SRG/SRN. Guida LM a Rulli Ingabbiati. Tecnologia dei Rulli Ingabbiati Rigidezza ultraelevata

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1 Conforme a nuovi standard di precisione Guida LM a Rulli Ingabbiati Tecnologia dei Rulli Ingabbiati Rigidezza ultraelevata SRG/SRN Per dettagli, visita il sito THK Informazioni di prodotto costantemente aggiornate sul sito THK. CATALOGO N.27-11I

2 Tecnologia dei Rulli Ingabbiati I primi modelli di cuscinetto erano costruiti a pieno riempimento di sfere senza gabbia. Pertanto l'attrito tra le sfere causava un forte rumore, rendeva impossibile la rotazione ad alta velocità e riduceva la vita operativa. Venti anni dopo nasceva un nuovo design per i cuscinetti, progettati con una gabbia per le sfere che venivano appunto "Ingabbiate". Il nuovo design consentiva una rotazione ad alta velocità e bassa rumorosità e allungava la vita operativa nonostante il numero ridotto di sfere impiegate. Questa innovazione ha rappresentato un importante passo avanti nel campo dei cuscinetti a sfere. Analogamente, le prestazioni dei cuscinetti a rullini, sono migliorate notevolmente grazie alla tecnologia a rulli ingabbiati, come mostrato dall'evoluzione dei cuscinetti. La guida LM a Rulli Ingabbiati presenta una soluzione che non genera attrito tra i rulli e permette di trattenere il grasso in tasche interposte tra di essi, assicurando così un funzionamento esente da manutenzione a lungo termine. Lunga vita operativa, funzionamento esente da manutenzione a lungo termine Funzionamento ad alta velocità Bassa rumorosità, suono di movimento gradevole Movimento uniforme Bassa emissione di particelle inquinanti Storia dei cuscinetti a sfere Struttura tradizionale Le sfere adiacenti creano punti di contatto tra loro. Di conseguenza, la pressione superficiale dell'unità è elevata, il film lubrificante si rompe facilmente, causando usura dovuta all'attrito. La vita operativa diminuisce. Guida LM a Rulli Ingabbiati Rullo Struttura a Sfere Ingabbiate La vita operativa si allunga grazie all'eliminazione dell'usura causata dall'attrito tra le sfere. L'assenza di attrito tra le sfere determina una minore generazione di calore durante la rotazione ad alta velocità. L'assenza di attrito tra le sfere elimina il rumore generato dalla loro collisione. Anche il distanziamento tra le sfere ne consente un movimento uniforme. La ritenzione di lubrificante nella gabbia assicura una lunga vita operativa. Contatto film lubrificante Con la guida LM a Rulli Ingabbiati, l'impiego di una gabbia consente il ricircolo delle file di rulli equidistanti, riducendo così le variazioni della resistenza all'avanzamento e assicurando un movimento uniforme e stabile. Inoltre, il grasso trattenuto nello spazio tra il percorso di ricircolo dei rulli e la gabbia (tasca di grasso) viene applicato sulla superficie di contatto tra ogni rullo e la gabbia durante la rotazione dello stesso, formando un film lubrificante sulla superficie del rullo. Questo riduce al minimo il rischio di interruzione della lubrificazione. Attrito tra rulli Struttura Rullo tradizionale Struttura a Rulli Contatto Ingabbiati film lubrificante L'uso L'uso di di Rulli rulli ingabbiati Ingabbiati elimina elimina l'attrito l'attrito tra tra i rulli rulli 2

3 SRG/SRN Rigidezza ultraelevata Guida LM a Rulli Ingabbiati Rotaia LM Carrello LM Frontale di ricircolo Tenuta frontale Gabbia Rullo Sezione trasversale Struttura del modello SRG I modelli SRG e SRN sono guide a rulli ultrarigide che impiegano gabbie a rulli per consentire basso attrito, movimento uniforme ed ottenere un funzionamento esente da manutenzione a lungo termine. Rigidezza ultraelevata Questi modelli raggiungono una rigidezza estremamente elevata utilizzando i rulli come elementi volventi, in quanto meno soggetti a deformazione, e che presentano una lunghezza totale di 1, volte maggiore rispetto al loro diametro. Stesso carico nelle direzioni Ogni serie di sfere è collocata ad un angolo di contatto di, affinchè il carrello LM riceva lo stesso carico nelle quattro direzioni (radiale, radiale rovescia e laterali), assicurando una rigidezza elevata in ogni direzione. Funzionamento esente da manutenzione a lungo termine L impiego di gabbie a rulli elimina l'attrito tra di essi ed aumenta la ritenzione del grasso, permettendo un funzionamento esente da manutenzione per un lungo periodo. Dimensioni compatibili secondo lo standard internazionale I modelli SRG e SRN sono progettati praticamente con le stesse dimensioni della guida LM a pieno riempimento di sfere HSR, che è stata progettata da THK in quanto pioniere dei sistemi di moto lineare, guida che è diventata di fatto lo standard internazionale. 3

4 Dati di valutazione della rigidezza elevata La rigidezza estremamente elevata è raggiunta utilizzando i rulli come elementi volventi, che sono meno soggetti a deformazione e che presentano una lunghezza totale di 1, volte maggiore rispetto al loro diametro. [Grandezza del precarico] SRG: precarico C Tipo tradizionale: equivalente al gioco radiale C Rigidezza radiale Flessione (µm) Rigidezza radiale Guida a rulli tradizionale # SRGLC (con Rulli rulli ingabbiati) Ingabbiati) Carico radiale (kn) Rigidezza radiale rovescia Rigidezza radiale rovescia Flessione (µm) 1 1 Guida a rulli tradizionale # SRGLC (con Rulli rulli ingabbiati) Ingabbiati) Carico radiale rovescio (kn) Rigidezza orizzontale Tavola viti bulloni fissate fissati Bulloni Viti non non fissate fissati (libere) (liberi) Flessione (µm) 3 1 Rigidezza orizzontale Guida a rulli tradizionale # SRGLC (con Rulli rulli ingabbiati) Ingabbiati) Collocare due rotaie in posizione parallela in modo da non applicare nessun momento e misurare il cedimento direttamente sulla tavola, tenendo quest'ultima semplicemente in appoggio sulla seconda guida Carico orizzontale (kn)

5 Dati di valutazione dell'uniformità del movimento La gabbia consente ai rulli di rimanere allineati uniformemente durante il ricircolo. Di conseguenza, si riduce al minimo la variazione della resistenza all'avanzamento e si ottiene un movimento stabile ed uniforme. Resistenza all'avanzamento (N) 3 1 SRGLC 2,2 N 1 3 Corsa (mm) Guida a rulli tradizionale # 1,3 N Condizioni: Velocità di avanzamento: 1 mm/s Carico applicato: nessun carico (1 carrello) Misura della variazione della resistenza all'avanzamento Dispositivo di avanzamento (modello KR) Direzione di misura Guida a rulli misurata Cella di carico Dispositivo per la misura della resistenza all'avanzamento Dati di valutazione della durata elevata L'impiego di gabbie a rulli elimina l'attrito tra di essi, riduce la generazione di calore ed aumenta la ritenzione del grasso, permettendo un funzionamento esente da manutenzione a lungo termine. testato: SRGLC Condizioni: precarico C Velocità: 18 m/min Accelerazione: 1, G Corsa: 23 mm Lubrificazione: solo ingrassaggio iniziale (grasso THK AFB-LF) Corsa M Risultato del test: dopo una corsa di 1. km, non si sono verificate anomalie Risultato del test di durata ad alta velocità

6 Caratteristiche principali SRG/SRN Modelli SRG/SRN - Panoramica dei prodotti Con praticamente le stesse dimensioni del modello di guida LM a pieno riempimento di sfere HSR, questi modelli sono in grado di ricevere perfettamente un carico ultraelevato e rappresentano la soluzione ottimale per le macchine utensili. Principali applicazioni: centri di lavoro / torni a CN / rettificatrici / fresatrici a cinque assi / foratrici e fresatrici a CN / macchinari per la produzione di semiconduttori / macchine formatrici SRG-A La flangia del carrello LM dispone di fori filettati. Il montaggio può essere realizzato dall'alto. SRG 1A SRG A SRG-LA Il carrello LM presenta la stessa sezione del modello SRG-A ma una lunghezza complessiva (L) superiore ed un maggiore carico nominale. SRG LA L SRG-C La flangia del carrello LM dispone di fori filettati passanti. Il montaggio può essere realizzato dall'alto o dal basso. Quest'ultima soluzione viene utilizzata nel caso in cui la tavola non può essere dotata di fori passanti per il fissaggio. SRG 2C SRG 3C SRG 3C SRG C SRG C

7 CARATTERISTICHE PRINCIPALI SRG/SRN Modelli SRG/SRN - Panoramica dei prodotti SRG-LC Il carrello LM presenta la stessa sezione del modello SRG-C ma una lunghezza complessiva (L) superiore ed un maggiore carico nominale. SRG 2LC SRG LC SRG 3LC SRG LC SRG 3LC SRG LC L SRG-R Il carrello LM presenta una larghezza minore (W), un'altezza superiore (M) ed è dotato di fori filettati. Viene utilizzato in applicazioni in cui lo spazio per la larghezza della tavola è limitato. SRG 2R SRG 3R SRG 3R SRG R SRG R W SRG-LR Il carrello LM presenta la stessa sezione del modello SRG-R ma una lunghezza complessiva (L) superiore ed un maggiore carico nominale. SRG 2LR SRG LR SRG 3LR SRG LR SRG 3LR L SRG-V Il carrello LM presenta una larghezza minore (W), un altezza pari alla versione C e LC, ed è dotato di fori filettati. Viene utilizzato nelle applicazioni in cui lo spazio per la larghezza della tavola è limitato. SRG 1V SRG V W SRG-LV Il carrello LM presenta la stessa sezione del modello SRG-V ma una lunghezza complessiva (L) superiore ed un maggiore carico nominale. SRG LV SRG LV L 7

8 Modelli realizzati su richiesta SRN-C La flangia del carrello LM dispone di fori filettati passanti. Il montaggio può essere realizzato dall'alto o dal basso. Viene utilizzato in applicazioni in cui la tavola non può essere dotata di fori passanti per le viti di fissaggio. SRN 3C SRN C SRN C SRN-LC L Il carrello LM presenta la stessa sezione del modello SRN-C ma una lunghezza complessiva (L) superiore ed un maggiore carico nominale. SRN 3LC SRN LC SRN LC SRN LC SRN-R Il carrello LM presenta una larghezza minore (W) ed è dotato di fori filettati. Viene utilizzato nelle applicazioni in cui lo spazio per la larghezza della tavola è limitato. SRN 3R SRN R SRN R SRN-LR L W Il carrello LM presenta la stessa sezione del modello SRN-R ma una lunghezza complessiva (L) superiore ed un maggiore carico nominale. SRN 3LR SRN LR SRN LR SRN LR *1: Tabelle dimensionali per i modelli SRG/SRN Modelli SRG-A/LA/C/LC: a partire da pag. 1 Modelli SRG-V/LV/R/LR: a partire da pag. 1 Modelli SRN-C/LC: a partire da pag. 18 Modelli SRN-R/LR: a partire da pag. 18 Capacità di carico in tutte le direzioni I modelli SRG/SRN sono in grado di ricevere carichi in tutte le quattro direzioni: radiale, radiale rovescia e laterali. Le capacità di carico nominali sono uniformi nelle quattro direzioni (radiale, radiale rovescia e laterali) ed i valori effettivi sono elencati nella tabella dimensionale *1 PT per i modelli SRG/SRN. Direzione laterale Direzione radiale rovescia PL Direzione radiale PR PT Direzione laterale Carico equivalente Quando il carrello LM dei modelli SRG/SRN riceve carichi su più direzioni contemporaneamente, il carico equivalente si ottiene con l'equazione riportata sotto. P E = P R (P L ) + P T P E : Carico equivalente (N) Direzione radiale Direzione radiale rovescia Direzione laterale P R : Carico radiale (N) P L : Carico radiale rovescio (N) P T : Carico laterale (N) 8

9 CARATTERISTICHE PRINCIPALI SRG/SRN Modelli SRG/SRN - Panoramica dei prodotti Vita operativa La vita operativa di una guida LM è soggetta a leggere variazioni anche quando più unità dello stesso modello, prodotte durante lo stesso processo, vengono utilizzate nelle stesse condizioni di esercizio. Pertanto la durata nominale riportata sotto deve essere considerata come valore di riferimento per ottenere la vita operativa della guida LM. Durata nominale Per durata nominale si intende la distanza totale percorsa che può essere raggiunta dal 9% dei carrelli di un gruppo dello stesso modello di guida LM, senza che si verifichi usura (deperimento della superficie metallica) dopo il funzionamento individuale nelle stesse condizioni. Vita operativa Una volta ottenuta la durata nominale (L), la vita operativa può essere ricavata utilizzando l'equazione riportata a destra, se la lunghezza della corsa ed il numero di movimenti alternativi sono costanti. 1 fh ft fc C L = ( ) 3 1 fw PC L : Durata nominale (km) C : Capacità di carico dinamico * 1 (N) P C : Carico calcolato (N) f H : Fattore di durezza (vedere la fig. 1) f T : Fattore di temperatura f C : Fattore di contatto (vedere la tab. 1) f W : Fattore di carico (vedere la tab. 2) Lh = L 1 2 ls n1 L h : Vita operativa (h) ls : Lunghezza corsa (mm) n 1 : N. di movimenti alternativi al min. (min -1 ) *1: Capacità di carico dinamico (C) La capacità di carico dinamico (C) indica il carico con direzione e grandezza c o s t a n t i, a l q u a l e l a durata nominale (L) è pari a L = km per un sistema LM a sfere o L = 1 km per un sistema LM a rulli, in un gruppo di sistemi LM identici, funzionanti indipendentemente nelle stesse condizioni. f H : Fattore di durezza Per assicurare il raggiungimento della capacità di carico ottimale della guida LM, la durezza della pista deve essere compresa tra 8 e HRC. In caso di durezza inferiore a questo campo, i valori nominali del carico statico e dinamico diminuiscono. Pertanto, i valori nominali devono essere moltiplicati per i rispettivi fattori di durezza (f H ). Poiché la guida LM presenta una durezza sufficiente, il valore f H per la guida LM è generalmente pari a 1,. Fattore di durezza f H 1,,9,8,7,,,,3,2,1 3 1 Durezza pista (HRC) Fig. 1 f C : Fattore di contatto In caso di utilizzo di più carrelli LM a stretto contatto tra loro, è difficile ottenere una distribuzione uniforme del carico a causa del carico a momento e della precisione della superficie di montaggio. Se si utilizzano più carrelli a stretto contatto tra loro, moltiplicare il carico nominale (C o C) per il corrispondente fattore di contatto indicato nella tabella 1. Nota: Se è prevista una distribuzione del carico non uniforme in una macchina di grandi dimensioni, considerare l'utilizzo di un fattore di contatto riportato nella tabella 1. Tabella 1 Fattore di contatto (f C ) Numero di carrelli utilizzati a stretto contatto 2 3 o maggiore Utilizzo normale Fattore di contatto f C,81,72,,1, 1 f T : Fattore di temperatura Poiché la temperatura di esercizio di una guida LM a Rulli Ingabbiati di norma è minore o uguale a 8, il fattore di temperatura f T è 1,. f W : Fattore di carico In generale, le macchine automatiche tendono a produrre vibrazioni o urti durante il funzionamento. Inoltre, è particolarmente difficile determinare con precisione tutte le vibrazioni generate durante il funzionamento ad alta velocità e gli urti prodotti ogni volta che la macchina si avvia e arresta. Pertanto, nei casi in cui si prevede che gli effetti della velocità e delle vibrazioni saranno notevoli, dividere il valore nominale del carico dinamico (C) per un fattore di carico selezionato dalla tabella 2, che contiene dati raccolti empiricamente. Tabella 2 Fattore di carico (f W ) Vibrazione/impatto Velocità (V) f W Debolissimi Molto bassa V,2 m/s 1 1,2 Deboli Medi Forti Bassa,2 < V 1 m/s Media 1 < V 2 m/s Alta V > 2 m/s 1,2 1, 1, 2 2 3, 9

10 *1: Precarico Il precarico è un carico i n t e r n o a p p l i c a t o i n precedenza agli elementi volventi (rulli) per aumentare la rigidezza del carrello LM. I giochi di tutti i carrelli SRG/SRN sono regolati su valori specifici prima della spedizione e per questo motivo non è necessario regolare i loro precarichi. Classi di precarico Poiché il gioco radiale di una guida LM influisce notevolmente sulla precisione di movimento, sulla capacità di carico e sulla rigidezza della guida LM, è importante selezionare il gioco adeguato a seconda dell'applicazione. In generale, se si seleziona un gioco negativo (ovvero si applica un precarico* 1 ) tenendo conto delle possibili vibrazioni e degli urti generati dal movimento alternativo, si ottiene un effetto positivo sulla vita operativa e sulla precisione. Gioco radiale Taglia Gioco radiale dei modelli SRG/SRN Simbolo Normale Precarico leggero Precarico medio Nessun simbolo C1 C, 1, 2 1,8 2, Unità: µm 1

11 CARATTERISTICHE PRINCIPALI SRG/SRN Modelli SRG/SRN - Panoramica dei prodotti Classi di precisione La precisione dei modelli SRG/SRN è specificata per quanto riguarda il parallelismo di corsa *2, la tolleranza dimensionale per altezza e larghezza rispetto alla battuta e la loro differenza *3,* quando 2 o più carrelli LM vengono utilizzati su una rotaia o quando 2 o più rotaie sono montate in parallelo. La precisione dei modelli SRG/SRN è classificata in precisa (P), superprecisa (SP) e ultraprecisa (UP), come indicato nella tabella sotto. Taglia Standard di precisione Precisa Superprecisa Ultraprecisa Elemento P SP UP Tolleranza dimensionale per altezza M -,3 -,1 -,8 Differenza di altezza M,,,3 Tolleranza dimensionale per larghezza W 2 -,2 -,1 -,8 Differenza di larghezza W 2,,,3 Parallelismo di corsa tra superficie C e superficie A Come mostrato nella tabella sotto Parallelismo di corsa tra superficie D e superficie B Come mostrato nella tabella sotto Tolleranza dimensionale per altezza M -, -,2 -,1 Differenza di altezza M,7,,3 Tolleranza dimensionale per larghezza W 2 -,3 -,1 -,1 Differenza di larghezza W 2,7,,3 Parallelismo di corsa tra superficie C e superficie A Come mostrato nella tabella sotto Parallelismo di corsa tra superficie D e superficie B Come mostrato nella tabella sotto Tolleranza dimensionale per altezza M -, -,3 -,1 Differenza di altezza M,7,,3 Tolleranza dimensionale per larghezza W 2 -, -,2 -,1 Differenza di larghezza W 2,7,,3 Parallelismo di corsa tra superficie C e superficie A Come mostrato nella tabella sotto Parallelismo di corsa tra superficie D e superficie B Come mostrato nella tabella sotto Tolleranza dimensionale per altezza M -, -, -,3 Differenza di altezza M,1,7, Tolleranza dimensionale per larghezza W 2 -, -, -,3 Differenza di larghezza W 2,1,7, Parallelismo di corsa tra superficie C e superficie A Come mostrato nella tabella sotto Parallelismo di corsa tra superficie D e superficie B Come mostrato nella tabella sotto M C D A W2 B *2: Parallelismo di corsa Si riferisce ad un errore di parallelismo tra il carrello LM ed il piano di riferimento della rotaia LM quando il carrello LM percorre l'intera lunghezza della rotaia LM fissata al piano di riferimento mediante viti di fissaggio. *3: Differenza di altezza M Indica la differenza tra il valore minimo e massimo dell'altezza (M) di ognuno dei carrelli LM utilizzati in combinazione sullo stesso piano. *: Differenza di larghezza W 2 Indica la differenza tra il valore minimo e massimo della larghezza (W 2 ) misurata per ognuno dei carrelli LM montati in combinazione su una rotaia LM. Lunghezza della rotaia LM e parallelismo di corsa per i modelli SRG/SRN Unità: µm Lunghezza rotaia LM (mm) Valori parallelismo di corsa Superiore O inferiore Precisa Superprecisa Ultraprecisa P SP UP 11, , , 11 11, 11 2, 11, , , 11, 1,, 11, , 8 1 1, 1, 1 17, 1, , 1, 1, 2 19, , 1, 31 17, , 1, 11

12 Altezza dello spallamento della superficie di montaggio e raggio del raccordo Di norma la superficie di montaggio della rotaia e del carrello LM presenta un piano di riferimento sulla faccia laterale dello spallamento per consentire un'installazione semplice ed un posizionamento estremamente preciso. L'angolo dello spallamento deve essere lavorato per ottenere uno scarico o un minore raggio del raccordo, al fine di evitare interferenze con lo smusso della rotaia o del carrello LM. r2 H2 r2 E H1 r1 r1 SRG Taglia Raggio del raccordo r 1 (max),, 1, 1, 1, 1, 1, 1, Raggio del raccordo r 2 (max),, 1, 1, 1, 1, 1, 2, Altezza spallamento per rotaia LM H 1 2, 3,,,,, 8, 9, Altezza spallamento per carrello LM H E,,,,, 8, 1, 11, SRN Taglia 3 Raggio del raccordo r 1 (max) 1. 1, 1, 1, Raggio del raccordo r 2 (max) 1. 1, 1, 2. Altezza spallamento per rotaia LM H Altezza spallamento per carrello LM H E 7 1 1

13 CARATTERISTICHE PRINCIPALI SRG/SRN Modelli SRG/SRN - Panoramica dei prodotti Tolleranza sulla superficie di montaggio Con i modelli di guida LM a Rulli Ingabbiati SRG/SRN, i rulli, utilizzati come elementi volventi, assicurano un'elevata rigidezza e la gabbia dei rulli ne impedisce l'intraversamento. Per ottenere la migliore prestazione, la superficie di montaggio deve essere lavorata con precisione elevata. Un grande errore di precisione della superficie di montaggio influenza la resistenza all'avanzamento e la vita operativa. Qui di seguito sono riportate le tolleranze massime ammissibili di parallelismo e planarità per le superfici di montaggio in base al gioco radiale. Gioco radiale Tolleranza parallelismo (P) tra due rotaie Normale C1 C SRG 1 SRG SRG 2 SRG 3 SRG/SRN 3 SRG/SRN SRG/SRN SRG/SRN,,3,3,8,,,9,7,,11,8,,1,1,7,17,13,9,21,1,11,27,18,1 Errore di parallelismo P Gioco radiale Tolleranza sulla superficie di montaggio (X) Tolleranza livello (X) tra le rotaie Normale C1 C,3 a,21 a,11 a X = X 1 + X 2 X 1 : Differenza di livello sulla superficie di montaggio della rotaia X 2 : Differenza di livello sulla superficie di montaggio del carrello Esempio di calcolo Con interasse rotaie: a = mm Tolleranza sulla superficie di montaggio: X =,3 =,1 X1 a X2 Tolleranza sulla superficie di montaggio (Y) Tolleranza planarità (Y) in direzione assiale,3 b Y b 13

14 SRG-A/SRG-LA SRG-C/SRG-LC Tabella dimensionale per i modelli SRG-A/SRG-LA e i modelli SRG-C/SRG-LC MB B -S l1 C2 C 2-S l2 MC MA M T W (K) M1 h Ød2 N (E) L L1 e -ØD 1) f W2 W1 H3 Ød1 F Modelli SRG1 e A/LA Dimensioni esterne Altezza Lar- Lunghezza ghezza M W L B C C 2 S H l 1 Dimensioni carrello LM l 2 L 1 T T 1 K N E e f D Nipplo ingrassatore H 3 SRG 1A 2 7 9, M , 2,9 PB17 SRG A SRG LA SRG 2C SRG 2LC SRG 3C SRG 3LC SRG 3C SRG 3LC SRG C SRG LC SRG C SRG LC ,2 1,2 9, 11, M M 8 M1 M1 M M1,8 8, 8, 1,, , 8, ,2 1,2 17 9,2 179,2 1 9, 11, 1, 17, , 31, ,,, 1, ,,2 7 8, 2,9 PB17 B-MF B-MF B-MF B-PT1/8 B-PT1/8,, 8 1 SRG LC M1 1, 229,8 19, 78, , B-PT1/8 11, Composizione della codifica d'ordine SRG LC 2 QZ KKHH C +1L P T - II Tipo di carrello LM N. di carrelli LM usati sulla stessa rotaia Con sistema di lubrificazione QZ Simbolo accessorio di protezione da contaminazione (vedere pag. 23) Simbolo gioco radiale (vedere pag. 1) Lunghezza rotaia LM (in mm) Simbolo di precisione (pag. 11) Simbolo rotaie LM giuntate N. di rotaie LM usate in parallelo Nota Questo esempio di codifica descrive 1 guida completa di carrelli più rotaia, definendo 1 set (ad esempio, nel caso di 2 guide in parallelo sono necessari 2 set). I modelli dotati di sistema di lubrificazione QZ potrebbero non disporre di nipplo ingrassatore. Contattare THK. 1

15 MB B -S (φh passante) C2 C MC MA W (E) L L1 e -ØD 1) T T1 Ød2 N f M (K) M1 h W2 W1 H3 Ød1 F Larghezza W 1, W 2 Altezza M 1 Passo F d 1 d 2 h Lunghezza Max 2) Modelli da SRG2 a C/LC Dimensioni rotaia LM Capacità di carico nominale Momento statico ammissibile kn-m 3) Massa C kn C kn MA 1 carrello 2 carrelli MB 1 carrello 2 carrelli MC 1 carrello Carrello LM kg Rotaia LM kg/m , 3., 7,,3 2 11,3 2,8,21 1,2,21 1,2,2, 1, , 23, 31, 33, 37, 3, ,. 9, 8, ,7 27,9 3,2 39,3 8,3 9,1 7 91, ,9 3,8 7, 7 82, ,8,88,1 1,7 1,2 1,7 1, 3,13 3,9,13,82 1,8 2,7,9 3,7,7,21 9,73 1, ,2 33 7,8,88,1 1,7 1,2 1,7 1, 3,13 3,9,13,82 1,8 2,7,9 3,7,7,21 9,73 1, ,2 33 7,8,79,79 1,3 1,7 1,92 2,39 3,31,98, 8,19 11,2,2,7,7,9 1,2 1, 1,9 2, 3,7,,9 7,8 2,8 3,,,9 11, 1,8 3 3, ,7 1 22,7 1 22,1 1, 23,7 Nota 1) I fori di riferimento per i nippli laterali non sono completamente passanti per evitare che corpi estranei penetrino nel prodotto. THK monterà nippli ingrassatori su richiesta. Non utilizzare i fori di riferimento per i nippli laterali per scopi diversi. 2) "Lunghezza Max" indica la lunghezza massima standard di una rotaia LM. 3) Momento statico ammissibile: 1 carrello: valore del momento statico ammissibile con 1 carrello LM 2 carrelli: valore del momento statico ammissibile con 2 carrelli a stretto contatto tra loro 1

16 SRG-V/SRG-LV SRG-R/SRG-LR Tabella dimensionale per i modelli SRG-V/SRG-LV e i modelli SRG-R/SRG-LR MB B -S l1 C 2-S l2 MC MA T W Ød2 N (E) L L1 e -ØD 1) f M (K) h M1 H3 W2 W1 Ød1 F Modelli SRG1 e V/LV Dimensioni esterne Dimensioni carrello LM Altezza Lar- Lunghezza ghezza M W L B C S l l 1 l 2 L 1 T K N E e f D Nipplo ingrassatore H3 SRG 1V 2 3 9,2 2 2 M 7,, 2,9 PB17 SRG V SRG LV SRG 2R SRG 2LR SRG 3R SRG 3LR SRG 3R SRG 3LR SRG R SRG LR SRG R SRG LR ,2 1,2 9, 11, M M M 8 M 8 M1 M , 8, ,2 1,2 17 9,2 179,2 8 9, 18, 2, 27, 2, 3, , 9, 13, 22, , 9, , 2,9 PB17 B-MF B-MF B-MF B-PT1/8 B-PT1/8,, 8 1 SRG LV M1 229,8 19, 78, , B-PT1/8 11, Composizione della codifica d'ordine SRG LR 2 QZ KKHH C +1L P T - II Tipo di carrello LM N. di carrelli LM usati sulla stessa rotaia Con sistema di lubrificazione QZ Simbolo accessorio di protezione da contaminazione (vedere pag. 23) Simbolo gioco radiale (vedere pag. 1) Lunghezza rotaia LM (in mm) Simbolo di precisione (pag. 11) Simbolo rotaie LM giuntate N. di rotaie LM usate in parallelo Nota Questo esempio di codifica descrive 1 guida completa di carrelli più rotaia, definendo 1 set (ad esempio, nel caso di 2 guide in parallelo sono necessari 2 set). I modelli dotati di sistema di lubrificazione QZ potrebbero non disporre di nipplo ingrassatore. Contattare THK. 1

17 MB B -S l C MC MA W (E) L L1 e - ØD 1) T Ød2 N f M (K) h M1 W2 W1 H3 Ød1 F Larghezza W 1. Modelli da SRG2 a R/LR/LV Dimensioni rotaia LM Capacità di carico nominale Momento statico ammissibile kn-m 3) Massa Altezza Passo Lun- C C MA MB MC Carrello LM Rotaia LM M d 1 d 2 h ghezza 1 F Max 2) kn kn 1 carrello 2 carrelli 1 carrello 2 carrelli 1 carrello kg kg/m W 2 1 9, 1, 3, 7,,3 2 11,3 2,8,21 1,2,21 1,2,2,1 1, , 1 18, 23, , 9, 8, ,7 27,9 3,2 39,3 8,3 9,1 7 91, ,9 3,8 7, 7 82, ,8,88,1 1,7 1,2 1,7 1, 3,13 3,9,13,82 1,8 2,7,9 3,7,7,21 9,73 1, ,2 33 7,8,88,1 1,7 1,2 1,7 1, 3,13 3,9,13,82 1,8 2,7,9 3,7,7,21 9,73 1, ,2 33 7,8,79,79 1,3 1,7 1,92 2,39 3,31,98, 8,19 11,2,28,38,,8,9 1,2 1, 2,1 3,2,1,9 2,8 3,,,9 11, 1,8 3 31, ,7 1 22,7 1 22,1,1 23,7 Nota 1) I fori di riferimento per i nippli laterali non sono completamente passanti per evitare che corpi estranei penetrino nel prodotto. THK monterà nippli di ingrassaggio su richiesta. Non utilizzare i fori di riferimento per i nippli laterali per scopi diversi. 2) "Lunghezza Max" indica la lunghezza massima standard di una rotaia LM. 3) Momento statico ammissibile: 1 carrello: valore del momento statico ammissibile con 1 carrello LM 2 carrelli: valore del momento statico ammissibile con 2 carrelli a stretto contatto tra loro 17

18 SRN-C/SRN-LC SRN-R/SRN-LR Tabella dimensionale per i modelli SRN-C/SRN-LC e i modelli SRN-R/SRN-LR Modelli realizzati su richiesta MB B -S (ØH passante) C2 C MC MA W (E) L L1 e - ØD 1) T1 T Ød2 N f M (K) M1 h W2 W1 H3 Ød1 F Modelli C/LC Dimensioni esterne Dimensioni carrello LM SRN 3C SRN 3LC SRN 3R SRN 3LR SRN C SRN LC SRN R SRN LR SRN C SRN LC SRN R SRN LR Altezza M Larghezza W Lunghezza L B C C 2 S l H L 1 T T 1 K N E e f 82, M1-8, 7, 1 38, 8, 1,2 82,2 - M 8 9 7, 38, 8, 72 1, M - 1, 7, 1 7 8, M1 11 7, 7 8, M1 -, 1, , M 13 1, ,2 D Nipplo ingrassatore B-MF B-MF B-MF B-MF PT1/8 PT1/8 H SRN LC M1-1, 229,8 19, PT1/8 1 SRN LR M ,8 19, PT1/8 1 Composizione della codifica d'ordine SRG LC 2 QZ KKHH C +1L P T - II Tipo di carrello LM N. di carrelli LM usati sulla stessa rotaia Con sistema di lubrificazione QZ Simbolo accessorio di protezione da contaminazione (vedere pag. 23) Simbolo gioco radiale (vedere pag. 1) Lunghezza rotaia LM (in mm) Simbolo di precisione (pag. 11) Simbolo rotaie LM giuntate N. di rotaie LM usate in parallelo Nota Questo esempio di codifica descrive 1 guida completa di carrelli più rotaia, definendo 1 set (ad esempio, nel caso di 2 guide in parallelo sono necessari 2 set). I modelli dotati di sistema di lubrificazione QZ potrebbero non disporre di nipplo ingrassatore. Contattare THK. 18

19 MB B -S l C MC MA W (E) L L1 e - ØD 1) T Ød2 N f M (K) h M1 W2 W1 H3 Ød1 F Larghezza W Modelli R/LR Dimensioni rotaia LM Capacità di carico nominale Momento statico ammissibile kn-m 3) Massa W 2 Altezza Passo Lunghezza C C MA MB MC d 1 d 2 h Carrello LM Rotaia LM M 1 F Max kn kn 1 carrello 2 carrelli 1 carrello 2 carrelli 1 carrello kg kg/m , , 1,1 1, 1,1 2,39 1, 7 1 3, , ,31 2, , , 1,1 1, 1,1 2,39 1, , , ,31 1,,9 37, 3 2, , ,9 3,9, ,13 32,2,13 32,2, 3, 11,3, 3 2, , ,9 3,9,98 1,9 11 2,13 32,2,13 32,2, 2, 11,3 3, ,82 33, ,19, ,8 7 1,8 7 11,2, 1,8 23, ,82 33, ,19 3, ,8 7 1,8 7 11,2, 1,8 3 3, ,7 1 22,7 1 22,1,7 21,3 3 31, ,7 1 22,7 1 22,1 9, 21,3 Nota 1) I fori di riferimento per i nippli laterali non sono completamente passanti per evitare che corpi estranei penetrino nel prodotto. THK monterà nippli ingrassatori su richiesta. Non utilizzare i fori di riferimento per i nippli laterali per scopi diversi. 2) "Lunghezza Max." indica la lunghezza massima standard di una rotaia LM. 3) Momento statico ammissibile: 1 carrello: valore del momento statico ammissibile con 1 carrello LM 2 carrelli: valore del momento statico ammissibile con 2 carrelli a stretto contatto tra loro 19

20 SRG/SRN Lunghezza standard e lunghezza massima della rotaia LM La tabella sotto riportata mostra la lunghezza standard e la lunghezza massima della rotaia LM per i modelli SRG/SRN. Se la lunghezza massima della rotaia LM desiderata supera il valore corrispondente, si utilizzeranno rotaie giuntate. Contattare THK per dettagli. Per la dimensione G, qualora sia richiesta una lunghezza speciale, consigliamo di scegliere il relativo valore G dalla tabella. Maggiore è la dimensione G, minore può risultare la stabilità del tratto di rotaia G dopo l'installazione, con conseguente effetto negativo sulla precisione. G F G L Lunghezza standard e lunghezza massima della rotaia LM per i modelli SRG/SRN SRG/SRN Specifica Lunghezza standard rotaia LM (L ) SRG SRG SRG SRG SRG/SRN SRG/SRN SRG/SRN Passo standard F G Lunghezza max , 22, Nota 1: La lunghezza massima varia in base ai gradi di precisione. Contattare THK per dettagli. Nota 2: Se non sono ammesse rotaie giuntate ed è richiesta una lunghezza superiore ai valori massimi indicati sopra, contattare THK.

21 ACCESSORI SRG/SRN Accessori Per i modelli SRG/SRN, sono disponibili accessori di protezione da contaminazione e per la lubrificazione. È possibile effettuare una scelta in base all'applicazione o alla posizione di montaggio. 8 Soffietto dedicato JSRG per modello di guida a rulli SRG 9 Tappo C dedicato per foro di montaggio rotaia LM 1 Tenute doppie frontali doppie Tenuta terminale frontale 7 Tenuta a laminare contattocon bassa con bassa resistenza allo scorrimento allo LiCS LiCS Raschiatore metallico Raschiatore laminare a LaCS contatto LaCS Foro di ingrassaggio 3 Tenuta interna Sistema di lubrificazione QZ 11 2 Tenuta laterale 21

22 Accessori di protezione da contaminazione Se corpi estranei penetrano in una guida LM, provocano un'usura anomala e riducono la vita operativa; pertanto è necessario evitare l'ingresso di corpi estranei nel sistema. Quindi, nei casi in cui è prevista una contaminazione da particelle inquinanti, è importante scegliere un dispositivo di tenuta o di protezione da contaminazione efficace e che soddisfi le condizioni d'esercizio. 1 Tenuta frontale Utilizzata in punti esposti a polvere Tenuta terminale frontale Tenute e raschiatori 1 - Tenute THK offre la tenuta frontale realizzata in speciale gomma sintetica con elevata resistenza all'usura e la tenuta laterale progettata per rafforzare l'effetto di protezione da contaminazione. Se è richiesto un accessorio di protezione da contaminazione, specificare l'elemento desiderato con il relativo simbolo indicato nella tabella 3. Consultare le tabelle e per conoscere i modelli dotati di accessori di protezione da contaminazione e la lunghezza complessiva del carrello inclusiva degli accessori montati (lunghezza L). 2 3 Tenuta laterale Utilizzata nei casi in cui la polvere può penetrare nel carrello LM dalla superficie laterale o inferiore, come in montaggi verticali, orizzontali e rovesciati Tenuta laterale Tenuta interna Utilizzata in punti fortemente esposti a polvere o trucioli Tenuta interna Valore di resistenza delle tenute Per il valore massimo di resistenza delle tenute per il carrello LM, in caso di applicazione di un lubrificante sulle tenute per i modelli SRG/SRN SS, fare riferimento al valore corrispondente indicato nella tabella 1. Nota: LaCS non viene venduto singolarmente. Tabella 1 Resistenza massima delle tenute Valori delle tenute per i modelli SRG/SRN SS Unità: N - Raschiatori Raschiatore laminare LaCS Per le applicazioni con condizioni sfavorevoli è disponibile il raschiatore laminare LaCS. Il LaCS rimuove corpi estranei di dimensioni minime che aderiscono alla rotaia LM ed evita una loro penetrazione nel modulo LM grazie alla sua struttura laminare a contatto (raschiatore a 3 strati). Caratteristiche Tabella 2 Resistenza di LaCS Poiché i 3 strati del raschiatore sono a pieno contatto con la rotaia LM, il LaCS è perfettamente in grado di rimuovere corpi estranei di dimensioni minime. Grazie all'impiego di gomma sintetica espansa impregnata d'olio con funzione autolubrificante si ottiene una bassa resistenza d'attrito. Specifiche fondamentali di LaCS Campo della temperatura d'esercizio di LaCS: - C C Resistenza di LaCS: vedere la tabella a destra. SRG 1 SRG SRG 2 SRG 3 SRG 3 SRG SRG SRG I valori di resistenza delle tenute per i modelli SRN da 3 a sono identici a quelli dei modelli SRG. SRG SRG 2 SRG 3 SRG 3 SRG SRG SRG SRN Resistenza tenuta Unità: N Resistenza di LaCS,1,9 8,2 9,1 1,3 18,2 2, 22,1 Le resistenze di LaCS per i modelli SRN da 3 a sono identiche a quelle dei modelli SRG. Nota 1: I valori di resistenza indicati riguardano solo la resistenza di LaCS e non comprendono la resistenza allo scorrimento del carrello LM, delle tenute, ecc. Nota 2: Per la velocità d'esercizio massima di LaCS, contattare THK. 7. Tenuta laminare con bassa resistenza allo scorrimento LiCS LiCS è una tenuta a contatto con una bassa resistenza allo scorrimento. È efficace nel rimuovere polvere e sostanze simili dalla pista e nel trattenere un lubrificante come il grasso. Con la sua resistenza allo scorrimento molto bassa, LiCS assicura un movimento uniforme e stabile. 22

23 ACCESSORI Accessori Tabella 3 Simboli degli accessori di protezione da contaminazione per i modelli SRG/SRN Simbolo Accessori di protezione da contaminazione UU Tenuta frontale SS Tenuta frontale + tenuta laterale + tenuta interna DD Tenuta frontale + tenuta laterale + tenuta interna GG LiCS PP LiCS + tenuta laterale + tenuta interna ZZ Tenuta frontale + tenuta laterale + tenuta interna + raschiatore metallico KK Tenute frontali doppie + tenuta laterale + tenuta interna + raschiatore metallico SSHH Tenuta frontale + tenuta laterale + tenuta interna + LaCS DDHH Tenute frontali doppie + tenuta laterale + tenuta interna + LaCS ZZHH Tenuta frontale + tenuta laterale + tenuta interna + raschiatore metallico + LaCS KKHH Tenute frontali doppie + tenuta laterale + tenuta interna + raschiatore metallico + LaCS Nota: La tenuta a contatto con bassa resistenza allo scorrimento LiCS (GG e PP) è disponibile solo per il modello SRG1. Modelli dotati di accessori di protezione da contaminazione SSHH, DDHH, ZZHH o KKHH I modelli dotati di accessori di protezione da contaminazione SSHH, DDHH, ZZHH o KKHH dispongono di un nipplo ingrassatore nel punto indicato nella figura sotto. La tabella a destra mostra le dimensioni incrementali con il nipplo ingrassatore.. Nipplo di ingrassatore ingrassaggio H SRG 2C/LC SRG 2R/LR SRG 3C/LC SRG 3R/LR SRG 3C/LC SRG 3R/LR SRG C/LC SRG R/LR SRG C/LC SRG R/LR SRG C/LC SRG R/LR Dimensione incrementale con nipplo ingrassatore H LaCS Piastra Tenuta frontale terminale K : Superficie di riferimento Nota: Se si desidera una posizione di montaggio del nipplo ingrassatore diversa da quella indicata sopra, contattare THK. Modelli dotati di accessori di protezione da contaminazione UU o SS Tipo di nipplo A-MF A-MF A-MF A-MF A-MF A-MF A-MF A-MF A-MF A-MF A-MF A-MF Per la posizione di montaggio del nipplo ingrassatore (N) e la sua dimensione incrementale (E), in caso di dotazione con accessori di protezione da contaminazione UU o SS, vedere la relativa tabella dimensionale (da pag. 13 a pag. 18). Modelli dotati di accessori di protezione da contaminazione DD, ZZ o KK Per la posizione di montaggio del nipplo ingrassatore e la sua dimensione incrementale, in caso di dotazione con accessori di protezione da contaminazione DD, ZZ o KK, contattare THK. SRG 1A/V SRG A/V SRG LA/LV SRG 2C/R SRG 2LC/LR SRG 3C/R SRG 3LC/LR SRG 3C/R SRG 3LC/LR SRG C/R SRG LC/LR SRG C/R SRG LC/LR SRG LC/LV SRN 3C/R SRN 3LC/LR SRN C/R SRN LC/LR SRN C/R SRN LC/LR SRN LC/LR Tabella Lunghezza complessiva del carrello LM (dimensione L) per modello SRG dotato di accessorio di protezione da contaminazione UU 9,2 8,2 1,2 9, 11, ,2 311, 322, 33, 3, Tabella Lunghezza complessiva del carrello LM (dimensione L) per modello SRN dotato di accessorio di protezione da contaminazione UU SS 9,2 8,2 1,2 9, 11, SS DD 71,2 88,2 18,2 1, 1, ,8,8 1,2 199,2 19,2 2,2 GG 77 DD 132,8,8 1,2 199,2 19,2 2,2 31,2 PP 77 ZZ 131, 11,,2 197,2 192,2 22,2 311, ZZ 89, 19, 1, 1, , 11,,2 197,2 192,2 22,2 KK 139,2 19,2 171,, 1, 21, 322, KK 91, 111, 1,, ,2 19,2 171,, 1, 21, SSHH 18, 178, 182, 217, 2, 22, 33, SSHH 1 11,3 13,9 13,8 1,8 18, 178, DDHH 17,2 7,2 1,3 139,9 137,8 11,8 1, 18, 191,2 22,2 221,2 271,2 DDHH 1, 18, 191,2 22,2 221,2 271,2 3, ZZHH 17, 7, 117,7 137,3 133,2 17, , , ZZHH , , KKHH 19, 9, 2,7,3 1,2 1,2 18,8 188,8 19, 229, 22, 27, 39,8 KKHH 18,8 188,8 19, 229, 22, 27, 39,8 Tenute frontali doppie Utilizzate in applicazioni esposte a molta polvere o molti trucioli Raschiatore metallico Utilizzato nei casi in cui schizzi di saldatura possono aderire alla rotaia LM LaCS Utilizzato in ambienti aggressivi esposti a corpi estranei come polvere fine e liquidi Struttura Disegno di strutturale LaCS Tenute Tenuta terminale frontali doppie Raschiatore metallico LiCS Disponibile solo per il modello SRG 1 Raschiatore a contatto Liquido Grande quantità di corpi estranei LiCS Vite Bullone ad esagono ad esagono incassata incassato 7 23

24 8 Soffietto dedicato JSRG per il modello SRG Utilizzato in punti esposti a molta polvere o molti trucioli p H t t3 b P W b1 W S a H1 t1 8. Soffietto dedicato JSRG per il modello SRG Per le applicazioni in cui le condizioni di lavoro sono ancora più gravose, sono disponibili soffietti dedicati. La tabella sotto riporta le loro dimensioni. Specificare il modello del soffietto indicato in tabella in fase d ordine. Dimensioni di JSRG soffietto JSRG 1 JSRG JSRG 2 JSRG 3 JSRG 3 JSRG JSRG JSRG Dimensioni principali (mm) t di 1 guida a rulli W H H 1 P p b 1 Tipo A/C Tipo R/V b 2 t 2 t 3 t , , , 27, 37, 3 1,3 9, 3,9 1, 1,3 9, 7,9 13, , 7, SRG 1 SRG SRG 2 SRG 3 SRG , 1 7 7, 28, SRG SRG SRG S1 Modelli da SRG1 a 3 W b2 Nota 1: Se si desidera utilizzare il soffietto dedicato in una posizione di montaggio diversa da quella orizzontale (ad es. verticale, a parete e rovesciata) oppure se si desidera un tipo di soffietto resistente al calore, contattare THK. Nota 2: Per la lubrificazione in caso di impiego del soffietto dedicato, contattare THK. Nota 3: In caso di utilizzo del soffietto dedicato, il carrello e la rotaia LM devono essere lavorati in modo tale da consentirne il montaggio. Assicurarsi di indicare che sono richiesti soffietti dedicati al momento dell'ordine. S1 Modelli da SRG3 a Nota: La lunghezza del soffietto è calcolata nel modo seguente: S Lmin = S: Lunghezza corsa (mm) (A - 1) Lmax = Lmin A A: Rapporto di estensione t2 H1 soffietto JSRG 1 JSRG JSRG 2 JSRG 3 JSRG 3 JSRG JSRG JSRG Dimensioni principali (mm) Dimensioni vite a b Tipo A/C S M2 M2 M2 M3 M3 M3 M3 M S 1 M M3 M3 M 8 M M M M Tipo A/C 7.,, Esempio di codifica d'ordine Tipo R/V 7., 2, , Tipo R/V 1, A Lmax Lmin JSRG3-/ SRG 1 SRG SRG 2 SRG 3 SRG 3 SRG SRG SRG --- soffietto per modello SRG3 Dimensioni soffietto: lunghezza con soffietto compresso / con soffietto esteso di guida a rulli 9 Tappo GC 9. Tappi in metallo modello GC per fori di montaggio della rotaia LM H ØD Il tappo GC, realizzato in metallo, è stato pensato per chiudere il foro di montaggio sulla rotaia (risponde alle direttive RoHS). Previene la penetrazione di particelle inquinanti e di refrigerante dalla parte superiore della rotaia (foro di montaggio), nel caso di ambienti particolarmente critici, aumentando significativamente l effetto protettivo della guida LM, se abbinato ad una opportuna tenuta frontale del carrello. Diametro esterno D Spessore H GC 9,8 2, GC 11,3 2, GC8 1,3 3, GC1 17,8 3, GC,3, Diametro esterno D Spessore H GC1 23,3, GC1 2,3, GC22 3,3, GC2 39,3, SRG LR 2 QZ KKHH C +1L P T -II GC carrello Esempio di codifica d ordine con tappo GC n. di carrelli sulla stessa rotaia Simbolo tenute con lubrificatore QZ Lunghezza rotaia [mm] Precarico N. rotaie usate in parallelo con tappo GC simbolo rotaie giuntate Simbolo di precisione 2 Nota 1: La rotaia dotata di tappo metallico GC è di tipo speciale. Nota 2: Il tappo GC non può essere montato su rotaia in acciaio inossidabile o con trattamento superfiiciale. Nota 3: In caso di utilizzo del prodotto in condizioni particolari quali vuoto, alte o basse temperature, contattare THK. Nota : Il tappo GC non viene venduto singolarmente ma sempre in combinazione con una guida LM. Nota : Il foro di montaggio della rotaia LM non è smussato. Fare attenzione a non ferirsi le mani nell inserimento del tappo GC. Nota : Dopo l inserimento del tappo GC nella rotaia, assicurarsi di livellare la superficie superiore della rotaia e pulirla adeguatamente.

25 1 Tappo dedicato "C" per fori di montaggio della rotaia LM Impedisce ai trucioli di penetrare nei fori di montaggio della rotaia LM D H ACCESSORI Accessori 1. Tappo dedicato "C" per fori di montaggio della rotaia LM Se uno dei fori di montaggio della rotaia di una guida LM si riempie di trucioli, questi possono penetrare nel carrello LM. La penetrazione di tali corpi estranei può essere evitata chiudendo ogni foro di montaggio della rotaia LM con un tappo dedicato, in modo tale che la superficie superiore dei fori di montaggio si trovi sullo stesso piano della superficie superiore della rotaia LM. Essendo costituito da una speciale resina sintetica con elevata resistenza all'olio e all'usura, il tappo Dimensioni principali del tappo dedicato dedicato "C" dura molto a Codice Dimensioni principali (mm) lungo. Taglia rotaia Vite usata tappo C D H Al momento dell'ordine, 1 C M 7,8 1, specificare il tipo di tappo C M 9,8 2, desiderato con il relativo 2 C M 11, 2,7 codice indicato nella tabella a destra. 3 C 8 M 8 1, 3,7 3 C 8 M 8 1, 3,7 C M,,7 C1 M1 23,,7 C1 M1 2,,7 Nota: Le dimensioni principali del tappo dedicato per i modelli SRN da 3 a sono identiche a quelle dei modelli SRG. Dispositivo di smontaggio/montaggio Durante l'assemblaggio della guida se possibile non rimuovere il carrello LM dalla rotaia LM. Se, a causa della procedura di assemblaggio, la rimozione del carrello LM è inevitabile, assicurarsi di utilizzare il dispositivo di smontaggio/montaggio. Se si monta il carrello LM senza utilizzare questo dispositivo, alcuni degli elementi volventi potrebbero cadere dal carrello stesso, a causa del possibile danneggiamento delle parti interne. Inoltre, l'uso del carrello LM con alcuni elementi volventi mancanti determina un danneggiamento precoce del sistema LM. Assicurarsi di utilizzare il dispositivo di smontaggio/montaggio. Durante l'utilizzo, non inclinarlo e fare coincidere l'estremità del dispositivo con quella del carrello LM. Se uno degli elementi volventi cade dal carrello LM, non utilizzare il prodotto e contattare THK. Il dispositivo di smontaggio/montaggio non è fornito di serie. Se si desidera utilizzarlo, contattare THK. Dispositivo di smontaggio/montaggio Rotaia LM Carrello Modulo LM Dispositivo di smontaggio/ montaggio Dispositivo di smontaggio/ montaggio (materiale: resina ABS) 2

26 Accessori per la lubrificazione 11 Sistema di lubrificazione QZ (Tenuta terminale) frontale) Alloggiamento 1. Rete di fibre impregnata d'olio 3. Blocco di comando olio Flusso di lubrificante 2. Rete di fibre ad alta densità Gabbia Sfera 11. Sistema di lubrificazione QZ Il sistema di lubrificazione QZ fornisce la giusta quantità di lubrificante alla pista della rotaia LM. Questo consente la formazione di un film lubrificante costante tra gli elementi volventi e la pista di rotolamento, prolungando, di conseguenza, notevolmente l'intervallo di manutenzione. Per richiedere il sistema di lubrificazione QZ, specificare il tipo desiderato con il relativo codice indicato nella tabella 1. Per i modelli di guida LM che possono essere dotati di sistema di lubrificazione QZ e per conoscere la lunghezza complessiva di un carrello LM dotato di sistema QZ (dimensione L), vedere le tabelle 2, 3. Caratteristiche Poiché reintegra la perdita di olio, l'intervallo di lubrificazione può essere prolungato notevolmente. Con l'applicazione della giusta quantità di lubrificante sulla pista di rotolamento si ottiene un sistema di lubrificazione ecologico che non contamina l'ambiente. Consente all'utilizzatore di scegliere un lubrificante corrispondente all'uso previsto. Intervallo di manutenzione notevolmente prolungato L'impiego del sistema di lubrificazione QZ consente di prolungare l'intervallo di manutenzione sia in caso di carichi applicati da quelli leggeri o pesanti. Nota 1: Il sistema di lubrificazione QZ non viene venduto singolarmente. Nota 2: I modelli di guida LM dotati del sistema di lubrificazione QZ non possono disporre di un nipplo ingrassatore. Se si desidera utilizzare sia il sistema di lubrificazione QZ che un nipplo ingrassatore, contattare THK. Tabella 1 Simboli degli accessori per modello SRG dotato di sistema di lubrificazione QZ La struttura del sistema di lubrificazione QZ è costituita da tre componenti principali: 1. Una rete di fibre impregnata d'olio (ha la funzione di conservare il lubrificante). 2. Una rete di fibre ad alta densità (ha la funzione di applicare il lubrificante sulla pista). 3. Un blocco di comando olio (ha la funzione di controllare il flusso del lubrificante). Il lubrificante contenuto nel sistema di lubrificazione QZ viene fornito al sistema LM sulla base del principio della capillarità, utilizzato nei pennarelli a feltro e in altri prodotti. Simbolo QZUU QZSS QZDD QZGG QZPP QZZZ QZKK QZSSHH QZDDHH QZZZHH QZKKHH Accessori di protezione da contaminazione con il sistema di lubrificazione QZ Tenuta frontale + QZ Tenuta frontale + tenuta laterale + tenuta interna + QZ Tenute frontali doppie + tenuta laterale + tenuta interna + QZ LiCS + QZ LiCS + tenuta laterale + tenuta interna + QZ Tenuta frontale + tenuta laterale + tenuta interna + raschiatore metallico + QZ Tenute frontali doppie + tenuta laterale + tenuta interna + raschiatore metallico + QZ Tenuta frontale + tenuta laterale + tenuta interna + LaCS + QZ Tenute frontali doppie + tenuta laterale + tenuta interna + LaCS + QZ Tenuta frontale + tenuta laterale + tenuta interna + raschiatore metallico + LaCS + QZ Tenute frontali doppie + tenuta laterale + tenuta interna + raschiatore metallico + LaCS + QZ Nota: La tenuta laminare con bassa resistenza allo scorrimento LiCS (QZGG e QZPP) è disponibile solo per il modello SRG 1. SRG 1A/V SRG A/V SRG LA/LV SRG 2C/R SRG 2LC/LR SRG 3C/R SRG 3LC/LR SRG 3C/R SRG 3LC/LR SRG C/R SRG LC/LR SRG C/R SRG LC/LR SRG LC/LV SRN 3C/R SRN 3LC/LR SRN C/R SRN LC/LR SRN C/R SRN LC/LR SRN LC/LR Tabella 2 Lunghezza complessiva del carrello LM (dimensione L) per modello SRG dotato di sistema di lubrificazione QZ QZUU 9, 17, 7,, 1, QZSS 9, 17, 7,, 1, QZDD 92, 19, 9, 13, 1, ,8 192,8 19,2 229,2 23,2 28,2 3,2 QZGG 97 QZPP 97 QZZZ , 1, , 193, 19,2 229,2 23,2 28,2 3,2 QZKK ,, ,2 1,2 3, 238, 23, 293, 37, QZSSHH 1 1,3 1,9 1,8 18,8 178, 8, , QZDDHH 7,2 17,2 11,7 171,3 19,2 193,2 18, 21, 221,2 2 21,2 311,2 391, Tabella 3 Lunghezza complessiva del carrello LM (dimensione L) per modello SRN dotato di sistema di lubrificazione QZ QZUU QZSS QZDD,8 192,8 19,2 229,2 23,2 28,2 3,2 QZZZ 13, 193, 19,2 229,2 23,2 28,2 3,2 QZKK 171,2 1,2 3, 238, 23, 293, 37, QZSSHH 178, 8, 2, 27, 22, 32, 38, QZDDHH 18, 21, 221,2 2 21,2 311,2 391, QZKKHH 9, 19, 1,1 173,7 171, 19, 188,8 218,8 22, 29, 2, 31, 389,8 QZZZHH 7, 17, 17,7 17,3 1, 188, , QZZZHH 181, 211, , QZKKHH 188,8 218,8 22, 29, 2, 31, 389,8 2