Efficienza Energetica negli impianti fissi di Trenitalia

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1 Efficienza Energetica negli impianti fissi di Trenitalia Firenze, 1 dicembre 2016 AICQ - Giornata di Studio e Dibattito del Settore Trasporto su Rotaia Impatto ambientale e nuove tecniche digitali per la gestione dell energia nel settore ferroviario

2 Organizzazione Energy Management in Trenitalia RLE: Responsabile Locale Energia Competenza per ciascun impianto/regione/area DPS/EM 9 RLE Responsabile Energia DT DPR DPLH CARGO Responsabile Energia Responsabile Energia Responsabile Energia 13 RLE 10 RLE 4 RLE

3 Le procedure per gli impianti industriali Fornitore Unico EE Fornitore Unico GAS Monitoraggio Consumi e Costi Obbligo D.Lgs 102/14 Opportunità di miglioramento Migliori Performance Ambientali Riordino Utenze Diagnosi Energetiche Piano di investimenti

4 Riordino utenze (1/2): Portale fornitore Energia Elettrica Sezione dedicata a Trenitalia per analisi consumi e costi

5 Riordino utenze (2/2): Portale fornitore Gas Sezione dedicata a Trenitalia per analisi consumi, costi e comunicazione autoletture

6 Diagnosi energetiche (1/2) Le diagnosi energetiche intendono tracciare un quadro fedele della prestazione energetica di impianto consentendo di individuare in modo affidabile le opportunità di miglioramento della prestazione energetica più significative per ciascuna realtà produttiva investigata. Scopo: fornire tutti gli elementi - inclusa l analisi di redditività - a supporto dei processi decisionali di investimento in materia di razionalizzazione ed efficientamento energetico. Proposte di miglioramento Raccolta dati generali impianto Individuazione principali vettori e loro ambito di utilizzo Ripartizione dei consumi tra i vari utilizzatori Interventi gestionali Interventi strutturali Formulazione KPI e monitoraggio dei miglioramenti apportati

7 Diagnosi energetiche (2/2) Negli impianti fissi di TI i vettori sono utilizzati in 3 aree energetiche funzionali: 1. processi produttivi (es: motori, ventilatori, forni, torni, lavatrici, impianti lavaggio); 2. servizi ausiliari (es: pompe, compressori, depuratori); 3. servizi generali (es: illuminazione, riscaldamento, raffrescamento). Scomposizione Vettori in Aree Energetici Funzionali Scomposizione Vettori in Usi Energetici

8 Piano d Impresa : Progetti chiave Efficienza energetica Efficienza energetica negli impianti di Trenitalia Descrizione progetto: Installazione di impianti di illuminazione a LED e riqualificazione energetica di sistemi di aria compressa e di riscaldamento negli impianti di manutenzione di Trenitalia. Benefici attesi: Riduzione del 32% dei consumi complessivi di energia degli impianti di manutenzione al 2026 (pari a circa TEP). Riduzione dei costi manutentivi e di esercizio, aumento delle ore di funzionamento, ammodernamento impiantistico degli asset industriali aziendali e gas CVI: 42 m Durata: Saving: 53 M KPI: t.b.d. Pilastro Integrazione modale Macro iniziativa Sostenibilità Iniziativa Ambientale - gestore trasporto ferroviario

9 Piano d Impresa : Progetti chiave Impianti fotovoltaici Realizzazione di impianti fotovoltaici negli impianti industriali di TI Descrizione progetto: Realizzazione di impianti fotovoltaici negli impianti industriali di Trenitalia per una produzione di 8,8 GWh/anno entro il 2021 e di 18,8 GWh/anno entro il CVI: 45 M Durata: Saving: 22M (76M a vita intera, 20 anni) Benefici attesi: Riduzione del 12% dei consumi di energia elettrica totale degli impianti di manutenzione di Trenitalia entro il 2021, incrementato al 25% entro il KPI: t.b.d. Pilastro Integrazione modale Macro iniziativa Sostenibilità Iniziativa Ambientale - gestore trasporto ferroviario

10 Investimenti energetici Impianti Verdi Quanto previsto dal Piano di Impresa segue il modello adottato dal progetto Impianto Verde autorizzato dall AD di Trenitalia nel mese di settembre 2013, ora in corso di realizzazione.

11 Investimenti energetici DT Officine Manutenzione Ciclica Nel Piano industriale per DT sono stati previsti 30 M. Di seguito un dettaglio di quanto realizzato, programmato e pianificato nel breve termine nelle 9 OMC di Direzione Tecnica:

12 Cosa sono i TEE I Titoli di Efficienza Energetica (TEE), comunemente denominati Certificati Bianchi, rappresentano il principale strumento nazionale di incentivazione dell efficienza energetica. Sono titoli negoziabili che vengono assegnati dal Gestore dei Servizi Elettrici (GSE) in virtù di interventi che consentano, grazie a tecnologie innovative, di ottenere un risparmio energetico significativo rispetto a quelle mediamente disponibili sul mercato (baseline). Per ottenere i TEE è necessario presentare al GSE una Proposta di Progetto e Programma di Misura (PPPM) - che deve essere preventivamente approvata - per poi consuntivare, ad intervalli regolari, i risparmi energetici realmente conseguiti. Ad ogni consuntivazione il GSE assegna un numero di TEE proporzionale alle tonnellate equivalenti di petrolio (TEP) risparmiate. L incentivo viene erogato per 5 anni.

13 I processo di gestione dei TEE Società incaricata per al richiesta e vendita dei CB I TEE possono essere successivamente monetizzati vendendoli sul Mercato organizzato o attraverso accordi bilaterali con i soggetti obbligati per legge ad acquistarli, cioè i Distributori di energia elettrica e gas.

14 Chi può accedere al sistema dei TEE Dal 1 gennaio 2014 hanno accesso al sistema dei TEE solo i progetti ancora da realizzarsi. Antecedentemente a tale data era possibile richiedere TEE anche per interventi già effettuati, come fatto da Trenitalia nel 2013 per alcuni progetti di riconversione delle centrali termiche negli impianti di manutenzione, realizzati negli anni precedenti.

15 Evoluzione del meccanismo Dal recupero di TEE su interventi già realizzati all ottenimento di TEE prima della realizzazione dell intervento come strumento per la valutazione degli investimenti Forma di incentivazione duratura (cardine della SEN) e che non pesa sulle bollette (regolato dal mercato) Strumento per leggere (e misurare ) la complessità aziendale con particolare riferimento al processo produttivo e alla destinazione d uso delle strutture Strumento per gestire il rinnovamento e l innovazione tecnica e tecnologica dell azienda (premia i risparmi addizionali rispetto alla base-line)

16 TEE un opportunità per stimolare l efficienza energetica I TEE danno la possibilità di ridurre il tempo di ritorno degli investimenti. Si tratta di un opportunità per le aziende per stimolare l efficienza sia tecnologica che gestionale. In Trenitalia ogni intervento tecnologico che può ridurre i consumi è sottoposto ad una valutazione preliminare per stabilire se tale intervento possa rientrare tra quelli incentivabili attraverso il meccanismo dei TEE.

17 Gestionale Trenitalia Certificati Bianchi Gestione dei progetti autorizzati ed in rendicontazione: Presentate nel 2016 nuove Proposte di Progetto e Programma di misura per: - Dismissione centrale termica e adozione nastri radianti presso OMC Rimini - Led Relamping del Capannone Fascio Arrivi Partenze di IMC ETR Napoli

18 Focus OMC Verona (1/2) Nella situazione ex-ante OMC Verona era caratterizzata da un unica centrale termica alimentata a BTZ per la produzione di vapore a 6 bar. Tale centrale termica soddisfava sia fabbisogni di vapore delle utenze di processo, sia, attraverso degli scambiatori vapore/acqua surriscaldata, i fabbisogni di riscaldamento delle aree produttive per mezzo di aerotermi alimentati ad acqua surriscaldata. Il progetto di ottimizzazione è consistito nella dismissione della centrale termica attraverso una serie di attività.

19 Focus OMC Verona (2/2) 1) l adozione di singole caldaie dotate di propri bruciatori a gas dedicate alle singole utenze di processo. 2) l adozione di generatori, ad aria calda del tipo pressurizzato, alimentati a gas accoppiati ad innovativi nastri radianti Questo ha premesso di eliminare il piping lungo lo stabilimento e ha consentito flessibilità operativa alle varie utenze. Si è ottenuta in una riduzione dei consumi energetici a parità di produzione [tep/pezzo] e di area scaldata.

20 I nastri radianti L impianto a Nastri Radianti sono apparecchiature adatte a riscaldare per irraggiamento ambienti di medie e grandi dimensioni, tramite l impiego di combustibili come il gas ed il gasolio. Ed è costituito da un generatore di calore, da un circuito radiante con uno o due tubi e da un dispositivo di controllo della termoregolazione. Il generatore di calore, produce un fluido vettore costituito da aria e gas combusti di ricircolo, i quali sono surriscaldati e fatti circolare in depressione all interno dei tubi del circuito, generando temperature superficiali variabili fra i 100 ed i 300 C. A queste temperature si produce l energia radiante sotto forma di onde elettromagnetiche che si propagano in linea retta e alla velocità della luce, e riscaldano le superfici delle strutture e le persone

21 Oltre i Certificati Bianchi: L importanza del risparmio di Gas RICAVI E MANCATI ESBORSI PROGETTI A VITA INTERA : Visti i valori in gioco ed in un contesto normativo «instabile» per i TEE, Trenitalia punta al costo risparmiato del vettore energetico più che all eventuale incentivo, e da grossa importanza agli Indici di Prestazione Energetica che stanno alla base dell incentivo stesso e che vengono tenuti sotto stretto monitoraggio.

22 L indice di prestazione energetica Misura e monitoraggio della correlazione tra i contributi energetici che entrano nel processo produttivo e la produzione, attraverso un indice prestazionale dato dal rapporto tra il vettore energia e le quantità prodotte distinte per tipologia, mix produttivo o destinazione d uso I CP è un indicatore "forte" dell'efficienza di un processo produttivo o di un servizio generale di impianto (riscaldamento, illuminazione, aria compressa)

23 Le Ipotesi di percorso dell indicatore Individuazione di effetti positivi correlati ad interventi di efficienza energetica che prodotto saving energetico I C/P baseline saving ex-ante ex-post anni Posizionamento in termini di valore medio dell indicatore rispetto ai riferimenti di benchmark del settore di appartenenza. Evidenziazione di eventuali problematiche che possono aver determinato valori anomali dell indice prestazionale I CP ;

24 Data Base dei Consumi, Usi e costi dell Energia nei 9 impianti DT A partire dal 2015 è stata avviata la Raccolta digitalizzata dei consumi, usi e costi di energia nell ambito delle 9 Officine di Manutenzione Ciclica di TI al fine di: Migliorare e standardizzare il monitoraggio dei consumi, degli usi e dei costi di energia; Verificare l efficacia degli interventi attuati in riferimento al monitoraggio degli obiettivi energetici del SGI; Effettuare analisi di benchmark sulle officine mediante l utilizzo di indicatori di prestazione; Supportare l elaborazione del Rapporto di Sostenibilità Ambientale

25 Indicatori dell Energia nei 9 impianti DT e piattaforma SEM Per il monitoraggio dei consumi e degli indici di prestazione energetica ci si avvale di una piattaforma di Smart Energy Management Gli indicatori di prestazione che concorrono agli obiettivi di DT sono i seguenti:

26 GRAZIE PER L ATTENZIONE Marco Caposciutti Direttore Tecnico Trenitalia m.caposciutti@trenitalia.it Francesco Tardia Direzione Tecnica/Sistema di gestione Integrato Energia f.tardia@trenitalia.it