Bari, 16 Dicembre CONGRESSO NAZIONALE SIS 118 INNOVAZIONE TECNOLOGICA ED IMPIEGO PER PRESTAZIONI IN HEMS/SAR

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Brigida Mantovani
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1 Bari, 16 Dicembre CONGRESSO NAZIONALE SIS 118 INNOVAZIONE TECNOLOGICA ED IMPIEGO PER PRESTAZIONI IN HEMS/SAR

2 Dalle soluzioni pionieristiche... - Elicotteri monomotore - Configurazioni non-specifiche - Mancanza di Standardizzazione

3 ...ai moderni bimotore... - Elevate capacità monomotore - Ridondanza dei sistemi - Equipaggiamenti dedicati

4 ...con i più elevati standard tecnologici. - Assorbimento dell urto - Birdstrike - Cockpit digitali

5 Dalla barella volante...

6 ... alla unità di rianimazione in cielo.

7 ... alla unità di rianimazione in cielo.

8 Dalle prestazioni marginali e limitate... - Elicotteri monomotore - Elicotteri bimotore con ridotte prestazioni OEI

9 ... alle missioni più difficili... - Elevate velocità ed autonomie - Capacità HOGE incrementate - Elevata manovrabilità - Sicurezza in Categoria A

10 ... nel soccorso di ogni giorno...

11 ... e nelle grandi emergenze.

12 INNOVAZIONE E SICUREZZA

INNOVAZIONE AVIONICA: Incremento delle capacità operative e della sicurezza in volo mediante

13 INNOVAZIONE e SICUREZZA NUOVI STANDARD DI PROGETTAZIONE: Standard di sicurezza più elevati col rispetto dei più recenti emendamenti delle normative JAR. INNOVAZIONE AVIONICA: Incremento delle capacità operative e della sicurezza in volo mediante avioniche digitali ed integrate. IMPIEGO PER PRESTAZIONI: Prestazioni e margini di sicurezza più elevati sia in condizioni bimotore che monomotore.

14 Nuovi Standard di Progettazione Nuovi requisiti di sicurezza introdotti fin dalle prime fasi della progettazione, rendendo i moderni elicotteri piattaforme ideali per l impegnativo scenario operativo dell elisoccorso.

15 Avionica Digitale e Integrata Glass Cockpit, Sistemi Autopilota dell ultima generazione e tecnologia digitale integrata riducono il carico di lavoro degli equipaggi, a vantaggio di sicurezza ed efficacia operativa. Grand AW139

16 Avionica Digitale e Integrata Soluzioni avioniche allo stato dell arte consentono una crescente integrazione di equipaggiamenti avionici che espandono le capacità operative ed incrementano la sicurezza in missioni estreme. Sistema di allerta rischio collisione con il terreno (EGPWS) Mappa Digitale Radar Sistema di avviso rischio collisione aerea (TCAS)

Avionica Digitale e Integrata Soluzioni avioniche allo stato dell arte consentono una crescente integrazione di equipaggiamenti avionici che

POWER INDEX - TRE STRUMENTI CONCENTRATI IN UNO Più informazioni: Meno carico di lavoro: Fornisce in maniera DIRETTA e CHIARA indicazioni sullo

17 Avionica Digitale e Integrata Soluzioni avioniche allo stato dell arte consentono una crescente integrazione di equipaggiamenti avionici che espandono le capacità operative ed incrementano la sicurezza in missioni estreme. POWER INDEX - TRE STRUMENTI CONCENTRATI IN UNO Più informazioni: Meno carico di lavoro: Fornisce in maniera DIRETTA e CHIARA indicazioni sullo stato del motore e sulla potenza utilizzata e su quella disponibile Concentra le informazioni di tre strumenti in un unico strumento AW139 E IL PRIMO ELICOTTERO AL MONDO SUL QUALE IL POWER INDEX E STATO CERTIFICATO POWER INDEX

18 Impiego per Prestazioni Prestazioni e standard di sicurezza più elevati grazie al concetto di Oversize Design, per scenari operativi sempre più complessi.

Gallen Berne Erstfeld Mollis Chur 1993-2006

Moritz La famiglia di elicotteri A109 si conferma

19 ... REGA seleziona il GRAND... A109K2 Basel Zurich St. Gallen Berne Erstfeld Mollis Chur Genève Lausanne Zweisimmen Interlaken Locarno St. Moritz La famiglia di elicotteri A109 si conferma la scelta ottimale per l impiego nell elisoccorso Grand 8 GRAND per le basi di montagna

20 Hovering Oversize Design, Incremento del carico utile

Categoria A Oversize Design, Incremento del carico utile 900 AW139 600 Carico utile addizionale (Kg) per decolli

Procedure di decollo semplificate ed adattabili allo scenario operativo.

21 Categoria A Oversize Design, Incremento del carico utile 900 AW Carico utile addizionale (Kg) per decolli in Categoria A 300 AB OAT ( C) ft Temperatura esterna ( C) SICUREZZA: Procedure di decollo semplificate ed adattabili allo scenario operativo. EFFICACIA: Massimo carico utile decollando in sicurezza anche in giornate molto calde FLESSIBILITA : Accessibilità in sicurezza di aree ristrette (15( x 15 metri)

22 Velocità: +57% di copertura GRAND ed AW139: Area di intervento in 30 minuti di volo a 150 nodi: Km 2 Bari AB412 Area di intervento in 30 minuti di volo a 120 nodi: Km 2

23 Raggio d azione: +90% di copertura AW139 raggio d azione con serbatoio standard: 400 Km a 140 nodi Bari AB412 Raggio d azione con serbatoio standard: 290 Km a 120 nodi

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