IL PROGETTO DI RADDOPPIO E VELOCIZZAZIONE DELLE LINEE PISTOIA-LUCCA-VIAREGGIO/PISA. Lucca, 5 luglio 2013

Transcript

1 IL PROGETTO DI RADDOPPIO E VELOCIZZAZIONE DELLE LINEE PISTOIA-LUCCA-VIAREGGIO/PISA Lucca, 5 luglio 2013

2 Indice Il quadro di riferimento; Le linee Pistoia-Lucca-Viareggio/Pisa; Le linee Pistoia-Lucca-Viareggio/Pisa: servizi attuali; Il potenziamento del collegamento Firenze-Lucca-Viareggio/Pisa; I progetti del 2003; Il raddoppio della tratta Pistoia - Montecatini Terme; 2

3 IL POTENZIAMENTO DELLA LINEA PISTOIA LUCCA VIAREGGIO / PISA Quadro di riferimento: Studio di fattibilità per il potenziamento della linea Pistoia - Lucca - Pisa / Viareggio redatto dalla Regione Toscana con i fondi a disposizione del Comitato di Garanzia Il protocollo d intesa per il potenziamento della tratta Pistoia - Lucca sottoscritto fra Regione Toscana, R.F.I. S.p.A., Province e Comuni interessati il 17/03/2003 a Montecatini Terme; Il protocollo d intesa per l attuazione degli interventi di potenziamento della linea Pistoia-Lucca sottoscritto il 17/11/2008 fra Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Regione Toscana e Ferrovie dello Stato; Atto integrativo al protocollo d intesa del 17/11/2008 per l aggiornamento delle opere relative al potenziamento della linea Pistoia-Lucca sottoscritto il 1/12/2011; 3

4 LE LINEE PISTOIA - LUCCA / PISA - VIAREGGIO Km 44 VIAREGGIO 8.7 PISA S.R. Km 23 Massarosa 7.8 Nozzano Montuolo Rigoli 6.4 Ripafratta Km 21 S.Giuliano T. LUCCA 5.2 Tassignano 3,9 Porcari 4.8 Pescia Montecarlo 4.6 Altopascio Borgo Buggiano Serravalle Montecatini CARATTERISTICHE PISTOIA Per Prato Km. 17 Per Firenze Km 34 Linee a semplici binario elettrificate; Collegamento trasversale fra la dorsale AV/AC e la linea tirrenica; Linea storica che attraversa importanti centri urbani come Lucca, Pescia, Montecatini Terme e Pistoia collegandoli con Prato e Firenze 4

5 LE LINEE PISTOIA-LUCCA-VIAREGGIO/PISA I collegamenti con Firenze - servizi attuali TEMPI MISSIONE VELOCE Viareggio - Firenze 1h 40 Lucca - Firenze 1h 19 Montecatini T. - Firenze 50 Pistoia - Firenze 38 Prato - Firenze 20 5

6 IL POTENZIAMENTO DELLA LINEA PISTOIA LUCCA VIAREGGIO / PISA I PROGETTI DEL 2003 Progetto preliminare di raddoppio della linea Pistoia-Lucca; Progetto preliminare di raddoppio della linea Lucca (Doppio Bivio Montuolo)-Pisa; Studio di fattibilità del raddoppio Lucca (Doppio Bivio Montuolo)- Viareggio; Individuazione con il protocollo d intesa del 17/03/2003 di una 1^ fase funzionale di progettazione consistente nel raddoppio della tratta Pistoia-Montecatini Terme; in successione: 2^:Lucca-Altopascio, 3^: Altopascio-Montecatini Sviluppo del progetto definitivo della 1^ fase funzionale. 6

7 IL PROTOCOLLO DEL 2008 FASE ATTUATIVA PRIORITARIA RADDOPPIO PISTOIA-MONTECATINI TERME KM 13 IMPORTO STIMATO 116 M : 70 M REGIONE TOSCANA; 46 M RFI; 7

8 CARATTERISTICHE PRINCIPALI DEL PROGETTO: Raddoppio di Km 12 di linea prevalentemente in affiancamento a quella esistente; Una variante di tracciato di m con galleria di m a doppio binario; Due ponti importanti sui torrenti Ombrone e Nievole realizzati uno con travate in acciaio e l altro con impalcati in cap; Chiusura di 9 passaggi a livello con opere sostitutive; Opere di messa in sicurezza idraulica del territorio. 8

9 Alcune opere significative PONTE SUL TORRENTE OMBRONE Nuovo viadotto in acciaio in affiancamento n. 3 campate per complessivi m 97,00 circa 9

10 VARIANTE DI SERRAVALLE - Variante di m 2550 di cui m 1650 in nuova galleria a doppio binario 10

11 ATTO INTEGRATIVO DICEMBRE 2011 AGGIORNAMENTO OPERE (mancata erogazione del MIT, tempi esecuzione non più compatibili con i finanziamenti europei, rimodulazione finanziamenti della regione) PRIMO STRALCIO FUNZIONALE AL RADDOPPIO PISTOIA-MONTECATINI TERME IMPORTO STIMATO 43,8 M : 35 M REGIONE TOSCANA; 8,8 M RFI; Innovazione tecnologica; miglioramento efficienza e qualità del servizio su ferro; miglioramento viabilità stradale 11

12 INTERVENTI PREVISTI CON IL PRIMO STRALCIO FUNZIONALE Interventi tecnologi sulla tratta Pistoia-Montecatini T. propedeutici al raddoppio e già predisposti per la configurazione definitiva della tratta; Opere sostitutive dei passaggi a livelli già incluse nel progetto di raddoppio (9) nonchè nel Comune di Montecatini T. (3); Modifiche al piano del ferro della stazione di Montecatini T. con prolungamento sottopassaggio pedonale; Realizzazione sottopassaggio di Altopascio ed allargamento marciapiedi 12

13 STATO ATTUATIVO Interventi tecnologi completati ed attivati; Autorizzazioni urbanistiche-paesaggistiche da parte degli Enti locali ancora in corso; Disponibilità finanziarie della Regione Toscana suddivisa nel triennio : Prime cantierizzazioni previste nel