l esperienza di Anas Spa

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1 AIPCR COMITATO TECNICO NAZIONALE C.1 Infrastrutture Stradali più Sicure [ ] Le banche dati incidentali: l esperienza di Anas Spa Avv. Anna Botti - Dirigente Anas Direzione Centrale Legale e Contenzioso [email protected]

2 ANAS SPA RAPPRESENTA UN OSSERVATORIO PRIVILEGIATO SULLA INCIDENTALITA PER L ESTENSIONE DEI KM DI STRADA GESTITI DIRETTAMENTE: STRADE ED AUTOSTRADE IN GESTIONE CIRCA KM AUTOSTRADE IN CONCESSIONE KM

3 TRATTE AUTOSTRADALI GESTITE DIRETTAMENTE DA ANAS : GRANDE RACCORDO ANULARE DI ROMA; AUTOSTRADA ROMA FIUMICINO; AUTOSTRADA SALERNO REGGIO CALABRIA AUTOSTRADA PALERMO MAZARA MAZARA DEL VALLO TRAPANI (A29) PALERMO CATANIA (A19) DIRAMAZIONI E RACCORDI

4 ANAS CURA, QUALE STAZIONE APPALTANTE, LA REALIZZAZIONE DI NUOVE OPERE SULLA RETE VIARIA ESISTENTE, LA COSTRUZIONE DI NUOVI TRONCHI STRADALI, LA MANUTENZIONE, L ESERCIZIO ED IL MONITORAGGIO DELL INTERA RETE VIARIA DI INTERESSE NAZIONALE. TALE ATTIVITA AVVIENE NEL QUADRO DELLA CONVENZIONE GENERALE DI CONCESSIONE STIPULATA CON IL MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE. NELL ESERCIZIO DI TALI FUNZIONI ANAS OPERA SECONDO LOGICHE INDUSTRIALI DI EFFICIENZA ED EFFICACIA.

5 BANCA DATI INCIDENTALI ANAS ICA: INVENTARIO CAUSE ANAS IN TALE SISTEMA INFORMATICO VENGONO INSERITE TUTTE LE RICHIESTE DI RISARCIMENTO DANNI, STRAGIUDIZIALI E GIUDIZIALI, INOLTRATE ALLA DIREZIONE LEGALE ED ALLE SEDI COMPARTIMENTALI DAGLI UTENTI DELLE STRADE

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7 BANCA DATI INCIDENTALI ANAS DAL SISTEMA ICA SI POSSONO ESTRAPOLARE TUTTI GLI ELEMENTI DISTINTIVI DEL SINGOLO SINISTRO: 1 TRATTO DI STRADA DEL SINISTRO E RELATIVO KM DI RIFERIMENTO 2 CAUSA DEL SINISTRO (ASSENZA DI SEGNALETICA, BUCA, CADUTA RAMI, CATTIVA MANUTENZIONE, CROLLO DI PONTE, DANNI DA LAVORI, DETRITI SULLA CARREGGIATA, INCENDIO, GUARD RAIL, GALLERIA, INQUINAMENTO ACUSTICO, MACCHIA OLIO, MASSI O FRANE, OGGETTI ABBANDONATI SULLA CARREGGIATA, PASSAGGIO ANIMALI, CANTIERE, GHIACCIO, STRADA DISSESTATA) 3 CONSEGUENZE DEL SINISTRO (DANNI MATERIALI, LESIONI, SINISTRI MORTALI)

8 TOTALE SINISTRI PASSIVI SU STRADE DI COMPETENZA ANAS AL 30/06/2009 (ICA) NR. PETITUM TOT. POSIZIONI , PENDENTI DI CUI GIUDIZIALI ,88 STRAGIUDIZIALI ,10

9 SINISTRI PASSIVI ANAS INDIVIDUATI PER ANNO DI ACCADIMENTO DELL EVENTO (al 30/06) SINISTRI PETITUM , , ,46 DI CUI PENDENTI , , ,96 DI CUI GIUDIZIALI , , ,70 STRAGIUDIZIALI , , ,68 68

10 SINISTRI PASSIVI ANAS TOTALE AL 30/06/2009 PER COMPARTIMENTO: COMP. NR. PETITUM COMP. NR. PETITUM AN , NA , AO ,07 PA ,92 AQ ,90 PG ,42 BA ,25 25 PZ ,79 BO ,09 RM ,65 CA ,87 TN ,27 CB , TO ,00 SEZ. CT ,40 TS ,05 CZ ,50 U.S. BO ,52 FI ,59474 US U.S. CS , GE ,81 U.S. PA ,43 MI ,48 VE ,37

11 POSIZIONI PASSIVE ANAS PENDENTI TOTALE AL 30/06/2009 PER COMPARTIMENTO E PER EVENTO: COMP. NR. PETITUM AN , ,57 AO , ,76 AQ ,35 BA ,98 BO ,59 CA ,65 CB ,63 SEZ. CT ,71 CZ ,47 FI ,88 GE ,12 MI ,65 NA ,45 PA ,15 PG ,11 PZ ,85 RM ,92 TN 0 0 TO ,06 TS ,47 U.S. BO 0 0 U.S. CS ,81 U.S. PA ,00 VE , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , (AL 30/06) , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,96

12 SINISTRI MORTALI (DATI ICA) POSIZIONI (al 30/06) PETITUM , , ,00 STRADA DISSESTATA ASSENZA DI SEGNALETICA BUCA CATTIVA MANUTENZIONE DETRITI FUMO/INCENDIO GUARD RAIL MACCHIA OLIO OGGETTO ABBANDONATO PASSAGGIO ANIMALE ALLAGAMENTI ALTRO

13 GLI EVENTI SINISTRI PASSIVI ANAS PENDENTI AL 31/12/2008 IPIU FREQUENTI OGGETTI ABBANDONATI 3098 CATTIVA MANUTENZIONE 2047 BUCA 467 I PIU COSTOSI CATTIVA MANUTENZIONE ,52 GUARD RAIL RAIL , STRADA DISSESTATA ,01 ANAS S.p.A.

14 Banca dati incidentali Il fenomeno dell incidentalità e, quindi, del livello di sicurezza, appare governabile soprattutto attraverso il controllo e la repressione dei comportamenti a rischio da parte dell utente; nonché all educazione stradale, alla sicurezzaedefficienza delveicolo e dello stato psico fisico dei guidatori

15 L ANAS LANAS SIE COSTANTEMENTE IMPEGNATAADAD ATTUARE PROGRAMMI SEMPRE PIU AVANZATI DI MANUTENZIONE ADEGUATI AGLI STANDARS DI SICUREZZA MENTRE DA PARTE DELLE ISTITUZIONI E DELLE ASSOCIAZIONI DI CATEGORIA CHE SI OCCUPANO DELLARGOMENTO, DELL ARGOMENTO AUSPICHIAMO INIZIATIVE VOLTE ALLA SENSIBILIZZAZIONE ED AL RISPETTO DEL CODICE DELLA STRADA

16 BREVI CENNI SUI PROFILI ASSICURATIVI: NECESSITA DI GARANTIRE CON ADEGUATA POLIZZA L IMPATTO ECONOMICO DERIVANTE DALLA SINISTROSITA STRADALE

17 IL CONTRATTO PRINCIPALE: POLIZZA DIRESPONSABILITA CIVILE VERSO TERZI E VERSO PRESTATORI D OPERA

18 Polizza Responsabilità Civile Generale: RCT/RCO Comunemente considerata la più importante in ogni realtà aziendale in quanto oggetto di copertura ass.va sono proprio i danni provocati a terzi in relazione all attività istituzionale espletata. Solo una costante analisi tecnica sui sinistri ed una corretta politica di Risk Management possono favorire un corretto andamento del contratto e scongiurare un recesso anticipato da parte degli Assicuratori.

19 PERIODI ASSICURATI E NON ASSICURATI CLASS. DIR.NE PERIODO FRANCHIGIA COMPAGNIA N POLIZZA CON COPERTURA ASSICURATIVA SIN SINISTRI ACCADUTI DAL 01/01/1997 AL 31/03/ ,00 ASSITALIA 273/60/9267 CON COPERTURA ASSICURATIVA SR SINISTRI ACCADUTI DAL 01/06/2001 / AL 31/11/2002 / 774,00 RAS CON COPERTURA ASSICURATIVA RAS SINISTRI ACCADUTI DAL 01/07/2004 AL 01/07/2007 SUPERIORE 15,000,00 RAS CON COPERTURA ASSICURATIVA (SPESE LEGALI E PERITALI) SF TG SINISTRI ACCADUTI DAL INFERIORE 01/07/2004 AL 01/07/ ,000,00 RAS TG CON COPERTURA ASSICURATIVA GEN SINISTRI ACCADUTI DAL 22/10/2007 AL 22/10/2010 SUPERIORE 10,000,00 GENERALI CON COPERTURA ASSICURATIVA (SPESE LEGALI E PERITALI) UNI TG SINISTRI ACCADUTI DAL INFERIORE 22/10/2007 AL 22/10/ ,000,00 UNIPOL 2238/71/