FASCICOLO RIEPILOGATIVO

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1 I.I ISTITUTO IDROGRAFICO DELLA MARINA - GENOVA FASCICOLO RIEPILOGATIVO Relativo al Volume PORTOLANO P8 Da Marotta al confine italo sloveno Edizione 2013 La presente raccolta di Avvisi contiene tutte le varianti in vigore, relative al PORTOLANO P8 - ed che hanno interessato il volume fino al fascicolo di Avvisi ai Naviganti N. 14/18 compreso. Gli avvisi sono riportati in ordine di pagina GENOVA

2 Copyright, I.I.M. Genova 2018 Istituto Idrografico della Marina Passo Osservatorio, 4 - Tel Telefax: PEC: maridrografico.genova@postacert.difesa.it PEI: maridrografico.genova@marina.difesa.it Sito: Documento Ufficiale dello Stato (Legge N.68 - Art 222 com.1 lett. B e com. 2 lett. A del DPR 90/2010) Questo documento contiene dati protetti da Copyright. É consentita l'effettuazione di copie ad uso esclusivamente interno necessarie per l'aggiornamento della documentazione nautica. 2

3 XI-2015 Indefinita - Indice grafico dei portolani MAR MEDITERRANEO Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato l' "Indice grafico dei Portolani" in sostituzione di quello esistente. Portolano P8, ed. 2013, pag. 4 (Sostituisce l'a.n /2014). (Scheda 3457/2015) VIII-2013 Indefinita - Indice grafico MAR MEDITERRANEO Riga 17: invece di "Indice grafico delle carte nautiche per il diporto" leggasi "Indice grafico delle Carte Nautiche in Kit" Portolano P8, ed. 2013, pag. 7 (Scheda 1883/2013) IV-2015 Indefinita - PUBBLICAZIONI MAR MEDITERRANEO Inserire tra le pagine 8 e 9: «UNITÀ DI MISURA Le unità di misura adottate sono quelle del Sistema Internazionale (SI). In Italia l'uso dell'si è stato adottato ufficialmente per legge ai sensi del DPR 802/1982 art. 3e della Direttiva del Consiglio CEE del 18 ottobre /1354/CEE modificata il 27 luglio 1976 (76/770/CEE), il suo utilizzo è obbligatorio nella stesura di atti e documenti con valore legale. Quando si usano i simboli, questi devono essere indicati con l'iniziale minuscola, ad eccezione di quelli in cui l'unità di misura è eponima o deriva dal nome di una persona; (ad esempio, per il kilogrammo si scrive kg e non Kg, mentre il simbolo, nel SI, della pressione, dedicato a Blaise Pascal, è Pa). Al contrario delle abbreviazioni, i simboli dell'si non devono mai essere seguiti da un punto; essi devono inoltre seguire il valore numerico e non precederlo. Alcune unità vengono accettate accanto a quelle ufficiali dell'si in quanto il loro uso è tutt'oggi molto diffuso specialmente in ambito nautico. titolo 13ABBREVIAZIONI ED ACRONIMI Acronimi Acronimo Direziomare Compamare Circomare Locamare Delemare Significato Direzione Marittima Compartimento Marittimo / Capitaneria di Porto Ufficio Circondariale Marittimo Ufficio Locale Marittimo Delegazione di Spiaggia segue 3

4 Abbreviazioni di direzione Abbreviazione Direzione Abbreviazione Direzione N Nord S Sud NNE Nord-Nord-Est SSW Sud-Sud-Ovest NE Nord-Est SW Sud-Ovest ENE Est-Nord-Est WSW Ovest-Sud-Ovest E Est W Ovest ESE Est-Sud-Est WNW Ovest-Nord-Ovest SE Sud-Est NW Nord-Ovest SSE Sud-Sud-Est NNW Nord-Nord-Ovest Abbreviazioni di uso comune Abbreviazione Significato AA.NN. Avvisi ai Naviganti D.L. Decreto legge D. Lgs. Decreto Legislativo D. Lgs. Lgt. Decreto luogotenenziale D.M. Decreto Ministeriale D.P.C.M. Decreto Presidente Consiglio dei Ministri D.P.R. Decreto Presidente della Repubblica DWT (DeadWeightTonnage) o DW (Dead Weight) Ed., ed. ETA (Expected time arrival) GIS (Geographic Information System) GPS (Global Positioning System) GT G.U. IALA IHO IMO l.f.t. l.m.m. Lo Lo (Lift on Lift off) Pv RD Ro Ro (Roll on Roll off) Rlv s.l. s.l.m. s.m.i. t sl VHF VTS Z0 Capacità totale di trasporto di una nave (carico, carburante, provviste di bordo). Portata lorda Edizione Ora previsto arrivo Sistema cartografico digitale che costituisce la base dati dei sistemi di navigazione satellitare Sistema di posizionamento basato sul segnale da satellite e mappe GIS Stazza lorda Gazzetta Ufficiale International Association Of Lighthouse Authorities International Hidrographic Organization International Maritime Organization Lunghezza fuori tutto Livello medio mare Nave munita di gru per sollevamento del carico Prora vera Regio Decreto Tecnica di carico di una nave che non richiede l uso di gru perché i veicoli sono automezzi e quindi salgono e scendono da soli attraverso una rampa di carico Rilevamento vero Stazza lorda Sul livello medio mare Successive modifiche intervenute Tonnellate di stazza lorda Very high frequency Vessel Traffic Services Livello riduzione scandagli». Portolano P8, ed. 2013, pag. 8 (Scheda 1325/2015) 4

5 VIII-2013 Indefinita - Indice grafico MAR MEDITERRANEO Riga 9: invece di "Indice grafico delle carte nautiche per il diporto" leggasi "Indice grafico delle Carte Nautiche in Kit" Portolano P8, ed. 2013, pag. 9 (Scheda 1883/2013) MAR MEDITERRANEO VIII-2013 Indefinita - Corretta interpretazione delle normative Inserire in fondo alla pagina: «Avvertenze relative alla corretta interpretazione delle normative - Ai fini di garantire i massimi livelli di sicurezza della navigazione, l'istituto Idrografico della Marina fa ogni sforzo possibile per includere su tutta la documentazione nautica ufficiale (Carte e Pubblicazioni) le leggi, i regolamenti e le ordinanze a carattere generale e locale che possano essere di interesse alla navigazione. Nonostante ciò ogni navigante deve sapere che: 1. non è possibile imputare all'istituto Idrografico della Marina nessuna responsabilità per tutto quello che può derivare dalla non pubblicazione dei dettagli o dei particolari contenuti in una norma, quali una legge, un regolamento od un' ordinanza, interessante la navigazione marittima; 2. la pubblicazione dei dettagli o dei particolari di una legge, di un regolamento e di un ordinanza è fatta (quando possibile) solo per incrementare la conoscenza e la consapevolezza dell'importanza della sicurezza nella pianificazione e nella condotta della navigazione marittima ed è importante ricordare che ciò non implica che tutte le leggi, regolamenti ed ordinanze siano riportati nella documentazione nautica ufficiale; 3. è sempre responsabilità del navigante informarsi, conoscere nella loro interezza e rispettare tutte le leggi, i regolamenti e le ordinanze in vigore, nell'area di interesse della navigazione marittima, delle quali è riportata una sintesi sulla documentazione nautica ufficiale.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 10 (Scheda 1940/2013) 5

6 MAR MEDITERRANEO X-2014 Indefinita - Circoscrizioni territoriali marittime Sostituire la tabella con la seguente: CAPITANERIE DI PORTO Monfalcone UFFICI CIRCONDARIALI MARITTIMI GIURISDIZIONE LITORANEA LIMITI TERRITORIALI DEI CIRCONDARI UFFICI MARITTIMI LOCALI DELEGAZIONI DI SPIAGGIA COMPAMARE CIRCOMARE LOCAMARE DELEMARE DIREZIONE MARITTIMA DI TRIESTE Dalla foce del Tagliamento alla foce - Lignano dell Isonzo (Sdobba) esclusa, con Sabbiadoro Grado esclusione del canale di accesso a Porto Buso sino alle dighe foranee Trieste Porto Nogaro Dalla diga di levante di Porto Buso, per l'intero canale marittimo sino all'ambito portuale di Porto Nogaro sul Fiume Corno ed alla banchina della zona industriale Banduzzi-Torviscosa, sul Fiume Aussa, proseguendo verso ponente da Punta della Niova lungo la conterminazione lagunare (L. n. 366/1963) sino alla foce del Canale Cormor lato destro Dalla foce dell Isonzo (Sdobba) inclusa alla foce del Timavo (asse mediano) Dalla foce del Timavo (asse mediano) al posto di blocco di San Bartolomeo - Marano Lagunare Portolano P8, ed. 2013, pag. 16 (Scheda 2752/2014) V-2017 Indefinita - Pianetto Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto dell' "INDICE GRAFICO DELLE CARTE" in sostituzione di quello esistente. Portolano P8, ed. 2013, pag. 18 (Sostituisce l'a.n /2016) VIII-2013 Indefinita - Indice grafico MAR MEDITERRANEO (Scheda 683/2017) Al presente fascicolo AA.NN. è allegato l'indice grafico " Portolano P8 - Indice grafico delle Carte Nautiche in Kit" in sostituzione dell Indice grafico delle carte per il diporto. Portolano P8, ed. 2013, pag. 19 (Scheda 1883/2013) 6

7 VI-2018 Indefinita - Indice grafico dei pianetti Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto dell' "Indice grafico dei pianetti" in sostituzione di quello esistente. Portolano P8, ed. 2013, pag. 20 (Sostituisce l'a.n. 6.19/2018). (Scheda 676/2018) VIII-2015 Fano - Informazioni portuali Nel paragrafo "Informazioni di carattere Generale", sostituire il secondo capoverso con: «Sistema obbligatorio di rapportazione navale "Adriatic Traffic" - Vedi pag. 17.». Portolano P8, ed. 2008, pag. 23 (Scheda 2360/2015) VIII-2015 Fano - Informazioni portuali Sostituire il paragrafo "Divieti" con: «Divieti È vietato l'ancoraggio nel raggio di 0,4 M dall'imboccatura del porto. L'ingresso, l'uscita e la navigazione sono vietati alle unità aventi pescaggio superiore a 2 m. Potrà essere consentita deroga a tale divieto solo in condizioni di alta marea, qualora il Comandante dell'unità accerti con la strumentazione di bordo, sotto la sua esclusiva responsabilità ed a suo rischio e pericolo, di avere un pescaggio non superiore a 2,7 m atto a garantire la navigazione in sicurezza. Nel Canale Albani la navigazione è vietata a tutte le unità con pescaggio superiore a 0,8 m. Nella Nuova Darsena è vietato l'accesso alle unità con pescaggio superiore a 2,3 m.». Portolano P8, ed. 2008, pag. 24 (Scheda 2360/2015) 7

8 VIII-2015 Fano - Informazioni portuali 1) Inserire dopo la riga 6: «Istruzioni per l entrata (Ord. n.14/2011) Tutte le unità in entrata ed uscita dal porto di Fano, fatta eccezione per quelle da pesca e da diporto dirette all'ormeggio abituale, prima di iniziare l'operazione di ingresso/uscita, devono richiedere il nulla-osta all'ufficio Circondariale Marittimo di Fano, contattando la sala operativa (VHF- canale16 o via telefono allo ). Il canale di accesso in porto dovrà essere occupato da una unità per volta. L'unità in entrata dovrà preventivamente accertarsi che altre unità non abbiano iniziato la manovra di uscita dal porto o dalle darsene interne e, in tal caso, dare la precedenza all'unità in uscita, attendendo fuori dal porto o nel bacino di evoluzione. Tutte le unità in entrata/uscita dal porto di Fano devono: - procedere con estrema cautela ed alla minima velocità consentita dalle caratteristiche evolutive e di manovrabilità del mezzo, anche in relazione alle contingenti condizioni meteo marine e di marea, che possono ulteriormente ridurre il battente d'acqua; - navigare al centro del canale, evitando comunque di avvicinarsi al molo di ponente, dove sono stati rilevati i fondali più bassi; - in prossimità della radice del molo di levante, tenersi più accostati, a dritta in uscita, ed a sinistra in entrata, rispetto al centro del canale.». 2) Sostituire dalla riga 25 fino a fine pagina: «Porto Canale di Fano - È composto da tre darsene: la Nuova Darsena, a S del porto turistico, la darsena di ponente (Darsena Pipeta) e la darsena di levante (Darsena Giurgin), tutte interamente banchinate. I fondali all'imboccatura sono di 3 m, con minimi di 0,80 m; il fondo è sabbioso. Destinazione delle banchine, pescaggi È la seguente (2015): Denominazione di moli e banchine Uso prevalente Dimensioni di moli e banchine Pescaggi consentiti Banchina n. 1 scarico pescato 30 1,8 Banchina n. 2 scarico pescato 42 1,8 Banchina n. 3 diporto 33 1,0 Banchina n. 4 scarico pescato 126 1,8 Banchina n. 5 (Banchina del Faro) scarico pescato 32 1,8 Banchina n. 6 (Molo di Tramontana) scarico pescato 54 1,9 Banchina n. 7 (Molo di Tramontana) passeggeri 20 1,4 Banchina n. 8 scarico pescato 230 2,7 Banchina n. 9 (Molo dei calafati) scarico pescato Banchina n. 10 (Banchina 8 giugno 1964) prodotti petroliferi 60 2,5 Banchina n. 11 scarico pescato 47 2,0 Banchina n. 12 mezzi di servizio 25 1,9 Banchina n. 13 scarico pescato / mezzi di servizio 300 1,9 Marina dei Cesari diporto 980 2,8». Portolano P8, ed. 2013, pag. 25 (Scheda 2360/2015) 8

9 VIII-2015 Fano - Informazioni portuali 1) Sostituire le righe 5 10 con: «Il Canale Albani è attraversato da 2 ponti fissi ubicati nei pressi del faro; un ponte, quello più recente, è completamente illuminato e visibile, l'altro è segnalato di notte, sulle fiancate, da 2 fanali a luce rossa, visibili soltanto dal canale stesso. Lungo il canale è vietato l'ormeggio dei natanti e del naviglio in genere nei tratti di banchina adiacenti ai ponti.». 2) Cancellare il paragrafo "Segnali da nebbia". 3) Sostituire i paragrafi: «Servizi in banchina 140 posti barca, di cui 10 per il transito, lunghezza massima delle unità 30 m, presa d'acqua, presa elettrica, illuminazione banchina, antincendio, 2 scivoli, 4 gru mobili, distributore carburante, rimessaggio barche. Servizi portuali - Un cantiere navale, officina riparazioni, VHF, ritiro rifiuti, raccolta oli usati, batterie esauste, servizi igienici, club nautico, Raccomandatario Marittimo/Agenzia Marittima.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 26 (Scheda 2360/2015) V-2018 Fano - Pianetto Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto di "Fano Marina dei Cesari - Porto Canale" in sostituzione di quello esistente. Portolano P8, ed. 2013, pag. 27 (Scheda 676/2018) VIII-2015 Fano - Informazioni portuali Sostituire il paragrafo Piattaforme fisse con: «Piattaforme fisse Le piattaforme al largo di Fano sono rappresentate sulle carte nautiche in vigore.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 28 (Scheda 2360/2015) 9

10 X-2017 Pesaro - Ripopolamento ittico - Impianti di mitilicoltura Sostituire il paragrafo "Zone di ripopolamento ittico" con: «Zona di ripopolamento ittico - Tra la foce del Fiume Metauro e Pesaro, a circa 1 M dalla costa, si trovano numerose strutture in cemento armato per favorire il ripopolamento ittico. La zona è riportata sulle carte ed è coperta da 8 m d'acqua. All'interno di quest'area a circa 3 M a N di Fano sono posizionati 2 impianti di mitilicoltura entrambi segnalati da 2 boe luminose di segnale speciale poste sui vertici N e S, da 2 boe diurne di segnale speciale poste sui vertici E e W.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 28 (Scheda 728/2017) IX-2015 Pesaro - Informazioni portuali Sostituire la Figura 2 Monte S.Bartolo, faro con: «Figura 2 - Monte S.Bartolo, faro (2015)». Portolano P8, ed. 2013, pag. 29 (Scheda 2854/2015) X-2015 Pesaro - Ostacoli Inserire dopo il paragrafo Scogliere : «Pericolo In 'N 'E, risultano affioranti n 5 galleggianti di colore arancione, n 3 galleggianti di colore bianco, n 1 parabordo. Le attrezzature predette sono unite ad un robusto cavo che va in profondità. Le unità in transito nelle immediate vicinanze prestino la massima attenzione (Capitaneria di Porto di Pesaro - fg in data ).». Portolano P8, ed. 2013, pag. 29 (Scheda 2960/2015) 10

11 VII-2017 Pesaro - Punti cospicui - Fari 1) Sostituire la riga 5 del paragrafo "Punti cospicui" con: «a ponente del porto un complesso di edifici simili a grattacieli, le cui facciate». 2) Sostituire il paragrafo "Fari" con: «Fari - Il faro è situato sul Monte S. Bartolo (43 55' N ' E), a NW della città, a quota 75 m ed è costituito da una torre cilindrica bianca, alta 25 m, addossata ad un fabbricato a due piani (Figura 2).» Portolano P8, ed. 2013, pag. 29 (Scheda 920/2017) VII-2015 Pesaro - Informazioni portuali Sostituire il paragrafo Pilotaggio con: «Pilotaggio Consultare la pubblicazione I.I Radioservizi per la Navigazione - Parte I». Portolano P8, ed. 2008, pag. 30 (Scheda 2339/2015) VII-2017 Pesaro - Correnti 1) Sostituire la prima riga del paragrafo "Correnti" con: «Correnti - Con Bora e Tramontana la corrente, che dirige per SSE fino 5 6 M dalla». 2) Sostituire la riga da "Le nebbie si manifestano..." fino a "... fitte. Le" con: «Le nebbie si manifestano principalmente nel periodo novembre/marzo e sono talvolta fitte. Le». 3) Cancellare il secondo capoverso del paragrafo "Istruzioni per l'entrata" da "Le imbarcazioni che..." fino a "...e di ormeggio.". Portolano P8, ed. 2013, pag. 30 (Scheda 920/2017) 11

12 VII-2017 Pesaro - Informazioni portuali 1) Cancellare le righe ) Sostituire nel paragrafo Divieti il punto d) con: «d) lungo i moli delle opere foranee e nel canale di ingresso.». 3) Sostituire il paragrafo da "Porto di Pesaro" fino a fine pagina «Porto di Pesaro (carta 214). E' un porto canale situato sulla sponda destra della foce del fiume Foglia, all'estremità NW della città. È protetto da due moli: Nuovo Molo di Sottoflutto, lungo 210 m e dal prolungamento del Molo di Levante, lungo 570 m. L imboccatura è larga circa 120 m. Lavori in corso - Superato l'avamporto il canale si restringe raggiungendo una larghezza massima di circa 35 m per la presenza del vecchio "molo di ponente" ridotto di circa 60 m e che attualmente ha un'estensione di circa 180 m. Al progredire dei lavori di demolizione del molo il segnale speciale a lampi gialli viene spostato. Destinazione delle banchine e fondali (2017) - È la seguente: DENOMINAZIONE USO PREVALENTE DIMENSIONE MOLI/BANCHINE Lunghezza max unità Larghezza max unità Fondale Molo di levante Delimita ad est l'imboccatura del porto 570 // // // Molo di sottoflutto Delimita ad ovest l'imboccatura del porto 210 // // // Vecchio molo di Delimita ad ovest il canale ponente di ingresso interno 180 // // // Banchina Commerciale Unità mercantili ,0 4,5 Banchina di levante MM/VV Pesca - Diporto ,5 3 Banchine lato ponente Pesca - Diporto ,5 2,0 3 Banchina di ponente Unità in allestimento ,0 4,5 Pontile Fox Petroli Ormeggio piccole navi cisterna ,0 4,5 Darsena Nuova (*) Diporto n. 2 banchine161 e ,5 3,25 (* ) La Nuova Darsena del Porto di Pesaro una volta completati i lavori, diverrà il nuovo polo commerciale e sarà destinata all'ormeggio di unità da diporto.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 31 (Sostituisce l'a.n /2015). (Scheda 920/2017) 12

13 IX-2015 Pesaro - Informazioni portuali Inserire dopo il paragrafo Divieti : «Figura 2b - Porto di Pesaro, vista aerea (2015)». Portolano P8, ed. 2013, pag. 31 (Scheda 2854/2015) VII-2017 Pesaro - Servizi 1) Sostituire i paragrafi "Servizi in banchina" e "Servizi portuali" con: «Servizi in banchina - Circa 350 posti barca, 2 scivoli, distributore carburante (previo contatto telefoni con il gestore), fontanella e rimessaggio barche. Servizi portuali - Cantieri nautici, officina riparazioni, ritiro rifiuti, raccolta oli usati/batterie esauste, sodalizi nautico sportivi, Raccomandatario marittimo/agenzia Marittima.». 2) Sostituire la "Figura 3 - Castello di Gradara" con la seguente: «Figura 3 - Castello di Gradara». Portolano P8, ed. 2013, pag. 32 (Scheda 920/2017) 13

14 IX-2015 Pesaro - Informazioni portuali 1) Invece di «Porto di Marina di Baia Vallugola (v.pianetto) (Figura 3b) Sorge nel comune di Gabicce Mare; è un» leggasi «Porticciolo turistico di Marina di Baia Vallugola (v.pianetto) (Figura 3b) Sorge nel comune di Gabicce Mare; è un». 2) Inserire dopo la riga 38: «Figura 3b - Porticciolo Turistico Marina di Baia Vallugola, imboccatura (2015)». Portolano P8, ed. 2013, pag. 33 (Scheda 2854/2015) XI-2015 Gabicce a Mare - Informazioni portuali Prima del paragrafo "Gabicce Mare" inserire: «Scogliere sommerse - Lungo la costa a S di Gabicce Mare, parallele alla costa, a difesa del litorale, sono presenti numerose scogliere.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 33 (Scheda 3389/2015) X-2017 Pesaro - Impianti di mitilicoltura Cancellare il paragrafo "Impianti di mitilicoltura". Portolano P8, ed. 2013, pag. 33 (Scheda 728/2017) 14

15 V-2018 Pesaro Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto di "Marina di Baia Vallugola - Porticciolo" in sostituzione di quello esistente. Portolano P8, ed. 2013, pag. 34 (Scheda 676/2018) III-2018 Cattolica - Punti cospicui Sostituire la terza riga del capoverso "Punti cospicui" con: «In prossimità del porto si distingue un alto fumaiolo. Sulla dorsale dei colli dell'interno è ben». Portolano P8, ed. 2013, pag. 35 (Scheda 1873/2017) III-2018 Cattolica - Pericoli 1) Sostituire l'ultima riga del capoverso "Pericoli" con: «seguito alle mareggiate portando i fondali a circa 2,5 m.». 2) Sostituire le righe 6 7 del capoverso "Porto Canale di Cattolica" con: «Il fondale all'imboccatura è di 3 m, di 2,5 m al centro bacino; il minimo è di 2 m. Il fondo è sabbioso/fangoso.» 3) Sostituire la tabella "Destinazione delle banchine, fondali, pescaggi (2012) con: «Destinazione delle banchine, fondali, pescaggi (2018): Denominazione Porto Canale Molo di levante Porto Canale Molo di ponente Uso prevalente MOLI E BANCHINE Dimensione Fondale Pescaggio massimo Dimensioni massime delle unità che possono ormeggiare Lunghezza Larghezza diporto 800 // // 20 5 diporto 500 // // 20 5». Portolano P8, ed. 2013, pag. 36 (Scheda 1873/2017) 15

16 III-2018 Cattolica - Fondali;Pescaggi 1) Sostituire la tabella "Destinazione delle banchine, fondali, pescaggi (2012) con: Denominazione Darsena Peschereccia Pontile galleggiante Darsena Turistica Interna Marina Piccola Darsena Turistica Esterna Marina di Cattolica Uso prevalente MOLI E BANCHINE Dimensione Fondale Pescaggio massimo Dimensioni massime delle unità che possono ormeggiare Lunghezza Larghezza Peschereccio 500 // // 20 5 Peschereccio 70 // // 10 3 Diporto 150 // // 20 5 Diporto 400 // // ) Sostituire i capoversi "Servizi in banchina", "Servizi portuali" e "Servizi accessori" con: «Servizi in banchina - All interno delle due darsene diportistiche, aventi una capacità di 120 unità sono disponibili i seguenti servizi: acqua, elettricità, illuminazione, wifi, ristorazione, parcheggio, wc. Nel porto canale sono presenti 70 posti barca, di cui 20 per il transito, presa d'acqua, presa elettrica, illuminazione banchina, antincendio, 1 travel lift da 140 t, distributore carburante ( ), rimessaggio barche. Servizi portuali - Raccomandatario Marittimo/Agenzia Marittima, cantiere navale, ritiro rifiuti, raccolta oli usati/batterie esauste, officina riparazioni, servizi igienici, club nautico. Servizi accessori - Rivendita ghiaccio, noleggio barche/gommoni, noleggio auto/cicli, parcheggio auto, accessori per la nautica, negozi d'ogni genere, alimentari, impianti sportivi, bar, ristorante, albergo, punto internet, ufficio informazioni, cassetta per lettere, ufficio postale, sportello bancomat, farmacia, guardia medica, ospedale, pronto soccorso.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 37 (Scheda 1873/2017) IX-2015 Cattolica - Informazioni portuali Sostituire il terzo capoverso Scogliere con: «Scogliere - A levante ed a ponente del Porto di Cattolica, dalla foce del Conca sino al pendio di Gabicce Monte, sono posizionate, a protezione della spiaggia, numerose scogliere parallele alla battigia, ad una distanza di circa 100 m dalla stessa.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 38 (Scheda 3016/2015) 16

17 XI-2016 Portoverde - Informazioni portuali Sostituire l'ultima riga del capoverso Portoverde (v. pianetto) "Il porticciolo è...dragato." con: «Le profondità del fondale riferite all'imboccatura ed al centro bacino a causa di fenomeni di insabbiamento ed interrimento sono soggette ad ecursioni anche significative. Prima di iniziare le manovre di ingresso, le unità devono contattare la Marina di Portoverde (0541/615023) per conoscere la situazione relativa ai pescaggi esistenti.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 38 (Scheda 2224/2016) III-2018 Portoverde - Informazioni portuali Sostituire i capoversi "PORTOVERDE" e "Punti cospicui" con: «PORTOVERDE - Si trova alla foce del Torrente Conca nel Comune di Misano Adriatico. Punti cospicui - È riconoscibile per l'alto edificio circolare e per nove palazzi alti dieci piani, che sorgono più a W in prossimità della spiaggia.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 38 (Scheda 1873/2017) V-2018 Cattolica - Pianetto Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto di "Portoverde - Porticciolo" in sostituzione di quello esistente. Portolano P8, ed. 2013, pag III-2018 Portoverde - Informazioni portuali (Scheda 676/2018) 1) Sostituire l'ultima riga del capoverso "Servizi in banchina" con: «potabile, presa d'acqua, presa elettrica, presa TV, illuminazione banchina, antincendio». 2) Sostituire il capoverso "Autorità" con: «Autorità - Capitaneria di Porto, Direzione del Porto Turistico, Carabinieri.». 3) Cancellare il capoverso "Divieti". 4) Cancellare le righe da "Dopo Cattolica la costa diventa...omissis...centrale di colore grigio". 5) Cancellare il capoverso "Relitti". 6) Sostituire il capoverso "Scogliere" con: «Scogliere - A S di Riccione, a circa 200 m dalla costa, sono posizionate delle barriere soffolte che si estendono dal traverso della colonia Mater Dei al traverso del Grand Hotel di Riccione.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 40 (Scheda 1873/2017) 17

18 III-2018 Riccione - Informazioni portuali Sostituire il capoverso "Destinazione delle banchine, fondali, pescaggi" con: «Destinazione delle banchine e fondali - E' la seguente (2018): Denominazione Uso Lunghezza max Larghezza max Altezza max banchine prevalente unità unità unità Fondale Darsena di Ponente diporto Darsena di Levante diporto/pesca ,6 7 1,7 Banchine canale tra i ponti diporto 6 (se si ormeggia 2 0,8 (in condizioni V.le D'annunzio-V.le Dante di punta) di piena del canale) 1,3 Banchine canale tra i ponti V.le Dante-V.le Tasso Banchine canale tra i ponti V.le Tasso-ferrovie diporto diporto/pesca 7 6 (se si ormeggia di punta) 7 6 (se si ormeggia di punta) 2 2 1,7 0,8 (in condizioni di piena del canale) 1,7 0,8 (in condizioni di piena del canale) 1,3 1,3». Portolano P8, ed. 2013, pag. 41 (Scheda 1873/2017) III-2015 Rimini - Conduttura sottomarina Inserire dopo la riga 23: «Conduttura sottomarina - Nel tratto di mare congiungente i seguenti punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E; è presente una conduttura sottomarina, lunga circa 84 m. Il terminale è segnalato da una briccola, presente anche su c.n.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 43 (Scheda 571/2015) 18

19 III-2018 Riccione - Informazioni portuali 1) Sostituire i capoversi "Servizi portuali" e "Servizi accessori" con: «Servizi portuali - Ormeggiatori, guardianaggio, VHF, officina riparazioni, ritiro rifiuti, raccolta oli usati/batterie esauste, servizi igienici, docce, telefono pubblico, club nautico. Servizi accessori - Noleggio barche e gommoni, noleggio cicli, accessori per la nautica, parcheggio auto, negozi d'ogni genere, alimentari, lavanderia, rimessaggio caravan, camping, impianti sportivi, bar, ristorante, albergo, punto internet, ufficio informazioni, cassetta per lettere, ufficio postale, banca/cambio, sportello bancomat, farmacia, ambulatorio medico/guardia medica, ospedale/pronto soccorso.». 2) Sostituire il paragrafo da "Dopo il ponte sul Torrente Marano...Omissis...ha la cuspide bianca" con: «Dopo il ponte sul Torrente Marano si notano due costruzioni (colonie marine): una di colore rosso, l'altra bianca con alta torretta bianca al centro (Colonia Novarese). Un po' all'interno, sulla dorsale dei colli di primo piano, si scorgono alcuni campanili dei quali quello di S. Lorenzo in Correggiano ha la cuspide bianca.» 3) Sostituire il capoverso "Zone di molluschicoltura" con: «Zone di molluschicoltura - All'interno delle zone riportate sulle carte, sono vietati la navigazione, la sosta, l'ancoraggio, l'immersione, la balneazione e la pesca.». 4) Cancellare l'intero capoverso "Relitti". Portolano P8, ed. 2013, pag. 43 (Scheda 1873/2017) III-2018 Rimini - Pericoli;Relitti Cancellare i capoversi "Pericoli" e "Relitti". Portolano P8, ed. 2013, pag. 44 (Sostituisce l'a.n /2015). (Scheda 1873/2017) III-2018 Rimini - Fonda Sostituire l'intero capoverso "Punti di fonda" con: «Punti di fonda - Le unità mercantili, fatta eccezione per quelle che trasportano merci pericolose, che intendono sostare nella rada di Rimini, devono dar fondo all ancora nel punto in (WGS84) N E. A tal fine è fatto obbligo ai comandanti delle unità navali di contattare a mezzo VHF CH 16 l' Autorità Marittima al fine di ottenere l autorizzazione all ancoraggio nel predetto punto di fonda. La medesima comunicazione dovrà essere effettuata alla partenza. Nella zona di mare centrata nel punto di fonda e avente raggio di 0,3 M, è vietata la pesca di qualunque natura, la balneazione, le attività di immersione con qualunque tecnica ed arrecare intralcio alle navi impegnate nelle operazioni di ancoraggio/manovra.». Portolano P8, ed. 2013, pag (Scheda 1873/2017)

20 III-2018 Rimini - Informazioni portuali 1) Sostituire i capoversi che iniziano con In seguito, Porto Canale -..., Divieti - con: «Porto Canale di Rimini - È costituito dalla ex foce del Fiume Marecchia, banchinata sui lati e prolungata dal Molo di Levante. In testata al Molo di Levante, è stata realizzata una scogliera in massi naturali di lunghezza pari a 150 m, segnalata in testata dal fanale rosso di ingresso al porto. Entrando nel porto canale, a ponente, si apre un ampia darsena denominata Marina di Rimini. Esternamente e perpendicolarmente alla scogliera della nuova darsena, in corrispondenza del vertice NW, è stato realizzato un braccio di scogliera in massi naturali di lunghezza pari a 69 m, segnalato in testata da un fanale giallo.». 2) Sostituire il punto 6) del paragrafo "Prescrizioni" con: «6) Nell ambito del Porto Canale di Rimini è istituito il servizio di raccolta rifiuti provenienti da navi (Ord. n. 115/ n. 10/2011 di Compamare Rimini).». Portolano P8, ed. 2013, pag. 45 (Sostituisce l'a.n /2015). (Scheda 1873/2017) III-2018 Rimini - Informazioni portuali 1) Sostituire "Figura 6 - Rimini, faro" con "Figura 6 - Rimini, faro (2012)" allegata al presente fascicolo AA.NN. 2) Sostituire il paragrafo "Destinazione delle banchine, fondali e pescaggi" con: «Destinazione delle banchine, fondali e pescaggi (2012) - È la seguente: Denominazione Uso prevalente Dimensione banchine Lunghezza max unità Larghezza max unità Fondali Pescaggio Molo di Levante Commerciale/ Trasporto ,5 3,5 passeggeri Banchina Destra Pesca/Diporto Banchina Sinistra Pesca/Diporto La banchina lungo il tratto di canale tra il ponte delle Resistenza ed il ponte della Ferrovia non è disciplinato da alcuna normativa perchè in attesa di verifica e collaudo. Portolano P8, ed. 2013, pag. 46 (Sostituisce l'a.n /2013). (Scheda 1873/2017) III-2018 Rimini - Fondali Modificare il capoverso "Fondali" con: «Fondali - I fondali del Porto Canale, specialmente all'imboccatura, sono molto variabili e richiedono ogni anno lavori di escavazione. Il fondo è fangoso. Per l entrata e l uscita dal porto contattare l Autorità Marittima.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 46 (Scheda 1873/2017) 20

21 XII-2017 Rimini - Boa - divieto Cancellare il paragrafo "Boe". Portolano P8, ed. 2013, pag. 47 (Scheda 1876/2017) III-2018 Rimini - Informazioni portuali 1) Modificare il capoverso "Comunicazioni" con: «Comunicazioni - Autostrada, ferrovia, autobus, taxi, aeroporto di Rimini-Miramare, eliporto.». 2) Cancellare i capoversi "Pericoli" e "Relitti". Portolano P8, ed. 2013, pag. 47 (Scheda 1873/2017) III-2018 Bellaria e Igea Marina - Informazioni Portuali 1) Sostituire le ultime due righe del capoverso "Porto Canale di Bellaria" con: «I fondali all'imboccatura sono di 2 2,8 m, nel canale di 2 2,5 m, con minimi di 1 m. Il fondo è fangoso.». 2) Sostituire la penultima riga del capoverso "Destinazione delle banchine, fondali e pescaggi" con: «di circa 615 m, sono destinati ad unità da diporto, da traffico e da pesca, di lunghezza fino a 30 m,». 3) Sostituire il capoverso "Prelevamento oli esausti" con: «Prelevamento oli esausti - Per le modalità del ritiro degli oli esausti rigenerabili consultare l'ord. n. 27/15 della Capitaneria di Porto di Rimini.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 48 (Scheda 1873/2017) III-2018 Bellaria e Igea Marina - Informazioni portuali 1) Sostituire la prima riga del capoverso "Servizi in banchina" con: «Servizi in banchina - 80 posti barca, distributore carburante, fontanella,» 2) Sostituire la prima riga del capoverso "Servizi portuali" con: «Servizi portuali - Cantiere navale, FAX, VHF,». 3) Sostituire il capoverso "Autorità" con: «Autorità - Locamare, Carabinieri.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 49 (Scheda 1873/2017) 21

22 III-2018 Bellaria e Igea Marina - Cesenatico Sostituire l'intera pagina con: «Condotte sottomarine - Le piattaforme e i pozzi sono collegati tra loro ed alla Centrale del gas "Rubicone" da condotte sottomarine. Divieti - Sono vietati l'ancoraggio e la pesca a strascico e con attrezzi che draghino e smuovano il fondo del mare, nelle aree, segnate sulle carte, circostanti le installazioni fisse e le condotte. L'ancoraggio e la pesca dragante sono comunque consentiti tra le congiungenti i seguenti punti: a) 'N 'E; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E. È vietato alle unità di qualsiasi tipo transitare e sostare nel raggio di 500 m dalle succitate installazioni. È inoltre vietato effettuare attività di pesca subacquea od avvicinarsi a nuoto od in immersione a meno di 500 m dalle stesse (Ord. 10/01 di Compamare Rimini). «CESENATICO (Carta 215) - Si riconosce facilmente dal largo per un altissimo grattacielo (120 m) (Figura 6a) di colore chiaro, quadrangolare, circa 1000 m a S del Porto Canale, e visibile con tempo chiaro anche da circa 20 M. Sono cospicui inoltre, un grosso serbatoio cilindrico su traliccio, alto 47 m, al centro del paese, visibile con tempo chiaro da circa 12 M, ed un serbatoio, più piccolo, a N dell' abitato. Figura 6a - Cesentatico, grattacielo (2017) Pericoli - Lungo il litorale di ponente, nello specchio acqueo antistante la Colonia Marina XII Stelle, ad una distanza di circa 100 m dalla battigia, è posizionata una statua votiva su piedistallo in cemento. La statua emerge per circa 2 m sul l.m.m.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 50 (Sostituisce gli AA.NN. 5.33/2017, 12.14/2017, 16.29/2017). (Scheda 1873/2017) 22

23 VIII-2017 Cesenatico - Informazioni portuali 1) Inserire dopo il paragrafo "Ancoraggi": «Zona di ammaraggio per aereomobili - Nella zona di mare antistante il porto di Cesenatico, centrata in 'N 'E (DATUM Roma 40) di raggio 0,5 M, è consentito l'ammaraggio di aereomobili che prelevano acqua marina per lo spegnimento di incendi. Per tutta la durata delle operazioni di rifornimento/approvvigionamento idrico con aereomobile, nella suddetta zona di mare è vietata la navigazione, il transito, la sosta e l'ancoraggio a tutte le unità nonchè la balneazione e la pesca in qualsiasi forma esercitata; durante predette operazioni, qualsiasi unità navale in transito nelle immediate vicinanze deve prestare massima attenzione e dovrà mantenersi ad una distanza superiore ai 1000 metri dall'aereomobile in azione.». 2) Sostituire il paragrafo "Venti" con: «Venti - Di ridosso quelli del III e IV quadrante (Tramontana esclusa). Particolarmente violenti, in inverno, quelli da grecale-levante (di traversia) e, in estate, il Libeccio (detto "Garbino" dai locali). I venti di levante e grecale sollevano risacca e comportano, sovente, la chiusura delle Porte Vinciane a protezione dell intero bacino portuale. Il Ponente porta nebbia frequente nelle ore antimeridiane dei mesi invernali ed autunnali. Con venti da grecale, che generano risacca, è pericoloso entrare in porto.». 3) Sostituire il paragrafo Maree con: «Maree - L'ampiezza è di circa 0,7 m. Le escursioni maggiori si registrano nei primi mesi dell anno, fino a primavera.». 4) Sostituire il paragrafo "Istruzioni per l'entrata" con: «Istruzioni per l'entrata - Il porto di Cesenatico è interessato da progressivo fenomeno di insabbiamento naturale con varie aree caratterizzate da riduzione di fondale, che richiedono particolari cautele nella navigazione in entrata/uscita dal porto. A causa delle correnti marine e delle periodiche mareggiate, l'intero bacino portuale presenta una batimetria in continua evoluzione. Tutte le unità devono: - procedere con la massima prudenza e con la minima velocità consentita dalle esigenze di manovra; - impegnare la corsia di destra rispetto a ciascun senso di marcia del canale; - mantenersi a distanza di sicurezza di almeno 7 m dalle banchine laterali e dalle altre unità in rotta opposta; - prestare massima attenzione all andamento delle batimetriche ed al proprio pescaggio massimo; - usare sempre lo scandaglio considerando che le profondità indicate dalle ordinanze hanno un valore indicativo. È sempre vietato: - attraversare il canale, compiere evoluzioni e inversioni di rotta all interno del bacino portuale; - l ingresso/uscita dal porto se non con un franco sottochiglia pari almeno a 0,3 m. Prima di accedere al porto di Cesenatico si consiglia di consultare l Autorità Marittima Competente. Porte Vinciane - Hanno come finalità la protezione del centro abitato dal rischio di esondazione. Le porte possono essere movimentate per chiusura ed apertura nei casi di ordinaria/straordinaria manutenzione e di avverse condimeteo. L ingresso e l uscita dal porto canale di Cesenatico è condizionato dalle suddette porte. La movimentazione delle porte può essere decisa a seguito di attivazione dello "stato di attenzione" e/o "stato di emergenza" e viene indicata da segnalamenti luminosi come di seguito riportato: - visibili dall'esterno del porto: da fanali rotativi gialli, posti in testata dei moli e da luci bianche e gialle posizionate sulla passerella sovrastante le porte vinciane; - visibili dall'interno del porto in caso di condimeteo avverse: semaforo rosso a luce fissa posto sulla banchina di levante e da luci bianche e gialle posizionate sulla passerella sovrastante le porte. I predetti segnalamenti possono essere affiancati e/o sostituiti da segnali sonori, o da altri segnali visivi, anche manuali, per segnalare particolari situazioni di emergenza/malfunzionamento. In caso di avverse condimeteo, la chiusura delle porte viene anche segnalata da apposito messaggio diffuso tramite VHF canale 16, con ripetizione della comunicazione ad intervalli periodici, sino alla completa riapertura delle stesse. Il comandante dell unità si assume la completa responsabilità della decisione di fare rotta verso questo sorgitore potendosi trovare nella condizione di non poter accedere al porto. In caso di movimentazione delle porte Vinciane è fatto assoluto divieto a tutte le unità di accedere all'interno del porto di Cesenatico, ovvero uscire dallo stesso o navigare lungo il passo del porto interessato.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 51 (Scheda 777/2017) 23

24 VIII-2017 Cesenatico - Informazioni portuali - Figure Sostituire l'intera pagina con: «Prescrizioni: Salvo diverse disposizioni contingenti, stabilite dall'autorita Portuale, con specifiche ordinanze temporanee, valgono le seguenti prescrizioni per la navigazione nel porto di Cesenatico: Le imbarcazioni adibite a viaggi transfrontalieri, nonché le unità soggette alla convenzione SOLAS 1974, dovranno osservare le disposizioni relative alla normativa security di cui al ISPS code e dei relativi provvedimenti normativi/amministrativi. In condizioni meteomarine avverse i proprietari/armatori/comandanti delle motonavi da traffico e trasporto passeggeri, all'ormeggio nel porto di Cesenatico, dovranno attenersi scrupolosamente, alle disposizioni impartite dalla locale Autorità Marittima che potrà sospendere temporaneamente o derogare, con provvedimento discrezionale motivato, l'applicazione parziale del Regolamento. L ormeggio delle unità da sottoporre ad interventi di allestimento e/o lavori vari o in attesa di accedere allo scalo di alaggio, potrà avvenire previa richiesta da produrre almeno 48 ore prima all Autorità Marittima, dando priorità alle unità da pesca professionale e da traffico stabilmente di base nel porto di Cesenatico. L ormeggio dovrà avvenire per il tempo strettamente necessario all esecuzione degli interventi programmati ed oggetto dell autorizzazione all accosto. Presso le banchine operative del porto di Cesenatico è vietata la sosta di navi/imbarcazioni/galleggianti in disarmo, salvo provvedimenti di giustizia od autorizzazioni rilasciate dall Autorità Marittima. In caso di violazioni, le unità potranno essere rimosse d ufficio, a spese dei rispettivi proprietari/armatori. Il disarmo a terra di tutte le unità nell ambito delle zone demaniali marittime è consentito dietro specifica autorizzazione dell'autorità Marittima. L accosto di tutte le imbarcazioni che devono eseguire rifornimento di carburante nel porto di Cesenatico, dovrà avvenire nel rispetto delle norme delle Ordinanze del Capo del Circondario Marittimo. Nella Banchina Adriatico dalla bitta 6L alla bitta 13L l ormeggio è consentito per un massimo di 30 minuti dalle ore alle ore di tutti i giorni. I responsabili delle imbarcazioni dovranno restare in contatto con propri interlocutori a terra, onde essere informati al verificarsi dell'attivazione dello "stato di attenzione e/o di emergenza" da parte del Sindaco di Cesenatico, che comporti la successiva chiusura delle porte Vinciane. Nel caso in cui si verifichi un repentino peggioramento delle condizioni meteomarine, quando l'unità si trovi in mare, contattare immediatamente, tramite VHF canali 16-14, la sala operativa della locale Autorità Marittima, al fine di essere edotti della situazione in atto, comunicando posizione, rotta e tempo previsto per il rientro nel porto di Cesenatico. Divieti - E' vietato l accosto e l ormeggio nei tratti di banchina: - in corrispondenza delle "Porte Vinciane"; - antistanti i distributori marini. (Ufficio Circondariale Marittimo di Cesenatico - Ord. 01/2017e s.m.i. ). segue 24

25 Destinazione delle banchine, pescaggi (2017): Denominazione Banchina Museo della Marineria (Ponente) Banchina Museo della Marineria (Levante) Banchina Marino Moretti (Ponente) Giuseppe Garibaldi (Levante) Banchina Vecchio Squero (Ponente) Banchina Vecchio Squero (Ponente) Banchina Ciceruacchio (Levante) Banchina Dei Pescatori (Ponente) Banchina Anita Garibaldi (Levante) Uso prevalente Imbarcazioni del Museo della Marineria del Comune di Cesenatico. Imbarcazioni del Museo della Marineria del Comune di Cesenatico. Unità da pesca di piccolo e medio tonnellaggio. Unità da pesca di piccolo e medio tonnellaggio. In concessione al Comune di Cesenatico. (diporto). Autorità Marittima, VV.F, Croce Rossa, Protezione civile, etc. Unità da pesca di piccolo e medio tonnellaggio. - Unità da pesca di medio e alto tonnellaggio; - rifornimento carburante. - Sbarco e movimentazione del prodotto ittico; - unità da pesca di medio e alto tonnellaggio, con elevato pescaggio; - operazioni di bunker Unità da pesca di medio e alto tonnellaggio affiancate alla banchina. Dimensione di moli e banchine Lunghezza Max Unità Larghezza Max Unità Altezza Fondale Pescaggio consentito / / /7 2.5/ /7 2.5/ / /30 5/ /20 4/ segue 25

26 Banchina Caduti del Mare (Ponente) Banchina Vecchia darsena Sud- Est- Ovest (Ponente) Banchina Lavori (Ponente) Banchina AD NOVAS (Levante) Banchina Lalla (Ponente) Banchina Spose dei Marinai (Ponente) Banchina Leonardo da Vinci (Levante) Banchina Dei Capanni Banchina Adriatico Pesca professionale - Pesca, piccolo e medio tonnellaggio. - Passeggeri, trasporto, diporto Riparazione/ manutenzione, in attesa di alaggio; - accosto temporaneo; - alaggio; - allestimento, riparazione e manutenzione; - alaggio e varo circolo Nautico di Cesenatico. - Pesca/ traffico/servizi speciali in transito; - Ormeggio motonavi dal 1 giugno al 30 settembre Alaggio e ormeggio temporaneo diporto Ormeggio temporaneo diporto Ormeggio temporaneo passeggeri e accosto m/n abilitate a viaggi transfrontalieri Divieto di ormeggio di qualsiasi unità Ormeggio motonavi dal 1 giugno al 30 settembre 45 20/25 4/ Pesca: 20/25 Trasporto: 25/35 Passeggeri: 25/35 Diporto: 10/ /25 4/ /9 3/ /8 2/ /8 2/ /35 6/7 3/ // // // /35 6/7 3/ segue 26

27 Porto Canale di Cesenatico (Figura 6b) - L'accesso è protetto da due moli lunghi e banchinati; a circa 500 m dall'imboccatura, sono posizionate le "Porte Vinciane" che precedono le due darsene e la diramazione del canale detta Vena Mazzarini. Il passo di accesso alla Vena Mazzarini, per una distanza di 15 m a partire dai rispettivi spigoli di banchina, è interessato da un notevole insabbiamento tale da rendere le citate aree impraticabili per la navigazione. Pertanto, lo specchio acqueo per una distanza di 5 m da entrambe le banchine verso il centro del canale, è interdetto alla navigazione, alla sosta e all'ormeggio di qualsiasi unità. L'accesso e l'uscita dalla Vena Mazzarini è consentito alle sole unità assegnatarie di posto d'ormeggio presso i circoli ivi ubicati, una per volta. Le darsene sono intercomunicanti, dal canale si accede alla Darsena Vecchia che può ricevere fino a 70 imbarcazioni, successivamente alla Darsena Nuova, denominata Porto Turistico - Onda Marina, destinata ad approdo turistico che può ricevere fino a 280 imbarcazioni. Il canale prosegue sino ad un'altra piccola darsena detta Vecchio Squero e lungo il Canale Storico. Figura 6b - Veduta porto di Cesenatico (2017) Fari - Il faro (Figura 6c) è situato sulla sponda SE del Porto Canale, su una torre cilindrica, bianca, adiacente ad una casa a due piani. Per gli alti edifici costruiti nelle vicinanze, l'intera torre è visibile solo in un ristretto settore sull'asse del canale.». segue 27

28 Figura 6c - Faro (2017) Portolano P8, ed. 2013, pag. 52 (Sostituisce gli AA.NN /2016, 23.33/2016). (Scheda 777/2017) VI-2017 Cesenatico - Impianti di mitilicoltura Sostituire il paragrafo "Impianto di mitilicoltura" con: «Impianti di mitilicoltura - Circa 4 M ad ENE del Porto Canale di Cesenatico sono presenti tre impianti di mitilicoltura segnalati ciascuno da una boa cilindrica luminosa gialla radarabile. Nelle predette aree sono vietati il transito, l'ancoraggio e la sosta a tutte le unità di qualsiasi tipo ed abilitazione, ad eccezione delle unità destinate al servizio degli impianti. E' altresì vietata ogni altra attività non riconducibile all'esercizio dell'impianto di mitilicoltura sia in superficie che in immersione ed anche se di provenienza da aree esterne al citato tratto di mare.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 53 (Scheda 730/2017) 28

29 VIII-2017 Cesenatico - Informazioni portuali 1) Sostituire il paragrafo Fanali con: «Fanali Posti sulle testate dei moli sono affiancati da segnalamenti di colore giallo relativi alle Porte Vinciane.». 2) Cancellare il paragrafo Prelevamento degli oli esausti. 3) Sostituire la prima riga relativa al paragrafo "Servizi in banchina" con: «Servizi in banchina - Circa 600 posti barca, di cui 25 per il transito, distributore carburante (su». 4) Sostituire il paragrafo "Autorità" con: «Autorità - Ufficio Circondariale Marittimo, Carabinieri, Guardia di Finanza, Polizia locale, presidio ospedaliero.». 5) Sostituire il paragrafo Scogliere con: «Scogliere - Una scogliera soffolta, lunga 770 m, è posta a protezione del litorale di ponente e si diparte in direzione NW dal molo settentrionale del Porto Canale di Cesenatico. Lungo l'intera costa di levante, fino ai Comuni confinanti di Gatteo Mare e San Mauro Mare sono presenti varie scogliere emerse distanti dalla costa tra 120 m e 400 m, intervallate da varchi di circa m.». 6) Cancellare il paragrafo "Condotte sottomarine". Portolano P8, ed. 2013, pag. 53 (Scheda 777/2017) VI-2018 Cervia - Pericoli Inserire dopo il paragrafo "Istruzioni per l'entrata": «Pericoli - Il Porto Canale è interessato da continui fenomeni di insabbiamento e interrimento, dovuti sia alle correnti che alle mareggiate specialmente nel periodo invernale, con accentuazioni in prossimità dell'imboccatura e lungo le banchine. Ai fini della sicurezza della navigazione, le unità in transito prestino particolari cautele nelle manovre in entrata ed uscita dal Porto Canale. Un blocco di cemento (dimensioni 1,3 x 1,3 m - altezza compresa di maniglione pari a circa 60 cm) pericoloso per la navigazione, giace sul fondo all'interno del Porto Canale in posizione 'N 'E, non si esclude la presenza di altri corpi morti che potrebbero essersi spostati verso il centro del canale. Le unità in transito prestino massima attenzione in fase di bassa marea.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 54 (Sostituisce l'a.n. 5.24/2018). (Scheda 779/2018) XI-2014 Lido di Savio - Barriera Inserire dopo la riga 1 e prima del paragrafo punti cospiqui riga 2: «Barriera - La foce del Fiume Savio è difesa a mare da una barriera a scogliera, lunga 70 m, la cui testata è segnalata da un palo a fasce bianche e rosse.». Portolano P8, ed. 2008, pag. 55 (Scheda 3067/2014) 29

30 III-2016 Ravenna - Informazioni portuali Inserire prima del capoverso Lido Adriano : «Pericolo Prospiciente il lato S della foce dei "Fiumi Uniti", in località Lido di Dante (RA), in posizione ' N ' E (WGS84), per una distanza di 150 m dalla costa, sono presenti residui superficiali e sommersi di strutture metalliche e cementizie, pericolosi per la navigazione. Prima di entrare/uscire dalla foce fluviale dei "Fiumi Uniti", accertarsi che i livelli dei battenti d'acqua siano tali da garantire il transito in sicurezza (Avviso di pericolosità Compamare Ravenna n. 13/2014).». Portolano P8, ed. 2013, pag. 55 (Scheda 267/2016) X-2017 Marina di Ravenna - Boe Cancellare il paragrafo "Boe". Portolano P8, ed. 2013, pag. 56 (Scheda 1431/2017) VII-2013 Ravenna - Bunkeraggio Inserire dopo la riga 13: «Bunkeraggio - Le normative sulle operazioni di bunkeraggio si applicano a tutte le navi, comprese le unità navali adibite al traffico locale, le unità da diporto e da pesca ormeggiate nel porto ed alla fonda nella rada di Ravenna ed alle unità navali ormeggiate nei sorgitori ricadenti nel Circondario Marittimo di Ravenna. Per maggiori dettagli consultare l'ordinanza 122/2012 e successive modifiche ed integrazioni di Compamare Ravenna.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 59 (Scheda 3003/2012) IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Cancellare le righe Portolano P8, ed. 2013, pag. 59 (Scheda 1618/2016) 30

31 IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali 1) Cancellare le righe ) Sostituire le righe con: «Per i servizi di Pilotaggio, Rimorchiatori e Avvisatore Marittimo, consultare la pubblicazione Radioservizi per la navigazione Parte I - I.I.3128». 3) Cancellare le righe Portolano P8, ed. 2013, pag. 60 (Scheda 1618/2016) IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Cancellare le righe Portolano P8, ed. 2013, pag. 61 (Scheda 1618/2016) VII-2013 Ravenna - Pianetto Al presente fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto di "Ravenna - Porticcioli turistici" da inserire tra le pagine Portolano P8, ed. 2013, pag. 62 (Scheda 1400/2013) IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Sostituire la riga 33 con: «compresa tra la boa luminosa rossa più esterna e la testata della diga foranea Sud ;». Portolano P8, ed. 2013, pag. 62 (Scheda 1618/2016) V-2018 Ravenna - Informazioni portuali MAR MEDITERRANEO Cancellare i paragrafi "Servizi in banchina, Servizi portuali, Comunicazioni ed Autorità"relativi al "Porticciolo Marina di Ravenna" e "Porticciolo di Marinara". Portolano P8, ed. 2013, pag. 62 (Scheda 721/2018) 31

32 IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Sostituire l'intera pagina con: «RAVENNA (Carte nn. 218 e 219) - La città si trova a circa 11 km dal mare, dopo un territorio basso e piano, coperto da un'estesa e folta pineta. Dal mare sono visibili soltanto i punti più alti della città. Ravenna possiede un porto moderno, grazie al Canale Candiano che unisce la città all'abitato di Porto Corsini, dove si trova l'imboccatura del Porto Canale. Punti cospicui - Nei pressi di Ravenna la costa è bassa e pianeggiante, spesso coperta da foschia e visibile solo a breve distanza. Ancor prima della costa si notano: gli impianti di perforazione AGIP; i terminali degli oleodotti foranei, tra cui la piattaforma rotante del Terminale AGIP 4, il cui anello esterno è dipinto a strisce bianche e rosse, e le quattro piattaforme fisse "Porto Corsini West", PCWA e PCWB, collegate rispettivamente alle PCWT e PCWC. L'edificio del faro, è situato presso la radice del Molo Guardiano Sud. Alle spalle del faro sono visibili alcuni grossi serbatoi e quattro alti fumaioli. Avvicinandosi alla costa, si intravedono dietro la pineta, in posizione SW rispetto al faro di Ravenna, le attrezzature di diversi stabilimenti industriali, quali fumaioli, serbatoi, sili e torri a forma di traliccio. Immediatamente a S dell'imboccatura sorgono sulla riva numerosi edifici di grossa mole. Tra la radice del Molo Guardiano Nord e la radice della Diga Foranea Nord è ben visibile il bianco edificio, basso ed allungato, della Capitaneria di Porto. Rada Zona di mare circolare antistante l'imboccatura del porto di Ravenna, avente raggio di 5 M con centro in 44 29' 00" N ' 00" E, con l'esclusione delle aree vietate alla navigazione. La definizione geografica sopra riportata rileva ai fini dell'applicazione della disciplina dei servizi portuali, della polizia amministrativa e delle precedenze negli accosti. Si considerano arrivate nella rada del porto di Ravenna tutte le navi che danno fondo, con esclusione delle zone dove non è ammesso l'ancoraggio, o comunque stazionano nella zona di mare sopra definita. Porto di Ravenna - (Carta n. 218) Il porto utilizza il sistema informatico Port Management Information System - PMIS2. Trattasi di un Porto Canale lungo 11 km, composto dagli specchi acquei navigabili del: - Canale Candiano, compreso tra l'imboccatura dei Moli Guardiani (N e S) e la Darsena di Città. - Canale Baiona, compreso tra la confluenza con il Canale Candiano e il Ponte stradale; - Canale Piombone, comprende gli specchi acquei della "Piallassa del Piombone", dotati di banchine o altre attrezzature idonee all'ormeggio di navi. Il Canale Piombone è suddiviso in Ramo di Ponente e Ramo di Levante. Avamporto - Zona racchiusa tra le dighe foranee (N e S), compresa tra l'imboccatura delle stesse e la costa. L Avamporto comprende: una Canaletta Navigabile, compresa tra le testate delle Dighe Foranee e le testate dei Moli Guardiani, e delimitata da 4 boe luminose (2 di colore rosso e 2 di colore verde). un Bacino di Evoluzione dell'avamporto, delimitato, a nord e a sud, da due boe luminose. l imboccatura del porto è delimitata da due moli guardiani interni (N e S), paralleli tra loro, a S si trovano i porticcioli turistici di Ravenna. segue 32

33 Bacini di evoluzione - All'interno del porto e dell'avamporto esistono 7 bacini per l'evoluzione delle navi. 1. Bacino Avamporto; 2. Bacino PIR, compreso tra la curva di Marina di Ravenna e la confluenza con il Canale Baiona; 3. Bacino Piombone, compreso tra il Canale Candiano e la confluenza del Canale Piombone; 4. Bacino Nadep, in corrispondenza del tratto terminale del ramo di ponente del Canale Piombone; 5. Bacino Trattaroli, compreso tra la penisola "Manhattan" e le banchine del "Largo Trattaroli"; 6. Bacino S. Vitale, antistante le darsene di "S. Vitale"; 7. Bacino Darsena di Città, antistante la banchina "Ponente" della Darsena di Città. Molo Crociere - Nell Avamporto N, tra la diga foranea Nord ed il Molo Guardiano Nord, si trova il Molo Crociere, radicato a riva e lungo circa 300 m, attraccabile sui due lati, una boa da ormeggio e 2 briccole. Tutte le navi dirette ai due accosti presso il Molo Crociere devono ormeggiare con la prua rivolta verso terra. Durante le manovre di ingresso/uscita, le navi dirette o provenienti dal Molo Crociere hanno la precedenza su tutte le altre unità (indipendentemente dal loro tipo, dimensioni, pesca ggio e tonnellaggio) in navigazione lungo il tratto di canale compreso tra le testate dei Moli Guar diani e delle dighe foranee. Le manovre di ingresso/uscita delle navi dirette o provenienti dal Molo Crociere, in caso di condizioni meteo non favorevoli (venti di intensità superiore a 20 nodi) sono consentite alle seguenti condizioni: a) navi della lunghezza f.t. di 100 m o superiore, indipendentemente dal tipo di apparato propulsivo installato: almeno 2 rimorchiatori, ciascuno con potenza di tiro superiore a 50 t; b) navi di lunghezza f.t. inferiore a 100 m, indipendentemente dal tipo di apparato propulsivo installato: almeno 1 rimorchiatore con potenza di tiro superiore a 50 t.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 63 (Sostituisce gli AA.NN. 2.32/2015, 6.36/2015). (Scheda 1618/2016) V-2018 Ravenna - Pianetto Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto di "Marina di Ravenna - Porticcioli" in sostituzione di quello esistente. Portolano P8, ed. 2013, pag. 63 (Sostituisce l'a.n /2013). (Scheda 721/2018) 33

34 IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Sostituire l'intera pagina con: «Istruzioni per l'entrata - Utilizzare canale preferenziale di accesso/uscita, segnato sulle carte, tra la piattaforma Garibaldi B ed il Terminale AGIP 4, che conduce al canale di atterraggio obbligatorio. Si può raggiungere l'imboccatura del canale di atterraggio obbligatorio anche attraverso un canale di accesso consigliato che passa più a N del canale preferenziale di accesso. Si imbocca tra le piattaforme Garibaldi B e Garibaldi A e si prosegue con rotta occidentale. L'atterraggio al porto e l'uscita da esso devono essere effettuati percorrendo, tutto o in parte, il canale, tenendo la dritta. Lasciare sulla sinistra la meda luminosa elastica di atterraggio, collocata al centro del canale. In entrata le piattaforme fisse di perforazione PCW A e PCW B si lasciano sulla dritta e la meda luminosa di pericolo isolato sulla sinistra. Prescrizioni - Per la presenza di cavi ed elettrodotti aerei, l'accesso al porto è consentito a navi di altezza massima di 55 m. La limitazione non si applica alle navi che operano alle banchine sino a Largo Trattaroli e nel canale Piomboni. Il tratto di canale Candiano compreso fra il ponte mobile e la Darsena di Città è interdetto alla navigazione a tutte le navi (Ordinanza 10/2010 del 20/01/2010 di Compamare Ravenna). Le navi che manovrano per raggiungere o lasciare l'accosto devono dare la precedenza a quelle già in navigazione lungo il medesimo tratto di canale portuale. Le navi che si immettono nel Canale Candiano, provenendo dalle sue diramazioni, devono dare la precedenza a quelle già in navigazione lungo lo stesso. Le navi in navigazione lungo il canale Candiano hanno la precedenza sul traghetto ATM, che effettua il servizio tra Marina di Ravenna e Porto Corsini. Tutte le unità navali, di qualsiasi stazza e dimensione, incluse quelle da pesca e da diporto, in navigazione lungo il tratto di canaletta navigabile di accesso al porto, compresa tra l imboccatura dei Moli Guardiani e quella delle dighe foranee, devono prestare massima attenzione alle navi in manovra nel bacino di evoluzione dell Avamporto per raggiungere/lasciare gli ormeggi presso il Molo Crociere dando la precedenza alle navi impegnate nella manovra di evoluzione Tenuto conto dell attuale stato dei fondali e della larghezza del canale portuale, le dimensioni massime delle navi per la navigazione in ore diurne e per quella in ore notturne, nei vari tratti dei canali portuali, sono disciplinate separatamente. La navigazione in ore notturne ha inizio trenta minuti dopo il tramonto del sole e termina trenta minuti prima del sorgere dello stesso. Divieti - È vietato dare fondo all'ancora nella zona di mare che costituisce un canale preferenziale di accesso/uscita dal porto, prolungamento della canaletta di atterraggio rappresentato sulle carte; è vietato l'ancoraggio e la sosta delle navi nella zona di mare, costituente il canale di atterraggio al porto di Ravenna. Estratto del Regolamento per la navigazione, la sosta, gli accosti e la precedenza negli stessi delle navi e dei galleggianti nel porto di Ravenna (Ord. n 35/2011 e successive modifiche della Capitaneria di Porto di Ravenna) Ha lo scopo di disciplinare la navigazione, gli accosti e le precedenze nell ambito portuale di Ravenna, determinate dalle particolari condizioni idrografiche, morfologiche ed organizzative del porto. Il Regolamento viene suddiviso in: Capo I: norme relative alla navigazione delle navi soggette all obbligo di pilotaggio; Capo II: norme relative alla navigazione delle navi non soggette all obbligo di pilotaggio; Capo III: norme relative agli accosti ed alla precedenza negli stessi.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 64 (Sostituisce l'a.n /2014). (Scheda 1618/2016) 34

35 IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Sostituire l'intera pagina con: «DIMENSIONI MASSIME DELLE NAVI E PESCAGGI - NAVIGAZIONE IN ORE DIURNE. a) Dall Avamporto sino al Largo Trattaroli, comprese le banchine IFA, EURODOCKS ESTREMO MARE E DOCKS CEREALI. BANCHINA DI ORMEGGIO LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO IFA, T&C, TERMINAL NORD, ITALTERMINALI, BUNGE, LLOYD, DOCKS CEREALI (1) (2) (bitta 8-18), ALMA PETROLI 230 ed inferiori 33 ed inferiori 10,5(1)(2) EURODOCKS - ESTREMO MARE 190 ed inferiori 33 ed inferiori 10,5(1)(2) (1) La navigazione in porto e l'ormeggio presso le banchine di cui sopra, delle navi aventi pescaggio compreso fra 10,01m e 10,5 m, è consentito esclusivamente alle seguenti condizioni: a. Marea non inferiore al medio mare; b. utilizzo obbligatorio di almeno 2 rimorchiatori; c. Le navi dirette alle banchine IFA e DOCKS CEREALI devono ormeggiare con prua a Ravenna; (2) L'ingresso in porto e l'ormeggio presso le predette banchine, delle navi aventi pescaggio sino a metri 10,00 è consentito anche in presenza di marea inferiore al l.m.m." b) Dall Avamporto sino alla Darsena S. Vitale: LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO MASSIMO PESCAGGIO MASSIMO CON BUONE CONDIZIONI METEO MARINE E MAREA SUPERIORE AL l.m.m. 261 ed inferiori 37 ed inferiori 8,53 8, ed inferiori 33 ed inferiori 8,99 9, ed inferiori 35 ed inferiori 9,29 9, ed inferiori 33 ed inferiori 9,45 9,6(3) (3) Il pescaggio massimo compreso tra metri 9,46 e m 9,60, può essere consentito alle navi di lunghezza uguale o inferiore ai 220 m e larghezza uguale o inferiore ai 33 m, in corrispondenza della massima altezza di marea, solo se operano lungo le banchine aventi idonei fondali, ed a condizione che durante la sosta la marea non sia inferiore ai - 40 cm rispetto al medio mare. Deve, essere, inoltre presentata una dichiarazione scritta, da parte del terminalista all'ufficio Accosti, ad effettuare prontamente le operazioni di scaricazione. c) Dalla Darsena S. Vitale alla Darsena di Città La navigazione portuale nel tratto di canale Candiano compreso tra la Darsena di Città è consentita esclusivamente alle unità dirette agli ormeggi presso le banchine FASSA 1, FASSA 2 e ADRIATANK, con le seguenti dimensioni massime e modalità: BANCHINA DI ORMEGGIO LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO FASSA 1, FASSA ,27 ADRIATANK ,88 (4) (4) Per le navi dirette o provenienti alla/dalla suddetta banchina, in condizioni di marea favorevole, potrà essere autorizzato un pescaggio massimo di 5,18 m. segue 35

36 Le navi dirette alle banchine FASSA 1, FASSA 2 e ADRIATANK, se dotate di elica trasversale (Bow- Thruster) o propulsori azimutali o dotate di 4 motori con 2 timoni in scia, dovranno, in entrata, raggiungere l ormeggio con l ausilio di almeno 1 rimorchiatore e ormeggiare con la prua rivolta verso mare. Se sprovviste di elica trasversale (Bow-Thruster) o propulsori azimutali, dovranno, in entrata, raggiungere l ormeggio con l ausilio di almeno 2 rimorchiatori e ormeggiare con la prua rivolta verso mare. In alternativa, è consentita l evoluzione nel bacino della Darsena di Città alle navi dirette alle banchine sopra indicate, aventi le dimensioni sotto riportate, esclusivamente a condizione che la manovra nel tratto di Canale compreso tra il ponte mobile e la Darsena di Città avvenga nei periodi temporali compresi fra le ore ; ; BANCHINA DI ORMEGGIO LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO FASSA 1, FASSA 2, ADRIATANK ,6». Portolano P8, ed. 2013, pag. 65 (Sostituisce l'a.n /2014). (Scheda 1618/2016) IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Sostituire l'intera pagina con: «a) Canale Baiona (Pontili P.I.R): PONTILE LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO P.I.R. ESTERNO ,14 P.I.R. INTERNO ,68 (5) P.I.R. CENTRO PONTILI ,27 (5) In presenza di marea superiore al l.m.m. potrà essere consentito l ormeggio/disormeggio di navi con pescaggio massimo di 9 m. In assenza di esplicita istanza alla Capitaneria di Porto, le navi presso i Pontili PIR vengono ormeggiate con prua a mare. Può essere consentita l uscita in presenza di condimeteo favorevoli, delle navi ormeggiate con prua mare al pontile P.I.R. Interno o alla banchina Centro Pontili, anche in presenza di navi contemporaneamente ormeggiate al pontile P.I.R. Esterno, a condizione che la somma delle larghezze delle unità interessate sia di massimo 55 m. La larghezza massima della nave in uscita deve essere 18 m. Il pescaggio massimo 7,01 m. b) Canale Piombone : LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO CANALE PIOMBONE - Ramo di ponente ,71(6) (7) CANALE PIOMBONE - Ramo di levante ,79 (6) In presenza di buone condizioni meteomarine e marea superiore al medio mare, i pescaggi massimi sono aumentati a 7,01 m. (7) Alle banchine Nuova Nadep, Italterminal e/o Piombone è consentito l ormeggio di navi aventi un pescaggio di 7,01 m. a condizione che le stesse siano ormeggiate con la prua rivolta verso terra. In presenza di buone condizioni meteomarine e marea superiore al medio mare, il pescaggio massimo consentito è di 7,32 m. segue 36

37 Nel caso in cui qualcuno dei cantieri navali operanti in tale zona portuale abbia necessità di imbarcare/sbarcare strutture che richiedano l utilizzo di pontoni di dimensioni superiori a quelle indicate, il cantiere interessato dovrà avanzare apposita istanza alla Capitaneria di Porto, prima dell acquisizione della commessa dei lavori. L impiego di detti pontoni potrà essere autorizzato dopo aver valutato le loro caratteristiche, fermo restando il suddetto pescaggio massimo. In ogni caso, l entrata e l uscita del pontone saranno subordinate alla valutazione da parte della Capitaneria di Porto. Ferme restando le dimensioni massime ed i pescaggi dei due rami del Canale Piombone, tutte le navi che scalano il canale Piombone del porto di Ravenna aventi una lunghezza superiore ai 150 m e/o una larghezza superiore ai 24 m devono essere assistite da almeno due rimorchiatori portuali e, qualora la lunghezza sia superiore ai 170 m, la manovra potrà essere effettuata a condizioni che nel tratto di banchina denominata "Base Agip" (fra le sezioni 4 e 7) non siano ormeggiate unità navali. c) AVAMPORTO NORD - Molo Crociere di Porto Corsini - In presenza di venti di intensità superiore a 20 nodi, le manovre di ingresso/uscita delle navi dal Molo Crociere di Porto Corsini, saranno consentite alle seguenti condizioni: a) Navi della lunghezza di 100 metri f.t. o superiore, indipendentemente dal tipo di apparato propulsivo installato almeno 2 rimorchiatori, ciascuno con potenza di tiro (T.p.f.) superiore a 50 T; b) Navi di lunghezza inferiore a 100 metri f.t., indipendentemente dal tipo di apparato propulsivo installato: almeno 1 rimorchiatore con potenza di tiro (T.p.f.) superiore a 50 T. AVAMPORTO NORD LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO AVAMPORTO NORD - Accosto SUD ,5 8,8(8) AVAMPORTO NORD - Accosto NORD (9) (8) Rimorchio: c. Nessun obbligo di rimorchio per navi: dotate di apparato di propulsione tipo "Azipod-Shottel" o "SternThruster" a poppa e "Bow-Thruster" a prua; dotate di apparato di propulsione tradizionale a doppia elica, un timone per ciascun asse e "Bow-Thruster" a prua, sino a 210 m di lunghezza f.t.; di lunghezza inferiore a 150 metri (indipendentemente dall'apparato di propulsione utilizzato). d. Obbligo di rimorchio per navi: almeno un rimorchiatore per le navi dotate di apparato di propulsione tradizionale a doppia elica, un timone per ciascun asse e "Bow-Thruster" a prua, oltre 210 metri di lunghezza f.t. e Navi dotate di apparato di propulsione tradizionale a singola elica, con "Bow-Thruster"; almeno due rimorchiatori per le Navi dotate di apparato di propulsione tradizionale senza "Bow-Thruster".». (9) Rimorchio: a. Nessun obbligo di rimorchio per le navi: dotate di n 2 eliche, n 2 timoni in scia e apparato di propulsione diesel elettrici ovvero eliche a passo variabile ovvero tipo "AzipodShottel" a poppa e "Bow-Thruster" a prua di adeguata potenza e condizioni meteo marine favorevoli valutate dal pilota di servizio; navi di lunghezza inferiore a 100 m, indipendentemente dall apparato di propulsione utilizzato; b. obbligo di almeno un rimorchiatore per le navi: dotate di apparato di propulsione tradizionale (con una o più eliche) e "Bow-Thruster" a prua; c. obbligo di almeno due rimorchiatore per le navi: dotate di apparato di propulsione tradizionale senza "Bow-Thruster". Portolano P8, ed. 2013, pag. 66 (Sostituisce l'a.n /2014). (Scheda 1618/2016) 37

38 IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Sostituire l'intera pagina con: «DIMENSIONI MASSIME DELLE NAVI E PESCAGGI IN NAVIGAZIONE NOTTURNA Dall Avamporto sino alla Darsena S. Vitale ; a) Navi diverse da petroliere, chimichiere e gasiere in entrata/uscita: DALL AVAMPORTO ALLA DARSENA S. VITALE LUNGHEZZA f.t. 240 ed inferiori 220 ed Inferiori LARGHEZZA 35 ed inferiori 33 ed inferiori PESCAGGIO PESCAGGIO CON MAREA SUPERIORE a l.m.m 8,53(1) 8,72(1) 8,72 8,84 (1) Con l ausilio di almeno 2 rimorchiatori e condizioni meteo-marine in atto favorevoli. b) Navi diverse da petroliere, chimichiere e gasiere, dotate di bowthruster in entrata/uscita: DALL AVAMPORTO ALLA DARSENA S. VITALE LUNGHEZZA F.T. 240 ed inferiori 220 ed Inferiori LARGHEZZA 35 ed inferiori 33 ed inferiori PESCAGGIO PESCAGGIO CON MAREA SUPERIORE a l.m.m 8,72(2) 8,84(2) 9,02 9,14 (2) Con l ausilio di almeno 2 rimorchiatori e condizioni meteo-marine in atto favorevoli. Le navi di lunghezza sino a 240 m, dotate di 2 eliche di propulsione e/o 2 eliche di manovra tipo Shottel e/o Back Rudder, in presenza di buone condizioni meteomarine, sono dispensate dall utilizzo dei rimorchiatori. c) Navi petroliere, chimichiere e gasiere in entrate/uscita: DALL AVAMPORTO ALLA DARSENA S. VITALE LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO ,38 190(3) 33 8,2 (3) 3 (3) Se non trasportano o non hanno trasportato liquidi infiammabili di categoria A e/o B, o prodotti che possono sviluppare nubi tossico- nocive. d) Movimento all interno del porto: LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO DALL AVAMPORTO ALLA DARSENA S. VITALE 199(4) ed inferiori 220(5) ed inferiori 33 9,45 (4) Utilizzo obbligatorio di 2 rimorchiatori; (5) Utilizzo obbligatorio di 3 rimorchiatori. Portolano P8, ed. 2013, pag. 67 (Sostituisce l'a.n /2014).». (Scheda 1618/2016) 38

39 IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Sostituire l'intera pagina con: «Dalla Darsena S.Vitale alla Darsena di Città - Sarà consentita esclusivamente la navigazione delle unità in uscita, provenienti dagli ormeggi delle banchine FASSA 1, FASSA 2 e ADRIATANK, a condizione che le medesime unità siano scariche ed ormeggiate con prua a mare. Canale Baiona (Pontili P.I.R) in entrata: PONTILE CANALE BAIONA (PONTILI P.I.R.) LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO ,53 190(6) 33 8,68 (6) Ormeggiate con la prua verso Ravenna, con l ausilio di almeno 2 rimorchiatori e condimeteo in atto favorevoli. Canale Baiona (Pontili P.I.R) in uscita: PONTILE CANALE BAIONA (PONTILI P.I.R.) LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO 165(7) 28 8,53 190(8)(9) 33 8,68 (7) Ormeggiate con la prua verso mare e condimeteo in atto favorevoli. (8) Ormeggiate con la prua verso il mare, con l ausilio di almeno 2 rimorchiatori e condimeteo in atto favorevoli. (9) In presenza di condimeteo in atto favorevoli, è consentita l uscita di navi ormeggiate con la prua verso Ravenna, a condizione che venga effettuata la manovra di evoluzione nel bacino Trattaroli, con l ausilio di almeno 2 rimorchiatori. In ore notturne non sono consentiti movimenti di uscita o cambi di ormeggio dal pontile P.I.R Interno o dalla banchina Centro Pontili, in caso di contemporanea presenza di altra nave ormeggiata presso il pontile PIR Esterno. I cambi di ormeggio tra i pontili PIR ed altre banchine del porto saranno consentiti osservando i limiti dimensionali e di pescaggio previsti per le navi petroliere, chimichiere gasiere. Per le navi di lunghezza compresa tra i 165 m e 190 m saranno consentiti i seguenti cambi di ormeggio: - Tra i pontili P.I.R. e le altre banchine del porto: alle navi ormeggiate con la prua rivolta verso Ravenna. Le navi ormeggiate con prua verso il mare dovranno cambiare ormeggio previa manovra di uscita ed evoluzione in avamporto. - Tra le banchine portuali e pontili P.I.R.: a condizione che dette navi vengano ormeggiate ai pontili P.I.R. con la prua rivolta verso mare. Canale Piombone Ramo di ponente: a) La navigazione notturna è consentita: In entrata ed uscita, alle unità minori ed a quelle addette al servizio appoggio/collegamento con le locali strutture off-shore; b) In uscita ed in presenza di condizioni meteomarine favorevoli e buona visibilità, alle navi aventi le dimensioni sottoindicate: LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO ,71 Le navi in uscita dalle banchine del Ramo di Ponente (escluso SOCO e NUOVA NADEP) dovranno essere già ormeggiate con la prua rivolta verso mare. Canale Piombone - Ramo di levante: Nel Ramo di Levante la navigazione notturna è consentita solo alle unità minori (traffico, pesca e diporto) ed a quelle addette al servizio appoggio/collegamento con le locali strutture offshore.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 68 (Sostituisce l'a.n /2014). (Scheda 1618/2016) 39

40 IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Sostituire l'intera pagina con: «AVAMPORTO NORD - Molo Crociere di Porto Corsini - Tutte le navi dirette ai due accosti presso il Molo Crociere di Porto Corsini dovranno ormeggiare con la prua rivolta verso terra. Durante le manovre di ingresso/uscita, le navi dirette/provenienti al/dal Molo Crociere di Porto Corsini hanno la precedenza su tutte le altre unità (indipendentemente dal loro tipo, dimensioni, pescaggio e tonnellaggio) in navigazione lungo il tratto di canaletta compreso tra le testate dei moli guardiani e le testate delle dighe foranee. In presenza di venti di intensità superiore a 20 nodi, le manovre di ingresso/uscita delle navi dal Molo Crociere di Porto Corsini, saranno consentite alle seguenti condizioni: a) Navi della lunghezza di 100 metri f.t. o superiore, indipendentemente dal tipo di apparato propulsivo installato almeno 2 rimorchiatori, ciascuno con potenza di tiro (T.p.f.) superiore a 50 T; b) Navi di lunghezza inferiore a 100 metri f.t., indipendentemente dal tipo di apparato propulsivo installato: almeno 1 rimorchiatore con potenza di tiro (T.p.f.) superiore a 50 T. AVAMPORTO NORD LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO AVAMPORTO NORD - Accosto SUD ,5 8,8(10) AVAMPORTO NORD - Accosto NORD (11) (10) Rimorchio: a. Nessun obbligo di rimorchio per Navi: dotate di apparato di propulsione tipo "Azipod-Shottel" o "SternThruster" a poppa e "Bow-Thruster" a prua; dotate di apparato di propulsione tradizionale a doppia elica, un timone per ciascun asse e "Bow-Thruster" a prua, sino a 210 m di lunghezza f.t.; di lunghezza inferiore a 150 metri (indipendentemente dall'apparato di propulsione utilizzato). b. Obbligo di rimorchio: almeno un rimorchiatore per le navi dotate di apparato di propulsione tradizionale a doppia elica, un timone per ciascun asse e "Bow-Thruster" a prua, oltre 210 metri di lunghezza f.t. e Navi dotate di apparato di propulsione tradizionale a singola elica, con "Bow-Thruster"; almeno due rimorchiatori per le Navi dotate di apparato di propulsione tradizionale senza "Bow-Thruster"; (11) Rimorchio: a. Nessun obbligo di rimorchio per le Navi: dotate di n 2 eliche, n 2 timoni in scia e apparato di propulsione diesel elettrici ovvero eliche a passo variabile ovvero tipo "AzipodShottel" a poppa e "Bow-Thruster" a prua di adeguata potenza e condizioni meteo marine favorevoli valutate dal pilota di servizio; navi di lunghezza inferiore a 100 m, indipendentemente dall apparato di propulsione utilizzato; b. obbligo di almeno un rimorchiatore per le Navi: dotate di apparato di propulsione tradizionale (con una o più eliche) e "Bow-Thruster" a prua; c. obbligo di almeno due rimorchiatore per le Navi: dotate di apparato di propulsione tradizionale senza "Bow-Thruster"; segue 40

41 PESCAGGI MASSIMI DELLE NAVI IN PROSSIMITÀ DELLE BANCHINE Tenuto conto dei fondali all'attualità esistenti in prossimità delle banchine, dell'escursione delle maree, ed in presenza di marea superiore al l.m.m. i pescaggi massimi per l'ormeggio sono i seguenti: BANCHINE METRI BANCHINE METRI IFA T&C Terminai Nord (ex Frigoterminal) Cementi Romagna Bunge Lloyd Alma Petroli Eurodocks - Estremo Mare Docks Cereali (bitte 8-18) San Vitale Eurodocks : Sezioni Ravenna, Centro e Mare Setramar Docks Cereali Buzzi TCR (Terminai Container Ravenna) Fosfitalia Marcegaglia nuova Petra: Sezione - da 1 a 4; - da 7 a 8 Pontile PIR Esterno 10,50 9,60 9,14 Pontile PIR Interno 9,00 Molo Crociere Sud 8,80 Marcegaglia Polimeri 1 e 2 8,53 Yara lato Ravenna Petra Sezione 9 ENEL (In presenza di marea uguale o inferiore al Lm.m. sarà consentito l'ormeggio di navi con pescaggio massimo di 7,60 m (piedi 24,9). Molo Crociere Nord Magazzini Generali PIR (In presenza di marea uguale o inferiore al Lm.m. sarà consentito l'ormeggio di navi con pescaggio massimo di 7,60 m (piedi 24,9). 8,53 8,10 8,00». Portolano P8, ed. 2013, pag. 69 (Sostituisce l'a.n /2014). (Scheda 1618/2016) 41

42 IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Sostituire l'intera pagina con: «In caso di marea uguale o inferiore al l.m.m., dovranno essere osservate le limitazioni in vigore per la navigazione in ore diurne e notturne. BANCHINE METRI BANCHINE METRI Yara centro Petra - Sezione da 5 a 6 Yara - Sezione Lato mare Piombone Italterminal Nuova Nadep Base Saipem Esterna Nadep Ovest Colacem Soco 7,62 7,32 7,01 Rosetti Ovest 6,41 Base Saipem Base Agip 6,1 Rosetti Est 5,79 Naviravenna 5,49 Pir centro pontili Fassa 1 4,27 Fassa 2 Adriatank (In presenza di marea uguale o inferiore al I.m.m. sarà consentito l'ormeggio di navi con pescaggio massimo di 4,88 m.) Nei pressi della banchina Adriatank si trova un ponte mobile utilizzato per il transito di veicoli gommati. Le operazioni di apertura/chiusura, sono gestite da Azimut s.p.a.. Regolamento per la sicurezza delle navi adibite al trasporto di merci pericolose alla rinfusa allo stato liquido e gassoso" - Durante la navigazione in ingresso/uscita nel porto, cosi come durante la sosta in porto o alla fonda nella rada, le navi che trasportano o abbiano trasportato merci pericolose alla rinfusa e non siano state bonificate, oltre ai segnali e fanali di navigazione, in ore diume devono issare in testa d'albero la bandiera rossa (lettera B del Codice Internazionale dei Segnali), in ore notturne devono mantenere accesa in testa d'albero una luce rossa a giro di orizzonte. L'accosto e l'ormeggio nel porto di Ravenna sarà consentito esclusivamente presso le banchine riconosciute idonee alla movimentazione delle merci pericolose. Per imbarcare o sbarcare sostanze pericolose è necessario presentare istanza alla Capitaneria di Porto di Ravenna, almeno 24 ore prima del previsto arrivo. Le navi che abbiano trasportato gas o liquidi infiammabili potranno essere autorizzate ad accostare a banchine diverse da quelle abilitate a ricevere prodotti infiammabili, solo se preventivamente degassificate.». 5,18 Portolano P8, ed. 2013, pag. 70 (Sostituisce l'a.n /2014). (Scheda 1618/2016) XII-2014 Ravenna - Informazioni portuali Sostituire le righe 1 7 con: «Servizi in banchina (Solo per il diporto) Circa posti barca, 2 scivoli, 1 gru fissa da 20 t, 1 travel lift da 100 t, alaggio, rimessaggio barche, acqua potabile, presa d'acqua, presa elettrica, presa telefono, presa antenna TV, presa antenna TV via cavo, distributore carburante, illuminazione banchina, antincendio.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 71 (Scheda 3163/2014) 42

43 V-2018 Casal Borsetti - Punti Cospicui Sostituire il paragrafo "Circa 1,5 M a N di Casal Borsetti...Omissis...traliccio con alcune case basse." con: «Circa 1,5 M a N di Casal Borsetti si nota, isolata sulla spiaggia, una costruzione bianca a forma di torretta, quadrangolare, con accanto alcune case basse con tetto rosso.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 72 (Scheda 714/2018) III-2018 Porto Garibaldi - Informazioni portuali Modificare l'ultima riga del paragrafo "Regolamento per la navigazione" in: «Il servizio di traghetto è regolamentato dall' Ord. n 06/2014 e.s.m. dell'ufficio Circondariale Marittimo di Porto Garibaldi.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 73 (Scheda 292/2018) IX-2016 Porto Garibaldi - Fanali Cancellare il paragrafo "Fanali". Portolano P8, ed. 2013, pag. 74 (Scheda 1699/2016) III-2018 Porto Garibaldi - Informazioni portuali 1) Cancellare il paragrafo "Fondali". 2) Sostituire il paragrafo Darsena del porto turistico "Marina degli Estensi" (v. pianetto) con: «Marina degli Estensi - Darsene (v. pianetto) - Fa parte del complesso portuale di Porto Garibaldi: è ubicata nella parte più meridionale e comunica con il Canale Pallotta attraverso un canale di accesso, banchinato, che si apre sulla Banchina Sud, a circa 700 m dall'imboccatura del porto. E' servita da pontili galleggianti, dotati di braccio oscillante e/o di briccole da ormeggio.l'entrata e l'uscita dalla darsena sono regolamentate dall' Ord. 23/2004 e s.m.i. dell'ufficio Circondariale di Porto Garibaldi.». 3) Sostituire i paragrafi "Servizi in banchina" e " Servizi portuali" con: «Servizi - Sono riservati 3 posti barca alle imbarcazioni in transito, 2 gru mobili da 16 t ed 1 fissa da 3,5 t.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 74 (Scheda 292/2018) 43

44 III-2018 Porto Garibaldi - Informazioni portuali Cancellare i paragrafi "Servizi accessori", "Autorità" e "Comunicazioni". Portolano P8, ed. 2013, pag. 75 (Scheda 292/2018) III-2018 Porto Garibaldi - Pianetto Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto di "Marina degli Estensi - Darsene" in sostituzione di quello esistente. Portolano P8, ed. 2013, pag. 76 (Sostituisce l'a.n. 9.31/2015). (Scheda 292/2018) IX-2015 Goro - Informazioni portuali Sostituire il paragrafo "Boe" con: «Meda meteoceanografica - Una meda meteoceanografica è posizionata a SE della foce del Po di Goro (I.I Elenco dei Fari e Segnali da Nebbia).». Portolano P8, ed. 2013, pag. 77 (Scheda 2988/2015) VI-2018 Goro - Informazioni portuali Inserire dopo la riga 4 del paragrafo "Istruzioni per l'entrata": «Il canale sublagunare congiungente il canale di atterraggio al porto regionale di Goro alla foce del Po di Volano, segnalato con fanale rosso E.F è pericoloso per la navigazione a causa di bassi fondali. Navi e natanti prestino la massima attenzione.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 77 (Scheda 843/2018) 44

45 X-2015 Goro - Informazioni portuali Inserire prima del pianetto: «Pericoli Sullo Scanno della Sacca di Goro, si protende sul mare, un pennello lungo 99 m e largo 0,50 m composto da pali in legno, posizionato in (WGS84): 44 47' 22,188" N 12 19' 14,536" E 44 47' 19,565" N 12 19' 11,936'' E L'estremità è segnalata da un palo giallo sormontato da un miraglio di colore giallo, radarabile, a X. (Ufficio Circondariale Marittimo di Porto Garibaldi Ordinanza n. 30/2015).». Portolano P8, ed. 2013, pag. 79 (Scheda 3239/2015) XI-2017 Goro - Pianetto Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto di "Goro - Marina di Goro e Porto Regionale" in sostituzione di quello esistente. Portolano P8, ed. 2013, pag. 79 (Scheda 1064/2016) (T) III-2016 Chioggia - Impianti di miticoltura «(T) I seguenti segnalamenti che delimitano vari impianti di acquacultura sono assenti o in avaria: 1) boa B2 in N E; 2) boa V4 in N E; 3) boe: P4: N E; P5: N E; P6: N E; P10: N E; 4) boa V3 in N E; 5) boa V3 in N E; 6) boa V N E. Portolano P8, ed. 2013, pag. 83». (Scheda 1837/2015) (T) VIII-2015 Chioggia - Informazioni portuali (T) I lavori per la realizzazione delle armature della bocca S della Laguna di Barbamarco sono terminati. Seguirà aggiornamento grafico. Portolano P8, ed. 2013, pag. 84 (Scheda 1333/2014) 45

46 (T) IX-2015 Chioggia - Informazioni portuali (T) I fondali relativi al canale di accesso al porto Barricata sono ridotti a causa della presenza di barre sabbiose. (Capitaneria di Porto di Chioggia - msg P141005Z in data ) Portolano P8, ed. 2013, pag. 84 (T) IX-2015 Chioggia - Lavori in corso (Scheda 1838/2015) (T) A partire dall'esistente molo in pietrame (destra idraulica) del canale navigabile della Laguna di Marinetta sullo sbocco a mare del Po di Levante, e più precisamente nell'area delimitata dalle seguenti coordinate (WGS84): a) 45 04'05.611"N '46.834"E; b) 45 04'05.485"N '39.754"E; c) 45 04'06.875"N '32.383"E; d) 45 04'08.278"N '33.167"E; e) 45 04'06.766"N '40.735"E; f) 45 04'06.709"N '46.790"E; sono terminati i lavori per la realizzazione di una scogliera frangiflutti. Seguirà aggiornamento grafico. (Capitaneria di Porto Chioggia - Ordinanza 22/2015) Portolano P8, ed. 2008, pag. 84 (Scheda 1388/2015) (T) III-2016 Chioggia - Segnalamenti marittimi (T) La boa di colore giallo, in N E facente parte del campo boe del gasdotto sottomarino, risulta semiaffiorante. Portolano P8, ed. 2013, pag. 84 (Scheda 113/2016) VII-2013 Chioggia - Mitilicoltura Sostituire le righe con: «Impianto di mitilicoltura - Si estende immediatamente ad E della foce del Po di Levante (Porto Levante); è delimitato dai seguenti punti (WGS84): P3: 'N 'E P4: 'N 'E P5: 'N 'E P6: 'N 'E P7: 'N 'E P8: 'N 'E P9: 'N 'E P10: 'N 'E. Ciascuno dei vertici 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 è segnalato da una boa diurna gialla sormontata da miraglio radarabile ad X; il punto 3 è segnalato da una boa luminosa gialla con miraglio radarabile ad X.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 86 (Scheda 1217/2013) 46

47 V-2018 Marina di Albarella - Pianetto Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto di "Marina di Albarella - Porticciolo" in sostituzione di quello esistente Portolano P8, ed. 2013, pag. 87 (Scheda 721/2018) V-2018 Albarella - Informazioni portuali 1) Sostituire il paragrafo "Servizi in banchina" relativo al "Porticciolo turistico di Albarella"con: «Servizi - 45 posti barca per il transito, 1 gru fissa da 5 t, 1 travel lift da 50 t, camera iperbarica (Padova).». 2) Cancellare i paragrafi "Servizi portuali, Servizi accessori, Comunicazioni e Autorità" relativi al "Porticciolo turistico di Albarella". Portolano P8, ed. 2013, pag. 88 (Scheda 721/2018) I-2018 Porto turistico di Albarella - Pericoli Inserire prima del paragrafo "Porto Caleri": «Pericoli - A seguito dei lavori per il riposizionamento di pennelli di roccia, presso l'estremo N dell'isola Albarella a breve distanza dalla costa, si trovano in presenza di bassa marea, numerosi scogli affioranti pericolosi per la navigazione.». Portolano P8, ed. 2013, pag VI-2014 Chioggia - Relitti (Scheda 1805/2017) Sostituire le righe con: «Relitti - In 'N 'E, su fondale di circa 24 m, giace il relitto della M/n Edvokia II, coperto da 16 m d'acqua. Non è segnalato in superficie.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 90 (R) XII-2016 Chioggia - Pericoli (Scheda 1494/2014) Sostituire le righe "Pericoli - Una meda elastica...oceanografici" con: «Pericoli - Alla foce del fiume Brenta, in posizione 45 11'13"N '05"E, sono presenti dei corpi sommersi che riducono notevolmente il fondale.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 90 (Sostituisce l'a.n /2016). (Scheda 2240/2016) 47

48 (T) II-2017 Chioggia - Lavori in corso (T) Diga soffolta - Tra i punti di coordinate (WGS84) 45 11' "N ' "E e 45 11' "N ' "E è in corso la costruzione di una diga soffolta. Durante i lavori per un raggio di 100 m dai mezzi nautici operanti nella zona sono vietati la navigazione, la sosta e l'ancoraggio. (Ord. n. 7/2015 e s.m.i. di Compamare Chioggia) Portolano P8, ed. 2013, pag. 90 (Scheda 2467/2016) X-2016 Chioggia Sostituire la riga 19 con: «CHIOGGIA (Carta n. 220) - Costruita su un'isola, è unita al Lido di Brondolo da un ponte a 43». Portolano P8, ed. 2013, pag III-2017 Chioggia - Punti cospicui (Scheda 1846/2016) Sostituire il paragrafo "Punti cospicui" con: «Punti cospicui - Provenendo dal mare, Chioggia è riconoscibile per le due dighe foranee che delimitano l'accesso alla laguna esistente tra Sottomarina e Caroman. Sull'estremità NW di Sottomarina, nelle vicinanze della radice della Diga Sud, sorge il Forte S. Felice sul quale è visibile l'edificio dell'ex faro. Dal largo sono cospicui, sul tratto di costa compreso tra la foce del Brenta e la Diga Sud, gli alti edifici di Sottomarina che si estende lungo il litorale. In particolare, sono riconoscibili: l'alto e massiccio campanile del Duomo, quadrangolare, in mattoni rossastri, con cupola grigiastra; un grosso serbatoio cilindrico su traliccio di cemento. Con tempo chiaro si notano facilmente i lontani Colli Euganei. Il porto è raggiungibile dall'interno attraverso canali lagunari, dal mare attraverso un canale esterno e due canali lagunari.». Portolano P8, ed. 2013, pag IV-2016 Chioggia - Informazioni portuali (Scheda 229/2017) Sostituire il paragrafo Lavori in corso con: «Lavori in corso Sono in corso i lavori di realizzazione delle opere per la regolazione dei flussi di marea (MOSE). Durante tutto il periodo di permanenza delle aree di cantiere, visto il frequente spostamento dei segnalamenti relativi alle aree vietate ed al canale navigabile, prima di accedervi prendere visione delle Ordinanze in vigore affisse all Albo della Capitaneria di Porto di Chioggia consultabili sul sito internet alla sezione Ordinanze. Tutte le unità in transito hanno l obbligo di navigare esclusivamente nel canale navigabile marcato da segnalamenti, alla minima velocità consentita dalla manovra e comunque non superiore a 7 nodi prestando continuo ascolto radio sui canali 14 e 16 VHF.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 92 (Sostituisce l'a.n /2015). (Scheda 445/2016) 48

49 I-2017 Chioggia - Informazioni portuali Modificare la riga 39 in: «Il Canale Esterno tra le due dighe foranee è dragato a 9,5 m (2004): vi si accede». Portolano P8, ed. 2013, pag I-2017 Chioggia - Figura Cancellare la figura 10. Portolano P8, ed. 2013, pag. 93 (Scheda 1867/2016) (Scheda 1867/2016) IV-2015 Chioggia - Lavori in corso Inserire dopo la riga 11: «E' vietato attraccare con mezzi nautici ai pontili posti nelle vicinanze dei segnalamenti marittimi, destinati all'ormeggio delle imbarcazioni del Comando Zona Fari; è inoltre vietato sostare, ancorare, effettuare attività di pesca e svolgere qualsiasi attività marittima, nel tratto di mare compresa la Diga foranea e l'imboccatura del porto, nonchè ad una distanza inferiore a 10 m dall'intero perimetro delle Diga foranea. Eventuali deroghe al divieto di fruizione del tratto di mare compreso tra la Diga foranea e l'imboccatura del porto, potranno essere valutate dalla Capitaneria di Porto di Chioggia.». Portolano P8, ed. 2013, pag X-2015 Chioggia - Informazioni portuali (Scheda 691/2015) Cancellare il paragrafo «Lavori in corso» sino alla figura 11 esclusa. Portolano P8, ed. 2013, pag III-2016 Chioggia - Informazioni portuali (Scheda 3159/2015) Inserire i seguenti punti al paragrafo "Divieti": «3) E vietato dar fondo con qualunque attrezzo nella fascia di mare di 200 m compresa tra la radice della Diga Nord ed il Forte di S. Felice. 4) E fatto assoluto divieto di esercitare la pesca subacquea e di carattere sportivo in porto. (Ord. n. 20/2011 di Compamare Chioggia).». Portolano P8, ed. 2013, pag. 95 (Scheda 450/2016) 49

50 V-2018 Chioggia - Pianetto 1) Sostituire le righe con: «A Sottomarina si trovano due approdi turistici denominati Darsena San Felice e Darsena Mosella (v. pianetto). Per accedervi bisogna portarsi nell avamporto del porto di Chioggia, quindi accostare a sinistra entrando e costeggiare il Forte S. Felice, puntando sulla città. Il porticciolo di San Felice è a ridosso del forte e degli antichi Murazzi che lo proteggono completamente dai venti dominanti ed è tutto costruito su palafitte in legno. Per raggiungere la Darsena Mosella, dopo aver costeggiato il forte per circa 750 m, accostare a sinistra per entrare nel canale di Sottomarina, percorrerlo (briccole a dritta) e procedere a lento moto tenendosi nel canale segnalato da briccole per evitare le secche costituite da fango e sabbia; infine accostare nuovamente a sinistra.». 2) Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto di "Chioggia - Porticcioli" in sostituzione di quello esistente. Portolano P8, ed. 2013, pag. 96 (Sostituisce l'a.n /2013). (Scheda 721/2018) VII-2013 Chioggia - Informazioni portuali Sostituire le righe con: «La Darsena Le Saline (v. pianetto) sorge lungo il lato settentrionale della Diga delle Saline alla quale sono radicati alcuni pontili.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 97 (Scheda 2678/2012) V-2018 Chioggia - Informazioni portuali MAR MEDITERRANEO Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto di "Chioggia - Sporting Club - Marina di Chioggia - Darsena le Saline - Porticciolo" in sostituzione di quello esistente. Portolano P8, ed. 2013, pag. 98 (Sostituisce l'a.n /2013). (Scheda 721/2018) V-2018 Chioggia - Pianetto MAR MEDITERRANEO Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto di "Chioggia - Sporting Club - Marina di Chioggia - Canaletta Morin - Porticciolo" in sostituzione di quello esistente Portolano P8, ed. 2013, pag. 99 (Scheda 721/2018) 50

51 III-2016 Chioggia - Informazioni portuali Sostituire il capoverso completo di tabella Destinazione delle banchie, fondali e pescaggi" con: «Destinazione delle banchine, fondali e pescaggi (2015) - Presso lo Scalo Saloni è la seguente (Ord. 35/2015 CP Chioggia): DENOMINAZIONE MOLI E BANCHINE USO PREVALENTE DIMENSIONE FONDALI PESCAGGI CONSENTITI Banchina Levante "Marittima" M/1 - M/2 - M/3 Commerciale 200 5,2 4,7 Banchina Ponente "Marittima" M/5 - M/6 Commerciale 185 5,2 4,7 Banchina "Marittima" M/4 Commerciale 110 4,5 4 Scassa Ro/Ro Commerciale 15 4,5 4 Canale Lombardo Esterno C/1 - C/2 Commerciale 185 7,5 7 C/3 - C/4 - C/5 - C/6 Commerciale 405 7,5 7». Portolano P8, ed. 2013, pag. 100 (Scheda 450/2016) V-2017 Chioggia - Informazioni portuali Sostituire la riga 25 con : «Terminal Fluviomarittimo Val da Rio - E' una nuova area portuale; è collocata». Portolano P8, ed. 2013, pag. 100 (Scheda 590/2017) V-2017 Chioggia - Pianetto Cancellare il pianetto "Chioggia Val da Rio Terminal Fluviomarittimo". Portolano P8, ed. 2013, pag. 101 (Scheda 590/2017) 51

52 III-2016 Chioggia - Informazioni portuali Sostituire il capoverso completo di tabella Destinazione delle banchie, fondali e pescaggi con: «Destinazione delle banchine, fondali e pescaggi (2015) - È la seguente (Ord. 35/2015 CP Chioggia): DENOMINAZIONE USO PREVALENTE PESCAGGI DIMENSIONI FONDALE CONSENTITI V/1 - V/2 Commerciale 200 4,8 4,5 V/3 Commerciale 185 6,8 6,5 V/4 Commerciale 160 6,8 6,5 V/5 Commerciale 100 6,5 6 V/6 Commerciale 145 7,5 7 V/7 Commerciale 130 7,3 7 V/8 Commerciale 130 6,8 6,5 V/9 - V/10 Commerciale 140 6,3 6 V/11 Commerciale 130 6,3 6 V/12 Commerciale 130 6,8 6,5 V/13 OVEST Commerciale 130 6,8 6,5 V/13 EST Commerciale ,5». Portolano P8, ed. 2013, pag. 102 (Scheda 450/2016) VII-2013 Laguna di Venezia - Navigazione promiscua Sostituire le righe con: «Delimitazione della navigazione promiscua nella Regione Veneto - Al fine di coordinare il trasporto locale con le attività relative al traffico acqueo negli ambiti della laguna veneta, Direziomare Venezia, la Direzione per la Mobilità e la Direzione Generale Territoriale del Nord Est, hanno emanato apposito decreto per la determinazione delle zone di navigazione promiscua. che è adottato ai soli fini amministrativi della navigazione e non vincola l'autorità competente a garantire la praticabilità delle vie navigabili. Entro i limiti delle zone di navigazione promiscua è consentita la navigazione delle navi addette alla navigazione marittima in acque interne, e delle navi addette alla navigazione interna in acque marittime. Le acque marittime riconosciute come zone di navigazione promiscua sono costituite dalle acque dei porti dei compartimenti di Venezia e Chioggia, dalle foci dei fiumi, dalle acque costiere fino a 3 M dalla costa e da alcuni tratti dei canali interni. Per maggiori dettagli consultare le autorità competenti.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 103 (Scheda 363/2013) V-2014 Malamocco - Informazioni portuali Sostituire la riga 3 con: «faro Rocchetta, la Torre Piloti, l abitato ed il campanile della Chiesa di S. Maria Assunta di Malamocco, i grandi edifici di Lido.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 103 (Scheda 483/2014) 52

53 XI-2015 Pellestrina - Informazioni portuali Sostituire il paragrafo: "Impianti di molluschicoltura" con: «Impianti di acquacoltura - Numerosi impianti con relative aree di divieto, rappresentati sulle carte, si trovano sino 3 M al largo di Pellestrina. Detti impianti sono segnalati da boe luminose. Le zone di mare, attorno agli impianti, centrate sulle boe con raggio m, sono vietate alla navigazione, all ancoraggio ed alla pesca.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 104 (Scheda 2637/2015) V-2014 Malamocco - Informazioni Portuali 1) Sostituire la riga 6 con: «campanile della Chiesa di S. Maria Assunta (Figura 14a), di colore rosa e di forma quadrangolare con alta cuspide piramidale. In». 2) Inserire dopo la Figura 14: «Figura 14a Malamocco, Campanile di S. Maria Assunta, visto per W (2013).». Portolano P8, ed. 2013, pag. 105 (Scheda 483/2014) XI-2015 Venezia Lido - Informazioni portuali Cancellare le righe 8 9. Portolano P8, ed. 2013, pag. 105 (Scheda 3446/2015) II-2016 Venezia Lido - Informaziopni portuali Cancellare le ultime tre righe del capoverso "Avvertenze" relativo al campo boe. Portolano P8, ed. 2013, pag. 105 (Scheda 33/2016) VIII-2017 Malamocco - Avvertenze Sostituire il paragrafo «Avvertenze» con: «Avvertenze - Prestare massima attenzione alla piattaforma oceanografica per lo studio della dinamica delle grandi masse, ancorata in ' N ' E. Entro un raggio di 200 m dalla piattaforma sono vietati, a tutte le unità navali di qualsiasi tipologia, il transito, la sosta, la navigazione, la pesca, l'attività subacquea e/o natatoria.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 105 (Scheda 1069/2017) 53

54 XI-2015 Chioggia - Informazioni portuali Cancellare il paragrafo Relitti - fino a fine pagina. Portolano P8, ed. 2013, pag. 106 (Scheda 3429/2015) I-2017 Malamocco - Lavori in corso Modificare la riga 18 in: «sono evidenziati da segnalamenti.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 108 (Scheda 2408/2016) V-2017 Malamocco - Lavori in corso Cancellare le righe Portolano P8, ed. 2013, pag. 108 (Scheda 625/2017) I-2017 Malamocco - Figura Cancellare la Figura 17. Portolano P8, ed. 2013, pag. 109 (Scheda 2408/2016) 54

55 VII-2015 Venezia Lido - Informazioni portuali Sostituire il paragrafo "Lavori in corso" righe 8 11 con: «Lavori in corso - Proseguono i lavori per la realizzazione delle opere per la regolarizzazione dei flussi di marea (MOSE), presumibilmente fino al Le aree di cantiere interessate sono (Figure 20 e 21): Area 1: sponda W canale navigabile S. Nicolò; Area 2: sponda E canale navigabile S. Nicolò; Area 3: sponda E canale navigabile Treporti. Le aree sono interdette alla navigazione, sosta, ancoraggio, pesca e all'esercizio di qualsiasi attività marittima fino al Ai fini della sicurezza generale della navigazione, si fa obbligo a tutte le unità in transito nella Bocca di Lido con direzione Venezia di navigare esclusivamente all'interno del canale Lido San Nicolò individuato da boe di segnalazione lampeggianti verdi e rosse. Il pescaggio massimo consentito per l'accesso della Bocca di Lido San Nicolò è stabilita in 9,00 m in condizioni di medio mare. Il pescaggio massimo consentito per l'accesso della Bocca di Lido Treporti è stabilita in 5,00 m in condizioni di medio mare (Ord. n. 20/2015 e s.m.i. di Compamare Venezia).». Portolano P8, ed. 2008, pag. 115 (Scheda 1512/2015) I-2016 Venezia Lido - Informazioni portuali Cancellare il paragrafo «Boe da ormeggio.». Portolano P8, ed. 2008, pag. 115 (Scheda 3788/2015) II-2016 Venezia Lido - Figura 20 Annullare la "Figura 20- Venezia Lido, visione d'insieme (2012)". Portolano P8, ed. 2013, pag. 116 (Scheda 33/2016) I-2017 Venezia Lido - Figura Cancellare la Figura 21. Portolano P8, ed. 2013, pag. 117 (Scheda 46/2017) 55

56 I-2016 Venezia Lido - Informazioni portuali Annullare il pianetto "PORTO DI VENEZIA - BOE E POSTI D'ORMEGGIO". Portolano P8, ed. 2013, pag. 118 (Scheda 3788/2015) VII-2017 Venezia Lido - Nautofono Sostituire la riga "Sulla testata della diga...il fanale sulla testata" con: «Il fanale sulla testata». Portolano P8, ed. 2013, pag V-2015 Venezia Lido - Informazioni portuali (Scheda 898/2017) Paragrafo CANALI INTERNI DI VENEZIA, inserire alla fine del sottoparagrafo Canale delle Navi : «Canale S. Nicolò Esiste un area destinata a campo di regata permanente, riportata sulla carta, destinata all'attività velica sportiva ed allo svolgimento dell'attività di scuola vela. Durante lo svolgimento di regate o attività addestrativa con unità a vela nello specchio acqueo di cui sopra è fatto divieto di transito, sosta, ancoraggio e pesca a tutte le unità non partecipanti alla manifestazione. (Ord. n.30/2011 di Compamare Venezia)». Portolano P8, ed. 2013, pag. 128 (Scheda 1512/2015) I-2016 Venezia Lido - Informazioni portuali Sostituire la quarta riga del capoverso Canali di S. Marco e della Giudecca con: «Riva dei Sette Martiri, quando disponibile, altrimenti alle boe poste nei punti (WGS 84): N E; N E.». Portolano P8, ed. 2013, pag VI-2016 Venezia Lido - Sant'Elena - Informazioni portuali (Scheda 3788/2015) Sostituire il capoverso APPRODI TURISTICI A VENEZIA con: «APPRODI TURISTICI A VENEZIA (Carte nn. 223, 225 e 226) - Nell ambito portuale di Venezia esistono alcuni porticcioli ed approdi turistici. I più importanti sono: Ven Mar nel Canale delle Scoasse (Malamocco); Polo Nautico Vento di Venezia (Isola della Certosa); Darsena Fusina e Darsena Nautica Venezia nel Canale Litoraneo di Marghera; Marina di Sant'Elena ed il Diporto Velico Veneziano (Isola Sant Elena); Tronchetto (Stazione S. Lucia); Darsena S. Giorgio (isola omonima); Lio Grando nel Canale di Treporti.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 130 (Scheda 1014/2016) 56

57 VI-2016 Venezia Lido - Sant'Elena - Informazioni portuali 1) Sostituire la prime due righe del capoverso Porticciolo di S. Elena con: «Il Diporto Velico Veneziano (sull isola di Sant Elena), può ospitare fino a 255 imbarcazioni da diporto aventi lunghezza massima di». 2) Inserire dopo il capoverso Servizi portuali : «Porticciolo turistico di Marina Sant'Elena (VE) - Sorge sulla omonima isola e dispone di 150 posti barca totali, di cui il 10 disponibili per il transito. Venti - Regnanti NE, dominanti SE. Punti cospicui - Il Campanile della Basilica di Sant'Elena. Istruzioni per l entrata - Si accede dall entrata Nord, laguna tra Lido di Venezia e Punta Sabbioni. Tenere l'isola artificiale del Mose a dritta. Percorrere il primo tratto del Canale San Nicolò mantenendo l'isola della Certosa a dritta e Lido di Venezia a sinistra. L imboccatura del porto è circa in 45 25' 37 N ' 00"E. Ormeggiatori - Per l assistenza all ormeggio, contattare il CH 77 VHF. Fondali - Il fondale è sabbioso. Servizi in banchina - Ormeggio per il transito, presa d acqua, presa elettrica, illuminazione in banchina, antincendio. Servizi portuali - Guardianaggio, cantieri navali, officina riparazioni, subacqueo, fax, VHF, servizio meteo, ritiro rifiuti, raccolta oli usati, servizi igienici, club nautico. Servizi accessori - Negozi d ogni genere, rivendita ghiaccio, parcheggio auto (convenzione), alimentari, lavanderia, bar, ristorante, albergo, ufficio informazioni, cassetta per lettere, ufficio postale, banca (nelle vicinanze), farmacia, ambulatorio medico a Venezia San Giovanni e Paolo, Ospedale/Pronto Soccorso a Lido di Venezia, camera iperbarica presso l'ospedale di Marghera, taxi (acqueo), traghetto tutto l anno per Venezia Lido, aeroporto ed eliporto a Venezia Lido. Autorità - Compamare Venezia, Direzione del porto turistico privato, Carabinieri, Vigili del fuoco. Destinazione delle banchine, fondali e pescaggi (2016): Denominazione Uso prevalente Lunghezza massima consentita Pescaggi massimi consentiti A diporto ,5 B (lato Sud) diporto 30 4,5 B (lato Nord) - C (lato Sud) diporto 17 4,5 C (lato Nord) - D (lato Sud) diporto 13 4,5 D (lato Nord) - E diporto 11 4,5 F catamarani -- 4,5». Portolano P8, ed. 2013, pag. 131 (Scheda 1014/2016) VIII-2016 Iesolo - Impianti di acquacoltura Sostituire la terza riga del capoverso "Impianti di acquacoltura" con: «I vertici dell'area più a N sono segnalati da boe luminose gialle; l'area più a S è». Portolano P8, ed. 2013, pag. 135 (Scheda 694/2011) 57

58 VI-2018 Litorale del Cavallino - Ostacolo 1) Cancellare il paragrafo "Ostacolo sommerso". 2) Sostituire le righe 7 8 del capoverso "Impianti di acquacoltura" con: «All'interno delle due aree sono individuate le zone entro le quali, oltre all'attività di miticoltura, è consentita la pesca sportiva, previa autorizzazione. Esistono dei limiti di accesso, di». Portolano P8, ed. 2013, pag. 135 (Scheda 664/2018) VI-2018 Litorale del Cavallino - Punti cospicui Sostituire l'intero paragrafo "Punti cospicui" con: «Punti cospicui - Lungo il litorale del Cavallino, sono evidenti: il campanile di Cavallino, una casa bianca isolata presso la riva al centro di una zona verde, un lungo edificio a tre piani con terrazzi presso la spiaggia, un serbatoio d'acqua alto 54 m ben visibile dal largo, un complesso di edifici, il faro di Piave Vecchia.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 135 (Scheda 664/2018) (T) IV-2018 Porto di Piave Vecchia - Pericolo (T) Pericolo Si segnala la presenza di un manufatto tipo bilancia da pesca con rete e capanno ricadente nel Comune di Cavallino Treporti (VE) e posizionata in 'N 'E (WGS 84) sulla sponda destra in prossimità della foce del fiume Sile, canale navigabile porto di Piave Vecchia, pericolosa per la navigazione. (Ordinanza 03/2016 dell'ufficio Circondariale Marittimo di Jesolo). Portolano P8, ed. 2013, pag. 136 (Scheda 469/2018) VI-2018 Litorale del Cavallino - Punti cospicui Cancellare le righe 1 2. Portolano P8, ed. 2013, pag. 136 (Scheda 664/2018) 58

59 VI-2018 Litorale del Cavallino - Informazioni portuali 1) Sostituire la riga 5 del paragrafo "Prescrizioni" con: «Per maggiori dettagli e per l'uso delle bilance da pesca consultare l'ord.02/2009 di Circomare Jesolo.». 2) Sostituire l'intero paragrafo "Area permanente di regata" con: «Aree permanenti di regata - Sono presenti due aree permanenti circolari, entrambe di diametro 1 M, all'interno delle quali è autorizata l'attività di regata. La prima lungo il litorale di Cavallino denominata "Area A" antistante il camping Marina di Venezia, la seconda, denominata "Area B" antistante il camping International di Jesolo, si trova a sinistra uscendo dal porto di Piave Vecchia (Ord.01/2013 di Circomare Jesolo.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 136 (Scheda 664/2018) VI-2018 Porto di Piave Vecchia - Informazioni portuali Sostituire le righe 6 12 del paragrafo "Porto di Piave Vecchia" con: «delle palancolate, è ampia 40 m. La navigazione presso la foce del fiume è molto pericolosa per il continuo riporto di sabbia che ostruisce tutto il lato occidentale dell'imboccatura. La bora, specialmente nel periodo tra ottobre e febbraio provoca onde alte che alimentano il banco di sabbia. La velocità consentita all'interno del canale è di 3 nodi.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 136 (Scheda 664/2018) VI-2018 Porto di Piave Vecchia - Relitti Cancellare il paragrafo "Relitti". Portolano P8, ed. 2013, pag. 136 (Scheda 664/2018) VI-2018 Porto di Piave Vecchia - Relitti Cancellare le righe 1 2. Portolano P8, ed. 2013, pag. 137 (Scheda 664/2018) 59

60 MAR TIRRENO - ITALIA VI-2018 Porto di Piave Vecchia - Informazioni portuali 1) Sostituire le righe da "Complesso portuale turistico di Piave Vecchia (v. pianetto)"... fino a "...delle imbarcazioni che vi possono accedere è di 17 m." con: «Complesso portuale turistrico di Piave Vecchia - Sorge all'interno del Sile e comprende 5 aree, tutte private, modernamente attrezzate e dotate di sevizi per una completa assistenza nautica. Sulla sponda sinistra del fiume sorgono la Marina del Faro e la Marina del Cavallino; su quella destra sorgono la Darsena International, Darsena Dal Vì ed il Porto Turistico di Jesolo.». 2) Sostituire l'intero paragrafo "Istruzioni per l'entrata" con: «Istruzioni per l'entrata - E' consigliabile navigare nelle vicinanze della sponda destra (entrando nel fiume) opposta a quella dove sorge il faro; su questo lato i fondali sono maggiori e quindi danno affidabilità. Superato il pontile della Capitaneria di Porto, posto sul lato sinistro, portarsi al centro del canale. Il porto è comunque escavato ogni anno per mantenere a 3,5 m la profondità. Non bisogna avvicinarsi troppo alla costa finchè non si vede bene l'imboccatura del canale poichè è nella direzione di questa che si hanno i maggiori e più sicuri fondali. E' pericoloso entrare in porto con Scirocco ed onde alte. Sono cospicui i grattacieli del Lido di Jesolo. Per la regolamentazione all'interno del canale e della foce consultare l'ord. 02/2009 di Circomare Jesolo.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 137 (Scheda 664/2018) VI-2018 Porto di Piave Vecchia - Pianetto Cancellare il pianetto "PORTO DI PIAVE VECCHIA - COMPLESSO PORTUALE TURISTICO". Portolano P8, ed. 2013, pag. 138 (Scheda 664/2018) IX-2016 Jesolo - Impianti di molluschicoltura Inserire dopo il paragrafo "Pericoli": «Impianti di molluschicoltura - A circa 3,5 M a SE dalla foce del fiume Piave, è presente un impianto di molluschicoltura i cui vertici sono segnalati da quattro boe diurne di colore giallo con miraglio ad X, di cui quelle più esterne luminose. Per una fascia di 100 m dall impianto, salvo autorizzazione, sono vietate la navigazione, la sosta, l ancoraggio ed ogni altra attività subacquea e di superficie. E fatta prescrizione a tutte le unità in navigazione nelle immediate vicinanze di moderare la velocità e prestare particolare attenzione.» Portolano P8, ed. 2013, pag. 139 (Scheda 399/2016) 60

61 VI-2018 Jesolo - Informazioni portuali Sostituire i Paragrafi "Il Porto turistico di Jesolo" omissis "Autorità" con: «Il Porto turistico di Jesolo è il bacino più interno esistente nel fiume Sile; rimane sulla dritta risalendo il fiume, circa 1,5 km dal canale di accesso al fiume. Il porto è costituito da un'ampia darsena, completamente banchinata.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 139 (Scheda 664/2018) VI-2018 Cortellazzo - Informazioni portuali Sostituire il paragrafo "Istruzioni per l'entrata" con: «Istruzioni per l'ingresso/uscita - Per l'ingresso/uscita dal porto bisogna mantenersi al centro della foce, procedendo a velocità moderata. Fuori rotta sono presenti secche e banchi di sabbia che possono limtare fortemente il fondale e creare pericolo per la navigazione. Durante la bassa marea il pescaggio consentito per il transito in sicurezza è 1,5 m.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 139 (Scheda 664/2018) VI-2018 Eraclea Mare - Informazioni portuali 1) Sostituire il paragrafo "ERACLEA MARE" con: «ERACLEA MARE - Riconoscibile per un serbatoio su traliccio, è una località immediatamente a NE di Cortellazzo, situata davanti ad un piccolo bacino, detto "Laguna del Mort", dove sorge un porticciolo turistico in concessione demaniale marittima per entrare nel quale è necessario compiere due accostate, la prima a dritta e la seconda a sinistra. Il porticciolo è bene attrezzato e dispone di banchine e di 3 pontili per l'ormeggio. Il canale è interessato da un fenomeno di insabbiamento naturale, lo stesso presenta batimetrie in continua evoluzione, non costanti e non uniformi ma di entità variabile che ne causa la progressiva riduzione in ampiezza ed in profondità. Il canale di accesso al porticciolo è segnalato da pali posizionati solo sul lato ovest e di colore rosso.». 2) Sostituire il paragrafo "Servizi in banchina" con: «Servizi in banchina posti barca, 1 gru mobile da 10 t, 2 fisse di cui una da 1 t per piccole imbarcazioni ed una da 30 t, 1 scivolo, 1 scalo di alaggio, rimessaggio barche, acqua potabile, presa d'acqua, presa elettrica, antincendio.». 3) Sostituire il paragrafo "Servizi accessori" con: «Servizi accessori - Parcheggio auto, camping, bar, ristorante, market.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 140 (Sostituisce l'a.n /2016). (Scheda 664/2018) 61

62 VI-2018 Porto di Cortellazzo - Relitti Cancellare il paragrafo "Relitti". Portolano P8, ed. 2013, pag. 140 (Scheda 664/2018) VI-2018 Porto di Cortellazzo - Informazioni portuali Sostituire il paragrafo "Autorità" relativo a Porto Cortellazzo con: «Autorità - Ufficio Circondariale Marittimo di Jesolo, Carabinieri, Guardia di Finanza, Polizia di Stato e Locale, Vigili del Fuoco.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 140 (Scheda 664/2018) VI-2018 Cortellazzo - Informazioni portuali Sostituire la riga 5 8 del paragrafo "Porto di Cortellazzo" con: «fondali variano tra 2 4 m. L'altra darsena, più grande della prima, si trova a circa 1000 m dalla foce del fiume, sempre sulla sponda sinistra. Denominata Marina di Cortellazzo è dotata di 4 pontili e di una banchina con fondali di 1,5 m. All'imboccatura il fondale è di 2 m; il fondo è sabbioso.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 140 (Scheda 664/2018) 62

63 VI-2018 Eraclea Mare - Santa Margherita di Caorle - Informazioni portuali 1) Sostituire il paragrafo "Impianti di mitilicoltura" con: «Impianti di mitilicoltura - Circa 3 M dalla costa, una boa luminosa gialla con miraglio a X in 'N 'E segnala un impianto di mitilicoltura. Per una fascia di 100 m dal perimetro dell'impianto sono vietate la navigazione, la sosta, l'ancoraggio, la pesca ed ogni altra attività subacquea o di superficie. E' fatta prescrizione a tutte le unità in navigazione nelle immediate vicinanze di moderare la velocità e prestare particolare attenzione.». 2) Sostituire il paragrafo "Complesso portuale turistico di S. Margherita di Caorle" con: «Complesso portuale turistico di S. Margherita di Caorle - Presso la foce del Fiume Livenza, è costituito da 3 bacini: porto di S.Margherita, Marina 4 con darsene private adiacenti e Darsena dell'orologio.». 3) Sostituire il paragrafo "Punti cospicui" con: «Punti cospicui - Presso il mare si trovano moderni edifici, tra i quali si distingue un caseggiato molto lungo a 6 piani con caratterstico tetto ad archi (figura 27a). Presso la diga di ponente è ben riconoscibile un alto edificio bianco a forma di tronco di cono rovesciato. Figura 27a Caorle Lungo Edificio Bianco (2018).». 4) Sostituire il paragrafo "Porto di S. Margherita di Caorle" con: «Porto di S. Margherita di Caorle - È costituito dalla foce del Livenza, delimitata da due dighe foranee, entrambe segnalate da fanale su palo: la diga di levante è lunga circa 560 m, orientata per SSE, mentre quella di ponente è lunga circa 550 m orientata circa per SE. Il fondo è sabbioso e l'imboccattura del porto è interessata da un fenomeno di insabbaimento che causa una riduzione del fondale. Le unità in transito prestino la massima attenzione e procedano alla minima velocità di governo, applicando le disposizioni contenute nel "Regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in mare " ed adottando, senza indugio, ogni misura aggiuntiva ritenuta utile a garantire la tutela degli interessi pubblici e privati correlati. Prestare attenzione, nel periodo aprile settembre, presso le Darsene, al transito del traghetto che effettua il collegamento tra le due sponde del Fiume Livenza. All interno del Porto di S.M. di Caorle, lato W sono presenti diversi pontili in legno per ormeggi unità da diporto in concessione a privati.». 5) Cancellare i paragrafi "Servizi in banchina","servizi Portuali","Servizi Accessori" e "Autorità". 6) Sostituire il paragrafo "Comunicazioni" con: «Comunicazioni - Traghetto stagionale per S. Margherita di Caorle - Caorle, autostrada (uscita di S. Stino di Livenza - Ve).». Portolano P8, ed. 2013, pag. 141 (Sostituisce gli AA.NN. 7.52/2018, 11.57/2018). (Scheda 664/2018) 63

64 VI-2018 Santa Margherita di Caorle - Pianetto Cancellare il pianetto "S. MARGHERITA DI CAORLE - COMPLESSO PORTUALE TURISTICO". Portolano P8, ed. 2013, pag IX-2016 Porto di S. Margherita di Caorle - autorità (Scheda 664/2018) Cancellare il paragrafo "Autorità". Portolano P8, ed. 2013, pag. 143 (Scheda 399/2016) VI-2018 Santa Margherita di Caorle - Informazioni portuali 1) Sostituire l'intero paragrafo "Istruzioni per l'ingresso - Vi si accede attraverso..." con: «Istruzioni per l'ingresso - Vi si accede attraverso una chiusa con 2 porte vinciane di 7,4 m di larghezza ed una profondità della soglia, al medio mare, di circa 3,5 m. La porta di dritta viene utilizzata per l'ingresso e quella di sinistra per l'uscita.». 2) Cancellare la riga 4 del paragrafo "Marina 4". 3) Cancellare i paragrafi "Informazioni per il diporto", "Servizi in banchina", "Servizi portuali", "Servizi accessori" e "Comunicazioni" relativi a Marina 4. 4) Sostituire l'intero paragrafo "Darsena dell'orologio" con: «Darsena dell'orologio - Ubicata nel canale omonimo è una marina completamente attrezzata per il diporto gestita da privati.». 5) Cancellare i paragrafi "Servizi in banchina"e "Servizi portuali" relativi alla Darsena dell'orologio. 6) Sostituire la riga 2 del paragrafo "CAORLE" con: «costa ed il suo campanile (Duomo di Santo Stefano Protomartire, figura 28), di colore marrone chiaro, cilindrico con sommità a forma di cono, costituisce». Portolano P8, ed. 2013, pag. 143 (Sostituisce l'a.n /2017). (Scheda 664/2018) VI-2018 Santa Margherita di Caorle - Pianetto Cancellare il pianetto "S. MARGHERITA DI CAORLE MARINA 4 - PORTO TURISTICO". Portolano P8, ed. 2013, pag. 144 (Scheda 664/2018) 64

65 IX-2016 Caorle 1) Cancellare paragrafo "Avvertenza" 2) sostituire le prime due righe del paragrafo "Zona di tutela biologica" con: «Zona di tutela biologica - Un' area di tutela biologica denominata "Z.T.B. Porto Falconera - Caorle" è istituita con D.M 16/12/04 e modificato successivamente con D.M 22/01/09.» Portolano P8, ed. 2013, pag III-2018 Caorle Cancellare il paragrafo "Pericoli" Portolano P8, ed. 2013, pag. 145 (Scheda 399/2016) (Scheda 176/2018) VI-2018 Caorle - Informazioni portuali 1) Sostituire le righe 1 2 con: «A NE dell'abitato si nota l'edificio di una Colonia Marina di colore bianco con persiane blu e con lunghe balconate sulla facciata rivolta verso il mare.». 2) Sostituire il paragrafo "Relitti" con: «Relitti - In 'N 'E, su fondale di 30 m circa, si trova il relitto della motonave Nivia.». 3) Sostituire il paragrafo "Divieti" con: «Divieti - Sono vietati la sosta, l'ancoraggio, la pesca e tutte le attività subacquee nella zona circolare di raggio 0,25 M centrata in 'N 'E.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 145 (Sostituisce l'a.n. 7.54/2018). (Scheda 664/2018) 65

66 VI-2018 Caorle - Figura Sostituire la "Figura 28 - Caorle fanale" con: Figura 28 - Caorle - Campanile del Duomo di Santo Stefano e della Chiesa della Madonna degli Angeli (2018).». Portolano P8, ed. 2013, pag III-2018 Caorle - Oasi Marina (Scheda 664/2018) Sostituire il paragrafo "Oasi Marina" con: «Oasi Marina - Nel tratto di mare antistante il litorale di Caorle, in località Valle Vecchia, è istituita un'oasi marina di forma quadrata che in gran parte ricade all' interno della "Z.T.B. di Porto Falconera - Caorle". L area risulta segnalata ai vertici con n. 4 boe di colore giallo, di cui la n. 1 e la n. 3 luminose, mentre le altre 2 munite di miraglio. L'area è delimitata dai seguenti punti: a) 'N 'E; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E. All'interno della zona, riportata sulla carta nautica, sono posizionati dei dissuasori antistrascico ed inoltre sono vietati: la sosta, l'ancoraggio di navi e natanti di qualsiasi tipo se non autorizzati, la balneazione, qualunque tipo di pesca, le immersioni se non autorizzate.» Portolano P8, ed. 2008, pag. 146 (Sostituisce l'a.n /2016). (Scheda 330/2018) VI-2018 Santa Margherita di Caorle - Pianetto Cancellare il pianetto "S. MARGHERITA DI CAORLE DARSENA DELL'OROLOGIO - PORTICCIOLO". Portolano P8, ed. 2013, pag. 146 (Scheda 664/2018) 66

67 VI-2018 Porto Falconera - Informazioni portuali 1) Sostituire il paragrafo "Porto Falconera" con: «Porto Falconera - Ultimo tratto del Fiume Lemene, è un' insenatura ostruita quasi completamente da banchi di sabbia. All' interno del porto risultano presenti pontili in legno per ormeggio unità da diporto e da pesca in concessione demaniale marittima. Pericolo - Lo specchio acqueo prospiciente l'imboccatura di porto Falconera, in località Caorle, è interessato da una notevole fenomeno di insabbiamento soprattutto nel tratto prospiciente l'imboccatura. Le unità in transito prestino la massima attenzione in prossimità della zona e sia prima di entrare/uscire dal porto. E' necessario verificare, scandagliando, l'effettivo battente d'acqua per transitare in sicurezza.» 2) Cancellare i paragrafi "Servizi in banchina" e "Servizi portuali". 3) Sostituire il paragrafo "Servizi accessori" con: «Servizi accessori - Nei pressi di Porto Falconera in zona urbana sono presenti i seguenti servizi: Ristorante, bar, bombole gas/gpl, noleggio barche/gommoni, noleggio auto/cicli, parcheggio auto, accessori per la nautica, negozi d'ogni genere, alimentari, lavanderia, camping, impianti sportivi, albergo, punto internet, ufficio informazioni, cassetta per le lettere, ufficio postale, banca, bancomat, farmacia, ospedale a Portogruaro, pronto soccorso a Caorle.» 4) Sostituire il paragrafo "Autorità" con: «Autorità - Circomare (Caorle), Carabinieri, Guardia di Finanza.» Portolano P8, ed. 2013, pag. 147 (Sostituisce l'a.n /2016). (Scheda 664/2018) VI-2018 Basèleghe - Informazioni portuali 1) Inserire dopo la riga 3 del paragrafo "Istruzioni per l'ingresso" relativi a Porto Basèleghe con: «Alla foce del Canale dei Lovi (Porto Basèleghe) è vietata la sosta, l'ancoraggio e qualsiasi attività non strettamente connessa alla navigazione per il trasferimento diretto da e verso il mare. Tutte le unità in entrata/uscita devono avere una velocità di sicurezza relativa non superiore a 3 nodi osservando le regole di rotta, di precedenza e di segnalazioni prescritte dal regolamento Internazionale per prevenire gli abbordi in mare del 1972 e successive modifiche (Colreg). (Ord. 27/2010 di Circomare Caorle).» 2) Sostituire il paragrafo "Porto Besèleghe" con: «Porto Besèleghe Formato dallo sbocco in mare del Canale dei Lovi, si trova sulla sua riva orientale; il porticciolo è costituito da una darsena banchinata lunga circa 800 m dotata di pontili; può ospitare piccoli natanti da diporto. All'interno del porto e lungo il canale di accesso i fondali sono soggetti a varianzioni a causa di fenomeni di insabbiamento. Il fondo è sabbioso e fangoso, per l'ingresso e la navigazione all'interno del canale prestare la massima attenzione. Le unità che possono ormeggiare devono avere lunghezza non superiore a 27 m.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 147 (Sostituisce l'a.n. 6.45/2017). (Scheda 664/2018) 67

68 VI-2018 Caorle - Informazioni portuali 1) Sostituire le righe 1 3 con: «Dopo Caorle la costa prosegue bassa e sabbiosa..». 2) Inserire dopo la riga 3 del paragrafo "Istruzioni per l'ingresso" relativi a Porto Falconera: «Alla foce del Canale Nicesolo (Porto Falconera) è vietata la sosta, l'ancoraggio e qualsiasi attività non strettamente connessa alla navigazione per il trasferimento diretto da e verso il mare. Tutte le unità in entrata/uscita devono avere una velocità di sicurezza relativa non superiore a 3 nodi osservando le regole di rotta, di precedenza e di segnalazioni prescritte dal Regolamento Internazionale per prevenire gli abbordi in mare del 1972 e successive modifiche (Colreg). (Ord. 27/2010 di Circomare Caorle).». Portolano P8, ed. 2013, pag VII-2015 Bibione - Barriera sommersa (Scheda 664/2018) Inserire dopo la riga 24: «Barriera sommersa - Nello specchio acqueo al largo della costa di Bibione, è presente una barriera sommersa artificiale, con finalità naturalistiche. I limiti della zona sono rappresentati su carta e segnalati da boe di colore giallo con miraglio ad X. Pertanto, per le unità navali in transito in una fascia di 100 m dal perimetro della predetta barriera, sono vietati la navigazione, la sosta, l'ancoraggio, la pesca ed ogni altra attività subacquea o di superficie. Inoltre le unità in navigazione nelle immediate vicinanze alla zona di mare sopra indicata dovranno procedere moderando la velocità e prestando massima attenzione, al fine di prevenire situazioni di pericolo. Per ulteriori informazioni consultare l'ordinanza 24/2015 e s.m.i. di Circomare Caorle.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 148 (Sostituisce l'a.n. 8.30/2015). (Scheda 2354/2015) VI-2018 Basèleghe - Informazioni portuali 1) Sostituire il paragrafo "Autorità" con: «Autorità Delemare (Bibione), Carabinieri, Direzione del Porto Turistico.». 2) Sostituire le righe da "Fanali - Uno rosso..." omissis "...a grattacieli bianchi" con: «Fanali Le prime due briccole del canale sono segnalate da una luce rossa ed una verde. A levante di Porto Basèleghe sorge l'esteso abitato di Bibione le cui costruzioni moderne di colore prevalentemente chiaro e di grandi dimensioni si estendono quasi fino a Punta Tagliamento. A ponente delle case di Bibione, cioè a levante di Porto Basèleghe, sono riconoscibili un albergo bianco e rosso e un edificio di grandi dimensioni situato circa 500 m più a S.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 148 (Sostituisce l'a.n /2015). (Scheda 664/2018) 68

69 II-2017 Lignano Sabbiadoro - Segnalamenti marittimi Sostituire la riga 3 del Paragrafo "Fiume Tagliamento" con: «Il canale d'accesso al fiume, segnalato da due briccole luminose una verde e l'altra rossa, risente delle correnti, talvolta molto». Portolano P8, ed. 2013, pag. 149 (Scheda 79/2017) II-2017 Grado - Informazioni portuali Cancellare le righe 1 5. Portolano P8, ed. 2013, pag. 150 (Scheda 1064/2016) VI-2017 Lignano Sabbiadoro - Pianetto - Informazioni portuali 1) Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto "Lignano Sabbiadoro Marina Uno - Darsena". 2) Sostituire il paragrafo "Servizi in banchina" con: «Servizi - 2 gru fisse da 20 e 75 t, distributore carburante ( 09,30 12,30; 14,30 18,30 ).». Portolano P8, ed. 2013, pag. 150 (Scheda 432/2017) 69

70 VI-2017 Lignano Sabbiadoro - Informazioni portuali 1) Cancellare i paragrafi "Servizi portuali" e "Servizi accessori". 2) Sostituire il paragrafo "Comunicazioni" con: «Comunicazioni - Autostrada a Latisana, aeroporto a Ronchi dei Legionari.». 3) Cancellare il paragrafo "Autorità". Portolano P8, ed. 2013, pag. 151 (Scheda 432/2017) II-2016 Monfalcone - Informazioni portuali Sostituire le righe da 15 18, capoverso Prescrizioni con: «Prescrizioni - L'Ufficio Circondariale Marittimo di Grado, con Ord. n. 52/2014, ha stabilito che: 1) Negli ambiti portuali, nei canali dragati di accesso ai porti, alla foce dei fiumi e nei canali marittimi tutte le unità devono procedere a velocità di sicurezza e non devono provocare spostamenti d'acqua e/o onde pericolose per le unità all'ormeggio od in navigazione. Dovranno procedere ad una velocità non superiore ai 3 nodi nei bacini portuali e 6 nodi nei canali di accesso ai porti di Grado e Lignano Sabbiadoro.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 153 (Scheda 117/2016) IX-2016 Lignano Sabbiadoro Sostituire il paragrafo "Avvertenze" con: «Avvertenze - E' imprudente tentare l'entrata in laguna con tempo cattivo da scirocco, a causa della violenza dei frangenti sulla barra. I punti lontani nell'entroterra, segnati sulla carta, tra i quali i campanili di Marano, Aquileia, Barbana sono visibili solo con ottima visibilità.» Portolano P8, ed. 2013, pag. 154 (Scheda 399/2016) 70

71 III-2017 Lignano Sabbiadoro - Impianto di mitilicoltura Inserire dopo la riga 4: «Impianto di mitilicoltura - Nello specchio acqueo antistante il Canale di Marano, a circa 4 M per SE, è posizionato un impianto di mitilicoltura delimitato dai punti (WGS 84): a) 'N 'E; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E. E' segnalato al centro da una boa luminosa gialla ed ai vertici da sei boe diurne arancioni.» Portolano P8, ed. 2013, pag. 154 (Scheda 134/2017) VI-2017 Lignano Sabbiadoro - Informazioni portuali 1) Sostituire tutti i paragrafi, dal paragrafo "Fanali" al paragrafo "Autorità" relative alla "Darsena Porto Vecchio" con: «Servizi - sono destinati al naviglio in transito 50 posti barca, una gru fissa da 20 t.». 2) Sostituire la riga 2 del paragrafo "Porto Cosoni" con: «comunale per il diporto, costituito da una serie di pontili galleggianti protetti da un molo ad L, isolato,posto». 3) Cancellare tutti i paragrafi, dal paragrafo "Servizi in banchina" al paragrafo "Autorità" relative al "Porto Casoni". Portolano P8, ed. 2013, pag. 155 (Scheda 432/2017) VI-2017 Lignano Sabbiadoro - Pianetto Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto "LIGNANO SABBIADORO Complesso Portuale Turistico" in sostituzione di quello esistente. Portolano P8, ed. 2013, pag VI-2017 Lignano Sabbiadoro - Informazioni portuali (Scheda 432/2017) Sostituire tutti i paragrafi, dal paragrafo "Fanali" al paragrafo "Autorità" con: «Servizi - 1 gru mobile da 3 t, 1 travel lift da 80 t, distributore carburante (08,00 19,00).» Portolano P8, ed. 2013, pag. 158 (Scheda 432/2017) 71

72 VI-2017 Aprilia Marittima - Informazioni portuali - Pianetto 1) Sostituire la prima riga del paragrafo "Aprilia Marittima" con: «Aprilia Marittima Circolo Nautico - (v. pianetto) E' la darsena centrale che immette negli altri specchi acquei interni. E'». 2) Sostituire i paragrafi "Servizi in banchina","servizi portuali"e"servizi accessori" con: «Servizi - sono destinati al naviglio in transito 68 posti barca, 1 gru fissa da 10 t, 1 gru mobile da 5 t, 4 travel lift da 12, 20, 40, 60 t, distributore carburante ( ).» 3) Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto "Aprilia Marittima Circolo Nautico - Porticciolo". Portolano P8, ed. 2013, pag. 159 (Scheda 432/2017) VI-2017 Aprilia Marittima - Pianetto Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto di "APRILIA MARITTIMA - COMPLESSO PORTUALE TURISTICO" in sostituzione di quello esistente. Portolano P8, ed. 2013, pag. 160 (Scheda 432/2017) VI-2017 Aprilia Marittima - Informazioni portuali 1) Sostituire il paragrafo "Comunicazioni" con: «Comunicazioni - Autostrada a Latisana, aeroporto (Ronchi dei Legionari).». 2) Cancellare il paragrafo "Autorità". 3) Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto "Aprilia Marittima Marina di Capo Nord - Porticciolo". 4) Sostituire il paragrafo "Servizi in banchina" con: «Servizi - sono destinati al naviglio in transito 30 posti barca, 1 gru mobile da 20 t, 2 gru fisse da 3 e 10 t, 1 travel lift da 60 t, distributore carburante ( ; ).» 5) Cancellare i paragrafi "Servizi portuali" e "Servizi accessori". Portolano P8, ed. 2013, pag. 161 (Scheda 432/2017) 72

73 VI-2017 Aprilia Marittima - Pianetto - Informazioni portuali 1) Cancellare le righe ) Sostituire il paragrafo "Comunicazioni" con: «Cominicazioni - Autostrada a Latisana, aeroporto (Ronchi dei Legionari), eliporto a Trieste.» 3) Cancellare il paragrafo "Autorità". 4) Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto "Aprilia Marittima Marina Punta Gabbiani - Porticciolo". 5) Sostituire il paragrafo "Servizi in banchina" con: «Servizi - sono destinati al naviglio in transito 20 posti barca, 1 gru fissa da 1,5 t, 4 travel lift da 20, 30, e 80 t, distributore carburante ( ; ).» 6) Cancellare i paragrafi "Servizi portuali" e"servizi accessori". Portolano P8, ed. 2013, pag. 162 (Scheda 432/2017) VI-2017 Aprilia Marittima - Marano Lagunare - Informazioni portuali - Pianetto 1) Cancellare le righe ) Sostituire il paragrafo "Comunicazioni" con: «Comunicazioni - Autostrada a Latisana, aeroporto (Ronchi dei Legionari), eliporto a Palazzolo della Stella.». 3) Cancellare il paragrafo "Autorità" relativo al porticciolo Marina Punta Gabbiani. 4) Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto "Marano Lagunare Portomaran - Porticciolo". 5) Sostituire il paragrafo "Servizi in banchina" con: «Servizi - 1 travel lift da 10 t.» 6) Cancellare tutti i paragrafi, da "Servizi portuali" a "Autorità - Locamare". Portolano P8, ed. 2013, pag. 163 (Scheda 432/2017) II-2016 Monfalcone - Informazioni portuali Sostituire le righe da 17 19, ossia il capoverso che inizia con Il fondale del canale di accesso... con: «I fondali all imboccatura, al centro del bacino e nel canale di accesso sono di 2,5 m. Il fondo è di fango e sabbia.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 163 (Scheda 117/2016) 73

74 II-2017 Grado - Informazioni portuali Cancellare il paragrafo "Boe". Portolano P8, ed. 2013, pag. 163 (Scheda 1064/2016) II-2017 Grado - Informazioni portuali Cancellare le righe 1 6. Portolano P8, ed. 2013, pag. 164 (Scheda 1064/2016) II-2017 Porto Buso - Informazioni portuali Cancellare i seguenti capoversi: «Ancoraggi - Norme per l'atterraggio e l'entrata a Porto Buso - Pilotaggio - Venti - Marea - Istruzioni per l'entrata - Porto Buso». Portolano P8, ed. 2013, pag. 164 (Scheda 1015/2016) II-2017 Porto Buso - Informazioni portuali 1) Cancellare i seguenti capoversi: «Punti cospicui - Segnalamenti». 2) Sostituire il capoverso "Approdi in Laguna" con: «Approdi in Laguna - Risalendo dalla foce i fiumi Corno ed Aussa si incontra dopo circa 3,5 M, sulla riva sinistra, la Marina di S.Andrea, dove possono trovare ormeggio circa 50 imbarcazioni da diporto di lunghezza massima 18m. I fondali sono di 4 m.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 165 (Scheda 1015/2016) (T) VI-2015 Porto Nogaro - Pericolo Pericolo - Dal punto ' N ' E al punto 'N ' E (lato W) e dal punto ' N ' E al punto ' N ' E (lato E) (datum WGS84), per un tratto di 0,2 M, le briccole di segnalamento del canale navigabile sono mancanti. Portolano P8, ed. 2013, pag. 166 (Scheda 1965/2015) 74

75 II-2017 Porto Nogaro - Informazioni portuali Sostituire il capoverso "Regolamento per la navigazione, la sosta e la precedenza agli accosti delle navi e dei galleggianti nella zona portuale dell'assua-corno» con: «Regolamento per la navigazione, la sosta e la precedenza agli accosti delle navi e dei galleggianti nella zona portuale dell'aussa-corno - Approvato con Ord. n. 20/2012 di Circomare Porto Nogaro, si applica sulla via marittima, lagunare e fluviale che da Porto Buso conduce agli scali di Porto Nogaro (Banchina Margreth, Banchina Cimolai, Porto Vecchio) e Torviscosa. Si considerano specchi acquei portuali l'avamporto, la banchina di Porto Vecchio, la banchina Cimolai, la banchina Margreth e Torviscosa. L'avamporto comprende i seguenti tratti: a) La zona di mare adiacente al canale di ingresso di Porto Buso, la Pilot Station, riservata all'ancoraggio delle navi in attesa di ormeggio; b) Porto Buso: zona racchiusa fra le dighe foranee, l'imboccatura delle stesse e la diramazione con la via interna "Litoranea Veneta"; c) Canale lagunare: zona compresa fra la diramazione con la "Litoranea Veneta" e la confluenza dei fiumi Aussa e Corno; d) Corsi dei fiumi Aussa e Corno, dalla confluenza sino a Porto Nogaro e Torviscosa. La zona di ancoraggio antistante il passo marittimo di accesso di Porto Buso, denominata "Rada di Porto Nogaro" è compresa tra le congiungenti i seguenti punti: 1) 45 39'.5 N '.0 E, 2) 45 39'.5 N '.0 E, 3) 45 38'.0 N '.0 E, 4) 45 38'.0 N '.0 E. Le navi in uscita/entrata dal passo marittimo di accesso di Porto Buso devono transitare all'esterno della zona di ancoraggio; le unità da diporto e da pesca, in navigazione nella rada di Porto Nogaro e Torviscosa, devono sempre lasciare libera la rotta alle navi in manovra nell'area di ancoraggio; nella zona di ancoraggio sono vietate le immersioni subacquee. I Comandanti delle navi in arrivo dirette alla zona di ancoraggio devono contattare, con congruo anticipo, l'autorità Marittima tramite VHF canale 16, comunicando l'ora prevista di arrivo in rada. Una volta raggiunto il punto di fonda, deve essere comunicata la posizione alla predetta Autorità Marittima. In caso di impossibilità di dare fondo nella zona, l'autorità Marittima potrà autorizzare l'ancoraggio delle navi che ne facciano richiesta individuando gli eventuali punti di ell'area a S del parallelo 45 38' N. I galleggianti e le unità non autopropulse che sostano all'ancoraggio in rada devono essere assistite continuativamente da un idoneo rimorchiatore che deve permanere nelle immediate vicinanze. Durante la sosta nella rada, a bordo delle navi deve essere mantenuto un regolare turno di guardia, garantendo una rapida manovra dell'unità in caso di necessità.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 166 (Scheda 1015/2016) 75

76 II-2017 Porto Buso - Informazioni portuali 1) Inserire dopo il capoverso "Elettrodotti": «PORTO BUSO - Costituisce l'accesso dal mare ai porti interni di Porto Nogaro e Torviscosa, per navi di lunghezza non superiore a 120 m e di pescaggio non superiore a 6 m (sul medio mare) per Porto Nogaro e non superiore a 2,7 m per Torviscosa. La località è delimitata dall'isola di S. Andrea a W e dall'isola di Porto Buso ad E, isole che costituiscono il cordone litoraneo tra il mare e la retrostante laguna. Punti cospicui - La località è riconoscibile per una grande costruzione con tetto rosso, circondata da alberi, che sorge sull'isola di Porto Buso e dalle dighe foranee che si dipartonoverso S dalle due isole (S. Andrea e Porto Buso). Più all'interno si distinguono alcuni serbatoi e tralicci. Venti - Lo Scirocco e tutti i venti meridionali sollevano onde sulla barra che aumentano notevolmente di altezza durante il riflusso. Marea - La semiampiezza massima della marea è di circa 60 cm; riferita alla marea di Trieste ritarda di circa 30 min. Norme per l'atterraggio e l'entrata a Porto Buso - Si consiglia di atterrare su Punta Tagliamento, già descritta; dirigere poi verso NE fino a circa 1,5 M da Porto Buso e fare quindi riferimento sulle dighe foranee (la prima coppia di gavitelli che segnala l'inizio del canale dragato è posta circa m a SSE della diga di Levante). Imboccato il canale, dirigere con Rotta vera 352 per prendere la successiva coppia di gavitelli (a circa 520 m dalla prima), oltrepassarla e, sempre con Rotta vera 352, fare riferimento alle testate delle dighe. È consigliabile non entrare a Porto Buso nelle ore notturne o con onde molto alte da scirocco o da libeccio, ma di dare fondo, in tali circostanze, a non meno di 1,5 M dalle dighe foranee di Porto Buso, in fondali sicuri, per evitare le insidiose barre costiere. L'accesso a Porto Buso avviene attraverso un canale dragato a 7 m (rispetto al l.m.m.), largo 100 m ed estendentesi per m (a partire dal pontile della Guardia di Finanza) in direzione 172. Il canale è contornato dalle due dighe di protezione di cui sopra: la diga di Ponente è lunga circa m ed è orientata per 172 ; quella di Levante è lunga circa m ed è orientata per 178. Entrambe le dighe sono segnalate (v. Elenco dei Fari). L'accesso al canale è consentito ad unità con pescaggio fino a 6 m. Pilotaggio - È obbligatorio per le navi di s.l. superiore a 500 t. Considerate le condizioni locali (correnti piuttosto rilevanti, fondali mutevoli) è sempre consigliabile avvalersi di tale servizio, che può essere richiesto tramite le Agenzie Marittime o Circomare Porto Nogaro (tel VHF canale 16). I piloti dispongono di una pilotina con cui raggiungono le navi in corrispondenza della Pilot Station. Quando le condizioni del mare impediscono alla pilotina di farsi sottobordo, questa si mette di prora alla nave per guidarla, all'interno delle dighe, fin dove il pilota potrà imbarcare. Segnalamenti - Il canale di accesso è segnalato da 4 coppie di mede del sistema laterale. Una meda luminosa verde è sistemata in prossimità della radice della diga di Levante. Una seconda meda luminosa, costituita da casotto su briccola, è sistemata a 500 m per 338 dalla prima; ha un settore bianco di 005 rivolto verso l'imboccatura, tra la diga di Levante ed il lato dritto del canale di accesso (v. Elenco dei Fari). 2) Cancellare il capoverso "Rimorchiatori". Portolano P8, ed. 2013, pag. 166 (Scheda 1015/2016) 76

77 II-2017 Porto Nogaro - Informazioni portuali 1) Sostituire le righe da inizio pagina fino al paragrafo "Porto Nogaro" escluso con: «Le navi alla fonda devono effettuare un servizio di ascolto continuo sul canale VHF 16 e devono informare le competenti Autorità Marittime di qualsiasi evento straordinario che possa pregiudicare la salvaguardia della vita umana in mare, la sicurezza della navigazione e/o costituire pericolo per l'ambiente marino. La navigazione antistante l'ambito portuale deve essere condotta come previsto dal "Regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in mare", tenendo conto dell'andamento dei fondali, della presenza del canale dragato di accesso a Porto Buso e dell'eventuale presenza di navi condizionate dal loro pescaggio. Il Regolamento è diviso in cinque Capi il cui contenuto è il seguente: - Capo I: norme generali; - Capo II: norme relative alla navigazione ed alla sosta delle unità da diporto e da pesca; - Capo III: norme relative alla navigazione ed alla sosta di navi e galleggianti mercantili che debbono compiere operazioni commerciali e lavori di qualsiasi genere; - Capo IV: norme inerenti gli accosti; - Capo V: norme di sicurezza e segnali per i casi di nebbia. Inoltre: - nell'ambito portuale la velocità deve essere limitata e comunque non superiore a 6 nodi, dalla foce del fiume Corno ai punti di ormeggio e viceversa, ovvero 8 nodi, dalla Pilot Station fino alla foce del fiume Corno e viceversa. - l'accesso è consentito, di norma, solo in ore diurne; eventuali deroghe devono essere autorizzate; - per la presenza di elettrodotti aerei è vietata la navigazione lungo il Fiume Corno a navi aventi sovrastrutture (alberi ed antenne comprese) di altezza superiore a 36,5 m sul l.m.m.; in ogni caso possono navigare lungo il Fiume Corno solo le navi le cui sovrastrutture distino dai conduttori almeno 7,2 m per le linee a 380 KV ed almeno 5 m per linee a 132 e 20 KV, la cui altezza minima dichiarata dall'enel è rispettivamente di 43,88 m e di 41,57 m. La domanda di accosto deve essere presentata almeno 24 h prima del previsto arrivo, nella forma prevista dall'autorità Marittima; tutti i movimenti in porto devono essere autorizzati. Tutte le unità in navigazione, sosta o che compiono operazioni commerciali, devono adottare ogni precauzione per evitare situazioni di pericolo, come previsto dai regolamenti internazionali di sicurezza. Per ulteriori dettagli consultare la locale Autorità Marittima.». 2) Sostituire il capoverso "PORTO NOGARO" con: «PORTO NOGARO - Per raggiungere il porto commerciale bisogna risalire il corso del Fiume Corno (a sinistra) per 8 Km. Il fiume, largo in media 40 m, presenta alcune curve il cui raggio di evoluzione è stato allargato. I fondali al centro del fiume sono di circa 7,5 m sotto il livello medio. A Porto Nogaro è consentito l'accesso a navi con pescaggio di 6 m, ad esclusione dell'ultimo.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 167 (Scheda 1015/2016) I-2018 Porto Nogaro - Pianetto Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto di "PORTO NOGARO PORTO MARGRETH - BANCHINA". Portolano P8, ed. 2013, pag. 167 (Scheda 1942/2017) 77

78 II-2017 Porto Nogaro - Informazioni portuali 1) Sostituire la tabella relativa a "Destinazionie delle banchine, fondali e pescaggi" con: «Destinazione delle banchine,fondali e pescaggi - E' la seguente (2015): Denominazione di moli e banchine Banchina Porto Vecchio Banchina Margreth Banchina Cimolai Uso prevalente Dimensioni di moli e banchine Dimensioni massime delle unità che vi possono ormeggiare (m Lunghezza Larghezza Altezza Fondale presso le banchine Pescaggi commerciale ,6 3.6 commerciale commerciale ,8 5,8.». 2) Modificare il capoverso "Comunicazioni" con : «Comunicazioni - Autostrada a Porpetto, ferrovia a S.Giorgio di Nogaro, taxi, aeroporto a Ronchi dei Legionari.». 3) Modificare il capoverso "Porto di Torviscosa" in : «Porto di Torviscosa - E' costituito da una darsena privata dello stabilimento "Chimica del Friuli" (ex S.A.I.C.I.), lunga 300 m e larga 100 m. E' soggetto ad interrimento. Possono accedere a Torviscosa navi con pescaggio fino a 2,7 m, lunghezza 100 m se dotata di elica di manovra a prora o 80 m se prive di essa, larghezza 14m.». 4) Cancellare il capoverso "Avvertenza". Portolano P8, ed. 2013, pag. 168 (Scheda 1015/2016) II-2016 Grado - Informazioni portuali Sostituire il paragrafo Prescrizioni riguardanti gli ormeggi. sino a fine pagina con: «Prescrizioni riguardanti gli ormeggi, il transito nelle acque portuali, le modalità di rifornimento ed i vari divieti (Ord. n. 6/2008 dell'ufficio Circondariale Marittimo di Grado). Si rammenta che l'accesso al Porto Canale interno di Grado è consentito solo alle unità di lunghezza inferiore ai 25 m. Nel tratto di banchina di Piazza Marinai d'italia, delimitato da una striscia orizzontale gialla lunga 12 m (indicato con idonea segnaletica), nel periodo 1 giugno - 15 settembre, per massimo due unità è riservato l ormeggio, a condizione che siano natanti da diporto di l.f.t. non superiore ai 6 m e che possano ormeggiarsi a pacchetto. La durata dell ormeggio dei suddetti natanti è consentita per un massimo di due ore. Nel Circondario Marittimo di Grado è vietato navigare negli ambiti portuali, nei canali di accesso ai porti, alla foce dei fiumi che sboccano in mare e nei canali marittimi, a velocità superiore a quella di sicurezza, o che provochi spostamenti di acqua o formazione di onde pericolose per le unità all'ormeggio od in navigazione. A tal fine, per velocità di sicurezza, deve intendersi una velocità massima di 3 nodi nei bacini portuali e 6 nodi nei canali navigabili (Ord.n 52/2014 dell'ufficio Circondariale Marittimo di Grado); nella zona di mare tra m dalla costa è vietato transitare a velocità superiore a 10 nodi. Durante la stagione estiva è interdetta la navigazione nella fascia di mare riservata alla balneazione (400 m dalla costa per il Circondario Marittimo di Grado).». Portolano P8, ed. 2013, pag. 169 (Scheda 117/2016) 78

79 III-2016 Grado - Informazioni portuali Sostituire il capoverso Secche con: «Secche: 1. Sulla dritta del primo tratto del canale d'accesso, una vasta secca si estende fino a quasi metà canale; è visibile con acqua mossa, ma assolutamente invisibile con calma di mare. La secca tende ad espandersi verso ponente e ad unirsi al Banco d'orio. 2. Circa 2,5 M a N, dopo la spiaggia denominala G.I.T., una vasta secca, denominata Banco Mula di Muggia, visibile con acqua mossa, ma assolutamente invisibile con calma di mare, si estende dalla terra ferma fino al mare. Essa si protrae da Ovest a Est per circa 3 M, sino alle Bocche di Primero, e da Nord a Sud per circa 1,1 0,6 M dalla costa. La secca è segnalata da una meda luminosa cardinale S.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 170 (Scheda 117/2016) II-2017 Grado - Informazioni portuali Sostituire il paragrafo Segnalamenti con: «Segnalamenti - In 45 41'.0 N '.3 E, alla confluenza tra il Canale di S. Pietro d'orio ed il secondo tratto del Canale di Grado, è situato un fanale rosso (candelabro rosso su piattaforma). In 45 41'.05 N '.50 E, si trova un fanale su palo verde con riflettore radar. Altri fanali sono sistemati nell'interno del Canale di Grado (v. Elenco dei Fari).». Portolano P8, ed. 2013, pag. 170 (Scheda 1064/2016) II-2017 Grado - Informazioni portuali Sostituire il paragrafo "Porto di Grado" con: «Porto di Grado (Carta n. 235) (Figura 32) - Il porto propriamente detto è costituito da un canale rettilineo che si apre sul lato N dell'isola di Grado (Porto Canale), addentrandosi nell'abitato e termina con due darsene ridossate da tutti i venti (Mandracchio). A questo si aggiungono le banchine che fiancheggiano i vari canali e l'isola della Schiusa. Sul lato N dell'isola sono presenti, pontili ed impianti di rimessaggio barche.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 171 (Scheda 112/2017) 79

80 VI-2017 Grado - Informazioni portuali Sostituire il paragrafo "Porto S. Vito" con: «Porto S. Vito (v. pianetto) - E' un porticciolo turistico che sorge all'estremità W dell'isola di Grado; è costituito da una darsena banchinata con l'imboccatura rivolta a NNW. E' dotata di pontili per l'ormeggio, attrezzati di ogni impianto. I fondali alle banchine sono mediamente di 3 m. Il fondo è sabbioso. Sul lato sinistro dell'imboccatura, la Lega Navale Italiana Sezione di Grado, ha in concessione alcune banchine, presso le quali offre posti barca e servizi vari per il diporto.». Servizi - I posti riservati al transito per unità da 7 25 m di lunghezza sono 16.» Portolano P8, ed. 2013, pag. 171 (Scheda 432/2017) VI-2017 Grado - Pianetto Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto di "Grado Porto San Vito Lega Navale Italiana - Porticcioli " in sostituzione di quello esistente. Portolano P8, ed. 2013, pag. 172 (Scheda 432/2017) VI-2017 Grado - Pianetto Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto "Grado Darsena San Marco". Portolano P8, ed. 2013, pag. 174 (Scheda 432/2017) IX-2013 Trieste - Informazioni portuali Inserire dopo la riga 28: «Vessel Traffic services Presso la Capitaneria di Porto di Trieste è attivato il centro VTS che eroga: servizio informazioni; servizio di assistenza alla navigazione; servizio di organizzazione del traffico navale. Le navi, soggette a regime di partecipazione obbligatorio, che intendono transitare nell area VTS devono inoltrare preventiva richiesta al Centro, seguendo le modalità e le procedure previste. L area di primo contatto entro la quale devono avvenire le prime comunicazioni tra la nave ed il VTS è la zona, ampia 3 M, adiacente l area VTS. Per informazioni più dettagliate relative alla regolamentazione del centro VTS, consultare le carte nautiche ed i Radioservizi - Parte I.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 175 (Scheda 1833/2013) 80

81 (T) IX-2015 Trieste - Informazioni portuali (T) Avvertenza - All'interno del Bacino San Giusto, è stata collocata una piastra di ausilio adibita all'ormeggio delle navi passeggeri. E' segnalata in via provvisoria da un fanale bianco con portata 0,2 M avente un piano focale l.m.m di 3 m. Portolano P8, ed. 2013, pag. 176 (Sostituisce l'a.n /2015). (Scheda 2346/2015) IV-2015 Trieste - Zona di tutela biologica Sostituire le righe con: «All interno della suddetta area, rappresentata su carta, è consentito: per quanto concerne la pesca professionale, l uso di reti da posta e a circuizione e l uso delle nasse solo per la cattura di seppie e canocchie, mentre per la pesca sportiva, con un massimo di 5 ami per pescatore. E invece vietata la pesca del novellame di tutte le specie di pesci e la pesca a strascico.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 178 (Scheda 3167/2014) VI-2017 Monfalcone - Pianetto - Informazioni portuali 1) Sostituire il paragrafo "Bocche di Primero" con: «Bocche di Primero - Appaiono come un' unica bocca e sono riconoscibili per un serbatoio a forma di fungo, che si trova alle spalle dell'imboccatura. Un canale d'accesso, segnalato da due briccole luminose: una di colore verde in 'N 'E e una di colore rosso in 'N 'E conduce alla Marina di Primero ( v. pianetto ), un porticciolo dotato di pontili galleggianti destinati alle imbarcazioni da diporto. Il fondale agli accosti è di 2 m. 2) Cancellare tutti i paragrafi, dal paragrafo "Servizi in banchina" al paragrafo "Autorità". 3) Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto "GRADO MARINA PRIMERO - Darsene". Portolano P8, ed. 2013, pag. 181 (Scheda 432/2017) XI-2014 Monfalcone - Punti di fonda Inserire dopo il paragrafo Ancoraggi : «Zone riservate all'ancoraggio (limiti riportati sulle carte) I punti di fonda riservati alle navi dirette al porto di Monfalcone sono: M1, M2, M3, M4. ZONA TM: per navi dirette ai porti di Trieste e Monfalcone che non trasportano merci pericolose. Punti di fonda: TM1, TM2.». Portolano P8, ed. 2008, pag. 187 (Scheda 2941/2014) 81

82 III-2016 S. Giovanni di Duino - Informazioni portuali Sostituire il capoverso Un canale scavato sino alla riga che termina con affiorante con bassa marea. con: «Un canale scavato nel bassofondo costiero permette l'accesso di piccole imbarcazioni da SSE. Il canale è largo circa 25 m, lungo circa 1 km, ha fondali massimi di 1,5 m. Sul lato dritto del canale di accesso, a 100 m dall'imboccatura, la sponda è banchinata per un tratto di 54 m. A sinistra del canale, in prossimità dell'imboccatura del porto, di fronte ad una cava ben visibile nella roccia costiera, esiste una vasta e pericolosa secca sabbiosa (1,4 m) con centro in N E e raggio di 150 m.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 194 (Scheda 392/2016) XII-2017 Duino - Pericoli - Divieti Inserire dopo il paragrafo "Duino": «Divieti - Tutta l'area nota come Falesie di Duino è interessata da criticità di tipo geostatico ed è soggetta a caduta massi con pericolosità elevata. Pertanto nello specchio acqueo ampio 30 m prospiciente il tratto di costa individuato dai punti di coordinate geografiche: A) 45 46'19"N '31"E; B) 45 46'15"N '05"E. è vietato navigare con qualsiasi unità a motore, a vela e a remi nonché l'esercizio della pesca, della balneazione e di qualsiasi attività di superficie e subacquea.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 195 (Scheda 1738/2017) IV-2016 Sistiana - Condutture Sostituire il capoverso "Condotte sottomarine" con: «Condutture sottomarine - Una conduttura fognaria, rappresentata su carta, si diparte dalla costa circa 300 m a W del fanale rosso del porto di Sistiana; il terminale è segnalato da una boa gialla. È vietato ancorare a meno di 100 m dalla condotta.». Portolano P8, ed. 2013, pag XI-2017 Porto di Sistiana - Informazioni portuali (Scheda 580/2016) Sostituire il capoverso "I posti barca..." fino a "pesca di" (rigo 22) con: «Vi possono ormeggiare unità da diporto e da pesca di». Portolano P8, ed. 2013, pag. 197 (Scheda 1594/2017) 82

83 XI-2017 Sistiana Portopiccolo - Informazioni portuali Sostituire i capoversi Circa 500 e Presso (righe 29 34) con: «Porto Piccolo (v. pianetto) - Si trova in località Sistiana, ricavato nella ex cava di pietre, ad uso del caratteristico, omonimo, villaggio. Il fondo è roccioso. Dare la precedenza alle imbarcazioni in uscita dal porto (CH 74 per le comunicazioni). Venti Regnanti: NE, SE, S. Dominanti: Bora (Nord-Est). Con la Bora, nel transitare, prestare attenzione alle raffiche di vento anche molto forti che, comunque, non creano onde. Lo Scirocco crea onda lunga e formata. Il Libeccio anziché provenire da SW, causa la conformazione della costa, proviene da S. Maree Marea estiva 90/110 cm. Marea invernale 90/150 cm. Correnti Ininfluente ai fini della navigazione (da S verso N). Servizi Sono destinati alle unità in transito 19 posti barca. Ambulatorio medico (Aurisina), Ospedale (Monfalcone), camera iperbarica (Ospedale di Cattinara Trieste). Comunicazioni Traghetto stagionale per Trieste e Sistiana. Ferrovia: Duino, Sistiana, Aurisina. Autostrada: A4 uscita di Sistiana. Aeroporto/eliporto: Trieste (Ronchi dei Legionari). Autorità Guardia di Finanza e Vigili del Fuoco a Prosecco. Dogana a Trieste e Carabinieri a Duino. Destinazione delle banchine, fondali e pescaggi È la seguente (2015): Dimensioni massime delle unità che possono MOLI E BANCHINE ormeggiare Uso Prevalente Dimensione Banchine Lunghezza Larghezza Pescaggi consentiti Ormeggio A Diporto ,40 4,7 Ormeggio B Diporto ,40 4,7 Ormeggio C Diporto ,80 4,7 Ormeggio D 1 Diporto 25, ,00 5,0 Ormeggio D 2 Diporto ,00 5,0 Ormeggio D 3 Diporto ,60 5,0 Ormeggio D 4 Diporto ,00 4,8 Ormeggio E Diporto ,30 4 Ormeggio F Diporto 40, ,00 4 Ormeggio G Diporto ,80 4 Ormeggio H Diporto ,40 4 Ormeggio I Diporto ,00 4 Ormeggio L 1 Diporto ,00 4 Ormeggio L 2 Diporto ,00 4 Ormeggio L 3 Diporto ,00 4 Ormeggio M Diporto ,40 4 Ormeggio N 1 Diporto ,30 4 Ormeggio N2 Diporto 14, ,30 4 Ormeggio Piazzetta Diporto ,50 5». Portolano P8, ed. 2013, pag. 197 (Scheda 1594/2017) (Sostituisce l'a.n /2015). 83

84 XI-2017 Sistiana Portopiccolo - Pianetto Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto di "SISTIANA PORTOPICCOLO - Porticciolo" da inseire tra le pagine Portolano P8, ed. 2013, pag. 198 (Scheda 1594/2017) XI-2017 Porto di Sistiana - Pianetto Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto di "SISTIANA - Porto" in sostituzione di quello esistente. Portolano P8, ed. 2013, pag. 198 (Scheda 1594/2017) XI-2017 Porticciolo di Aurisina - Pianetto Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto di "AURISINA - Porticciolo" in sostituzione di quello esistente. Portolano P8, ed. 2013, pag. 199 (Scheda 1594/2017) 84

85 I-2015 Trieste - Riserva naturale marina di Miramare Sostituire l'intera pagina con: «Esternamente al perimetro dell'area protetta esiste una zona di rispetto ampia 400 m dove è vietata la pesca comunque esercitata, ad esclusione di quella sportiva esercitata da terra. I limiti di questa zona sono: - punto A': (traguardo) Rlv 051 distante 575 m dal punto B'; - punto B': (boa) Rlv 356 distante 600 m dal punto A; - punto C': Rlv. 046 distante 600 m dallo spigolo SW del Castello Miramare; - punto D': (boa) Rlv 097 distante 600 m dal punto E; - punto E': (traguardo) Rlv 044 distante 385 m dal punto D'. I punti A, A', E ed E' sono muniti di due traguardi ottici gialli; i punti B, B', C, D, D' sono costituiti da boe con miraglio il tutto giallo, nel punto C' si trova una boa oceanografica luminosa gialla. Nella riserva sono vietati, tra l'altro (Ord. n. 28/1998 di Compamare Trieste): la navigazione, l'accesso, la sosta di navi e natanti di qualsiasi genere e tipo, la pesca sia professionale che sportiva con qualunque mezzo esercitata, nonché la balneazione; la caccia, la cattura, la raccolta, il danneggiamento ed in genere qualunque attività che possa costituire rischio o turbamento per la tutela delle specie animali o vegetali, nonché l'introduzione di qualsiasi mezzo distruttivo o di cattura (armi, esplosivi e sostanze tossiche od inquinanti). Inoltre sono vietati (Ord. n. 44/2014 di Compamare Trieste) la navigazione, l'ancoraggio e la sosta di navi mercantili adibite al traffico di merci e passeggeri di tonnellaggio uguale o superiore a 500 t di s.l. nella zona di mare estesa per 1 M dalle boe di delimitazione della Riserva Naturale Marina di Miramare, e individuata dall'area compresa tra la linea di costa e la spezzata così definita: a) 'N 'E (costa) b) 'N 'E c) 'N 'E d) 'N 'E e) 'N 'E (costa). Il porticciolo di Miramare, il cui spazio di manovra è molto ristretto, sorge a S di Grignano ed è inserito nella omonima riserva naturale marina: non è abilitato al normale traffico marittimo. Contovello (260 m - Riconoscibile per il campanile chiaro, con tetto rosso, si trova ad E di Miramare. Cedas è il suo porticciolo. Venti - Il vento regnante è la Bora, i dominanti sono la Bora e lo Scirocco. Correnti e maree - Per le correnti, maree e segni precursori del tempo permangono le indicazioni generali riportate per il Golfo di Trieste. Porticciolo di Contovello (Cedas) (v. pianetto) - È protetto da un molo frangiflutti a forma di uncino, segnalato da un fanale in testata. È utilizzato da natanti da diporto di lunghezza non superiore a 4 5 m. I fondali sono di 1,6 m all'imboccatura, di 2 m a centro bacino con un minimo di 1 m. Il fondo è melmoso.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 203 (Scheda 9/2015) 85

86 XI-2014 Trieste - Navigazione nella Rada di Trieste Paragrafo Ancoraggi dopo venti forti sostituire tutte le righe fino a fine pagina con: «Norme per la navigazione nell'ambito della Rada di Trieste - Le unità dei servizi tecnico-nautici (quando non impegnate nelle attività di pilotaggio/rimorchio/ormeggio/battellaggio), dei servizi portuali, nonchè le unità da traffico, da pesca e da diporto in navigazione nella Rada di Trieste devono sempre lasciare libera la rotta alle navi in manovra nelle zone di ancoraggio o che impegnano i canali di entrata o di uscita dal porto e non ostacolare l'utilizzo delle zone di ancoraggio transitando a distanza di sicurezza e comunque non inferiore a 200 m dalle navi. Zone della Rada riservate all'ancoraggio delle navi destinate al porto di TRIESTE: ZONA SUD: Riservata all'ancoraggio di navi cisterna (petroliere, chimichiere e gasiere). punti di fonda: A1, A2, A3, A4, A5. S1: per sbarco residui oleosi e bunkeraggio per navi cisterna. ZONA NORD :si divide in altre 2 aree: Area Ponente riservata all ancoraggio delle navi cisterna ( nel caso in cui siano occupati i punti di fonda della Zona Sud) e a quelle che trasportano merci pericolose. Punti di fonda: B1, B2, B3, B4, B5, B6. Area Levante: riservata all ancoraggio delle navi che non trasportano merci pericolose Punti di fonda: C1, C2, C3, C4, C5, C6 S2: per sbarco residui oleosi e bunkeraggio per navi diverse dalle navi cisterna. ZONA TM: per navi dirette ai porti di Trieste e Monfalcone che non trasportano merci pericolose. Punti di fonda: TM1, TM2, Per tutte le formalità da espletare, consultare la pubblicazione I.I.3128 Radioservizi per la Navigazione Parte I. I limiti delle zone sono riportati sulle carte.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 207 (Scheda 2941/2014) XII-2014 Trieste - Punti di fonda Cancellare da riga 1 fino al paragrafo Venti escluso. Portolano P8, ed. 2013, pag. 208 (Scheda 2941/2014) 86

87 (R) I-2015 Trieste - Canali di entrata ed uscita Sostituire l intera pagina con: «CANALI DI ENTRATA E USCITA DAL PORTO CANALE NORD - E' Compreso tra la zona Sud e la zona Nord. Nel Canale Nord sono istituiti il punto di Imbarco pilota e la linea di separazione del traffico. Prescrizioni Il canale N non può essere attraversato da Nord a Sud e viceversa da navi aventi un pescaggio superiore a 14 m; l attraversamento è consentito unicamente con il pilota a bordo. L'entrata e l'uscita delle navi dirette o provenienti dal Punto Franco Vecchio, Porto Doganale, Punto Franco Nuovo, area ex Arsenale Triestino S. Marco, Punto Franco Scalo Legnami e banchina Altiforni di Servola, deve avvenire attraverso questo canale. Le navi in entrata devono transitare a S della linea di separazione del traffico, lasciando sulla dritta la meda elastica segnalante l'estremità della condotta sottomarina (N 4446 EF); Le navi in uscita devono transitare a N della linea di separazione del traffico, lasciando sulla sinistra la meda elastica (N 4446 EF); CANALE SUD - Ubicato a S della Zona SUD.In questo canale è istituito un altro punto di imbarco pilota Prescrizioni L'entrata e l'uscita delle navi cisterna deve avvenire attraverso questo canale Le altre navi dirette agli ormeggi del Vallone di Muggia per agevolare il traffico portuale possono indifferentemente utilizzare per l'entrata o l'uscita dal porto sia il Canale Nord sia Sud.; In nessun caso, limitatamente alla parte interna del porto, il canale può essere impegnato contemporaneamente da due navi; la precedenza spetta alle navi in uscita. Quando una nave cisterna è in manovra è fatto divieto di iniziare qualsiasi altra manovra di navi in ingresso od uscita, che possa compromettere la sicurezza della nave cisterna. I limiti dei canali di entrata/uscita sono riportati sulle carte.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 209 (Sostituisce l'a.n /2014). (Scheda 2881/2014) XII-2014 Trieste - Informazioni portuali Cancellare l'intera pagina. Portolano P8, ed. 2013, pag. 210 (Scheda 2881/2014) XII-2014 Trieste - Informazioni portuali 1) Al punto 6) (righe 5 8) invece di alla centrale operativa della Capitaneria di Porto leggasi: «all Autorità Marittima VTS di Trieste (VHF canale 11; tel )». 2) Cancellare le righe 1 9 del paragrafo Disciplina della navigazione del naviglio minore nel Porto di Trieste Portolano P8, ed. 2013, pag. 212 (Scheda 2941/2014) 87

88 XII-2014 Trieste - Informazioni portuali Sostituire l intera pagina con: «Norme per la navigazione in ambito portuale 1) Le unità dei servizi tecnico nautici (quando non impegnate nelle attività di pilotaggio, rimorchio, ormeggio o battellaggio), dei servizi portuali, le unità da traffico, da pesca e da diporto in navigazione nel porto di Trieste devono sempre lasciare libera la rotta alle navi in entrata e in uscita e non ostacolarne la manovra. 2) Fermo restando l'obbligo di osservare le norme contenute nel "Regolamento per Prevenire gli Abbordi in mare", le unità dei servizi tecnico nautici (quando non impegnate nelle attività di pilotaggio, rimorchio, ormeggio o battellaggio), dei servizi portuali, da traffico, da pesca e da diporto che navigano nell'ambito del porto di Trieste devono osservare le seguenti norme di comportamento: Le unità a vela dotate di motore ausiliario dovranno utilizzare il medesimo per navigare all interno delle acque del porto. Le unità dirette al Bacino Sacchetta, Porto Doganale e Porto Franco Vecchio devono: a) in entrata passare in vicinanza del Molo Fratelli Bandiera; b) in uscita devono tenersi a non meno di 300 m di distanza dal predetto Molo Fratelli Bandiera. Le unità in transito tra le dighe L. Rizzo e gli approdi del Porto Franco Nuovo devono mantenersi vicino alle dighe quando dirette verso il Vallone di Muggia e vicino ai Moli quando dirette verso il Porto Doganale. 3) Le unità dei servizi tecnico nautici (quando non impegnate nelle attività di pilotaggio, rimorchio, ormeggio o battellaggio), dei servizi portuali, da traffico, da pesca e da diporto nel transitare all'interno delle acque portuali non devono superare la velocità di 5 nodi e, inoltre, devono ridurre al minimo la velocità quando incrociano piccole unità, passando a distanza di sicurezza dalle stesse. 4) Le unità da pesca dirette od in uscita dagli ormeggi del comprensorio GASLINI non devono in alcun modo interferire con la manovra delle navi dirette agli ormeggi del Molo VII, del comprensorio dell'ex Arsenale Triestino San Marco e dello Scalo Legnami. In particolare, è loro proibito transitare tra la nave in manovra e l'ormeggio assegnatole e comunque devono tenere una distanza di sicurezza non inferiore ai 200 m dalla nave in manovra.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 213 (Scheda 2941/2014) 88

89 XII-2014 Trieste - Informazioni portuali 1) Cancellare le righe 1 3 2) Inserire alla fine del paragrafo Porto Franco Vecchio : «Dimensioni massime delle navi dirette all'ormeggio ex Adriaterminal del Porto Franco Vecchio: lunghezza f.t. 215,00 m larghezza 33,00 m; pescaggio massimo:12,00 m; condizioni di marea: positiva o pari a zero. Condizioni particolari e limitazioni operative: 1. le navi di lunghezza superiore a 180 m o aventi pescaggio superiore a 10,78 m potranno ormeggiare soltanto in ore diurne, utilizzando soltanto il Canale Sud, avvalendosi dei seguenti ausili alla manovra, fermo restando il diniego qualora l'ormeggio di poppavia a quello assegnato risulti occupato da altre navi: n. 2 piloti; n. 6 ormeggiatori con due motobarche; rimorchiatori in numero e potenza ritenuti adeguati a giudizio del comandante o del pilota in relazione alle caratteristiche tecniche della nave ed alle condizioni meteorologiche; vento al traverso di intensità inferiore a 30 km/h. 2. Le navi di lunghezza superiore a 180 m o aventi pescaggio superiore a 10,78 m potranno disormeggiare, anche in ore notturne, utilizzando Il Canale Nord (Barcola), avvalendosi dei sotto indicati ausili alla manovra, fermo restando il diniego qualora l'ormeggio di proravia a quello assegnato risulti occupato da altre navi: n. 2 piloti; n. 4 ormeggiatori; rimorchiatori in numero e potenza ritenuti adeguati a giudizio del comandante o pilota in relazione alle caratteristiche tecniche della nave ed alle condizioni meteorologiche. Nell'area in oggetto, le manovre di ormeggio e disormeggio delle navi i cui parametri dimensionali non dovessero eccedere 180,00 m di lunghezza f.t., 33,00 m di larghezza e 10,78 m di pescaggio saranno consentite nell'arco delle 24 ore in condizioni di normale operatività, fermo restando la sussistenza di condizioni meteorologiche favorevoli. Non sarà autorizzato l'ingresso di navi aventi caratteristiche dimensionali superiori a quelle indicate, in deroga alle suddette condizioni e limitazioni operative.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 214 (Scheda 2941/2014) 89

90 VII-2013 Trieste - Informazioni portuali Sostituire tutte le righe dopo la tabella con: «Bacino S. Marco (v. pianetto) - Occupato da Fincantieri, è specializzato in trasformazioni, riparazioni e manutenzioni straordinarie e ordinarie di navi. Marina di San Giusto (v. pianetto) Tra i Molo Venezia ed una banchina frangiflutti rimovibile radicata al Molo Pescheria che consente a richiesta il transito delle imbarcazioni, è raggiungibile prendendo come riferimento l'antico faro della Lanterna a destra e l'imponente edificio della Stazione Marittima a sinistra; l'accesso a pontili ed ormeggi e la circolazione dei veicoli nelle aree del porticciolo è regolamentata con un sistema elettronico con chiave di prossimità; per l ormeggio contattare la Direzione del Marina. Con fondali fra i 5 ed i 14 m, il marina può ospitare fino a 226 imbarcazioni da diporto dagli 8 ai 24 m di l.f.t.; velocità massima all interno del porto 3 nodi. Il "megayacht port" del Marina San Giusto è un attracco per navi da diporto e commerciali fino a 100 m di lunghezza, sia in andana che all inglese ed è ubicato sul lato E del Molo Pescheria. Bacino Sacchetta (v. pianetto) - Si trova a SW del Porto Franco Vecchio; al suo interno vi sono numerosi pontili in gestione a società private. Per accedere dirigere verso il Porto Vecchio, lasciare sulla sinistra la Stazione Marittima ed entrare nel Bacino Sacchetta. Lo Yacht Club Adriatico, riservato alle imbarcazioni dei soci, si trova nei pressi del Molo Sartorio; offre un piazzale per il rimessaggio all'aperto e un servizio di assistenza all'ormeggio. La Sede della Lega Navale di Trieste è ubicata nella vecchia Lanterna di Trieste; la LNI dispone di 143 posti barca; le barche in transito, se iscritte alla LNI, hanno diritto a tre giorni di ospitalità gratuita purchè vi sia disponibilità di posti. La Società Triestina Sport del Mare è situata sul Molo Fratelli Bandiera; mette a disposizione degli allievi della scuola imbarcazioni Optimist; l assegnazione degli ormeggi è riservata ai soci. Il Porto Lido, tra il lato W del Molo Fratelli Bandiera ed il molo di sottoflutto radicato alla sua estremità, utilizzato dalle navi che effettuano i lavori presso il locale cantiere navale (nel bacino si trovano altresì alcuni stabilimenti balneari).». Portolano P8, ed. 2013, pag. 215 (Scheda 22/2013) VII-2013 Trieste - Pianetto Al presente fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto di "Trieste - Porticcioli turistici" da inserire tra le pagine Portolano P8, ed. 2013, pag. 215 (Scheda 22/2013) VII-2013 Trieste - Informazioni portuali Cancellare riga 1 e la tabella che segue. Portolano P8, ed. 2013, pag. 216 (Scheda 22/2013) 90

91 XII-2014 Trieste - Informazioni portuali Dopo la prima tabella,sostituire fino a fine pagina: «Banchina Altiforni di Servola - Asservita all'attigua Ferriera di Servola, è riservata alla movimentazione dei minerali. La sua lunghezza è di 350 m. Il pescaggio consentito delle unità è di 12,80 m (42 piedi). VALLONE di MUGGIA - Costituisce la parte meridionale del porto di Trieste; la Bora vi soffia violentissima. Comprende: 1. un canale di accesso escavato a circa 18 m, segnalato da boe luminose (consultare Elenco dei Fari), attraverso il quale si accede al bacino, anch'esso dragato a circa 18 m dove si trovano: 2. il terminale S.I.O.T. costituito da pontili, I e II, e destinato all'ormeggio di petroliere. I pontili sono segnalati in testata da fanali; 3. il Pontile di San Sabba: due ormeggi per navi che movimentano oli minerali di categoria "C", destinati all'attiguo deposito costiero; 4. il Pontile SI.LO.NE. ormeggio per navi che movimentano prodotti raffinati di tutte le categorie. Pontile SIOT (2009) Ormeggio N Lunghezza banchine Fondale , , , ,4 Limiti dimensionali delle navi cisterna dirette al pontile di San Sabba accosti 1 e 2 (2014): Lunghezza: metri 180 Pescaggio: metri 10,36 DWT max: tono Condizioni di marea: positiva o pari a zero.». Limiti dimensionali delle navi cisterna dirette al terminale marino SI.LO.NE. (2014): Lunghezza: metri 185 Pescaggio: metri 11,00 DWT max: t Condizioni di marea: positiva o pari a zero. Prescrizioni - Limiti alla navigazione nell'area del Vallone di Muggia 1) Alle imbarcazioni dei servizi tecnico nautici e dei servizi portuali, da traffico, diporto e da pesca è fatto assoluto divieto di transitare a distanza inferiore a 200 m dai pontili dei terminali di movimentazione degli oli minerali o gas siti nel Vallone di Muggia. 2) Le unità da diporto in entrata/uscita dal Canale S dirette a Porto S.Rocco, Muggia o Canale industriale non devono in alcun caso utilizzare la canaletta riservata alle navi cisterna, ma navigare tra la costa e le boe verdi di segnalazione della stessa. 3) L'eventuale attraversamento deve avvenire perpendicolarmente alla canaletta e con l'utilizzo del motore da parte delle imbarcazioni che ne sono provviste. In caso di transito di navi, l'attraversamento deve avvenire passando di poppa alle stesse o al rimorchiatore voltato a poppa della nave qualora in assistenza.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 218 (Scheda 2941/2014) 91

92 (T) V-2017 Trieste - Lavori in corso (T) Lavori in corso - Nello specchio acqueo del Porto di Trieste compreso tra lo Scalo Legnami e la ferriera di Servola, sono in corso lavori di ricognizione dei fondali marini per l'individuazione di ordigni esplosivi e residuati bellici per la realizzazione della "Piattaforma Logistica". Sono interdetti l'accesso, la sosta, la navigazione, l'ormeggio e qualsiasi altra attivita di superficie e subacquea nell'area interessata e già indicata sulle carte. (Ord.N. 03/2016 della Capitaneria di Porto di Trieste.) Portolano P8, ed. 2013, pag. 218 (Scheda 411/2016) VII-2013 Muggia - Boe da ormeggio 1) Cancellare le righe ) Cancellare il pianetto "Trieste - Vallone di Muggia - Boe da ormeggio". Portolano P8, ed. 2013, pag. 219 (Scheda 1511/2013) XII-2014 Trieste - Informazioni portuali Paragrafo "Porto Industriale", inserire dopo l'ultima riga: «Manovre in canale industriale - Evoluzione nel canale di fronte all'ormeggio Safa. Navi di lunghezza sino a 100 m: utilizzando l'ancora, il bowthruster ed il rimorchiatore, anche in presenza di navi ormeggiate al Safa ed ai pontili Alder/Medcon, possono entrare o uscire dal canale industriale a qualsiasi ora del giorno e della notte, fatte salve le idonee condimeteo. Navi di lunghezza m: a) se gli ormeggi Safa ed Alder/Medcon non sono entrambi occupati possono entrare ed uscire dal canale industriale a qualsiasi ora del giorno e della notte; b) se l'evoluzione non risulta possibile e si è costretti a procedere in canale a marcia indietro la manovra dovrà essere effettuata in ore diurne. Navi di lunghezza superiore ai 120 m: a) possono entrate od uscire in qualsiasi ora del giorno o della notte utilizzando i propri mezzi (eliche, thrusters) o con l'ausilio di rimorchiatori procedendo a moto avanti. b) quando procedono a moto indietro devono impegnare il canale in entrata o in uscita solamente in ore diurne. Navi di lunghezza oltre i 160 m: devono in ogni caso (anche se procedono a moto in avanti) attendere la luce del giorno per impegnare il canale in entrata ed in uscita indipendentemente dall'uso di mezzi propri (eliche e thrusters) e/o di rimorchiatori e dovranno avvalersi, qualora procedano a moto indietro, del 2 pilota. Le manovre in canale industriale sono comunque vincolate a condizioni meteo favorevoli; il vento o la scarsa visibilità dovuta a pioggia o nebbia potranno impedire a giudizio del comando nave e del Pilota l'entrata o l'uscita dal canale.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 219 (Scheda 2941/2014) 92

93 VII-2013 San Bartolomeo - Informazioni portuali Al presente fascicolo AA.NN. è allegato il nuovo pianetto di "San Bartolomeo - Porticciolo" da inserire tra le pagine Portolano P8, ed. 2013, pag. 222 (Scheda 1744/2013) X-2016 Punta Sottile - Impianti di Mitilicoltura Sostituire il paragrafo "Zone di mitilicoltura" con: «Zone di mitilicoltura - Da Punta Ronco fino al porticciolo di S. Bartolomeo (confine di Stato) sono installati alcuni impianti di mitilicoltura. Le zone sono indicate sulle carte.» Portolano P8, ed. 2013, pag. 223 (Scheda 752/2016) V-2014 Malamocco - Informazioni Portuali Inserire dopo la riga 14: «Figura 14a - Malamocco, Campanile di S. Maria Assunta, visto per W (2013) ». Portolano P8, ed. 2013, pag. 225 (Scheda 483/2014) I-2017 Malamocco - Indice delle figure Cancellare: «Figura 17 - Malamocco, lavori Mose (2012) ». Portolano P8, ed. 2013, pag. 225 (Scheda 2408/2016) 93

94 IX-2015 Pesaro - Informazioni portuali 1) Inserire dopo la riga 2 : «Figura 2b - Porto di Pesaro, vista aerea (2015)... 31». 2) Inserire dopo la riga 3: «Figura 3b - Porticciolo Turistico Marina di Baia Vallugola, imboccatura (2015)... 33». Portolano P8, ed. 2013, pag. 225 (Scheda 2854/2015) I-2017 Chioggia - Indice delle figure Cancellare: «Figura 10 - Chioggia, lavori Mose (2012)... 93». Portolano P8, ed. 2013, pag. 225 (Scheda 1867/2016) I-2017 Venezia Lido - Indice delle figure Cancellare: «Figura 21 - Venezia Lido, lavori Mose (2012) » Portolano P8, ed. 2013, pag. 225 (Scheda 46/2017) VIII-2017 Cesenatico - Indice delle figure Inserire dopo la riga 6: «Figura 6a - Cesenatico, grattacielo (2017) Figura 6b - Veduta porto di Cesenatico (2017) Figura 6c - Faro (2017)... 52». Portolano P8, ed. 2013, pag. 225 (Scheda 777/2017) 94

95 VI-2018 Caorle - Indice delle figure 1) Inserire dopo la riga 27: «Figura 27a - Caseggiato Porto Santa Margherita di Caorle ». 2) Sostituire la riga 28 con: «Figura 28 - Caorle - Campanile del Duomo di Santo Stefano e della Chiesa della Madonna degli Angeli ». Portolano P8, ed. 2013, pag. 225 (Scheda 664/2018) V-2018 Indefinita - Indice dei pianetti MAR MEDITERRANEO 1) Inserire dopo la riga 4: «Marina di Ravenna Porticcioli... 63». 2) Inserire dopo la riga 7: «Chioggia Porticcioli... 96». 3) Sostituire la riga 8 con: «Chioggia - Sorting club-marina di Chioggia Darsena Le Saline Porticciolo... 98». 4) Sostituire la riga 9 con: «Chioggia - Sorting club-marina di Chioggia Canaletta Morin Porticciolo... 99». 5) Sostituire la riga 31 con: «Trieste, Porticcioli turistici San Bartolomeo, Porticciolo ». Portolano P8, ed. 2013, pag. 227 (Sostituisce l'a.n /2013). (Scheda 721/2018) V-2017 Indefinita - Indice dei pianetti Cancellare la riga 10: «Chioggia Val da Rio, Terminal Fluviomarittimo ». Portolano P8, ed. 2013, pag. 227 (Scheda 590/2017) 95

96 VI-2018 Indefinita - Indice dei pianetti 1) Cancellare la riga 13: «Porto di Piave Vecchia, complesso portuale turistico ». 2) Cancellare la riga 14: «S. Margherita di Caorle, complesso portuale turistico ». 3) Cancellare la riga 15: «S. Margherita di Caorle - Marina 4, porto turistico ». 4) Cancellare la riga 16: «S. Margherita di Caorle Darsena Dell'Orologio Porticciolo ». 5) Inserire dopo la riga 16: «Lignano Sabbiadoro Marina Uno Darsena ». 6) Inserire dopo la riga 17: «Aprilia Marittima Circolo Nautico Porticciolo ». 7) Inserire dopo la riga 18: «Aprilia Marittima Marina di Capo Nord Porticciolo Aprilia Marittima Marina Punta Gabbiani Porticciolo Marano Lagunare Portomaran Porticciolo ». 8) Sostituire la riga 19 con: «Grado Porto San Vito Lega Navale Italiana Porticcioli ». 9) Inserire dopo la riga 19: «Grado Darsena San Marco Grado Marina Primero Darsene ». Portolano P8, ed. 2013, pag. 227 (Sostituisce l'a.n /2017) XI-2017 Goro - Indice dei pianetti Sostituire la riga 6 con: (Scheda 664/2018) «Goro - Marina di Goro e Porto Regionale...79». Portolano P8, ed. 2013, pag. 227 (Scheda 1064/2016) XI-2017 Indefinita - Indice dei pianetti Inserire dopo la riga 25: «Sistiana Portopiccolo, porticciolo ». Portolano P8, ed. 2013, pag. 227 (Scheda 1594/2017) 96

97 I-2018 Porto Nogaro - Indice dei pianetti Inserire dopo la riga 18: «PORTO NOGARO PORTO MARGRETH BANCHINA ». Portolano P8, ed. 2013, pag. 227 (Scheda 1942/2017) III-2018 Porto Garibaldi - Indice dei pianetti Sostituire la riga 5 con: «Marina degli Estensi Darsene...76». Portolano P8, ed. 2013, pag. 227 (Scheda 292/2018) V-2018 Indefinita - Indice dei Pianetti 1) Sostituire la riga 1 con: «Fano Marina dei Cesari - Porto Canale... 27». 2) Sostituire la riga 2 con: «Marina di Baia Vallugola Porticciolo... 34». 3) Sostituire la riga 3 con: «Portoverde Porticciolo... 39». Portolano P8, ed. 2013, pag. 227 (Scheda 676/2018) VI-2016 Venezia Lido - Sant'Elena - Informazioni portuali Nell' Indice Alfabetico dei Nomi inserire (in ordine alfabetico): «Marina di Sant Elena porticciolo ». Portolano P8, ed. 2013, pag. 232 (Scheda 1014/2016) 97

98 Allegato all A.N. 7.47/2018 Figura 6 - Rimini Faro (2012). Allegato all A.N /2014 Figura 14a - Malamocco, Campanile di S.Maria Assunta, visto per W (2013).