T.Col. GArn GRASSO Ing. Alessio
|
|
|
- Cipriano Belloni
- 9 anni fa
- Visualizzazioni
Transcript
1 ITALIAN MINISTRY OF DEFENCE DIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI AERONAUTICI (AIR ARMAMENTS GENERAL DIRECTORATE) T.Col. GArn GRASSO Ing. Alessio Roma, 20 Marzo
2 SITUAZIONE ATTUALE IL IL TRAFFICO AEREO NEL MONDO Breve filmato sul traffico giornaliero mondiale. 2
3 IMPIEGO APR AVIAZIONE CIVILE AEROMOBILI CIVILI A PILOTAGGIO REMOTO USO DEGLI APR CIVILI NON È CONSENTITO IN ITALIA MANCANZA DI APPROPRIATE REGOLAMENTAZIONI DI IMPIEGO E CERTIFICAZIONE (AIRWORTHINESS STANDARD) A LIVELLO CIVILE LENTO SVILUPPO DI TECNOLOGIE ESSENZIALI CHE GARANTIREBBERO UN LIVELLO DI SICUREZZA EQUIVALENTE A QUELLO DI VELIVOLI CON PILOTA A BORDO (AD ES. SENSE AND AVOID SYSTEMS) 3
4 IMPIEGO APR AVIAZIONE CIVILE EASA - EUROPA EC REGULATION 1592/2002 (CERTIFICAZIONE DI AERONAVIGABILITÀ) APPLICABILE A VELIVOLI CON MTOW > 150 kg (TEORETICAMENTE APR INCLUSI) NON APPLICABILE AD APR MILITARI NON APPLICABILE AD APR CIVILI PER ATTIVITÀ SPERIMENTALI IN VOLO 4
5 IMPIEGO APR IN SPAZI NON SEGREGATI DRIVERS FOR CHANGE REQUISITI TECNOLOGICI RICHIESTI AD UN APR PER INTERAGIRE NEL TRAFFICO AEREO SVILUPPO DEI REQUISITI DI DETECT, SENSE AND AVOID UTILIZZO DI AVANZATI E INNOVATIVI AIR-GROUND COMMUNICATIONS LINKS RICERCA E SVILUPPO DI EQUIPAGGIAMENTI PER GARANTIRE FULL AUTONOMOUS FLIGHT (SENSE AND AVOID CAPABILITY) 5
6 SITUAZIONE ATTUALE AEROMOBILI A PILOTAGGIO REMOTO (A.P.R.) ( ) MILITARI OGGI L IMPIEGO DEGLI APR È EFFETTUATO PER ASSOLVERE I COMPITI ISTUZIONALI DELLA DIFESA ED È CONSENTITO IN ITALIA PER: SODDISFARE LE ATTUALI ESIGENZE OPERATIVE MILITARI FORNENDO UNA VASTA GAMMA DI SERVIZI DI SUPPORTO ALLE OPERAZIONI DI SORVEGLIANZA, INTELLIGENCE E IN FUTURO ANCHE DI DIFESA ATTIVA LE OPERAZIONI EFFETTUATE IN SPAZI AEREI SEGREGATI (ZONE AREE AUTORIZZATE NAZIONALI E/O FUORI AREA) 6
7 SITUAZIONE ATTUALE TITOLO V CODICE Capo I: DELLA Delle distinzioni NAVIGAZIONE degli aeromobili Art. 743 (Nozione di aeromobile). PER AEROMOBILE SI INTENDE OGNI MACCHINA DESTINATA AL TRASPORTO PER ARIA DI PERSONE O COSE. SONO ALTRESÌ CONSIDERATI AEROMOBILI I MEZZI AEREI A PILOTAGGIO REMOTO, DEFINITI COME TALI DALLE LEGGI SPECIALI.. GLI APR IN QUANTO AEROMOBILI MILITARI, RICADONO NEL DISPOSTO DELL ART. 745 (AEROMOBILI MILITARI) ) PER LE ATTIVITÀ DI CERTIFICAZIONE, IMMATRICOLAZIONE ED AMMISSIONE ALLA NAVIGAZIONE AEREA. 7
8 APR MILITARI 8
9 LA REGOLAMENTAZIONE NAZIONALE D.Lgs.. del AERONAVIGABILITÀ AEROMOBILI MILITARI (APR INCLUSI) M.D. (Ministero (Ministero della della Difesa) Difesa) PESO CLASSI DI APR W < 2 kg MICRO 2 <W< 20 kg MINI 20 <W <150 kg LIGHT AER. AER. AER. AER. AER. 150 <W <500 kg TUAV 500 <W <2720 kg W > 2720 kg SUAV 9
10 LA REGOLAMENTAZIONE NAZIONALE ART.794 CODICE DELLA NAVIGAZIONE AMMISSIONE ALLA NAVIGAZIONE AEREA DI UN APR REGISTRAZIONE AEROMOBILI MILITARI REGISTAZION REGISTAZION E E CERTIFICATO AEROMOBILI CERTIFICATO AEROMOBILI DI TIPO MILITARI DI TIPO MILITARI 03 SAFETY CASE IDENTIFICAZIONE AREE DI IMPIEGO IDENTIFICAZIONE RESTRIZIONI LEGATE ALLO SPAZIO AEREO ASPETTO TECNICO ASPETTO OPERATIVO 10
11 LA REGOLAMENTAZIONE NAZIONALE LEGGE SPECIALE N. N. 178, 14/07/2004 PERCHE UN APR POSSA ESSERE AMMESSO ALLA NAVIGAZIONE AEREA E RICHIESTO UN DOCUMENTO TECNICO OPERATIVO (DTO) CHE DEFINISCA: DTO IL DTO VIENE CONCORDATO DA AEROMAUTICA AEROMAUTICA MILITARE MILITARE ENAC ENAC AREE DI DI IMPIEGO LIMITAZIONI 11
12 LA REGOLAMENTAZIONE NAZIONALE AUTORIZZAZIONE AL VOLO 03 ENAC ENAC DTO Def. Procedure ATM Assunzioni AMI AMI Def. Aree Impiego Analisi di Safety 12
13 DEFINIZIONE AREE DI IMPIEGO VOLUME OPERATIVO DI CONTROLLO Documento Tecnico Operativo 03 ALL INTERNO DEL VOLUME OPERATIVO DI CONTROLLO, UNA VOLTA DEFINITE LE LIMITAZIONI DI IMPIEGO DELL APR E LE RESTRIZIONI LEGATE AL TRAFFICO AEREO, SI DEFINISCE LA TRAIETTORIA DI VOLO. 13
14 DEFINIZIONE AREE DI IMPIEGO CORRIDOIO PER APR MILITARE 14
15 IMPIEGO APR IN SPAZI NON SEGREGATI AL FINE DI PERMETTERE L USO DELL APR IN SPAZI AEREI NON SEGREGATI TRE ELEMENTI CHIAVE DEVONO ESSERE ANALIZZATI: Design & Layout Common Standards & Procedures Training & Workload AIRWORTHINESS CERTIFICATION ATM ATC OPERATOR QUALIFICATION Art 31 Art 12 Art 32 Airworthiness Requirements Operational Requirements «Rules of the air» Flight Crew Licences 15
16 IMPIEGO APR IN SPAZI NON SEGREGATI International rules to integrate a military aircraft in the airspace Military Aviation UAV Flight in Non- Segregated Airspace (FINAS) Military Working Group STANAG 4671 STANAG 4670 STANAG xxxx STANAG Unmanned Aerial Vehicle Systems Airworthiness Requirements (APR 150 kg < MTOW < kg) STANAG Recommended Guidance for the Training of Designated Unmanned Aerial Vehicle Operator (DUO) STANAG XXXX- Light UAV Systems Airworthiness Requirements (APR 0 kg < MTOW < 150 kg) 16
17 ITALIAN MINISTRY OF DEFENCE DIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI AERONAUTICI (AIR ARMAMENTS GENERAL DIRECTORATE) T.Col. GArn GRASSO Ing. Alessio Roma, 20 Marzo
MINISTERO DELLA DIFESA DGAA DIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI AERONAUTICI DGAA
MINISTERO DELLA DIFESA DIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI AERONAUTICI T.Col. GArn GRASSO Ing. Alessio [email protected] La Spezia, 07 Maggio 2010 1 APR AEROMOBILE A PILOTAGGIO REMOTO
Gen.Isp. Capo G.A. Francesco LANGELLA ARMAEREO
MINISTERO DELLA DIFESA Segretariato Generale della Difesa Direzione Nazionale degli Armamenti DIREZIONE degli ARMAMENTI AERONAUTICI e per l AERONAVIGABILITA Gen.Isp. Capo G.A. Francesco LANGELLA Roma,
Sistemi Aerei a Pilotaggio Remoto
Sistemi Aerei a Pilotaggio Remoto NORMATIVA E SICUREZZA DEL VOLO 9 dicembre 2015 SISTEMI AEREI A PILOTAGGIO REMOTO (droni) Aeromobile a Pilotaggio Remoto (APR) Sistema Aereo a PilotaggioRremoto (SAPR)
REGOLAMENTO MEZZI AEREI A PILOTAGGIO REMOTO
REGOLAMENTO Edizione n 1 del 16.12.2013 pag. 3 di 21 INDICE Sezione I Generalità Art. 1 Premessa/Introduzione Art. 2 Applicabilità Art. 3 Scopo Art. 4 Fonti normative Art. 5 Definizioni e Acronimi Art.
REGOLAMENTO ENAC MEZZI AEREI A PILOTAGGIO REMOTO. Normativa e sviluppi. Milano, 24 Ottobre 2014
REGOLAMENTO ENAC MEZZI AEREI A PILOTAGGIO REMOTO Normativa e sviluppi Milano, 24 Ottobre 2014 Carmine Cifaldi Direttore Direzione Regolazione Navigabilità Da fenomeno di nicchia, i droni stanno progressivamente
Prospettive e transizione dal regolamento ENAC mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto al nuovo Regolamento EASA
Prospettive e transizione dal regolamento ENAC mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto al nuovo Regolamento EASA Ing. Carmela Tripaldi Ing. Vasco Locci Col. Elio Volpari Roma, REGOLAMENTAZIONE NAZIONALE vs EU
Il Regolamento ENAC Mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto Stato e Prospettive
Il Regolamento ENAC Mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto Stato e Prospettive Ing. Fabrizio D Urso Direzione Regolazione Navigabilità Responsabile Funzione Organizzativa Coordinamento Omologazioni Quadro Normativo
Aeronautica Militare
Impiego per difesa e sicurezza nazionale Considerati aeromobili militari Documento Tecnico Operativo AM-ENAC (DTO-003) Deroga a limitazioni in caso di crisi o conflitto armato PILOTA Strategici (> 500
MEZZI AEREI A PILOTAGGIO REMOTO
MEZZI AEREI A PILOTAGGIO REMOTO Classificazione Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto (SAPR) con mezzi aerei di massa al decollo < 25kg Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto (SAPR) con mezzi aerei di
I beni della navigazione: concetto e definizione di nave e concetto e definizione di aeromobile. Prof. ssa Elisabetta Rosafio
I beni della navigazione: concetto e definizione di nave e concetto e definizione di aeromobile. Prof. ssa Elisabetta Rosafio [email protected] Articolo 136 - Navi e galleggianti. «Per nave si intende
MINISTERO DELLA DIFESA SEGRETARIATO GENERALE DELLA DIFESA/DNA DIREZIONE ARMAMENTI AERONAUTICI E PER L AERONAVIGABILITA
MINISTERO DELLA DIFESA SEGRETARIATO GENERALE DELLA DIFESA/DNA DIREZIONE ARMAMENTI AERONAUTICI E PER L AERONAVIGABILITA Illustrare le tecnologie attualmente impiegate nei sistemi anti- APR ed identificare
Evoluzione del quadro regolamentare
Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto Evoluzione del quadro regolamentare Istituto Superiore Antincendi di Roma 29 marzo 2017 Riccardo Delise Program Manager APR Direzione Regolazione Navigabilità 1 I
Le Nuove Sfide Aeronautiche: i Droni
XIII Corso di Formazione Giuridico-Amministrativa Le Nuove Sfide Aeronautiche: i Droni Roma, 3 Dicembre 2018 Relatore: Ing. Giovanni Bardelli I SAPR (Sistema Aeromobile a Pilotaggio Remoto) sono velivoli
Italian U-Space. enav.it. Ing. Cristiano Baldoni Responsabile Progetto UTM di ENAV SpA. Roma,
Italian U-Space Ing. Cristiano Baldoni Responsabile Progetto UTM di ENAV SpA Roma, 15-11-2018 enav.it Contesto di riferimento: un attività in rapida espansione Contesto di riferimento: opportunità/rischi
REGOLAMENTO MEZZI AEREI A PILOTAGGIO REMOTO
REGOLAMENTO MEZZI AEREI A PILOTAGGIO REMOTO Edizione n 2 del 16 luglio 2015 MEZZI AEREI A PILOTAGGIO REMOTO Ed. 2 pag. 2 di 34 STATO DI AGGIORNAMENTO Edizione Data Delibera C.d.A. N Edizione 1 16.12.2013
REGOLAMENTO MEZZI AEREI A PILOTAGGIO REMOTO
REGOLAMENTO Edizione n 1 del 16.12.2013 pag. 2 di 21 STATO DI AGGIORNAMENTO Edizione / Emendamento Data Delibera C.d.A. N Edizione 1 16.12.2013 N. 42/2013 pag. 3 di 21 INDICE Sezione I Generalità Art.
A seguito della pubblicazione dell AIRAC A9/17 (in vigore dal 12 Ottobre 2017) ci troviamo di fronte ad una discreta revisione dell AIP parte ENR.
1 di 11 aeronauticalinformation.it 7-9 minuti A seguito della pubblicazione dell AIRAC A9/17 (in vigore dal 12 Ottobre 2017) ci troviamo di fronte ad una discreta revisione dell AIP parte ENR. Ciò è dovuto
MINISTERO DELLA DIFESA DIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI AERONAUTICI DGAA 1/50
MINISTERO DELLA DIFESA DIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI AERONAUTICI 1/50 SOMMARIO LA CERTIFICAZIONE CIVILE LA CERTIFICAZIONE MILITARE TIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONE AIRWORTHINESS EMISSIONE LIMITAZIONI DI
RPAS REMOTELY PILOTED AIRCRAFT SYSTEM. Agripolis, 13 Novembre 2014 Federico Conforto (CEO FTO REMOTEFLY)
RPAS REMOTELY PILOTED AIRCRAFT SYSTEM Agripolis, 13 Novembre 2014 Federico Conforto (CEO FTO REMOTEFLY) RPAS - INTRODUZIONE REMOTELY PILOTED AIRCRAFT SYSTEM: ORIGINI da MILITARE al CIVILE VIENE INTRODOTTO
EASA EUROPEAN AVIATION SAFETY AGENCY
EASA EUROPEAN AVIATION SAFETY AGENCY L EASA è l organismo dell Unione Europea al quale sono stati affidati specifici compiti di regolazione e di sorveglianza sulla sicurezza aerea. Nell ambito del più
Le Normative Militari in materia di Aeronavigabilità e l uso di quelle civili
Ministero della Difesa DIREZIONE ARMAMENTI AERONAUTICI E PER L AERONAVIGABILITÀ Le Normative Militari in materia di Aeronavigabilità e l uso di quelle civili Cap. G.A.r.n. PANETTA Vittorio Napoli, 19 Novembre
QUALIFICAZIONE DEL PERSONALE DI VOLO APR
LINEE GUIDA Numero: 2014/001 Le Linee Guida contengono elementi di dettaglio di tipo interpretativo o procedurale per facilitare l utente nella dimostrazione di rispondenza ai requisiti normativi. Sono
7 ottobre Presentazione Centro di Addestramento SAPR
1 Ing. Claudio Canella VicePresidente Associazione Italiana Droni Chief Executive Cardtech srl Accountable Manager Operatore e Centro Addestramento Membro Comitati Tecnici ENAC Presidente NEOS-Spinoff
le operazioni dei droni in Europa
Una proposta per la definizione di norme comuni per le operazioni dei droni in Europa easa.europa.eu/drones September 2015 Una proposta per la definizione di norme comuni per il funzionamento dei droni
SUPPLEMENTO E alla PT AER(EP).P-1-3 Edizione 28/07/2015
MINISTERO DELLA DIFESA Segretariato Generale della Difesa e Direzione Nazionale degli Armamenti Direzione degli Armamenti Aeronautici e per l Aeronavigabilità Titolo: SUPPLEMENTO E alla PT AER(EP).P-1-3
Cosa devi fare per lavorare con un drone in Italia?
Cosa devi fare per lavorare con un drone in Italia? Rev.1 21.08.2015 Iter per l ottenimento del riconoscimento ENAC * : 5 6 Inizio attività 1 2 Acquisto drone Ottenimento certificato medico e conseguimento
Linee Guida per operazioni con Sistema Aeromobile a Pilotaggio Remoto (SAPR) in aree archeologiche
Linee Guida per operazioni con Sistema Aeromobile a Pilotaggio Remoto (SAPR) in aree archeologiche Indice 1. Riferimenti normativi 2. Introduzione 3. Scopo 4. Modalità di richiesta di accesso al sito 4.1
Cosa devi fare per lavorare con un drone in Italia?
Cosa devi fare per lavorare con un drone in Italia? Rev.2 31.11.2015 Iter per l ottenimento del riconoscimento ENAC * : 5 6 Inizio attività 1 2 Acquisto drone Ottenimento certificato medico e conseguimento
Regolamentato il volo dei droni in Italia
Modena, 11 marzo 2014 Regolamentato il volo dei droni in Italia Entra in vigore il 30 aprile 2014 L'ente italiano per l'aviazione civile ha preparato il regolamento per gli aeromobili a pilotaggio remoto,
Copyright: Giuseppe Umberto Panetta. Giuseppe Umberto PANETTA 2014
1. INTRODUZIONE ALL AIR CARGO 2. CENNI NORMATIVI 3. PLAYERS DELL AIR CARGO 4. INFRASTRUTTURE 5. TRASPORTO E HANDLING DELLE MERCI 6. ANALISI DELLA DOMANDA DI TRASPORTO 7. ANALISI DELL OFFERTA DI TRASPORTO
DISPENSE CORSO NORMATIVA AERONAUTICA CAPITOLO 3 AMBIENTE NORMATIVO COGENTE - EASA
pag.1 / 15 INDICE INDICE REVISIONI pag. 2 TABELLE DI RISPONDENZA pag. 2 ACRONIMI E TERMINOLOGIA pag. 3 1. Generalità pag. 4 2 EASA pag. 5 2.1 Basic Regulation pag. 5 2.2 EASA pag. 8 2.2.1 EASA e NAA s
MINISTERO DELLA DIFESA
MINISTERO DELLA DIFESA Segretariato Generale della Difesa e Direzione Nazionale Armamenti Direzione degli Armamenti Aeronautici e per l Aeronavigabilità DIRETTIVA TECNICA PROCEDURA OPERATIVA PER IL RILASCIO
F ORMATO EUROPEO PER IL CURRICULUM VITAE
F ORMATO EUROPEO PER IL CURRICULUM VITAE INFORMAZIONI PERSONALI Nome Residenza (Aeronautica Militare Italiana, Tenente Colonnello del Genio Aeronautico) Via Epomeo 24, 80126 NAPOLI (NA), Italia Telefono
Velivoli a pilotaggio remoto: sviluppo storico-tecnologico, applicazioni e prospettive
sviluppo storico-tecnologico, applicazioni e prospettive Lorenzo Trainelli Dipartimento di Scienze e Tecnologie Aerospaziali Politecnico di Milano Giornata di Studio La collaborazione tra tecnologia e
IL REGIME AMMINISTRATIVO DELLA NAVE E DELL AEROMOBILE
IL REGIME AMMINISTRATIVO DELLA NAVE E DELL AEROMOBILE Capitolo secondo 1 Definizione normativa di nave Due sono i requisiti richiesti dalla norma per definire una costruzione come nave: La galleggiabilità
Impiego di droni in agricoltura: opportunità e sfide di oggi
Impiego di droni in agricoltura: opportunità e sfide di oggi Ing. Andrea Berton Sigma Ingegneria CNR Ing. Vittorio Cipolla Zefiro Ricerca & Innovazione Conferenza «Tecnologie e innovazione per una gestione
IL QUADRO NORMATIVO GUARDA ALL EUROPA
MINISTERO DELLA DIFESA SEGRETARIATO GENERALE DELLA DIFESA E DIREZIONE NAZIONALE ARMAMENTI DIREZIONE ARMAMENTI AERONAUTICI E PER L AERONAVIGABILITÀ IL QUADRO NORMATIVO GUARDA ALL EUROPA Roma, 29 Settembre
Le regole per l'utilizzo di un drone a scopo amatoriale. Scritto da Administrator Mercoledì 03 Agosto :06
Vista la forte diffusione di quadricotteri radiocomandati e la recente istituzione di un regolamento atto a normarne l utilizzo (ENAC Mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto del 21/12/2015), pubblichiamo un articolo
La safety in Manutenzione e Produzione. Ing. Salvatore Bellemo
La safety in Manutenzione e Produzione Ing. Salvatore Bellemo Padova, Venerdì 9 Novembre 2007 TECNICI LOGISTICI OPERATORI CERTIFYING STAFF CONTROLLORI 3 MA COSA STA DIETRO LA FIRMA DEL CERTIFYING STAFF
IL MONDO DEI DRONI. Il Drone è un aeromodello?
IL MONDO DEI DRONI Il Drone è un aeromodello? IL MONDO DEI DRONI Acronimi importanti UAV: Unnamed Aerial Vehicle APR: Aeromobile Pilotaggio Remoto AGL: Above Ground Level VLOS: Visual Line of Sight VFR:
C O R S I D I I N F O R M A Z I O N E E F O R M A Z I O N E S U I T E M I D E I D R O N I
Confservizi Veneto, in collaborazione con Fondazione Comunica e Plus Services Srl organizza C O R S I D I I N F O R M A Z I O N E E F O R M A Z I O N E S U I T E M I D E I D R O N I a) Corsi di informazione
Gli enti e le associazioni nazionali ed internazionali
Corso di Trasporti Aerei Anno Accademico 2008-2009 Prof. L. La Franca Gli enti e le associazioni nazionali ed internazionali Elenco Enti: ICAO - FAA IATA EUROCONTROL EASA ENTI NAZIONALI ICAO (International
UNIVERSITÀ DI PISA. Modelli di simulazione dinamica, leggi di controllo e strategie di Sense and Avoid per un Remotely Piloted Air System (RPAS)
UNIVERSITÀ DI PISA Facoltà di Ingegneria Tesi di Laurea Specialistica in Ingegneria Aerospaziale Modelli di simulazione dinamica, leggi di controllo e strategie di Sense and Avoid per un Remotely Piloted
Ordinanza concernente le norme di circolazione per aeromobili
Ordinanza concernente le norme di circolazione per aeromobili (ONCA) Modifica del 25 ottobre 2006 Il Dipartimento federale dell ambiente, dei trasporti, dell energia e delle comunicazioni, ordina: I L
Responsabilità del pilota dei droni
Dronitaly, Milano 25 Settembre 2015 Responsabilità del pilota dei droni Filippo Tomasello : Direttore Tecnico EuroUSC Italia ESCLUSIONI COMPETENZE Competenze regolamentari (2015) ICAO EASA ENAC Aviazione
La segnalazione degli eventi aeronautici. Roma, 31/10/2015 Ing. Rosario Concilio
La segnalazione degli eventi aeronautici Roma, 31/10/2015 Ing. Rosario Concilio Funzione Safety 2 Funzione Safety Elaborazione e gestione dei programmi di Safety (State Safety Programme e Safety Plan)
Corso di. Pilota vds avanzato
Corso di Pilota vds avanzato Riferimento: DPR 133 del 9 Luglio 2010 Programma didattico Programma per il conseguimento della qualifica di Pilota VDS Avanzato 1. GENERALITA' Lo scopo del presente programma
I SISTEMI AEREI A PILOTAGGIO REMOTO (SAPR):
I SISTEMI AEREI A PILOTAGGIO REMOTO (SAPR): PROFILI GIURIDICI Stefania Panzeri * SOMMARIO: 1. Cenni introduttivi: caratteristiche, impieghi, definizioni; 2. Le prospettive di utilizzazione dei SAPR in
CIRCOLARE PERMESSI DI VOLO E ATTIVITA SPERIMENTALE
CIRCOLARE SERIE NAVIGABILITÀ Data 19.09.2011 PERMESSI DI VOLO E ATTIVITA SPERIMENTALE L appartenenza di una Circolare ad una serie specifica è rappresentativa della materia in essa prevalentemente trattata.
CHI SIAMO. Oxygen Labs Srl Unipersonale è stata costituita nel Settembre 2010 a Tortona
COMPANY PROFILE CF.PI 02305250066 Sede legale ed operativa: c/o Parco Scientifico e Tecnologico in Valle Scrivia, Strada Comunale Savonesa, 9 località Rivalta Scrivia - 15057 Tortona (AL) [email protected]
Impiego di velivoli bimotori in operazioni di lungo raggio - ETOPS -
Impiego di velivoli bimotori in operazioni di lungo raggio - - PREMESSA Nei primi anni di sviluppo dell aviazione da trasporto, effettuata con velivoli dotati di motori a pistoni, a causa della loro limitata
Nimbus S.r.l. Informazioni confidenziali
Nimbus S.r.l. La società La Nimbus S.r.l è una società high-tech con sede a Torino (Italia) che ha sviluppato una nuova piattaforma volante unica nella sua configurazione, brevettata a livello mondiale.
Quadro normativo per l utilizzo di Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto Palazzo Serra di Cassano Napoli, il 17 Ottobre 2015
Quadro normativo per l utilizzo di Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto Palazzo Serra di Cassano Napoli, il 17 Ottobre 2015 Gennaro Bronzone Direzione Aeroportuale ENAC Il Codice della Navigazione considera
CERTIFICAZIONE E OMOLOGAZIONE TECNICO OPERATIVA DI FORZA ARMATA
MINISTERO DELLA DIFESA DIREZIONE DEGLI ARMAMENTI AERONAUTICI Vice Direzione Tecnica 1 UFFICIO CERTIFICAZIONE E OMOLOGAZIONE TECNICO OPERATIVA DI FORZA ARMATA La presente PT annulla e sostituisce la precedente
COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE. Progetto. REGOLAMENTO (UE) n. /2011 DELLA COMMISSIONE
IT IT IT COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE Progetto Bruxelles, XXX C REGOLAMENTO (UE) n. /2011 DELLA COMMISSIONE del [ ] che modifica il regolamento (CE) n. 1702/2003 che stabilisce le regole di attuazione
Safety e Gestione del Rischio nelle operazioni ATM
Rotte PBN e PinS Safety e Gestione del Rischio nelle operazioni ATM Montegrotto Terme, 4-11-2016 enav.it Concetto PBN (1/4) ELEMENTI CHIAVE Infrastruttura di Navigazione (lato aria e terra): Insieme dei
