Unità oleopneumatiche Oil-pneumatic units SERIE 340

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1 ed. 69

2 CARATTERISTICHE TECNICHE Le unità oleopneumatiche della serie sono formate da due cilindri in linea, uno posteriore pneumatico motore, l'altro idraulico a circuito chiuso con dispositivo per il controllo della velocità. alesaggi versioni*... regolazione in uscita stelo, regolazione in entrata stelo, doppia regolazione, (magnetico su richiesta) fissaggi... sono previsti gli stessi fissaggi della serie 19 e 9 * Tutte le versioni sono disponibili con i dispositivi di controllo pneumatico: avvicinamento rapido (SKIP), arresto normalmente aperto (STOP), arresto normalmente chiuso (STOP-NC). Su richiesta dispositivi elettrici. CARATTERISTICHE FUNZIONALI fluido camera anteriore... olio idraulico a viscosità costante ISO VG 7 cst a C t - C +80 C fluido camera posteriore... aria filtrata e lubrificata pressione max bar temperatura... 0 C 80 C (- C con aria secca) velocità controllata... min. mm/min max m/min (alesaggio 50) min. mm/min max 5 m/min (alesaggio 6 80) CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE testate... in lega di alluminio (ox. nero) camicia anteriore... alluminio ox. duro camicia posteriore... alluminio ox. duro stelo... in acciaio C cromato guarnizioni... in gomma antiolio NBR guarnizione tenuta stelo... in poliuretano 1 - regolazione in uscita 2 - regolazione in entrata - doppia regolazione LEGENDA CODICI.... Ø.corsa. M 0 senza valvola skip 1 valvola skip in uscita 2 valvola skip in entrata - doppio skip 0 senza stop 1 valvola stop in uscita 2 valvola stop in entrata valvola stop-nc in uscita 4 valvola stop-nc in entrata 5 doppio stop 6 - doppio stop-nc magnetico su richiesta 70 ed.

3 TECHNICAL CHARACTERISTICS series includes two in-line cylinders, one is rear pneumatic motor, the other is a closed circuit hydraulic cylinder with speed control device. bores versions*... piston rod exit regulation - piston rod entry regulation - double regulation (magnetic on request) fixings... same fixings as for series 19 and 9 * All versions are available with the following pneumatic control devices: rapid nearing (SKIP), normally open stop (STOP), normally closed stop (STOP-NC). Electrical control devices on request. FUNCTIONING CHARACTERISTICS fluid front chamber... constant viscosity hydraulic oil ISO VG 7 cst at C t - C +80 C fluid rear chamber... filtered and lubricated air max. pressure bar temperature... 0 C 80 C (- C with dry air) controlled speed... min. mm/min max m/min (bore 50) min. mm/min max 5 m/min (bore 6 80) MANUFACTURING CHARACTERISTICS end covers... aluminium alloy (oxid. black) front tube... hard oxidised aluminium rear tube... hard oxidised aluminium piston rod... chromed C steel seals... anti-oil rubber NBR piston rod seal... polyurethane CODE LEGEND.... Ø.stroke. M 1 - out-stroke regulation 2 - in-stroke regulation - double regulation 0 - without skip valve 1 - out-stroke skip valve 2 - in-stroke skip valve - double skip 0 - without stop 1 - out-stroke stop valve 2 - in-stroke stop valve - out-stroke stop-nc valve 4 - in-stroke stop-nc valve 5 - double stop 6 - double stop-nc magnetic on request ed. 71

4 ALES. BORE A B Ch D E F G H I L M N N1 O O1 P P1 Q R x1,5 /8" x1,5 /8" 4 95 M REGOLAZIONE IN USCITA, SKIP, STOP codice..111 Ø.corsa OUT-STROKE REGULATION, SKIP, STOP code..111 Ø.stroke 72 ed.

5 ALES. BORE A B Ch D E F G H I L M N N1 O O1 P P1 Q R x1,5 /8" x1,5 /8" 4 95 M REGOLAZIONE IN ENTRATA, SKIP, STOP codice..2 Ø.corsa IN-STROKE REGULATION, SKIP, STOP code..2 Ø.stroke ed. 7

6 ALES. BORE A B Ch D E F G H I L M N N1 O O1 P P1 R x1,5 /8" 4 5 x1,5 /8" 4 95 M DOPPIA REGOLAZIONE, DOPPIO SKIP, DOPPIO STOP codice..5 Ø.corsa DOUBLE REGULATION, DOUBLE SKIP, DOUBLE STOP code..5 Ø.stroke 74 ed.

7 Accessori unità oleopneumatiche accessories SERIE 49 PERNI FULCRO codice Ø FULCRUM PINS code Ø Sono previsti: KIT GUARNIZIONI DI RICAMBIO Also available: SPARE SEAL KITS Altri accessori di fissaggio come serie 19 e 9. Other fixing accessories as for series 19 and 9. ed.

8 76 ed.