La Sicurezza in Volo

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2 La Sicurezza in Volo Dalla Premessa del SAFETY PLAN ENAC UNA CULTURA DI SICUREZZA E : Una cultura che informa le persone sui pericoli e i rischi relativi alle loro operazioni e su come gestirli Una cultura di educazione che non tollera violazioni e che condivide con tutto il sistema ciò che è accettabile o meno Una cultura che incoraggia il reporting per correggere deficienze, proporre soluzioni e non per punire Una cultura di insegnamento e di apprendimento continuo per tutta l organizzazione 2

3 La Qualità Degli Equipaggi Delle Procedure Delle Macchine Della Gestione Alto grado di professionalità degli equipaggi Rispetto di Leggi, Normative, Regolamenti e Protocolli Lavoro di Squadra fluido e dinamico Qualità dell ambiente di lavoro Buona gestione dell elicottero da parte dell Operatore Scelta dell elicottero più adatto, configurazioni, accessori, performance e caratteristiche Sensibilità e attenzione dell Operatore e del Committente sul Servizio Buona gestione delle missioni da parte della Centrale 118 3

4 La Formazione I Corsi e Gli Aggiornamenti Le professionalità impiegate sono di alto livello L esperienza generale del Servizio in Italia è notevole I corsi e gli aggiornamenti vanno pianificati DESTINATI ESSENZIALMENTE A: Equipaggio di condotta (Piloti) Equipaggio tecnico (Specialisti e Tecnici del CNSAS) Equipaggio Sanitario (Medici e Infermieri) HEMS CREW MEMBER (Formazione) 4

5 Corsi di Addestramento Concetti di Base Conoscenza a buon livello degli argomenti che vengono trattati da professionalità diverse per ogni Membro dell equipaggio Nozioni di base e generali su elicotteri, comunicazioni radio, meteorologia etc. (per la componente non aeronautica) Conoscenza dell elicottero utilizzato Norme comportamentali e di sicurezza intorno e a bordo in ogni fase della missione Prevenzione degli errori Manovre che il Medico svolge in autonomia e manovre che vanno segnalate al pilota Nozioni di base e generali sul primo soccorso sanitario per il Tecnico SAR Argomenti aggiunti dall Operatore in accordo con ENAC 5

6 ADDESTRAMENTO PILOTI (teoria) Familiarizzazione con la base operativa e conoscenza delle condi-meteo locali e del relativo territorio di competenza con particolare riguardo all atterraggio negli ospedali in essa ubicati Preparazione dell elicottero e dell equipaggiamento sanitario per le operazione HEMS Procedure di partenza per operazioni HEMS Procedure di ricerca, ricognizione ed atterraggio sulla zona di operazione Effetti sul paziente derivanti dal trasporto in elicottero 6

7 ADDESTRAMENTO PILOTI (pratica) Partenza e arrivo su elisuperfici già disponibili per l'impiego diurno e/o notturno e relative procedure di mancato avvicinamento e di decollo. Le rotte da seguire per la destinazione finale con l ausilio dei manuali di rotta e relative pianificazioni Le procedure di emergenza con partenza dalle basi operative d impiego 7

8 ADDESTRAMENTO MEDICI E INFERMIERI (teoria) Conoscenza della corretta valutazione delle condizioni meteo Compiti nei ruoli HEMS Conoscenza dell elicottero impiegato Conoscenza teorica sull imbarco e sbarco dall elicottero sia a terra che in volo stazionario Conoscenza dei pericoli relativi all imbarco e allo sbarco del paziente dall elicottero con i rotori in movimento Impiego del sistema di intercomunicazione radio a bordo Procedure di rifornimento, in particolar modo con il paziente a bordo e con i rotori in movimento Protocollo di intervento in autostrada Tecniche di assistenza a paziente durante il trasporto aereo dello stesso Conoscenza delle strutture di emergenza negli ospedali 8 della zona

9 ADDESTRAMENTO MEDICI E INFERMIERI (pratica) Conoscenza fisica dell elicottero impiegato Preparazione dell elicottero e delle attrezzature dedicate all attività HEMS Uso delle attrezzature sanitarie installate a bordo Pratica dell imbarco e sbarco dall elicottero sia a terra che in volo stazionario Esercitazioni per l impiego HEMS 9

10 ADDESTRAMENTO TECNICO SPECIALISTA (teoria) Aiuto nella preparazione del volo incluso il calcolo del carburante e del carico e centraggio Aiuto nella navigazione (lettura delle carte, principi di radionavigazione ed impiego) Conoscenza delle procedure locali ATC (compilazione del piano di volo, dell'autorizzazione del piano di volo ATC) Meteorologia locale (copiare e capire i messaggi) Lettura degli strumenti Scelta ed uso delle aree per operazioni HEMS Conoscenza generale dell'elicottero Conoscenza dei documenti di bordo Esecuzione dei rifornimenti in modo specifico con i rotori/motori in movimento 10

11 ADDESTRAMENTO TECNICO SPECIALISTA (pratica) Assistenza al pilota in comando Assistenza all equipaggio HEMS Assistenza all'infortunato Manovre di segnalazione per dirigere l'elicottero Operazioni al verricello (HHO), se previsto 11

12 ADDESTRAMENTO TECNICO CNSAS (teoria) Conoscenza, preparazione e impiego delle attrezzature in dotazione individuale: Imbracatura personale Casco Moschettoni con sicurezza Cordino e conoscenza nodi ( ove previsto ) Conoscenza, preparazione e impiego delle attrezzature speciali per il trasporto dell infortunato: Imbracatura Barella e sacco barella Procedura per l aggancio del soccorritore e dell infortunato al gancio del verricello Conoscenza e uso delle radio portatili 12

13 ADDESTRAMENTO TECNICO CNSAS (pratica) Conoscenza dell elicottero impiegato Preparazione dell elicottero e delle attrezzature dedicate all attività HEMS SAR Uso delle attrezzature sanitarie installate a bordo Conoscenza pratica dell imbarco e sbarco dall elicottero sia a terra che in volo stazionario Esercitazioni per l impiego HEMS - SAR 13

14 ADDESTRAMENTO E CERTIFICAZIONE MEMBRO DI EQUIPAGGIO HEMS Compiti nei ruoli HEMS Conoscenza del tipo di elicottero sul quale è impiegato Uso delle attrezzature mediche installate Pericoli derivanti dall'elicottero con i rotori in movimento durante l' imbarco e sbarco dei pazienti Uso del sistema di intercomunicazione radio all'interno dell'elicottero Procedure di rifornimento, in particolar modo con i rotori in movimento, quando il paziente e' a bordo Preparazione dell'elicottero e delle attrezzature speciali per partenze HEMS Tecniche di assistenza al paziente di competenza medica durante il trasporto aereo del malato Conoscenza delle strutture di emergenza degli ospedali della zona 14

15 ADDESTRAMENTO E CERTIFICAZIONE MEMBRO DI EQUIPAGGIO HEMS METEOROLOGIA: Vento, Densità, Temperatura, Inversione Termica, Vortici in prossimità delle cime e dei costoni, Correnti ascendenti-discendenti, Tubo di Venturi, STAU e FOHEN, formazione della nebbia e relativo punto di rugiada Effetto della quota sul corpo umano e sull'efficienza del motore e del rotore dell'elicottero in conseguenza del calo della pressione e dell'ossigeno con l'aumentare della quota Prestazioni dell' elicottero in quota Pericoli derivanti dal volo in particolare in prossimità del terreno Procedure di discesa dall'elicottero in hovering Sistema di Comunicazioni dell'elicottero: INTERCOM e suo utilizzo, radio T.B.T. Fraseologia tipo nelle comunicazioni Procedure di Emergenza 15

16 IL LAVORO DI SQUADRA Il Team è di alto livello e formato da professionalità e culture diverse e forse questa è la sua forza perché sa sempre dare una grande risposta nel lavoro di gruppo Ogni soggetto compie solo azioni pertinenti al suo ruolo Ogni azione, di ogni singolo, è propedeutica complementare di azioni condotte da altri membri o La sinergia espressa nel lavoro in team produce armonia nel lavoro, non distoglie l attenzione dalla sicurezza e dai possibili errori e consente alti livelli di qualità e di contenuto nello svolgimento della Missione 16

17 OPV 18 Appendice 2 Composizione degli equipaggi 17

18 LE NORMATIVE (le più recenti, le più incisive) JAR OPS 3, (Joint Aviation Requirement-Operations) Commercial Air Trasportation (Helicopters) In vigore dal 1 ottobre 2003 CIRCOLARI E REGOLAMENTI ENAC, più recenti e più mirati, validi in Italia Trattano l attività di voli commerciali con elicotteri Il Servizio HEMS è classificato come COMMERCIALE quindi tutti i trasportati non aeronautici vengono considerati passeggeri Il loro contenuto è un insieme e ben articolato elenco di Norme che sono tutte vincolanti Sono in indicatore molto importante per il Committente, per l Operatore e per gli Equipaggi Si sono rivelate come un ottimo supporto all attività delle Centrali

19 LE NORMATIVE intervengono su OPERATORE: Licenze, Abilitazioni, Certificazioni, Responsabilità PILOTI: Limiti orari presenze e volo, Abilitazioni, Competenze, Responsabilità e Addestramenti TECNICI AERONAUTICI: sia come HEMS CM che come HHO COMPOSIZIONE DEGLI EQUIPAGGI CLASSIFICAZIONE DEI VOLI CLASSIFICAZIONI DELLE MISSIONI CLASSIFICAZIONE DELLE ZONE DA SORVOLARE GESTIONE DEL VOLO CLASSIFICAZIONE DEGLI ELICOTTERI CARATTERISTICHE MINIME ACCETTATE PER GLI ELICOTTERI COMMITTENTE: Competenze, Doveri, Infrastrutture 19

20 LE NORMATIVE cosa producono un grado di sicurezza in volo molto elevato serenita e tranquillità maggiore efficienza soddisfazione impiego di elicotteri di nuova generazione licenze, certificazioni, procedure, gestione degli equipaggi e delle macchine piu aderenti al servizio hems sar DISPONGONO CHE l attività HEMS SAR venga svolta solo da operatori, enti, elicotteri ed equipaggi che rispondono alle normative (che sono vincolanti) 20

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22 L INNOVAZIONE TECNOLOGICA Serbatoi crash resistant Carrelli, pattini e sedili ad assorbimento d energia Interni cabina piu ergonomici, razionali, funzionali Avionica piu ricca Nuovi sistemi di controllo della macchina, parametri motore, parametri volo, etc. Nuovi sistemi di avviso collegati al GPS, al radar meteo etc. Strumentazione digitale Motori, trasmissioni e rotori di nuova concezione Nuovi elicotteri con buona riserva di potenza capaci di operare a quote e temperature elevate con maggiore autonomia e un maggior grado di sicurezza in tutte le fasi del volo. 22

23 CHI SIAMO FONDATA NEL 1983 LICENZE: TPP, LA, COA, CIT AUTORIZZAZIONE per impartire Corsi di addestramento Certificata PART 145 EASA Certificazioni di Qualità e di Gestione Ambientale ISO Oltre interventi HEMS SAR di cui oltre 650 notturni BASI: Pieve di Cadore, Treviso, Venezia, Grosseto PRESENZA NELLE REGIONI: Veneto, Friuli, Emilia Romagna, Toscana Dal 2005 partecipata dal Gruppo INAER con oltre 130 elicotteri e 8 aeroplani (FLOTTA IN INCREMENTO) Le Aziende e gli Operatori del Gruppo possono interagire 23

24 LA SICUREZZA IN VOLO PROFESSIONALITA DI ALTO LIVELLO ADDESTRAMENTI NORMATIVE MANUALI OPERATIVI LAVORO DI SQUADRA ELICOTTERI E CONFIGURAZIONI SEMPRE AGGIORNATI ALLE NUOVE TECNOLOGIE 24

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