TANGENZIALE EST INCENERITORE, QUALE FUTURO?

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Claudia Cappelletti
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1 TANGENZIALE EST INCENERITORE, QUALE FUTURO? LA TRASFORMAZIONE DEL NOSTRO TERRITORIO Autostrade per chi e per cosa? Intervento di Claudio Giorno, Comitato Habitat Settimo Torinese, 29 marzo 2008

2 la gara è stata vinta sottostimando i costi e dando per possibile costruire un'autostrada spendendo circa 12 milioni di euro al km, quando il costo medio nel nostro paese è circa 25 milioni di euro al km Le autostrade, nel nostro paese si fanno principalmente perché è un modo relativamente semplice, collaudato di trasferire grandi quantità di denaro pubblico nelle tasche di pochi privati, praticamente gli stessi da cinquant anni Se poi servono di più o di meno, con quelle caratteristiche o con altre, è un problema marginale, successivo. L area non metropolitana con quello che è probabilmente l indice più alto di infrastrutture per mq di territorio disponibile sta in un quadrato di poco più di 30 Km di lato ai cui vertici si trovano Alessandria, Ovada, Serravalle Scrivia e Tortona! Sarà un caso?

3 Ecco cosa dice la scheda aggiornata dell Osservatorio Territoriale Infrastrutture dell Unione Industriali del Piemonte Intervento: Tangenziale Est di Torino Data ultimo aggiornamento: 19/12/2007 Settore: Viabilità Descrizione: Completamento anello tangenziale che collega la A4 con la A21. Soggetti coinvolti: Tangenziale Est s.r.l., Satap S.p.A., Ativa S.p.A., Provincia di Torino, Regione Piemonte. PROGETTAZIONE / ESECUZIONE Giudizio sintetico: Proposta/programmato Descrizione: L'intervento prevede la realizzazione dell'ultimo tratto mancante del sistema tangenziale torinese per collegare le autostrade A4 Torino-Milano e A21 Torino-Piacenza. La nuova arteria stradale lunga 21,6 km sarebbe realizzata per 7,5 km in galleria per ridurre l'impatto ambientale ed avitare danni paesaggistici. È stata costituita una società ad hoc "Tangenziale Est" tra Satap e Ativa per la progettazione e realizzazione dell'opera.

4 COSTO DELL'OPERA Costo : Descrizione RISORSE, Finanziamenti disponibili Descrizione: Da ricercare attraverso concessione di costruzione e gestione. CRITICITA Politiche: Manca il pieno accordo tra gli Enti Locali interessati. Tecniche: Opera a rischio di forte impatto ambientale. Finanziarie: Risorse al momento non disponibili. CRONO PROGRAMMA (Non definibile) infrastrutture collegati: progetto di razionalizzazione delle barriere di esazione di Trofarello/Villanova (realizzato da SATAP e ATIVA) che prevede la soppressione della barriera di Villanova e il prolungamento del sistema chiuso fino alla attuale barriera di Trofarello, con la realizzazione dei due nuovi caselli di Santena e Villanova, è propedeutico alla realizzazione della Tangenziale Est perchè consente di realizzare l'interconnessione sulla A21 in sistema chiuso e la barriera di Chieri in prima fase.

5 Aosta Milano Frejus Lo schema di tracciato dal sito web OTI (Unione industriali Torino) Pinerolo Savona Genova

6 M.BIANCO G.S.BERN IVREA A 4/5 MILANO TRIESTE SANTHIA A 5 A 4 FREJUS A 32 CASELLE c.marche SETTIMO GASSINO CHIVASSO Ipotesi tracciato SatapAtiva A 26 TORINO CHIERI Interventi Ares in atto PINEROLO A 6 TROFARELLO VILLANOVA POIRINO ALESSANDRIA PIACENZA SAVONA A 21 GENOVA

7 M.BIANCO G.S.BERN IVREA A 4/5 MILANO TRIESTE SANTHIA A 5 A 4 CASELLE CHIVASSO FREJUS A 32 SETTIMO GASSINO A 26 TORINO Traffico da e per Genova Voltri Piacenza Bari CHIERI PINEROLO A 6 POIRINO ALESSANDRIA PIACENZA SAVONA A 21 GENOVA

8 M.BIANCO G.S.BERN IVREA A 4/5 MILANO TRIESTE SANTHIA A 5 A 4 CASELLE CHIVASSO FREJUS A 32 SETTIMO GASSINO A 26 TORINO Traffico da e per Savona Vado L CHIERI PINEROLO A 6 POIRINO ALESSANDRIA PIACENZA SAVONA A 21 GENOVA

9 M.BIANCO G.S.BERN IVREA A 4/5 MILANO TRIESTE SANTHIA A 5 A 4 CASELLE CHIVASSO FREJUS A 32 TORINO SETTIMO GASSINO L unico motivo che (a parte l affare di per se redditizio concessione/costruzione) giustifica la realizzazione della tangenziale est A 26 CHIERI PINEROLO A 6 POIRINO ALESSANDRIA PIACENZA SAVONA A 21 GENOVA

10 Interventi Ares in atto variante di Poirino

11 Interventi Ares in atto raccordo e ponte di Gassino

12 variante Beinasco Orbassano variante Carigano

14 Barriera esazione pedaggi di Torino-Falchera

16 Grazie dell attenzione e, in bocca al lupo

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