i servizi TTI PROSPETTIVE DELLA PROVINCIA DI MILANO

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1 piano strategico ITS Gruppo di Lavoro INFOMOBILITA i servizi TTI PROSPETTIVE DELLA PROVINCIA DI MILANO Provincia di Milano SETTORE MOBILITA E SICUREZZA DELLA CIRCOLAZIONE STRADALE

2 premessa la Provincia di Milano è la più grande area metropolitana italiana 4 milioni di persone (6,5% della popolazione italiana), 2000 km 2, la Provincia gestisce una rete stradale di oltre 1500 km, interconnessa con il sistema autostradale, la rete Anas e con le singole viabilità dei 189 Comuni compresi nel territorio (incluso il Comune di Milano) vi sono elevati problemi di incidentalità e di gestione del traffico

3 come nasce la rete di monitoraggio? 2000: il Settore Mobilità propone di affrontare il problema dell incidentalità stradale con l individuazione dei punti neri della circolazione tramite metodologie innovative ed una RETE DI MONITORAGGIO DEL TRAFFICO STRADALE Le prime sette stazioni di rilevamento della rete di monitoraggio vengono così installate sui NODI delle direttrici est, nella maglia viaria provinciale (SSPP Cassanese e Rivoltana ) La rete di monitoraggio nasce così come piattaforma di supporto sui cui è stato sviluppato il SISS: il Sistema Integrato per la Sicurezza Stradale

4 struttura della rete di monitoraggio In corrispondenza dei principali incroci della rete viaria provinciale sono collocate delle STAZIONI DI RILEVAMENTO complesse Ogni stazione si articola in sensori magnetici di alta qualità, telecamere a scansione d immagine ed una telecamera a colori azionabile in remoto (per la visualizzazione delle condizioni di traffico) Tutte le stazioni fanno capo alla Centrale Operativa del SISS, costituita presso la Sede del Settore Mobilità e Sicurezza della Circolazione Stradale

5 sviluppo della rete di monitoraggio Nel 2005 è stata completata l installazione della rete sul Quadrante Nord Est La rete di monitoraggio si compone attualmente di 22 stazioni di rilevamento La Provincia di Milano prevede di installare ulteriori 67 stazioni sugli altri Quadranti È prevista l espansione della rete mediante integrazione con altri sistemi di monitoraggio dei flussi viari lungo gli archi stradali Il progetto MOViDA, finanziato dal MIITT, prevede l installazione di punti di misura, collegati a dispositivi di visualizzazione della velocità istantanea, che andranno ad integrare la rete di monitoraggio

6 aree di intervento presenti e future Il SISS (Sistema Integrato per la Sicurezza Stradale) opera nell area INCIDENT MANAGEMENT La Provincia di Milano, attraverso il SISS e la sua Centrale Operativa, intende operare anche nelle aree TRAFFIC MANAGEMENT ENFORCEMENT INFOMOBILITA (SERVIZI TTI)

7 che fare? La Provincia di Milano intende erogare servizi TTI istituzionali conformi alle linee guida ed alle regolamentazioni di settore Il Settore Mobilità ha quindi deciso di agire nel rispetto delle norme questo ha portato alla stipula di Protocolli d Intesa specifici ed all adesione ad ARTIST

8 Raccomandazione UE + Parere Consiglio di Stato = combinato disposto l infomobilità può essere erogata gratuitamente (quando è servizio pubblico) od a pagamento (quando è a valore aggiunto) anche le istituzioni possono erogare servizi TTI a pagamento i soggetti pubblici possono competere nel mercato TTI, purché si conformino alle regole i soggetti privati possono entrare nel mercato, purché installino le infrastrutture dedicate non è più ammessa alcuna forma di monopolio

9 interscambio dei dati di traffico per integrare i dati acquisiti dalla propria rete di monitoraggio, il Settore Mobilità ha stipulato una serie di accordi con Istituzioni ed Enti, per l interscambio dei dati di traffico con gli altri traffic centres questi accordi, funzionali all integrazione dei dati sul proprio territorio, consentiranno alla Provincia di Milano di erogare un servizio qualificato di infomobilità

10 Protocollo d Intesa con il CCISS Nel marzo 2006 è stato firmato, con il Dipartimento Trasporti Terrestri del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, un Protocollo d Intesa per l interscambio dei dati di traffico in tempo reale La Centrale Operativa del SISS acquisirà direttamente dal CCISS i dati di traffico, fornendo a sua volta al CCISS quelli relativi alla rete viaria provinciale

11 Protocollo d Intesa con Anas Spa Nell aprile 2006 è stato firmato, con la Direzione Centrale Lavori e con il Servizio Infomobilità e Sorveglianza dell Anas, un Protocollo d Intesa per l interscambio dei dati di traffico in tempo reale La Centrale Operativa del SISS acquisirà direttamente dal COS di Bellano (Anas) i dati di traffico pertinenti alla superstrada MI LC Colico, fornendo a sua volta al COS quelli relativi alla rete viaria provinciale

12 lo spirito dei protocolli d intesa si riferiscono ai dati TTI grezzi ogni parte disporrà autonomamente dei dati di traffico aggregati (esterni agli accordi) i dati TTI sono condivisi in modo paritario l erogazione dei dati avverrà in modalità congiunta (congruenza ai servizi radiofonici ed istituzionali) la rete VMS sul territorio sarà unica I sensori collocati su una rete stradale esterna dovranno fornire in tempo reale i dati grezzi anche al gestore dell arteria

13 prospettive future Sono in corso intese preliminari per accordi simili con il comparto autostradale (Autostrade per l Italia Spa, SATAP Spa, Serravalle) ed il Comune di Milano È prevista la sperimentazione di tecnologie innovative (Floating Car Data, Floating Phone Data, utenza amica) La Provincia di Milano, come Istituzione, erogherà tramite la Centrale Operativa servizi di infomobilità certificati all origine, curando la convalidazione definitiva dei dati acquisiti Oltre ai servizi istituzionali, erogati gratuitamente in quanto pubblici, verranno forniti servizi a valore aggiunto, suscettibili di valutazione economica nei confronti di enti terzi La Centrale Operativa della Provincia di Milano diventerà il primo Traffic Centre provinciale in Italia

14 riassumendo la Provincia di Milano è l unica amministrazione locale a poter scambiare i dati TTI in via ufficiale con il CCISS e con Anas Spa è l unica amministrazione locale che prevede, domani, di scambiare i dati con il comparto autostradale è l unica amministrazione provinciale ad aver aderito al Progetto ARTIST è l unica amministrazione provinciale partner dell Associazione TTS Italia

15 infomobilità: canali di distribuzione I servizi di infomobilità erogati dalla Provincia di Milano saranno diffusi secondo le tecnologie standardizzate più avanzate Radio e TV (teletext) Internet Sistemi evoluti (RDS TMC, DAB ) VMS NON VERRANNO EROGATI SERVIZI VIA SMS

16 Radio e TV (teletext)

17 Internet

18 RDS TMC, DAB Radio Data System Traffic Message Channel Digital Audio Broadcasting

19 VMS (Pannelli a Messaggio Variabile)

20 Grazie per l attenzione Francesco Pierri Direttore del Settore Mobilità e Sicurezza della Circolazione Stradale Mobility Manager PROVINCIA DI MILANO Via Pusiano MILANO Tel Fax f.pierri@provincia.milano.it