MINISTERO DELLA DIFESA SEGRETARIATO GENERALE DELLA DIFESA/DNA DIREZIONE ARMAMENTI AERONAUTICI E PER L AERONAVIGABILITA
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- Lucio Vecchi
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1 MINISTERO DELLA DIFESA SEGRETARIATO GENERALE DELLA DIFESA/DNA DIREZIONE ARMAMENTI AERONAUTICI E PER L AERONAVIGABILITA
2 Illustrare le tecnologie attualmente impiegate nei sistemi anti- APR ed identificare le aree tecnologiche che possano condurre allo sviluppo di futuri e più efficaci sistemi antidrone
3 Quadro normativo APR Classi di APR Tecnologie anti-apr esistenti Prospettive future Conclusioni Le immagini ed i filmati della presentazione provengono da fonti aperte su internet
4 Quadro normativo APR Classi di APR Tecnologie anti-apr esistenti Prospettive future Conclusioni
5 "Disposizioni in materia di Aeromobili a Pilotaggio Remoto delle Forze armate» Legge n. 178 del 14 luglio Art. 1 «Definizione» Per Aeromobile a Pilotaggio Remoto (APR), si intende un mezzo aereo pilotato da un equipaggio che opera da una stazione remota di comando e controllo
6 "Disposizioni in materia di Aeromobili a Pilotaggio Remoto delle Forze armate» Legge n. 178 del 14 luglio Art. 3. «Identificazione e regime amministrativo degli APR in dotazione alle Forze Armate».gli «APR» in dotazione alle Forze armate sono considerati aeromobili militari Normativa della DAAA identifica le Classi di APR
7 Quadro normativo APR Classi di APR Tecnologie anti-apr esistenti Prospettive future Conclusioni
8 MTOW VELIVOLO [Kg] MTOW > 500 CLASSE APR STRATEGICI 150 < MTOW <500 TATTICI 25 < MTOW <150 LEGGERI 2 < MTOW < 25 MINI MTOW < 2 MICRO
9 APR Strategici e Tattici - sistemi sottoposti a stretto controllo governativo - consistente «impronta» logistica - necessità di notevole esperienza aeronautica e addestramento specifico Difesa aerea tradizionale
10 APR Micro/Mini/Leggeri (Dual-use/aeromodelli) - Bassa emissione IR e bassa Radar Cross Section - Guida automatica con possibilità di eseguire un piano di volo programmato - Basso costo di acquisto sistemi - Facilità di modifica con componenti ad alta tecnologia Sistemi anti-apr
11 Quadro normativo APR Classi di APR Tecnologie anti-apr esistenti Prospettive future Conclusioni
12 Identificazione Tracking Interdizione Laser Sistemi radar/elettro-ottici/ IR
13 Identificazione Tracking Interdizione Sistemi radar/elettro-ottici/ IR Vantaggi: - raggio d azione - assenza di interferenze EMC Tecnologia Laser Svantaggi: - caduta di debris incandescenti
14 Identificazione Tracking Interdizione Sistemi radar/elettro-ottici/ IR Cannone a radiofrequenza
15 Identificazione Tracking Interdizione Sistemi radar/elettro-ottici/ IR Vantaggi: - raggio d azione Tecnologia a radiofrequenza Svantaggi: - possibili interferenze EMC - potenziale incertezza sull esito dell azione
16 Fucile a radiofrequenza
17 Vantaggi: - Leggerezza e portabilità Svantaggi: - possibili interferenze EMC - potenziale incertezza sull esito dell azione
18 Bazooka ad aria compressa
19 Bazooka
20 Vantaggi: - portabilità - assenza interferenze EMC Svantaggi: - Caduta dell APR ostile ancorchè rallentata
21 Cattura con rete
22 Cattura con rete
23 Vantaggi: - trasporto controllato APR - assenza interferenze EMC Svantaggi: - efficacia condizionata dalle prestazioni del sistema rispetto all APR ostile
24 Quadro normativo APR Classi di APR Tecnologie anti-apr esistenti Prospettive future Conclusioni
25 Tutela dei terzi sorvolati - Corpi contundenti - Pacemaker, apparati elettromedicali - Comunicazioni servizi essenziali 112, 113,118, etc.
26 Rilevamento e tracking - Sviluppo di «sistemi esperti» in grado di integrare informazioni provenienti da rete distribuita di sensori ottici, infrarossi e acustici
27 Interdizione Cattura e trasporto in area sicura Cattura e trasporto in area sicura
28 Sviluppo di nuova generazione di «drone fighter» - elevate prestazioni di volo - in grado di applicazione autonoma di una reazione «swarming»
29 APR ostili : come difenderci? - Garantire una persistente capacità di sorveglianza - Raggiungere la «air superiority» per gli APR
30 MINISTERO DELLA DIFESA SEGRETARIATO GENERALE DELLA DIFESA/DNA DIREZIONE ARMAMENTI AERONAUTICI E PER L AERONAVIGABILITA
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