Capitolo 9 VALVOLE DI BLOCCO

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1 Capitolo 9 VALVOLE DI BLOCCO Moris Italia s.r.l. Via Per Cadrezzate, 21/C Brebbia (VA) Italy Tel Fax e mail moris@moris.it MORIS ITALIA S.r.l. si riserva il diritto di apportare qualsiasi variazione senza alcuno preavviso su tutti i documenti in allegato al presente manuale e relativa produzione.

2 DISEGNO DESCRIZIONE 9065/1 Dati iniziali e pressioni max. calcolate per la verifica della valvola di blocco e limitatrice di flusso 9340 Verifica funzionale della valvola imitatrice di flusso regolabile 9345 Verifica funzionale della valvola di blocco regolabile 9345/MED Verifica funzionale della valvola di blocco regolabile (MED) 9346 Dimensionamento e regolazione valvola di blocco regolabile 9349/2 Dimensionamento e regolazione valvola di blocco regolabile 3/4 HP 9347 Dimensionamento e regolazione valvola limitatrice regolabile 9348 Procedura di montaggio della valvola di blocco regolabile 9348/1 Procedura di montaggio della valvola di blocco regolabile 3/4 HP 9305 Dimensioni ed ingombri cilindro con valvola paracadute UTT Indice Capitolo 9 DATA 12/18 VALVOLE DI BLOCCO IT-CAP-09

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4 VITE DI REGOLAZIONE GHIERA DI BLOCCAGGIO SEDE PER GUARNIZIONE "OR" PASSAGGIO DI STROZZATURA ø 3.5 TIPO: 3/4" - 1"1/4-1"1/2 TIPO: 2" PROVA DI FUNZIONAMENTO: A B C D - CON LA CABINA A PIENO CARICO (VEDERE PUNTO 4), MANDARLA AL PIANO PIU' ALTO. - SERRARE A FONDO SUL GRUPPO DISTRIBUTORE LA VITE N 2 E SVITARE LA VITE N 8. (SOLO PER VALVOLA 3/4": SVITARE IN SICUREZZA LA VITE N 3 E N 8) - FARE UNA CHIAMATA DI DISCESA, LA CABINA SCENDERA' PIU' VELOCEMENTE DELLA VELOCITA' DI ESERCIZIO. - LA VALVOLA DEVE IMPEDIRE CHE LA CABINA IN DISCESA, RAGGIUNGA UN VALORE UGUALE ALLA VELOCITA' NOMINALE IN DISCESA "Vd" AUMENTATA DI 0.3 m/s. E - A VERIFICA AVVENUTA CON CABINA FERMA, RIPORTARE LA VITE DI REGOLAZIONE N 2 (SVITARLA DI 3.5 GIRI) E N 8 (SOLO PER VALVOLA 3/4" VITE N 3 E N 8) ALLA CONDIZIONE ORIGINALE N.B.: 1) SE NON AVVIENE L'INTERVENTO IN FASE DI VERIFICA DELLA VALVOLA, BISOGNA TOGLIERE IL CAPPUCCIO E AGENDO SULLA VITE DI REGOLAZIONE, AVVITANDO 1/4 DI GIRO PER VOLTA, RIPETERE LA VERIFICA FINO AL SUO INTERVENTO. 2) LA VALVOLA PUO' ESSERE ORIENTATA IN QUALSIASI MODO 3) LA VALVOLA VIENE CONSEGNATA GIA' TARATA. 4) PER IMPIANTI CON DUE O PIU' PISTONI DOTATI CIASCUNO DI UNA VALVOLA LIMITATRICE DI FLUSSO, LA PRIMA PROVA DEVE ESSERE ESEGUITA A CARICO MIN. E SUCCESSIVAMENTE AUMENTARE IL PESO FINO AL CARICO MAX., IN ALMENO DUE PASSAGGI (MEDIO E MAX.), VERIFICANDO IL BUON FUNZIONAMENTO. UT VERIFICA FUNZIONALE DELLA VALVOLA DATA 12/07 LIMITATRICE DI FLUSSO REGOLABILE N DIS IT

5 VITE DI REGOLAZIONE GHIERA DI BLOCCAGGIO SEDE PER GUARNIZIONE "OR" TIPO: 3/4" - 1"1/4-1"1/2 TIPO: 2" PROVA DI FUNZIONAMENTO: A B C D E - CON LA CABINA A PIENO CARICO (VEDERE PUNTO 4), MANDARLA AL PIANO PIU' ALTO. - SERRARE A FONDO SUL GRUPPO DISTRIBUTORE LA VITE N 2 E SVITARE LA VITE N 8. (SOLO PER VALVOLA 3/4": SVITARE IN SICUREZZA LA VITE N 3 E N 8) - FARE UNA CHIAMATA DI DISCESA, LA CABINA SCENDERA' PIU' VELOCEMENTE DELLA VELOCITA' DI ESERCIZIO. - LA VALVOLA DEVE ESSERE CAPACE DI ARRESTARE LA CABINA IN DISCESA E DI MANTENERLA FERMA AL PIU' TARDI QUANDO LA VELOCITA' RAGGIUNGE UN VALORE UGUALE ALLA VELOCITA' NOMINALE DI DISCESA "Vd" AUMENTATA DI 0.3 m/s. - A VERIFICA AVVENUTA CON CABINA FERMA, RIPORTARE LA VITE DI REGOLAZIONE N 2 (SVITARLA DI 3.5 GIRI) E N 8 (SOLO PER VALVOLA 3/4" VITE N 3 E N 8) ALLA CONDIZIONE ORIGINALE N.B.: 1) SE NON AVVIENE L'INTERVENTO IN FASE DI VERIFICA DELLA VALVOLA, BISOGNA TOGLIERE IL CAPPUCCIO E AGENDO SULLA VITE DI REGOLAZIONE, AVVITANDO 1/4 DI GIRO PER VOLTA, RIPETERE LA VERIFICA FINO AL SUO INTERVENTO. 2) LA VALVOLA PUO' ESSERE ORIENTATA IN QUALSIASI MODO 3) LA VALVOLA VIENE CONSEGNATA GIA' TARATA. 4) PER IMPIANTI CON DUE O PIU' PISTONI DOTATI CIASCUNO DI UNA VALVOLA DI BLOCCO, LA PRIMA PROVA DEVE ESSERE ESEGUITA A CARICO MIN. E SUCCESSIVAMENTE AUMENTARE IL PESO FINO AL CARICO MAX., IN ALMENO DUE PASSAGGI (MEDIO E MAX.), VERIFICANDO IL BUON FUNZIONAMENTO. UT VERIFICA FUNZIONALE DELLA VALVOLA DI BLOCCO REGOLABILE DATA N DIS. 11/ IT

6 VITE DI REGOLAZIONE GHIERA DI BLOCCAGGIO SEDE PER GUARNIZIONE TIPO: 3/4" - 1"1/4-1"1/2 TIPO: 2" PROVA DI FUNZIONAMENTO A B - CON LA CABINA A PIENO CARICO (VEDERE PUNTO 4), MANDARLA AL PIANO PIU' ALTO. - TOGLIERE DAL MED, IL MORSETTO EXTERNAL REQUEST E DISATTIVARE SUL QUADRO LA VALVOLA AUTOMATICA. C - SERRARE A FONDO SUL GRUPPO DISTRIBUTORE LA VITE N 2 + N 2.1 E SVITARE DI 7 GIRI LA VITE N 2.2, VERIFICANDO CHE IL FORO DI S CARICO SIA RIVOLTO VERSO IL BASSO (VEDI SEGNO SU VITE) D - ECCITARE MANUALMENTE E.B. + E.A., LA CABINA SCENDERA' PIU' VELOCEMENTE DELLA VELOCITA' DI ESERCIZIO. E - LA VALVOLA DEVE ESSERE CAPACE DI ARRESTARE LA CABINA IN DISCESA E DI MANTENERLA FERMA AL PIU' TARDI QUANDO LA VELOCITA' RAGGIUNGE UN VALORE UGUALE ALLA VELOCITA' NOMINALE DI DISCESA "Vd" AUMENTATA DI 0.3 m/s. F - A VERIFICA AVVENUTA CON CABINA FERMA, RIPORTARE LA VITE DI REGOLAZIONE N 2 (SVITARLA DI N 3.5 GIRI) N 2.1 (SVITARLA TO TALE) E N 2.2 AVVITARLA A BLOCCO ALLA CONDIZIONE ORIGINALE G - INSERIRE SUL MED, IL MORSETTO EXTERNAL REQUEST E ATTIVARE SUL QUADRO LA VALVOLA AUTOMATICA. N.B.: 1) SE NON AVVIENE L'INTERVENTO IN FASE DI VERIFICA DELLA VALVOLA, BISOGNA TOGLIERE IL CAPPUCCIO E AGENDO SULLA VITE DI REGOLAZIONE, AVVITANDO 1/4 DI GIRO PER VOLTA, RIPETERE LA VERIFICA FINO AL SUO INTERVENTO. 2) LA VALVOLA PUO' ESSERE ORIENTATA IN QUALSIASI MODO 3) LA VALVOLA VIENE CONSEGNATA GIA' TARATA. 4) PER IMPIANTI CON DUE O PIU' PISTONI DOTATI CIASCUNO DI UNA VALVOLA DI BLOCCO, LA PRIMA PROVA DEVE ESSERE ESEGUITA A CARICO MIN. E SUCCESSIVAMENTE AUMENTARE IL PESO FINO AL CARICO MAX., IN ALMENO DUE PASSAGGI (MEDIO E MAX.), VERIFICANDO IL BUON FUNZIONAMENTO. UT 9345/MED-IT VERIFICA FUNZIONALE DELLA VALVOLA DI BLOCCO REGOLABILE (MED) DATA 11/11 N DIS. 9345/MED

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8 Tabella regolazione h in funzione della portata nominale della pompa Portata nominale pompa Qn [L/min] h [mm] 8 2,6 12 3,5 18 4,5 23 5,0 30 5,5 35 6,2 45 7,6 55 8, ,3

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