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1 Più CO2 emetti e più paghi LE CASE AUTOMOBILISTICHE DAL 2012 DOVRANNO FARE BENE I CALCOLI. SE LA LORO FLOTTA SUPERERÀ LA MEDIA DI 120 G/KM, RISCHIERANNO PESANTI SANZIONI. MA CHI SALDERÀ IL CONTO? Nonostante il CO2 sia un gas invisibile e inodore, in futuro potrebbe costarci caro. L Unione europea ha infatti raggiunto un accordo sulle sanzioni anti-anidride carbonica che tra qualche anno dovranno essere pagate dalle case produttrici meno attente alle emissioni. Questo sistema graduale dovrebbe entrare in vigore nel 2012 e prevede scaglioni sempre più costosi fino al La base di calcolo è costituita dalle cosiddette emissioni di CO2 di flotta (l intera gamma di auto nuove omologate in un anno da un costruttore). Se ogni anno la media supera i 120 grammi, il fisco batte cassa. Prendiamo per esempio la Volkswagen: le emissioni attuali di flotta di CO2 ammontano a 166 grammi. VW dovrebbe versare qualche miliardo di euro. Resta da capire chi sarà a pagare il conto nella realtà. Nelle pagine che seguono rispondiamo a tutte le domande sull argomento, ed elenchiamo le 100 auto che emettono meno CO2 in assoluto e che potremo continuare a permetterci anche in futuro. Sanzione fiscale: 0 euro Hyundai i10: con 119 è appena sotto il limite di 120 grammi. Con questo modello la casa coreana non sarà tassata Hyundai i10 Emissioni di CO2 in Italia per fonti nel 2004 (in percentuale) 0,2 % 04 % 18,2 % 34,9 % 27,8 % 18,4 % 26 industrie energetiche ind. manufatturiere e costruzioni trasporti altri settori altro emissioni evaporate da carbur. Porsche Cayenne Sanzione fiscale: euro Potenza e peso in abbondanza: la Cayenne scarica ben 310 grammi di CO2. Potrebbe arrivare a costare euro in più

2 13 cose da sapere a proposito di anidride carbonica 1Come sono distribuite le emissioni di CO2 in Italia? Il grafico riportato nella pagina a sinistra indica che sul totale delle emissioni annue di anidride carbonica meno di un terzo arriva dal traffico. E sulla quota del 27,8% si può stimare che la percentuale da attribuire alle auto sia di circa il 15%. La maggiore quantità di emissioni il 34,9% proviene dalle industrie energetiche. 4Come si utilizza il CO2? Il biossido di carbonio viene prodotto anche industrialmente ed è usato tra l altro negli estintori, per rendere gasate le bibite, come refrigerante negli impianti di climatizzazione, come ghiaccio secco o come fertilizzante nelle serre. 5In che misura il CO2 è responsabile dell effetto serra? I gas serra più dannosi sono il vapore acqueo, il CO2, il metano e l ozono. Il CO2 è il secondo gas più dannoso, con una percentuale dal 9 al 26 per cento in volume, subito alle spalle del vapore acqueo. Sarebbe però sbagliato criminalizzarlo: a questo gas dobbiamo infatti la vita. È stato immesso nell atmosfera nella notte dei tempi a causa delle molte eruzioni vulcaniche. Solo attraverso il CO2 e il cosiddetto effetto serra positivo la terra ha potuto riscaldarsi. Senza 2I gas di scarico contenenti CO2 sono pericolosi per la salute? Dagli scarichi delle autovetture fuoriesce una piccola quantità, che non desta preoccupazioni. Il CO2 diventa pericoloso quando è presente nell aria che respiriamo in concentrazioni superiori al cinque per cento, per esempio durante i processi di fermentazione nelle cantine vinicole. 3Che cos è il CO2? È la formula chimica del biossido di carbonio, chiamato correntemente anche anidride carbonica. Il composto formato da carbonio (C) e ossigeno (O) è un gas incolore e inodore. Si forma durante la combustione del carbonio, anche quando respiriamo. La mucca è una grande produttrice di gas: emette CO2 dai polmoni e metano dall intestino. Fiat guida la classifica delle 10 flotte più ecologiche Classifica Marchio Emissioni di CO2 () Riduzione Riduzione % dall obiettivo Media Media Media Fiat ,3-18,8% -1,2% 6% 2 Peugeot ,9-19,8% -6,0% 9% 3 Citroën ,2-17,3% -1,3% 9% 4 Renault ,4-15,4% -1,7% 13% 5 Toyota ,8-21,3% -8,7% 14% 6 Ford ,1-17,2% -1,3% 15% 7 Opel ,9-15,1% -2,0% 18% 8 Volkswagen ,7-4,9% 1,7% 24% 9 BMW ,7-18,2% -8,0% 36% 10 Mercedes ,4-15,5% 1,8% 45% Fonte: elaborazione ISAT in base a dati JATO Dynamics 2008 (CO2/km 2007) e T&E 2006 (CO2/km 2005) In questa tabella sono riassunte le emissioni medie per flotta delle dieci maggiori case che vendono in Europa. Risulta evidente che italiani e francesi sono i produttori più vicini al raggiungimento della soglia che in futuro prevederà sanzioni a carico di chi costruisce. Ed è chiaramente chi dispone di motori più performanti che deve concentrare nei prossimi tre anni l impegno per abbattere sensibilmente la media di emissioni. 27 MAGGIO 2009 AUTOMOBILE

3 Le prime della classe... CITYCAR COMPATTE CO2 avremmo sulla terra una temperatura media di meno 18 gradi centigradi. 1. Smart Fortwo Cdi Coupé Diesel economico: da euro, 799 cc, 33 kw/45 CV, CO2 = VW Polo 1.4 TDI Bluemotion da euro, cc, 59 kw/80 CV, CO2 = Daihatsu Cuore 1.0 da euro, 998 cc, 51 kw/69 CV, CO2 = 104 MEDIE 1. Volvo S40 1.6D La eco-svedese: da euro, cc, 80 kw/109 CV, CO2 = BMW 318d da euro, cc, 105 kw/143 CV, CO2 = VW Passat 2.0 TDI Bluemotion da euro, cc, 81 kw/110 CV, CO2 = 128 AMMIRAGLIE 1. Toyota Prius Hybrid L apripista ibrida: da euro, cc, 57 kw/77 CV, CO2 = Honda Civic Hybrid 1.3i da euro, cc, 85 kw/116 CV, CO2 = Ford Focus 1.6 TDCi Econetic da euro, cc, 80 kw/109 CV, CO2 = 115 GRANDI 1. BMW 520d Diesel-Power: da euro, cc, 130 kw/177 CV, CO2 = Audi A6 2.0 TDIe da euro, cc, 100 kw/136 CV, CO2 = Volvo V70 2.0D da euro, cc, 100 kw/136 CV, CO2 = 159 SUV 6Da dove nasce il biossido di carbonio? La percentuale più alta di biossido di carbonio della nostra atmosfera è di origine naturale e si forma, per esempio, durante un eruzione vulcanica e nella respirazione degli esseri viventi. Quando inspiriamo, la quantità di CO2 nell aria che immettiamo è dello 0,03% circa; quando espiriamo sale al 4%. Oltre agli effetti sulla temperatura, il CO2 è importante per le piante, che insieme all'acqua e alla luce (grazie alla fotosintesi clorofilliana) creano biomassa sotto forma di carboidrati (glucosio). 7Posso calcolare le emissioni di CO2 della mia vecchia auto? Se sapete quanto consuma in media ogni 100 km, è possibile calcolare in modo molto semplice a quanto ammontano le emissioni di CO2. Nei motori a benzina i consumi devono essere moltiplicati per 23,69; se il motore è a gasolio il coefficiente è...e le «pecore ner 1. BMW 730d Potere bianco-blu: da euro, cc, 180 kw/245 CV, CO2 = Audi A8 2.8 da euro, cc, 154 kw/209 CV, CO2 = Mercedes S 320 V6 CDI da euro, cc, 173 kw/235 CV, CO2 = VW Tiguan 2.0 TDI La SUV pulita: da euro, cc, 103 kw/140 CV, CO2 = Suzuki Jimny 1.5 DDiS da euro, cc, 63 kw/86 CV, CO2 = Ford Kuga 2.0 TDCi da euro, cc, 100 kw/136 CV, CO2 =

4 e» 26,58. Se per esempio un auto consuma 7 litri di benzina per percorrere 100 km, il calcolo sarà questo: 7,0 litri moltiplicati per 23,69 danno come risultato emissioni di CO2 pari a 166. Nel caso di un diesel, invece, si calcola 7,0 per 26,58: 186,06. 8Esiste un trucco per ridurre le emissioni di CO2 di un auto? Sì, perché dipendono direttamente dai consumi, e risparmiando carburante si possono ridurre. Le possibilità maggiori sono date Un auto ad alimentazione elettrica non genera CO2. Modificando lo stile di guida, anche chi si mette al volante di un auto un po vecchiotta può fare la sua parte nel ridurre le emissioni. Ecco le tre più acerrime nemiche dell ambiente: Bugatti Veyron con emissioni di 574 e 4,1 km/l; Lamborghini Murciélago LP640 (495 ); BMW M6 (490 ). Anche se non si tratta certo di bestseller, contribuiranno a fare media per i costruttori e a determinare pesanti carichi fiscali. Nel caso di BMW l importo potrebbe essere diluito su tutta la gamma, ma nel caso delle altre due i prezzi già alti delle supercar raggiungeranno livelli ancora più elevati. Sicuramente ci sarà chi non è disposto comunque a rinunciare al piacere di guidarle. Costi quel che costi. Le cento auto con emissioni più basse Modello Prezzo Cilindr. kw/cv Consumi CO2 Smart Fortwo Coupé Cdi 45CV / VW Polo 1.4 TDI Bluemotion 80CV / Smart Fortwo Coupé MHD 71CV / Daihatsu Cuore / Mini Mini V Cooper D / Toyota Prius 1.5 VVT-i / Smart Fortwo Cabrio MHD 71CV / Citroën C1 1.0 Airdream / Peugeot V / Citroën C1 1.4 HDi Airdream / Honda Civic Hybrid V / Mini Mini Clubman 1.6 Cooper D / Peugeot HDi / Skoda Fabia 1.4 TDI Green Line / Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI Green Line / Toyota Aygo / Toyota Aygo 1.4 D / Ford Fiesta 1.4 TDCi / Ford Fiesta 1.6 TDCi / Toyota IQ V / Toyota Yaris 1.4 D-4D / Fiat V Mjet / Kia Picanto V Bifuel / Renault Clio Storia 1.5 dci 86CV / Ford Ka 1.3 TDCi / Kia Picanto V Bifuel / Smart Fortwo Coupé MHD 61CV / Citroën C2 1.4 HDi Airdream / Fiat Panda 1.2 Natural Power / Fiat Panda V Mjet 75CV / Renault Twingo 1.5 dci / Daihatsu Trevis V / Fiat Panda V Mjet / Hyundai i CRDi / Mazda Mazda2 1.4 CD / Seat Nuova Ibiza 1.4 TDI / Citroën C3 1.4 HDi / Citroën C V HDi 90CV / Fiat Grande Punto 1.4 Natural Power / Ford Focus 1.6 TDCi Econetic / Renault Clio Storia 1.5 dci / Volvo C D / Chevrolet Aveo 1.2 GPL / Kia Picanto V CRDI / Smart Fortwo Coupé 84CV / Citroën C4 Berlina V HDi / Lancia Ypsilon 1.3 Mjet / Peugeot HDi / Peugeot HDi / Renault Clio 1.5 dci 86CV / Prosegue a pag MAGGIO 2009 AUTOMOBILE

5 Che cosa guideremo nel futuro prossimo Il particolare momento economico ha accelerato il programma di pulizia dei motori. Sono sempre più numerose le case automobilistiche che lanciano sul mercato modelli capaci di emettere meno anidride carbonica. Ecco quelli del 2009 Per le case automobilistiche il 2009 è iniziato sotto il segno di nuovi modelli parsimoniosi. Quasi tutti i costruttori hanno lanciato (o lanceranno) sul mercato modelli a basse 137 emissioni di CO2. E non si tratta solo di pigre utilitarie, ma anche di ammiraglie come la classe S con alimentazione ibrida. Molto interessante è la nuova Honda Insight, prima vera concorrente della Prius dalle 140 forme futuristiche. Anch essa ha motore ibrido e un prezzo di listino più conveniente rispetto alla Toyota bimodale, a sua volta esteticamente riveduta e corretta, che si è fatta apprezzare in queste stagioni KIA CEE D ISG Utilizza la tecnologia start/stop firmata Bosch 126 OPEL INSIGNIA ECOFLEX Tra i vantaggi, può contare su un aerodinamica migliorata VW GOLF BLUEMOTION Con la nuova 1.6 TDI la casa tedesca ha ottenuto ottimi valori HONDA INSIGHT HYBRID Aria nuova in primavera con questa ragazza pulita 109 ALFA MITO Anche la grintosa italiana promette ottime emissioni 115 HYUNDAI 120 IBLUE La riduzione di anidride carbonica è sensibile, sotto quota 100 MERCEDES GLK BLUETEC Fissa i nuovi valori di riferimento di CO2 per le SUV SKODA OCTAVIA GREENLINE La riduzione del peso ha giovato 89 MITSUBISHI COLT CLEARTEC La parsimonia fatta auto 187 FORD FIESTA ECONETIC Il piccolo turbodiesel consente di percorrere quasi 25 km/litro VW PASSAT BLUEMOTION Ad aiutare il TDI ci sono ottime soluzioni aerodinamiche VW POLO BLUEMOTION Una piccola con un grande potenziale di risparmio 89 MERCEDES S 400 HYBRID Anche per Mercedes il motore a benzina incontra quello elettrico SEAT IBIZA ECOMOTIVE Una cinque posti straordinariamente pulita LANCIA MUSA Alla bellezza della monovolume si aggiungono doti di risparmio TOYOTA PRIUS L apripista delle ibride diventa ancora più parca nei consumi 30

6 32 Le cento auto con emissioni più basse Modello Prezzo Cilindr. kw/cv Consumi CO2 Renault Clio Sportour 1.5 dci / Daihatsu Sirion V / Ford Focus 1.6 TDCi 90CV / Hyundai Getz 1.5 CRDi / Mitsubishi Colt V GPL / Renault Megane 1.5 dci 90CV / Subaru Justy V / Toyota Yaris / Volkswagen Polo 1.4 TDI 80CV / Volvo S D / Volvo V D / Audi A3 1.9 TDIe / Audi A3 Sportback 1.9 TDIe / BMW 118d / Chevrolet Matiz 800 GPL Eco Logic / Citroën C2 1.6 HDi Airdream / Citroën C3 1.4 Bi Energy M / Citroën C4 Coupé V HDi / Fiat / Fiat Panda 1.1 Eco / Fiat Punto Classic 1.2 Natural Power / Fiat Punto Classic V Mjet / Fiat Grande Punto V Mjet / Fiat Grande Punto V Mjet 90CV / Fiat Fiorino Qubo 1.3 Mjet / Ford Ka / Ford Fusion 1.4 TDCi / Ford Focus 1.6 TDCi / Hyundai i / Hyundai i / Mercedes A 160 CDI BlueEfficiency / Opel Corsa 1.3 CDTI ecoflex / Peugeot 207 SW 1.6 HDi / Renault Modus 1.5 dci / Renault Grand Modus 1.5 dci / Seat Nuova Ibiza 1.9 TDI / Suzuki Swift V DDiS / Volkswagen Polo 1.4 TDI / Citroën C V HDi FAP / Dacia Sandero 1.5 dci / Dacia Logan 1.5 dci 86CV / Fiat Idea V Mjet 90CV / Hyundai Accent 3 porte 1.5 CRDi / Kia Picanto V / Opel Agila V / Opel Agila V CDTI / Peugeot HDi / Peugeot HDi 109CV / Peugeot 207 SW 1.6 HDi / Peugeot 207 SW V HDi / Nei prossimi anni si introdurranno nuovi limiti all acquisto di supercar. dall adozione di un andatura adeguata. Chi guida in modo prudente e non fa salire eccessivamente di giri il motore, può ridurre le emissioni di biossido di carbonio in misura importante, anche del 30 per cento. Purtroppo non esiste un filtro o un catalizzatore che impedisca o neutralizzi le emissioni di questo gas. 9Qual è il propulsore che genera meno anidride carbonica? È chiaramente il motore elettrico. Durante la marcia le batterie forniscono energia al motore. In questo processo non si formano gas di scarico e quindi neanche CO2. Tuttavia le batterie devono essere periodicamente ricaricate. Qui è determinante come viene prodotta la corrente. Se si tratta di energia eolica o solare l auto elettrica non è solo pulita, ma pura. auto diventeranno più care a causa delle 10Quali nuove sanzioni? Teoricamente tutte le vetture con emissioni superiori a 120. Tuttavia questa tassa non riguarderà ogni singola auto. Sono infatti decisive le emissioni di flotta di un produttore: se superano la soglia dei 120 il produttore dovrà pagare una tassa. È lasciata a lui la decisione di come ripartire eventualmente i costi sulle singole vetture. sono calcolate le emissioni di flotta? 11Come Calcolando le emissioni di CO2 di tutte le auto vendute in un anno da un produttore nell Unione europea. Nel 2012 solo il 65% delle vetture dovrà rispettare la soglia dei 120 grammi (ma le auto coinvolte potranno essere di più grazie all impiego di accessori ecologici). Nel 2013 sarà il 75% delle auto, nel 2014 l 80% e nel 2015 il 100%. Nel 2020 il valore limite da rispettare sarà portato a 95. si calcola l imposta 12Come sanzionatoria? Per il primo grammo in eccesso la somma dovuta è di 5 euro, per il secondo sale a 15, per il terzo arriva a 25. A partire dal quarto grammo in eccesso sono dovuti 95 euro. Dal 2018 la sanzione sarà di 95 euro per ogni grammo in eccesso. tasse di circolazione 13Arriveranno calcolate sulle emissioni di CO2? In alcuni Paesi sono già in arrivo; in Germania sarà varato prossimamente un nuovo sistema di calcolo che terrà conto del livello di emissioni. Ed è prevedibile che altre nazioni si muoveranno nella medesima direzione. Nel calcolo di una tassa, cilindrata, potenza ed emissioni inquinanti vanno più o meno di pari passo. Tuttavia la discriminante di importi aggiuntivi per ogni grammo di CO2 emesso sopra una certa soglia è una spinta ulteriore per chi produce e per gli automobilisti a costruire e guidare i modelli con consumi più contenuti.