Termotecnica Pompe di Industriale

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1 Termotecnica Pompe di Industriale Calore

2 CJC TM OFFLINE OIL CLEANING Risparmiare con la filtrazione fine off line negli impianti cogenerativi esempli applicativi Ing. Fabrizio Paradisi Karberg & Hennemann srl Dott.sa Stefania Crippa Maco srl mcter, Milano 25 Giugno 2014 Pagina 1 di 31

3 FILTRAZIONE OLIO LUBRIFICANTE, OLI COMBUSTIBILI E OLI DIATERMICI NEGLI IMPIANTI DI COGENERAZIONE Obiettivi della filtrazione dell olio negli impianti di : ü ü ü ü Allungare i tempi di sostituzione dell olio Allungare la vita dei componenti degli impianti Migliorare l efficienza degli impianti Ridurre i costi di manutenzione Pagina 2 di 31

4 FILTRAZIONE OLIO LUBRIFICANTE, OLI COMBUSTIBILI E OLI DIATERMICI NEGLI IMPIANTI DI COGENERAZIONE Contaminazione solida e liquida (acqua) Da dove vengono i solidi nell olio? Già presenti entrano nei circuiti durante la produzione o trasporto Generate da usura nel normal funzionamento e per degrado olio Ingresso durante il funzionamento provenienti dall ambiente di lavoro Procedure sbagliate di stoccaggio e gestione dell olio Da dove viene l acqua nell olio? Condensa variazioni di temperatura ed umidità Ingresso perdite da tenute Procedure sbagliate di stoccaggio e gestione dell olio Pagina 3 di 31

5 PERCHE FILTRARE E CON CHE GRADO DI FILTRAZIONE % di contaminante solido In sistemi a carico medio di contaminante la distribuzione delle particelle è la seguente : Solamente il 10% circa delle particelle sono 10 µm Circa il 70% delle particelle sono comprese tra 1 e 5 µm Dimensione delle particelle in micron Quindi la maggior parte del contaminate solido ha dimensioni paragonabile alle tolleranze degli accoppiamenti dei componenti e del relativo film lubrificate Necessità di curare la pulizia del fluido di lavoro con un grado di filtrazione al di sotto dei 5 µm Pagina 4 di 31

6 I produttori di componenti meccanici raccomandano un determinato grado di pulizia del fluido di lavoro consigliando la classe ISO Pagina 5 di 31

7 Misurare la contaminazione solida: classi dimensionali CLASSI ISO 4406 La norma ISO definisce le classi di contaminazione per i fluidi basandosi sul n di particelle maggiori di una certa dimensione contenute in un volume pari ad 100 ml di fluido. Nel codice ISO compaiono di norma tre numeri, corrispondenti a tre dimensioni significative (4, 6, 14 µm, a volte viene introdotta anche la dimensione 2 µm), che indicano la classe di appartenenza dei conteggi cumulativi relativi alle due dimensioni : ESEMPIO: 18/16/13 n di particelle di dimensione equivalente: D > 4 µm è compreso tra e D > 6 µm è compreso tra e D > 14 µm è compreso tra e Attenzione! Le classi di contaminazione sono in progressione geometrica quindi diminuire di una classe comporta la riduzione del 50% dei contaminanti solidi, cioè un fluido che passa da ISO 18/16/13 a 17/15/12 ha dimezzato il contenuto di contaminanti. Numero particelle in 100 ml N codice Oltre a Fino a Pagina 6 di 31

8 Contaminazione degli oli e prodotti di degrado Solidi Temperatura Acqua Stress meccanici Contaminazione Questi 4 fattori con modalità sinergica contribuiscono al degrato dell olio e alla conseguente formazione di resine e morchie. Pagina 7 di 31

9 Il sistema di filtrazione CJC TM permette di filtrare tutte le tipologie di olio presenti negli impianti di : ü LUBRIFICANTI ü COMBUSTIBILI ü DIATERMICI Pagina 8 di 31

10 IL SISTEMA DI FILTRAZIONE CJC TM ü EFFICACE ü AFFIDABILE ü SEMPLICE UTILIZZO ü ECONOMICO ü BASSO CONSUMO ENERGETICO ü COMPATTO I FILTRI CJC TM SONO APPLICATI CON SUCCESSO DA OLTRE 50 ANNI NEI MOTORI DEL SETTORE NAVALE Pagina 9 di 31

11 Gli inserti filtranti CJC TM sono composti da dischi porosi a base di cellulosa. La filtrazione avviene dall esterno verso l interno attraversando la sezione del disco. Vengono trattenuti in modo permanente: - Solidi - Acqua (assorbita) - Prodotti di ossidazione (adsorbiti) quali lacche/morchie LE CARTUCCE FILTRANTI CJC TM Vantaggi delle cartuccia filtrante CJC: efficienza di filtrazione e elevata capacità di accumulo del contaminate, quindi lunga durata (75% del volume è vuoto entro il quale si deposita il contaminante) Pagina 10 di 31

12 FILTRAZIONE OLIO MOTORE UNA CARTUCCIA CJC TM PER TUTTI I CARBURANTI N CARBURANTE CARTUCCIA 1 GASOLIO J 2 BIODIESEL e OLI VEGETALI J 3 GAS RETE J 4 BIO GAS AOJ (in presenza di Zolfo) Per qualsiasi tipologia di carburante è possibile reperire la cartuccia filtrante CJC TM idonea alla filtrazione dell olio lubrificante del motore 5 GAS DISCARICA AMJ (in presenza di Cloro) Pagina 11 di 31

13 1 - RISULTATI DELLA FILTRAZIONE OLI LUBRIFICANTI IN MOTORI ALIMENTATI A GASOLIO MOTORE A GASOLIO CON FILTRAZIONE DI SERIE MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MOTORE A GASOLIO CON FILTRAZIONE DI SERIE + FILTRAZIONE FINE CJC Pagina 12 di 31

14 2 - FILTRAZIONE OLI IN MOTORI ALIMENTATI A BIO GAS Il biogas è una miscela formata da: metano, ossido e biossido di carbonio, azoto, idrogeno e idrogeno solforato, oltre a percentuali minori di altri gas. Nei motori a biogas occorre controllare l evoluzione di H 2 S (idrogeno solforato) all interno del lubrificante. Si utilizzano cartucce combinate AOJ specifiche per acidificazione da idrogeno) AOJ rimozione solidi a 1 micron di filtrazione rimozione acqua rimozione morchie riduzione acidificazione olio Pagina 13 di 31

15 2 - RISULTATI DELLA FILTRAZIONE OLI LUBRIFICANTI IN MOTORI ALIMENTATI A BIO GAS Con un impianto di filtrazione tipo 27/108 CJC Cartuccia AOJ 27/100 L intervallo di sostituzione dell olio è passato da 500 a >1000 ore DURATA OLIO DA 500 AD OLTRE 1000 ORE ORE OLIO SENZA FILTRO CON FILTRO CJC Pagina 14 di 31

16 3 - FILTRAZIONE OLI IN MOTORI ALIMENTATI A GAS DI DISCARICA Uno degli elementi problematici nei gas da discarica è il Cloro (Cl) Il cloro è corrosivo nei confronti dei metalli presenti nei motori. Durante il processo di combustione si possono formare dei gas acidi. Per idrolisi i cloruri formano acido cloridrico (HCl) che corrode le parti metalliche ferrose e delle leghe di metallo bianco Si utilizzano cartucce combinate AMJ specifiche per acidificazione da idrogeno) AMJ rimozione solidi a 1 micron di filtrazione rimozione acqua rimozione morchie riduzione acidificazione olio Pagina 15 di 31

17 3 - RISULTATI DELLA FILTRAZIONE DEGLI OLI IN MOTORI ALIMENTATI A GAS DI DISCARICA Con un impianto di filtrazione tipo 27/81 CJC - Cartuccia AMJ L intervallo di sostituzione dell olio è passato da 300 a 600 ore Pagina 16 di 31

18 FILTRAZIONE OLI COMBUSTIBILI NEGLI IMPIANTI DI COGENERAZIONE Obiettivi della filtrazione degli oli combustibili nei motori: ü Migliorare l efficienza del motore ü Allungare la previsione di vita dei componenti del motore (filtri in linea, pompa iniezione, iniettori, turbocompressori, ecc..) ü Allungare i tempi di sostituzione dell olio lubrificante Pagina 17 di 31

19 FILTRAZIONE OLIO COMBUSTIBILE UN UNICA CARTUCCIA CJC TM N CARBURANTE CARTUCCIA 1 GASOLIO FU 2 BIODIESEL FU 3 OLI VEGETALI (colza, palma, jatropha, soja, girasole, ecc..) FU o BLA 4 Grassi animali D Per qualsiasi tipologia di carburante è possibile reperire l opportuna cartuccia filtrante CJC TM Pagina 18 di 31

20 4 - RISULTATI DELLA FILTRAZIONE DEGLI OLI COMBUSTIBILI Filtrazione combustibile - Motore a olio di colza Potenza installata: 100 kw Consumo: 40 l/h Situazione senza filtro: Revisione iniezione e turbocompressore troppo frequenti, ogni 900 e 1200 ore rispettivamente Sistema filtrante: Una unità di filtrazione tipo CJC TM 27/54 dotata e cartucce filtranti tipo FU 27/54 Pagina 19 di 31

21 4 - RISULTATI DELLA FILTRAZIONE DEGLI OLI COMBUSTIBILI Filtrazione combustibile - Motore a grasso animale Potenza installata: 2 x 420 kw Consumo: 250 l/h Situazione senza filtro: Intasamento prematuro dei filtri in linea, difficoltà di filtrazione del grasso. Sistema filtrante: Due unità di filtrazione tipo CJC TM 27/54 dotata e cartucce filtranti tipo D 27/54 Pagina 20 di 31

22 4 - RISULTATI DELLA FILTRAZIONE DEGLI OLI COMBUSTIBILI Filtrazione combustibile - Motore a olio vegetale Potenza installata: 999 kw Consumo: 250 l/h Situazione senza filtro: intasamento dei filtri in linea causa utilizzo di materia prima di scarsa qualità Sistema filtrante: unità di filtrazione tipo CJC TM 27/108 dotata e cartucce filtranti tipo BLA 27/108 Pagina 21 di 31

23 4 - RISULTATI DELLA FILTRAZIONE DEGLI OLI COMBUSTIBILI Filtrazione combustibile - Motore a biodiesel Potenza installata: 13 motori circa 2000 kw Consumo: 450 l/h Situazione senza filtro: intasamento dei filtri in linea causa utilizzo di materia prima di scarsa qualità Sistema filtrante: quattro unità di filtrazione tipo CJCTM 38/100 dotata e cartucce filtranti tipo FU 38/100 Pagina 22 di 31

24 4 - RISULTATI DELLA FILTRAZIONE DEGLI OLI COMBUSTIBILI Filtrazione olio lubrificante - Motore a biogas Motore a biogas JENBACHER Potenza 1450 kw Volume olio lubrificante 650 litri Olio MOBIL PEGASUS 605 Situazione senza filtro: elevate percentuali di zolfo, sostituzione olio troppo frequente, ogni 500 ore Sistema filtrante: unità di filtrazione tipo CJC TM 27/108 e cartucce filtranti tipo AOJ 27/100 Pagina 23 di 31

25 4 - RISULTATI DELLA FILTRAZIONE DEGLI OLI COMBUSTIBILI Filtrazione olio lubrificante - Motore a gas di discarica Motore a gas di discarica MAN Potenza 350 kw Volume olio lubrificante 90 litri Olio MOBIL PEGASUS 610/NILS BURIAN Situazione senza filtro: elevate percentuali di zolfo, sostituzione olio troppo frequente, ogni 500 ore Sistema filtrante: unità di filtrazione tipo CJC TM 27/108 e cartucce filtranti tipo AOJ 27/100 Pagina 24 di 31

26 4 - RISULTATI DELLA FILTRAZIONE DEGLI OLI COMBUSTIBILI Filtrazione olio lubrificante - Motore a biogas Motore a olio vegetale Potenza 999 kw Volume olio lubrificante 150 litri Situazione senza filtro: sostituzione olio troppo frequente Sistema filtrante: unità di filtrazione tipo CJC TM 27/27 dotata e cartucce filtranti tipo B 27/27 Pagina 25 di 31

27 FILTRAZIONE OLI DIATERMICI NEGLI IMPIANTI DI COGENERAZIONE Obiettivi della filtrazione degli oli diatermici: ü ü ü ü ü ü Aumento del Flashpoint per ridurre il rischio da auto accensione (self ignition) Riduzione dei guasti a pompe e valvole Aumento degli intervalli di manutenzione Aumento della vita dell olio Eliminazione delle fermate impreviste Risparmio economico Pagina 26 di 31

28 5 MACO srl - RISULTATI DELLA FILTRAZIONE DEGLI OLI DIATERMICI CLIENTE - Impianto IMP. CHIMICO- Fe B001 PRODOTTO THERMINOL 66 Q.TA' OLIO Kg Q.TA' INQUINANTE Solidi 77,1 Kg Pagina 27 di 31

29 5 MACO srl - RISULTATI DELLA FILTRAZIONE DEGLI OLI DIATERMICI CLIENTE - Impianto IMP. ECOLOGICO Ra PRODOTTO AGIP ALARIA 3 Q.TA' OLIO Kg Q.TA' INQUINANTE Solidi 16,7 Kg Pagina 28 di 31

30 5 MACO srl - RISULTATI DELLA FILTRAZIONE DEGLI OLI DIATERMICI CLIENTE - Impianto Az. MATERIE PLASTICHE - Mi PRODOTTO Essotherm 500 Q.TA' OLIO Kg Q.TA' INQUINQNTE 17,3 Kg Pagina 29 di 31

31 5 MACO srl - RISULTATI DELLA FILTRAZIONE DEGLI OLI DIATERMICI CLIENTE - Impianto Az. Chimica Rm PRODOTTO Therminol SP-I Q.TA' OLIO Kg Q.TA' INQUINQNTE 17,3 Kg Pagina 30 di 31

32 VANTAGGI DELLA FILTRAZIONE OFFLINE CJC TM Aumento vita olio (risparmio in acquisto e smaltimento olio) Aumento affidabilità Diminuzione costi di manutenzione Aumento produttività Grazie per l attenzione Per info: Fabrizio Paradisi fp@cjc.it Pagina 31 di 31