Soluzioni tecnologiche per il controllo della mobilità urbana
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- Faustino Contini
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1 Il Governo della Mobilità Urbana 16 febbraio Urban Center, Monza Soluzioni tecnologiche per il controllo della mobilità urbana Mauro Borioni - Comune di Bologna, Settore Mobilità
2 ITS utilizzati dalla città di Bologna Intelligent Transportation Systems - ITS a Bologna Tracciamento veicoli via GPS Cartografia Centro di controllo bus Telecamere Insieme di strumenti per la pianificazione, il controllo e il monitoraggio del traffico Pannelli a messaggio variabile Informazioni parcheggi SMS per informazioni Rilevamento incidenti Mappa web Controllo semaforico Spire induttive
3 ITS utilizzati dalla città di Bologna SIRIO: telecontrollo accessi ZTL superficie ZTL: 3,2 kmq (circo l 80% del Centro storico) divieti in vigore dalle 7 alle 20 escluso il sabato controllo accessi alla ZTL: 10 varchi sistema con sanzionamento automatico delle trasgressioni numero permessi autorizzati: circa ZTL 16 Febbraio 2011 Mauro Borioni - Comune di Bologna Centro storico
4 ITS utilizzati dalla città di Bologna RITA: telecontrollo corsie riservate, Area T e Zona U controllo accessi nell Area T : 3 varchi + area semipedonale via dell Archiginnasio controllo accessi nelle corsie riservate al TP: 9 varchi controllo accessi nella Zona U universitaria: 2 varchi divieti in vigore 24 ore su 24 (anche per motoveicoli)
5 ITS utilizzati dalla città di Bologna Sistema di video messaggi 47 Pannelli a Messaggio Variabile nell area metropolitana ed urbana Informazioni relative alle limitazioni del traffico e agli eventi
6 ITS utilizzati dalla città di Bologna Informazioni sulla disponibilità dei parcheggi 13 Pannelli a Messaggio Variabile con informazioni sui parcheggi 7 parcheggi collegati al centro di controllo
7 ITS utilizzati dalla città di Bologna Aree pedonali protette da dissuasori mobili 8 aree pedonali nel centro storico controllate da 22 fittoni mobili elettronici ( m 2 ) accesso autorizzati mediante smartcard contact-less (RFID) o codice da digitare su tastiera dissuasori mobili dotati di sistema vibrofonico (per consentire accesso rapido a mezzi di emergenza) sistema programmabile e gestibile in remoto, con registrazione transiti per monitoraggio controllo accessi attivo nei giorni feriali 24 ore su 24 abbassamento automatico in determinati orari per consentire operazioni di carico/scarico
8 ITS utilizzati dalla città di Bologna Utopia: sistema di controllo semaforico 170 intersezioni controllate da UTOPIA - Sistema di Controllo del traffico urbano Circa 1000 spire induttive Ottimizzazione: fase dinamica (ogni 3 secondi) a due livelli Strumenti di analisi e diagnostica Preferenziamento autobus
9 ITS utilizzati dalla città di Bologna Sistema automatico di monitoraggio autobus (ATC) Digital Radio System (TETRA) Copertura dell area urbana e suburbana di Bologna Operatori GSM/GPRS Copertura dell area extraurbana GPS SAN LUCA COLLE OSSERVANZA COLLE DI BARBIANO Sistema a bordo Centrale di Controllo Tracciamento automatico dell intera flotta (circa 900 veicoli) Sistema a bordo 11 ATTESA 2 MIN LINEA 20: ATTESA 5 MINUTI area urbana: 140 fermate bus dotate di display con informazioni in real time
10 ITS utilizzati dalla città di Bologna Sistema di informazione territoriale Cartografia vettoriale dell area urbana Grafo stradale Georeferenziazione di tutti gli elementi del traffico (semafori, sensori, PMV, telecamere...)
11 ITS utilizzati dalla città di Bologna Criticità Comunicazione-relazione fra tutti i sistemi/servizi/procedure attivi Tracciamento veicoli via GPS Informazione parcheggi Centro di controllo bus telecamere Mappe Web Obiettivo: creare un sistema integrato capace di valutare i dati, analizzare le criticità ed elaborare strategie finalizzate alla diminuzione delle congestioni, informare i cittadini in tempo reale e fornire strumenti utili per la pianificazione del traffico. Cartografia PMV Rilevamento incidenti SMS per informazioni Controllo semaforico Spire induttive
12 ITS utilizzati dalla città di Bologna Soluzione Una piattaforma integrata per uno sviluppo distribuito - CISIUM Tracciamento veicoli via GPS Centro di controllo bus telecamere CISIUM Informazione parcheggi Cartografia PMV Mappe Web Rilevamento incidenti SMS per informazioni Controllo semaforico Spire induttive
13 Centro di Controllo del Traffico - CISIUM CISIUM: il progetto Integrazione dei dati statici e dinamici provenienti dai diversi sistemi ITS attivi Monitoraggio e controllo del traffico Pianificazione del traffico Informazione ai cittadini in tempo reale
14 Centro di Controllo del Traffico - CISIUM Architettura del sistema Integrazione CISIUM Mezzi diagnostici e di pianificazione Dati Dinamici AVM Spire induttive Utopia PMV Info Parcheggi Regolamentazione e monitoraggio Dati Statici Cartografia ed elementi di mobilità Elementi Base
15 Centro di Controllo del Traffico - CISIUM Utopia Le spire induttive per ogni manovra semaforica Flusso (veicoli/h) Densità Velocità Portata massima Coda Percentuale di verde Livello di criticità del traffico
16 Centro di Controllo del Traffico - CISIUM Centrale di controllo autobus (ATC) Sistema automatico di monitoraggio veicoli Variazione ritardi autobus sulla tabella di marcia (gruppi di veicoli consecutivi) Soglie di traffico
17 Centro di Controllo del Traffico - CISIUM Calcolo tempi di percorrenza (per validazione) ATC (autobus) Flotta autobus telecontrollata Correlazione fra i tempi di percorrenza per ogni direzione Comune Veicoli attrezzati Sistema GPS Tempi di percorrenza autobus ogni 5 minuti I dati ATC permettono di calcolare in tempo reale i tempi di percorrenza dei veicoli Tempi percorrenza veicoli
18 Centro di Controllo del Traffico - CISIUM Informazione in tempo reale sul traffico urbano CISIUM elabora: - dati Utopia (spire induttive) - dati Centrale controllo bus (ritardi) Livello di criticità del traffico
19 Centro di Controllo del Traffico - CISIUM Monitoraggio e controllo del traffico Sistema di Monitoraggio Mobilità Livello di criticità del traffico - Traffico in tempo reale - Informazioni utili CISIUM Sistema di Controllo Mobilità Calcolo previsionale: memorizza congestioni e loro evoluzione Modulo di controllo: elabora soluzioni in assenza di dati storici affidabili Soluzione manuale della congestione Soluzione automatica della congestione
20 Centro di Controllo del Traffico - CISIUM Inserimento manuale: - Incidenti - Strade chiuse - Lavori Pubblici. Eventi critici sulla rete stradale Comunicazione utenti: - SMS - - PMV Inserimento automatico: - Traffico intenso - Traffico rallentato
21 Centro di Controllo del Traffico - CISIUM Traffico in tempo reale su Google Maps Traffic Accordo con Google per la fornitura dei dati direttamente dalla Centrale di Controllo CISIUM e pubblicazione dello stato del traffico di Bologna sul sito di Google Maps (in tempo reale)
22 Esempi: Centro di Controllo del Traffico - CISIUM Travel Planner Pianificazione degli spostamenti - Auto, bici o a piedi: percorso ottimale che tiene conto della Z.T.L. e delle autorizzazioni - Autobus: linee, orari, tempi e strada da percorre a piedi - Park&Ride: percorso più veloce, parcheggi disponibili e linee autobus
23 Esempi: Centro di Controllo del Traffico - CISIUM Travel Planner Pianificazione degli spostamenti - Auto, bici o a piedi: percorso ottimale che tiene conto della Z.T.L. e delle autorizzazioni - Autobus: linee, orari, tempi e strada da percorre a piedi - Park&Ride: percorso più veloce, parcheggi disponibili e linee autobus
24 Premio CIVITAS 2010 Premio CIVITAS 2010 In occasione del CIVITAS Forum 2010, che si è tenuto a Malmö (Svezia) nel mese di settembre, la città di Bologna ha ricevuto il premio CIVITAS Categoria (innovazioni tecnologiche) per gli sforzi compiuti dalla città sul tema delle innovazioni tecnologiche nella realizzazione di interventi per la mobilità sostenibile nell area urbana
25 Grazie Mauro Borioni Comune di Bologna
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