Informazioni generali sul prodotto

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1 Informazioni generali sul prodotto Italia Pneumatici ricostruiti Bandag e Bridgestone

2 Pneumatici ricostruiti Bandag e Bridgestone realizzati esclusivamente dalla rete di concessionari Bandag Bandag è un marchio di Bridgestone Corporation, il più grande produttore di pneumatici al mondo. I pneumatici ricostruiti Bandag e Bridgestone sono il risultato dell unione delle competenze di Bridgestone e Bandag nello sviluppo di mescole e di disegni del battistrada basato su oltre 50 anni di esperienza nel campo della ricostruzione. Questi prodotti rappresentano la gamma di pneumatici ricostruiti più completa sul mercato: - progettati per le condizioni di guida in Europa; - caratterizzati da altissim prestazioni per tutte le applicazioni e le posizioni degli assali; - prodotti in Europa; - sviluppati per garantire il minor costo per chilometro. La qualità e la sicurezza dei pneumatici ricostruiti Bandag e Bridgestone è il risultato dell uso avanzato da parte di ogni concessionario del sistema Bandag, una combinazione di: - gomma sottostrato e prodotti battistrada Bandag e Bridgestone; - macchinari Bandag; - processo di ricostruzione Bandag. Presso i centri di formazione europei all avanguardia vengono proposti corsi sul processo di ricostruzione e sull analisi della carcassa; rivolgiti agli operatori delle concessionarie. Viene applicato un sistema di certificazione internazionale della qualità, basato su controlli annui e su una formazione obbligatoria. I pneumatici ricostruiti Bandag sono conformi a tutte le normative europee, come la ECE109 che impone ai pneumatici ricostruiti di garantire gli stessi livelli di qualità e affidabilità dei pneumatici nuovi. 2

3 Il processo di ricostruzione Bandag FASE 1 Ispezione iniziale: per valutare la sicurezza della carcassa 1 FASE 5 Confezionamento: aggiunta di un nuovo battistrada per un maggior valore 5 FASE 2 Ispezione non distruttiva: per controllare eventuali difetti non visibili che comprometterebbero la sicurezza 2 FASE 6 Vulcanizzazione: per far aderire il battistrada alla carcassa 6 FASE 3 Raspatura: per ripristinare le dimensioni e il perfetto equilibrio del pneumatico 3 7 FASE 4 Smussatura e riempimento dei crateri: per salvare carcasse di alto valore 4 FASE 7 Ispezione finale: controllo della sicurezza e dell aspetto 3

4 I nuovi BDM1 e BRM1 Battistrada di qualità superiore per lavori pesanti! BDM1 e BRM1 sono stati collaudati in tutta Europa. È stato riscontrata una resa chilometrica migliore fino al 15% i rispetto a BDY3 e BZY2. BDM1 (servizio Bandag Drive Mixed), trazione eccellente Disegno del battistrada a barre direzionali ottimizzato per aumentare l efficienza e la trazione degli autocarri a potenza e a coppia elevate, anche nelle condizioni più severe e in presenza di terreni misti. BDM1 I blocchi più larghi del battistrada migliorano la resistenza alle lacerazioni e alle abrasioni. La nuova mescola garantisc un eccellente resistenza al taglio e alla scheggiatura ed un usura più lenta: resa chilometrica superiore rispetto al BDY3. Minor rumorosità e maggior comfort rispetto al BDY3. BRM1 (servizio Bandag Rib Mixed), versatilità in tutte le posizioni su strada e fuoristrada Uso su tutti gli assali nel servizio misto su strada/fuoristrada quando la trazione non è fondamentale. Nuovo disegno del battistrada esign stabile per un usura più regolare e una migliore tenuta di strada. La nuova mescola garantisce un eccellente resistenza al taglio e alla scheggiatura ed un usura più lenta: superiore Maggiore resa chilometrica rispetto al BZY2. BRM1 Incavi trasversali per bordi più taglienti ed un efficace auto-pulitura. Tecnologia Stone Ejectors per l espulsione dei sassi e una maggiore protezione delle cinture. 4

5 ECoPIa La MIGLIoRE SoLUZIoNE PER VIaGGIaRE, RISPETTaNDo L ambiente E RIDUCENDo I CoSTI. M749 R109 Riduzione dei costi Risparmio di carburante Minor costo al chilometro Minor costo della vita complessiva del pneumatico Rispetto per l ambiente Riduzione delle emissioni di CO 2 Riciclare ricostruendo i pneumatici economico Ottimizzare l uso delle materie prime Ecopia: minor resistenza al rotolamento e minor consumo di carburante* Resistenza al rotolamento migliorata del 12%* -7.7% -5.3% -18% R249 R249 M749 M749 R168 R109 Percentuale per asse di RR 20% 30% 50% Riduzione di RR -7.7% -5.3% -18% Riduzione complessiva di RR -1.5% % + -9% = -12% ASSE STERZANTE ASSE TRATTIVO RIMORCHIO Risultati ottenuti durante test interni Pneumatici ricostruiti Ecopia: stesse prestazioni dei pneumatici nuovi. Costo minimo della vita complessiva del pneumatico Pneumatico nuovo Pneumatico nuovo + ricostruito Pneumatico nuovo + 1 ricostruzione + 2 ricostruzione (opzionale) Costo per chilometro nelle diverse vite del pneumatico Costo complessivo del pneumatico I pneumatici ricostruiti offrono un costo al chilometro inferiore del 35% rispetto ai pneumatici nuovi. Il costo della vita complessiva del pneumatico diminuisce all aumentare delle possibilità di ricostruzione della carcassa Risparmio del 17% Risparmio del 23% Migliore per l ambiente Pneumatico nuovo Pneumatico ricostruito 83 l 26 l Servono solo 26 litri di petrolio per produrre un pneumatico ricostruito, rispetto agli 83 litri necessari per un pneumatico nuovo. Misura l impronta ecologica dei tuoi pneumatici su e scopri in pochi minuti le tre maggiori opportunità di risparmio. 5

6 CoST PER KILoMETER Fattori chiave per la riduzione dei costi nella gestione dei pneumatici: 1. Scegliere pneumatici che garantiscano il minor costo per chilometro KM PERFoRMaNCE Bridgestone 110% retread M729EVo previous product PRoDUCT TEST REPoRT Richiedere il test Bandag Challenge per i pneumatici ricostruiti Bandag e Bridgestone, per avere la sicurezza di aver scelto il pneumatico più economico per la tua flotta. 100% Bridgestone retread M729EVo previous product 72% 100% 2. Manutenzione dei pneumatici Se gonfiati a una pressione insufficiente, i pneumatici offrono prestazioni peggiori. Impatto della pressione sulle prestazioni dei pneumatici (in base agli standard di settore): % di prestazione sovrapressione sottopressione % della pressione consigliata Esempio: flotta di 20 veicoli che percorrono km all anno.* Calcolo: Pressione corretta 10% sottopressione Effetto Prestazioni medie dei pneumatici km km 13% in meno Costo per kmi Costo all anno per veicolo (6 pneumatici) Costo all anno per 20 veicoli (120 pneumatici) di perdita! Pneumatici acquistati all anno in più! *Base per il calcolo: : Prezzo medio dei pneumatici: 350 Performance media alla pressione corretta: km La sottopressione provoca inoltre: maggiore consumo di carburante maggior numero di guasti rdurata di vitaminore delle carcasse 6

7 Prodotti consigliati per prestazioni ottimali TRaSPoRTI autostradali TRaSPoRTI REGIoNaLI SU/FUoRISTRaDa applicazioni ESTREME TRaSPoRTI URBaNI TRaSPoRTI INVERNaLI autocarro SERIE /70/80 M749 Ecopia BDL2 BDa2 M729 / M729 EVo BDR-HT2 BDR-HG BDR-aSD BDE2 BDM1 L355 (E) BDY3 BDM1 L355 (E) WHL LGT W990 BDR-HG BDR-W+ asse MoToRE autocarroi SERIE /60 TRaSPoRTo LEGGERo M749 Ecopia BDL2 BDa2 M729 / M729 EVo BDR-aS BDR-aSD BDR-aS BDLT MMD BDLT MMD BDR-aS W990 BDR-W+ autobus BDa4 BDa4 BDU (E) BDR-W+ TUTTE LE PoSITIoNS autocarro & autobus BZa BRR BRR BZa BRM1 M840 (E) BZY2 BRM1 M840 (E) BZY2 R192 (E) BRR REMoRqUE GEMELLaTo & asse SINGoLo R109 Ecopia BTR-Sa BTR-Sa s BTR+(E) BTa R168 BTR-WB (E) BTR-Sa s BTR+(E) BTE2 BTM-WB M748 (E) M748 (E) Complete Bandag and Bridgestone retread range on Product Selector 7

8 BDa2 BDa4 305/60R /60R22.5 Disegno per trazione trasporti autostradali Soluzione consigliata per i pneumatici della serie 60 Grande efficienza a livello di carburante Disegno per trazione bus lunghe distanze Comfort e affidabilità elevati Trazione eccellente e usura regolare BDE2 BDL2 305/60R22.5 Design versatile trazione regionale Stabilità e comfort elevati in tutte le circostanze Bassa usura Disegno direzionale per trazione trasporti autostradali Bassa usura Basso surriscaldamento a SSE Mo T o RE 205/75R16 215/75R16 225/75R16 255/100R R R17 8.5R17.5 9R R17.5 Disegno multistagionale per veicoli commerciali leggeri Buona trazione e usura regolare Eccellente sia per trasporti regionali che urbani BDLT 10R /75R /75R /75R /75R /70R17.5 pneumatico per asse trattivo per uso misto su strada e fuoristrada, ad elevata resa chilometrica; Ottima trazione su tutte le superfici; Eccellente resistenza a tagli e perforazioni. BDM1 BDR-aS BDR-aSD 205/75R /75R /75R /75R /70R R /60R /60R22.5 Disegno leggero per trazione trasporti regionali/autostradali Rispetta la carcassa e permette di ricostruire più volte il pneumatico Adatto per la serie 60 Disegno per trazione regionale (adatto per molte dimensioni di pneumatici) Eccellente trazione multistagionale Buone prestazioni di usura e stabilità BDR-HG BDR-HT2 Disegno di nuova generazione per trazione invernale Eccellenti prestazioni di chilometraggio Eccellenti capacità di frenaggio Disegno avanzato per trazione trasporti regionale Prestazioni eccellenti di chilometraggio e di efficienza dei costi Eccellenti proprietà autopulenti 8 Bandag Pneumatici ricostruiti Bridgestone

9 BDR-W+ BDU (E) 315/75R22.5 Trazione potente su ghiaccio e neve Ottime capacità di frenaggio Migliore chilometraggio + Disegno per trazione bus urbani Eccellente aderenza Usura regolare e stabilità BDY3 L355 (E) Disegno di nuova generazione per trazione su/fuoristrada Grandi prestazioni generali su tutte le superfici Resiste a forze di torsione elevatissime Design per trazione ON/OFF Elevata resistenza a taglio/scheggiatura Buone capacità autopulenti a SSE Mo T o RE Disegno da trazione per applicazioni fuori strada estreme Ottima resistenza alle penetrazioni e tagli trazione aggressiva LGT 255/100R R16 245/75R R R /75R /75R /75R /70R17.5 Disegno multistagionale per veicoli commerciali leggeri Buona trazione su neve Eccellente sia per trasporti regionali che per il traffi co urbano MMD 265/70R R20 Disegno aggressivo per trazione in applicazioni su/fuoristrada Eccellenti prestazioni di chilometraggio Eccellente resistenza a tagli e perforazioni WHL M729 / M729 EVo 215/75R /75R17.5 Profilo multi-block a battistrada profondo per tutti gli impieghi su strada Chilometraggio eccellente Resistente ai consumi irregolari 315/60R22.5 M749 Ecopia W990 Pneumatico trattivo a basso consumo di carburante Mescola con bassa resistenza al rotolamento Nessun compromesso in termini di durata, resistenza all usura irregolare e prestazioni sul bagnato Battistrada invernale per prestazioni su neve e ghiaccio Eccellente trazione su bagnato e su asciutto Elevato potenziale di chilometraggio 9

10 BRM1 BRR 235/75R /70R19.5 Pneumatico per tutte le posizioni e per applicazioni su strada e fuoristrada; Elevata resa chilometrica; Eccellente resistenza a tagli e perforazioni. Disegno bus interurbani/regionali Comfort, prestazioni e stabilità eccezionali Caratteristica Mini Wing per un aspetto eccezionale BZa BZY2 305/70R R /75R16 245/75R16 9.5R /75R /75R /75R /75R /70R R /70R22.5 TUTTE LE Po SITIo NS Disegno per tutte le posizioni in trasporti autostradali Usura regolare Eccellente stabilità Disegno per tutte le posizioni per applicazioni miste su/fuori strada Blocchi diagonali buona trazione Alta resistenza ai tagli e proprietà di autopulizia M840 (E) Nuovo disegno per tutte le posizioni in applicazioni su/ fuoristrada Resistente e affidabile Elevata resistenza ai tagli Elevate prestazioni chilometriche Eccellenti prestazioni sul bagnato Riduzione della rumorosità R192 (E) 10 Bandag Pneumatici ricostruiti Bridgestone

11 8.5R R R /75R /75R /75R /75R /70R /65R17.5 BTa 9R R /80R20 BTE2 Disegno leggero per rimorchi trasporti autostradali Ampia gamma di dimensioni Grande affidabilità Disegno versatile per rimorchi con asse singolo a base larga Buone prestazioni di chilometraggio Grande aspetto (Mini Wing) 425/65R /65R22.5 BTM-WB 445/65R /55R /50R /45R /65R /45R22.5 BTR+(E) Disegno di nuova generazione per asse singolo a base larga in applicazioni su/fuoristrada Eccellente protezione della carcassa Bassa usura Disegno per rimorchi asse singolo a base superlarga Usura regolare Bassa rumorosità REMo R q UE 385/65R /80R20 425/65R /55R22.5 Disegno per rimorchi asse singolo a base larga per trasporti regionali/autostradali Bassa usura Aspetto eccellente (Mini Wing) BTR-Sa 235/75R /75R /70R /70R17.5 Disegno per rimorchi trasporti regionali/autostradali Affidabilità Aspetto eccellente (Mini Wing) BTR-Sa s 305/60R /65R /65R /55R22.5 BTR-WB (E) M748 (E) Elevata affidabilità Eccellenti prestazioni di chilometraggio Aspetto eccellente (Nuovo ECL) Design per rimorchi ON/OFF Elevate prestazioni chilometriche Eccellente protezione della carcassa 385/55R22.5 R109 Ecopia 385/55R /65R22.5 R168 Nuovo pneumatico per rimorchi a basso consumo di carburante Mescola con bassa resistenza al rotolamento Durata senza compromessi, non teme i consumi irregolari e le prestazioni sul bagnato Profilo a base larga per rimorchi per tutti gli impieghi su strada Eccezionale chilometraggio grazie alla mescola a resa elevata e al notevole volume del battistrada Mantiene l integrità della carcassa anche nelle situazioni più difficili 11

12 Le informazioni contenute in questa pubblicazione rappresentano solamente una guida. Per informazioni tecniche si prega di fare riferimento al Tread Chart & Data Book. Nonostante sia stato prodotto con il massimo impegno, nessuna responsabilità può essere assunta per perdite o danni a seguito di qualsiasi errore non rilevato. Tutti i dati forniti sono soggetti ad un eventuale revisione dopo la data di pubblicazione. Printed in Belgium - Ref: taly - I - 04/2011