nonostante potesse vedere i fari dell avversario lampeggiare nei suoi specchietti, però, Amici non ha ceduto alla pressione e ha tagliato il traguardo in prima posizione, cogliendo la seconda vittoria del weekend e portando a casa anche il successo assoluto di Classe AM. Enjalbert ha chiuso in seconda posizione, staccato di appena un secondo. Classe AM sugli scudi oggi, con una vettura sul podio e due nei primi cinque grazie anche a Laurent Jenny, che ha chiuso con un bel quinto posto alle spalle di Matteo Zucchi e Alberto Cola.

2 Andrea Amici, n 54, 1 posto (PRO AM) Due vittorie in un weekend può solo significare che sono molto, molto felice. Voglio ringraziare tutto lo staff di Autocarrozzeria Imperiale per lo splendido lavoro che hanno fatto. La gara è iniziata bene per me, sono riuscito a prendere un buon vantaggio ma dopo la sosta Enjalbert era molto veloce e io ho sottovalutato un po il suo recupero in relazione a quello che era il distacco. Comunque negli ultimi giri ho spinto più forte e siamo riusciti a resistere e portare a casa la vittoria. Bernard Delhez/Dimitri Enjalbert, n 69, 2 posto (AM/PRO AM) Delhez: Ho cominciato la gara in 11esima posizione e alla sosta ai box l ho consegnata al mio compagno in quinta piazza, quindi sono soddisfatto. Credo di essere fortunato perché avere un compagno di squadra come Dimitri mi permette di misurarmi direttamente con lui. Sono riuscito a ridurre il distacco tra noi a circa 3 secondi al giro e non è male considerando che per me è il pilota più forte del campionato. Enjalbert: Siamo migliorati molto dall inizio della stagione e qui è davvero scattato qualcosa per noi. Bernard migliora a vista d occhio e se ieri non avessimo avuto quel problema tecnico saremmo finiti sicuramente a podio. Siamo ancora a metà campionato, i punti da assegnare sono molti per cui credo che abbiamo ancora delle chance. Leonardo Geraci, n 20, 3 posto (AM) Nel primo stint ho avuto una gran bella battaglia con (Matteo) Zucchi. Dopo la sosta invece lui ha avuto un contatto con un altra vettura, cosa che mi ha consentito di prendere il terzo posto. Nei giri finali Enjalbert era davvero troppo veloce, ma questo è comunque un ottimo risultato, sono davvero soddisfatto. David Hallyday/Mario Fasanetto, n 1, 11 posto (AM) Hallyday: E stata una gran bella giornata, mi sono divertito molto ancora una volta. La partenza è stata dura, ho avuto un contatto con un altra vettura che mi ha disallineato lo sterzo ma nonostante questo sono riuscito a trovare un passo buono e costante. Voglio ringraziare Lamborghini per avermi regalato un weekend così divertente. Fasanetto: David mi ha consegnato la macchina in buona posizione ma avevamo dei danni allo sterzo, la macchina si poteva ancora guidare ma non era facile. Nel giro finale ho avuto un contatto inevitabile con Tanca che ha frenato prima del solito e quindi non è finita come avremmo voluto, ma penso che David abbia fatto un ottimo lavoro, migliorando giro dopo giro per tutto il weekend.

3 Note per le redazioni: Il Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2012, con inizio ad Aprile, è basato sulla Lamborghini Gallardo Super Trofeo, una versione alleggerita della Gallardo LP La Super Trofeo è stata rivista nel telaio ed esprime una potenza di 419 kw (570 CV) dal suo motore V10 a Iniezione Diretta Stratificata. La vettura utilizza la trazione integrale permanente Lamborghini, facendo del Super Trofeo l unico monomarca a quattro ruote motrici del globo. Lamborghini è affiancata dal produttore svizzero di orologi di lusso Blancpain, title sponsor del campionato, in una partnership perfetta tra due marchi prestigiosi e decisamente innovativi. Uno dei più grandi costruttori di pneumatici al mondo e fornitore unico OEM (Original Equipment Manufacturer) per Automobili Lamborghini, Pirelli è partner del Lamborghini Blancpain Super Trofeo. Con una storia di successo nel motorsport che include Rally, vetture Sport e Formula Uno, Pirelli sarà partner strategico del campionato per la quarta stagione consecutiva. Con una fama costruita sulle gomme ad alte prestazioni, Pirelli è leader nel mondo sia per quanto riguarda il primo equipaggiamento che l aftermarket, con 24 stabilimenti in 12 Paesi nel mondo. Il monomarca visiterà circuiti in tutta Europa inclusi Monza, Paul Ricard e Spa-Francorchamps in Belgio, scenari ideali per permettere ai piloti di scatenare i 570 CV dei motori V10 con cui sono equipaggiate le Lamborghini Super Trofeo. CALENDARIO 2012 Il calendario Europeo prevede la concomitanza con la Blancpain Endurance Series: Evento 1: aprile Monza, Italia Evento 2: 2-3 giugno Silverstone, Regno Unito Evento 3: 30 giugno-1 luglio Paul Ricard, Francia Evento 4: luglio Spa-Francorchamps, Belgio Evento 5: settembre Nu rburgring, Germania Evento 6: ottobre Navarra, Spagna Per avere maggiori informazioni visitate il sito del Lamborghini, sezione eventi: Per immagini in alta-risoluzione e ulteriori richieste ed informazioni per i media vi invitiamo a contattare il nostro media team all indirizzo media@supertrofeo.com Facebook:

4 Lamborghini Blancpain Super Trofeo Results Race 2 Paul Ricard, Length: 5842 m Air temperature: 25.8 C Track temperature: 27.1 C Weather condition: Dry Provisional Sunday :40 started : 16 classified : 16 not classified : 0 Drivers Team Car Laps Total Time Gap Kph Lap Time Kph 1 54 A.Amici Autocarrozzeria Imperiale S.R.L Lamborghini Gallardo LP : : B.Delhez(AM)/D.Enjalbert Touring Auto 2000 SRL Lamborghini Gallardo LP : : L.Geraci(AM) Autocarrozzeria Imperiale S.R.L Lamborghini Gallardo LP : : M.Zucchi/A.Cola Autocarrozzeria Imperiale S.R.L Lamborghini Gallardo LP : : L.Jenny(AM) Autovitesse Garage R. Affolter Lamborghini Gallardo LP : : : C.Leimer Autovitesse Garage R. Affolter Lamborghini Gallardo LP : : : J.Urban(AM)/M.Urban(AM) Heico-Gravity-Charouz-Team(CZE) Lamborghini Gallardo LP : : : R.Tanca(AM) Autocarrozzeria Imperiale S.R.L Lamborghini Gallardo LP : : : P.Charouz(AM)/A.Varvaroussis(AM) Heico-Gravity-Charouz-Team(CZE) Lamborghini Gallardo LP : : : A.Mame(AM)/M.Zanardini(AM) Bonaldi Motorsport Lamborghini Gallardo LP : : : D.Halliday(AM)/M.Fasanetto Automobili Lamborghini Lamborghini Gallardo LP : : : G.Lhoste(AM)/P.Barou(AM) Autovitesse Garage R. Affolter Lamborghini Gallardo LP : : : H.Leimer(AM)/M.Mhitarian(AM) Autovitesse Garage R. Affolter Lamborghini Gallardo LP : : : A.Barcak(AM)/P.Hes(AM) Heico-Gravity-Charouz-Team(CZE) Lamborghini Gallardo LP : LAP : P.Louis(AM)/T.Kral(AM) Heico-Gravity-Charouz-Team(CZE) Lamborghini Gallardo LP : LAP : J.Knoll(AM) Heico-Gravity-Charouz-Team(CZE) Lamborghini Gallardo LP : LAPS : Fastest lap of the race. Car 69 driver Enjalbert on lap 12. Time 2:12.037, average speed km/h. Subject to final scrutineering! Publications Time: Race Director: Time Keeping: BLANCPAIN Timing ver: 1.0 Page 1/ 1 printed: :35

5 PRO-AM Drivers Classification Classifica piloti PRO-AM Monza Silverstone P.Ricard SPA Nurburgring Navarra Rank Name, Nation Total Race1 Race2 Race1 Race2 Race1 Race2 Race1 Race2 Race1 Race2 Race1 Race2 1 Leimer Cedric, CHE Enjalbert Dimitri, FRA Delhez Bernard, BEL Amici Andrea, ITA Zucchi Matteo, ITA Cola Alberto, ITA Comini Stefano, CHE Piancastelli Nicolo, ITA Carboni Gianluca, ITA Baran Zdenko, SVK Adrian Zaugg, CHE Seveso Roberto, ITA Stancheris Davide, ITA Jan Stovicek, CZE Eugenio Amos, ITA

6 AM Drivers Classification Classifica piloti AM Monza Silverstone P.Ricard SPA Nurburgring Navarra Rank Name, Nation Total Race1 Race2 Race1 Race2 Race1 Race2 Race1 Race2 Race1 Race2 Race1 Race2 1 Geraci Leonardo, ITA Tanca Roberto, ITA Varvaroussis Aristotelis, GRE Charouz Petr, CZE Jenny Laurent, CHE Knoll Jakub, CZE Urban Jan, CZE Zanardini Mirko, ITA Mame Andrea, ITA Leimer Herve, CHE Urban Milan, CZE Lhoste Jerome, FRA Richard Chlad jr., CZE Venema Siegfried, DEU Segler Andreas, DEU Henry Fletcher, UK Jake Ratterbury, UK Josef Zaruba, CZE Bronislav Formanek, CZE Andrej Barcak, CZE Patrik Hes, CZE Philippe Barou, FRA Michel Mhitarian, FRA Patrick Louis, CZE Tomas Kral, CZE Vittorio Zoboli, ITA

7 AM Teams Classification Classifica Team AM Monza Silverstone P.Ricard SPA Nurburgring Navarra Rank Team Total Race1 Race2 Race1 Race2 Race1 Race2 Race1 Race2 Race1 Race2 Race1 Race2 1 Autocarrozzeria Imperiale SRL Heico-Gravity-Charouz Team AutoVitesse Garage R. Affolter Bonaldi Motorsport G2 Racing Automobili Lamborghini UK Touring Auto 2000 SRL

8 PRO-AM Teams Classification Classifica Team PRO-AM Monza Silverstone P.Ricard SPA Nurburgring Navarra Rank Team Total Race1 Race2 Race1 Race2 Race1 Race2 Race1 Race2 Race1 Race2 Race1 Race2 1 Autocarrozzeria Imperiale SRL AutoVitesse Garage R. Affolter Touring Auto 2000 SRL Bonaldi Motorsport Heico-Gravity-Charouz Team Automobili Lamborghini UK 7 G2 Racing