QUALITY SYSTEM UNI EN ISO 9001:2000 NR

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1 QUALITY SYSTEM UNI EN ISO 9001:2000 NR

2 Quality system UNI EN ISO 9001:2000 Fondata nel 1963, la Casa dell Ammortizzatore Bitubo si propone da subito come una Azienda dinamica per tutto ciò che riguarda il controllo delle oscillazioni di qualsiasi tipo e nelle piu svariate applicazioni, realizzando sistemi di smorzamento all avanguardia e dalla tecnologia innovativa. Dalle applicazioni piu piccole ma di alta precisione, come le protesi per arti, dalla gestione delle sollecitazioni enormi ed improvvise degli smorzatori sismici, ai sistemi ammortizzanti nell ambiente particolarissimo degli ancoraggi marini (piattaforme oceaniche), fino a superare le severissime specifiche militari per la fornitura di smorzatori di vibrazione per i giganteschi motori navali, la Bitubo ha attinto dalle sue realizzazioni una esperienza vastissima nel campo delle sospensioni. Sul mercato motociclistico si impone nel 1975 con l innovazione introdotta dalla famosa coppia di ammortizzatori collegati da due tubi compensatori in gomma - da qui il nome Bitubo - che tanti successi hanno raccolto nel fuoristrada, adottati subito dai piu grandi campioni. Nella velocità, il primo alloro mondiale è nel 1979 con E. Lazzarini nella classe 50cc, poi bissato l anno successivo, mentre nella 125 GP vince il Mondiale 93 con D. Raudies, ed è vicecampione nel 94. Tra gli accessori ad altissima tecnologia, gli Ammortizzatori di Sterzo, con camera coassiale di compensazione in Azoto (Brevetto dal 1992). Nel 1999 Bitubo presenta, dopo severi collaudi, il rivoluzionario 4 Regolazioni. Coperto da brevetti internazionali, si pone subito come un riferimento, attuale ancora oggi, per la tecnologia mondiale delle sospensioni: il modello FXZ è infatti un rivoluzionario ammortizzatore nel quale le 4 regolazioni idrauliche (fluidi lenti e veloci in compressione ed cstensione) agiscono indipendentemente l una dall altra, permettendo un livello di risoluzione del Set-Up fino ad allora mai raggiunto. Nel 2001 presenta HDX00 Racing Fork, la forcella completa ideata e realizzata da Bitubo per rivoluzionare il livello tecnologico esistente. Integralmente regolabile e pressurizzata (azoto), viene adottata nel mondiale SBK, e nel 2003 vince l alloro Italiano nella SBK. Per gli appassionati sportivi introduce nel 2005 il mono FXF, al termine di un anno di sviluppo, culminato con il titolo di Campione Italiano Supersport 2004, e dedicato a chi pretende il massimo per la sua Sportiva Replica. Oggi la tradizione di evoluzione, innovazione, ed alta tecnologia la ritroviamo nella nuovissimo mono racing XXF, già vincente in pista nei Campionati Top Class Internazionali, dedicato a tutti gli amanti della velocità che frequentano le piste per sfogare la propria passione. La gamma attuale comprende oltre 1400 modelli disponibili per tutte le tipologie di 2 ruote in circolazione, dallo scooter alla maxi turistica, fino alla supersportivarreplica, e ai quad. Bitubo si propone oggi come la soluzione ideale per chi ricerca il meglio dal proprio mezzo a due ruote: comfort, sicurezza, precisione di guida, e soprattutto, la qualità di un prodotto eccellente, sviluppato continuamente in costante collaborazione con le principali falcoltà universitarie, testato e sviluppato con prove di affaticamento e distruttive, sia nelle simulazioni software che dinamiche. L utilizzo di Acciai Altoresistenziali a basso attrito per steli e corpo ammortizzatore, le leghe Ergal 7075 utilizzate dal pieno con macchine CNC per la realizzazione di tutti gli altri componenti, e l altissima qualità del processo produttivo, hanno fatto guadagnare a Bitubo l approvazione TUV Tedesca, e la Certificazione di Qualità UNI EN ISO 9001:2000, a testimonianza dell elevatissimo standard dei processi produttivi nonché quelli gestionali. Founded in 1963, Bitubo, the house of shock absorbers, proposes itself right from the start as a dynamic company for anything connected with the control of vibrations, of any type and in the most varied applications, always realizing cutting-edge damping systems with innovative technology. From the smallest but high-precision applications like the artificial limbs, to the management of the huge and sudden stress of seismic dampers, from the damping systems for the extremely particular environment of sea anchorages (oceanic platforms) to the compliance with the very strict military specifications for the supply of vibration dampers for the gigantic naval engines, from its realizations Bitubo has gained an enormous experience in the field of dampers. In 1975 it comes to the forefront of the motorcycling market with the innovation of the famous pair of shock absorbers connected by two compensating rubber pipes hence the name Bitubo that have gathered so many successes in the Off-Road sector and were immediately adopted by the greatest champions. In the speed, the first world title goes back to 1979 with E. Lazzarini in the 50cc class, repeated the following year, while in the 125 GP it won the 93 World Championship with D. Raudies, and is vice-champion in 94. Among the high technology accessories, the steering shock absorbers, with nitrogen compensating coaxial chamber (patent since 1992). After a year and a half s testing, in 1999 Bitubo presents the revolutionary 4 Regolazioni. Covered by 4 international patents, it becomes immediately a benchmark, relevant even today, for the world technology of suspensions: in fact the FXZ model with 4 Adjustments is a revolutionary shock absorber where the four hydraulic adjustments (slow and fast fluids in compression and extension) act independently from one another, realizing a level of setup resolution never reached before. In 2001 it presents HDX00 Racing Fork, the first fork realized by Bitubo, designed to revolutionize the existing technological level. Completely adjustable and pressurized (nitrogen), it is adopted in the SBK World Championship, and in 2003 it wins the Italian Championship in the SBK. Today Bitubo offers the XXF with 3 hydraulic settings that benefits from the same applied technology and which is dedicated to all the enthusiasts of speed and those passionate about motorcycle racing that fulfil their desire in the safety of the track with their Race-Replica bikes. Now the range includes over 1400 models available for all kinds of 2 wheeels around, from the scooter to the tourist maxi down to the supersport replica and to the quad. Today Bitubo is the ideal solution for bikers who want the best for their two-wheel vehicles: comfort, safety, driving precision and, above all, the quality of an excellent product, constantly developed in co-operation with some italian universities, updated with fatigue and destruction tests, both in software and dynamic simulations. The use of high resistance steel with low friction for rods and shock absorbing body, the Ergal 7075 alloys used from solid with CNC machines for the realization of all the other components, and the very high quality of the manufacturing process, allowed Bitubo to achieve the prestigious TUV German approval, and the UNI EN ISO 9001:2000 Quality Certification, that witness the extremely high standard of the Bitubo products.

3 CENNI STORICI - HISTORICAL SIGNALS NON TUTTI SANNO CHE... SIAMO PRIMI AL MONDO! Not every one knows that...we are the first in the world! 1973 Coppia Ammortizzatori con camera di compensazione Twin Shock-absorber with compensation chamber Precarico molla regolabile Adjustable spring preload 1992 a 3 regolazioni idrauliche with 3 hydraulic adjusters Regolazioni: Precarico molla idraulico compatto Compressione alta e bassa velocità Estensione Setting: Compact hydraulic spring preload High and low speed Compression Rebound 1998 a 4 regolazioni idrauliche with 4 hydraulic adjusters Regolazioni: Precarico molla idraulico Compressione alta e bassa velocità Estensione alta e bassa velocità Interasse Setting: Hydraulic spring preload High and low speed Compression High and low speed Rebound Length 1992 Ammortizzatore di sterzo pressurizzato Pressurized steering damper Camera di compensazione coassiale pressurizzata e ricircolo idraulico interno allo stelo Nitrogen pressurized compensation chamber with oil reflowing inside the rod Forcella pressurizzata Pressurized fork Regolazioni: Precarico molla Compressione Estensione Progressione Setting: Spring preload Compression Rebound Progression 2000 Forcella SBK - pressurizzata a 4 regolazioni Fork SBK - pressurized with 4 hydraulic adjusters Foderi con forma innovativa per l alleggerimento e il controllo della rigidità flessionale. Forsk sleeves with innovative profile, granting the control on bending stiffness Regolazioni: Precarico molla Compressione alta e bassa velocità Estensione ad alta e bassa velocità Compensatore volumetrico esterno Setting: Spring preload High and low speed Compression High and low speed Rebound External air compensator tank

4 CODIFICAZIONE - CODE KEY es. BW 004 X Z E 0 1 TUBO STELO BODY ROD APPLICAZIONE APPLICATION A B C D E F G H ESECUZIONE SPECIALE SPECIAL EXECUTION I K N P R S T W X Y Z A anteriore per Moto/Scooter Front monoshock - bike and scooter B Cartuccia forcella per Moto - Scooter Front fork cartridge - Scooter C Cartuccia forcella per Moto Racing Front fork cartridge - Racing D Coppia anteriore per Moto Front twin shocks - motorcycle E anteriore per Moto stradale Front monoshock - road F Coppia anteriore per Quad Front twin shocks for Quad G Coppia posteriore per Moto - scooter Rear twin shocks - for bike and scooter H anteriore per Moto touring Front monoshock - touring I Uso industriale Industrial use L posteriore Moto strada/racing Rear shock road/racing K Valigetta BMW BMW case M Coppia posteriore per Moto touring Rear twin shocks - touring N Coppia posteriore per Moto custom Rear twin shocks - custom P Ammortizzatore Speedway S Speedway shock S Ammortizzatore di sterzo Steering damper Q Coppia posteriore Quad Rear twin Quad V Coppia posteriore scooter Rear twin shocks - scooter X posteriore per Moto racing Racing Rear monoshock - racing Y post. per Moto off-road / Quad Rear monoshock - off-road / Quad Z posteriore per Moto/Scooter Rear monoshock - bike and scooter REGOLAZIONE A Senza B Molla C Estensione D Compressione E Molla + Estensione G Molla + Compressione H Senza regolazione I Molla J Estensione K Compressione L Molla + Estensione M Molla + Estensione + Compressione N Molla + Compressione Y Molla + 4 Regolazioni U Molla + Estensione + Doppia Compressione O Senza P Molla Q Estensione R Compressione S Molla + Estensione T Molla + Estensione + Compressione V Molla + Compressione W Estensione + Compressione Z Molla + 4 Regolazioni F Molla + Estensione + Doppia Compressione X Esecuzione speciale Qualsiasi tipo SENZA VASCHETTA VASCHETTA CON TUBO FLESSIBILE CON VASCHETTA UNITA ADJUSTMENT A Without B Spring C Rebound D Compression E Spring + Rebound G Spring + Compression H Without adjuster I Spring J Rebound K Compression L Spring + Rebound M Spring + Rebound + Compression N Spring + Compression Y Spring + 4 Regolazioni U Spring + Rebound + Double Compression O Without P Spring Q Rebound R Compression S Spring + Rebound T Spring + Rebound + Compression V Spring + Compression W Rebound + Compression Z Spring + 4 Regolazioni F Spring + Rebound + Double Compression X Special execution any types WITHOUT TANK WITH HOSE MOUNTED TANK WITH 'PIGGYBACK' TANK ACCESSORI OPTIONAL COLORAZIONE MOLLE SPRING COLOR 0 Standard Standard 1 Regolazione interasse 0/+10 Length adjustment 0/+10 2 Molla con precarico idraulico Hydraulic spring adjustment 3 Regolazione interasse + Molla con precarico idr, Length + Hydraulic spring adjustment 4 Interasse più corto Shorter than original 5 Interasse più lungo Longer than original 6 Interasse più corto regolabile Shorter than original + Length adjustment 7 Interasse più lungo regolabile Longer than original + Length adjustment 8 Interasse più corto regolabile Shorter than original + Molla con precarico idraulico + Length adjustment Hydraulic spring adjustment 9 Esecuzione speciale Special execution 0 Senza Molla Without Spring 1 Rosso Red 2 Nero Black 3 Cromato Chrome plated 4 Antracite Anthracite 5 Blu Blue 7 Giallo Yellow 8 Esecuzione speciale Special execution 9 Grezzo Raw

5 Quality system UNI EN ISO 9001:2000 Le novità 2009 sono riportate in rosso New products 2009 are red written I N D I C E - I N D E X PRODOTTI RACING RACING pagina / page Speedway... 3 Kit sterzo - Steering damper kit... 4 Cartucce forcella YCE 09 - Front Fork Cartridge YCE Kit scorrevolezza forcella - Sliding fork kit... 6 Kit pompanti forcella - Valves fork kit... 6 Molle per Forcella - Front Fork Springs... 7 Lubrificanti - Lubricants... 7 Paraolio/Raschiapolvere - Oil/Dust seals... 7 Dischi per taratura/box Dischi - Tuning Shims/Shims box... 8 Molle ammortizzatori racing - Racing shock spring... 9 posteriore, nuovo XXF31 - Rear mono shock, new XXF Prodotti per moto sportive - Products for sport bikes PRODOTTI STRADA ROAD pagina / page Cartucce Forcella - Front Fork Cartridges Molle Forcella - Fork Springs Kit sterzo - Steering damper kit Ammortizzatori di sterzo - Steering dampers Attacchi corpo ammortizzatore - Body damper clamps Attacchi collare per forcella - Fork clamps Ammortizzatori motocicli - Motorcycle shocks PRODOTTI SCOOTER SCOOTER pagina / page High performace Yamaha T-Max Ammortizzatori scooter - Scooter shocks absorbers Kit Forcella Scooter - Scooter Front Fork Kits PRODOTTI QUAD / ATV QUAD / ATV pagina / page Ammortizzatori Racing - Racing shock-absorbers ATTREZZATURA E RICAMBI TOOLS AND SPARE PARTS pagina / page Molle ricambio per ammortizzatori strada - Road shock-absorber Spare Springs Chiavi e attrezzature - Service tools Kit Revisione per prodotti BITUBO - Overhauling kits for Bitubo suspension ABBIGLIAMENTO GADGETS CLOTHES-GADGETS pagina / page Abbigliamento Paddock e Utilities - Paddock Clothes and Utilities... 60/61 1

6 RACING RACING I nostri prodotti sono sviluppati sulle piste di tutto il mondo, nei Campionati Mondiali ed Internazionali, e sono continuamente aggiornati per fornire sempre il massimo della prestazione, in pista e su strada. Our products are developed on the tracks all over the world, in world and International Championships, and they are continuously up-dated to give the best performance on the track and on the road. WORLD SUPERSPORT /2009 Factory Team TRIUMPH BE1 Prodotti esclusivi per la Daytona 675, sviluppati in collaborazione con il Team Ufficiale Exclusive products for Daytona 675, developed in partnership with the Factory Team IDM Superbike - Team Schaefer - Suzuki GSX-R British SBK - Team Hawk - Kawasaki ZX - 10R 2

7 SPEEDWAY- SPEEDWAY AMMORTIZZATORI ANTERIORI - FRONT MONOSHOCKS Ammortizzatori specifici per la particolare forcella delle moto Speedway, sono da anni leaders incontrastati della Specialità, adottati da Jason Crump, Armando Castagna, Greg Hancock e da i più grandi Campioni dell ovale in terra. RACING Front mononoshock for the particular fork of Speedway bikes, several years incontrastable Leaders of speciality, they are the victory choice of the greatest Champions in the oval track as Jason Crump, Armando Castagna, Greg Hancock. YPA 00 Ammortizzatore con doppia camera interna, pressurizzato ad Azoto, stelo da 12mm con trattamento antiattrito e boccole ad alta scorrevolezza, attacchi in alluminio ricavate dal pieno. Twin chamber monoshock gas pressurized (Nitrogen), 12mm rod with antifriction treatment and high-sliding bushes, attachments heads in aluminium alloy worked by CNC machines from a single block. Prezzo - Iva escl. 84,00 YPW 00 Ammortizzatore con vaschetta di compensazione separata, pressurizzato a gas, con le stesse caratteristiche tecniche di YPA, offre in più le regolazioni: Estensione, con ghiera a regolazione continua Compressione, con pomello a scatti sulla vaschetta esterna Shockabsorber with separate tank, Nitrogen pressurized, with the same technical features as YPA, offers the adjusters setting: Rebound, with continuous adjuster ring Compression, with adjuster clicking knob on the separate tank Prezzo - Iva escl. 609,00 Speedway world championship 3

8 KIT STERZO - STEERING DAMPER KIT RACING KIT STERZO COMPLETI DI ATTACCHI - STEERING DAMPERS WITH APPLICATION KITS Gli attacchi sono integralmente in lega leggera di derivazione aeronautica, ricavati dal pieno con lavorazione CNC. Disponibili in versione per montaggio Trasversale Sovraserbatoio, Laterale (telaio - collare forcella) montaggio Originale (alternativa al ricambio originale) e racing, per carenature senza fanaleria anteriore, ad uso esclusivo in pista. Billet attachments in aeronautic aluminium alloy, the Kits are available for mounting in Tranverse Over Tank position, Side position (lateral frame - sleeve fork), Original position (alternative to original parts), and racing, for fairing without front head lamp-electrical cable, exclusively for track use. Il primo ammortizzatore di sterzo a gas nel mondo The first gas pressurized steering damper in the world Camera di compensazione coassiale pressurizzata in azoto, brevetto BITUBO depositato nel 1992 Incorporated nitrogen pressurized compensation chamber, BITUBO patent since clicks di regolazione 18 clicks tuning possibility Prezzo - Iva escl. 262,50 Corpo ammortizzatore in lega di alluminio, ricavato dal pieno, con fresature di alleggerimento e anodizzazione in 4 varianti colore: A1 Rosso - A4 Antracite - A5 Blu - A7 Oro. Billtet body damper in aluminium alloy, with lightweight lines, and available in 4 anodized colours: A1 Red - A4 Anthracite - A5 Blue - A7 Gold 4

9 YCE 09 CARTUCCE FORCELLA - FORK CARTRIDGE Sviluppato nel Mondiale SS e STK, è in continua evoluzione grazie ai dati raccolti sulle piste di tutto il mondo. La progettazione del tappo superiore permette di sostituire le molle all interno della forcella velocemente e senza attrezzi particolari. Developed in the World SS and STK Championship, it is continuosly up-graded thanks the to experiences on the track all over the world. The redesigned upper plug now enables you quickly replace the springs inside the fork, without special tools. RACING Steli pompanti con riporto superficiale antiattrito Damping rods with special anti friction surface treatment Pistoni e valvole maggiorati per un miglior controllo idraulico Larger diameter pistons and valves for better hydraulic control Molla guidata su Teflon antiattrito Antifriction guided spring on teflon sleeve Regolazione precarico molla 15 mm Spring preload adjuster 15 mm Regolazione Estensione in 16 clicks Rebound adjuster in 16 clicks Prezzo - Iva escl ,00 Lo studio dei lubrificanti è sviluppato in collaborazione con Lubricant research is developed in collaboration with MOLLE RICAMBIO - SPARE SPRINGS CODICE - CODE - Coppia molle - Couple springs MX 01 0,8 118,00 Coppia molle - Couple springs MX 02 0,9 118,00 Coppia molle - Couple springs MX 03 1,0 118,00 Coppia molle - Couple springs MX 04 1,1 118,00 Coppia molle - Couple springs MX 06 0,95 118,00 Kg/mm 5

10 KIT SCORREVOLEZZA FORCELLA - SLIDING FORK KIT RACING KITS La scorrevolezza della forcella è essenziale, soprattutto in staccata, quando le elevatissime forze in gioco tendono a fletterla, con un aumento esponenziale degli attriti radenti: trasmettendo al pilota uno scarso feeling con l avantreno, proprio nella delicata manovra della staccata ed inserimento in curva. Il Kits è stato realizzato dai nostri ingegneri di pista applicando tutte le modifiche solitamente apportate alle parti di scorrimento delle forcelle originali utilizzando la migliore componentistica oggi disponibile. The smoothless of the fork is essential especially at the outstripping stage, when the extremely high forces in play send to bend it, this exponentially increasing sliding friction. Conversely an overly smooth fork transmits to the rider little feeling with farecarriage, exactly during the delicate time of insertion the corner. Kits has been realized by our track engineers, applying all modifications usually made on the sliding parts of the original forks, thus using the best available components 45 Stick force (kgf) Boccole fodero forcella con speciale riporto per la massima scorrevolezza Fork sleeve bush with special anti-friction coating Paraolio in Viton (R) con speciale trattamento, per un più basso coefficiente d attrito Viton (R) seals with low friction special treatment Prezzo - Iva escl. 139, Stroke speed (mm/s) BITUBO STANDARD Applicazioni da pag Applications from page 12 KIT VALVOLE - PISTONI - FORCELLA - FORK VALVES KIT K FORK Sviluppato sui campi di gara della STK, il Kit idraulico KFORK trasforma la forcella originale stradale in una unità dalla resa paragonabile alle più evolute forcelle di gara. Developed for the STK races, the Kfork kit gives the possibility of transforming the original road front fork into an high-performance suspension unit. Pistoni Compressione ed Estensione in Ergal ricavati dal pieno Rebound and Compression pistons worked from a single piece of Ergal Fori passaggio flussati, con tolleranze centesimali Fluxed passage holes, with centesimal tolerance Pacchi lamellari piramidali con curva di progressione evoluta. Pyramid shims packs with an incremental progression curve Fascette di tenuta ad alto scorrimento High sliding O-rings and band seals Olio Sintetico ad alta stabilità High Performance synthetic oil Prezzo - Iva escl. da 225,00 Lo studio dei lubrificanti è sviluppato in collaborazione con Lubricant research is developed in collaboration with Applicazioni da pag Applications from page 12 MARCA - BRAND MODELLO - TYPE CODICE - CODE NOTE - RICAMBIO PISTONE Ø 20 - PISTON Ø Pistone estensione - rebound piston 35,40 6 RICAMBIO VALVOLA Ø 20 - VALVE Ø Valvola compressione - compression valve 35,40

11 MOLLE FORCELLA - FORK SPRINGS Prezzo - Iva escl. 118,00 NEW! Il Kit Molle Forcella è il primo step di personalizzazione migliorativa dell avantreno. The Forks Springs Kit is the first step to tune the performance of your front fork. Acciaio al CrSi, trattamento termico e pallinatura finale CrSi, steel alloy, thermo and shot-peening treatment Disponibili diverse rigidità. Si possono inoltre ottenere rigidità intermedie utilizzando molle di K diverso nei due gambali forcella Different rigidities available. It is possible to get intermediate rigidities using different spring rates on each fork legs La confezione è completa di olio, istruzioni di montaggio e indicazioni sul livello di olio specifico per ogni modello Packaging complete with oil, mounting instruction and level oil specification for each models Applicazioni da pag Applications from page 12 RACING LUBRIFICANTI - LUBRICANTS SUSPENSION OIL Olio specifico per sospensioni, con formulazioni dedicate, con le quali abbiamo raggiunto la massima scorrevolezza, e una elevata stabilità alle alte temperature. Massima riduzione dello Stick-Slip Specific oil for shock absorbers, with proper formulations according to their different application. We obtain the best anti friction performance and better stability at high temperature. Highest Stick-Slip reduction. GRASSO PTFE minerale adittivato al teflon, specifico per ammortizzatori (alti carichi) Mineral grease, teflon adittived, specific for shock absorbers GRASSO SYNT con adittivi antiattrito, specifico per forcelle Syntetic grease, with anti-friction additives, specific for front forks Lo studio dei lubrificanti è sviluppato in collaborazione con Lubricant research is developed in collaboration with CODICE - CODE - SUSPENSION OIL SAE 1 (5 LT.) ,70 SUSPENSION OIL SAE 2,5 (1 LT.) ,30 SUSPENSION OIL SAE 5 (1 LT.) ,70 SUSPENSION OIL SAE 10 (1 LT.) ,60 SUSPENSION OIL SAE 12 (5 LT.) ,60 SUSPENSION OIL SAE 13 (5 LT.) ,60 SUSPENSION OIL SAE 20 (1 LT.) PARAOLIO/RASCHIAPOLVERE- OIL/DUST SEALS Paraolio e raschiapolvere per Forcella a basso coefficiente di attrito, da noi selezionati tra migliori produttori di guarnizioni giapponesi Dust and oil seal for front fork with low friction rate, selected by Bitubo among the best japanese producers of seals MARCA - BRAND MODELLO - TYPE CODICE - CODE COPPIA COUPLE - PARAOLIO / OIL SEALS 41x53X8/9, ,90 PARAOLIO / OIL SEALS 41x54X ,90 PARAOLIO / OIL SEALS 43x54X ,90 PARAOLIO / OIL SEALS 43x55X10, ,90 PARAOLIO / OIL SEALS 45x57X ,90 PARAOLIO PER RDX-KDX / OIL SEALS FOR RDX-KDX ,40 RASCHIAPOLVERE / DUST SEAL 45x57x3,6/ ,90 7

12 DISCHI - SHIMS RACING Ø INT. 6 mm. SPESSORE - THICKNESS 0,10 Ø Est Cod SPESSORE - THICKNESS 0, SPESSORE - THICKNESS 0, SPESSORE - THICKNESS 0,30 11, Ø INT. 8 mm. SPESSORE - THICKNESS 0,10 Ø Est Cod , SPESSORE - THICKNESS 0, PASS PASS PASS SPESSORE - THICKNESS 0, , Ø INT. 10 mm. SPESSORE - THICKNESS 0,15 Ø Est Cod PASS PASS PASS PASS SPESSORE - THICKNESS 0, SPESSORE - THICKNESS 0, SPESSORE - THICKNESS 0, Ø INT. 11 mm. SPESSORE - THICKNESS 0,20 Ø Est Cod SPESSORE - THICKNESS 0, SPESSORE - THICKNESS 0, PASS. Ø INT. 13,5 mm. SPESSORE - THICKNESS 0,15 Ø Est Cod SPESSORE - THICKNESS 0, SPESSORE - THICKNESS 0, SPESSORE - THICKNESS 0, Ø INT. 15 mm. SPESSORE - THICKNESS 0,15 Ø Est Cod SPESSORE - THICKNESS 0, SPESSORE - THICKNESS 0, Ø INT. 28 mm. SPESSORE - THICKNESS 0,20 Ø Est Cod SPESSORE - THICKNESS 0, Prezzo - Iva escl. 1,36 Min. 10 pz. BOX DISCHI - SHIMS BOX Box lamelle assortimento diam. esterno , n 10 per tipo Box of shims external diam , no. 10 per type CODICE - CODE - SPESSORE 0,10 INT. DIAM. 6,1 (130PZ.) / THICKNESS 0,10 INT. DIAM. 6,1 (130PC.) KIT ,30 SPESSORE 0,15 INT. DIAM. 6,1 (130PZ.) / THICKNESS 0,15 INT. DIAM. 6,1 (130PC.) KIT ,30 SPESSORE 0,20 INT. DIAM. 6,1 (130PZ.) / THICKNESS 0,20 INT. DIAM. 6,1 (130PC.) KIT ,30 SPESSORE 0,10 INT. DIAM. 8,1 (130PZ.) / THICKNESS 0,10 INT. DIAM. 8,1 (130PC.) KIT ,30 SPESSORE 0,15 INT. DIAM. 8,1 (130PZ.) / THICKNESS 0,15 INT. DIAM. 8,1 (130PC.) KIT ,30 SPESSORE 0,20 INT. DIAM. 8,1 (130PZ.) / THICKNESS 0,20 INT. DIAM. 8,1 (130PC.) KIT ,30 KIT LAMELLE PER AMMRI FXT-FXZ / SHIMS KIT FOR FXT-FXZ MODELS KIT54FX 131,30 8

13 LEGENDA Anteriore Front Posteriore Reat MOLLE AMMORTIZZATORI RACING - RACING SHOCK SPRINGS Coppia Twin Con vaschetta unita with Piggyback tank Vaschetta con flessibile With hose mounted tank Coppia con vaschetta Twin piggy - back MOLLE IN ACCIAIO - STEEL SPRINGS In acciaio stabilizzato CrSi - Stabilized steel CrSi ALTEZZA - LENGHT Ø INTERNO - INTERNAL Ø KG/mm CODICE - CODE COLORE - COLOUR RACING MONO SERIE F RACING ,0 W150K06001 ROSSO - RED ,5 W150K07501 ROSSO - RED ,0 W150K08001 ROSSO - RED ,5 W150K08501 ROSSO - RED ,0 W150K09001 ROSSO - RED ,5 W150K09501 ROSSO - RED ,0 W150K10001 ROSSO - RED ,5 W150K10501 ROSSO - RED ,0 W150K11001 ROSSO - RED ,5 W150K11501 ROSSO - RED ,0 W150K12001 ROSSO - RED ,5 W150K12501 ROSSO - RED ,0 W150K13001 ROSSO - RED ,0 W150K14001 ROSSO - RED ,0 W150K15001 ROSSO - RED ,0 W150K16001 ROSSO - RED ,0 W150K18001 ROSSO - RED ,0 W150K19001 ROSSO - RED ,0 W160K06001 ROSSO - RED ,0 W160K08001 ROSSO - RED ,0 W160K10001 ROSSO - RED ,5 W160K10501 ROSSO - RED ,0 W160K12001 ROSSO - RED ,5 W160K13501 ROSSO - RED ,0 W160K14001 ROSSO - RED ,0 W160K15001 ROSSO - RED ,0 W160K16001 ROSSO - RED ,5 W160K16501 ROSSO - RED ,0 W170H15001 ROSSO - RED Prezzo - Iva escl. 106,10 L eventuale numero riportato sulla molla indica il valore medio della costante elastica, rilevata alla massima compressione. The eventual number written on the spring indicates the average value of rigidity rate, measured at the max compression. MOLLE IN TITANIO - TITANIUM SPRINGS Riduzione del peso dal 40 al 50% - Less weight 40%- 50% Migliore reazione alle alte frequenze - Better reaction at high frequency Per le caratteristiche del titanio il valore Kg/mm effettivo può variare leggermente da quello nominale riportato (+/- 0.2) For titanium property the spring rate can vary according to the indicated rates (+/-0,2) ALTEZZA - LENGHT Ø INTERNO - INTERNAL Ø KG/mm CODICE - CODE COLORE - COLOUR W153J08009 NON VERNICIATA - NOT COLOURED W153J08409 NON VERNICIATA - NOT COLOURED W153J08909 NON VERNICIATA - NOT COLOURED W153J09309 NON VERNICIATA - NOT COLOURED W153J09809 NON VERNICIATA - NOT COLOURED W153J10209 NON VERNICIATA - NOT COLOURED W153J10709 NON VERNICIATA - NOT COLOURED W153J11109 NON VERNICIATA - NOT COLOURED W153J11509 NON VERNICIATA - NOT COLOURED Prezzo - Iva escl. 669,50 9

14 MONO POSTERIORE - REAR MONO SHOCK RACING XXF 31 MONO RACING 3 REGOLAZIONI IDRAULICHE RACING MONOSHOCK 3 HYDRAULIC ADJUSTERS EVOLUZIONE Riduzione del peso Controllo frequenze Calibrazione setting Particolare attenzione è stata rivolta alla compattezza e leggerezza di tutto l insieme, parametri importanti nell handling generale della moto, e uno studio approfondito è stato dedicato dai Tecnici R&D Bitubo alla riduzione degli attriti, in particolare dei fenomeni di stick-slip. Sono state inoltre notevolmente ridotte le masse in movimento, per diminuire il valore delle forze di inerzia durante le inversioni del movimento, e migliorare così il comportamento soprattutto alle alte frequenze di oscillazione. EVOLUTION Reduction in weight Better frequencies control Improvement on setting calibration Special focus has also been paid to designing something which is very compact and light with extensive research into reducing friction, especially the stick-slip phenomena. Movement masses have been considerably reduced to decrease the inertial force during reverse movements and to improve the performance especially at the high oscillation frequencies. XXF 31 - Precarico molla idraulico Una rivisitazione importante è stata riservata al precarico molla idraulico: aumentato nel range di intervento, è dotato di un comando a manopola molto compatto che, per un utilizzo più rapido nei campi di gara, potrà essere variato utilizzando anche una comoda chiave esagonale a tubo. XXF 11 - XXF 31 Doppia Compressione Alte velocità 20 clicks Basse Velocità 24 clicks Double Compression High speed 20 clicks Low speed 24 clicks XXF 31 - Hydraulic spring preload Particular attention has also been paid to redesigning the hydraulic spring preload: the intervention range has been increased and it has a very compact control knob fitted which requires just a practical hexagonal key for rapid changes on the race track. XXF 11 - XXF 31 Estensione 24 clicks Rebound 24 clicks XXF 11 - XXF 31 - Interasse regolabile Sempre con l attenzione rivolta alla rapidità di intervento, il design del tassello inferiore è stato pensato sotto l aspetto funzionale: i fori presenti permettono di utilizzare una spina, in dotazione nella confezione, in sostituzione della più ingombrante e meno maneggevole chiave a forchetta utilizzata normalmente per variare l interasse del ammortizzatore. XXF 11 - XXF 31 - Adjustable lenght Paying constantly attention to the intervention speed, design of the boss has been projected from the functional point of view: the holes on the damper let you use a pin, instead of a bulkier and less handy fork wrench, to modify the length of the monoshock. XXF 31 Prezzo - Iva escl ,00 10

15 LEGENDA Anteriore Front Posteriore Reat Coppia Twin MONO POSTERIORE - REAR MONO SHOCK Con vaschetta unita with Piggyback tank Vaschetta con flessibile With hose mounted tank Coppia con vaschetta Twin piggy - back RACING INNOVAZIONE Valvole integate Regolazioni dell idraulica nella porzione superiore Caratteristica innovativa è la testina monoblocco con valvole integrate, in lega d alluminio di derivazione aeronautica. Al suo interno si trovano ambedue le valvole - quella di Compressione e quella di Estensione - per il controllo dell idraulica dell ammortizzatore. Con questa particolare soluzione tecnica, sviluppata con l esperienza e il know-how maturati in tanti anni di attività sulle piste di tutto il mondo, si ottiene: > un ottimo raffreddamento del liquido idraulico, con una migliore dissipazione del calore generato dal passaggio del fluido attraverso le valvole, per una costanza della prestazione nell uso esasperato. INNOVATION Integrated valves on top Upper Hydraulic adjustments XXF 11 - XXF 31 Versione standard Standard version The new feature of XX is the monobloc head with built-in valves, made of aluminium alloy that is normally used by the aeronautical industry, with both Compression and Rebound valves applied inside, in order to control the shock absorber hydraulic flow. This particular technical solution, developed thanks to the experience and know-how worked out during all these years of activity in Racing, enables to obtain: > An excellent cooling, with better heat dissipation given by the hydraulic fluid passing through the valves, for performance stability at the heavy use of Racing NOTA: Ogni ammortizzatore ha riportato sul corpo il codice che identifica il settaggio interno per richiedere gli eventuali successivi up-date dello schema idraulico NOTE: Each Shockabsorber is supplied with a code, on the body identyfing the internal setting in order to require eventual up-dates of the hydraulic scheme XXF 11 - XXF 31 Versione HONDA HONDA version * XXF 11 - Precarico molla manuale Con ghiera singola autobloccante, grazie ai fori assiali il precarico è rapidamente regolabile utilizzando l attrezzo fornito in dotazione. * XXF 11 - Handle spring preload Preload spring with a single self-lock ring, easy and quickly adjustable using the specific tool (accluded in the box of the shock absorber) * Disponibile per alcune Supersportive e Naked Available for some Supersport and Naked bikes XXF 11 Prezzo - Iva escl. 837,00 11

16 PRODOTTI PER MOTO SPORTIVE - PRODUCTS FOR SPORT BIKES RACING Kit Cartucce Cartridges Kit KIT FORCELLA - FORKS KITS Kit Scorrevolezza Sliding Kit Kit Molle Springs Kit Kit Valvole Valves Kit 118,00 Iva escl. Marca - Brand APRILIA Modello - Type Anno - Year 1.054,00 Iva escl. 139,00 Iva escl. Codice - Code Codice - Code Su richiesta valori K rigidità intermedie On request intermediate spring rates K=0,8 K=0,9 K=1,0 K=1,1 Codice - Code Codice - Code Prezzo-Price RSV R KIT S 007 * 1 MA 01 * 1 KFORK 030 * 1 225,00 RSV 1000 SP RSV R KIT S 007 * 1 MA 01 * 1 KFORK 030 * 1 225,00 RSV 1000 R - Factory KIT S 007 * 1 MA 01 * 1 KFORK 030 * 1 225,00 TUONO R KIT S 007 * 1 MA 01 * 1 KFORK 030 * 1 225,00 TUONO R - Factory KIT S 007 * 1 MA 01 * 1 KFORK 030 * 1 225,00 Note * 1 Solo per forcelle SHOWA - Only for SHOWA forks BIMOTA BD2 - DB4 BUELL XB9R - XB9S - XB1 R - XB12S ML 01 KFORK ,00 XB12R - XB12S - XB12Ss - XB9R 2006 ML 02 * 2 KFORK ,00 XB9SX ML 02 * 2 KFORK ,00 XB9 X5 City 2005 KFORK ,00 X Note * 2 K = 0,95 DUCATI MONSTER S2 R MONSTER S2R MU 06 * 5 KFORK 028 * 5 280,00 MONSTER S4R MU 06 * 5 KFORK 022 * 5 225,00 MONSTER S4RS Biposto MU 08 * 5 KFORK 040 * 5 225, posto RACING KFORK 011 * 5 225, KIT S 006 * 5 KFORK , KIT S 019 * 5 MU 10 * 5 MU 09 * 5 KFORK 042 * 5 225,00 12 HONDA Note * 5 Solo per forcelle SHOWA - Only for SHOWA forks CBR 600 RR MH 19 CBR 600 RR H0124 YCE 09 MH 25 MH 26 KFORK ,00 CBR 600 RR H0130 YCE 09 MH 30 MH 31 KFORK ,00 CBR 900 RR MH 14 CBR 900 RR MH 15 VTR 1000 SP MH 17 CBR 1000 RR H0122 YCE 09 KIT S 002 MH 23 MH 24 KFORK ,00 CBR 1000 RR 2008 H0113 YCE 09 MH 35 MH 34 KFORK ,00 Note MV AGUSTA F4 750 SBK F

17 PRODOTTI PER MOTO SPORTIVE - PRODUCTS FOR SPORT BIKES A1 KIT STERZO - STEERING KITS MONOSHOCK RACING A4 A5 A7 Trasversale Sovraserbatoio Transverse over tank Codice - Code Trasversale Sovraserbatoio Transverse over tank Prezzo-Price Laterale telaio-forcella Side frame-front fork Montaggio originale Original mounting RACING senza fanaleria Faring without front lamps Codice - Code Prezzo-Price Codice - Code Prezzo-Price Codice - Code Laterale telaio-forcella Side frame-front fork Prezzo-Price XXF ,00 Iva escl. Codice - Code XXF ,00 Iva escl. Codice - Code KIT030 A ,50 A0030 XXF 11 A0030 XXF 31 KIT030 A ,50 A0035 XXF 11 A0035 XXF 31 KIT030 A ,50 A0034 XXF 11 A0034 XXF 31 KIT062 A ,50 A0039 XXF 11 A0039 XXF 31 KIT030 A ,50 A0034 XXF 11 A0034 XXF 31 KIT062 A ,50 A0041 XXF 11 A0041 XXF 31 BT005 XXF 31 KIT 071 A1-4 * 3 417,90 BU003 CLU 31* KIT 101 A1-4 * 4 417,90 KIT 032 A ,00 * 3 Diametro forcella 54mm - Fork diameter 54mm - * 4 Diametro Forcella 56mm - Fork diameter 56mm KIT 087 A ,90 D0027 CLU 31* KIT 087 A ,90 D0027 CLU 31* KIT 087 A ,90 D0027 CLU 31* KIT 087 A ,90 KIT 019 A ,50 D0020 XXF 31 D0028 XXF 31 D0012 XXF 31 KIT055 A ,00 D0021 XXF 11 D0021 XXF 31 KIT 055 A ,00 D0021 XXF 11 D0021 XXF 31 KIT114 A ,50 D0031 XXF 31 KIT 051 A ,90 KIT 057 A ,90 H0114 XXF 31 KIT 051 A ,90 KIT 083 A ,00 H0123 XXF 31 KIT 111 A ,00 KIT 113 A ,00 H0130 XXF 31 KIT 035 A ,90 H0105 XXF 31 KIT 044 A ,90 H0108 XXF 31 KIT 049 A * 6 357,00 H0112 XXF 31 KIT 070 A ,90 KIT 076 A ,00 H0120 XXF 31 H0133 XXF 31 * 6 Obliquo su piastra forcella - Oblique over fork plate MV001 XXF 11 MV003 XXF 11 *Vedi pag See on page 22 13

18 PRODOTTI PER MOTO SPORTIVE - PRODUCTS FOR SPORT BIKES RACING Kit Cartucce Cartridges Kit KIT FORCELLA - FORKS KITS Kit Scorrevolezza Sliding Kit Kit Molle Springs Kit Kit Valvole Valves Kit 118,00 Iva escl. 14 Marca - Brand KAWASAKI Modello - Type Anno - Year 1.054,00 Iva escl. 139,00 Iva escl. Codice - Code Codice - Code K=0,8 K=0,9 K=1,0 K=1,1 Codice - Code Codice - Code Prezzo-Price ZX 6R MK 06 ZX 6R ZX 6R MK 06 ZX 6R ZX 6RR MK 07 MK 08 KFORK ,00 ZX 6 RR K0072 YCE 09 MK 15 MK 16 MK 17 KFORK ,00 ZX 6R K0073 YCE 09 MK 13 MK 14 MK 18 KFORK ,00 ZX-6R K0090 YCE 09 MK 30 MK 29 MK 28 ZX 7 R MK 03 ZX 9 R Z MK 31 MK 32 KFORK ,00 ZX 10 R K0096 YCE 09 KIT S 001 MK 10 KFORK ,00 ZX 10 R K0082 YCE 09 KIT S 009 MK 25 MK 26 KFORK ,00 ZX 10 R 2008 K0094 YCE 09 KIT S 009 MK 35 MK 36 KFORK ,00 Note SUZUKI GSX-R MS 06 Progressive KFORK ,00 GSX-R MS 09 MS 10 KFORK ,00 GSX-R S0064 YCE 09 MS 16 MS 17 KFORK ,00 GSX-R S0069 YCE 09 MS 21 MS 22 MS 31 KFORK ,00 GSX-R S0085 YCE 09 MS 32 MS 33 MS 34 KFORK ,00 GSX-R S0075 YCE 09 KIT S 011 MS 08 KFORK ,00 GSX-R S0064 YCE 09 MS 16 MS 17 KFORK ,00 GSX-R MS 11 MS 15 GSX-R S0074 YCE 09 KIT S 010 MS 12 MS 13 KFORK ,00 GSX -R S0066 YCE09 KIT S 003 MS 18 MS 19 KFORK ,00 GSX- R S0080 YCE09 KIT S 003 MS 29 MS 26 SV SV 1000 S MS 27 KFORK ,00 GSF 1200 BANDIT - S MS 06 Progressive KFORK ,00 TRIUMPH DAYTONA T0016 YCE 09 MT 04 KFORK ,00 SPEED TRIPLE MT 03 KFORK ,36 Note YAMAHA Su richiesta valori K rigidità intermedie On request intermediate spring rates YZF R MY 11 KFORK ,00 YZF R MY 15 KFORK ,00 YZF R Y0107 YCE 09 MY 20 MY 21 KFORK ,00 YZF R Y0110 YCE 09 MY 24 MY 25 KFORK ,00 YZF R Y0134 YCE 09 MY 33 MY 34 KFORK ,00 YZF R7 OW YZF R MY 12 KFORK ,00 YZF R MY 14 KFORK ,00 YZF R Y0101 YCE 09 MY 17 MY 18 KFORK ,00 YZF R Y0113 YCE09 KIT S 004 MY 26 MY 27 KFORK ,00 YZF R Y0133 YCE 09 KIT S 004 MY 30 MY 31 KFORK 036 * 9 280,00 FZ1 - FZ1 FAZER - FZ1 FAZER ABS Y0128 YCE 09 KIT S 008 MY 28 KFORK ,00 Note * 9 Pistoni e Valvole diam. 24mm - Piston and Valves dia 24mm

19 PRODOTTI PER MOTO SPORTIVE - PRODUCTS FOR SPORT BIKES A1 KIT STERZO - STEERING KITS MONOSHOCK RACING A4 A5 A7 Trasversale Sovraserbatoio Transverse over tank Codice - Code Prezzo-Price Trasversale Sovraserbatoio Transverse over tank Laterale telaio-forcella Side frame-front fork Laterale telaio-forcella Side frame-front fork Montaggio originale Original mounting RACING senza fanaleria Faring without front lamps Codice - Code Prezzo-Price Codice - Code Prezzo-Price Codice - Code Prezzo-Price XXF ,00 Iva escl. Codice - Code XXF ,00 Iva escl. Codice - Code KIT 027 A ,00 K0044 XXF 31 K0050 XXF 31 KIT 061 A ,90 KIT 050 A ,00 K0057 XXF 31 KIT 078 A ,00 KIT 073 A ,00 K0070 XXF 31 KIT 078 A ,00 K0071 XXF 31 KIT 106 A ,00 KIT 107 A * 7 357,00 K0090 XXF 31 KIT 042 A ,00 K0034 XXF 31 KIT 031 A ,00 K0055 XXF 11 KIT 115 A ,00 K0091 XXF 31 KIT 069 A ,00 KIT 063 A ,00 K0063 XXF 31 KIT 094 A ,50 KIT 093 A ,00 K0081 XXF 31 KIT 094 A ,50 KIT 120 A ,00 K0094 XXF 31 * 7 Sotto piastra forcella inf. - Under lower plate Fork KIT 008 A ,90 S0035 XXF 31 KIT 040 A ,90 KIT 029 A ,50 S0053 XXF 31 KIT 066 A ,90 KIT 067 A ,50 S0058 XXF 31 KIT 088 A ,00 KIT 089 A ,50 S0068 XXF 31 KIT 125 A ,50 S0085 XXF 31 KIT 040 A ,90 KIT 029 A ,50 S0051 XXF 31 KIT 066 A ,90 KIT 067 A ,50 S0061 XXF 31 KIT 040 A ,90 KIT 029 A ,50 S0054 XXF 31 KIT 060 A ,00 KIT 029 A ,50 S0054 XXF 31 KIT084 A ,00 KIT029 A ,50 S0065 XXF 31 KIT 110 A ,00 S0080 XXF 31 KIT 112 A ,50 S0081 XXF 31 S0072 XXF 31 KIT 109 A ,00 T0016 XXF 31 KIT082 A * 8 357,00 T0013 XXF 11 T0013 XXF 31 * 8 Sotto piastra forcella inf. - Under lower plate Fork KIT018 A ,00 KIT039 A ,90 Y0081 XXF 11 Y0081 XXF 31 KIT053 A ,00 KIT054 A ,90 Y0093 XXF 11 Y0093 XXF 31 KIT079 A ,90 KIT 080 A ,00 Y0106 XXF 31 KIT090 A ,00 Y0111 XXF 31 KIT116 A ,00 KIT 117 A ,00 Y0134 XXF 31 Y0087 XXF 31 KIT011 A ,00 Y0076 XXF 11 Y0076 XXF 31 KIT046 A ,00 Y0091 XXF 11 Y0091 XXF 31 KIT068 A ,90 KIT065 A ,00 Y0098 XXF 31 KIT092 A ,90 KIT091 A ,00 Y0112 XXF 11 Y0112 XXF 31 KIT108 A ,00 KIT091 A ,00 Y0133 XXF 31 KIT100 A ,00 Y0129 XXF 31 15

20 ROAD ROAD Safety Bike Honda CBR 1000 RR equipaggiata Bitubo alla 8h di Suzuka - Safety Bike Honda CBR 1000 RR equipped Bitubo at the 8h in Suzuka Tutti gli ammortizzatori BITUBO sono pressurizzati ad azoto, con pistone flottante separatore olio/gas. All BITUBO shock absorbers are pressurized with nitrogen, with oil/gas piston separator Tutti gli ammortizzatori BITUBO sono revisionabili, utilizzando gli specifici kit ricambi (vedi pagina 59) All BITUBO shock absorbers are revisionable, using specific overhauling kits. (see page 59) Per alcuni ammortizzatori è possibile richiedere personalizzazioni particolari su: regolazioni, lunghezze, colori molle disponibili. Contattare rd@bitubo.com For any shock absorbers it is possible to require particular fitments: adjustment, length, available spring colours. Please contact: rd@bitubo.com ATTENZIONE: gli ammortizzatori sono forniti con la molla rossa, nera o cromata, a secondo della applicazione. Vedi elenco applicazioni e legenda colore molle. WARNING: the shock absorbers are supplied with red, black or chrome-plated springs, depending on the application. Please see the application list and the spring color key. Legenda colore molle ammortizzatori - Shock absorber spring colour key ***1 - molla rossa ***2 - molla nera ***3 - molla cromata red spring black spring chrome spring 16

21 CARTUCCE FORCELLA - FORK CARTDRIGES ABA - KIT CARTUCCE FORCELLA PER MOTO GUZZI MOTO GUZZI FRONT FORK CARTRIDGES Pressurizzate a gas Gas Pressurized MARCA - BRAND MODELLO - TYPE CODICE - CODE MOTO GUZZI V35I-II V50I-II G0001 ABA 00 V35 IMOLA G0002 ABA 00 V50 III G0003 ABA 00 V50 V50 POLIZIA G0012 ABA 00 L M II-III T4 -SP-CALIFORNIA I-II 1000GT GUZZI LE MANS 3 G0004 ABA 00 T3 - CONVERT G5 G0015 ABA 00 LM1-V65SP-V C-750S-SB G0005 ABA 00 V35 III- V35 IMOLA II- V65 LARIO G0006 ABA 00 V75 G0007 ABA 00 T5 I T5 II G0008 ABA 00 T5 III SPII G0009 ABA 00 V35 FLORIDA - V65 FLORIDA G0013 ABA 00 CALIFORNIA III G0010 ABA 00 LE MANS 1000 G0011 ABA 00 Prezzo - Iva escl. 181,00 ROAD NOTA: Per i modelli CALIFORNIA III e LE MANS 1000, le cartucce originali REGOLABILI, di nostra produzione, non sono più disponibili. È possibile montare in sostituzione un Kit di nuove cartucce ABA, acquistando ad integrazione i seguenti ricambi originali GUZZI: Tubo cod (x2) - Molla cod (x2) - Guida cod (x2) - Tappo cod (x2) NOTE: For CALIFORNIA III and LE MANS 1000, the original Adjustable Cartridges, produced by BITUBO, are no more available. It is possible to replace these original cartridges with a new KIT ABA00, and buying the following original codes GUZZI: Tube code (x2) - Spring code (x2) - Guide code (x2) - Cap code (x2) ABB09 - KIT CARTUCCE FORCELLA COMPLETE DI MOLLE FRONT FORK CARTRIDGES WITH SPRINGS Pressurizzate a gas Gas Pressurized Tappo superiore in ergal con regolazione precarico molla Ergal top Cap with ajustable spring preload Complete di molle With springs MARCA - BRAND MODELLO - TYPE ANNO - YEAR CODICE - CODE - KAWASAKI ER-6n K0089 ABB ,00 BMW F 800 GS 2008 BW037 ABB ,00 YAMAHA T-MAX Y032 ABB ,00 YAMAHA T-MAX >08 Y0135 ABB ,00 17

22 MOLLE FORCELLA - FORK SPRINGS LINEARI O PROGRESSIVE - LINEAR OR PROGRESSIVE Acciaio al CrSi, trattamento termico e pallinatura finale CrSi, steel alloy, thermo and shot-peening treatment ROAD Prezzo - Iva escl. 118,00 NEW! Disponibile diverse rigidità. Si possono ottenere rigidità intermedie utilizzando molle di K diverso nei due gambali forcella Different rigidities available. It is possible to get intermediate rigidities using different spring rates on each fork legs La confezione completa di olio, istruzioni di montaggio e indicazioni sul livello di olio specifico per ogni modello Packaging complete with oil, mounting instruction and level oil specification for each models MARCA - BRAND MODELLO - TYPE ANNO - YEAR CODICE - CODE NOTE 18 BMW F MB 03 Progressive K75 C 86 K75 RT 90 K100 RS LT RT 83 - MB 01 Progressive R80 GS 87 R 100 RS/RT 87 - MB 02 Progressive DUCATI MONSTER 620 I.E MU 05 K=0,9 Lineari/Linear MONSTER 695 i.e MU 07 K=0,9 Lineari/Linear HONDA XR 600 R 1987 MH01 K=0,45 Lineare/Linear XLV 600 Transalp MH27 Progressive CBR 600 F MH05 Progressive CBR 600 F MH06 Progressive CBR 600 F MH08 Progressive CB 600 HORNET MH12 K=0,8 Lineari/Linear CB 600 HORNET MH28 K=0,8 Lineari/Linear CB 600 HORNET 2007 MH 32 K=0,9 Lineari/Linear CBR 600 R MH10 Progressive CBR 600 F MH21 K=0,8 Lineari/Linear CBR 600 F MH22 K=0,9 Lineari/Linear CBR 600 Sport MH21 K=0,8 Lineari/Linear CBR 600 Sport MH22 K=0,9 Lineari/Linear CB 750 FOUR MH33 Progressive VFR 750 F (RC 24) MH03 Progressive VFR 750 F (RC 36) MH04 Progressive VFR 750 R (RC 30) 1988 MH07 Progressive VFR MH13 Progressive CB 900 HORNET 2001 MH20 K=0,9 Lineari/Linear CB 900 HORNET MH16 K=0,8 Lineari/Linear CBR 900 RR MH09 Progressive CBR 900 RR MH18 K=0,9 Lineari/Linear CBR 1000 F MH11 Progressive VARADERO MH29 Progressive KAWASAKI ER-6n MK27 K=1,0 Lineari/Linear ZZR MK01 Progressive Z MK12 K=1,0 Lineari/Linear Z MK33 K=1,0 Lineari/Linear Z MK34 K=1.0 Lineari/Linear Z MK09 K=0,9 Lineari/Linear ZZR MK02 Progressive