S - Wo r k S M T B S-WorkS, CAMPIoNE DEL MoNDo SU STrADA, MTB E TrIATHLoN

Transcript

1 S-Works MTB S-WORKS, CAMPIONE DEL MONDO SU STRADA, MTB E TRIATHLON Il marchio S-Works rappresenta molto di più di un semplice logo sulle nostre biciclette migliori. E sinonimo di sperimentazione, di concetti tecnologici avanzati ed innovativi, di continua ricerca della perfezione. Proprio come gli atleti che gareggiano e vincono in Coppa del Mondo, che battono ogni record e che sono molto esigenti nei confronti del loro mezzo, noi non ci accontentiamo del secondo posto quando progettiamo le nostre biciclette. Ed è per questo motivo che le ritroviamo sui podi in tutte le parti del mondo dalla Parigi-Roubaix, ai Campionati Mondiali su strada e MTB, all Ironman. Il nostro team composto da ingegneri leader nell ambito della progettazione in campo ciclistico, i nostri designers industriali, i product managers, i grafici e naturalmente i ciclisti professionisti delle squadre da noi supportate, sono sempre alla ricerca dei concetti e delle soluzioni tecnologicamente più avanzati. Il risultato è evidente: le nostre biciclette ed i telai S-Works sono quanto di meglio si possa trovare per quei ciclisti che hanno come loro obbiettivo la linea d arrivo e che cercano il modo più veloce per arrivarvi ed oltrepassarla. 49

2 s-works epic La nuova S-Works Epic è la MTB più leggera, efficiente e performante della categoria cross country. Per il 2009, ogni componente essenziale della Epic è stato migliorato. L integrazione totale fra il rinnovato telaio in fibra di carbonio FACT, la forcella Specialized E100 Future Shock ed un nuovo ammortizzatore Brain portano la velocità ed il controllo della Epic ai massimi livelli. QUALITA PRINCIPALI Leggerezza Abbiamo cercato di alleggerire ulteriormente il peso complessivo, per esempio con l integrazione della forcella E100, il nuovo ammortizzatore AFR con valvola inerziale ed il Brain che ora pesa 100 grammi in meno e persino con l utilizzo di una guarnitura in fibra di carbonio FACT su una mountainbike. Superiore controllo La Epic è la bicicletta più maneggevole della sua categoria grazie all integrazione nel design fra telaio FACT IS, forcella Future Shock ed ammortizzatore AFR con valvola inerziale. Efficienza ai massimi livelli - Grazie al miglioramento del dispositivo Brain inserito nell ammortizzatore AFR a valvola inerziale e nella forcella Future Shock E100, la Epic risulta essere la mountainbike più performante della sua categoria. Il Brain presente nella forcella e nell ammortizzatore permette una risposta immediata ed ottimizzata dell elemento ammortizzante in funzione delle caratteristiche del terreno. 1 TELAIO FACT IS La miglior fibra di carbonio per utilizzo ciclistico, lavorata con le tecniche più avanzate e sofisticate così da creare la combinazione ideale fra efficienza e leggerezza nell utilizzo Cross Country. Per il 2009 il nuovo telaio FACT IS della S-Works Epic ha anche posteriori verticali, orizzontali ed un forcellino (lato trasmissione) in fibra di carbonio, ottenendo così un peso complessivo molto basso ed ottime prestazioni. 2 FSR Il sistema di sospensione posteriore FSR, completamente attivo ed indipendente, risulta virtualmente non influenzato dalle forze dovute al tiro di catena (pedal feedback) e dalla frenata (brake lockout). Al ciclista è così consentito di continuare a pedalare anche nelle sezioni di terreno più accidentate con il massimo controllo, efficienza e comfort. 3 FUTURE SHOCK Non c è mai stata una forcella cross-country migliore! La Future Shock E100 è leggera, escursione 100mm, dispone di un nuovo FlowControl Brain, un tubo sterzo conificato con diametri superiore da 1-1/8 ed inferiore da 1-1/2, sfrutta il dispositivo Buddy System con alloggiamento di molla ad aria e cartuccia idraulica nel fodero destro, in un sistema affidabile per prestazioni senza uguali. La E100 è 20% più rigida della media delle forcelle della medesima categoria, e l interfaccia personalizzata tra mozzo e forcellini la rendono persino più rigida di forcelle con assali da 15mm. 4 FLOWCONTROL BRAIN Sviluppo rivoluzionario nella tecnologia delle sospensioni, il nuovo, ed ancora più leggero ammortizzatore Flow Control Brain AFR offre una risposta immediata ed ottimizzata - a seconda delle caratteristiche del terreno - migliorando l efficienza ed il controllo della bicicletta. Grazie alla valvola inerziale il passaggio fra le diverse condizioni di funzionamento avviene in modo molto fluido e veloce. Il nuovo Brain ha delle caratteristiche che migliorano la sensibilità delle sospensioni anche sulle piccole asperità, fornendo comunque la migliore efficienza su terreno scorrevole. 5 GUARNITURA IN FIBRA DI CARBONIO FACT La S-Works Epic ha una guarnitura off road leggerissima in fibra di carbonio FACT. Grazie all integrazione del design tra telaio e componenti, la guarnitura risulta anche essere quella con il migliore rapporto peso/rigidità. Numerosi prove di laboratorio ed affinamenti l hanno resa inoltre estremamente affidabile e resistente

3 s-works stumpjumper FSR La Stumpjumper FSR 2009 è il frutto di 25 anni di evoluzione e rappresenta la bici XC Trail migliore che si possa trovare, vi rende bici-dipendenti se già non lo foste. QUALITA PRINCIPALI 1 TELAIO FACT Il telaio è realizzato in fibra di carbonio FACT 10m utilizzando la tecnologia di costruzione Az1 e la sua forma ottimizzata è il risultato di un lavoro di alta ingegneria, garantendo la migliore resistenza ed un ottimo rapporto rigidità/ peso. Leggera La Stumpjumper FSR è leggera ed agile e vi permette di stare sui sentieri tutto il giorno con uno ottimo confort. Controllo perfetto Il design integrato di telaio FACT Az1, forcella Future Shock ed ammortizzatore AFR conferiscono un controllo completo della bici su qualsiasi terreno. Efficiente - Immediato e fluido passaggio da firm a completamente attivo della sospensione posteriore grazie al dispositivo Flow Control Brain presente nella forcella e nell ammortizzatore. Preciso - Grazie alla rigidità torsionale e laterale del telaio e della forcella, la S-Works Stumpjumper FSR è un mezzo dalla guida estremamente precisa e maneggevole. 2 FSR Il sistema di sospensione posteriore FSR a quattro punti di infulcro, completamente indipendente, risulta virtualmente non influenzato dalle forze dovute al tiro di catena (pedal feedback) ed alla frenata (brake lockout). Al ciclista è così consentito di continuare a pedalare anche nelle sezioni di terreno più accidentate con il massimo controllo, efficienza e comfort. 3 FUTURE SHOCK S120 Forcella leggera, che dispone della rivoluzionaria tecnologia Flow Control Brain, tubo sterzo con profilo conico da 1,5 a 1,25, testa forcella integrata, molla e cartuccia idraulica posizionate nel fodero destro, in grado di gestire le sollecitazioni d urto in modo egregio. 4 FLOWCONTROL BRAIN Sviluppo rivoluzionario nella tecnologia delle sospensioni, la forcella Future Shock S120 e l ammortizzatore AFR con il Flow Control Brain passano da un funzionamento firm ad un comportamento attivo, e viceversa, senza soluzione di continuità a seconda delle caratteristiche del terreno - migliorando l efficienza ed il controllo della bicicletta. Grazie alla valvola inerziale il passaggio da firm ad attivo avviene in modo molto fluido e veloce. Il Brain è tarato specificamente per l utilizzo Trail: controllato sotto l effetto della pedalata su terreno scorrevole ma mai bloccato

4 s-works stumpjumper Carbon HT La S-Works HT Carbon è una bicicletta essenziale ed affidabile, molto performante. E la Hardtail più veloce, grazie al suo telaio in fibra di carbonio FACT 10m, con una geometria aggressiva ed una integrazione di componenti ottimizzata. QUALITA PRINCIPALI Ultra leggera Le caratteristiche di estrema rigidità laterale e torsionale rendono il telaio molto efficiente e permettono che tutta la potenza espressa del ciclista venga trasferita completamente nella maniera più efficace, senza dispersioni. La geometria aggressiva e maneggevole insieme alla leggerezza ed alla rigidità torsionale assicurano una grande guidabilità della bicicletta anche nei passaggi più stretti e tecnici. Semplicità nel design: telaio senza nulla di superfluo: tutto quello che rimane è l essenza della velocità. 1 TELAIO IN FIBRA DI CARBONIO FACT 10m La miglior fibra di carbonio per utilizzo ciclistico, lavorata con le tecniche più avanzate e sofisticate in modo da creare la combinazione ideale di efficienza, leggerezza ed affidabilità. La realizzazione della monoscocca ottimizza la resistenza ed il rapporto rigidità/peso. La S-Works SJ HT 2009 inoltre, ha il forcellino lato trasmissione in fibra di carbonio, che la rende ancora più leggera e performante. 2 FUTURE SHOCK E90 La forcella Future Shock E90 è dotata della tecnologia Brain Fade per una perfetta gestione delle sollecitazioni. Il tubo sterzo è a profilo conico con diametro superiore della serie sterzo di 1-1/8 ed inferiore di 1-1/2, conferendo così maggiore rigidità al triangolo anteriore. 3 GUARNITURA IN FIBRA DI CARBONIO FACT La nostra guarnitura in fibra di carbonio FACT è ultra-leggera, il suo design è integrato con la scatola del movimento oversize e fornisce la massima rigidità

5 s-works enduro SL La migliore bicicletta per l utilizzo All Mountain. La S-Works Enduro SL si arrampica come un gatto selvatico e la sua escursione di 150mm sia anteriore che posteriore l aiutano a destreggiarsi egregiamente sul terreno più tecnico e difficile. Se vuoi essere in grado di dominare la montagna, sia in salita che in discesa, l Enduro SL è la scelta migliore. QUALITA PRINCIPALI Il massimo controllo ed il peso leggero sono ottenuti attraverso il design integrato di telaio in fibra di carbonio FACT, carro posteriore FSR, ammortizzatore posteriore AFR Shock e forcella Future Shock. L efficienza di funzionamento è garantita dalla natura indipendente del carro FSR, dalla eccezionale rigidità laterale che permette di migliorare il trasferimento della potenza e dal ridotto ondeggiamento in fase di pedalata e rilancio, ottenuto grazie alla Spike Valve. Impareggiabile precisione di guida grazie alla rigidità torsionale del telaio e della forcella E TELAIO FACT 10m 2 FSR La S-Works Enduro SL ha ben 150mm di escursione alla ruota posteriore. Il sistema di sospensione posteriore FSR a quattro punti di infulcro, completamente indipendente, risulta virtualmente non influenzato dalle forze dovute al tiro di catena (pedal feedback) ed alla frenata (brake lockout). Al ciclista è così consentito di continuare a pedalare anche nelle sezioni di terreno più accidentate con il massimo controllo, efficienza e comfort. 3 FORCELLA FUTURE SHOCK E-150 La E150 possiede un rapporto rigidità/peso migliore rispetto a qualsiasi altra forcella. Ciò significa massimo controllo ed efficienza. Grazie alla Spike Valve, la E-150 fornisce la stessa stabilità e la stessa capacità di assorbimento urti dell ammortizzatore AFR. Grazie al nostro approccio sistematico al design che risulta in una integrazione fra forcella, attacco manubrio e mozzo con assale sovradimensionato da Ø 25mm che è più rigida e leggera delle tradizionali sospensioni anteriori. Il telaio è realizzato in fibra di carbonio FACT 10m con tecnologia Az1; la sua forma ottimizzata è il risultato di un lavoro di alta ingegneria, per garantire la miglior resistenza ed il più elevato rapporto rigidità/peso. 4 AMMORTIZZATORE AFR L ammortizzatore AFR è il meglio che si possa trovare in termini di controllo ed efficienza, perché l andamento della sua curva di compressione e la sua caratteristica elastica sono il complemento perfetto per il carro posteriore FSR. La presenza della Spike Valve nel circuito di compressione garantisce la corretta risposta alle sollecitazioni del terreno: urti a bassa velocità non comprimono la sospensione in modo eccessivo, mentre urti ad alta velocità aprono il circuito di compressione all istante per prevenire un blocco idraulico in compressione, ottenendo in questo modo la possibilità di assorbire gli impatti di maggior entità. La L-VAS (Large Air Volume Spring) è tarata per ottimizzare il controllo dell escursione in relazione alla specifica forza d urto

6 Geometrie S-WORKS Epic Carbon Misura S M L XL Lunghezza Piantone c/f (mm) Lunghezza Tubo orizz. vitruale (mm)* Lunghezza Tubo orizz. reale (mm)** Lunghezza Batticatena (mm) Altezza Mov. Centrale Angolo Sella Angolo Sterzo 70,5 70,5 70,5 70,5 Interasse (mm) Altezza Standover (mm) Lunghezza Tubo sterzo (mm) Larghezza Manubrio (mm) Lunghezza Attacco manubrio (mm) Lunghezza Pedivella (mm) Lunghezza Reggisella (mm) * La lunghezza del tubo orizzontale è da considerarsi virtuale centro/centro ** Lunghezza del tubo orizzontale reale, misurata lungo l asse del tubo stesso S-Works SJ FSR CARBON Misura S M L XL Lunghezza piantone c/f (mm) Lunghezza tubo orizz. virtuale * (mm) Lunghezza reale tubo orizzontale ** (mm) Lunghezza batticatena (mm) Altezza movimento centrale (mm) Angolo sella (Reale) ( ) Angolo sella (Effettivo) ( ) Angolo sterzo ( ) Interasse (mm) Altezza standover (mm) Lungh. tubo sterzo (mm) Larghezza manubrio (mm) Lunghezza attacco manubrio (mm) Lunghezza pedivella (mm) Lunghezza reggisella (mm) * La lunghezza del tubo orizzontale è da considerarsi virtuale centro/centro ** Lunghezza del tubo orizzontale reale, misurata lungo l asse del tubo stesso Angolo sella Reale : angolo compreso fra l orizzontale ed il tubo piantone Angolo sella Effettivo : angolo compreso fra l orizzontale ed il piantone virtuale congiungente il centro del movimento centrale e l asse del morsetto reggisella S-Works Hardtail Carbon, SJ HT Expert Carbon Misura Lunghezza Piantone c/f (mm) Lunghezza Tubo orizz. vitruale (mm)* Lunghezza Tubo orizz. reale (mm)** Lunghezza Batticatena (mm) Altezza Mov. centrale Angolo Sella Angolo Sterzo Interasse (mm) Altezza Standover (mm) Lunghezza Tubo sterzo (mm) Larghezza Manubrio (mm) Lunghezza Attacco manubrio (mm) Lunghezza Pedivella (mm) Lunghezza Reggisella (mm) * La lunghezza del tubo orizzontale è da considerarsi virtuale centro/centro ** Lunghezza del tubo orizzontale reale, misurata lungo l asse del tubo stesso 54

7 GeometriE S-Works StumpJumper HT M5 Misura Lunghezza Piantone c/f (mm) Lunghezza Tubo orizz. vitruale (mm)* Lunghezza Tubo orizz. reale (mm)** Lunghezza Batticatena (mm) Altezza Mov. centrale Angolo Sella ( ) Angolo Sterzo ( ) Interasse (mm) Altezza Standover (mm) Lunghezza Tubo sterzo (mm) Lunghezza Reggisella (mm) * La lunghezza del tubo orizzontale è da considerarsi virtuale centro/centro 400 ** Lunghezza del tubo orizzontale reale, misurata lungo l asse del tubo stesso S-Works Enduro - Carbon Misura S M L XL Lunghezza Piantone c/f (mm) Lunghezza Tubo orizz. vitruale (mm)* Lunghezza Tubo orizz. reale (mm)** Lunghezza Batticatena (mm) Altezza Mov. centrale - Low (mm) Altezza mov.centrale - High (mm) Angolo Sella (Reale) nella posiz.più bassa del mov.centr. ( ) Angolo Sella (Reale) - posizione più alta del mov.centrale Angolo Sella (Effettivo) nella posiz.più bassa del mov.centr. ( ) Angolo Sella (Effettivo) - posizione più alta del mov.centrale Angolo Sterzo nella posiz.più bassa del mov.centr. ( ) Angolo Sterzo nella posizione più alta del mov.centrale Interasse (mm) Altezza Standover (mm) Lunghezza Tubo sterzo (mm) Larghezza Manubrio (mm) Lunghezza Attacco manubrio (mm) Lunghezza Pedivella (mm) Lunghezza Reggisella (mm) * La lunghezza del tubo orizzontale è da considerarsi virtuale centro/centro ** Lunghezza del tubo orizzontale reale, misurata lungo l asse del tubo stesso Angolo sella Reale : angolo compreso fra l orizzontale ed il tubo piantone Angolo sella Effettivo : angolo compreso fra l orizzontale ed il piantone virtuale congiungente il centro del movimento centrale e l asse del morsetto reggisella 55

8 56

9 S-WORKS EPIC CARBON ROSSO SPECIFICHE TECNICHE ROSSO ART. NR. DESCRIZIONE MISURA COLORE S-WORKS EPIC CARBON S ROSSO S-WORKS EPIC CARBON M ROSSO S-WORKS EPIC CARBON L ROSSO S-WORKS EPIC CARBON XL ROSSO S-WORKS EPIC CARBON TELAIO S ROSSO S-WORKS EPIC CARBON TELAIO M ROSSO S-WORKS EPIC CARBON TELAIO L ROSSO S-WORKS EPIC CARBON TELAIO XL ROSSO TELAIO FACT 10m carbon front triangle, IS construction, FACT carbon seatstays w/carbon drive DO and chainstays, sealed cartridge bearing pivots, 100mm travel, replaceable derailleur hanger AMMORTIZZATORE POST. Specialized AFR remote mini, BRAIN inertia valve w/ BRAIN fade and rebound adj. FORCELLA SERIE STERZO ATTACCO MANUBRIO MANUBRIO MANOPOLE FRENO ANTERIORE FRENO POSTERIORE LEVE FRENO DERAGLIATORE CAMBIO COMANDI Specialized Future Shock E100, 100mm travel, Brain Fade, external rebound adj., single sided air spring and damper, carbon 1-1/8 to 1.5 steerer 1-1/8 Threadless, Campy style upper and 1.5 lower cartridge bearing Syntace F119 OS stem, 31.8mm bar clamp Specialized XC Carbon rise, OS 31.8 rise bar, 640mm wide, 6x8 degree w/sbc logo Specialized thin lock on grip (S/M) Specialized Thick lock on grip (L/XL) magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware package, S/M: 160mm, L/XL: 185mm rotor magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, Ti hardware package, S/M: 140mm, L/XL: 160mm rotor Custom Avid Ultimate SL Hydraulic Shimano M971 XTR, DMD top swing, dual pull Shimano RD-M972 Top-normal XTR Shadow, long-carbon cage SL-M970 XTR, trigger RUOTA LIBERA Shimano M970 XTR Ti, 9-speed, 11-34t CATENA GUARNITURA INGRANAGGI MOVIMENTO CENTRALE PEDALI CERCHI MOZZO ANTERIORE MOZZO POSTERIORE RAGGI PNEUMATICO ANT. PNEUMATICO POST. CAMERE D ARIA SELLA Shimano XTR, 9-speed S-Works OS carbon crank, S: 170mm, others: 175mm 22 x 32 x 44, 4-bolt, 104/64mm S-Works, OS, integrated None Roval Controle SL, disc, 24mm Roval Controle SL XC Carbon, OS, 28mm axle caps, straight pull Roval SL, disc, straight pull DT Swiss Aerolite 2.0/1.6, black, alloy nipples S-Works Fast Trak LK, 26x2.0, 120 TPI, tubeless ready aramid bead, dual compound S-Works Fast Trak LK, 26x2.0, 120 TPI, tubeless ready aramid bead, dual compound Specialized Ultralight 26x2.0, presta Specialized Phenom SL, Ti rails, thin foam, S/M: 130mm, L/XL: 143mm REGGISELLA S-Works Carbon 30.9mm, single-bolt head, S: 300mm M: 350mm, L/XL: 400mm COLLARINO SELLA NOTE 36.9mm clamp, one bolt for carbon frame/post Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual 57 Le specifiche tecniche possono essere soggette a variazioni senza preavviso.

10 S -WO R K S S J F S R C A R B O N CARBONIO SATINATO SPECIFICHE TECNICHE CARBONIO SATINATO ART. NR. DESCRIZIONE MISURA COLORE S-WORKS SJ FSR CARBON S CARBONIO SATINATO S-WORKS SJ FSR CARBON M CARBONIO SATINATO S-WORKS SJ FSR CARBON L CARBONIO SATINATO S-WORKS SJ FSR CARBON XL CARBONIO SATINATO SW SJ FSR CARBON TELAIO S CARBONIO SATINATO SW SJ FSR CARBON TELAIO M CARBONIO SATINATO SW SJ FSR CARBON TELAIO L CARBONIO SATINATO SW SJ FSR CARBON TELAIO XL CARBONIO SATINATO TELAIO S-Works Stumpjumper FSR FACT 10m carbon main triangle, Az1 construction, M5 alloy chainstays with Brain mount, FACT 10m carbon seatstays with carbon drive side dropout, DMD Direct Mount F.Der, full cartridge bearing pivots, 120mm travel AMMORTIZZATORE POST. Specialized AFR Brain Shock w/ remote Trail Tune inertia valve, rebound adj. and Brain Fade, 7.25x1.75 FORCELLA SERIE STERZO Specialized Future Shock S120, 120mm travel, single sided air spring and damper, Trail Tune, Brain Fade, rebound adj., carbon 1-1/8 to 1.5 steerer 1-1/8 to 1.5 Threadless, Campy style, cartridge bearing ATTACCO MANUBRIO Syntace F119 OS stem, 31.8, 6 degree rise, 15.5: 75mm, 17: 90mm, 18: 100mm, 19: 110mm, 21: 120mm MANUBRIO MANOPOLE FRENO ANTERIORE FRENO POSTERIORE LEVE FRENO DERAGLIATORE CAMBIO COMANDI Specialized OS XC low rise carbon bar, 640mm wide, 6 degree up, 8 degree backsweep Specialized thin lock on grip (S/M) Specialized Thick lock on grip (L/XL) magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware package, S/M: 185mm, L/XL: 203mm rotor magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, Ti hardware package, S/M: 160mm, L/XL:185mm rotor Custom Avid Ultimate SL Mag Hydraulic Shimano M971 XTR, DMD, top swing, dual pull SRAM X-0, 9-speed, mid cage SRAM X-0, carbon/aluminum 9-speed trigger RUOTA LIBERA Shimano M970 XTR Ti, 9-speed, 11-34t CATENA GUARNITURA INGRANAGGI MOVIMENTO CENTRALE PEDALI CERCHI MOZZO ANTERIORE MOZZO POSTERIORE RAGGI PNEUMATICO ANT. PNEUMATICO POST. CAMERE D ARIA SELLA Shimano XTR, 9-speed Shimano FC-M970 XTR, S: 170mm, others: 175mm 22S x 32A x 44A, 4-bolt, 104/64mm Shimano M-970 XTR None Roval Controle SL, disc, 24mm Roval Controle SL XC Carbon, OS, 28mm axle caps, straight pull Roval Controle SL XC, OS, stragiht pull DT Swiss Aerolite 2.0/1.6mm, black, alloy nipples S-Works The Captain, 26x2.2, 120 TPI, kevlar bead, dual compound, tubeless ready S-Works The Captain, 26x2.0, 120 TPI, kevlar bead, dual compound, tubeless ready Specialized Ultralight 26x2.0, presta Specialized Phenom SL, Ti rails, thin foam, S/M: 130mm, L/XL: 143mm REGGISELLA S-Works Carbon 30.9mm, single-bolt head, S: 300mm M: 350mm, L/XL: 400mm COLLARINO SELLA NOTE 7050 hard annodized alloy collar w/ QR, 36.9mm clamp ID, for carbon frame black Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual 58 Le specifiche tecniche possono essere soggette a variazioni senza preavviso.

11 S -WO R K S S J H T C A R B O N ROSSO SPECIFICHE TECNICHE ROSSO ART. NR. DESCRIZIONE MISURA COLORE S-WORKS SJ HT CARBON 15,5 ROSSO S-WORKS SJ HT CARBON 17 ROSSO S-WORKS SJ HT CARBON 18 ROSSO S-WORKS SJ HT CARBON 19 ROSSO S-WORKS SJ HT CARBON 21 ROSSO S-WORKS SJ HT CARBON TELAIO 15,5 ROSSO S-WORKS SJ HT CARBON TELAIO 17 ROSSO S-WORKS SJ HT CARBON TELAIO 18 ROSSO S-WORKS SJ HT CARBON TELAIO 19 ROSSO S-WORKS SJ HT CARBON TELAIO 21 ROSSO TELAIO FORCELLA SERIE STERZO S-Works SJ HT FACT 10M carbon, carbon drive and forged disc dropouts w/ disc mount and replaceable derailleur hanger Soecialized Future Shock E90, 90mm travel, Brain Fade, rebound adj., single sided air spring and damper, carbon 1-1/8 to 1.5 steerer 1-1/8 to 1.5 Threadless, Campy style, cartridge bearing ATTACCO MANUBRIO Syntace F119 OS stem, 31.8, 6 degree rise, 15.5: 75mm, 17: 90mm, 18: 100mm, 19: 110mm, 21: 120mm MANUBRIO Specialized XC Carbon flat, OS 31.8 flat bar, 600mm wide, MANOPOLE FRENO ANTERIORE FRENO POSTERIORE LEVE FRENO DERAGLIATORE CAMBIO COMANDI Specialized thin lock on grip (15.5/17 ) Specialized Thick lock on grip (all others) magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware package, 160mm rotor magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, Ti hardware package, 140mm rotor Custom Avid Ultimate SL Mag Hydraulic Shimano M660 SLX, 34.9mm, clamp bottom swing, dual pull Shimano RD-M972 Top-normal XTR, Shadow, carbon cage Shimano XTR Rapid Fire, trigger RUOTA LIBERA Shimano M970 XTR Ti, 9-speed, 11-34t CATENA GUARNITURA INGRANAGGI MOVIMENTO CENTRALE PEDALI CERCHI MOZZO ANTERIORE MOZZO POSTERIORE RAGGI PNEUMATICO ANT. PNEUMATICO POST. CAMERE D ARIA SELLA Shimano XTR, 9-speed S-Works OS carbon crank, S: 170mm, others: 175mm 22 x 32 x 44, 4-bolt, 104/64mm S-Works, OS, integrated None Roval Controle SL, disc, 24mm Roval Controle SL XC Carbon, OS, 28mm axle caps, straight pull Roval Controle SL XC, OS, straight pull DT Swiss Aerolite 2.0/1.6mm, black, alloy nipples S-Works Fast Trak LK, 26x2.0, 120 TPI, tubeless ready aramid bead, dual compound S-Works Fast Trak LK, 26x2.0, 120 TPI, tubeless ready aramid bead, dual compound Specialized Ultralight 26x2.0, presta Specialized Phenom SL, Ti rails, thin foam, 15.5/17/18: 130mm, 19/21: 143mm REGGISELLA S-Works Carbon 30.9mm, single-bolt head, 15.5: 300mm 17/18: 350mm, 19/21: 400mm COLLARINO SELLA NOTE 36.9mm clamp, one bolt for carbon frame/post Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual 59 Le specifiche tecniche possono essere soggette a variazioni senza preavviso.

12 S-WORKS SJ HT M5 TELAIO ROSSO SPECIFICHE TECNICHE TELAIO S-Works SJ HT M5 alloy, fully manipulated ORE DT, ORE TT, SS, CS, ST w/ shared tube Mono-stay seatstays, disc mount, replaceable derailleur hanger REGGISELLA S-Works Carbon 30.9mm, single-bolt head, 15.5: 300mm 17/18: 350mm, 19/21: 400mm COLLARINO SELLA 7050 hard annodized alloy collar w/bolt, 34.9mm clamp ID, black NOTE Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual ART. NR. DESCRIZIONE MISURA COLORE S-WORKS SJ HT M5 TELAIO 15,5 ROSSO S-WORKS SJ HT M5 TELAIO 17 ROSSO S-WORKS SJ HT M5 TELAIO 18 ROSSO S-WORKS SJ HT M5 TELAIO 19 ROSSO S-WORKS SJ HT M5 TELAIO 21 ROSSO 60 Le specifiche tecniche possono essere soggette a variazioni senza preavviso.

13 S -WO R K S E N D U R O C A R B O N CARBONIO / BIANCO SPECIFICHE TECNICHE CARBONIO / BIANCO ART. NR. DESCRIZIONE MISURA COLORE S-WORKS ENDURO S CARBONIO / BIANCO S-WORKS ENDURO M CARBONIO / BIANCO S-WORKS ENDURO L CARBONIO / BIANCO S-WORKS ENDURO XL CARBONIO / BIANCO S-WORKS ENDURO SL TELAIO S CARBONIO / BIANCO S-WORKS ENDURO SL TELAIO M CARBONIO / BIANCO S-WORKS ENDURO SL TELAIO L CARBONIO / BIANCO S-WORKS ENDURO SL TELAIO XL CARBONIO / BIANCO TELAIO S-Works Enduro FACT 10m carbon main triangle, Az1 construction, M5 rear triangle, full cartridge bearing pivots, adj. geometry, replaceable derailleur hanger, 150mm travel AMMORTIZZATORE POST. Specialized AFR Shock w/ Spike valve, air spring, adj. rebound and low speed compression, 7.875x2.25 FORCELLA SERIE STERZO ATTACCO MANUBRIO MANUBRIO MANOPOLE FRENO ANTERIORE FRENO POSTERIORE LEVE FRENO DERAGLIATORE CAMBIO COMANDI S-Works Future Shock E150SL, lightweight machined dual crown w/ integrated stem, 150mm travel, rebound, compresion and travel adj., 25mm thru-axle, lightweight machined alloy steerer. 1-1/8 Threadless, Campy style upper and lower cartridge bearing S-Works, Future Shock, CNC machined, 31.8 calmp integrated w/ fork Specialized Enduro mid rise bar, 2014 alloy, 31.8mm, 6 degree up, 9 degree backsweep, 660mm wide Specialized thin lock on grip (S/M) Specialized Thick lock on grip (L/XL) magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware package, 203mm rotor magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, Ti hardware package, 185mm rotor Custom Avid Ultimate SL Mag Hydraulic Shimano M971 XTR, DMD top swing, dual pull SRAM X-0, 9-speed, mid cage SRAM X-0, carbon trigger RUOTA LIBERA Shimano M970 XTR Ti, 9-speed, 11-34t CATENA GUARNITURA INGRANAGGI MOVIMENTO CENTRALE PEDALI CERCHI MOZZO ANTERIORE MOZZO POSTERIORE RAGGI PNEUMATICO ANT. PNEUMATICO POST. CAMERE D ARIA SELLA REGGISELLA COLLARINO SELLA NOTE Shimano XTR, 9-speed Shimano M-970 XTR, S: 170mm, others: 175mm 22S x 32A x 44A, 4-bolt, 104/64mm Shimano M-970 XTR None Roval Traversée, disc, 26mm Roval Traversée Trail, disc, straight pull, 25mm axle Roval Traversée Trail, disc, straight pull DT Swiss Super Comp 2.0/1.7/1.8mm butted stainless, black, alloy nipples S-Works Eskar, 26x2.3, 120 TPI, aramid tubeless ready bead, dual compound S-Works Eskar, 26x2.3, 120 TPI, aramid tubeless ready bead, dual compound Specialized Ultralight 26x2.0, presta Specialized Format, hollow Ti rails, SL foam, S/M/L: 130mm XL:143mm Specialized Command Post, 110mm Adjustable height, Remote Operated, single-bolt head 7050 hard annodized alloy collar w/ QR, 36.9mm clamp ID, black Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual 61 Le specifiche tecniche possono essere soggette a variazioni senza preavviso.

14 62