8 Mercoledì 15 aprile 2015

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1 I.I I S T I T U T O I D R O G R A F I C O D E L L A M A R I N A AVVISI AI NAVIGANTI ( P E R I O D I C O Q U I N D I C I N A L E ) 8 Mercoledì 15 aprile CONTENUTO DEL FASCICOLO SEZIONE A 1 - Indice degli Avvisi 2 - Comunicazioni e varie 3 - Annullamento AA.NN. SEZIONE B 1 - Avvisi per le CARTE 2 - Avvisi per i PORTOLANI 3 - Avvisi per i RADIOSERVIZI 4 - Avvisi di CARATTERE GENERALE 5 - Avvisi per i CATALOGHI 6 - Avvisi per L'ELENCO FARI SEZIONE C 1 - INFORMAZIONI NAUTICHE 2 - AVVISI NTM III ABBREVIAZIONI E SIMBOLI - Avviso di fonte italiana (P) - Avviso preliminare (T) - Avviso temporaneo (G) - Avviso generale (R) - Avviso di rettifica A.N. - Avviso ai Naviganti I.N. - Informazione Nautica NOTE Per il razionale impiego del presente fascicolo consultare la "Premessa agli Avvisi ai Naviganti". Gli Avvisi urgenti vengono radiodiffusi dalle stazioni costiere italiane (vedi Radioservizi, Parte I). Gli Avvisi importanti di fonte italiana vengono segnalati direttamente ai principali servizi idrografici del mondo per la loro rapida diffusione. I rilevamenti sono veri e contati da 000 a 360 ; essi sono dati dal largo per i limiti dei settori di luce e per le istruzioni di navigazione; sono dati da punti fissi a terra per la definizione di posizioni. Chiunque trovi inesattezze o lacune negli avvisi del presente fascicolo o possa fornire notizie che interessino la navigazione è pregato di darne sollecita comunicazione a: Istituto Idrografico della Marina Sezione Avvisi ai Naviganti/Informazioni Nautiche Genova - Telefono Telefax PEC: maridrografico.genova@postacert.difesa.it PEI: maridrografico.genova@marina.difesa.it Direttore Responsabile Andrea Liaci Registrazione presso il Tribunale di Genova N. 1/86 dei Gli Avvisi ai Naviganti possono essere consultati in Italia presso le Autorità Marittime; all'estero presso i Consolati italiani o sul sito Tariffa Regime Libero: Poste Italiane S.p.A. Spedizione in abbonamento - 70% - DCB Genova Abbonamento annuo: Italia 80,00 - Estero 100,00 Copyright, I.I.M. Genova Documento Ufficiale dello Stato (Legge N.68 - Art 222 com.1 lett. B e com. 2 lett. A del DPR 90/2010) Questo documento contiene dati protetti da Copyright. É consentita solo l'effettuazione di copie ad uso esclusivamente interno necessarie per l'aggiornamento della documentazione nautica.

2 A1 - INDICE DEGLI AVVISI AVVISI PER LE CARTE Carta N Correzione N Avviso Correzione precedente (6.3/) (4.12/) (4.13/) (5.16/) (6.17/) (5.24/) (14.10/2014) (4.9/) 55 INT (22.5/2014) (2.8/) (23.9/2014) (3.10/) 104 INT (24.2/2014) 106 INT (19.2/2014) (6.8/) (4.13/) (3.9/) 130 INT (4.13/) INT (24.20/2014) (3.18/) INT (1.16/2014) (24.9/2014) 350 INT (7.27/2014) 360 INT (13.1/2014) (17.12/2014) 912 INT (4.1/) (23.11/2014) (7.19/) (18.3/2014) (2.8/) (22.19/2014) (14.10/2014) (24.12/2010) (21.1/2014) (5.6/2014) (6.3/) (11.12/2013) (11.12/2013) (1.6/2013) (2.8/) (5.11/) (5.11/) 2

3 Carta N Correzione N Avviso Correzione precedente (12.16/2014) (21.13/2013) (1.16/2014) (3.20/) AVVISI PER I PORTOLANI Portolano P1, ed Portolano P2, ed Portolano P3, ed Portolano P4, ed Portolano P5, ed Portolano P6, ed Portolano P7, ed Portolano P8, ed AVVISI PER I RADIOSERVIZI Radioservizi Parte I, ed Radioservizi Parte II, ed AVVISI DI CARATTERE GENERALE Premessa I.I.3146, ed AVVISI PER I CATALOGHI Catalogo I.I.3001, ed AVVISI PER ELENCO FARI Elenco Fari I.I.3134, ed B02001/15 PORTOSCUSO D07010/15 GENOVA MULTEDO D08008/15 LA SPEZIA G19005/15 AGROPOLI T46004/15 CHIOGGIA T47003/15 PIAVE VECCHIA T47004/15 CAORLE INFORMAZIONI NAUTICHE 0151/15 WESTERN MEDITERRANEAN SEA - ALGERIA 0159/15 BLACK SEA - ROMANIA 0160/15 BLACK SEA - CRIMEAN COAST 0161/15 EASTERN MEDITERRANEAN SEA - SYRIA 0164/15 BLACK SEA - CRIMEAN COAST 0167/15 BLACK SEA - CRIMEAN COAST 0168/15 BLACK SEA - CRIMEAN COAST 0169/15 MEDITERRANEAN AND BLACK SEAS AVVISI NTM III 3

4 A2 - COMUNICAZIONI E VARIE Con il presente Fascicolo AA.NN. entra in vigore la nuova edizione del Catalogo Generale delle Carte e delle Pubblicazioni nautiche - I.I La precedente edizione è annullata. All'interno del presente Fascicolo AA.NN. sono contenuti alcuni avvisi relativi alla nuova edizione del Catalogo. A3 - ANNULLAMENTI AA.NN. I seguenti Avvisi ai Naviganti, inseriti nelle pubblicazioni sotto indicate, sono annullati e pertanto devono essere distrutti: Portolano P2, pag / Scheda 1304/ 4

5 B1 - AVVISI PER LE CARTE MAR TIRRENO - FRANCIA (CORSICA) IV- Corsica - Settore luminoso Carta 325 1) Cancellare la linea del settore "218 " e la linea del settore "138 " del faro circa in 'N 'E. 2) Modificare in Oc(2)WR.6s27m17/14M le caratteristiche luminose del faro in 1). Carta 41 1) Modificare in il settore luminoso R " " del faro circa in 'N 'E. 2) Inserire un fanale (INT P - 1) Iso.WRG.4s7m6/4M in 'N 'E. 3) Inserire un settore luminoso G.4M (INT P ) al fanale in 2), lunghezza linee settore 3.5 M, unire i limiti del settore con un arco di raggio 3.2 M. 4) Inserire un settore luminoso W.6M (INT P ) al fanale in 2), lunghezza linee settore 3.5 M, unire i limiti del settore con un arco di raggio 3.2 M. 5) Inserire un settore luminoso R.4M (INT P ) al fanale in 2), lunghezza linee settore 3.5 M, unire i limiti del settore con un arco di raggio 3.2 M. 6) Inserire un frangionde (INT F - 4.1) congiungente i punti: a) 'N 'E, costa; b) Fanale in 2). Carta 42 1) Modificare in il settore luminoso R " " del faro circa in 'N 'E. 2) Inserire un settore luminoso G.4M (INT P ) al fanale circa in 'N 'E, lunghezza linee settore 3.5 M, unire i limiti del settore con un arco di raggio 3.2 M. 3) Inserire un settore luminoso W.6M (INT P ) al fanale in 2), lunghezza linee settore 3.5 M, unire i limiti del settore con un arco di raggio 3.2 M. 4) Inserire un settore luminoso R.4M (INT P ) al fanale in 2), lunghezza linee settore 3.5 M, unire i limiti del settore con un arco di raggio 3.2 M. Carta 7116 Modificare in il settore luminoso R " " del faro circa in 'N 'E. Carta 912 INT3308 Modificare in il settore luminoso R " " del faro circa in 'N 'E. (Brest n ) Carte 41 (-18) - 42 (87) (-84) INT3308 (61) (-13) (Scheda 197/) 5

6 MAR LIGURE - ITALIA IV- Genova - Scogli - Conduttura - Legenda - Limite zona regolamentata Carta 55 INT3362 1) Cancellare il fondale "5 3 " in 'N 'E. 2) Inserire una serie di scogli (INT K - 12) congiungente i punti: a) 'N 'E; b) 'N 'E; i punti c) 'N 'E; d) 'N 'E; ed i punti: e) 'N 'E; f) 'N 'E. 3) Inserire uno scoglio (INT K - 12) in 'N 'E. Carta 104 INT3356 1) Inserire una conduttura sottomarina (INT L ) Sewer congiungente i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E. 2) Inserire la legenda PD nelle immediate vicinanze della conduttura in 1). 3) Inserire una zona regolamentata (INT N - 2.1) equidistante 100 m dalla conduttura in 1). Carta 106 INT3360 Inserire uno scoglio (INT K - 12) in: a) 'N 'E; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) 'N 'E; f) 'N 'E; g) 'N 'E; h) 'N 'E. Carta ) Inserire una conduttura sottomarina (INT L ) congiungente i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E. 2) Inserire la legenda PD nelle immediate vicinanze della conduttura in 1). 3) Inserire una zona regolamentata (INT N - 2.1) equidistante 0.05 M dalla conduttura in 1). Carta 7306 Inserire uno scoglio (INT K - 12) in: a) 'N 'E; b) 'N 'E. Carta 7307 Inserire uno scoglio (INT K - 12) in: a) 'N 'E; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) 'N 'E; f) 'N 'E. segue 6

7 Carta 2 1) Inserire una conduttura sottomarina (INT L ) congiungente i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E. 2) Inserire la legenda PD nelle immediate vicinanze della conduttura in 1). Carta ) Inserire una conduttura sottomarina (INT L ) congiungente i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E. 2) Inserire la legenda PD nelle immediate vicinanze della conduttura in 1). Carte 2 (108) - 55 INT3362 (-64) INT3356 (-57) INT3360 (-53) (-16) (-4) (-9) (12) (Scheda 1093/) MAR TIRRENO - ITALIA (SARDEGNA) IV- Capo Testa - Zona regolamentata - Divieti - Legenda Carta 42 1) Inserire un limite di zona regolamentata circolare (INT N - 2.1) di raggio 0.11 M centrata in 'N 'E. 2) Inserire la legenda Ordigno inesploso nelle immediate vicinanze della zona in 1). Carta ) Inserire un limite di zona regolamentata circolare (INT N - 2.1) di raggio 0.11 M centrata in 'N 'E. 2) Inserire la legenda Ordigno inesploso nelle immediate vicinanze della zona in 1). Carte 42 (88) (-2) (Scheda 2369/2014) IV- Isola di Ponza - Scogli - Legenda MAR TIRRENO - ITALIA Carta 82 RIQUADRO PORTO DI PONZA 1) Inserire uno scoglio sommerso di profondità sconosciuta (INT K - 13) in: a) 'N 'E; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) 'N 'E. 2) Inserire uno scoglio emergente (INT K - 10) in 'N 'E. Carta 126 1) Inserire la legenda Ru al pontile centrato circa in 'N 'E. 2) Inserire uno scoglio sommerso di profondità sconosciuta (INT K - 13) in: a) 'N 'E; b) 'N 'E. 3) Inserire uno scoglio emergente (INT K - 10) in 'N 'E. segue 7

8 Carta ) Inserire la legenda Ru al pontile centrato circa in 'N 'E. 2) Inserire uno scoglio sommerso di profondità sconosciuta (INT K - 13) in: a) 'N 'E; b) 'N 'E. 3) Inserire uno scoglio emergente (INT K - 10) in 'N 'E. Carta 7394 Inserire la legenda Ru al pontile centrato circa in 'N 'E. Carta ) Inserire uno scoglio sommerso di profondità sconosciuta (INT K - 13) in: a) 'N 'E; b) 'N 'E. 2) Inserire uno scoglio emergente (INT K - 10) in 'N 'E. Carte 82 (47) (28) (-8) (-3) (-5) (Scheda 1267/) IV- Procida - Conduttura sottomarina - Legenda MAR TIRRENO - ITALIA Carta 82 RIQUADRO PORTO DI MARINA GRANDE DI PROCIDA 1) Cancellare la conduttura sottomarina compresa tra i punti: a) 'N 'E, limite N riquadro; b) 'N 'E, costa. 2) Cancellare la legenda "PA" associata alla conduttura in 1). 3) Inserire una conduttura sottomarina (INT L ) Gas congiungendo i punti: a) 'N 'E, limite N riquadro; b) 'N 'E, costa. Carte ) Cancellare la conduttura sottomarina compresa tra i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) 'N 'E, costa. 2) Cancellare la legenda "PA" associata alla conduttura in 1). 3) Inserire una conduttura sottomarina (INT L ) Gas congiungente i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E c) 'N 'E; d) 'N 'E e) 'N 'E; f) 'N 'E, costa. segue 8

9 Carta ) Cancellare la conduttura sottomarina compresa tra i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) 'N 'E, costa. 2) Cancellare la legenda "PA" associata alla conduttura in 1). 3) Inserire una conduttura sottomarina (INT L ) Gas congiungente i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) 'N 'E; f) 'N 'E, costa. Carta ) Cancellare la conduttura sottomarina compresa tra i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E; c) 'N 'E, limite W carta. 2) Cancellare la legenda "PA" associata alla conduttura in 1). 3) Inserire una conduttura sottomarina (INT L ) Gas congiungente i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E; c) 'N 'E, limite W carta. Carte 9-10 Cancellare la legenda "PA" associata alla conduttura compresa tra i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) 'N 'E, costa. Carta 7030 Cancellare la legenda "PA" associata alla conduttura compresa tra i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) 'N 'E, costa. Carte 9 (106) - 10 (145) - 82 (48) (177) (96) (30) (10) (15) (Scheda 915/) 9

10 IV- Torre Annunziata - Relitto MAR TIRRENO - ITALIA Carta 94 Inserire un relitto (INT K - 24) PA in 'N 'E. Carte INT3385 Inserire un relitto (INT K - 24) PA in 'N 'E. Carta 7403 Inserire un relitto (INT K - 24) PA in 'N 'E. Carte 94 (-10) (178) INT3385 (97) (17) (Scheda 1228/) MAR TIRRENO - ITALIA IV- Castellammare di Stabia - Frangionde - Scogli - Legenda - Avvertenza Carta 95 1) Inserire un frangionde (INT F - 4.1) congiungente i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) 'N 'E; f) 'N 'E, costa. 2) Inserire una serie di scogli (INT K - 13) congiungente i punti: a) 'N 'E; b) 'N 'E, scoglio esistente; i punti: c) 'N 'E, scoglio esistente; d) 'N 'E, scoglio esistente; i punti: e) 'N 'E, scoglio esistente; f) 'N 'E, scoglio esistente; ed i punti: g) 'N 'E; h) 'N 'E, costa. 3) Inserire una linea di pericolo (INT K - 1) in modo da circoscrivere gli scogli in 2). 4) Inserire un limite di zona non rilevata (INT I - 25) Unsurveyed equidistante 30 m da ogni punto del frangionde in 1). 5) Cancellare ogni riferimento idrografico all'interno dell' area in 4) e all'interno della linea di pericolo in 3). 6) Inserire la legenda v. Avv. - see Caution centrata in: a) 'N 'E; b) 'N 'E. 7) Inserire nelle "AVVERTENZE - CAUTIONS": Molo Quartuccio - Barriere sommerse - La rappresentazione relativa al molo ed alle barriere è da ritenersi indicativa e preliminare. Seguirà aggiornamento grafico. Molo Quartuccio Submerged reef - The pier and submerged reef are indicated in a preliminary and approximate way. Further details to follow. segue 10

11 Carta 130 INT3385 1) Inserire una serie di scogli (INT K - 13) congiungente i punti: a) 'N 'E; b) 'N 'E, scoglio esistente; ed i punti: c) 'N 'E; d) 'N 'E, costa. 2) Inserire una linea di pericolo (INT K - 1) in modo da circoscrivere gli scogli in 1). 3) Cancellare ogni riferimento idrografico all'interno della linea di pericolo in 2). Carta ) Inserire una serie di scogli (INT K - 13) congiungente i punti: a) 'N 'E; b) 'N 'E, scoglio esistente; ed i punti: c) 'N 'E; d) 'N 'E, costa. 2) Inserire una linea di pericolo (INT K - 1) in modo da circoscrivere gli scogli in 1). 3) Cancellare ogni riferimento idrografico all'interno della linea di pericolo in 2). Carte 95 (19) INT3385 (98) (18) (Scheda 1263/) IV- Marina di Ragusa - Piattaforma STRETTO DI SICILIA - ITALIA Carta 20 Modificare in una piattaforma luminosa (INT L - 10) la boa di ormeggio circa in 'N 'E, lasciando invariate le relative caratteristiche. Carta 917 Modificare in una piattaforma luminosa (INT L - 10) la boa di ormeggio circa in 'N 'E, lasciando invariate le relative caratteristiche. Carte 20 (56) (-81) (Scheda 1276/) IV- Siracusa - Talloncino MARE IONIO - ITALIA (SICILIA) Inserire il talloncino allegato nella parte corrispondente della carta. Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con quelle indicate ai margini. Carta 269 (-1) (Scheda 969/) 11

12 IV- Siracusa - Piattaforma MARE IONIO - ITALIA (SICILIA) Carta 269 Cancellare la piattaforma "MEDUSA" e le relative caratteristiche luminose in 'N 'E. Carta 270 INT3394 Cancellare la piattaforma "MEDUSA" e le relative caratteristiche luminose circa in 'N 'E. Carte Cancellare la piattaforma "MEDUSA" e le relative caratteristiche luminose circa in 'N 'E. Carte 269 (2) INT3394 (-33) (-7) (-8) (Scheda 1234/) IV- Tremestieri - Fanale MARE IONIO - ITALIA (SICILIA) Inserire un fanale (INT P - 1) Fl.G.4s8M in 'N 'E. Carte 138 INT3352 (-38) (-2) (Scheda 1262/) MARE ADRIATICO - ITALIA IV- I. Pianosa - Zona regolamentata - Legenda - Avvertenza 1) Inserire la legenda v. Avv. centrata in 'N 'E. 2) Inserire nelle "AVVERTENZE": Isole Tremiti - I. Pianosa - Limitazioni alle navi mercantili - Con decreto 02/03/2012 è stato vietato il transito alle navi mercantili adibite al trasporto merci e passeggeri superiori alle 500 t di stazza lorda nella fascia di mare di 2 M esterna ai parchi ed alle aree protette nazionali. Per i dettagli consultare il Portolano. Carta 922 (127) (Scheda 1210/) IV- Ortona - Talloncino MARE ADRIATICO - ITALIA Inserire il talloncino allegato nella parte corrispondente della carta. Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con quelle indicate ai margini. Carta 212 (5) (Scheda 3202/2013) 12

13 IV- Ravenna - Avvertenza MARE ADRIATICO - ITALIA 1) Inserire la legenda v. Avv. centrata in 'N 'E. 2) Inserire nelle "AVVERTENZE": PORTO DI RAVENNA - PESCAGGIO MASSIMO CONSENTITO - A causa del fenomeno dell'insabbiamento dei fondali della canaletta di accesso al porto di Ravenna, le Navi aventi pescaggio compreso tra 9.45 m e m compresi (ferme restando le dimensioni massime fissate dal Regolamento Accosti) devono transitare all'imboccatura del porto osservando le disposizioni riportate sul Portolano. Carta 7505 (3) (Scheda 900/) IV- Bibione - Zona ittica protetta - Boe MARE ADRIATICO - ITALIA Carta 38 1) Inserire un limite di zona ittica protetta (INT K ) congiungente i punti: a) 'N 'E; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) punto in a). 2) Inserire una boa ad asta luminosa di colorazione diurna Y (INT Q ) Fl(2)Y.6s3M munita di miraglio in 1) b). 3) Inserire una boa ad asta luminosa di colorazione diurna Y (INT Q ) Fl.Y.3s3M munita di miraglio in 1) d). 4) Inserire una boa ad asta (INT Q ) Y munita di miraglio in: a) 1) a); b) 1) c). Carta 39 1) Inserire un limite di zona ittica protetta (INT K ) congiungente i punti: a) 'N 'E; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) punto in a). 2) Inserire una boa ad asta luminosa di colorazione diurna Y (INT Q ) Fl(2)Y.6s3M munita di miraglio in 1) b). 3) Inserire una boa ad asta luminosa di colorazione diurna Y (INT Q ) Fl.Y.3s3M munita di miraglio in 1) d). 4) Inserire una boa ad asta (INT Q ) Y munita di miraglio in: a) 1) a); b) 1) c). segue 13

14 Carta ) Inserire un limite di zona ittica protetta (INT K ) congiungente i punti: a) 'N 'E; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) punto in a). 2) Inserire una boa ad asta luminosa di colorazione diurna Y (INT Q ) Fl(2)Y.6s3M munita di miraglio in 1) b). 3) Inserire una boa ad asta luminosa di colorazione diurna Y (INT Q ) Fl.Y.3s3M munita di miraglio in 1) d). 4) Inserire una boa ad asta (INT Q ) Y munita di miraglio in: a) 1) a); b) 1) c). Carte 38 (107) - 39 (52) (-9) (Scheda 977/) MARE EGEO - GRECIA IV- Nisos Chios - Batimetria Carta 436 Cancellare il fondale "13", la relativa linea di pericolo e la legenda "Rep (1978)" ad esso associato circa in 'N 'E. Carte 350 INT INT300 Cancellare il fondale "13" e la relativa linea di pericolo circa in 'N 'E. (Brest Avv. N ) Carte 350 INT302 (-73) INT300 (-81) (-145) (Scheda 1214/) 14

15 B2 - AVVISI PER I PORTOLANI IV- Indefinita - PUBBLICAZIONI MAR MEDITERRANEO Sostituire l'intera pagina con: «Abbreviazioni di uso comune Abbreviazione Significato AA.NN. Avvisi ai Naviganti D.L. Decreto legge D. Lgs. Decreto Legislativo D. Lgs. Lgt. Decreto luogotenenziale D.M. Decreto Ministeriale D.P.C.M. Decreto Presidente Consiglio dei Ministri D.P.R. Decreto Presidente della Repubblica DWT (DeadWeightTonnage) o DW (Dead Weight) Ed., ed. ETA (Expected time arrival) GIS (Geographic Information System) GPS (Global Positioning System) GT G.U. IALA IHO IMO l.f.t. l.m.m. Lo Lo (Lift on Lift off) Pv RD». Ro Ro (Roll on Roll off) Rlv s.l. s.l.m. s.m.i. t sl VHF VTS Z0 Capacità totale di trasporto di una nave (carico, carburante, provviste di bordo). Portata lorda Edizione Ora previsto arrivo Sistema cartografico digitale che costituisce la base dati dei sistemi di navigazione satellitare Sistema di posizionamento basato sul segnale da satellite e mappe GIS Stazza lorda Gazzetta Ufficiale International Association Of Lighthouse Authorities International Hidrographic Organization International Maritime Organization Lunghezza fuori tutto Livello medio mare Nave munita di gru per sollevamento del carico Prora vera Regio Decreto Tecnica di carico di una nave che non richiede l uso di gru perché i veicoli sono automezzi e quindi salgono e scendono da soli attraverso una rampa di carico Rilevamento vero Stazza lorda Sul livello medio mare Successive modifiche intervenute Tonnellate di stazza lorda Very high frequency Vessel Traffic Services Livello riduzione scandagli Portolano P1, ed. 2012, pag. 17 (Scheda 1325/) 15

16 IV- Indefinita - PUBBLICAZIONI MAR MEDITERRANEO Sostituire l'intera pagina con: «Abbreviazioni di uso comune Abbreviazione Significato AA.NN. Avvisi ai Naviganti D.L. Decreto legge D. Lgs. Decreto Legislativo D. Lgs. Lgt. Decreto luogotenenziale D.M. Decreto Ministeriale D.P.C.M. Decreto Presidente Consiglio dei Ministri D.P.R. Decreto Presidente della Repubblica DWT (DeadWeightTonnage) o DW (Dead Weight) Ed., ed. ETA (Expected time arrival) GIS (Geographic Information System) GPS (Global Positioning System) GT G.U. IALA IHO IMO l.f.t. l.m.m. Lo Lo (Lift on Lift off) Pv RD». Ro Ro (Roll on Roll off) Rlv s.l. s.l.m. s.m.i. t sl VHF VTS Z0 Capacità totale di trasporto di una nave (carico, carburante, provviste di bordo). Portata lorda Edizione Ora previsto arrivo Sistema cartografico digitale che costituisce la base dati dei sistemi di navigazione satellitare Sistema di posizionamento basato sul segnale da satellite e mappe GIS Stazza lorda Gazzetta Ufficiale International Association Of Lighthouse Authorities International Hidrographic Organization International Maritime Organization Lunghezza fuori tutto Livello medio mare Nave munita di gru per sollevamento del carico Prora vera Regio Decreto Tecnica di carico di una nave che non richiede l uso di gru perché i veicoli sono automezzi e quindi salgono e scendono da soli attraverso una rampa di carico Rilevamento vero Stazza lorda Sul livello medio mare Successive modifiche intervenute Tonnellate di stazza lorda Very high frequency Vessel Traffic Services Livello riduzione scandagli Portolano P2, ed. 2014, pag. 17 (Scheda 1325/) 16

17 IV- Ronchi di Marina di Massa - Divieto MAR LIGURE - ITALIA Inserire dopo la riga 8: «Pericolo - A causa della totale ostruzione della foce del Fiume Frigido, dovuta all accumulo dei detriti trasportati dalla corrente, in località Ronchi (Marina di Massa), nello specchio acqueo compreso tra la foce del fiume ed il primo ponte sul Lungomare di Levante è vietata la navigazione di qualsiasi unità navale. (Ord. n. 22/ di Compamare Marina di Carrara).». Portolano P2, ed. 2014, pag. 28 (Scheda 1304/) IV- Piombino - Informazioni portuali MAR TIRRENO - ITALIA 1) Sostituire le righe dalla con: «Marinai d'italia (da essa si protende il Pontile Magona) e la Banchina Savino Barani. Nella parte a N del porto si apre la Darsena Grande.». 2) Sostituire le righe dalla con: «Lavori in corso A causa dei lavori inerenti la realizzazione di opere del nuovo P.R.P. del porto di Piombino tutte le unità in entrata/uscita dal porto dovranno consultare la Carta n. 71 sulla quale sono rappresentate le modifiche in fase di attuazione. All'interno di tutta l'area di cantiere, per l'intera durata dei lavori, sono vietati a tutte le unità, il transito, la sosta o l'ancoraggio anche al di fuori dell'orario di lavoro. Tutte le unità in entrata ed uscita dal porto di Piombino dovranno mantenersi a non meno di 100 m dalle opere foranee in costruzione o dai mezzi operanti. Prescrizioni - Tutte le unità in entrata/uscita dal porto di Piombino dovranno: a) procedere alla minima velocità necessaria a far la manovra di governo in sicurezza e comunque tale da non creare movimenti ondosi che disturbino il normale svolgimento delle operazioni, tenendo conto anche dell'ingombro delle unità impegnate nelle operazioni in parola e degli eventuali segnali effettuati dalle stesse; b) mantenersi in contatto radio sul canale 12 VHF con la Corporazione Piloti al fine di essere a conoscenza dei movimenti dei mezzi impiegati nelle operazioni; c) prestare la massima attenzione alle eventuali segnalazioni che venissero loro rivolte dal personale della Ditta esecutrice dei lavori. Per sicurezza attenersi a quanto stabilito dalle ordinanze 9/2014, 21/2014, 108/2014 emesse dall Ufficio Circondariale Marittimo di Piombino, a seguire uno stralcio.». Portolano P2, ed. 2014, pag. 81 (Scheda 1322/) 17

18 IV- Indefinita - PUBBLICAZIONI MAR MEDITERRANEO Sostituire l'intera pagina con: «Abbreviazioni di uso comune Abbreviazione Significato AA.NN. Avvisi ai Naviganti D.L. Decreto legge D. Lgs. Decreto Legislativo D. Lgs. Lgt. Decreto luogotenenziale D.M. Decreto Ministeriale D.P.C.M. Decreto Presidente Consiglio dei Ministri D.P.R. Decreto Presidente della Repubblica DWT (DeadWeightTonnage) o DW (Dead Weight) Ed., ed. ETA (Expected time arrival) GIS (Geographic Information System) GPS (Global Positioning System) GT G.U. IALA IHO IMO l.f.t. l.m.m. Lo Lo (Lift on Lift off) Pv RD». Ro Ro (Roll on Roll off) Rlv s.l. s.l.m. s.m.i. t sl VHF VTS Z0 Capacità totale di trasporto di una nave (carico, carburante, provviste di bordo). Portata lorda Edizione Ora previsto arrivo Sistema cartografico digitale che costituisce la base dati dei sistemi di navigazione satellitare Sistema di posizionamento basato sul segnale da satellite e mappe GIS Stazza lorda Gazzetta Ufficiale International Association Of Lighthouse Authorities International Hidrographic Organization International Maritime Organization Lunghezza fuori tutto Livello medio mare Nave munita di gru per sollevamento del carico Prora vera Regio Decreto Tecnica di carico di una nave che non richiede l uso di gru perché i veicoli sono automezzi e quindi salgono e scendono da soli attraverso una rampa di carico Rilevamento vero Stazza lorda Sul livello medio mare Successive modifiche intervenute Tonnellate di stazza lorda Very high frequency Vessel Traffic Services Livello riduzione scandagli Portolano P3, ed. 2013, pag. 19 (Scheda 1325/) 18

19 IV- Indefinita - PUBBLICAZIONI MAR MEDITERRANEO Inserire tra le pagg. 8 e 9: «UNITÀ DI MISURA Le unità di misura adottate sono quelle del Sistema Internazionale (SI). In Italia l'uso dell'si è stato adottato ufficialmente per legge ai sensi del DPR 802/1982 art. 3e della Direttiva del Consiglio CEE del 18 ottobre /1354/CEE modificata il 27 luglio 1976 (76/770/CEE), il suo utilizzo è obbligatorio nella stesura di atti e documenti con valore legale. Quando si usano i simboli, questi devono essere indicati con l'iniziale minuscola, ad eccezione di quelli in cui l'unità di misura è eponima o deriva dal nome di una persona; (ad esempio, per il kilogrammo si scrive kg e non Kg, mentre il simbolo, nel SI, della pressione, dedicato a Blaise Pascal, è Pa). Al contrario delle abbreviazioni, i simboli dell'si non devono mai essere seguiti da un punto; essi devono inoltre seguire il valore numerico e non precederlo. Alcune unità vengono accettate accanto a quelle ufficiali dell'si in quanto il loro uso è tutt'oggi molto diffuso specialmente in ambito nautico. Acronimi titolo 13ABBREVIAZIONI ED ACRONIMI Acronimo Direziomare Compamare Circomare Locamare Delemare Significato Direzione Marittima Compartimento Marittimo / Capitaneria di Porto Ufficio Circondariale Marittimo Ufficio Locale Marittimo Delegazione di Spiaggia Abbreviazioni di direzione Abbreviazione Direzione Abbreviazione Direzione N Nord S Sud NNE Nord-Nord-Est SSW Sud-Sud-Ovest NE Nord-Est SW Sud-Ovest ENE Est-Nord-Est WSW Ovest-Sud-Ovest E Est W Ovest ESE Est-Sud-Est WNW Ovest-Nord-Ovest SE Sud-Est NW Nord-Ovest SSE Sud-Sud-Est NNW Nord-Nord-Ovest segue 19

20 Abbreviazioni di uso comune Abbreviazione Significato AA.NN. Avvisi ai Naviganti D.L. Decreto legge D. Lgs. Decreto Legislativo D. Lgs. Lgt. Decreto luogotenenziale D.M. Decreto Ministeriale D.P.C.M. Decreto Presidente Consiglio dei Ministri D.P.R. Decreto Presidente della Repubblica DWT (DeadWeightTonnage) o DW (Dead Weight) Ed., ed. ETA (Expected time arrival) GIS (Geographic Information System) GPS (Global Positioning System) GT G.U. IALA IHO IMO l.f.t. l.m.m. Lo Lo (Lift on Lift off) Pv RD Ro Ro (Roll on Roll off) Rlv s.l. s.l.m. s.m.i. t sl VHF VTS Z0 Capacità totale di trasporto di una nave (carico, carburante, provviste di bordo). Portata lorda Edizione Ora previsto arrivo Sistema cartografico digitale che costituisce la base dati dei sistemi di navigazione satellitare Sistema di posizionamento basato sul segnale da satellite e mappe GIS Stazza lorda Gazzetta Ufficiale International Association Of Lighthouse Authorities International Hidrographic Organization International Maritime Organization Lunghezza fuori tutto Livello medio mare Nave munita di gru per sollevamento del carico Prora vera Regio Decreto Tecnica di carico di una nave che non richiede l uso di gru perché i veicoli sono automezzi e quindi salgono e scendono da soli attraverso una rampa di carico Rilevamento vero Stazza lorda Sul livello medio mare Successive modifiche intervenute Tonnellate di stazza lorda Very high frequency Vessel Traffic Services Livello riduzione scandagli». Portolano P4, ed. 2007, pag. 8 (Scheda 1325/) 20

21 IV- Isola di Ponza - Informazioni portuali MAR TIRRENO - ITALIA Inserire dopo la riga 13: «Avvertenza - Le zone circolari di mare (segnate su carta), raggio 80 m e centro nei seguenti punti di coordinate (WGS84): Area C1 - scogliera foranea Porto di Ponza - in 'N 'E; Area C2 - Cala Inferno - in 'N 'E; Area C3 - Cala dell'acqua - in 'N 'E; sono riservate all'ormeggio ed alle manovre delle navi cisterna che assicurano l'approvvigionamento idrico dell'isola di Ponza. In concomitanza con le operazioni di manovra delle suddette navi cisterna, sono interdetti l'ancoraggio, la sosta, la pesca, la balneazione, le immersioni subacquee ed ogni altro pubblico uso del mare. Inoltre è vietato, salvo casi di emergenza, a tutte le unità ancorare alla fonda nel bacino portuale di Ponza, delimitato dalla congiungente i fanali rosso e verde. (Ord. n. 2/2014)». Portolano P4, ed. 2007, pag. 50 (Scheda 1209/) IV- Torre Annunziata - Relitto MAR TIRRENO - ITALIA Inserire dopo la riga 28: «Relitto - Circa in 40 44'.900'' N '.050'' E, giace un relitto da diporto semisommerso su un fondale di circa 4 m. Pertanto, l'area è interdetta alla navigazione ed alla balneazione.». Portolano P4, ed. 2007, pag. 117 (Scheda 1211/) 21

22 IV- Indefinita - PUBBLICAZIONI MAR MEDITERRANEO Sostituire l'intera pagina con: «Abbreviazioni di uso comune Abbreviazione Significato AA.NN. Avvisi ai Naviganti D.L. Decreto legge D. Lgs. Decreto Legislativo D. Lgs. Lgt. Decreto luogotenenziale D.M. Decreto Ministeriale D.P.C.M. Decreto Presidente Consiglio dei Ministri D.P.R. Decreto Presidente della Repubblica DWT (DeadWeightTonnage) o DW (Dead Weight) Ed., ed. ETA (Expected time arrival) GIS (Geographic Information System) GPS (Global Positioning System) GT G.U. IALA IHO IMO l.f.t. l.m.m. Lo Lo (Lift on Lift off) Pv RD Ro Ro (Roll on Roll off) Rlv s.l. s.l.m. s.m.i. t sl VHF VTS Z0 Capacità totale di trasporto di una nave (carico, carburante, provviste di bordo). Portata lorda Edizione Ora previsto arrivo Sistema cartografico digitale che costituisce la base dati dei sistemi di navigazione satellitare Sistema di posizionamento basato sul segnale da satellite e mappe GIS Stazza lorda Gazzetta Ufficiale International Association Of Lighthouse Authorities International Hidrographic Organization International Maritime Organization Lunghezza fuori tutto Livello medio mare Nave munita di gru per sollevamento del carico Prora vera Regio Decreto Tecnica di carico di una nave che non richiede l uso di gru perché i veicoli sono automezzi e quindi salgono e scendono da soli attraverso una rampa di carico Rilevamento vero Stazza lorda Sul livello medio mare Successive modifiche intervenute Tonnellate di stazza lorda Very high frequency Vessel Traffic Services Livello riduzione scandagli». Portolano P5, ed. 2014, pag. 19 (Scheda 1325/) 22

23 IV- Indefinita - PUBBLICAZIONI MAR MEDITERRANEO Inserire tra le pagine 8 e 9: «UNITÀ DI MISURA Le unità di misura adottate sono quelle del Sistema Internazionale (SI). In Italia l'uso dell'si è stato adottato ufficialmente per legge ai sensi del DPR 802/1982 art. 3e della Direttiva del Consiglio CEE del 18 ottobre /1354/CEE modificata il 27 luglio 1976 (76/770/CEE), il suo utilizzo è obbligatorio nella stesura di atti e documenti con valore legale. Quando si usano i simboli, questi devono essere indicati con l'iniziale minuscola, ad eccezione di quelli in cui l'unità di misura è eponima o deriva dal nome di una persona; (ad esempio, per il kilogrammo si scrive kg e non Kg, mentre il simbolo, nel SI, della pressione, dedicato a Blaise Pascal, è Pa). Al contrario delle abbreviazioni, i simboli dell'si non devono mai essere seguiti da un punto; essi devono inoltre seguire il valore numerico e non precederlo. Alcune unità vengono accettate accanto a quelle ufficiali dell'si in quanto il loro uso è tutt'oggi molto diffuso specialmente in ambito nautico. Acronimi ABBREVIAZIONI ED ACRONIMI Acronimo Direziomare Compamare Circomare Locamare Delemare Significato Direzione Marittima Compartimento Marittimo / Capitaneria di Porto Ufficio Circondariale Marittimo Ufficio Locale Marittimo Delegazione di Spiaggia Abbreviazioni di direzione Abbreviazione Direzione Abbreviazione Direzione N Nord S Sud NNE Nord-Nord-Est SSW Sud-Sud-Ovest NE Nord-Est SW Sud-Ovest ENE Est-Nord-Est WSW Ovest-Sud-Ovest E Est W Ovest ESE Est-Sud-Est WNW Ovest-Nord-Ovest SE Sud-Est NW Nord-Ovest SSE Sud-Sud-Est NNW Nord-Nord-Ovest segue 23

24 Abbreviazioni di uso comune Abbreviazione Significato AA.NN. Avvisi ai Naviganti D.L. Decreto legge D. Lgs. Decreto Legislativo D. Lgs. Lgt. Decreto luogotenenziale D.M. Decreto Ministeriale D.P.C.M. Decreto Presidente Consiglio dei Ministri D.P.R. Decreto Presidente della Repubblica DWT (DeadWeightTonnage) o DW (Dead Weight) Ed., ed. ETA (Expected time arrival) GIS (Geographic Information System) GPS (Global Positioning System) GT G.U. IALA IHO IMO l.f.t. l.m.m. Lo Lo (Lift on Lift off) Pv RD Ro Ro (Roll on Roll off) Rlv s.l. s.l.m. s.m.i. t sl VHF VTS Z0 Capacità totale di trasporto di una nave (carico, carburante, provviste di bordo). Portata lorda Edizione Ora previsto arrivo Sistema cartografico digitale che costituisce la base dati dei sistemi di navigazione satellitare Sistema di posizionamento basato sul segnale da satellite e mappe GIS Stazza lorda Gazzetta Ufficiale International Association Of Lighthouse Authorities International Hidrographic Organization International Maritime Organization Lunghezza fuori tutto Livello medio mare Nave munita di gru per sollevamento del carico Prora vera Regio Decreto Tecnica di carico di una nave che non richiede l uso di gru perché i veicoli sono automezzi e quindi salgono e scendono da soli attraverso una rampa di carico Rilevamento vero Stazza lorda Sul livello medio mare Successive modifiche intervenute Tonnellate di stazza lorda Very high frequency Vessel Traffic Services Livello riduzione scandagli». Portolano P6, ed. 2007, pag. 8 (Scheda 1325/) 24

25 MAR TIRRENO - ITALIA (SICILIA) IV- Isola Lipari - Pignataro - Informazioni portuali Sostituire le righe 8 23 con: «Destinazione delle banchine (Ord. n. 6/ di Circomare Lipari) Molo Pignataro il tratto di banchina a partire dalla radice del molo, per una lunghezza di 50 m, compreso il pennello esistente, è riservato all'ormeggio delle unità militari e di polizia. In caso di posti disponibili potranno anche ormeggiarsi le unità di servizio del pilota e ormeggiatori. I rimanenti tratti di banchina, verso la testata del molo, sono così riservati: i primi 20 m all'ormeggio delle unità che effettuano attività di pescaturismo al fine di effettuare operazioni di imbarco/sbarco turisti e relativa sosta; i secondi 75 m, all'ormeggio a pacchetto delle unità da pesca; i successivi 60 m, all'ormeggio a pacchetto delle unità da traffico; i 40 m finali, all'ormeggio di un aliscafo di linea. In caso di assenza del mezzo di linea, lo spazio ad esso riservato potrà essere occupato, in caso di condimeteo avverse od altre esigenze da altre unità, con l'esplicita autorizzazione dell'autorità Marittima. In caso di ormeggio di più unità a pacchetto la distanza totale della singola colonna di barche non dovrà eccedere i 20 m dal ciglio banchina e comunque, non dovrà, in ogni caso, comportare l'occlusione del canale di accesso/uscita dal porto. Banchina di Pignataro: nel tratto di banchina, partendo dalla radice, per una lunghezza di 65 m, è vietato l'ormeggio a qualsiasi unità, ad eccezione dei mezzi navali adibiti a finalità pubbliche; Il rimanente tratto di banchina è riservato: i primi 10 m, all'ormeggio di unità che svolgono attività "uso conto proprio"; i successivi 35 m, alle unità da diporto appartenenti al Circomare Marittimo di Lipari che effettuano attività di noleggio; i 5 m restanti alle unità da diporto in transito; i 30 m finali, più lo spigolo di 7 m, all'ormeggio delle unità da pesca. Considerata la limitata disponibilità di spazi, l'ormeggio temporaneo di unità navali da pesca, traffico passeggeri e/o altre categorie professionali e del diporto, in disarmo o non operative, è consentito esclusivamente previa autorizzazione rilasciata dall'autorità Marittima; è equiparata al disarmo, la sosta di unità per un periodo continuativo superiore a 15 giorni.». Portolano P6, ed. 2007, pag. 197 (Sostituisce l'a.n /2009). (Scheda 1290/) 25

26 IV- Indefinita - PUBBLICAZIONI MAR MEDITERRANEO Inserire tra le pagine 8 e 9: «UNITÀ DI MISURA Le unità di misura adottate sono quelle del Sistema Internazionale (SI). In Italia l'uso dell'si è stato adottato ufficialmente per legge ai sensi del DPR 802/1982 art. 3e della Direttiva del Consiglio CEE del 18 ottobre /1354/CEE modificata il 27 luglio 1976 (76/770/CEE), il suo utilizzo è obbligatorio nella stesura di atti e documenti con valore legale. Quando si usano i simboli, questi devono essere indicati con l'iniziale minuscola, ad eccezione di quelli in cui l'unità di misura è eponima o deriva dal nome di una persona; (ad esempio, per il kilogrammo si scrive kg e non Kg, mentre il simbolo, nel SI, della pressione, dedicato a Blaise Pascal, è Pa). Al contrario delle abbreviazioni, i simboli dell'si non devono mai essere seguiti da un punto; essi devono inoltre seguire il valore numerico e non precederlo. Alcune unità vengono accettate accanto a quelle ufficiali dell'si in quanto il loro uso è tutt'oggi molto diffuso specialmente in ambito nautico. Acronimi titolo 13ABBREVIAZIONI ED ACRONIMI Acronimo Direziomare Compamare Circomare Locamare Delemare Significato Direzione Marittima Compartimento Marittimo / Capitaneria di Porto Ufficio Circondariale Marittimo Ufficio Locale Marittimo Delegazione di Spiaggia Abbreviazioni di direzione Abbreviazione Direzione Abbreviazione Direzione N Nord S Sud NNE Nord-Nord-Est SSW Sud-Sud-Ovest NE Nord-Est SW Sud-Ovest ENE Est-Nord-Est WSW Ovest-Sud-Ovest E Est W Ovest ESE Est-Sud-Est WNW Ovest-Nord-Ovest SE Sud-Est NW Nord-Ovest SSE Sud-Sud-Est NNW Nord-Nord-Ovest segue 26

27 Abbreviazioni di uso comune Abbreviazione Significato AA.NN. Avvisi ai Naviganti D.L. Decreto legge D. Lgs. Decreto Legislativo D. Lgs. Lgt. Decreto luogotenenziale D.M. Decreto Ministeriale D.P.C.M. Decreto Presidente Consiglio dei Ministri D.P.R. Decreto Presidente della Repubblica DWT (DeadWeightTonnage) o DW (Dead Weight) Ed., ed. ETA (Expected time arrival) GIS (Geographic Information System) GPS (Global Positioning System) GT G.U. IALA IHO IMO l.f.t. l.m.m. Lo Lo (Lift on Lift off) Pv RD Ro Ro (Roll on Roll off) Rlv s.l. s.l.m. s.m.i. t sl VHF VTS Z0 Capacità totale di trasporto di una nave (carico, carburante, provviste di bordo). Portata lorda Edizione Ora previsto arrivo Sistema cartografico digitale che costituisce la base dati dei sistemi di navigazione satellitare Sistema di posizionamento basato sul segnale da satellite e mappe GIS Stazza lorda Gazzetta Ufficiale International Association Of Lighthouse Authorities International Hidrographic Organization International Maritime Organization Lunghezza fuori tutto Livello medio mare Nave munita di gru per sollevamento del carico Prora vera Regio Decreto Tecnica di carico di una nave che non richiede l uso di gru perché i veicoli sono automezzi e quindi salgono e scendono da soli attraverso una rampa di carico Rilevamento vero Stazza lorda Sul livello medio mare Successive modifiche intervenute Tonnellate di stazza lorda Very high frequency Vessel Traffic Services Livello riduzione scandagli». Portolano P7, ed. 2008, pag. 8 (Scheda 1325/) 27

28 IV- Indefinita - PUBBLICAZIONI MAR MEDITERRANEO Inserire tra le pagine 8 e 9: «UNITÀ DI MISURA Le unità di misura adottate sono quelle del Sistema Internazionale (SI). In Italia l'uso dell'si è stato adottato ufficialmente per legge ai sensi del DPR 802/1982 art. 3e della Direttiva del Consiglio CEE del 18 ottobre /1354/CEE modificata il 27 luglio 1976 (76/770/CEE), il suo utilizzo è obbligatorio nella stesura di atti e documenti con valore legale. Quando si usano i simboli, questi devono essere indicati con l'iniziale minuscola, ad eccezione di quelli in cui l'unità di misura è eponima o deriva dal nome di una persona; (ad esempio, per il kilogrammo si scrive kg e non Kg, mentre il simbolo, nel SI, della pressione, dedicato a Blaise Pascal, è Pa). Al contrario delle abbreviazioni, i simboli dell'si non devono mai essere seguiti da un punto; essi devono inoltre seguire il valore numerico e non precederlo. Alcune unità vengono accettate accanto a quelle ufficiali dell'si in quanto il loro uso è tutt'oggi molto diffuso specialmente in ambito nautico. Acronimi titolo 13ABBREVIAZIONI ED ACRONIMI Acronimo Direziomare Compamare Circomare Locamare Delemare Significato Direzione Marittima Compartimento Marittimo / Capitaneria di Porto Ufficio Circondariale Marittimo Ufficio Locale Marittimo Delegazione di Spiaggia Abbreviazioni di direzione Abbreviazione Direzione Abbreviazione Direzione N Nord S Sud NNE Nord-Nord-Est SSW Sud-Sud-Ovest NE Nord-Est SW Sud-Ovest ENE Est-Nord-Est WSW Ovest-Sud-Ovest E Est W Ovest ESE Est-Sud-Est WNW Ovest-Nord-Ovest SE Sud-Est NW Nord-Ovest SSE Sud-Sud-Est NNW Nord-Nord-Ovest segue 28

29 Abbreviazioni di uso comune Abbreviazione Significato AA.NN. Avvisi ai Naviganti D.L. Decreto legge D. Lgs. Decreto Legislativo D. Lgs. Lgt. Decreto luogotenenziale D.M. Decreto Ministeriale D.P.C.M. Decreto Presidente Consiglio dei Ministri D.P.R. Decreto Presidente della Repubblica DWT (DeadWeightTonnage) o DW (Dead Weight) Ed., ed. ETA (Expected time arrival) GIS (Geographic Information System) GPS (Global Positioning System) GT G.U. IALA IHO IMO l.f.t. l.m.m. Lo Lo (Lift on Lift off) Pv RD Ro Ro (Roll on Roll off) Rlv s.l. s.l.m. s.m.i. t sl VHF VTS Z0 Capacità totale di trasporto di una nave (carico, carburante, provviste di bordo). Portata lorda Edizione Ora previsto arrivo Sistema cartografico digitale che costituisce la base dati dei sistemi di navigazione satellitare Sistema di posizionamento basato sul segnale da satellite e mappe GIS Stazza lorda Gazzetta Ufficiale International Association Of Lighthouse Authorities International Hidrographic Organization International Maritime Organization Lunghezza fuori tutto Livello medio mare Nave munita di gru per sollevamento del carico Prora vera Regio Decreto Tecnica di carico di una nave che non richiede l uso di gru perché i veicoli sono automezzi e quindi salgono e scendono da soli attraverso una rampa di carico Rilevamento vero Stazza lorda Sul livello medio mare Successive modifiche intervenute Tonnellate di stazza lorda Very high frequency Vessel Traffic Services Livello riduzione scandagli». Portolano P8, ed. 2013, pag. 8 (Scheda 1325/) 29

30 IV- Bibione - Barriera sommersa MARE ADRIATICO - ITALIA Inserire dopo la riga 24 : «Barriera sommersa - Nello specchio acqueo antistante il litorale di Bibione è presente una barriera sommersa artificiale, con finalità naturalistiche. I limiti della zona sono rappresentati su carta e segnalati da boe di colore giallo con miraglio ad X.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 148 (Scheda 977/) 30

31 B3 - AVVISI PER I RADIOSERVIZI IV- Indefinita - Avvisi ai Naviganti MARE ADRIATICO - GRECIA Cancellare la tabella "NAVTEX" relativa alla Grecia e sostituire la stessa con la seguente: NAVTEX Codice Stazione Stazione Frequenza Posizione H Irákleion (Iráklion) N E K Kérkyra 518 khz N E L Limnos N E Q Irákleion (Iráklion) N E P Kérkyra 490 KHz N E R Limnos N E S Irákleion (Iráklion) KHz N E Avvisi ai Naviganti H: Avvisi ai Naviganti per il Mar Egeo 34 N - 41 N, E - 30 E in inglese. K: Avvisi ai Naviganti per il Mar Ionio fino a E inclusi Patraïkós, Kolpos e Korinthiakós in inglese. L: Avvisi ai Naviganti per il Mar Egeo 34 N- 41 N, E - 30 E in Inglese. Q: P: R: Avvisi ai Naviganti in Greco. S: Radioservizi Parte I, ed. 2014, pag. 111 (Scheda 1115/) 31

32 MEDITERRANEO ORIENTALE - GRECIA IV- indefinita - Stazioni Radio per Avvisi e Bollettini Meteorologici Sostituire la tabella relativa a "Navtex" con la seguente: NAVTEX Codice Stazione Stazione Frequenza Posizione H Irákleion (Iráklion) N E K L Q P R Kérkyra Limnos Irákleion (Iráklion) Kérkyra Limnos 518 khz 490 KHz N E N E N E N E N E S Irákleion (Iráklion) KHz N E H: K: L: Q: P: R: S: Bollettini meteorologici e avvisi di burrasca Avvisi di burrasca, sinopsi, previsioni a 24h e tendenza nelle successive 12h per le Aree Saronikós, SE Egeo, SW Egeo, SW Creta e SE Creta in inglese. Avvisi di burrasca, sinopsi, previsioni a 24h e tendenza nelle successive 12h per le aree Adriatico Meridionale, Mar Ionio, Patraïkós, Korinthiakós e Kithira in inglese. Avvisi di burrasca, sinopsi, previsioni a 24h e tendenza nelle successive 12h per le aree Egeo-Ikario, Samos, Saronikós, South Evvoikos, Kafireas Strait, Egeo settentrionale e centrale, Thrakiko e Thermaïkós in inglese. Previsioni meteo in greco Radioservizi Parte II, ed. 2010, pag. 109 (Sostituisce l'a.n. 7.35/2013). (Scheda 1115/) 32