PIANO SOVRACOMUNALE DI PROTEZIONE CIVILE

Transcript

1 PIANO SOVRACOMUNALE DI PROTEZIONE CIVILE CLASSIFICAZIONE E TRASPORTO MERCI PERICOLOSE - ADR Versione 4.0 Del 2018 Redazione a cura di: Corpo Polizia Municipale Reno-Galliera

2 1. PREMESSA I diversi tipi di trasporto (via mare, aria, strada, ferrovia) fanno capo ad una normativa internazionale che rende omogenei i requisiti tecnici e operativi da essi richiesti. Tale normativa risponde al nome di Raccomandazioni ONU, e comprende anche la regolamentazione del trasporto di merci pericolose. Il regolamento è strutturato in sette parti: 1) contiene alcune disposizioni di carattere generale come definizioni, campo d applicazione e necessità della formazione professionale; 2) contiene i criteri di classificazione delle merci pericolose, in particolare l identificazione delle Classi e Divisioni di appartenenza e la definizione dei criteri in base ai quali le sostanze trasportate vengono associate ad esse; 3) è costituita da una tabella nella quale per ogni numero ONU ( numero di identificazione delle sostanze costituito da 4 cifre) sono indicati: la denominazione ufficiale ai fini del trasporto, la Classe o la Divisione di appartenenza, il rischio sussidiario, il gruppo di imballaggio, i tipi di imballaggi e di contenitori cisterna multimodali da utilizzare; 4) contiene i criteri generali per l utilizzo degli imballaggi e dei contenitori cisterna; 5) contiene i requisiti riguardanti le etichette, i pannelli e la documentazione di trasporto; 6) contiene i requisiti costruttivi e le prove cui debbono essere sottoposti gli imballaggi ed i contenitori cisterna; 7) contiene le prescrizioni operative, come ad esempio i criteri di segregazione. La più recente edizione delle Raccomandazioni ONU riporta anche il regolamento per il trasporto dei materiali radioattivi (curato dall Agenzia Internazionale per l Energia Atomica AIEA). Scheda tematica rischio viabilità e trasporti - 2 -

3 Tabella 1. Classificazione di pericolo nelle Raccomandazioni ONU Classe Denominazione 1 Esplosivi 2 Gas 3 Liquidi infiammabili Solidi infiammabili; sostanze autocomburenti sostanze che, in contatto con l acqua, emettono gas infiammabili Ossidanti e perossidi organici Sostanze tossiche ed infettive 7 Materiali radioattivi 8 Sostanze corrosive 9 Altre sostanze ed oggetti Divisione Denominazione 1.1 Sostanze ed oggetti con rischio di esplosione di massa 1.2 Sostanze ed oggetti con rischio di produzione di proietti 1.3 Sostanze ed oggetti con rischio di produzione di fuoco 1.4 Sostanze ed oggetti con minor rischio 1.5 Sostanze molto poco sensibili 1.6 Oggetti molto poco sensibili 2.1 Gas infiammabili 2.2 Gas non infiammabili e non tossici 2.3 Gas tossici 4.1 Solidi infiammabili, sostanze autoreattive ed esplosivi desensibilizzati 4.2 Sostanze soggette ad accensione spontanea 4.3 Sostanze che, in contatto con l acqua, emettono gas infiammabili 5.1 Ossidanti 5.2 Perossidi organici 6.1 Sostanze tossiche 6.2 Sostanze infettive 2. IL TRASPORTO STRADALE IN EUROPA La regolamentazione del trasporto stradale di merci pericolose in Europa (in breve ADR), stabilita nel 1957, è costituita da due volumi (allegato A ed allegato B), e viene periodicamente aggiornata dal Gruppo di Lavoro della Commissione Economica delle Nazioni Unite per l Europa. Scheda tematica rischio viabilità e trasporti - 3 -

4 I due allegati di cui è costituito sono suddivisi nel seguente modo: Allegato A Prescrizioni concernenti le materie e oggetti pericolosi Parte 1) Definizioni e prescrizioni generali Parte 2) Lista delle sostanze e prescrizioni speciali per le varie classi Parte 3) Appendici all allegato A (Tale allegato contiene fondamentalmente quanto previsto nelle Raccomandazioni ONU) Allegato B Prescrizioni concernenti l equipaggiamento di trasporto e le operazioni di trasporto Parte 1) Prescrizioni generali applicabili al trasporto di merci pericolose di tutte le classi Parte 2) Prescrizioni speciali applicabili al trasporto di merci pericolose per le classi dalla 1 alla 9 Parte 3) Appendici all Allegato B 3. RICONOSCIMENTO DELLE MERCI TRASPORTATE Tutti i veicoli a cisterna e i contenitori trasportati su strada contenenti sostanze pericolose devono essere identificabili tramite pannelli di pericolo ed etichette di pericolo. PANNELLI DI PERICOLO Sono almeno due, posti nella parte anteriore e posteriore del veicolo, e sono suddivisi in due parti: quella superiore contraddistinta dal Numero Kemler e quella inferiore contraddistinta dal Numero ONU. Esempio 263 Numero KEMLER 1040 Numero ONU Numero Kemler Il Numero Kemler rappresenta l indice di pericolo: la prima cifra individua il pericolo primario, mentre le altre individuano i pericoli secondari. Scheda tematica rischio viabilità e trasporti - 4 -

5 Tabella 2. Tabella riassuntiva per la classificazione dei pericoli primari e secondari Codice Pericolo primario Pericolo secondario 0 Nessun pericolo secondario 1 Esplosione 2 Gas Esplosione 3 Liquido infiammabile 4 Solido infiammabile Emissione di gas dovuta a pressione o reazione chimica 5 Materia comburente e perossido organico Infiammabilità di liquidi (vapori) e gas 6 Materia tossica Proprietà comburenti (favorisce l incendio) 7 Materia corrosiva Tossicità 8 Corrosività 9 Pericolo di violenta reazione per spontanea decomposizione o polimerizzazione La ripetizione della seconda cifra indica l intensificazione del pericolo, mentre se il numero di identificazione è preceduto da una X significa che la materia reagisce pericolosamente con l acqua. Numero ONU Tale numero indica univocamente la sostanza trasportata. Ad esempio al numero ONU 1040 corrisponde l Ossido di Etilene, mentre al numero 1203 corrisponde la Benzina Carburante. Nell esempio sopra riportato il Numero Kelmer 263 indica che si tratta di un gas tossico e infiammabile, mentre il Numero ONU indica che si tratta di Ossido di Etilene. ETICHETTE DI PERICOLO Sono pannelli di forma quadrata affissi con un vertice rivolto verso il basso che identificano ognuna delle classi di pericolo riportate dalle Raccomandazioni ONU. Scheda tematica rischio viabilità e trasporti - 5 -

6 Scheda tematica rischio viabilità e trasporti - 6 -

7 4. DOCUMENTI ACCOMPAGNATORI DEL CARICO I documenti accompagnatori sono importanti nel caso in cui il conducente non sia in grado di comunicare la pericolosità del suo carico. Su ogni unità di trasporto devono quindi essere presenti i seguenti documenti (scritti in lingua italiana o in una delle tre lingue ufficialmente riconosciute - inglese, francese o tedesco): - documento di trasporto; - istruzioni scritte. A sua volta il documento di trasporto deve contenere: - la designazione delle merci ed il numero di identificazione della materia; - la classe di appartenenza; - l ordinale e l eventuale lettera; - le iniziali ADR; - il numero e la descrizione dei colli o dei grandi imballaggi per il trasporto alla rinfusa; - la quantità totale di merci pericolose (espressa in termini di volume o di massa); - nome e indirizzo dello speditore; - nome e indirizzo dei destinatari; - dichiarazione di conformità del carico alle norme internazionali di trasporto su strada. Le istruzioni scritte: - sono fornite dal trasportare e consegnate ai membri dell equipaggio prima della partenza; - devono essere redatte in una o più lingue comprensibili dai membri dell equipaggio; - devono trovarsi all interno della cabina o comunque a portata di mano; - non sono necessarie per trasporti in esenzione totale ADR né per trasporti di quantitativi inferiori ai limiti di esenzione 1000kg; Scheda tematica rischio viabilità e trasporti - 7 -

8 Scheda tematica rischio viabilità e trasporti - 8 -

9 Scheda tematica rischio viabilità e trasporti - 9 -