Allegato comunicato stampa

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1 Dipartimento federale dell'ambiente, dei Trasporti, dell'energia e delle Comunicazioni DATEC Ufficio federale delle strade USTRA Informazione e Comunicazione Allegato comunicato stampa Data Indice Pagina 1. Visione generale dell'incidentalità 2 2. Vittime secondo le conseguenze dell'incidente e il mezzo di locomozione 4 3. Pedoni infortunati 5 4. Conducenti infortunati di velocipedi 7 5. Responsabili principali degli incidenti di circolazione 8 6. Cause principali degli incidenti di circolazione 9 7. Vittime secondo le conseguenze dell'incidente e il genere di strada 10

2 1 Visione generale dell'incidentalità Tabella 1: Incidenti con danni alla persona e vittime secondo le conseguenze dell'incidente, Δ 11, 10 Ø Δ 11, Ø assoluto in % assoluto in % Incidenti con danni alla persona 18'990 19'609 20'506 20'736 21'911 21' ' con persone con feriti gravi 4'110 4'082 4'337 4'366 4'760 4' ' con feriti leggeri 14'568 15'214 15'834 16'034 16'790 16' ' Vittime 23'562 24'564 25'479 25'913 27'516 27'088-1' ' '437 4'458 4'708 4'780 5'235 5' ' '805 19'779 20'422 20'776 21'897 21' ' Vittime secondo le conseguenze dell'incidente, (2006 = 100%) Indice in % Vittime 2

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4 2 Vittime secondo le conseguenze dell'incidente e il mezzo di locomozione Tabella 2: Vittime secondo le conseguenze dell'incidente e il mezzo di locomozione, Δ 11, 10 in % Totale 320 4'437 18' '458 19' Pedoni ' ' Conducenti o passeggeri di 251 3'750 17' '752 18' Automobile 119 1'210 10' '281 11' Autobus di oltre 3,5 t con oltre 17 posti Veicoli pesanti adibiti al trasporto di cose Motoveicolo 68 1'393 2' '350 2' Velocipede ' ' Altri ' ' secondo il mezzo di locomozione, % 7.2% 0.3% 12.2% 37.2% Automobile Pedoni Motoveicolo Velocipede 21.3% Veicoli pesanti adibiti al trasporto di cose Autobus Altri 21.6% 140 Confronto delle persone nel 2011 secondo il mezzo di locomozione con

5 3 Pedoni infortunati Tabella 3a: Pedoni infortunati, Totale Δ 11, 10 Ø Δ 11, Ø assoluto in % assoluto in % Vittime 2'447 2'524 2'520 2'414 2'562 2' ' '691 1'743 1'756 1'717 1'690 1' ' sul passaggio pedonale Vittime 997 1'001 1'077 1'029 1'158 1' ' accanto al passaggio pedonale Vittime 1'450 1'523 1'443 1'385 1'404 1' ' '014 1' Pedoni deceduti, (2006 = 100%) Indice in % Totale sul passaggio pedonale accanto al passaggio pedonale 5

6 Tabella 3b: Pedoni infortunati sul passaggio pedonale secondo le conseguenze dell'incidente e l'età, 2011 Gruppo di età 5 anni Vittime Feriti gravi Feriti leggeri sconosciuto Pedoni Tabella 3c: Pedoni infortunati sul passaggio pedonale secondo le conseguenze dell'incidente e il mese, 2011 Mese Vittime Feriti gravi Feriti leggeri Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre Pedoni deceduti sul passaggio pedonale secondo l'età, Pedoni infortunati sul passaggio pedonale secondo le conseguenze dell'incidente e il mese, 2011 Pedoni

7 4 Conducenti infortunati di velocipedi Tabella 4: Conducenti infortunati di velocipedi secondo le conseguenze dell'incidente, 2011 Vittime Percentuale del totale di feriti gravi e persone in % Totale 3' ' Velocipede senza E - bike 3' ' E - bike Conducenti infortunati di velocipedi (senza E-Bike) secondo le consequenze dell'incidente, % 25% 74% Conducenti infortunati di E-Bike secondeo le conseguenze dell'incidente, % 34% 65% 7

8 5 Responsabili principali degli incidenti di circolazione Tabella 5: Responsabili principali d'incidenti con danni alla persona secondo il mezzo di locomozione, 2011 in tutto con pedoni infortunati sul passaggio pedonale Totale 18' Pedoni Automobile 12' Autobus di oltre 3,5 t con oltre 17 posti 20 0 Veicoli pesanti adibiti al trasporto di cose Motoveicolo 2' Velocipede 1' E-Bike 96 1 Altri 1' Responsabili principali d'incidenti con danni alla persona secondo il mezzo di locomozione, % 1% 8% 4% Pedoni Automobile Autobus 12% Veicoli pesanti adibiti al trasporto di cose Motoveicolo 2% 0% 64% Velocipede E-Bike Altri Responsabili principali d'incidenti con pedoni infortunati sul passaggio pedonale secondo il mezzo di locomozione, % 1% 2% 4% 0% 5% 13% Pedoni Automobile Autobus Veicoli pesanti adibiti al trasporto di cose Motoveicolo Velocipede E-Bike 75% Altri 8

9 6 Cause principali degli incidenti di circolazione Tabella 6: Incidenti con danni alla persona secondo i sette sottogruppi di cause principali più frequenti, 2011 Incidenti in % Totale 18' Inosservanza del diritto di precedenza 4' Disattenzione e distrazione 2' Condizioni / intenzione del conducente 2' Altri movimenti di marcia 2' Velocità 1' Guida difettosa del veicolo Viaggiare a sinistra/a destra e preselezione Altri 2' Incidenti con danni alla persona secondo i sette sottogruppi di cause principali più frequenti, '000 4'000 Incidenti 3'000 2'000 1'000 0 Inosservanza del diritto di precedenza Disattenzione e distrazione Condizioni / intenzione del conducente Altri movimenti di marcia Velocità Guida difettosa del veicolo Viaggiare a sinistra/a destra e preselezione Altri 9

10 7 Vittime secondo le conseguenze dell'incidente e il genere di strada Tabella 7a: Vittime secondo le conseguenze dell'incidente e il genere di strada, 2011 Genere di strada Δ 11, 10 Autostrada Semiautostrada Strada principale 167 2' ' Strada secondaria Impianto accessorio 102 1' ' Altri Tabella 7b: Vittime sulle autostrade e semiautostrade secondo le conseguenze dell'incidente, Δ 11, 10 Ø Δ 11, Ø assoluto in % assoluto in % Totale vittime 2'714 3'029 2'999 2'831 3'133 3' ' '350 2'607 2'630 2'406 2'667 2' ' secondo il genere di strada, % 7% 0% 4% 5% 52% Autostrada Semiautostrada Strada principale Strada secondaria Impianto accessorio Altri 140 Vittime sulle autostrade e semiautostrade secondo le conseguenze dell'incidente, (2006 = 100%) 120 Indice in % Vittime 10

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