IT Unita nella diversità IT B8-0156/5. Emendamento

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1 B8-0156/5 5 Seb Dance a nome del gruppo S&D Julie Girling, Seb Dance, Catherine Bearder,,, Eleonora Visto 14 bis (nuovo) vista la sentenza del Tribunale dell'unione europea del 13 dicembre 2018 nelle cause T-339/16 (Ville de Paris/Commissione), T-352/16 (Ville de Bruxelles/Commissione) e T-391/16 (Ayuntamiento de Madrid /Commissione),

2 B8-0156/6 6 Julie Girling, Seb Dance, Catherine Bearder,,, Eleonora Visto 14 ter (nuovo) visto il documento informativo della Corte dei conti europea del 7 febbraio 2019 sulla risposta dell'ue allo scandalo dieselgate 1 bis ; 1 bis BRP_Vehicle_emissions/BRP_Vehicle_emissions_ IT.pdf

3 B8-0156/7 7 Julie Girling, Seb Dance, Catherine Bearder,,, Eleonora Considerando A bis (nuovo) A bis. considerando che la qualità dell'aria in Europa ha registrato un lento ma costante miglioramento negli ultimi decenni e che la legislazione europea è stata il principale motore di questo sviluppo positivo;

4 B8-0156/8 8 Julie Girling, Seb Dance, Catherine Bearder,,, Eleonora Paragrafo 2 bis (nuovo) 2 bis. esorta la Commissione e gli Stati membri a valutare e rivedere le politiche in materia di qualità dell'aria solo sulla base di prove scientifiche solide, aggiornate, indipendenti e sottoposte a valutazione inter pares;

5 B8-0156/9 9 Eleonora, Rosa D'Amato, Isabella Adinolfi Julie Girling, Seb Dance, Catherine Bearder,,, Eleonora Paragrafo 15 bis (nuovo) 15 bis. ricorda che la questione dell'impronta ecologica dei veicoli diesel inquinanti non è stata ancora affrontata e che, secondo le ultime stime, sulle strade europee circolano circa 43 milioni di auto e furgoni diesel inquinanti 1 bis ; sottolinea che tali veicoli continueranno ad avere effetti negativi sulla qualità dell'aria per molti anni a venire, soprattutto nelle regioni in cui sono esportati in gran numero; 1 bis /publications/2018_09_te_dieselgate_report_fina l.pdf

6 B8-0156/10 10 Julie Girling, Seb Dance, Catherine Bearder,,, Eleonora Paragrafo 15 ter (nuovo) 15 ter. sottolinea l'importanza di garantire un livello elevato e uniforme di protezione dei consumatori nel mercato unico in relazione a qualsiasi futuro scandalo in materia di emissioni e invita i colegislatori a sviluppare procedure di ricorso collettivo sulla base del "New Deal per i consumatori" proposto dalla Commissione nell'aprile 2018;

7 B8-0156/11 11 Eleonora, Rolandas Paksas Seb Dance a nome del gruppo S&D Julie Girling, Seb Dance, Catherine Bearder,,, Eleonora Paragrafo 28 bis (nuovo) 28 bis. accoglie con favore la sentenza del Tribunale dell'unione europea del 13 dicembre 2018, che ha concluso che la Commissione non ha il potere di modificare, nell'ambito del secondo pacchetto sulle emissioni reali di guida (RDE), i limiti di emissione di NO x fissati dalla norma Euro 6; rileva che il Tribunale ha anche concluso che la Commissione non ha fornito spiegazioni tecniche sufficienti circa la necessità di adeguare i limiti delle emissioni di NO x a seguito dell'introduzione di fattori di conformità; ritiene che i limiti di emissione di NO x fissati dalle norme Euro 6 debbano essere rispettati nelle normali condizioni di impiego e che alla Commissione competa la responsabilità di concepire prove RDE che riflettano le emissioni reali;

8 B8-0156/12 12 Seb Dance a nome del gruppo S&D Julie Girling, Seb Dance, Catherine Bearder,,, Eleonora Paragrafo invita la Commissione a continuare a ridurre le emissioni di NO x del parco auto dell'ue rivedendo il fattore di conformità, come previsto dal secondo pacchetto sulle emissioni reali di guida (RDE), a cadenza annuale e in linea con gli sviluppi tecnologici, in modo da ridurlo a 1 quanto prima possibile e al più tardi entro il 2021; 29. invita la Commissione a continuare a ridurre le emissioni di NO x del parco auto dell'ue rivedendo il fattore di conformità, tenendo conto della sentenza del Tribunale dell'unione europea del 13 dicembre 2018;

9 B8-0156/13 13 Julie Girling, Seb Dance, Catherine Bearder,,, Eleonora Paragrafo 36 bis (nuovo) 36 bis. ritiene che le zone di controllo delle emissioni (ECA) possano contribuire a migliorare la qualità dell'aria nelle città costiere e nelle città colpite da elevati livelli di inquinamento da ossidi di zolfo e di azoto provenienti dalla navigazione; incoraggia pertanto gli Stati membri interessati a impegnarsi nel contesto dell'organizzazione marittima internazionale (IMO) al fine di promuovere l'attuazione delle zone di controllo delle emissioni nelle acque dell'ue e invita la Commissione a sostenere qualsiasi sforzo in tal senso;

10 B8-0156/14 14 Eleonora Julie Girling, Seb Dance, Catherine Bearder,,, Eleonora Paragrafo 57 bis (nuovo) 57 bis. invita la Commissione e gli Stati membri a sostenere la ricerca, lo sviluppo e la certificazione a livello UE di sistemi multisensore intelligenti innovativi per il monitoraggio della qualità dell'aria interna ed esterna; sottolinea che i sistemi intelligenti di monitoraggio della qualità dell'aria possono essere uno strumento valido per la scienza dei cittadini nonché di particolare utilità per le persone affette da asma e malattie cardiovascolari;