MANTOVA 16 NOVEMBRE T.d.P. MICHELE MONTRESOR e SAVERIO POTENTE - SERVIZIO PREVENZIONE E SICUREZZA AMBIENTI DI LAVORO ASL

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1 Sede di Mantova Incidenti stradali e sicurezza: Analisi delle circostanze e proposte operative per la riduzione degli infortuni stradali in occasione di lavoro ed in itinere MANTOVA 16 NOVEMBRE 2015 T.d.P. MICHELE MONTRESOR e SAVERIO POTENTE - SERVIZIO PREVENZIONE E SICUREZZA AMBIENTI DI LAVORO ASL ANGELO CORTELLAZZI FUNZIONARIO PROVINCIA DI MANTOVA

2 Una premessa (Michele Montresor) Gli infortuni mortali in Lombardia e Mantova (Saverio Potente) Analisi dati degli infortuni stradali ed in itinere (Michele Montresor) La geolocalizzazione (Angelo Cortellazzi) Conclusioni

3 Dove siamo partiti

4 dove siamo arrivati Un primo risultato

5 300 Infortuni mortali anni in Regione Lombardia. TOTALE MORTALI STRADALI + ITINERE NO STRADALI PERIODO DI OSSERVAZIONE Fonte: elaborazione dati CSA-Inail archivio statistici Inail al 31/10/2014

6 30 Infortuni mortali anni in provincia di Mantova. TOTALE MORTALI STRADALI + ITINERE NO STRADALI PERIODO DI OSSERVAZIONE Fonte: elaborazione dati CSA-Inail archivio statistici Inail al 31/10/2014

7 0,8 Rapporto infortuni mortali STRADALI / infortuni mortali TOTALI Anni Regione Lombardia e Mantova. 71% LOMBARDIA 0,7 MANTOVA 67% 0,6 Media Mantova 5 anni: 0,59 0,5 Media Lombardia 5 anni: 0,57 58% 0,4 40% 0, PERIODO DI OSSERVAZIONE Fonte: elaborazione dati CSA-Inail archivio statistici Inail al 31/10/2014

8 30 25 Infortuni mortali anni Province di Mantova, Cremona, Lodi, Pavia. Mantova Lodi media Mantova Cremona Pavia media Cremona 20 MN PV media Lodi CR media Pavia LO Fonte: elaborazione dati CSA-Inail archivio statistici Inail al 31/10/2014

9 Infortuni mortali STRADALI anni Province di Mantova, Cremona, Lodi, Pavia. Mantova Lodi media Mantova Cremona Pavia media Cremona MN media Lodi CR media Pavia PV 8 LO Fonte: elaborazione dati CSA-Inail archivio statistici Inail al 31/10/2014

10 14 12 Infortuni mortali stradali in itinere e in occasione di lavoro. Anni Mantova in itinere in occasione di lavoro Fonte: elaborazione dati CSA-Inail archivio statistici Inail al 31/10/2014

11 Un percorso metodologico: 2 Analisi dati Appaiamento Database Valutazioni generali e stesura Report DB_USI [DataBaseUnicoStradaliItinere] 1 Analisi dati Revisione metodologica Definizione metodologica Input

12 DATABASE IMPIEGATI: DATI QUINQUENNIO infortuni revisioni L area di ogni ovale esprime la numerosità dell insieme sinistri

13 COSTRUZIONE DEL DATA BASE UNICO INAIL: infortuni ISTAT: sinistri Appaiamento manuale dei due Data Base [INAIL+ISTAT] infortuni ( ) Riclassificazione Comparti Estrazione da Data Base Commissione Patenti Linkage Controllo scheda personale DATA BASE Unico infortuni Stradali + Itinere 38,3% rilevato anche da Istat

14 DATI QUINQUENNIO Un secondo risultato INAIL infortuni di cui N 20 casi di stradali + itinere sotto effetto di sostanze ASL revisioni patenti per uso sostanze 4538 stradali e itinere N 1738 casi di stradali + itinere in ISTAT N 5 casi di stradali in ISTAT con stato psicofisico alterato di cui 2 presenti anche in DB_Patenti

15 DATI QUINQUENNIO Un terzo risultato Suddivisione infortuni STRADALI per identificazione Inail. STRADALE IN OCCASIONE DI LAVORO 26,2% NON STRADALE "INAIL" - RECUPERATO DA DB ISTAT 9,5% IN ITINERE NON STRADALE 17,0% 432 casi su STRADALE IN ITINERE 47,3% Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat

16 Stradali vs Non stradali Richieste di indennizzo inoltrate ad Inail nel quinquennio distinzione STRADALI - NON STRADALI NON STRADALI % STRADALI % Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat

17 DATI QUINQUENNIO Stradali vs Non stradali 100% 90% 90,8% 83,2% Infortunati Inail per grado di invalidità permanente NON STRADALI 80% 70% STRADALI 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 8,6% 14,7% Deceduti su infortunati: -Infortuni non stradali: 1 su Infortuni Stradali: 9 su ,5% 1,1% 0,1% 0,9% 0 < 16 >= 16 MORTALI Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat

18 DATI QUINQUENNIO Stradali vs Non stradali 60% Infortunati Inail per numero di giornate lavorative perse: stradali vs non stradali 53,9% 50% 45,1% 44,5% NON STRADALI 40% STRADALI 30% 20% 27,9% Giornate perse >40 -Infortunati Non stradali : 10,3% -Infortunati Stradali : 18,1% 13,2% 10% 0% 7,3% 1,6% 2,2% 1,1% 1,7% 0,4% 1,0% da 0 a 3 fra 4 e 40 fra 41 e 100 fra 101 e 150 fra 151 e 250 oltre 250 C L A S S I G I O R N A T A P E R S E Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat

19 DATI QUINQUENNIO Stradali 100% 90% 80% Infortuni stradali per grado invalidità (solo gradi >0) distinzione IN OCCASIONE DI LAVORO - IN ITINERE 8,2% 8,8% 4,9% 6,3% 70% 60% 50% 40% 82,9% 88,9% 30% 20% 10% 0% IN OCCASIONE DI LAVORO (26%) ITINERE (74%) GRADO DA 1 A 15 GRADO >= 16 MORTI Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat

20 Quota % DATI QUINQUENNIO Stradali per mezzo 60% Infortunati per mezzo e grado di invalidità permanente 50% 47% 43% 47% 43% 47% 43% 40% 30% 33% 33% 29% 33% 30% 36% 20% 10% 10% 7% 3% 1% 0% 0 da 1 a 5 da 6 a 15 >= 16 MORTALI TOTALE Infortunati senza conseguenze invalidanti Autovetture Automezzi pesanti Camioncini, furgoni grado invalidità Mezzi a due ruote motorizzati o meno Pedoni Trattore agricolo Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat

21 20 Servizi 17 Commercio 12 Metalmeccanica 18 Trasporti 19 Sanita 16 Costruzioni 21 Conto Stato 00 Agricoltura 04 Industria Tessile 03 Industria Alimentare 14 Altre industrie 06 Industria Legno 08 Ind. Chimica e Petrolio 01 Agrindustria e pesca 10 Ind. Trasf. Non metalliferi 07 Industria Carta 13 Industria Elettrica 11 Industria Metalli 15 Elettricità Gas Acqua 02 Estrazione minerali 09 Industria Gomma 05 Industria Conciaria 99 Comparto non det DATI QUINQUENNIO Stradali per comparto 30% 25 25% % 15 15% % % 0 0% 10 23,6% INFORTUNI IN ITINERE: INFORTUNI Frequenza STRADALI: infortunati Infortunati / addetti per *1.000 Comparto per Comparto primi 6 comparti Frequenza infortunati / addetti *1.000 per Comparto primi 6 comparti Addetti Servizi 4v. Commercio 10,5 10,4%10,2%10,0% 8,3 7,0 9,1% 7,2% 5,4 4,3 5,8% 4,4% 2,8 3,5% 3,4% 3,0% 10,5 2,0% 1,8% 1,7% 0,7% 0,7% 0,7% 0,7% 9,8 0,4% 0,3% 0,2% 0,2% 0,1% 20 Servizi 17 Commercio 12 Metalmecc. 18 Trasporti 19 Sanita' 16 Costruzioni 5, ,8 21,7 5,1 INFORTUNI STRADALI IN OCCASIONE DI LAVORO: Frequenza infortunati / addetti *1.000 per Comparto - primi 6 comparti Servizi 17 Commercio 12 Metalmecc. 18 Trasporti 19 Sanita' 16 Costruzioni 15 11, ,5 1,3 1,4 1,5 2,2 20 Servizi 17 Commercio 12 Metalmecc. 18 Trasporti 19 Sanita' 16 Costruzioni Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail

22 00 Agricoltura 18 Trasporti 20 Servizi 12 Metalmeccanica 16 Costruzioni 17 Commercio 19 Sanita 08 Industria Chimica e Petrolio 04 Industria Tessile 03 Industria Alimentare 14 Altre industrie 06 Industria Legno 01 Agrindustria e pesca 10 Ind. Trasf. Non metalliferi Stradali per comparto Quota deceduti per Comparto. Anni % 21% 20% 16% 15% 14% 14% 10% 7% 5% 5% 5% 5% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 0% Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail

23 Quota % DATI QUINQUENNIO Stradali per mezzo e comparto 70% 60% Infortunati per comparto: suddivisione per mezzo di trasporto. Primi 8 comparti. 61% 4% biciclette 20% motocicli 19% veicoli a 2 ruote 4% biciclette 15% moto 23% v. a 2 ruote 55% 7% biciclette 19% motocicli 19% veicoli a 2 ruote 50% 40% 30% 20% 10% 0% 46% 45% 43% 37% 19% 10% 8% 9% 10% 6% 6% 44% 45% 42% 38% 31% 32% 31% 30% 26% 26% 24% 24% 21% 13% 6% 6% 4% 1% 2% 20 Servizi 17 Comm. 12 Metalm. 18 Trasp. 19 Sanita 16 Costruz. 21 Conto Stato 00 Agricolt. Comparto Autovetture Mezzi a due ruote (motorizzati o meno) Automezzi pesanti, furgoncini e trattori Pedoni Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat

24 6 Rapporto morti / infortunati della mansione *100 Prime 8 mansioni: solo mansioni con n.ro infortunati >50 Stradali per mansione DATI QUINQUENNIO ,1 3,6 3,0 2,4 2 1,8 1,7 1,4 1, Bracciante 382 Elettricista 619 Muratore 133 Autista 1321 Addetto attivita' operative Ausiliario sanitario - portantino 706 Pulitore nelle industrie 401 Facchino - portabagagli Rapporto infortunati con invalidità >=16 / totale infortunati della mansione *100 Prime 8 mansioni: solo mansioni con n.ro infortunati >50 4 3, ,0 1,8 1,8 1,6 1,5 1,3 1, Autista 619 Muratore 382 Elettricista 1321 Addetto attivita' operative 509 Insegnante elementare Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat 602 Meccanico manutentore 210 Impiegato amministrativo 401 Facchino - portabagagli

25 DATI QUINQUENNIO STRADALI: Analisi Di Genere F M Suddivisione per genere e per tipologia di infortunio TOTALE STRADALI LAVORATIVI 42% 58% infortunati Di cui: di cui: STRADALE IN OCCASIONE DI LAVORO 31% 69% infortunati (26%) IN ITINERE 46% 54% infortunati (74%) 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat

26 Quota % DATI QUINQUENNIO STRADALI: Analisi Di Genere Infortunati a seguito di infortuni lavorativi STRADALI per genere e grado di invalidità permanente. Quota % per genere 100% Quota % infortunati per grado di invalidità e genere - STRADALI 90% 80% 70% 57% 56% 65% 58% M 60% 80% 50% 100% 100% 40% 30% F 20% 43% 44% 35% 42% 10% 20% 0% 0 DA 1 A 5 DA 6 A 15 DA 16 A 50 DA 51 A 100 MORTI TOTALE Grado di invalidità Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat

27 DATI QUINQUENNIO STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT INFORTUNI STRADALI (38,3%) APPAIATI AL DB ISTAT GLI INFORTUNI STRADALI RECUPERATI NEL DB ISTAT HANNO AVUTO, IN MEDIA, CONSEGUENZE PEGGIORI PRESENTE IN DB ISTAT ASSENTE IN DB ISTAT TOTALE NUMERO INFORTUNATI QUOTA % CONSEGUENZE ALTAMENTE INVALIDANTI (GRADO >=16) O MORTALI 20% 6% 12,4% MEDIA GIORNATE LAV. PERSE* 50,1 30,7 37,3 MEDIA GRADO INVALIDITA' ** 7,6 4,2 5,8 * calcolato sul totale infortunati con almeno 1 gg di lavoro perso ** calcolato sul totale infortunati con almeno 1 grado di invalidità QUESTI INFORTUNI HANNO LE INFORMAZIONI PIU COMPLETE: INFORMAZIONI INAIL INFORMAZIONI ISTAT Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat

28 STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT TIPOLOGIA DEI SINISTRI PER COMPARTO: Lo scontro frontale/laterale risulta il tipo di sinistro più frequente in tutti i comparti; nel comparto agricolo, alimentare e dei trasporti la fuoriuscita si verifica una volta su 5; il tamponamento risulta la seconda tipologia più frequente in tutti gli altri comparti; nel 70% dei casi di fuoriuscita analizzati la causa presunta era la guida distratta o l eccesso di velocità. Fonte: elaborazione dati Istat

29 STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT Infortunati per tipo di comportamento. Anni COMPORTAMENTO INFORTUNATO Totale Quota % REGOLARE % NON REGOLARE % Totale % Fonte: elaborazione dati Istat

30 STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT Comportamenti irregolari tenuti dai conducenti infortunati. Anni COMPORTAMENTI IRREGOLARI INFORTUNATI Quote % PROCEDEVA/SBANDAVA CON GUIDA DISTRATTA E ANDAMENTO INDECISO 29,2% PROCEDEVA SENZA RISPETTARE STOP E PRECEDENZA 21,0% PROCEDEVA CON ECCESSO DI VELOCITA 15,1% PROCEDEVA SENZA MANTENERE LA DISTANZA DI SICUREZZA 8,8% PROCEDEVA CONTROMANO 7,1% SORPASSO IRREGOLARE 3,6% STATO PSICO FISICO ALTERATO 2,2% PROBLEMI AL VEICOLO 1,3% ALTRE CAUSE 11,6% TOTALE 100,0% 2 - Stato psicofisico anormale per abbagliamento 5 - Stato psicofisico per abuso sostanze 7 - Stato psicofisico per malore 3 - Stato psicofisico anormale per colpo di sonno Le Forze dell Ordine hanno indicato nel 2,2% dei casi su 1007 (17 incidenti) lo stato psicofisico alterato (4 voci solo in 5 casi per abuso di sostanze). Di questi 5 casi 2 sono riscontrabili nel DataBase Patenti e 3 sono stati quindi recuperati. Invece nel DataBase Patenti si sono rilevati 20 soggetti (0,44% dei casi su 4538). La discrasia osservata appare meritoria di opportuni approfondimenti dato l alto valore preventivo di tale analisi derivanti da circostanze connesse all abuso di sostanze. Fonte: elaborazione dati Istat

31 LOCALIZZAZIONE DEGLI EVENTI STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT DATI QUINQUENNIO BANCA DATI INAIL INFORTUNATI STRADALI NON STRADALI CONTROLLO NOMINATIVO GIORNO EVENTO COMUNE EVENTO CONTROLLO NOMINATIVO GIORNO EVENTO COMUNE EVENTO BANCA DATI ISTAT: SINISTRI CON CORRISPONDENZA DB ISTAT (31,8%) 432 CON CORRISPONDENZA DB ISTAT INFORTUNATI (38,3% DI 4.538) PRESENTI NEL DB ISTAT SINISTRI STRADALI 25% DEL DB ISTAT Fonte: elaborazione dati Istat-Inail

32 LOCALIZZAZIONE DEGLI EVENTI STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT SINISTRI STRADALI LAVORATIVI DATI QUINQUENNIO Tipo di strada Sinistri % Luogo del sinistro Sinistri % SINISTRI LAVORATIVI IN CENTRO ABITATO % FUORI CENTRO ABITATO % TOTALE % Fonte: elaborazione dati Istat-Inail SINISTRI LAVORATIVI COMUNALE % PROVINCIALE % di cui S.P % S.P. EXSS % SS % Totale % nel dettaglio COMUNALE FUORI ABITATO 122 8% COMUNALE IN ABITATO % PROVINCIALE FUORI ABITATO % PROVINCIALE IN ABITATO % di cui S.P. FUORI ABITATO % S.P. IN ABITATO 112 7% S.P. EXSS FUORI ABITATO % S.P. EXSS IN ABITATO % SS 12 FUORI ABITATO 12 1% SS 12 IN ABITATO 12 1% Totale %

33 LOCALIZZAZIONE DEGLI EVENTI STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT STRADE PROVINCIALI/STATALI CHE CONCENTRANO IL MAGGIOR NUMERO DI SINISTRI LAVORATIVI STRADA DENOMINAZIONE SINISTRI quota % SP EXSS 10 PADANA INFERIORE 64 4,2% SP EXSS 62 DELLA CISA 62 4,1% SP EXSS 482 ALTO POLESANA 52 3,4% SP 50 PONTE BORGOFORTE - MOGLIA 49 3,2% SP EXSS 413 ROMANA 44 2,9% SP EXSS 236 GOITESE 43 2,8% SP EXSS 420 SABBIONETANA 35 2,3% SP 1 ASOLANA 33 2,2% SP 49 SUZZARA - QUISTELLO 30 2,0% SP EXSS 249 GARDESANA ORIENTALE 24 1,6% SS 12 STATALE ABETONE BRENNERO 24 1,6% SP 17 POSTUMIA 23 1,5% SP 19 DEI COLLI 23 1,5% SP 28 CIRCONVALLAZIONE EST MANTOVA 23 1,5% SP 29 ANGELI - CERESE (ora comunale) 21 1,4% SP 57 MANTOVA - VIADANA 21 1,4% SP EXSS 358 DI CASTELNUOVO 20 1,3% 5,0 4,5 4,29 Prime dieci strade PER INCIDENTALITA' MEDIA AL KM 4,28 DATI QUINQUENNIO ,0 3,5 3,0 2,5 3,26 2,86 2,38 2,24 2,0 1,5 1,71 1,65 1,59 1,41 1,0 0,5 0,0 Fonte: elaborazione dati Istat-Inail SP 28 SP 29 SP EXSS (ora strada 236bis comunale) SP EXSS 358 SP 50 SP EXSS 62 SP 49 SP EXSS 10 SP EXSS 482 SP EXSS 413

34 LOCALIZZAZIONE DEGLI EVENTI STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT TRATTI STRADALI CHILOMETRICI PIU INCIDENTATI SINISTRI LAVORATIVI DATI QUINQUENNIO STRADA da km a km Sinistri STRADA da km a km Sinistri SP 29 1,500 2, SP EXSS 482 3,500 4,500 7 SP EXSS , , SP 19 6,500 7,500 6 SP EXSS 236 BIS 0,000 1, SP 48 0,000 1,500 6 SP EXSS 482 0,000 1, SP 50 11,500 12,500 6 SP 28 0,000 1,500 9 SP 50 6,500 7,500 6 SP 49 1,500 2,500 7 SP EXSS , ,500 6 SP EXSS , ,500 7 SP EXSS , ,500 6 SP EXSS ,500 24,500 7 SP EXSS ,500 13,500 6 SP EXSS ,500 26,500 7 SP EXSS 413 1,500 2,500 6 SP EXSS ,500 16,500 7 SP EXSS ,500 13,500 6 MAPPA INCIDENTI Fonte: elaborazione dati Istat-Inail

35 Fonte: elaborazione dati Istat-Inail

36 GEOLOCALIZZAZIONE VALORE AGGIUNTO : COSTO SOCIALE DIFFERENZIANDO FERITI GRAVI E LIEVI ALLEGATO A al D.D. 189 del 24/09/2012 del Ministero Infrastrutture e Trasporti Studio di valutazione dei Costo Sociali dell incidentalità stradale Costo medio per decesso: Costo medio per ferito: Costo medio per incidente: Costo medio per Ferito Lieve: Costo medio per Ferito Grave: COSTO SOCIALE INFORTUNI STRADALI LAVORATIVI PROVINCIA DI MANTOVA QUINQUENNIO NUMERO COSTO SOCIALE MEDIO COSTO SOCIALE SINISTRI LAVORATIVI feriti LIEVI lavoratori (grado invalidità <16 e gg. perse <= 40) feriti GRAVI lavoratori (grado invalidità >=16 e/o perse >40) morti lavoratori COSTO SOCIALE LAVORATIVI infortunati Fonte: elaborazione dati Istat-Inail

37 GEOLOCALIZZAZIONE COSTO SOCIALE INFORTUNI STRADALI LAVORATIVI PROVINCIA DI MANTOVA QUINQUENNIO TIPO DI ABITATO COSTO SOCIALE % IN ABITATO % FUORI ABITATO % COSTO SOCIALE LAVORATIVI % TIPO DI STRADA COSTO SOCIALE % STRADA COMUNALE % STRADA PROVINCIALE % STRADA EX-STATALE % 60% STRADA STATALE % COSTO SOCIALE LAVORATIVI % Fonte: elaborazione dati Istat-Inail

38 VALORE AGGIUNTO INC. MORTALI LOCALIZZABILI: INFORTUNATI 853 INCIDENTI Fonte: elaborazione dati Istat-Inail

39 COSTO SOCIALE INFORTUNI STRADALI LAVORATIVI PROVINCIA DI MANTOVA QUINQUENNIO ELENCO TRATTI (n. 23) CON ALMENO UN INCIDENTE MORTALE PER COSTO SOCIALE STRADA KM COSTO SOCIALE INCIDENTI STRADA KM COSTO SOCIALE INCIDENTI SP EX-SS EX-SS SP EX-SS EX-SS SP EX-SS EX-SS SP EX-SS SP SP SP EX-SS SP SP SP EX-SS SP EX-SS SP SP PRIME DIECI TRATTE STRADALI SENZA EVENTI MORTALI PER COSTO SOCIALE VALORE AGGIUNTO STRADA KM COSTO SOCIALE INCIDENTI FERITI LIEVI FERITI GRAVI DECEDUTI SP EX-SS EX-SS EX236BIS EX-SS SP SP EX-SS EX-SS SP Fonte: elaborazione dati Istat-Inail

40 Fonte: elaborazione dati Istat LOCALIZZABILI: INFORTUNATI INCIDENTI

41 APPROFONDIMENTO SDO QUINQUENNIO Studio di valutazione dei costo sociali del Ministero Infrastrutture e Trasporti Costo sanitario medio per infortunato: SOSTITUIBILE? SDO SCHEDA DIMISSIONE OSPEDALIERA COSTI RICOVERO OSPEDALIERO CASI LOCALIZZABILI 137 INFORTUNATI CON SDO IMPUTARE 137 COSTI RICOVERO OSPEDALIERO 870 NON RICOVERATI? STIMA COME QUOTA DELLA MEDIA DELLE 137 SDO? STIMA SUL VALORE MINIMO SDO? NESSUN VALORE AGGIUNTO PROPOSTE: RECUPERO COSTI RICOVERO OSPEDALIERO IN STRUTTURE EXTRA REGIONE MIGLIORARE STIMA COSTI SANITARI PER INFORTUNATI NON RICOVERATI Fonte: elaborazione dati Asl OTTENERE UNA STIMA DEI COSTI SANITARI PIU MANTOVANA

42 APPROFONDIMENTO RENDITE INAIL QUINQUENNIO Studio di valutazione dei costo sociali del Ministero Infrastrutture e Trasporti Voce Mancata Produttività SOSTITUIBILE / INTEGRABILE CON RENDITE INAIL? INAIL INDENNIZZA 9,1 MILIONI DI EURO PER I CASI LOCALIZZABILI 3,9 MILIONI DI PER MORTALI 4,6 MILIONI DI PER INVALIDITA PERMANENTE GRADO >= 16 0,6 MILIONI DI PER INDENNITA TEMPORANEE INTEGRAZIONE CON STUDIO MINISTERIALE NON POSSIBILE RIFLESSIONE SUI COSTI INVESTIRE IN PREVENZIONE RITORNO ECONOMICO Fonte: elaborazione dati Inail

43 Gli infortuni stradali Prevedibili? Prevenibili! Comportamento conducente Medici Competenti R.S.P.P. Documento di valutazione dei rischi Aggiornamento normativo Affinare le analisi Sinergie Istituzionali

44 T.d.P. MICHELE MONTRESOR e SAVERIO POTENTE - SERVIZIO PREVENZIONE E SICUREZZA AMBIENTI DI LAVORO ASL ANGELO CORTELLAZZI FUNZIONARIO PROVINCIA DI MANTOVA Sede di Mantova

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